Взрослая социальная сеть
 Volganin Женат |
17-01-2014 - 10:19 И снова "выезд на встречную полосу движения" !? "На федеральной автодороге Москва – Уфа произошло столкновение грузовика MAN и междугородного автобуса Mercedes, в котором находились около 50 пассажиров. По предварительным данным, погибли 2 человека — водители обеих машин. По последним данным, пострадали 11 человек: они доставлены на машине скорой помощи в больницу Воротынского района Нижегородской области. В ГАИ предполагают, что виновником ДТП мог стать водитель автобуса, который выехал на встречную полосу движения. Автобус следовал по маршруту Москва – Йошкар-Ола." © vesti.ru |
| Volganin Женат |
17-01-2014 - 23:32 Не слабо гульнули в новогодние праздники; "В период новогодних праздников количество нарядов ДПС, заступающих на службу, в том числе ночью, было увеличено. Автоинспекторы были ориентированы на выявление водителей, находящихся в состоянии опьянения, по всей стране прошли специальные профилактические мероприятия. В итоге, в некоторых регионах, число нетрезвых водителей составляло несколько сотен. К примеру, в Ставропольском крае и Самарской области за первые 8 дней нового года инспекторы ДПС выявили около 300 нетрезвых водителей, порядка 600 – в Татарстане и Краснодарском крае. На дорогах Свердловской области в период праздников было выявлено свыше 800 водителей в состоянии опьянения, причем значительная часть – более 350 – в первые два дня нового года." © auto.mail.ru |
| Volganin Женат |
18-01-2014 - 22:14 "Власти немецкого Гамбурга собираются разработать программу по избавлению города от автомобилей. Предполагается, что к 2034 году на 40% территории Гамбурга не будет автомобилей. Программа «Green Network» предусматривает полный запрет на движение частного транспорта во всем центре города. А передвигаться люди по Гамбургу в будущем смогут при помощи велосипедов, на общественном транспорте или просто-напросто пешком. Кроме того, значительную роль будет играть водный транспорт, который будет ходить по реке Эльба. Велосипеды – это, конечно, прекрасно. Однако Гамбург расположен на севере Германии и зимой там бывает довольно холодно. Будут ли жители Гамбурга в холода пользоваться велосипедами? Причем власти Гамбурга планируют отказаться от автомобилей не только путем простых запретов. Они хотят в ближайшие два десятилетия полностью перестроить всю инфраструктуру города. То есть, фактически Гамбург будет создан заново! Так, все значимые места в городе будут соединены друг с другом при помощи зеленых аллей с пешеходными и велосипедными дорожками." © auto.mail.ru |
 Angelofdown Замужем |
28-01-2014 - 16:58 Права без пересдачи В некоторых СМИ прошла информация, что в связи с принятием новых программ подготовки водителей, всем, у кого уже есть права, придется пересдавать экзамены. Эта информация размещена со ссылкой на неназванный источник в Минобразовании. Но либо этот источник плохо знаком с тем, какие конкретно документы сейчас готовятся, либо журналисты не так поняли его слова. Во всяком случае, ничего трагичного в ближайшее время не ожидается и массового обмена прав тоже не произойдет. Напомним, с 5 ноября 2013 года вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения, которые увеличили категории водительских удостоверений, а также ввели подкатегории. Теперь градация получилась следующая. "М" - это мопеды и скутеры, а также приравненные к ним транспортные средства, "А1" - это мотоциклы с рабочим объемом двигателя до 125 куб. см. "А" - все мотоциклы. "В1" - квадрициклы и трициклы. Речь идет о тех из них, которые имеют право выезжать на дороги общего пользования (объем двигателя более 50 "кубиков", и скорость более 50 км/час). На управление теми, которые не могут выезжать на дороги - объемом более 50 куб. сантиметров, но конструктивной скоростью менее 50 км/час - потребуется получать тракторные права. Категория "В" - это автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн и с количеством мест не более восьми. Подкатегория "С1" - автомобили с разрешенной массой от 3,5 до 7,5 тонн. "С" - машины с максимальной массой более 3,5 тонн, кроме тех, которые относятся к категории "D". Подкатегория "D1" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров, количество мест в которых составляет более восьми, но при этом не превышает 16. Категория "D" - автомобили, для перевозки пассажиров, с числом мест более восьми. Как видим, старшие категории перекрывают подкатегории. Таким образом, водитель, у которого открыта категория, может управлять автомобилем "младшей" подкатегории. А тот, у кого открыта подкатегория уже не может сесть за руль более тяжелой или вместительной машины. Единственное исключение - категория "М". Мопедами и скутерами может управлять водитель, у которого открыта любая из категорий. Еще раз напомним, что закон вступил в силу 5 ноября 2013 года. И никакого массового обмена прав не началось. Его и не будет. Дело в том, что программы подготовки и переподготовки водителей, на которые ссылались авторы спорных публикаций, касаются только тех, кто только собирается стать водителем или открыть новую категорию или подкатегорию. Все ранее выданные права действуют до того срока, который в них указан. И при их обмене, после истечения срока, пересдавать никакие экзамены не потребуется. В новом водительском удостоверении будут прописаны уже открытые ранее категории. Если есть у человека категория "С", именно ее и пропишут в новом удостоверении. Новый закон позволяет также проходить обучение и сдавать экзамены на машинах с автоматической коробкой. При этом в правах делается соответствующая отметка. И такой водитель сможет управлять автомобилем только с автоматической трансмиссией. Тот, кто обучался и сдавал экзамен на механике, может управлять машиной с автоматом. До сих пор водителей для автомата не готовили. Поэтому все, у кого есть права, априори могут управлять машинами с любой трансмиссией. Что же касается новых программ подготовки водителей, а также их переподготовки, то тут дела обстоят следующим образом. Сейчас в спешном порядке были разработаны проекты 16 программ подготовки водителей - по числу категорий и подкатегорий в соответствии с законом о безопасности дорожного движения. А также 10 программ переподготовки водителей с категории на категорию. Это пока не полный список. Со временем к нему добавится еще 21 программа переподготовки. Просто они пока терпят. Ведь еще нет ни одного человека, который открыл бы категории "М" или "С1". А разработанные программы переподготовки касаются действующих сейчас категорий. Также разработаны две программы повышения квалификации. Это для тех, кто, имея специальную отметку в водительском удостоверении о праве управления транспортным средством с автоматической трансмиссией, захотят получить право на управление транспортным средством с механикой. Программы очень короткие и включают только вождение транспортного средства: 10 часов для мототранспорта и 16 часов для автотранспорта. Сами программы подготовки водителей состоят из модулей: базового, который одинаков для любой категории или подкатегории, специального и профессионального - для каждой категории или подкатегории они свои собственные. Этот принцип позволяет при переподготовке с одной категории на другую исключить из обучения базовый. Его водитель уже проходил. Сейчас эти программы находятся на согласовании. Но их скорейшее принятие необходимо. Хотя бы потому, что весна уже не за горами. И возможен очередной всплеск аварийности с участием мопедов и скутеров. Ведь даже если сегодня программы будут зарегистрированы Минюстом и вступят в действие, автошколам понадобится полтора - два месяца на получение лицензий. И только после этого начнется первый набор на обучение категории "М". А потом еще потребуется сдать экзамен в ГИБДД. Еще одна новость. Сейчас общественное обсуждение прошел проект постановления правительства о допуске к управлению автомобилями. Согласно ему экзаменов у водителей в ГИБДД будет три. Причем платить госпошлину придется за каждый. Не сдал с первого раза, заплати и сдавай заново. Таким образом ГИБДД нашла новый стимул для более качественной подготовки водителей. На сегодняшний день с первого раза сдает экзамен не более трети кандидатов в водители. В среднем по стране экзамены на права сдаются с третьего или четвертого раза.(с) |
maboga Свободен |
30-01-2014 - 05:48 Lada Kalina и Granta пообещали сделать качественными  Уже в скором времени качество автомобилей Lada Granta и Lada Kalina станет существенно выше. По крайней мере, именно это пообещал в интервью тольяттинской газете «Волжский автостроитель» директор сборочно-кузовного производства Lada Kalina Николай Строков. В настоящее время на АвтоВАЗе идет активная подготовка производства модели Datsun. В течение новогодних каникул в цехах сварки и окраски была проведена масштабная модернизация оборудования, которая продолжается и сейчас. По словам Строкова, одна из важнейших задач, поставленных на 2014 год, — это «серьезное продвижение вперед в области качества уже действующих моделей «Калина» и «Гранта». «Нам необходимо поднять планку качества этих автомобилей до требований альянса Renault–Nissan. Хочу особо подчеркнуть – выполнение именно этого требования является одним из условий успешного запуска нового автомобиля. В своем новом статусе производство должно выйти на принципиально более высокий уровень организации процесса выпуска автомобилей и их качества», — заявил он. Отметим, что в 2014 году АвтоВАЗ планирует выпустить более 266 тыс. автомобилей, в том числе — бюджетный седан Datsun. Предполагается, что приобрести данный автомобиль можно будет уже весной этого года. © Коммунисты про качество всё говорили-говорили, теперь тоже самое, "капиталисты" гутарят. |
| Angelofdown Замужем |
31-01-2014 - 11:53 Пьяных водителей оставили без колес В Белоруссии с аукциона начали продавать конфискованные у пьяных водителей автомобили. Согласно принятым в ноябре поправкам, если водитель в течение года дважды попадается за пьяное вождение, то у него, помимо лишения прав, конфискуют и сам автомобиль. Новая норма применяется и к иностранцам, в том числе к гражданам РФ — прецеденты уже есть. При этом суды, как правило, конфискуют машину, даже если за рулем находится не ее собственник. Ужесточение законодательства в отношении пьяных водителей в Белоруссии началось еще несколько лет назад, когда в Уголовный кодекс была добавлена новая статья, предусматривающая ответственность за вождение в нетрезвом состоянии. Согласно ей, даже если водитель не совершал ДТП, но при этом дважды попался пьяным за рулем в течение года, он может получить до двух лет лишения свободы. Когда стало понятно, что принятая мера не дает желаемого эффекта и белорусы продолжили садиться за руль пьяными, местные власти приняли еще более жесткое решение — конфисковывать автомобили и продавать их с аукциона. На этой неделе в Минске через аукцион был продан первый такой автомобиль — Fiat Stilo 2002 года выпуска. В ноябре прошлого года суд конфисковал автомобиль у 28-летнего мужчины, который дважды в течение года попался пьяным за рулем. «Изначальная заявленная цена автомобиля составила около $3 тысяч, — рассказал “Газете.Ru” минский автожурналист Андрей Журов. — Довольно низкая цена объяснялась техническими проблемами Fiat Stilo – он не заводился из-за проблем с чип-ключом, кузов кое-где проржавел. Но в результате торгов цена на автомобиль поднялась на 63%. В конечном итоге весь процесс от изъятия автомобиля до продажи будет занимать 2--2,5 месяца». Примечательно, что водитель, управлявший Fiat Stilo, не был его владельцем. В суде отметили, что машина была зарегистрирована на другое лицо. Судя по всему, случаев, когда ответственность придется нести ничего не подозревающей третьей стороне, будет достаточно много. «Например, у строительной фирмы конфисковали погрузчик, потому что их рабочий попался пьяным за рулем. Фирма еще даже не успела полностью расплатиться за тяжелую технику, поскольку приобрела ее в лизинг», — рассказал недавний случай Журов. Один из самых резонансных эпизодов конфискации произошел на этой. Суд принял решение изъять автомобиль BMW 5-Series 2008 года выпуска, принадлежащий женщине-инвалиду с болезнью суставов, после того, как ее сын второй раз был задержан за вождение в нетрезвом виде. По мнению Журова, утверждать, что ужесточение мер ответственности кардинально улучшило ситуацию на дорогах, пока нельзя. «Пьяные аварии происходят регулярно. Появилась тенденция, что у выпивших водителей теперь еще меньше желания останавливаться по требованию сотрудников ГАИ. Были случаи, когда нарушители пытались скрыться от преследования на высокой скорости, происходили ДТП», — отметил эксперт. По его мнению, решить проблему пьянства за рулем может только ограничение продажи алкоголя. Пока пиво и крепкие напитки в Белоруссии можно купить даже на заправке. По мнению Журова, сотрудники ГАИ в Белоруссии ответственно подходят к поставленной задаче. «С местными сотрудниками ГАИ “договориться” достаточно сложно, особенно если водитель пьян. О том, чтобы водители откупались, я не слышал», — сказал он. Процедура конфискации автомобиля по-белорусски происходит следующим образом. Если у сотрудника ГАИ возникает подозрение, что водитель пьян, автомобиль доставляется на штрафстоянку на эвакуаторе, либо под управлением самого милиционера. Тем временем ведется выяснение личности отстраненного от управления водителя и происходит медосвидетельствование. В случае если выясняется, что водитель действительно пьян, и уже второй раз попался в таком состоянии за рулем в течение года, в отношении него возбуждается уголовное дело, после чего материалы передаются в суд. Как только суд выносит решение о том, что автомобиль нужно изъять, машину передают в аукционный дом. Там производится оценка госкомиссии с привлечением экспертов. При этом оценка происходит максимально объективно, поскольку задача комиссии — не подготовить автомобиль к продаже, а назвать его реальную стоимость. При определении цены учитывается техническое состояние, дефекты кузова — все детали вплоть до количество бензина в баке. На эту процедуру уходит около двух недель. В итоге получившаяся цена оказывается весьма привлекательной для потенциальных покупателей. Она объявляются на сайте аукционного дома. Там можно посмотреть информацию о машинах и их фотографии. Также информация публикуется в муниципальных газетах и на сайтах районных судов. При желании можно приехать в оценочный дом и самому осмотреть автомобиль. Как рассказала «Газете.Ru» руководитель пресс-службы Госавтоинспекции Минска Татьяна Харлинская, новая поправка в законодательство была внесена, поскольку проблема пьянства за рулем в Белоруссии очень актуальна. «В среднем в Минске в день задерживают 10--15 нетрезвых водителей. С того момента, как заработали новые поправки, у нас появилось 63 кандидата на конфискацию. В ближайшее время будет назначены суды. Все нарушители — белорусы, — отметила Харлинская. — Если сравнивать проблему с соседними странами, то ситуация, конечно, не критическая, но случаев довольно много. В Белоруссии очень строго следят за дорожной безопасностью, для нас это очень важно. Мы часто проводим рейды и специальные операции, когда перекрывается движение и всю колонну проверяют на наличие алкоголя». По ее мнению, эффект от внедрения новой меры пока оценить сложно, хотя уже в первые дни результаты были впечатляющими. «В первые сутки работы новой меры наказания мы зафиксировали только два случая пьяного вождения. Водители испугались наказания — тут и серьезный штраф, и конфискация. Но спустя пару недель водители расслабились, и количество нарушителей вернулось к прежним показателям. Сейчас мы вновь наблюдаем тенденцию к снижению количества любителей выпить за рулем», — отметила Харлинская. Автор: Алина Распопова (с) |
| maboga Свободен |
01-02-2014 - 06:45 Штраф 5000 рублей – скоро еще за одно нарушение ПДД  Российские власти намерены резко увеличить штраф за проезд железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора, передает «Коммерсант». Если сейчас это нарушение (очень серьезное, между прочим) карается суммой в 1000 рублей, то скоро речь может идти уже о 5 тыс. рублей – соответствующие предложения уже подготовлены в Минтрансе. При этом законопроект предусматривает, помимо денежного штрафа, еще и лишение прав на срок от 3 до 6 мес. (при повторном нарушении в течение года – лишение права управления на 1 год). Также новые поправки предусматривают вариант, когда штраф будет выписан в автоматическом режиме благодаря работе камер видеонаблюдения. P.S. Напомним, что с 1 сентября 2013 года в России начали действовать новые штрафы за нарушения ПДД. Минимальное наказание выросло до 500 рублей, была изменена «сетка» нарушений скоростного режима, возвращены так называемые «промилле». Кроме того, появилось правило о «повторном нарушении». © |
| maboga Свободен |
06-02-2014 - 11:22 Новые тарифы ОСАГО: уже в середине 2014 года  Средняя стоимость полиса ОСАГО в России пока еще составляет четыре тысячи рублей, однако в скором времени тарифы будут пересчитаны. Об этом в интервью «Российской Газете» рассказал президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс. По словам Юргенса, новые тарифы на ОСАГО и поправочные коэффициенты к ним могут быть утверждены Центробанком до середины 2014 года. Причина этого заключается не только в целом пакете поправок в ОСАГО, увеличивающем пределы страховых выплат, но и в росте инфляции, потребительских цен и стоимости восстановительного ремонта. При этом стоимость полиса ОСАГО осталась прежней, из-за чего 100 из 200 работающих на рынках компаний не выдержали новых условий и сдали лицензии. Вероятнее всего, подорожает и полис каско. Однако поскольку это — добровольный вид страхования и тарифы уже устанавливаются с учетом стоимости ремонта, эвакуации с места ДТП и угонов, лавинообразным подорожание точно не будет. Плюсы для автолюбителей, по словам Юргенса, будут заключаться в увеличении выплат, а также появлении единой методики оценки ущерба, которая в дальнейшем ляжет в основу формирования ценовых справочников как для самих страховщиков, так и для автолюбителей, где будут разъяснения по всем вопросам. Кстати, Верховный суд уже принял решение наказывать рублём страховые компании, которые необоснованно отказали в выплатам автовладельцам. © |
| Volganin Женат |
15-02-2014 - 20:05 Во так, оказывается никакого ДТП ! ГИБДД ОПРОВЕРГЛО ДАННЫЕ ОБ ЭТОЙ АВАРИИ! Интересно, а как же видео ?А кто знает -кто такой этот Мамедов ?! "15.02.2014 | 14:10 В СМИ появилось видео, как элитное авто врезается в 9 машин в Москве Авария произошла ночью на проспекте Мира около дома номер 209. Ягуар протаранил припаркованные вдоль дороги автомобили. На снятых очевидцами кадрах видно, что больше всего пострадал предполагаемый виновник ДТП - 22-летний водитель «Ягуара» Руслан Мамедов. По его словам, он ехал на машине в сторону центра и не заметил, как дорога значительно сузилась, сообщает телеканал LifeNews. Есть вероятность, что мужчина уснул за рулём. Мамедова отправили на освидетельствование, однако в крови не обнаружили алкоголя и наркотиков. ГИБДД ранее опровергла данные об этой аварии. В госавтоинспекции заявили, что а этом районе ночью было два ДТП, в каждом участвовало по три машины, пострадавших нет." © rusnovosti.ru РСН |
| Angelofdown Замужем |
19-02-2014 - 19:44 КАСКО: готовятся новые правила игры для водителей и страховщиков Владельцев авто обяжут вписывать в полис добровольного страхования автогражданской ответственности всех водителей застрахованной машины. В противном случае выплат не будет. Не удастся получить страховку и за автомобиль, угнанный с ключами. Об этом говорится в проекте нового стандарта КАСКО, который Всероссийский союз страховщиков (ВСС) направил в Центробанк. Стандарт устанавливает единый для всех страховщиков перечень документов, представляемых при наступлении страхового события. Для клиентов это выгодно, поскольку речь идет об унифицированном подходе к сбору необходимых для выплаты страхового возмещения документов. В проекте также прописали не только правила оказания страховых услуг, методику, по которой тот или иной случай признается или не признается страховым, но и основные права и обязанности страховщиков и автовладельцев. Так, страховая компания, которой неоднократно и справедливо пеняли на то, что она долго оформляет убыток, обязана будет в соответствии с новым стандартом справиться с задачей оформления за 5 дней, а за 30 дней осуществить выплату. Но и автовладельцу придется относиться к своей собственности адекватно, например, не оставлять ключи в машине. Хозяину машины придется вписывать в полис всех водителей, управляющих автомобилем, поскольку страховщик, принимая автомобиль на страхование по определенной цене, и риски рассчитывает исходя из целого перечня факторов, включая стаж вождения, возраста автомобилиста. Частый пример: полис заключен с человеком, который 20 лет за рулем, он отдает автомобиль своему ребенку с опытом вождения 6 месяцев, а потом приходит за полной выплатой к страховщику, и суд встает на его сторону. Страховщики говорят, что такого нет ни в одной стране мира, и призывают отдавать отчет в том, что такие необоснованные выплаты бременем ложатся на всех остальных автовладельцев в виде общерыночного повышения тарифа КАСКО. По словам главы Всероссийского союза страховщиков Игоря Юргенса, ОСАГО и КАСКО обеспечивают страховому рынку больше 50 процентов сборов. Но добровольный вид автострахования гражданской ответственности в отличие от обязательного государством жестко не регламентируется. Поэтому автолюбителям, покупающим полисы КАСКО, приходится соглашаться с условиями, которые выдвинул страховщик. Это привело к тому, что ряд компаний стали вносить в перечень исключений практически все возможные страховые случаи. Такая политика стала наносить урон имиджу всего рынка страхования. В страховой надзор, Федеральную антимонопольную службу начали поступать жалобы. В результате страховое сообщество по поручению нового регулятора - Центробанка - взялось за разработку таких стандартов, которые бы устроили все стороны. Справка "РГ" Страховщики не обязаны будут платить клиентам, если ущерб был причинен, когда автомобиль использовался в соревнованиях, испытаниях или для обучения вождению, а также для перевозки груза, вес которого превышает максимально разрешенный производителем. Не предусмотрены выплаты за сколы стекол кузова, приборов внешнего освещения.(с) |
| Angelofdown Замужем |
26-02-2014 - 17:34 Получить права в ближайшее время станет невозможным Российские автошколы начали приостанавливать работу из-за разногласий в действующем законодательстве. В настоящее время ни одно учебное заведение не имеет права учить будущих водителей, так как новых программ обучения в них попросту нет. А сами программы еще не утверждены. Нехватка подзаконных актов привела к тому, что в России начали закрываться автошколы по решению судов. В стране активизировались региональные органы обрнадзора по проверке этих учебных заведений, которые и выявляют несоответствие автошкол новым правилам. В настоящее время в стране насчитывается более 8 тысяч автошкол. Каждый год права получают порядка 2,5 млн человек. С 1 сентября прошлого года в силу вступили поправки в закон об образовании, с 5 ноября – поправки в закон о безопасности дорожного движения. Эти документы содержат кардинальные изменения в процессе подготовки будущих водителей. Однако для эффективного действия всех поправок необходимо еще принять множество подзаконных актов, которые приводят все новшества в порядок. Эти акты утверждаются либо правительством, либо министерствами. Однако, как часто бывает в России, поправки уже приняты, а сопутствующие нормативные документы еще нет, что и приводит к разногласиям в законодательстве. Как сообщает "Российская газета", пока что необходимые нормативные акты находятся только в виде проектов. По данным издания, 7 ноября вступили в силу лицензионные требования к образовательным учреждениям, в которых есть и требования к автошколам. В частности, последние при получении лицензии должны иметь программы подготовки водителей и акт из ГИБДД о соответствии материально-учебной базы этим программам. Программы подготовки водителей автошколы разрабатывают сами на основании примерных программ, утвержденных министерством образования. Минобразования примерные программы разработало (16 основных плюс еще подпрограммы для новых категорий прав) всего за пару месяцев – за ноябрь-декабрь 2013 года – и даже согласовало со всеми профильными министерствами. Кроме Минюста, где программы и находятся в ожидании регистрации по сей день. Пока примерные программы не будут утверждены, у ГИБДД даже нет требований по проверке автошкол и формы актов об этой проверке. Местные лицензионные органы в это время продолжают выявлять грубые нарушения в лицензировании автошкол. Протокол за отсутствие согласованных с ГИБДД учебных программ уже получили некоторые автошколы страны. Сами учебные заведения говорят о том, что отправили в ГИБДД свои программы на согласование, но оттуда получили отказ – инспектора не будут проводить обследование учебно-материальной базы и согласовывать эти программы до тех пор, пока законодательно не будут утверждены новые программы подготовки водителей транспортных средств. Впрочем, отказ ГИБДД не мешает надзорным органам обращаться в суды. Одну из автошкол даже закрыли на 45 суток из-за отсутствия согласованных с ГИБДД программ обучения. Итак, до вступления в силу нормативных актов ни один из жителей страны не сможет воспользоваться новыми правилами подготовки водителей, в числе которых возможность обучаться на автомобиле с коробкой-автоматом и новые подкатегории прав. Без этих актов автошколы не смогут получить лицензии. При этом учебные заведения не имеют права обучать будущих водителей по старым программам, потому что они грубо нарушают лицензионные требования, которые невозможно исполнить из-за того, что нормативные акты пока еще не зарегистрированы, пишет газета. Напомним также, что с 5 ноября водители не могут сдать на права экстерном – теперь на экзамен в ГИБДД надо приходить только после обучения в лицензированном учебном заведении, с соответствующим документом из автошколы. Источник: auto.vesti.ru |
| Angelofdown Замужем |
26-02-2014 - 17:35 Госдума рассмотрит конфискацию машин за пьяную езду В Госдуму поступил законопроект, который предлагает забирать машины у водителей, пристрастившихся к спиртному. Речь идет только о повторных нарушениях. Те, кто попался на пьянке впервые, отделаются уже привычным наказанием – штрафом и лишением прав. Напомним, согласно действующему законодательству за управление машиной в состоянии алкогольного опьянения установлено административное наказание в виде штрафа от 30 до 50 тысяч с лишением права управления от полутора до трех лет. "Законопроектом предлагается ввести обязательное дополнительное наказание за повторное совершение данного правонарушения в виде конфискации транспортного средства", - говорится в пояснительной записке к документу. Данная мера будет применяться (если законопроект примут) к тем водителям, которые повторно попадаются нетрезвыми за рулем. "Наказание в виде лишения прав является недостаточной мерой ответственности, так как не препятствует повторному совершению правонарушения. А конфискация машины позволит увеличить и степень ответственности и создаст препятствие для его повторного совершения", - прокомментировал "Российской газете" автор проекта, депутат Госдумы Сергей Иванов. По данным авторов документа, количество дорожно-транспортных происшествий с участием водителей, находившихся в состоянии опьянения и ранее лишенных права управления, увеличилось более чем в полтора раза. Приводимая в пояснительной записке статистика говорит о недостаточной эффективности действующего законодательства. Так, с 1 января 2011 года по настоящее время 18 912 водителей были неоднократно лишены права управления транспортным средствами. Из них: 16 519 -2 раза; 1807 - 3 раза; 373 - 4 раза; 112 - 5 раз; 101 - 6 раз. Более того, машину предлагается забирать даже в том случае, если она "находится в совместной собственности, или без таковой". В связи с этим вопросы возникли у комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству. "Отчуждение имущества, являющегося собственностью лица, не совершавшего административного правонарушения, означает нарушение основного принципа административной ответственности о применении наказания только к лицу, виновному в совершении административного правонарушения", - говорится в отзыве комитета на законопроект. В связи с этим комитет рекомендовал отклонить законопроект. Итоговое решение – за депутатами Госдумы. Источник: auto.vesti.ru |
| Angelofdown Замужем |
21-04-2014 - 12:30 Медицинские противопоказания: что ждёт водителей? Минздрав подготовил проект постановления Правительства РФ со списком медицинских противопоказаний, показаний и ограничений для управления автомобилем. Проект постановления поясняет, какие граждане в дальнейшем смогут сесть за руль, а также делит ограничения в управлении транспортным средством на несколько категорий. Об этом сообщает «Коммерсант». По сути, новый документ является переработанным приказом Минздрава от 2011 года. Согласно ему вводятся три перечня заболеваний. Первый — медицинские противопоказания, при которых запрещено управлять любыми транспортными средствами: шизофрения, умственная отсталость, «расстройства поведения», вызванные употреблением наркотиков и алкоголя, эпилепсия и слепота двух глаз. Второй список допускает управление определенными автомобилями и рассчитан на инвалидов. Например, при параличе нижних конечностей или ампутации водить можно будет только машину с ручным управлением педалями, если у человека нет кисти или нескольких пальцев он сможет ездить и на обычном автомобиле с автоматической трансмиссией. А вот если у машины есть «парктроник», то управлять таким автомобилем сможет человек даже со слепотой одного глаза (сегодня это запрещено). Наконец, третий перечень — противопоказания для управления конкретными видами транспортных средств. Любопытно, что новый перечень облегчает условия допуска к вождению. Например, сегодня управлять легковым автомобилем не могут граждане с монохромазией (не различающие цвета), глаукомой, глухотой на одно ухо, мотоциклы — с ишемической болезнью сердца, астмой. В новом списке этих ограничений уже нет. Правда, на фактический контроль за состоянием здоровья водителей эти нововведения, скорее всего, не повлияют. Дело в том, что сейчас соответствующие справки выдают медкомиссии, которые относятся к осмотру зачастую формально. А если водитель не нарушает ПДД, то предъявлять этот документ он должен лишь раз в 10 лет — при замене водительского удостоверения.(с) |
| Angelofdown Замужем |
03-05-2014 - 19:19 Новый закон: купил автомобиль – сам иди в налоговую 2 мая в России вступили в действие поправки в Налоговый кодекс, которые изменят жизнь всех российских водителей. Если раньше при покупке автомобиля можно было спокойно сидеть дома и ждать, пока в налоговой инспекции сосчитают транспортный налог и пришлют его по почте, то отныне гражданин должен будет самостоятельно уведомлять налоговую инспекцию о приобретении транспортного средства или квартиры. Сделать это нужно будет до 31 декабря года, следующего за истекшим налоговым периодом. То есть если вы купили машину 15 августа 2014 года, то сообщить в налоговую инспекцию о своем приобретении нужно будет до 31 декабря 2015 года. А с 1 января 2017 года невыполнение данной обязанности будет грозить штрафом — 20% от неуплаченной суммы налога.(с) |
| Angelofdown Замужем |
05-05-2014 - 16:42 Письмо из Федерации автовладельцев России В ФАР официально обратился первый заместитель начальника Департамента собственной безопасности МВД генерал-майор Балашов Виктор Васильевич, с просьбой предоставить наши предложения по профилактике коррупции в органах ГИБДД(см. приложение). Мы просим вас, прислать предложения по нескольким направлениям: - прием экзаменов на право управления автотранспортными средствами и выдачу водительских удостоверений, - регистрация ТС и прицепов к ним и выдача свидетельств о допуске к ним для перевозки опасных грузов, - согласование маршрутов ТС, осуществляющих перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов , - осуществление контроля(надзора) за соблюдением правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения, - создание наиболее эффективных механизмов реализации полномочий МВД. Просим вас обойтись от предложений популистского характера(отрубать руки и расстрел). Наша задача показать механизмы профилактики, т.е. совершенствование нормативных документов, а не разработка механизмов ответственности. Сбор предложений пройдет до 15 мая на форуме ФАР. http://www.autofed.ru/forum/viewtopic.php?pid=31346#p31346 |
deadeyes Свободен |
12-05-2014 - 16:48 «Умные» автомобили Volvo покинули «умное» шоссе и выехали на дороги общего пользования. Несколько автопилотируемых машин появилось в начале мая на улицах шведского города Гетеборга. Автомобили способны соблюдать требуемую правилами скорость, аккуратно ехать в общем потоке и придерживаться своей полосы. Ежедневно машинам придется преодолевать около 50 км по самым разнообразным маршрутам, а их водители постараются минимально участвовать в управлении транспортным средством. Данные о передвижениях и поведении авто будут аккумулироваться, анализироваться и применяться для совершенствования моделей. К 2017 году таких автомобилей станет 100. © |
deadeyes Свободен |
01-06-2014 - 05:16 Продажи нового Ford Mustang в Европе начались ударными темпами: первая партия в 500 автомобилей (250 фастбэков и столько же кабриолетов) без остатка разошлась по предзаказам всего через 30 секунд после официального старта продаж. Представители европейского подразделения Ford обещают уже в самое ближайшее время связаться с первыми заказчиками и пригласить их в дилерские центры для окончательного оформления покупки. Причем даже если кто-то откажется от автомобиля, у компании нет повода для беспокойства: за первыми 500 счастливчиками уже успела выстроиться очередь из 9300 человек, ожидающих возможности тоже приобрести автомобиль. В отделе маркетинга европейского подразделения Ford признаются, что недооценили спрос на автомобиль. Продажи Mustang были официально открыты на прошлых выходных, во время финального футбольного матча Лиги Чемпионов, и реакция потенциальных покупателей превзошла все ожидания маркетологов. 130 машин из первой партии предназначены для Великобритании. Фастбэки будут доступны европейцам только в красном цвете (Race Red), а кабриолеты – только в серебристом (Magnetic Silver). Впрочем, даже такие ограничения по цветам, как оказалось, не отпугнули поклонников модели. Базовая версия европейского "Мустанга" будет оснащаться турбированным 4-цилиндровым мотором EcoBoost объемом 2,3 л, который развивает 305 л.с. мощности и 407 Нм крутящего момента. Для тех, кому 2,3-литрового двигателя покажется маловато, компания предлагает 5-литровый V8 Coyote мощностью 420 "лошадей" (529 Нм крутящего момента). © Это сообщение отредактировал deadeyes - 01-06-2014 - 06:22 |
АНТИСОВЕТник Свободен |
02-06-2014 - 13:54 (shambambukly @ 13.02.2013 - время: 07:08) Во как затрепетали воротилы страхования, когда им мягко намекнули, что пора бы и честь знать, а не только бабло стричь. Вот мне интересно, если большинство страховщиков откажутся от ОСАГО, может его отменят, хотя, сие есть только мечты. Пусть хотя бы изменят в сторону Гответственности владельцев |
| Angelofdown Замужем |
19-06-2014 - 11:55 За отсутствие техосмотра хотят лишать прав Депутаты Госдумы предлагают лишить Российский союз автостраховщиков (РСА) контроля за техосмотром и передать надзор за данной процедурой в Российский союз организаций по контролю и диагностике технического состояния транспортных средств. Соответствующий законопроект внесли на рассмотрение нижней палаты парламента Калининградская и Мурманская областные думы, сообщают «Ведомости». С начала 2012 контроль за техосмотром передан в РСА. Не секрет, что проверка технического состояния автотранспорта зачастую проходит чисто формально, из-за чего многие даже говорят об отмене техосмотра де-факто. Однако авторы законопроекта отмечают, что страховщики за неисполнение своих полномочий не несут никакой ответственности, а ситуация уже привела к резкому росту аварийности, связанной с технической неисправностью транспорта. «Диагностические карты в большинстве случаев выдаются вместе с полисом ОСАГО без проведения реального ТО, а фактически его проходит не более 20% личного автотранспорта», — говорится в записке. Поэтому депутаты предлагают передать контроль за системой техосмотра специализированным организациям, а в КоАП вернуть статью о штрафах за отсутствие диагностической карты или талона: от 500 до 800 руб. в первый раз, от 5000 руб. до лишения прав на три месяца при повторном нарушении.© |
TURAF Женат |
21-06-2014 - 00:55 (Angelofdown @ 19.06.2014 - время: 11:55) За отсутствие техосмотра хотят лишать прав А откуда взяли цифру 20 % - ? |
| Angelofdown Замужем |
21-06-2014 - 09:55 (TURAF @ 21.06.2014 - время: 02:55) (Angelofdown @ 19.06.2014 - время: 11:55) За отсутствие техосмотра хотят лишать прав А откуда взяли цифру 20 % - ? Источники в статье не раскрываются...  |
| Angelofdown Замужем |
30-06-2014 - 08:32 ОСАГО: как не платить за навязанные услуги Известно, что некоторые страховые компании пытаются всеми правдами и неправдами убедить клиента купить вместе с полисом ОСАГО что-нибудь еще: например, «расширенное ОСАГО», обеспечивающее покрытие большего ущерба при возникновении страхового случая. Иногда доходит до того, что клиенту отказывают в оформлении обычного полиса, если он не согласен оплачивать дополнительные услуги. Подобные массовые прецеденты, зафиксированные в Башкирии, стали причиной проверок, которые осуществила республиканская прокуратура, а Банк России даже опубликовал на этот счет собственные рекомендации. Прокуратура Башкирии выявила, что страховщики «массово» отказывают в оформлении так называемого «чистого ОСАГО» и в большинстве случаев «навязывают» другие виды страхования. Это нарушение было зафиксировано в филиалах всех пяти проверяемых компаний — «Росгосстраха», СК «Уралсиб», БАСК, Военно-страховой компании и «Энергогаранта», сообщает «Коммерсантъ». Пока, правда, удалось привлечь к ответственности лишь рядовых менеджеров, а вот доказать, что они действовали по приказу руководства, не удается. Обычных сотрудников страховых компаний штрафуют за подобные деяния на 3-10 тысяч рублей. Центробанк, являющийся регулятором в данном вопросе, разъясняет: «На основании пункта 4 статьи 445 ГК РФ, если страховщик уклоняется от заключения договора, лицо, намеренное заключить со страховщиком договор ОСАГО, вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договор. При этом сторона, необоснованно уклоняющаяся от заключения договора, должна возместить другой стороне причиненные этим убытки». Кстати, напомним, что нас скоро ждет реформа ОСАГО, в результате которой стоимость страхования вырастет, и ее будут поднимать ежегодно. Подробности – в материале «Полис ОСАГО будет дорожать каждый год».© Полис ОСАГО будет дорожать каждый год Начиная с 2017 года тарифы на полис ОСАГО будут пересматриваться ежегодно. Такое положение содержится в уточненных поправках к законопроекту об ОСАГО, подготовленных к обсуждению на комитете по финансовому рынку Госдумы. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в Госдуме, скорее всего, первые два года после принятия изменений, Банк России сможет пересматривать тарифы чаще, чем раз в год: обсуждается возможность пересмотра раз в полгода с учетом мониторинга убыточности рынка ОСАГО. Такое внимание к тарификации в первые два года связаны с «кризисным состоянием этого сегмента рынка». Предполагается, что первые два года будут переходными, а затем изменения тарифов будут происходить ежегодно. Впрочем, как заверяют в Госдуме, это еще не означает, что тарифы будут пересматриваться только в пользу повышения, ведь регулятор получит некую свободу корректировок, в том числе и в меньшую сторону. Согласно варианту, на котором остановились в Госдуме к настоящему времени, до 1 октября 2014 года тарифы ОСАГО будут заморожены. Потом Центробанк сможет их пересмотреть в первый раз, поскольку лимиты выплат за имущественный вред вырастут до 400 тыс. рублей. Следующее повышение тарифов может состояться в апреле будущего года — после вступления в силу новых лимитов возмещений за вред жизни и здоровью в размере 500 тыс. рублей. По оценкам экспертов, оба шага могут добавить к уровню действующего базового тарифа в ОСАГО по 25% каждый, хотя окончательная «цена вопроса» еще не объявлялась.© |
| Angelofdown Замужем |
03-10-2014 - 17:48 ЦБ утвердил новые правила ОСАГО Владелец транспортного средства может заключить договор обязательного страхования с любым страховщиком. Страховщик не вправе отказать в заключении договора, если собственник авто представил ему все документы в соответствии с Законом об ОСАГО. Договор обязательного страхования можно будет заключить как в бумажной, так и в электронной форме. Страховая премия будет рассчитываться страховщиком с учетом требований, установленных Банком России. Она будет уплачиваться страхователем единовременно при заключении договора. Правилами предусмотрен обязательный досудебный порядок разрешения спора между потерпевшим лицом и страховщиком. Обратиться в суд с иском к страховщику можно будет только после направления ему претензии. В приложениях приводятся формы необходимых документов. (Положение Банка России от 19.09.2014 № 431-П) |
| Angelofdown Замужем |
12-12-2014 - 20:05 Госдума ввела 50-процентную скидку при досрочной уплате штрафов ГИБДД МОСКВА, 12 декабря. /ТАСС/. Госдума приняла в третьем — окончательном — чтении поправки в Кодекс РФ об административных правонарушениях, позволяющие автомобилистам при не самых серьезных нарушениях ПДД уплачивать лишь половину суммы штрафа. Проект закона был инициирован группой депутатов во главе с первым зампредом комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеславом Лысаковым. Согласно поправкам, для получения скидки в 50% нарушителям, в случае признания своей вины, необходимо добровольно оплатить штраф досрочно, то есть не позднее 20 дней с момента вынесения административного постановления вместо положенных по закону 60 дней. С 1 января 2016 года водители смогут получить 50-процентную скидку при уплате штрафа, если сделают это в течение 20 дней после вынесения постановления о нарушении. Соответствующий законопроект вчера приняла Госдума во втором чтении. Воспользоваться скидкой не смогут граждане, задержанные за вождение в пьяном виде и систематически нарушающие ПДД. Оговаривается, что новые поправки не будут распространяться на целый ряд серьезных нарушений ПДД. В частности, ответственность в полной мере (100% суммы штрафа) будет действовать в случаях управления автомобилем в состоянии опьянения, рецидивов превышения скоростного режима более чем на 40 км/ч, проезда на красный свет, движения по встречной полосе, вождения незарегистрированного ТС, а также при причинении в результате ДТП вреда здоровью легкой и средней тяжести. Одновременно оговаривается, что под действие закона не подпадут и минимальные штрафы в 500 рублей. Авторы рассчитывают, что с введением возможности оплаты лишь половины суммы штрафа значительно возрастет в целом их собираемость, а также будут исключены «случаи необоснованного и формального обжалования постановлений», снижена нагрузка на должностных лиц, полицию, судей и приставов-исполнителей. Закон, в случае его одобрения Советом Федерации и подписания президентом РФ, вступит в силу с 1 января 2016 года. © |
๑۩۞۩๑Сβа̑ρѳЖічѣ๑۩۞۩๑ Женат |
13-12-2014 - 21:19 Получить права в ближайшее время станет невозможным Ерунда. При наличии справки и наличности (40- 45т.р.) у нас получить ВУ любой категории в первом же ГИБДД не проблема. Пробивают лишь элементарные знания ПДД и основы вождения. Вопрос в том, как "клиент" поведёт себя на дороге или же при трудоустройстве, к этому наши гайцы пофигистически относятся. Это сообщение отредактировал ๑۩۞۩๑Сβа̑ρѳЖічѣ๑۩۞۩๑ - 13-12-2014 - 21:21 |
| ๑۩۞۩๑Сβа̑ρѳЖічѣ๑۩۞۩๑ Женат |
13-12-2014 - 21:25 (maboga @ 30.01.2014 - время: 05:48) Lada Kalina и Granta пообещали сделать качественными Lada Kalina и Granta пообещали сделать качественными Спасибо! Продам "гранту" весной, обязательно испытаю "седан Datsun " ! |
| Angelofdown Замужем |
15-12-2014 - 00:10 Штраф за «пьянку» увеличен до 200 000 рублей Государственная Дума приняла сегодня во втором чтении поправки к Уголовному Кодексу, которые серьезно ужесточают наказание за нарушение ПДД – вождение автомобиля в нетрезвом состоянии. Если законопроект будет подписан президентом России, то уже с 1 июля 2015 года езда в состоянии опьянения будет считаться уголовным преступлением. Со всеми вытекающими отсюда последствиями – за повторную езду в состоянии опьянения водителя могут посадить за решетку на два года. Или оштрафовать на сумму в 200 000 рублей! Кроме того, документ вводит минимально допустимый срок лишения свободы для пьяных виновников ДТП с жертвами - 2 года. Отметим также, что сегодня Дума приняла (причем уже в третьем чтении) законопроект, который вводит 50% «скидку» на штрафы за нарушение правил дорожного движения. «Скидку» можно будет получить при оплате штрафа в первые 20 дней с момента нарушения. Правда, «скидка» не будет действовать в случае нарушения «тяжелых» пунктов ПДД: повторное управление незарегистрированным автомобилем, вождение в состоянии опьянения (или отказ от освидетельствования), повторное превышение скорости более чем на 40 км/ч, повторный проезд на «красный» сигнал светофора, повторный выезд на встречную полосу (или дорогу с односторонним движением во встречном направлении), при ДТП с пострадавшими. Эти поправки вступят в силу с 1 января 2016 года.© |
Lyodik Свободен |
19-12-2014 - 14:28 Небывалое... гаишник извинился... ГАИ Одесса. Как в Одессе ГАИ разводит людей. |
| Angelofdown Замужем |
26-02-2015 - 15:49 Новое в ПДД и штрафы: В каких случаях теперь можно безнаказанно покидать место ДТП Правительство внезапно одобрило очередное изменение ПДД. Теперь водители… обязаны покидать место ДТП. Пусть и не всегда, но в целом ряде случаев. Революционные новации в Правила были оформлены в виде постановления правительства больше недели назад, однако опубликованы лишь сейчас. В действующие ПДД образца 1993 года вносится ряд поправок. Они вступят в силу с первого июля 2015 года и касаются так называемого оставления места ДТП. До последнего времени за то, что водитель покинет место аврии, у него автоматически появлялись проблемы со статьей 12.27 часть 2 КоАП РФ. То есть перспектива лишиться «прав» на срок от одного года до полутора или получить до 15 суток ареста. Даже если все участники происшествия не имеют друг к другу претензий, закону было все равно: стойте и ждите офицера ГИБДД. Столь радикальное требование провоцирует возникновение гигантских пробок из-за пустячных столкновений. И вот правительство России решило, наконец, пойти на встречу здравому смыслу, интересам автовладельцев и автодорожному движению вообще. Теперь в ПДД указан перечень случаев, когда водитель не просто имеет право, а обязан после ДТП «изменить местоположение транспортных средств на проезжей части». Когда в аварии пострадали люди В первую голову, участник ДТП обязан отвезти пострадавшего в аварии в ближайшее медучреждение. Но только если поблизости нет попутных машин и скорая помощь с полицией неизвестно когда приедут. Доставив истекающее кровью тело в больницу, водитель обязан там полностью сдаться: предъявить удостоверение личности, «права» и документы на машину. После чего вернуться на место ДТП и ждать прибытия полиции. Но еще до вояжа в больницу он обязан зафиксировать местоположение всех относящихся к ДТП машин, предметов и ориентиров на местности с помощью средств фото- и видеофиксации. А также записать данные свидетелей. Если обошлось без жертв Когда же ДТП обошлось без жертв и пострадало только «железо», водитель обязан, а не «имеет право», убрать машину с дороги в случае, «если движению других транспортных средств создается препятствие». Предварительно зафиксировав все на фото-видео. А далее, если участники ДТП согласны друг с другом в его причинах, они отправляются в ближайшее подразделение ГИБДД или полиции и там оформляют бумаги. Если не согласны — сообщают в полицию и ждут указаний из дежурной части. Либо к участникам ДТП вышлют наряд, либо им предложат явиться в отделение по вышеприведенной схеме. Даже на самый дилетантский взгляд алгоритм «согласны, оформляемся в отделении» станет настоящим «клондайком» для страховых аферистов. Особенно после повышения до 400 000 рублей максимального размера выплат по ОСАГО. Не исключено, что у отделов полиции местами будут выстраиваться очереди из участников ДТП, где в роли пострадавшей машины станет выступать подержанная премиальная иномарка, а машина-виновник – древние «Жигули». Впрочем, в Российском союзе автостраховщиков никаких особых неприятностей в этом смысле не ожидают: «Поправки в ПДД, разработанные ГИБДД, достаточно четко описывают алгоритм действий при аварии. Кроме того, поправки разъясняют проблемные моменты, которые раньше вызывали сомнения у водителя при оформлении ДТП по европротоколу – т.е. без вызова сотрудников ГИБДД». Разъезжаемся без объяснений Осталось рассказать про еще один случай, когда граждане смогут без проблем для себя разъехаться после ДТП. Так можно поступить в случае аварии, где повреждено исключительно имущество и «у каждого из этих участников отсутствует необходимость в оформлении … документов». То есть в случае «притерлись уже битыми бамперами» можно спокойно поступить по следующей схеме: вышли, поглядели, разъехались без претензий. |
| Angelofdown Замужем |
26-02-2015 - 15:54 В России запретили переоборудовать автомобили Вступил в силу приказ МВД России, согласно которому теперь нельзя внести изменения в конструкцию автомобилей. Как сообщает M24.Ru, раньше для переоборудования автомобиля, например, для установки ксеноновых фар, ручного управления, необходимого для инвалидов, или дополнительных педалей и зеркал (что обязаны делать автошколы), нужно было получить разрешение ГИБДД. Однако теперь, согласно новому приказу, ГИБДД этим больше не занимается. Тем не менее если переоборудование было начато до вступления в силу новых норм, его можно закончить по старым правилам. |
| Angelofdown Замужем |
12-03-2015 - 17:15 Автоинспекторы Тюменской области вооружились новыми технологиями в борьбе с нарушителями на дорогах В Тюменской области видеокамеры теперь не только расставляют вдоль дорог, но и запускают в небо. В большинстве случаев заметить беспилотники водителям не удается, а привычные радары их не фиксируют. В Тюменской области видеокамеры теперь не только расставляют вдоль дорог, но и запускают в небо. В большинстве случаев заметить беспилотники водителям не удается, а привычные радары их не фиксируют. Водитель был уверен - выезд на "встречку" сойдет ему с рук. То, что теперь сверху видно все, он и знать не знал. Машину, обогнавшую грузовик, беспилотник ведет по шоссе до момента остановки инспектором. В небо октокоптер поднимают восемь небольших двигателей. На борту две камеры, тепловизор и антенны. Видео транслируется на наземный пульт управления. Полет контролируют сразу два пилота-оператора. Помимо скрытого патрулирования трасс авиаотряд выполняет еще и особые задания оперативных подразделений МВД. Поэтому сотрудники скрывают лица. "Контролируем полностью всю трассу, непосредственно не на том месте, где находится инспектор ДПС, а полностью трассу, расстояние где-то до двух километров. В любое время суток ведется съемка, днем и ночью с помощью тепловизора", - поясняет старший техник авиационного отряда специального назначения УМВД РФ по Тюменской области Андрей. Со стороны кажется, что пилоты увлеченно играют с помощью джойстиков. Вот только на мониторе - реальные гонки на выживание, обгон на опасном участке дороги. Нарушителя на черной легковушке, лихо объехавшего сразу три машины, еще и за превышение скорости можно было бы привлечь. Но радаром воздушный патрульный пока не оборудован. В суд благодаря новинке уже отправились больше полусотни водителей. За выезд на встречную полосу им предстоит либо заплатить штраф пять тысяч рублей, либо ходить пешком от четырех до шести месяцев. Автолюбители называют этот беспилотник не иначе как всевидящим оком. Еще бы — с максимальной для него высоты 900 метров он может разглядеть машину нарушителя на расстоянии до пяти километров. Водитель при этом даже не догадывается, что он уже попал в объектив видеокамеры. Самостоятельно управлять аппаратом инспекторы ДПС пока не могут - нет удостоверений пилотов. "Учиться же надо на это. Может в будущем придется самому управлять такими вещами, хотелось бы", - признается инспектор ДПС Евгений Боков. Работы у инспекторов прибавится - в авиаотряд поступили сразу восемь новых беспилотников. Зона их полета - самые аварийные участки дорог региона. (в статье присутствует видео). |
mari4kaa Влюблена |
13-03-2015 - 01:54 Да, теперь при таких всевидящих летунах может станут поменьше наглеть на дорогах. А радары скоро поставят на беспилотники. |
| Angelofdown Замужем |
13-03-2015 - 10:10 |
| Angelofdown Замужем |
24-03-2015 - 12:28 Начинающим водителям в России могут запретить ездить быстрее 70 км/ч МВД России подготовило ряд изменений в правила дорожного движения, которые предполагают, в частности, введение ограничения скорости для водителей, имеющих права менее двух лет, до 70 км/ч на всех дорогах, сообщила пресс-служба ведомства. Также предусматривается повышение максимально разрешенной скорости движения для мотоциклов и официального введения в ПДД термина «школьный автобус», передает РИА Новости. «В настоящее время мотоциклам вне населенных пунктов разрешается двигаться со скоростью не более 90 км/ч. Предлагается установить, что на автомагистралях они смогут двигаться со скоростью до 110 км/ч, как и легковые автомобили. Также предполагается ввести ограничение скорости для водителей, имеющих права менее двух лет, – не более 70 км/ч на всех дорогах», – говорится в сообщении. Под новым для ПДД термином «школьный автобус» МВД будет подразумевать автобус, осуществляющий перевозку учащихся общеобразовательных организаций и соответствующий специальным требованиям по перевозке детей. «Школьным автобусам» предполагается предоставить возможность двигаться по полосам для маршрутных транспортных средств. |
| Angelofdown Замужем |
31-03-2015 - 20:27 Подорожание ОСАГО — уже с завтрашнего дня апреля 2015 года в России изменятся региональные коэффициенты, используемые при расчете стоимости полиса ОСАГО. Однако главное подорожание запланировано на 12 апреля, когда в силу вступят новые базовые тарифы Стали известны новые тарифы на ОСАГО. Соответствующие данные были опубликованы в издании «Вестник Банка России». Об этом сообщает «РБК». Основное подорожание ОСАГО запланировано на 12 апреля 2015 года – именно тогда в России вводятся новые базовые тарифы «автогражданки». Сейчас данный тариф составляет 2440-2574 рубля, с 12 апреля вырастет до 3432-4118 рублей. Таким образом, нижняя граница тарифного коридора повышается на 40%, а верхняя – на 60%. Впрочем, в отдельных регионах ОСАГО начнет дорожать уже завтра, 1 апреля 2015 года. Все дело в том, что именно с завтрашнего дня изменяются региональные коэффициенты, на которые умножается базовый тариф. В 11 регионах они увеличатся. Сегодня самый высокий региональный коэффициент (2,0) — в Москве, Казани, Тюмени, Перми, Сургуте и Челябинске. С апреля самыми дорогими для автовладельцев станут Мурманск и Челябинск: их региональные коэффициенты увеличены до 2,1 – именно в этих городах ОСАГО будет стоить дороже всего. Однако главный рост стоимости полиса все же запланирован на 12 апреля 2015 года. Сильнее всего стоимость ОСАГО вырастет в Саранске (Республика Мордовия) и на Камчатке (кроме Петропавловска-Камчатского). Там увеличение верхнего порога стоимости ОСАГО достигнет 99,98%. Кому не повезло: Территориальные коэффициенты будут увеличены в 11 регионах страны: в Камчатском крае, Адыгее, Мордовии, Чувашии, Республике Марий Эл, а также в Амурской, Воронежской, Мурманской, Курганской и Челябинской областях. Кому станет легче: Одновременно с увеличением базовых ставок Центробанк заявил о снижении стоимости ОСАГО для некоторых видов транспортных средств. Нижняя граница базового тарифа снизится: на легковые автомобили юридических лиц (на 22%), тракторы (на 25%), мотоциклы и мопеды (на 42%). Что касается территориальных коэффициентов, то они будут снижены в следующих субъектах: Дагестан, Еврейская автономная область, Забайкальский край, Ингушетия, Тыва, Чечня, Чукотский автономный округ, Якутия, Ленинградская и Магаданская области, а также комплекс «Байконур». А в Магаданской области территориальный коэффициент снизится на 41%. Мужаемся... |