Взрослая социальная сеть
 Goша Женат |
03-12-2012 - 23:40 Что то мы от темы отклонились! Опять, как всегда евреи виноваты! Так что же хорошего умеют делать в России? Исходя из всего вышеизложенного: электродвигатели, электровозы, электро прессы, грузовые автомобили, АЭС, "стражи Ирия"( не знаю что это такое), вездеходы и тд. Но, всё это уж очень уж ускоспециально и мало понятно не специалисту. И почему я как не специалист должен верить, тому что вы пишете? Почему всё это лучше или дешевле зарубежных аналогов, как утверждаете вы? Где сравнительные характеристики? Если у нас, как пишите вы делают хорошие грузовики, то почему их так мало на наших дорогах? И почему нельзя сделать хороший легковой автомобиль? Ведь все знают о отвратительном качестве наших отечественных легковых автомобилей, конечно как говорилось, они дешевле буржуйских аналогов. Но это лишь благодаря "заботе" нашего правительства. Ведь в том же США, по цене нашей Лады, можно купить авто гораздо выше классом и качественнее. Ещё тут писали, что если наши автомобили покупают, то они хорошие? А может это просто от бедности нашего народа? А одна из российских бед- дороги? Почему, их строительство обходится в разы дороже чем в Европе и США? Конечно, вы можете сказать, что это всё ложь и пропаганда и это не так...Может и не так. Может у нас дороги и стоят так как в Европе, этого проверить нельзя, информация скрыта... Но ведь о КАЧЕСТВЕ этих дорог, знают все! Почему у нас на новой дороге, уже после полугода эксплуатации появляются ямы? Почему этого нет в Европе, в той же Финляндии, Швеции и Норвегии? Ведь климат там такой же как у нас... Почему,даже, лёгкий снегопад у нас вызывает коллапс? А наши гражданские самолёты? Ведь они не выдерживают никакой конкуренции с зарубежными. Жрут больше топлива и не отвечают Европейским нормам, так, что их даже в Европу не пускают. И наши российские авиа-компании не покупают их, а покупают Боинги и Аэрбасы, которые, даже сэкондхэнд, лучше наших новых? И, вообще, ПОЧЕМУ У НАС ТАК ВСЁ ДОРОГО? |
Мавзон В поиске |
03-12-2012 - 23:52 (Goша @ 03.12.2012 - время: 23:40) И, вообще, ПОЧЕМУ У НАС ТАК ВСЁ ДОРОГО? А дорого у нас все потому, что в цену всего и вся заложены гигантские акцизы, пошлины, косвенные налоги, НДС и т.п. Огромные средства идут в "государеву казну", только не в коня корм. Высокие современные российские достижения - есть миф для легковерных. Так сколько пиарили, скажем, вертолет КА-50 - и сколько их сделали? И то один рухнул и разбился. |
tenen Женат |
04-12-2012 - 00:21 Что умеют, мало что умеют но все таки: И не нужно путать Советский Союз с Россией. 1. Традиционно вооружения уровня лоу-тэк, хай-тековское отставало при СССР, а сейчас лет на 25 как позади. 2. Т.К экономика 80% сырьевая, то кое какую обвязку для сырьевой промышленности производят и совсем не плохую. 3. Думаю в пищевой промышленности тоже не все так плохо, но хотелось бы лучше. 4. Трюковое, игровое кино тоже ничего, а вот фантастика в глубокой, цилюлитной ж-пе. А в целом все признаки страны 3го мира на лицо, главноый из них сырьевая экономика. |
Ramse$ Свободен |
04-12-2012 - 02:34 (sxn291042928 @ 03.12.2012 - время: 20:44) В России умеют хорошо и даже отлично умеют делать абсолютно всё. Я, вот, почитал некоторые хвалебные отзывы об отечественных вещах, огляделся вокруг и загрустил. Из «нашего родного» у меня дома, пожалуй, только кирпич, из которого сложены стены да книги. Мебель, электроника, сантехника, бытовые приборы, электроинструменты - всё «ихнего» производства. Некоторые вещи ещё с советских времён, но всё равно - чешкие, польские, ГэДээРовские... Даже посуда на кухне. Даже палас на полу и покрывало на диване. Даже, вон, ручки-карандаши-фломастеры в стакане. И сам стакан - китайский. 85 процентов одежды и обуви... Чем гордиться-то? Атомной бомбой и балетом, разве... |
 Marinw Замужем |
04-12-2012 - 02:38 (tenen @ 04.12.2012 - время: 00:21) А в целом все признаки страны 3го мира на лицо, главноый из них сырьевая экономика. Верно. Ни бизнес, ни власти не заинтересованы развивать хоть какие-нибудь отрасли. Денег и так хватает. Для примера возьмите наши нефтеперегонные заводы. Как выпускали низкосортный бензин, так и продолжали работать, не смотря на то, что специалисты уже давно кричали, что надо менять оборудование и технологии, хотя бы для того, чтобы из тонны нефти получать в два раза больше бензина. Государство даже программу модернизации приняло, сроки установило. Грозило, что не пустит на рынок старый бензин. И что в итоге? Сроки переносятся каждый год и получается, что хороший бензин никому не нужен, кроме автомобилистов. Но их никто спрашивать не собирается. Вот Вам и хорошие товары. |
| Мавзон В поиске |
04-12-2012 - 08:09 (Marinw @ 04.12.2012 - время: 02:38) Верно. Ни бизнес, ни власти не заинтересованы развивать хоть какие-нибудь отрасли. Денег и так хватает. Причем государство постоянно повышает - и готовится впредь - процент акциза в цене бензина. Топливо дорожает, подстегивая инфляцию, а чиновники все больше жируют. О каком развитии и прогрессе речь? Только дорогостоящие пустые прожекты типа саммитов и Олимпиад. Сколько раз ни пробовал при покупке техники поддержать отечественного производителя - непременный облом. Подошва обуви трескается, унитаз не смывает, одежда ужасна. |
Безумный Иван Свободен |
04-12-2012 - 08:36 (Мавзон @ 04.12.2012 - время: 08:09) унитаз не смывает Пользуйтесь отечественным вантузом. |
Victor665 Женат |
04-12-2012 - 09:44 (Crazy Ivan @ 04.12.2012 - время: 08:36) (Мавзон @ 04.12.2012 - время: 08:09) унитаз не смывает Пользуйтесь отечественным вантузом. Точно! гениально! в России лучше всего помимо воровства умеют делать всякие затычки, вантузы, ну кароче имитацию и маскировку для всего того фуфла которое наклепали и наворовали )) Всякие подпорки для всего что разваливается и т.п )) Со времен потемкинских деревень мы тут явно впереди планеты всей. Это сообщение отредактировал Victor665 - 04-12-2012 - 09:47 |
джага-джага Женат |
04-12-2012 - 09:48 (Shellsuitfetish @ 03.12.2012 - время: 23:19) Эти машины покупают только потому, что население нищее. Люди просто не могут позволить себе купить хорошую иномарку, потому что з/п 10000-15000 рублей в месяц. Вот и берут наши машины. Если убрать пошлины, то АвтоВаз не выживет. Ну так это говорит о том, что автоваз сумел сделать бюджетный автомобиль. На столько дешевый, что даже китайцы не могут такой сделать(хотя я не в курсе цен ни на те ни на те). Запчасти для наших авто стоят в разы дешевле. Да, они по качеству и хуже. Но люди осознанно делают свой выбор. А уж у хорошего хозяина и приора будет нормально ездить, а у раздолбая и бмв на лысой резине и зимой и летом. То что народ нищий, так автоваз в этом не виноват. |
| джага-джага Женат |
04-12-2012 - 09:51 (Marinw @ 04.12.2012 - время: 02:38) (tenen @ 04.12.2012 - время: 00:21) А в целом все признаки страны 3го мира на лицо, главноый из них сырьевая экономика. Верно. Ни бизнес, ни власти не заинтересованы развивать хоть какие-нибудь отрасли. Денег и так хватает. А каким образом государство должно стимулировать производство? Вот оно дает субсидии тому же Автовазу. Так Вы же первые и недовольны. Государство начало вкладывать в Глонасс, так опять никому не нравится. Каким образом тогда способствовать? Подскажите. |
| Goша Женат |
04-12-2012 - 10:16 (джага-джага @ 04.12.2012 - время: 09:48) То что народ нищий, так автоваз в этом не виноват. А кто виноват? Не было бы АвтоВаза, с бесконечными вливаниями в него народных денег, которые никак не влияют на качество машин, технически разработанных в середине прошлого века, не было бы заградительных пошлин на иномарки. И народ смог бы покупать хорошие машины, гораздо дешевле... А что касается простоты наших машин? И возможности любого дяди Вани починить их в гараже? Это тоже сомнительное качество, т.к авто из средства передвижения превращается в "конструктор-сделай сам". Да и безопасность наших машин, без всех тех современных систем безопасности, которыми оснащены иномарки, тоже вызывает сомнение....А уж про "экологичность" наших машин, вообще говорить не приходится... Так, что если перестанет существовать АвтоВаз, от этого все только выиграют и простые люди и природа.... |
Вендал Влюблен |
04-12-2012 - 10:20 (джага-джага @ 04.12.2012 - время: 09:48) Запчасти для наших авто стоят в разы дешевле. Да, они по качеству и хуже. Но люди осознанно делают свой выбор. А уж у хорошего хозяина и приора будет нормально ездить, а у раздолбая и бмв на лысой резине и зимой и летом. Ну, вообще то, с приходом франков на АвтоВАЗ, качество сборки и деталей улучшилось.. Конечно, до Логана малость не дотягивют.. Хотя, говорят, Ларгус на уровне евробюджетников.. К нему Гранту и Приору подтягивают.. Осталось самая малость.. Изменить этику труда.. А точнее начать делать все точно и хороше, а не через "терни к звездам".. |
| джага-джага Женат |
04-12-2012 - 10:32 (Goша @ 04.12.2012 - время: 10:16) (джага-джага @ 04.12.2012 - время: 09:48) То что народ нищий, так автоваз в этом не виноват. А кто виноват? Не было бы АвтоВаза, с бесконечными вливаниями в него народных денег, которые никак не влияют на качество машин, технически разработанных в середине прошлого века, не было бы заградительных пошлин на иномарки. И народ смог бы покупать хорошие машины, гораздо дешевле... Автоваз это градообразующее предприятие. Закрыть его это оставить без работы целый город. Какая от этого выгода? Кстати, наши автомобили на сегодняшний день являются именно средством передвижения, не более. О комфорте я не говорю но из одной точки в другую вы доедете. Если вы думаете, что купив иномарку вы не нарветесь на тот же "Конструктор" то вы ошибаетесь. дешевые иномарки ломаются точно так же. А если вы сравниваете ауди а4 и приору, то извините. Это ваши фантазии. И поверьте ауди никогда не будет стоить как приора. А если приору сделать такую же по качеству как ауди то и стоить она будет примерно так же. |
| Goша Женат |
04-12-2012 - 10:43 (джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:32) Автоваз это градообразующее предприятие. Закрыть его это оставить без работы целый город. Какая от этого выгода? А почему только об АвтоВазе у нас думают? Почему можно закрыть сотни других градообразующих предприятий, что и делается по всей стране, а АвтоВас нельзя? Откуда такая любовь к АвтоВазу и нелюбовь к другим предприятиям? |
| джага-джага Женат |
04-12-2012 - 10:44 (Goша @ 04.12.2012 - время: 10:43) (джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:32) Автоваз это градообразующее предприятие. Закрыть его это оставить без работы целый город. Какая от этого выгода? А почему только об АвтоВазе у нас думают? Почему можно закрыть сотни других градообразующих предприятий, что и делается по всей стране, а АвтоВас нельзя? Откуда такая любовь к АвтоВазу и нелюбовь к другим предприятиям? Назовите хоть одно закрытое градообразующее предприятие такого уровня |
| Goша Женат |
04-12-2012 - 10:46 (джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:32) "Конструктор" то вы ошибаетесь. дешевые иномарки ломаются точно так же. А если вы сравниваете ауди а4 и приору, то извините. Это ваши фантазии. И поверьте ауди никогда не будет стоить как приора. А если приору сделать такую же по качеству как ауди то и стоить она будет примерно так же. Какие иномарки ломаются, конкретно? Разве что китайские? И то народ отдаёт предпочтение им а не Ладам... |
| Goша Женат |
04-12-2012 - 10:52 (джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:44) Назовите хоть одно закрытое градообразующее предприятие такого уровня Может такого уровня больше и нет, но у нас при СССР, всегда строились заводы, чтобы превзойти всех в мире или хотя бы в Европе. А нужен он или нет, таких масштабов, никого не волновало. Да и потом, если человек живёт в маленьком городке, и работает на небольшом градообразующем предприятии, и оно закрывается, то какое ему дело, до того, что это предприятие мелкое и не дотягивает по масштабам до АвтоВаза? Ведь он остался без средств к существованию, и ему от того работает ли АвтоВаз ни тепло ни холодно! |
| Marinw Замужем |
04-12-2012 - 12:08 (Goша @ 04.12.2012 - время: 10:52) Может такого уровня больше и нет, но у нас при СССР, всегда строились заводы, чтобы превзойти всех в мире или хотя бы в Европе. А нужен он или нет, таких масштабов, никого не волновало. Прочла такое заключение и подумала, а в СССР нормальные думающие люди жили? А то ведь и заводы даже строили не для того, чтобы выпускать продукцию, а оказывается для того чтобы превзойти Европу |
| джага-джага Женат |
04-12-2012 - 12:26 (Goша @ 04.12.2012 - время: 10:52) (джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:44) Назовите хоть одно закрытое градообразующее предприятие такого уровня Может такого уровня больше и нет, но у нас при СССР, всегда строились заводы, чтобы превзойти всех в мире или хотя бы в Европе. А нужен он или нет, таких масштабов, никого не волновало. Да и потом, если человек живёт в маленьком городке, и работает на небольшом градообразующем предприятии, и оно закрывается, то какое ему дело, до того, что это предприятие мелкое и не дотягивает по масштабам до АвтоВаза? Ведь он остался без средств к существованию, и ему от того работает ли АвтоВаз ни тепло ни холодно! Ну так Вы назовите эти мелкие предприятия. Если это мебельный цех с работниками алкашами, то почему правительство должно его поддерживать? Тем более, что есть куча таких же деревенских рентабельных цехов. А ватоваз между прочим акционерное общество и выплачивает дивиденды своим акционерам. А правительство иногда поддерживает его. И это неизбежно в большом государстве. Какие то отрасли компенсируют другие. А с такой логикой как у вас можно закрывать все предприятия не связанные с нефтегазовой отраслью. Вы этого хотите что ли? |
avp Свободен |
04-12-2012 - 14:17 (Shellsuitfetish @ 03.12.2012 - время: 23:19) Эти машины покупают только потому, что население нищее. Люди просто не могут позволить себе купить хорошую иномарку, потому что з/п 10000-15000 рублей в месяц. Вот и берут наши машины. Если убрать пошлины, то АвтоВаз не выживет. При такой зарплате вы машину не купите, а если и купите - разоритесь на бензине, техобсуживании, налогах, страховках и штрафах. |
| Goша Женат |
04-12-2012 - 18:16 (Marinw @ 04.12.2012 - время: 12:08) Прочла такое заключение и подумала, а в СССР нормальные думающие люди жили? А, вы что этого не знали? Ну, это видимо от молодости лет... Во времена СССР, возводились грандиозные заводы, главное, это перегнать Европу и Америку, хотя бы по масштабам производства. Нам главное, чтобы был завод-гигант, которому нет аналогов в мире. Таких различных заводов было построено много, один завод, который выпускал продукцию для всей страны. После распада СССР, некоторые такие заводы оказались за границей, и промышленность встала.. К примеру Рязанский кожевенный завод был построен итальянской фирмой Concerie COGOLO SPA в 1988г и даже сейчас, является сейчас одним из крупнейших в Европе. Но о сырье не подумали, всего сырья, со всей страны, не хватило, чтобы завод работал нормально. Не говоря уже, о том, что многие колхозы разорились и пустили свои стада под нож, из за "мудрой" политики руководства страной. А при Хрущёве, даже выпускались станки под маркой ДиП, что означало Догнать и Перегнать Америку, причём любой ценой. Такими закидонами, грешили не только наши власти. Во времена МАО, Китайцы хотели выйти не первое место в мире по выплавке стали и чугуна. И стали строить сталеплавильные печи везде, где только можно, вплоть до крестьянских дворов. И по объёму производства, они действительно всех обогнали, на качество этого металла было таково, что он шёл только, опять, в переалавку и ничего делать из него было нельзя... |
| Безумный Иван Свободен |
05-12-2012 - 01:49 (Goша @ 04.12.2012 - время: 18:16) Во времена МАО, Китайцы хотели выйти не первое место в мире по выплавке стали и чугуна. И стали строить сталеплавильные печи везде, где только можно, вплоть до крестьянских дворов. И по объёму производства, они действительно всех обогнали, на качество этого металла было таково, что он шёл только, опять, в переалавку и ничего делать из него было нельзя... Без нашего марганца их сталь годится только свиньям на подковы. |
| Victor665 Женат |
05-12-2012 - 03:05 (Crazy Ivan @ 05.12.2012 - время: 01:49) (Goша @ 04.12.2012 - время: 18:16) Во времена МАО, Китайцы хотели выйти не первое место в мире по выплавке стали и чугуна. И стали строить сталеплавильные печи везде, где только можно, вплоть до крестьянских дворов. И по объёму производства, они действительно всех обогнали, на качество этого металла было таково, что он шёл только, опять, в переалавку и ничего делать из него было нельзя... Без нашего марганца их сталь годится только свиньям на подковы. дело не в марганце а в общем системном подходе коммуняк, которым ради своей коммуняцкой идеологии (имеющей целью получение диктаторской власти и полного контроля над личностью) плевать было и на людей и на экономику и на здравый смысл. Коммуняки в Китае ставили целью пропаганду в виде цифирок, а вовсе не хотели действительно наладить сталеплавильную промышленность. В России власть "лучше всего делает" тоже самое, имитацию делает, иллюзию, пропагандистские костыли, ну и вантусы как вы верно подметили- для ручной прочистки того что должно по уму и так работать в нормальном режиме. Только коммуняки и ум, это понятия несовместимые. Точно также как и любая другая религия, идеология. |
Иванов Иван И. Свободен |
05-12-2012 - 04:02 (Мавзон @ 03.12.2012 - время: 23:52) (Goша @ 03.12.2012 - время: 23:40) И, вообще, ПОЧЕМУ У НАС ТАК ВСЁ ДОРОГО? А дорого у нас все потому, что в цену всего и вся заложены гигантские акцизы, пошлины, косвенные налоги, НДС и т.п. Огромные средства идут в "государеву казну", только не в коня корм. Высокие современные российские достижения - есть миф для легковерных. Так сколько пиарили, скажем, вертолет КА-50 - и сколько их сделали? И то один рухнул и разбился. Цены огромные у нас не от акцизов и налогов, а от ОГРОМНЫХ ОТКАТОВ, которые платят все. Еще можно добавить отсутствие нормальной конкуренции из за высоких таможенных платежей и кредитов по конским ставкам, что тоже есть отсутствие конкуренции в банковской сфере. |
mjo Свободен |
05-12-2012 - 09:57 (джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:32) А если приору сделать такую же по качеству как ауди то и стоить она будет примерно так же. А почему не делают? |
| джага-джага Женат |
05-12-2012 - 11:02 (mjo @ 05.12.2012 - время: 09:57) (джага-джага @ 04.12.2012 - время: 10:32) А если приору сделать такую же по качеству как ауди то и стоить она будет примерно так же. А почему не делают? Так автоваз пытался выпускать "Шеви-вива" по цене опеля. только Вы же не стали ее брать. Смысл выпускать такую же приору? Тут надо в голове что то поменять, прежде чем мы начнем покупать наши автомобили премиум класса. Если, конечно они у нас появятся. Пока же спрос идет именно на дешевые автомобили. |
| avp Свободен |
05-12-2012 - 14:17 (Goша @ 04.12.2012 - время: 18:16) Во времена СССР, возводились грандиозные заводы, главное, это перегнать Европу и Америку, хотя бы по масштабам производства. Нам главное, чтобы был завод-гигант, которому нет аналогов в мире. Таких различных заводов было построено много, один завод, который выпускал продукцию для всей страны. После распада СССР, некоторые такие заводы оказались за границей, и промышленность встала.. К примеру Рязанский кожевенный завод был построен итальянской фирмой Concerie COGOLO SPA в 1988г и даже сейчас, является сейчас одним из крупнейших в Европе. Но о сырье не подумали, всего сырья, со всей страны, не хватило, чтобы завод работал нормально. Не говоря уже, о том, что многие колхозы разорились и пустили свои стада под нож, из за "мудрой" политики руководства страной. Никаких закидонов. Начнем с того, что станки ДИП появились не при Хрущеве, а в 30-е годы, в период всеобщей индустриализации. Для своего времени это была неплохая техника, учитывая общую техническую отсталость страны. Никто не строил заводов только для того, чтобы попасть в Книгу рекордов Гиннеса. Здесь уместны аналогии - один супертанкер или огромный контейнеровоз рентабельнее в эксплуатации, чем несколько таких же судов равной грузоподъемности. Это справедливо и для карьерных самосвалов, чьи габариты не сдерживаются стандартами дорог общего назначения. |
| Goша Женат |
05-12-2012 - 14:26 (джага-джага @ 05.12.2012 - время: 11:02) Тут надо в голове что то поменять, прежде чем мы начнем покупать наши автомобили премиум класса. Если, конечно они у нас появятся. Пока же спрос идет именно на дешевые автомобили. Вы, думаете, надо менять что-то в голове? Т.е. по вашему у нас народ, такой неправильный с неправильной головой, потому как не хочет покупать наши дерьмовые машины по бешеным ценам? А, может у народа,голова, как раз правильная? Может это власть у нас неправильная? А нашим производителям может стоит попытаться делать качественные машины и не ломить за них ТАКИЕ деньги? Хотя, как мне кажется, что наши производители уже не могут работать качественно, если бы даже захотели.... Вы сами то, правильный, или нет? На какой машине ездите? Или это секрет? Это сообщение отредактировал Goша - 05-12-2012 - 14:27 |
| джага-джага Женат |
05-12-2012 - 14:34 (Goша @ 05.12.2012 - время: 14:26) А нашим производителям может стоит попытаться делать качественные машины и не ломить за них ТАКИЕ деньги? А как бы вы отнеслись к тому, чтоб работать больше, а получать меньше? думаю, что отказались бы. ,А почему тогда машины должны быть дешевле? Помоему на них выставлена адекватная цена. Если она вас не устраивает, то отходите и не задерживайте очередь |
avp Свободен |
05-12-2012 - 14:42 (Goша @ 05.12.2012 - время: 14:26) (джага-джага @ 05.12.2012 - время: 11:02) Тут надо в голове что то поменять, прежде чем мы начнем покупать наши автомобили премиум класса. Если, конечно они у нас появятся. Пока же спрос идет именно на дешевые автомобили. Вы, думаете, надо менять что-то в голове? Т.е. по вашему у нас народ, такой неправильный с неправильной головой, потому как не хочет покупать наши дерьмовые машины по бешеным ценам? 8 ноября 2012 г. "АвтоВАЗ" сегодня реализовал в России 100-тысячный седан Lada Granta. Юбилейный автомобиль в варианте исполнения Norma с "автоматом" нашел своего владельца в Новосибирске, сообщает "АвтоСтат". Как отмечают на "АвтоВАЗе", продажа 100-тысячной Lada Granta - знаковое событие для автомобильного бизнеса Сибирского федерального округа, где сегодня реализация Lada демонстрирует положительную динамику. С начала 2012 года в СФО дилеры Lada продали больше 37 тысяч автомобилей - на 6% больше, чем в прошлом году. Стоит также отметить, что менее чем через год после старта продаж, с сентября этого года, Lada Granta становится самой продаваемой моделью на российском рынке. Кроме проданных в России 100 тысяч автомобилей, "АвтоВАЗ" отправил на экспорт больше 8 тысяч Lada Granta. http://auto.newsru.com/article/08nov2012/lada_100 |
| Goша Женат |
05-12-2012 - 14:59 (джага-джага @ 05.12.2012 - время: 14:34) А как бы вы отнеслись к тому, чтоб работать больше, а получать меньше? думаю, что отказались бы. ,А почему тогда машины должны быть дешевле? Помоему на них выставлена адекватная цена. Если она вас не устраивает, то отходите и не задерживайте очередь А как же тогда в США? Ведь там машины стоят не дорого. С нашими Ладами, конечно, сложно сравнить, т.к. в США, таких убогих машин, просто не выпускают. Но по цене чуть дороже Лады, там можно купить много, очень приличных автомобилей, не сравнимых с Ладами, по всем параметрам. Вы думаете, что американский пролетариат, там работает за сущие копейки, как у нас? А на чём ездиете, вы, скромно, умолчали... Это сообщение отредактировал Goша - 05-12-2012 - 15:01 |
Mamont Свободен |
05-12-2012 - 15:03 (джага-джага @ 05.12.2012 - время: 14:34) (Goша @ 05.12.2012 - время: 14:26) А нашим производителям может стоит попытаться делать качественные машины и не ломить за них ТАКИЕ деньги? А как бы вы отнеслись к тому, чтоб работать больше, а получать меньше? думаю, что отказались бы. ,А почему тогда машины должны быть дешевле? Помоему на них выставлена адекватная цена. Если она вас не устраивает, то отходите и не задерживайте очередь Меня устроило бы авто 3х -5 летка из европы по их ценам да вот только таможенные пошлины накручены до безобразия |
| Goша Женат |
05-12-2012 - 15:06 (avp @ 05.12.2012 - время: 14:42) Кроме проданных в России 100 тысяч автомобилей, "АвтоВАЗ" отправил на экспорт больше 8 тысяч Lada Granta. Меня интересует такой вопрос: Какова цена Лады Гранды, для нашего народа, и какова цена для не нашего народа? Сколько стоит Лада Гранда за бугром? Что то меня мучают такие сомнения, что за бугром она стоит дешевле, чем у нас... У кого-нибудь есть такая информация? |
| Goша Женат |
05-12-2012 - 15:12 (Mamont @ 05.12.2012 - время: 15:03) Меня устроило бы авто 3х -5 летка из европы по их ценам да вот только таможенные пошлины накручены до безобразия Да на таких все и ездили, не только из Европы, но и из СтраныВосходящегоСолнца. Пока наша "горячо любимая" власть не нанесла удар, в виде заградительных пошлин по своему народу. В результате без работы, и средств к существованию, остались сотни тысяч перегонщиков машин, бюджет лишился львиной доли пошлин за машины, а народ лишился возможности ездить на недорогих и хороших машинах. Всё для народа, всё на благо народа... |
| avp Свободен |
05-12-2012 - 15:40 (Goша @ 05.12.2012 - время: 15:12) (Mamont @ 05.12.2012 - время: 15:03) Меня устроило бы авто 3х -5 летка из европы по их ценам да вот только таможенные пошлины накручены до безобразия Да на таких все и ездили, не только из Европы, но и из СтраныВосходящегоСолнца. Личный автомобиль не является вешью, без которой нельзя прожить. |