Мобильная версия

Взрослая социальная сеть

Взрослое общение на жизненные темы
ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Живая лента Форум Блоги Группы Знакомства Только для взрослых Эротический видеочат

Страницы: (14) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Мария Монрова
дата: 2015-12-29 - 09:48
29 декабря
1766 - родился Чарльз Макинтош, шотландский химик и изобретатель (ум. 1843).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Макинтош_(одежда)
1775 - родился Карл Иванович Росси, родился архитектор (ум. 1849).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Здание_Главно...анкт-Петербург)
1939 - первый полёт американского самолёта Consolidated B-24 Liberator, самого массового бомбардировщика в истории авиации (18482 ед.).
1976 - введён в эксплуатацию комплекс КамАЗ.
© Вики
Мария Монрова
дата: 2015-12-31 - 12:07
30 декабря
1788 — родился Отто Евстафьевич Коцебу, российский мореплаватель.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Коцебу_(залив)
1947 — первый полёт советского истребителя МиГ-15. Наиболее массовый реактивный боевой самолёт в истории авиации (15560 ед.).

31 декабря
1879 — первая публичная демонстрация Томасом Эдисоном электрической лампочки.
1898 — открыта первая междугородная телефонная линия Москва — Петербург.
1899 — начало эфемеридного времени (года).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Эфемеридное_время
1968 — первый в мире полёт сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144.
2009 — выведена из эксплуатации Игналинская АЭС, Литва.
© Вики

Мария Монрова
дата: 2016-01-01 - 15:58
Вместо празднования, они занимались непонятно чем... 00024.gif

1 января
1751 — Напечатан первый том «Энциклопедии, или Толкового словаря наук, искусств и ремесел», изданный Дени Дидро и Жаном Лероном Д’аламбером.
1801 — Астрономом из Палермо Джузеппе Пиацци был открыт первый астероид Церера (в 2006 году классифицирована как карликовая планета).
1926 — В Ленинграде по городскому радиовещанию начата передача сигналов точного времени.
1932 — Открыт Нижегородский автомобильный завод им. Молотова (позднее Горьковский автомобильный завод — «ГАЗ»).
1947 — родился Владимир Георгиевич Титов, советский космонавт.
1983 — ARPANET сменила основной протокол с NCP на TCP/IP, что и привело к появлению современного Интернета.
© Вики

С Новым годом! 00074.gif
Мария Монрова
дата: 2016-01-02 - 10:25
2 января
1839 — Луи Дагер произвёл первую фотосъёмку Луны.
1860 – на заседании Французской академии наук астроном и математик Урбен Леверье объявил об открытии планеты Вулкан, якобы движущейся по орбите между Меркурием и Солнцем.
1880 — родился Василий Алексеевич Дегтярёв, конструктор стрелкового оружия. (ум. 1949).
1894 — родился Василий Сергеевич Немчинов, статистик, один из основоположников экономико-математического направления советской экономической науки (ум. 1964).
1959 — Запущена первая автоматическая межпланетная станция «Луна-1». Первый космический аппарат, достигший II космической скорости и преодолевший притяжение Земли.
1989 — первый полёт самолёта Ту-204.
© Вики
Agleam
дата: 2016-01-02 - 17:39
(Мария Монрова @ 31.12.2015 - время: 12:07)
30 декабря

1947 — первый полёт советского истребителя МиГ-15. Наиболее массовый реактивный боевой самолёт в истории авиации (15560 ед.).

© Вики
От Из истории науки и техники

МиГ-15 – лучший истребитель своего времени

Из истории науки и техники
Всего фото: 4

OpoccuuComМиг15

Освоенные в свое время нашей промышленностью РД-10 и РД-20 к 1947 году полностью исчерпали свои возможности. Возникла необходимость в новых двигателях. На Западе в конце 40-х годов лучшим был мотор с центробежным компрессором, или, как его еще называли, «турбина Уиттла». Силовая установка такого типа оказалась простой, надежной и нетребовательной в эксплуатации, и, хотя и не могла развивать очень большую тягу, ее схема на несколько лет сделалась основной в авиации многих стран.
Проектировать очередное поколение советских истребителей решено было под подобные моторы, и чтобы ускорить начало производства отечественных двигателей этого типа, в конце 1946 г. в Англию, бывшую тогда лидером мирового реактивного двигателестроения, из Советского Союза была направлена делегация, в состав которой входили Главные конструкторы: авиаконструктор А.И.Микоян, двигателист В.Я.Климов и ведущий специалист по авиационному материаловедению С.Т.Кишкин. Советской делегации удалось закупить наиболее совершенные турбореактивные двигатели фирмы Роллс-Ройс: «Дервент-V» с тягой 1590 кгс, «Нин-I» с тягой 2040 кгс и «Нин-II» с тягой 2270 кгс. Уже в феврале 1947 г. в СССР стали поступать двигатели «Дервент-V» (всего было получено 30 штук) и «Нин-I» (20 штук), а в ноябре 1947 г. - «Нин-II» (5 штук). В дальнейшем новинки английского двигателестроения были успешно скопированы и запущены в серийное производство. «Дервент-V» выпускался отечественной промышленностью под названием РД-500, а «Нин-I» и «Нин-II», соответственно, превратились в РД-45 и РД-45Ф.
В конструкторском бюро Артема Ивановича Микояна, чтобы «привязать» истребитель к новому более мощному двигателю с тягой 2270 кгс, требовались радикально новые решения. Анализ всевозможных вариантов истребителя с двигателями различной мощности показал, что прирост тяги опережает увеличение массы самолета. Это означал, что базируясь на такие моторы, можно получить истребитель с повышенной энерговооруженностью, а значит, маневренностью и скороподъемностью. Кроме того, на него можно будет установить усиленное вооружение и увеличить запас топлива. Ну а чтобы обеспечить новому самолету высокую дозвуковую скорость, решили оснастить его стреловидным крылом. Конечно, аэродинамика машины таила в себе еще много неизведанного и А. И. Микояну приходилось идти на определенный риск. Но он был оправдан — истребитель с прямым крылом не смог бы существенно превзойти самолеты Яковлева и Лавочкина. Разумеется, на новом МиГе тоже было решено отказаться от реданной компоновки.
Разрабатываемый истребитель, получивший наименование И-310 и заводской шифр «С». Первый опытный экземпляр И-310 (С-1) был выпущен на летные испытания 19 декабря 1947 года. После проведения наземной отработки 30 декабря 1947 г. самолет, пилотируемый летчиком-испытателем В.Н.Югановым. Уже на первом этапе заводских испытаний, продолжавшихся до 25 мая 1948 г., истребитель И-310 (С-1) показал хорошие результаты. В связи с этим, Постановлением Совета Министров No.790-255 от 15 марта 1948 г. машина под обозначением МиГ-15 с двигателем РД-45 была запущена в серийное производство на заводе №.1 им.Сталина. Весной 1949 г. на подмосковной авиабазе Кубинка в 29-м ГвИАП 324-й ИАД начались войсковые испытания МиГ-15, которые проходили в период с 20 мая по 15 сентября, в них участвовало 20 самолетов.
Конструкция МиГ-15
МиГ-15 представлял собой истребитель-среднеплан цельнометаллической конструкции со стреловидным крылом и оперением.
Фюзеляж — типа полумонокок, круглого сечения. Хвостовая часть фюзеляжа отъемная, с внутренним фланцем для установки и всестороннего обслуживания двигателя. В носовой части размещен воздухозаборник двигателя, охватывающий с двух сторон кабину пилота.
Крыло однолонжеронное, с косой поперечной балкой, образующей треугольную нишу для убранного шасси. Оно состояло из двух отъемных консолей, стыковавшихся непосредственно с фюзеляжем. Через фюзеляж проходили силовые балки шпангоутов, являвшиеся продолжением лонжерона и силовой балки крыла. Крыло снабжено элеронами с внутренней аэродинамической компенсацией
и сдвижными щитками-закрылками на рельсовых каретках. Щитки отклонялись на взлете на 20° и на посадке на 55°. Поверх крыла имелись четыре аэродинамических гребня, предотвращавших перетекание потока вдоль крыла и отрыв потока в концевой части крыла на больших углах атаки.

Оперение самолета крестообразное, киль и стабилизатор двухлонжеронные. Руль направления состоял из двух частей под и над стабилизатором.
Шасси трехколесное, с носовой стойкой и с рычажной подвеской колес. Колеса главного шасси тормозные с пневматическими тормозами. Выпуск и уборка шасси и двух тормозных щитков в хвостовой части фюзеляжа осуществлялись гидросистемой.
Управление самолетом жесткое, состояло из тяг и качалок. На последних вариантах МиГ-15 в систему управления элеронами и рулем высоты были введены гидроусилители.
Силовая установка состояла из турбореактивного двигателя РД-45 с центробежным компрессором. На МиГ-15бис заменен на более мощный ВК-1.
Вооружение — две 23-мм пушки НС-23 и одна 37-мм НС-37. Они размещались в носовой части фюзеляжа снизу. Для удобства перезарядки они были установлены на специальном съемном лафете, который, опускался вниз с помощью лебедки. Под крылом могли быть подвешены две бомбы или два дополнительных топливных бака.

Истребитель МиГ-15

Ramil Gabdrazakov




Это сообщение отредактировал Agleam - 2016-01-02 - 17:46
Мария Монрова
дата: 2016-01-03 - 11:43
3 января
1491 — Юристу Петру Равенскому, магистру канонического права, была выдана привилегия на издание его сочинения «Феникс». Древнейший из известных нам документов авторского права.
1819 — родился Чарлз Пиацци Смит, английский астроном, известный своей теорией астрономических свойств пирамиды Хеопса.
1823 — родился Роберт Уайтхед, английский инженер, изобретатель торпеды.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Торпеда_Уайтхеда
1870 — началось сооружение Бруклинского моста.
1886 — родился Григорий Николаевич Неуймин, российский (советский) астроном. Открыл 13 переменных звёзд, 6 комет, 74 астероида.
1888 — в Вашингтоне американский предприниматель Марвин Стоун запатентовал соломинку для коктейлей.
1924 — Спустя два года после обнаружения гробницы египетского фараона Тутанхамона, британская экспедиция под руководством археолога Говарда Картера нашла главное сокровище гробницы: каменный саркофаг фараона. Когда в феврале саркофаг вскрыли, внутри оказался золотой гроб с его мумией.
1929 — родился Гордон Мур, основатель корпорации Intel, основоположник «закона Мура».
https://ru.wikipedia.org/wiki/Закон_Мура
1934 — В СССР был успешно проведён эксперимент по обнаружению самолёта радиолокационным методом.
© Вики
Мария Монрова
дата: 2016-01-04 - 11:41
4 января
1643 — родился Исаак Ньютон (ум. 1727), английский физик, математик, астроном, философ, теолог.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Классическая_...готения_Ньютона
https://ru.wikipedia.org/wiki/Законы_Ньютона
1809 — родился Луи Брайль (ум. 1852), французский преподаватель, изобретатель точечно-рельефного шрифта для слепых.

2004 — Марсоход «Спирит» совершил посадку на Марсе.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Спирит_(марсоход)
2010 — Открытие самого высокого здания в мире Бурдж-Халифа.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Бурдж-Халифа
© Вики

Это сообщение отредактировал Мария Монрова - 2016-01-04 - 11:45
Agleam
дата: 2016-01-04 - 22:51
(Мария Монрова @ 31.12.2015 - время: 12:07)

31 декабря
1879 — первая публичная демонстрация Томасом Эдисоном электрической лампочки.


© Вики

От Из истории науки и техники

Первая демонстрация работы лампы накаливания

Из истории науки и техники

Pro-vinoRuЛампНакалЭдисон

В 1879 году Т. Эдисон провел первую демонстрацию работы лампы накаливания.
Историки согласны с тем, что Томас Эдисон не был первым изобретателем электрической лампочки, но его первые опыты, которые он производил, были первыми коммерчески, показавшие жизнеспособность изобретения.

Три фактора, признающие Эдисона в качестве изобретателя, обычно признаются в качестве вклада в Эдисона в успех дальнейшего коммерческого успеха электрической лампочки:

1. Прочный материал нити накаливания;

2. Откачка воздуха из колбы, лучше вакуум;

3. И нить накаливания из материала высокого сопротивления.

Эскиз, от Томаса Эдисона его лампочки. Эскиз, от Томаса Эдисона его лампочки.

Томас Эдисон начал серьезно исследовать свет лампы накаливания в 1878 году, подав свой первый патент в том же году: ”Улучшение Электрического Света”. Его эксперименты состояли из изготовления и тестирование множества различных металлических нитей, включая платину. Но с платиной, оказалось, очень трудно работать, и материал был не достаточно пригоден в качестве источника тепла и плохо взаимодействовал с кислородом.

1-го января 1880 года в Менло-Парке (США) Томас Эдисон провел первую публичную демонстрацию электрического освещения. Одновременно выходит книга (можно даже сказать, монография), где кроме рассказа о своих достижениях в этой области, автор делает обзор мирового состояния этого направления электротехники.

Опуская подробности и прочее, борьбу патентов и различные направления развития электричества, можно выделить один вопрос – ПОЧЕМУ ЭДИСОН.

лампу накаливания придумал не Эдисон;
не Эдисон был он первым и в практическом применении и производстве этих ламп, хотя первым сделал это производство массовым;
битву с основным конкурентом за продвижение своей системы освещения перед началом массового его применения Эдисон проиграл;
вольфрамовую нить компания General Electric внедряла уже без участия великого изобретателя.
лампочка эдисона И, тем не менее, практически весь мир называет простую лампу накаливания именно лампочкой Эдисона, а не Свана, Лодыгина, Максима, …, и даже не лампочкой Ильича. Почему?



Заслуга Эдисона, прежде всего в том, что он изобрел и создал надсистему для этой лампы и поставил ее производство на поток, что привело к сильному удешевлению стоимости. Он придумал для лампы винтовой цоколь и патрон к ней, изобрел предохранители, выключатели, первый счетчик энергии. Именно с лампочки Эдисона, электрическое освещение стало действительно массовым, придя в дома простых людей.

Массовое производство лампочек - несомненно, большая заслуга Эдисона. Первоначально продавая свои лампы ниже себестоимости по цене 1 доллар 25 центов, ему удалось, путем внедрения механизации в производственные процессы, настолько снизить себестоимость, что через три года продавая их по 22 цента за штуку, каждая лампа приносила прибыль в три цента, и новые доходы компенсировали все предыдущие потери.

Человек Года 1925 Винтовой цоколь для электрических лампочек придуманный Эдисоном (т.н. Цоколь Эдисона или E27) до сих пор является одним из общепринятых мировых стандартов. Все остальное оборудование и необходимы аксессуары были также разработаны командой Эдисона, т.к. практически ни чего этого раньше не существовало. Вот некоторые компоненты из системы электрического освещения, которые придумал Эдисон.

Лампочка и Tomas Edison

Samoosi


Agleam
дата: 2016-01-04 - 22:59
(Мария Монрова @ 02.01.2016 - время: 10:25)
2 января

1959 — Запущена первая автоматическая межпланетная станция «Луна-1». Первый космический аппарат, достигший II космической скорости и преодолевший притяжение Земли.

© Вики
От Из истории науки и техники

Запуск первой автоматической межпланетной станции «Луна-1»

Из истории науки и техники
АМС «Луна-1»

2 января 1959 года Советским Союзом был осуществлен запуск первой автоматической межпланетной станции «Луна-1» . Старт и полет всех трех ступеней ракеты 8К72 с автоматической межпланетной станцией «Луна-1» прошли нормально. А 3 января 1959 года специальным устройством третьей ступени ракеты было выпущено облако натрия массой 1 килограмм. Это облако в течение нескольких минут наблюдали с Земли как комету шестой звездной величины. Однако, большие ошибки системы радиоуправления «Луна-1» не позволили АМС выйти на необходимую орбиту. В результате, вместо запланированного столкновения с Луной через 34 часа после старта, станция пролетела мимо на расстоянии 5995 километров от поверхности Луны. Через 62 часа после старта связь со станцией была потеряна из-за окончательной разрядки бортовых аккумуляторов (по расчетам, время их действия было не более 40 часов). На расстоянии в 500 000 километров от Земли АМС «Луна-1» вышла на гелиоцентрическую орбиту, став первым искусственным спутником Солнца с периодом обращения примерно 450 суток. Уже в сентябре 1959 года с космодрома Байконур стартовала ракета «Восток-Л», которая вывела в полет автоматическую станцию «Луна-2». Именно «Луна-2» впервые в мире совершила посадку на поверхность Луны.

Источник: http://www.calend.ru/event/4118/

© Calend.ru

[/B]Автоматическая межпланетная станция Луна-1[B]

Элементарная Физика




Это сообщение отредактировал Agleam - 2016-01-04 - 23:03
Agleam
дата: 2016-01-04 - 23:28
(Мария Монрова @ 02.01.2016 - время: 10:25)
2 января
1989 — первый полёт самолёта Ту-204.


© Вики

От Из истории науки и техники
Самолеты семейства Ту-204

Из истории науки и техники

Air-LinesRuТу-204

Самолет Ту-204 был разработан в конце 1980-х гг. конструкторским бюро имени Туполева для замены на воздушных линиях СССР среднемагистральных лайнеров Ту-154. В конструкции самолета Ту-204 были применены многие технологические новшества: проектирование с помощью цифровой графики, широкое применение композитных материалов и титановых сплавов, дисплейная приборная панель, усовершенствованная шумоизоляция и т.п.

Базовый самолет семейства, получивший обозначение Ту-204-100 совершил первый полет в 1989 г., а в 1990 г. началось его серийное производство. Однако, в связи с кризисом экономики России, массовый выпуск самолета наладить не удалось, поскольку предполагаемые заказчики - российские авиакомпании в 1990-х гг. предпочли эксплуатировать более дешевые самолеты Ту-154. Поэтому, первый коммерческий рейс с пассажирами на борту Ту-204-100 авиакомпании "Внуковские авиалинии" (сейчас не существует) совершил только в 1996 г.

Для продажи самолета на международном рынке в 1992 г. была разработана модификация с "западными" двигателями и авионикой Ту-204-120 (пассажирский вариант) и Ту-204-120С, Ту-204-120СЕ (грузовые). Несколько таких самолетов были проданы иностранным авиакомпаниям.

В 1996 г. поднялся воздух самолет Ту-214 (первоначальное название - Ту-204-200), имевший увеличенный взлетный вес и дополнительные топливные баки, что позволило повысить дальность полета. В коммерческую эксплуатацию самолеты Ту-214 поступили в 2001 г. (первый заказчик - авиакомпания Дальавиа).

Дальнейшим развитием конструкции стал самолет Ту-204-300 (прежнее название - Ту-234), совершивший первый полет в 2003 г. Ту-204-300 отличается от прежних моделей укороченным на 6 метров фюзеляжем и значительно увеличенной дальностью полета. Способность данного самолета с низкими расходами без посадки выполнять рейсы из Владивостока в Москву и Санкт-Петербург послужили причиной того, что авиакомпания Владивосток Авиа в 2005 г. стала первым эксплуатантом Ту-204-300.

Ту-204-100

Валентин Кучман


Мария Монрова
дата: 2016-01-05 - 12:20
5 января
1769 — родился Джеймс Уатт получает патент на свою паровую машину.
1838 — родился Мари Энмон Камиль Жордан, французский математик (ум. 1922).
1855 — родился Кинг Кэмп Жиллетт, американский изобретатель и первый производитель безопасных бритв (ум. 1932).
1932 — родился Умберто Эко, итальянский писатель, философ, историк-медиевист.
1933 — начато строительство моста Золотые Ворота в Сан-Франциско.
1954 — первый полёт реактивного истребителя второго поколения МиГ-19. Первый советский серийный сверхзвуковой истребитель.
1957 — В первом номере журнала «Техника — молодёжи» за 1957 год началась публикация романа Ивана Ефремова «Туманность Андромеды» — этапного в развитии советской фантастики.
1969 — стартовала автоматическая научно-исследовательская космическая станция «Венера-5».
1972 — начало работ по созданию в США многоразового транспортного космического корабля.
© Вики
Мария Монрова
дата: 2016-01-06 - 12:58
6 января
1745 — родился Жак-Этьенн Монгольфье, младший из двух братьев Монгольфье, изобретатель воздушного шара (ум. 1799).
1822 — родился Генрих Шлиман, немецкий археолог, раскопавший легендарную Трою (ум. 1890).
1865 — родился Николай Яковлевич Марр, русский и советский востоковед, и кавказовед, филолог, историк, этнограф и археолог (ум. 1934).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Новое_учение_о_языке
1896 — премьера фильма «Прибытие поезда на вокзал Ла-Сьота» братьев Люмьер.
© Вики
Мария Монрова
дата: 2016-01-07 - 13:27
7 января
1610 — открытие четырёх крупнейших спутников Юпитера Галилео Галилеем.
1726 — состоялось первое заседание Петербургской Академии наук.
1785 — француз Жан-Пьер Франсуа Бланшар вместе с американцем Джоном Джеффрисом впервые пересёк Ла-Манш на воздушном шаре.
1827 — родился Сэндфорд Флеминг, инженер-железнодорожник; дизайнер почтовых марок, инициатор введения часовых поясов (ум. 1915).
1834 — родился Иоганн Филипп Рейс, немецкий учёный и изобретатель (ум. 1874).
1858 — родился Элиэзер Бен-Йехуда, еврейский лингвист, «отец» современного иврита (ум. 1922).
1925 — родился Джеральд Даррелл, английский зоолог, путешественник и писатель (ум. 1995).
"Моя семья и другие звери"
1928 — первый полёт самолёта У-2 конструкции Н. Н. Поликарпова. Один из самых массовых самолётов в мире (33000 ед.).
https://ru.wikipedia.org/wiki/У-2
1953 — заявление президента США Гарри Трумэна о наличии у Соединённых Штатов водородной бомбы.
1985 — запущена первая японская автоматическая межпланетная станция «Сакигакэ» и первый межпланетный зонд, созданный не США и не СССР.
1986 — открыт Новосибирский метрополитен.
© Вики

Это сообщение отредактировал Мария Монрова - 2016-01-07 - 13:28
Agleam
дата: 2016-01-07 - 13:52
(Мария Монрова @ 05.01.2016 - время: 12:20)
5 января

1769 — родился Джеймс Уатт получает патент на свою паровую машину.

© Вики
От Из истории науки и техники

Уатт был изобретателем…

Из истории науки и техники
Всего фото: 5

TelegrafuaДжеймсУатт
«Отец паровой машины» ее на самом деле изобретал не ее, а двигатель

Вопреки расхожему мнению, Джеймс Уатт, «отец паровой машины», никакого инженерного образования не имел, никакой паровой машины не изобретал, в молодости лишь слышал о существовании каких-то «огненных машин», паром серьезно не интересовался и до 28 лет ко всему этому делу не имел решительно никакого отношения. И в наши дни в одной из первых детских книжек английские мальчишки находят умилительно-розовый рассказ о маленьком Джеймсе, который задумчиво следил за струйкой пара, выходящего из носика чайника. Такие легенды обязательны для великих людей.
Трехлетний Декарт, увидевший бюст Эвклида, сказал: «А!», а Сережа Королев особенно любил сказку о «ковре-самолете». Кто его знает, может быть, Джемс действительно смотрел на чайник, но пар, выходящий из его носика, не мог натолкнуть юный мозг на идею использовать этот пар в некой машине хотя бы потому, что он давно был приручен в различных таких машинах.

скрытый текст


Джеймс Уатт и паровая машина

Edu Spb




Это сообщение отредактировал Agleam - 2016-01-07 - 13:58
Agleam
дата: 2016-01-07 - 14:30
(Мария Монрова @ 05.01.2016 - время: 12:20)
5 января

1954 — первый полёт реактивного истребителя второго поколения МиГ-19. Первый советский серийный сверхзвуковой истребитель.

© Вики


От Из истории науки и техники

МиГ-19

Из истории науки и техники
Всего фото: 4

OpoccuuComМиГ19


МиГ-19 был одновременно первым и последним. Первым отечественным серийным сверхзвуковым истребителем и последней микояновской машиной со стреловидным крылом.

В соответствии с постановлением Совета Министров от 10 августа 1951 г. в ОКБ А. И. Микояна началась разработка сверхзвукового истребителя сопровождения получившего заводское обозначение СМ-2 (И-360). Заданием предусматривались максимальная скорость 1220 км/ч на высоте 5000 м и 1180 км/ч – на 10 000 м, время набора высоты 10 000 м – 3 мин, практический потолок без подвесных баков – 16 000 м, а техническая дальность с подвесными баками и без них – 3500 и 2100 км соответственно. При этом нормальный полетный вес должен был находиться в пределах 6500–7000 кг.
На самолете собирались поставить два турбореактивных двигателя АМ-5А взлетной тягой по 2000 кг, не имевших форсажа. Такую силовую установку ранее опробовали на экспериментальной машине СМ-1, представлявшей собой модификацию МиГ-17 с двумя двигателями, которая, правда, в серию не пошла.
К числу технических новинок, использованных в СМ-2, следует также отнести крыло с углом стреловидности 55° по линии фокусов, аэродинамическую компоновку которого разработали в ЦАГИ.
Заданием предусматривалась установка на самолете трех пушек калибра 30 мм. но они еще не были готовы. Поэтому первую опытную машину, СМ-2/1, решили вооружить двумя 37-мм пушками Н-37 с нормальным боезапасом 100 патронов и 150 – в перегрузку. При этом обе пушки расположили в корневой части консолей крыла, чтобы при стрельбе из них пороховые газы не попадали в воздухозаборники двигателей. Самолет мог нести две бомбы калибра 250 кг или 24 неуправляемые ракеты АРС-57. Бронезащита включала переднюю 18-мм бронеплиту, 16-миллиметровый заголовник и 64-мм лобовое бронестекло.
скрытый текст


МиГ-19

ewgen890




Это сообщение отредактировал Agleam - 2016-01-07 - 14:34
Agleam
дата: 2016-01-07 - 14:48
(Мария Монрова @ 07.01.2016 - время: 13:27)
7 января

1985 — запущена первая японская автоматическая межпланетная станция «Сакигакэ» и первый межпланетный зонд, созданный не США и не СССР.
1986 — открыт Новосибирский метрополитен.

© Вики

От Из истории науки и техники

Сакигакэ

Из истории науки и техники

RuWikiOrgСакигакэ(さきがけ)

Сакигакэ ( «Пионер») — первая японская автоматическая межпланетная станция и первый межпланетный зонд, созданный не США и не СССР. Аппарат предназначался для демонстрации эффективности новой ракеты-носителя, испытания схем преодоления гравитационного притяжения Земли на базе японской техники, наблюдения космической плазмы и магнитного поля в межпланетном пространстве. Сакигакэ — часть так называемой «Армады Галлея», группы космических аппаратов отправленных на изучение кометы Галлея. Сигналы Сакигакэ позволили внести корректировки для аппарата Суйсэй, запущенного несколькими месяцами позже.
Космический аппарат Сакигакэ был разработан Институтом космических исследований и астронавтики, который в настоящее время является частью японского космического агентства JAXA.

Аппарат нёс на борту датчики ионов солнечного ветра (SOW) и плазменных волн (PWP), а также магнитометр для изучения солнечного ветра и межпланетного пространства (IMF). В отличие от Суйсэй, на борту Сакигакэ не было устройств передачи изображений

Сакигакэ был запущен 7 января 1985 года с пусковой площадки космического центра Кагосима при помощи ракеты-носителя M-3SII-1. Аппарат совершил пролёт мимо кометы Галлея 11 марта 1986 года на расстоянии 6,99 миллионов километров. Существовали планы использовать зонд для сближения с кометой 21P/Джакобини — Циннера, от которых пришлось отказаться из-за нехватки топлива. С 15 ноября 1995 года исследователи перестали получать телеметрию с аппарата, хотя сигнал маячка продолжал поступать до 7 января 1999 года.
Agleam
дата: 2016-01-07 - 15:19
(Мария Монрова @ 07.01.2016 - время: 13:27)
7 января

1928 — первый полёт самолёта У-2 конструкции Н. Н. Поликарпова. Один из самых массовых самолётов в мире (33000 ед.).

© Вики
От Из истории науки и техники

У-2 (По-2)

Из истории науки и техники
Всего фото: 5

AirWarRuПо2

В конце 1925 года планы создания отечественного авиационного двигателя мощностью 100 л.с. начали приобретать реальные очертания. В соответствии с проведенным конкурсом проектов двигателей определились два наиболее реальных претендента. Первым из них стал двигатель М-12, разработанный моторным отделом ЦАГИ при участии Научного автомоторного института (НАМИ) под руководством Н.Р.Бриллинга. Другой двигатель, названный М-11, разработал молодой конструктор А.Д.Швецов при участии металлурга Н.В.Окромешко на ГАЗ No.4 ("Мотор"). Двигатель М-11 первым прошел предварительные стендовые испытания, однако затем произошла его поломка, и фаворитом конкурса на некоторое время стал М-12. Впрочем, отладка обоих двигателей продолжалась и, в зависимости от успехов в этой деятельности, в течение 1926 года Авиатрест давал указания ставить на учебную машину то М-11, то М-12. В конце года неопределенность с принятием решения заставила рассматривать вариант оснащения учебного самолета немецким двигателем "Майбах" мощностью 120 л.с. В начале 1927 года к этому букету вариантов присоединились двигатели "Люцифер" 100 л.с. и "Сальмсон" 120 л.с.
Не пытаясь более подробно освещать весьма запутанную историю с двигателями, укажем, что в конце апреля 1927 года Отдел сектора самолетостроения Центрального конструкторского бюро (ОСС ЦКБ) получил первый опытный М-11 изготовленный на ГАЗ No.4, который и установили на строящийся У-2. Не смотря на то, что сомнения при выборе определенного двигателя имелись и в 1928 году, окончательный выбор остановили все-таки на М-11, который и запустили в серийное производство на заводе No.29 в Запорожье.

Процесс создания самого У-2, начавшийся еще в 1923 году, спустя три года перешел в практическую плоскость: 15 июля 1926 года в ОСС ЦКБ Авиатреста в Москве поступили уточненные технические требования на новый учебный самолет. Приступая к его проектированию, заведующий отделом 34-х летний Николай Николаевич Поликарпов использовал представленные ранее материалы и документацию Пороховщикова. Эскизный проект был подготовлен спустя три месяца и обсуждался на Техническом совете Авиатреста б декабря 1926 года. В целом проект удовлетворял заказчиков и оппонентов из ЦАГИ, основное внимание при дальнейшем его совершенствовании предлагалось уделить простоте обслуживания и безопасности полетов. Топливные баки по настоянию А.Н.Туполева решили установить в корневой части верхнего крыла, по бокам центроплана. После этого самолет пошел в окончательную разработку и 18 января 1927 года был готов его предварительный проект.

скрытый текст



ЛТХ:
Модификация У-2
Размах крыла, м 11.40
Длина, м 8.70
Высота, м 3.10
Площадь крыла, м2 33.15
Масса, кг
пустого самолета 770
нормальная взлетная 1350
Тип двигателя 1 ПД М-11Д
Мощность, л.с. 1 х 115
Максимальная скорость, км/ч 152
Крейсерская скорость, км/ч 131
Практическая дальность, км 530
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 3000
Экипаж, чел 2
Вооружение: один 7.62-мм пулемет ШКАС
Возможна подвеска 2х120-кгбомб или 4 РС-82

Д/ф «Оружие Победы» - Многоцелевой самолет По-2 (У-2)


Телеканал




Это сообщение отредактировал Agleam - 2016-01-07 - 15:22
Agleam
дата: 2016-01-07 - 15:27
Отдохнём?

Удивительная механика


Tuyan
дата: 2016-01-08 - 08:47
Первый компьютер Apple в спальне Стива Джобса, 1976(с)
Из истории науки и техники
Tuyan
дата: 2016-01-08 - 09:03
Автомобиль ГАЗ 16А с аэродинамической разгрузкой был создан на ГАЗе. В единственном экземпляре. 1962 год
Из истории науки и техники
Мария Монрова
дата: 2016-01-08 - 12:20
8 января
1720 — родился Джеймс Харгривс, английский изобретатель прядильной машины (ум. 1778).
1849 — родился Степан Осипович Макаров, русский флотоводец, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель (ум. 1904).
1851 — французский физик Жан Бернар Леон Фуко доказал, что Земля вращается вокруг своей оси.

1861 — В Российской империи вышел первый номер журнала «Вокруг света».

1865 — родился Михаил Иванович Туган-Барановский, учёный-экономист (ум. 1919).
1929 — родился Лев Эрнст (ум. 2012), советский биолог.
1942 — родился Стивен Уильям Хокинг, один из наиболее влиятельных в научном смысле и известных широкой общественности физиков-теоретиков нашего времени.
скрытый текст
https://ru.wikipedia.org/wiki/Излучение_Хокинга
1973 — с космодрома Байконур осуществлён запуск советской автоматической межпланетной станции «Луна-21». Доставила на поверхность Луны автоматический самоходный аппарат «Луноход-2».
1994 — с космодрома Байконур осуществлён запуск российского пилотируемого космического корабля Союз ТМ-18.
2004 — Прошла церемония «крещения» морского суперлайнера «Queen Mary 2».
© Вики
Мария Монрова
дата: 2016-01-09 - 10:34
9 января
1797 — родился Фердинанд Петрович Врангель, российский мореплаватель и полярный исследователь, адмирал (ум. 1870).
1859 — родился Пётр Петрович Кащенко, русский психиатр и общественный деятель (ум. 1920).
1864 — родился Владимир Андреевич Стеклов, русский математик и механик (ум. 1926).
1878 — родился Джон Бродес Уотсон, американский психолог, основатель бихевиоризма (ум. 1958).
1900 — родился Василий Гаврилович Грабин, советский конструктор ствольной артиллерии и бронетехники (ум. 1980).
1923 — Хуан де ла Сиерва совершил первый полёт на автожире собственного изобретения.
1932 — в руинах древнего индейского поселения Монте-Альбана на юге Мексики обнаружен богатейший клад XIII века, принадлежащий народности сапотеки.
1941 — первый полёт тяжёлого четырёхмоторного бомбардировщика Авро Ланкастер.
1951 — официально открыто здание штаб-квартиры ООН в Нью-Йорке.
1958 — Совет министров СССР принял постановление об организации Новосибирского государственного университета, который рассматривался как составная часть СО АН СССР.
2007 — представлен первый iPhone.
© Вики
Agleam
дата: 2016-01-09 - 23:08
(Мария Монрова @ 08.01.2016 - время: 12:20)
8 января

1973 — с космодрома Байконур осуществлён запуск советской автоматической межпланетной станции «Луна-21». Доставила на поверхность Луны автоматический самоходный аппарат «Луноход-2».

© Вики

От Из истории науки и техники

8 января 1973 — с космодрома Байконур осуществлён запуск советской автоматической межпланетной станции «Луна-21». Доставила на поверхность Луны автоматический самоходный аппарат «Луноход-2»

Из истории науки и техники
Всего фото: 3

Selena-LunaRuЛуноход2/


Луноход - 2 (8ЕЛ № 204) — второй из серии советских лунных дистанционно-управляемых самоходных аппаратов-планетоходов - проект Е-8.

Был предназначен для изучения механических свойств лунной поверхности, фотосъёмки и телесъёмки Луны, проведения экспериментов с наземным лазерным дальномером, наблюдений за солнечным излучением и прочих исследований.

15 января 1973 года доставлен на Луну автоматической межпланетной станцией «Луна-21». Посадка произошла в 172 километрах от места прилунения «Аполлона-17». Система навигации «Лунохода-2» оказалась повреждена и наземный экипаж лунохода ориентировался по окружающей обстановке и Солнцу. Большой удачей оказалось то, что незадолго до полёта через неофициальные источники советским разработчикам лунохода была передана подробная фотокарта места высадки, составленная для посадки «Аполлона».

Несмотря на повреждение системы навигации, аппарат преодолел большее расстояние, чем его предшественник, так как был учтён опыт управления «Луноходом-1» и был внедрён ряд нововведений, таких как, например, третья видеокамера на высоте человеческого роста.

За четыре месяца работы прошёл 37 километров, передал на Землю 86 панорам и около 80 000 кадров телесъёмки, но его дальнейшей работе помешал перегрев аппаратуры внутри корпуса.

После въезда внутрь свежего лунного кратера, где грунт оказался очень рыхлым, луноход долго буксовал, пока задним ходом не выбрался на поверхность. При этом откинутая назад крышка с солнечной батареей, видимо, зачерпнула немного грунта, окружающего кратер. Впоследствии, при закрытии крышки на ночь для сохранения тепла, этот грунт попал на верхнюю поверхность лунохода и стал теплоизолятором, что во время лунного дня привело к перегреву аппаратуры и выходу ее из строя.

Однако один из разработчиков советской лунной программы Михаил Маров в 2010 году опроверг эту версию, заявив: «Я исключаю такой перегрев, хотя, может быть, он и забуксовал, но невозможно определить, что там произошло после прекращения радиосвязи».

Официально работа прекращена 4 июня 1973 года.

В декабре 1993 года НПО имени Лавочкина продало «Луноход-2», находящийся на Луне, вместе с АМС «Луна-21» на аукционе Сотбис в Нью-Йорке за $68500 сыну астронавта предпринимателю Ричарду Гэрриоту.



Луноход

Alexander J





В. Г. Довгань о советском «Луноходе-2»

Санкт-Петербургский Политехнический Университет Петра Великого


Мария Монрова
дата: 2016-01-10 - 12:09
10 января
1863 — в Лондоне запущена первая в мире линия метрополитена (3,6 км).
1938 — родился Дональд Эрвин Кнут, американский учёный, почётный профессор Стэнфордского университета, «отец» современного программирования, создатель TEX.
Искусство_программирования
TeX
1954 — катастрофа первого в мире реактивного пассажирского самолёта близ острова Эльба (разрушение в воздухе). Погибли 35 человек.
Катастрофа_de_Havilland_Comet_возле_Эльбы
2001 — первый выход в свет Wikipedia как части «Нупедии». Через 5 дней Wikipedia становится самостоятельным сайтом.
© Вики

Это сообщение отредактировал Мария Монрова - 2016-01-10 - 12:12
Мария Монрова
дата: 2016-01-11 - 10:52
11 января
1545 — родился Гуидобальдо Марчезе дель Монте, итальянский физик и математик (умер 1607), автор книги Liber mechanicorum (1557), на тот момент величайшего труда по статике со времён греков.
1700 — В России вместо византийского календаря введён юлианский календарь.
1787 — Уильям Гершель открыл существование Титании и Оберона — спутников планеты Уран.
1864 — В Лондоне открылся вокзал Чаринг Кросс.
1892 — получено разрешение на создание Общества Рязано-Уральской железной дороги.
1906 — родился Альберт Хофманн (ум. 2008), швейцарский химик, открывший в 1943 году наркотик ЛСД.
1909 — Из Нью-Йорка в Филадельфию отправились участницы первой женской автогонки.
1922 — Четырнадцатилетний канадец Леонард Томпсон стал первым в мире человеком, для лечения которого от диабета был применён инсулин.
1935 — Американская женщина-авиатор Амелия Эрхарт совершила одиночный перелёт через Тихий океан.
1960 — В Звёздном городке в Подмосковье создан Центр подготовки космонавтов (позже — имени Ю. А. Гагарина).
1966 — Введён в эксплуатацию Тбилисский метрополитен (4-й в СССР).
1971 — Впервые журналистом Доном Хефлером использовано название Кремниевая долина.
1975 — Запущен советский пилотируемый космический корабль «Союз-17» (экипаж: Алексей Губарев, Георгий Гречко). Произвел стыковку со станцией «Салют-4».
2011 — Прекращена общая поддержка операционной системы Windows XP Service Pack 3.
© Вики
Мария Монрова
дата: 2016-01-12 - 11:57
12 января
1580 — родился Ян Баптиста ван Гельмонт (ум. 1644), бельгийский химик, физиолог, врач, теософ-мистик и алхимик. Он изобрёл слово «газ» и ввёл точки таяния льда и кипения воды в качестве стандартов температуры.
1893 — родился Михаил Иосифович Гуревич, советский авиаконструктор, доктор технических наук (1964). Совместно с А. И. Микояном проектировал первые в Советском Союзе скоростные реактивные истребители серии МиГ. (ум. 1976).
1903 — родился Игорь Васильевич Курчатов, физик-ядерщик и академик, создатель советской атомной бомбы.
1907 — родился Сергей Павлович Королёв, советский учёный, конструктор и организатор производства ракетно-космической техники и ракетного оружия, основоположник практической космонавтики.
1970 — Реактивный самолёт «Boeing 747 Jumbo» прибыл в лондонский аэропорт «Хитроу» после первого испытательного полёта из Нью-Йорка.
2004 — Крупнейшее в мире круизное судно «Queen Mary 2» совершило своё первое плавание через Атлантический океан.
2005 — С мыса Канаверал запущен космический аппарат «Deep Impact».
© Вики
Agleam
дата: 2016-01-12 - 20:19
(Мария Монрова @ 10.01.2016 - время: 12:09)
10 января

1863 — в Лондоне запущена первая в мире линия метрополитена (3,6 км).

© Вики

От Из истории науки и техники

В Лондоне открылась первая в мире линия метро



Из истории науки и техники
Метро Лондона

Лондонское метро - самое старое в мире. В 1863 году 10 января была открыта первая линия — фирмой Metropolitan Railway была построена ветка так называемой внеуличной железной дороги. Длина линии метрополитена составляла 3,6 км. На всем протяжении линии находилось семь станций. Железнодорожная линия метрополитена предназначалась для передвижения поездов с паровой тягой. Поезда работали на угле. Копоть от угля доставляла мало удовольствия, делая пассажиров черными. И все же новый вид транспорта пользовался большой популярностью.
В день открытия линии, метрополитеном с удовольствием воспользовались почти тридцать тысяч жителей британской столицы. Лондонское метро является старейшим и одним из крупнейших в мире. Весь метрополитен разделен на тарифные зоны, всего их шесть. В зависимости от количества пересекаемых зон, варьируется и стоимость билета. Лондонское метро сегодня перевозит около миллиарда пассажиров в год, оно насчитывает 270 станций, а длина путей превышает 250 миль (более 400 километров). Подземка соединяется с различными железнодорожными службами и развозит пассажиров в близлежащие районы. К системе Лондонского метро относится и беспилотное «Легкое метро», которое доставляет пассажиров через Темзу и соседние районы.

Источник: http://www.calend.ru/event/4196/
© Calend.ru

Самое первое метро в Мире

GreenSquareCom


Agleam
дата: 2016-01-12 - 20:43
(Мария Монрова @ 10.01.2016 - время: 12:09)
10 января

2001 — первый выход в свет Wikipedia как части «Нупедии». Через 5 дней Wikipedia становится самостоятельным сайтом.
© Вики

От Из истории науки и техники

Первый выход в свет Wikipedia

Из истории науки и техники
Всего фото: 2
Джимми Уэйлс и Ларри Сэнгер основатели Википедии

WikiOrgПервВыхВикипедия

Википедия началась как дополнительный проект для Нупедии (англ. Nupedia), бесплатного англоязычного энциклопедического онлайн-проекта, чьи статьи были написаны специалистами и рецензированы в рамках формального процесса. Нупедия была основана 9 марта 2000 года как собственность Bomis, Inc., компании, владеющей одноимённым веб-порталом. Ключевыми фигурами были Джимми Уэйлс, CEO Bomis и Ларри Сэнгер, главный редактор Нупедии, а затем Википедии. Нупедия, первоначально лицензированная в соответствии со своей лицензией Nupedia Open Content License, перешла на GNU Free Documentation License перед основанием Википедии по настоянию Ричарда Столлмана Основатели Википедии — Ларри Сэнгер и Джимми Уэйлс. В то время как Уэйлсу приписывается определение цели создания публично редактируемой энциклопедии, Сэнгеру обычно приписывают контр-интуитивную стратегию использования вики для достижения этой цели. 10 января 2001 года Ларри Сэнгер в списке рассылки Нупедии предложил применить концепцию «вики» в отношении Нупедии, чтобы ускорить её развитие. Это привело к созданию веб-сайта Википедии, которая изначально задумывалась для предварительной разработки материалов, которые потом были бы размещены в Нупедии. Википедия была официально открыта 15 января 2001 года как одиночный англоязычный раздел на www.wikipedia.com и была анонсирована Сэнгером в списке рассылки Нупедии. Политика «нейтральной точки зрения» в Википедии была введена в первые месяцы и была аналогична ранней политике «непредубеждения» в Нупедии. В других отношениях, первоначально существовало относительно немного правил, и Википедия управлялась независимо от Нупедии.
Википедия получила ранних участников из Нупедии, сообщений на Slashdot и за счёт индексации поисковыми машинами. Она выросла до примерно 20 000 статей и 18 языковых разделов к концу 2001 года. К концу 2002 года она достигла 26 языковых разделов, 46 к концу 2003 года и 161 к последним дням 2004 года. Нупедия и Википедия сосуществовали, пока серверы первой не были навсегда отключены в 2003 году (текст Нупедии был включён в Википедию). Английская Википедия прошла отметку в 2 млн статей 9 сентября 2007 года, что делает её крупнейшей энциклопедией, собравшей всё и затмившей даже энциклопедию Юнлэ (1407 год), которая держала рекорд ровно 600 лет.
Ссылаясь на опасения по поводу коммерческой рекламы и отсутствие контроля в осознанном англоцентризме Википедии, пользователи испанской Википедии выделились из Википедии для создания Enciclopedia Libre в феврале 2002 года. Позднее в том же году Уэйлс объявил о том, что Википедия не будет отображать рекламу, и её веб-сайт был перемещён на wikipedia.org. Некоторые другие проекты выделились из Википедии по редакционным причинам. Wikinfo не требует нейтральной точки зрения и разрешает оригинальные исследования. Новые проекты, вдохновлённые Википедией, — такие, как Citizendium, Scholarpedia, Conservapedia и Google Knol, — были начаты в ответ на осознание ограничений Википедии, таких, как политика в области рецензирования, оригинальных исследований и коммерческой рекламы.
Фонд Викимедиа (англ. Wikimedia Foundation) был создан из Википедии и Нупедии 20 июня 2003 года. Он использовался в United States Patent and Trademark Office для регистрации товарного знака Wikipedia 17 сентября 2004 года. Знаку был предоставлен зарегистрированный статус 10 января 2006 года. 16 декабря 2004 года товарный знак получил защиту со стороны Японии, 20 января 2005 года — в Европейском союзе. Есть планы лицензировать использование торговой марки Википедии для некоторых продуктов, таких, как книги и DVD. В ноябре 2015 года получила Премию Эразма.

Что такое Википедия



Мария Монрова
дата: 2016-01-13 - 11:28
13 января
1703 — в Москве вышел первый номер газеты «Ведомости». Это была первая в России газета; в 1992 г. в честь этого события был учреждён День российской печати.
1827 — родился Николай Бекетов, один из основоположников физической химии и химической динамики, заложил основы принципа алюминотермии (ум. 1911).
1872 — родился Георгий Иванович Гурджиев, кавказский философ-мистик (ум. 1949).
1924 — родился Пауль Фейерабенд, американский философ и методолог науки (ум. 1994).
1940 — первый полёт советского самолёта-истребителя Як-1. Производился с 1940 по 1944 годы; всего было построено 8734 самолёта всех модификаций. На нём вступил в войну полк Нормандия-Неман. Почти все пилоты-Герои Советского Союза, помимо других самолётов, воевали на Як-1.
1957 — компания Wham-O начала выпуск фрисби.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Летающий_диск
1986 — космической станцией «Вояджер-2» открыты Дездемона, Розалинда и Белинда - спутники Урана.
© Вики

Мария Монрова
дата: 2016-01-14 - 11:50
14 января
1801 — родился Адольф Теодор Броньяр, французский ботаник, один из основоположников палеоботаники (ум. 1976).
1827 — родился Пётр Семёнов-Тян-Шанский, русский географ и общественный деятель, вице-председатель Русского географического общества (ум. 1914).
1902 — открыто движение поездов по участку Маньчжурия—Харбин Китайско-Восточной железной дороги.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Китайско-Вост...железная_дорога
1914 — впервые в мире Генри Форд применил конвейерный метод для массовой сборки автомобилей.
1943 — родилась Шеннон Лусид, американская женщина-астронавт и биохимик. Совершила 5 космических полётов, включая рекордный для женщин полёт на станции «Мир» продолжительностью 188 суток (март — сентябрь 1996 г.).
1950 — первый полёт советского самолёта-истребителя МиГ-17.

1969 — запущен советский космический корабль «Союз-4» (командир корабля - Владимир Шаталов). Во время полёта была совершена первая в мире стыковка двух пилотируемых кораблей (с «Союзом-5»).
2005 — космический зонд ЕКА «Гюйгенс» совершил посадку на Титан.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гюйгенс_(зонд)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Титан_(спутник)
Мария Монрова
дата: 2016-01-15 - 11:10
15 января
1682 — родился Иоганн Фридрих Бёттгер, немецкий алхимик, изобретатель европейского фарфора (ум. 171).
1803 — родился Генрих Даниэль Румкорф, немецкий изобретатель, механик (ум. 1877), создатель катушки Румкорфа — устройства для получения импульсов высокого напряжения.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катушка_Румкорфа
1850 — родилась Софья Васильевна Ковалевская, русский математик, также писательница и публицистка (ум. 1891).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ковалевская,_Софья_Васильевна
1943 — завершено строительство здания Пентагона.
2006 — вернулась на Землю капсула аппарата «Стардаст», содержащая образцы космического вещества.
© Вики
Tuyan
дата: 2016-01-15 - 15:32
Чо-ко-ну – китайский многозарядный арбалет, в котором действия по натяжению тетивы, укладке болта и спуску тетивы производятся одним движением руки. За 15 секунд он мог выпускать до 10 стрел на расстояние около 60 метров. Его проникающая способность была относительно небольшой, но благодаря скорости вкупе с ядовитыми наконечниками стрел, он был по настоящему грозным оружием и использовался вплоть до китайско-японской войны 1894-1895 годов.(с)
Из истории науки и техники
Мария Монрова
дата: 2016-01-16 - 09:14
16 января
1712 — Пётр I основывает первую русскую Военную инженерную школу. Ныне это Военный инженерно-космический университет им. А. Ф. Можайского.
1909 — экспедиция Эрнеста Шеклтона открыла южный магнитный полюс Земли.
1969 — советские космические корабли «Союз-4» и «Союз-5» провели первую пилотируемую стыковку на орбите Земли.
1973 — после мягкой посадки на поверхность Луны в восточную часть Моря Ясности советской межпланетной станции «Луна-21» в путешествие по спутнику Земли отправился «Луноход-2».
2003 — США запустили корабль-челнок «Колумбия», на борту которого находился первый астронавт Израиля. Шаттл потерпел крушение по возвращении на Землю 1 февраля, все семеро астронавтов погибли.
© Вики
Agleam
дата: 2016-01-16 - 12:36
(Мария Монрова @ 14.01.2016 - время: 11:50)
14 января

1914 — впервые в мире Генри Форд применил конвейерный метод для массовой сборки автомобилей.


ОтИз истории науки и техники

В 1914 году Генри Форд впервые применил конвейерный метод

Из истории науки и техники

InnovRuФордКонвеер

На своём заводе он организовал поточное производство массовой сборки автомобилей.

Принято считать, что американский инженер-изобретатель Генри Форд создал первый промышленный конвейер. На самом деле, это не так. Он впервые применил конвейер для поточной сборки автомобилей на своём заводе как раз 14 января 1914 года.

Первым шагом на пути к конвейерному производству была сборочная линия, появившаяся в 1901 году в компании Oldsmobile. Детали и узлы будущего автомобиля перемещались от одного рабочего к другому на специальных тележках. Владельца компании Рэнсома Олдсома и стоит называть изобретателем конвейера.

Генри Форд по достоинству оценил потенциал данного изобретения и уже через несколько лет конвейер на его заводе Ford Motor Company в Детройте тянулся на 300 метров, где рабочие последовательно монтировали на автомобили соответствующие детали. Применённая Генри Фордом модернизация производства позволила сократить срок сборки автомобиля с 10 до 1,5 часов.

Машины Форда быстро завоевали Америку, а за ней Европу и весь мир. Также Генри Форд первым придумал выпускать запасные части к своим автомобилям, раньше такой сервис никто не предлагал.

Имя Генри Форда навсегда внесено в историю человечества, в первую очередь благодаря одноимённой марке. Созданная им компания Ford Motor Company существует по сей день.


Генри Форд История успеха

Millioninvestor




Это сообщение отредактировал Agleam - 2016-01-16 - 12:43
Agleam
дата: 2016-01-16 - 12:58
(Мария Монрова @ 14.01.2016 - время: 11:50)
14 января

2005 — космический зонд ЕКА «Гюйгенс» совершил посадку на Титан.


От Из истории науки и техники

Космический зонд ЕКА «Гюйгенс» совершил посадку на Титан



GalspaceSpbRuТитанГюйгенс

Успешная посадка на Титан

14 января в 12:45:21 UTC европейский зонд Huygens совершил успешную посадку на поверхность Титана – самого крупного спутника Сатурна. Это событие стало поистине уникальным: впервые в истории человечества аппарат совершил мягкую посадку на небесное тело, находящееся дальше пояса астероидов. Миссия «Гюйгенса» завершилась грандиозным успехом, хотя не обошлось и без «потерь». Но обо всем по порядку.

В ожидании чуда

В этот день ученые и специалисты из космических агентств многих стран и участвующих в проекте Cassini-Huygens организаций собрались в Европейском центре космических операций ESOC в Дармштадте (Германия). Именно сюда «стекались» все данные, принимаемые антеннами американской Сети дальней связи со станции Cassini, которая использовалась в качестве ретранслятора для передачи информации с зонда. Таким образом, Дармштадт приковал к себе внимание всего научного мира.
В Главном центре управления ESOC царила атмосфера напряженного ожидания и сосредоточенной работы (за мониторами). По плану зонд должен был передавать данные на Cassini, но его слабый сигнал теоретически могли услышать и крупнейшие радиотелескопы Земли. И вот в 10:25 UTC пришла радостная весть: пятью минутами раньше Сами Асмар на радиотелескопе Грин-Бэнк в Западной Вирджинии (США) зарегистрировал очень слабый сигнал от «Гюйгенса», несущую частоту канала A. Это означало одно: зонд «жив», он совершает спуск на парашюте в атмосфере Титана!
скрытый текст


Спуск зонда Гюйгенс на Титан (спутник Сатурна)

Arigato





Исследование спутника Сатурна - Титана

nstitans




Это сообщение отредактировал Agleam - 2016-01-16 - 13:34
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (14) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ...
  Наверх  



Наука и философия
Из истории науки и техники



Рекомендуем почитать также топики:

· Состояние науки и образования в России

· Новые учебники

· Математика КАЗИНО

· Из истории науки и техники

· Как мы понимаем, что мы люди?