Горячие новости.

В Луцке вокзал строят - поезда отменяют. Фантомный аэропорт, который так и не появился, разбитая автотрасса, теперь еще и дорога умолкнет. Это все для людей, это все к Евро. Тем, кому Львов ближе всего, так просто к нему будет не добраться. В декабре отменили единственный дизель, теперь злая судьба ждет и единственный пассажирский поезд, жалуются лучанки Ирина Киричук и Наталья Сербо.

Соединение Ковеля и Луцка со Львовом, Ивано-Франковском и Черновцами этот поезд обеспечивал чуть ли не единственный. Удобным он был и для студентов. Во-первых, не так устаешь сидеть на одном месте, во-вторых - дешевле. Безльготный билет на единственный автобус из Луцка в Черновцы стоит 180 гривен, железнодорожный в обе стороны - 120, отметила сестра студентки Людмила Мудрик.

«Перезвонила сначала в министерство транспорта. Мне сказали, что это не наша функция, звоните ... дали телефон звонить на Львовскую железную дорогу. Львовская железная сказала: «А чего вы, женщина, возмущаетесь? Все поезда отменяют и этот отменят, вы одна по этому поводу кричите ... Мне сказали, что это не их компетенция и не их решения. Следующим шагом было - последнее, что это горячая линия правительства. Ну и ждем ответа», - отметила Мудрик.

Сам поезд - небольшой, 4 или 5 вагонов, из которых один купейный и один общий. Но даже заранее взять билеты на него - большая проблема. Однако поезд все-таки отменяют, обеспокоена еще одна пассажирка Наталья Пахайчук.

«То, что сейчас отменяется любое сообщение со Львовом, очень плохо для того огромного количества студентов, которые добираются. Все полесские районы практически не имеют возможности доехать автобусом - это очень дорого», - говорит Пахайчук.

Местные железнодорожники ситуацию не комментируют, но они ничего не решают. Журналистка Интернет-издание, представитель общественной организация и инициатор сбора подписей Мария Доманская направила запрос руководству Львовской железной дороги и получила ответ.

«Отменяют поезд, короче говоря, из-за изношенности самого поезда, из-за маленького пассажиропотока и нерентабельность этого поезда ... Будет ли прямое железнодорожное сообщение из Луцка во Львов, в Ивано-Франковск, в Черновцы, мне сказали, что его не будет. И сразу как альтернативу мне предложили пользоваться поездами пригородного сообщения, то есть электричками, дизелями или с пересадками», - говорит она.

Не для всех отмена поезда стало новостью. Однако большинство пассажиров не отказываются поставить автограф на документе. Собирать подписи будут до начала введения нового расписания. Стало известно, что с тех пор отменят и электричку «Луцк-Киев», а поезд «Киев-Ковель» будет отправляется теперь из столицы в 15 часов и прибывать в Луцк к полуночи. Таким образом, рабочий день командировочников - коту под хвост. Ведь это для людей.

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, Гладких отметил, что в новом графике движения разработано расписание для 298 пар поездов. Из них 156 — во внутреннем сообщении, 125 — со странами СНГ и 17 — со странами запада. По его словам, в новом графике на основных направлениях движения сконцентрированы поезда дневного сообщения, в том числе и скоростные. Гладких подчеркнул, что около 30 пар поездов, по сравнению с действующим графиком, будут отменены. Вместе с тем, он заверил, что Укрзалізниця будет более рационально использовать вагоны для обеспечения пассажироперевозок на наиболее востребованных направлениях.

Гладких подчеркнул, что, по сравнению с действующим сегодня, в новом графике движения средняя маршрутная скорость пассажирских поездов повышена на 2,1 км/час, что дало возможность семь пар поездов перевести в категорию скорых. «В связи с оптимизацией графика движения и развитием дневного сообщения, а также с целью разграничения движения грузовых и пассажирских поездов, изменен маршрут следования 36 пар поездов. Таким образом, обеспечены перевозки на участках, по которым курсирование поездов отменено», — пояснил он.

Чиновник уточнил, что на курортных направлениях предусмотрена возможность курсирования такого же количества поездов, как и в нынешнем графике. «В новом графике назначено 70 пар летних поездов, в том числе 33 пары составом Укрзалізниці, и есть возможность дополнительно назначить еще 20 пар поездов», — сказал он. Гладких добавил, что для обеспечения перевозок подготовлено и задействовано почти 4,6 тысяч вагонов, из которых около 2 тысяч — с системой кондиционирования.

Он подчеркнул также, что сейчас новый график проходит последние согласования, и окончательно будет обнародован 24-25 мая. Тогда же начнется продажа билетов на поезда по новому графику. Вместе с тем, на те поезда, новое расписание которых уже окончательно известно, продажа билетов осуществляется уже сейчас. «Для избежания очередей в пунктах продажи билетов будет открыто 160 дополнительных касс, из которых семь — передвижных, которые будут работать летом на берегу Черного моря», — подытожил замгендиректора «Укрзализныци».