Взрослая социальная сеть
 maboga Свободен |
20-06-2014 - 09:11 Скорость внутри Садового кольца снизят до 50 км в час в 2015 году  Двусторонняя велодорожка на Бульварном кольце появится в 2015 году, рассказала M24.ru замглавы департамента транспорта Алина Бисембаева. Как пояснил вице-президент федерации велосипедного спорта Москвы Петр Дворянкин, ради велосипедистов в центре Москвы — в пределах Садового кольца — будет установлен скоростной лимит 50 км в час. Сама дорожка пройдет по внутренней стороне Бульварного кольца и составит 7,3 км в длину. Для этого автомобильные полосы будут сужены до 3 метров, количество полос на внутренней стороне Бульварного кольца сократят до двух, там будет ликвидировано около половины парковочных мест. «Ширина самой велодорожки составит 3 метра — две полосы для велосипедистов, каждая по 1,5 метра», — сообщил Петр Дворянкин. По его словам, дорожка пройдет по пешеходной части Бульварного кольца и будет отделена от проезжей части антипарковочными столбиками. «При этом для обустройства дорожки с внутренней стороны кольца будет урезана одна полоса для движения автомобилей», — рассказал эксперт. Более того, автомобильные полосы будут сужены с 3,5 метров до 3-х. Дворянкин также отметил, что для создания велодорожки будет ликвидировано 231 парковочное место с внутренней стороны кольца. «Однако после ее запуска будет создано 65 новых парковочных мест, поэтому в итоге их количество сократится наполовину», — заявил он. Таким образом, всего на внутренней стороне Бульварного кольца останется 125 машино-мест. «Реализация велодорожки на Бульварном кольце намечена на 2015 год», — сообщила M24.ru заместитель руководителя департамента транспорта Алина Бисембаева. Напомним, что впервые о планах по созданию велодорожек на Бульварном кольце столичные власти сообщили осенью 2013 года. Тогда планировалось, что трассы для велосипедистов появятся в центре Москвы уже к летнему сезону 2014 года. Всего в центре Москвы должно появиться 36,2 км велодорожек, не только на Бульварном кольце, но и на набережных, проспекте Академика Сахарова и некоторых других улицах. «По результатам транспортного моделирования расширение велопространства в центре города приведет к увеличению длины затора внутри Садового кольца на 0,9 км, — говорится в материалах (есть в распоряжении M24.ru) департамента транспорта. — Ввод скоростного режима в 50 км в час в периметре Садового кольца компенсирует негативный эффект, вызванный устройством велодорожек, а также уменьшает протяженность заторовых участков». Дарья Миронова © |
| maboga Свободен |
23-06-2014 - 09:53 Реконструкция Рязанского проспекта Москвы может завершиться к сентябрю  МОСКВА, 23 июня - РИА Новости. Реконструкция Рязанского проспекта в Москве от Садового кольца до границ с Московской областью может быть закончена к сентябрю, сообщил журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политике и строительства Марат Хуснуллин. Проект планировки Рязанского проспекта в рамках его реконструкции предусматривает строительство пяти эстакад, 15 подземных пешеходных переходов, двух наземных и реконструкцию двух существующих пешеходных переходов. "К сентябрю месяцу закончим. Сегодня (в субботу) я провел инспекцию, очень не доволен ходом работы подрядчика. Сделал все замечания, вплоть до отстранения руководителя проекта от занимаемой должности. Но руководство, акционеры компании обещали к сентябрю работы закончить", - сказал Хуснуллин. © |
capri_wsw Влюблен |
23-06-2014 - 16:19 (maboga @ 20.06.2014 - время: 09:11) «По результатам транспортного моделирования расширение велопространства в центре города приведет к увеличению длины затора внутри Садового кольца на 0,9 км, — говорится в материалах (есть в распоряжении M24.ru) департамента транспорта. — Ввод скоростного режима в 50 км в час в периметре Садового кольца компенсирует негативный эффект, вызванный устройством велодорожек, а также уменьшает протяженность заторовых участков». Наверное я думаю как-то не так или не тем, чем и как думают в нашем правительстве... - я никак не могу увязать велодорожки внутри Бульварного, уменьшение разрешенной скорости на Садовом и уменьшение пробок.... |
| maboga Свободен |
24-06-2014 - 07:57 На Ленинградском шоссе построят новую развязку между Москвой и Подмосковьем  Градостроительный совет Московской области одобрил проект планировки территории для строительства транспортной развязки на 41 км Ленинградское шоссе. Эта территория расположена на пересечении федеральной автодороги М-10 «Россия» (Ленинградское шоссе) с магистральной улицей общегородского значения Панфиловский проспект. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе областного минстройкомплекса. Одна из особенностей этого проекта в том, что развязка будет расположена на территории двух субъектов: в административных границах Зеленоградского административного округа города Москвы и Солнечногорского района Московской области. Площадь участка строительства — 239.632 кв.м (в том числе, 16.345 кв.м на территории Солнечногорского района). В составе проекта предлагается сразу несколько масштабных обустройств. Так, под Ленинградским шоссе будет построен тоннель (с двухсторонним движением на 4 полосы), а вдоль трассы — боковые проезды с односторонними съездами на них. Планы предусматривают расширение до 4 полос движения (в каждом направлении) проезжей части Ленинградского шоссе. Также до 4 полос в обе стороны будет расширен Панфиловский проспект и Льяловское шоссе (на подходе к Ленинградскому шоссе). Во всех случая по осям проезжей части запланированы разделительные полосы. Кроме того, в районе пересечения автодороги М-10 «Россия» с Панфиловским проспектом расположится подземный пешеходный переход. «Этот транспортный узел на границе двух субъектов представляет собой эффективное решение сразу нескольких транспортных проблем. Строительные улучшения не только обеспечат динамику автомобильного трафика, но и значительно повысят безопасность движения», — считает глава регионального Минстроя Марина Оглоблина. © |
| maboga Свободен |
25-06-2014 - 07:50 Московских водителей оповестят о пробках по-новому  Московские власти приступили к созданию нового сервиса под названием Traffic message channel (TMC), который будет оповещать водителей о пробках и чрезвычайных ситуациях на дорогах города, пишет cartechnic.ru. Информация будет поступать на штатные навигаторы не по мобильному интернету, а по ОВЧ- и УКВ-радиосигналам. Для запуска новой системы необходимо создать специальные коды всех дорог внутри МКАД и 15-километровой зоны от нее с их привязкой к географическим координатам. Кроме того, надо будет перевести в коды всю адресную базу столицы и области, а также закодировать всю возможную информацию о заторах, ремонтных работах, авариях и путях объезда. Навигаторы будут преобразовывать данные в привычные для водителей сообщения. Для внедрения ТМС в Москве разработчикам потребуется заключить соглашение об интеграции радиоканала в штатные навигаторы автомобилей как-минимум четырех автопроизводителей. Ожидается, что системой оснастят не менее пяти моделей, производимых на территории России. На разработку и обслуживание ТМС в ближайшие три года планируется потратить около 700 миллионов рублей. Тестирование сервиса начнется осенью, а до конца года, как ожидается, им уже смогут пользоваться автомобилисты. Предположительно, оснащение навигаторов ТМС будет платным, однако стоимость услуги пока не сообщается. На данный момент большинство автомобильных навигационных систем получает данные о дорожных коллапсах через беспроводную связь 3G. Ожидается, что внедрение нового радиоканала улучшит качество сотовой связи в городе «за счет уменьшения количества обращений пользователей к различным информационным ресурсам». © |
| maboga Свободен |
26-06-2014 - 10:06 В Москве началась реконструкция Волгоградского проспекта  Департамент строительства совместно с генеральной подрядной организации приступил к реконструкции Волгоградского проспекта, сообщает пресс-служба ведомства. По информации департамента, в рамках реконструкции Волгоградского проспекта предусмотрено строительство эстакады на пересечении с Волжским бульваром протяженностью 1,6 км, тоннеля на Люблинской улице на пересечении с Волгоградским проспектом, путепровода через железнодорожные пути Курского направления, который соединит Остаповский проезд и Люблинскую улицу. Проектом также предусмотрены расширение Люблинской улицы и Остаповского проезда, строительство местных проездов общей длиной 2,94 километра, реконструкция 1,24 километра съездов, строительство надземного пешеходного перехода в районе улицы Люблинская, дом 9, корпус 1, снегосплавного пункта, а также реконструкцию поста ДПС. Кроме того, будут построены заездные карманы на остановках общественного транспорта на Волгоградском проспекте, боковых проездах вдоль Волгоградского проспекта, улицах Люблинской, Саратовской и Зеленодольской и на Волжском бульваре, проведен комплекс работ по переустройству инженерных коммуникаций и сооружений, попадающих в зону строительства, а также благоустройство и озеленение. Завершить реконструкцию планируется в октябре 2016 года. © |
| maboga Свободен |
26-06-2014 - 11:48 Строительство дорог в Москве: отменены многомиллиардные тендеры Столичные власти отложили половину конкурсов на строительство и реконструкцию дорог. Власти Москвы отложили половину из ранее запланированных тендеров на строительство и реконструкцию дорог. Речь идет о самых дорогих из дорожных подрядов, часть из которых была отменена, а часть — отложена. Как сообщают «Ведомости», решения по конкурсам принимал лично мэр Сергей Собянин.  Общая стоимость отмененных лотов, по подсчетам издания, составляет более 100 млрд рублей. К примеру, власти отменили торги по всем трем участкам Северо-восточной хорды (от ш. Энтузиастов до МКАД, от Измайловского шоссе до Щелковского и от Щелковского до Открытого, 53 млрд руб.); реконструкцию МКАД от Каширского шоссе до Варшавского шоссе, Варшавского шоссе до дороги на Подольск, реконструкцию транспортной развязки на пл. Тверской Заставы и другие тендеры. Однако это еще не означает, что указанные проекты канут в Лету. Дело в том, что все тендеры обновят в соответствии с новым законом о контрактной системе. Кроме того, для отмены торгов есть еще одна причина — экономия средств бюджета. В приоритете у властей строительство метро, из-за чего торги на другие объекты придерживают. Не исключено, что Северо-восточная хорда будет построена на внебюджетные средства и, по аналогии с северным дублером Кутузовского проспекта, станет платной. Не стоит также забывать и о других проектах. До конца 2014 года пройдет еще 130 торгов на 166,7 млрд рублей. В их числе реконструкция дороги А101 (20-49-й км Калужского шоссе, 25,6 млрд), строительство эстакады к стадиону «Спартак» с реконструкцией Волоколамского шоссе (10,62 млрд), участок дороги Москва — Петербург от Фестивальной улицы (23,3 млрд руб.). © |
| maboga Свободен |
27-06-2014 - 11:01 Дорожная стройка выходит к развязке  Какие объекты откроют в Москве в ближайшие три месяца Мэрия Москвы объявила о завершении строительства и запуске ряда крупных дорожных объектов в ближайшие три месяца. В августе пустят движение по новой эстакаде на Дмитровском шоссе, а также откроют развязку Волгоградского проспекта с МКАД. Осенью столичных водителей ждет завершение масштабной реконструкции Можайского шоссе. В 2014 году власти потратили на дорожное строительство почти 17 млрд руб. Список инфраструктурных объектов, которые будут завершены в ближайшее время, обнародовали в информационном центре правительства Москвы. В июле 2014 года будет сдана автодорога в Новой Москве — из деревни Рассказовка в городское поселение Московский, заработают ряд эстакад и дублеров в составе развязки на пересечении МКАД и Можайского шоссе. В августе откроют двухуровневую развязку между Дмитровским и Долгопрудненским шоссе. Она должна частично разгрузить Дмитровку на участке от МКАД до поселка Грибки. Остальная часть магистрали будет реконструировала «Росавтодором», который уже объявил конкурс на выбор подрядчика суммой 3 млрд руб. В августе же мэрия обещает завершить дорожные работы в районе метро «Улица Академика Янгеля», а также достроить и открыть для движения новые эстакады на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта. В сентябре будет открыт после реконструкции Можайский путепровод, расположенный над Филевской линией метро. Этот объект позволит РЖД в будущем построить дополнительный путь для движения поездов, сообщил глава департамента строительства Андрей Бочкарев. В этом же месяце откроют движение по шестиполосной эстакаде на Можайском шоссе в районе улицы Толбухина. По словам господина Бочкарева, эстакада в 1,8 км является самой длинной в Москве и одной из самых протяженных в Европе. «Построив эту эстакаду, мы фактически убираем светофоры на трех перекрестках, где ранее часто образовывались заторы, — заявил чиновник. — В результате будет организовано бессветофорное движение от МКАД до улицы Новый Арбат». В сентябре же откроют трехкилометровый участок МКАД от Ленинского проспекта до Можайского шоссе. По словам Андрея Бочкарева, развязку МКАД с Можайским шоссе достроят «до конца осени»: там появятся четыре новые эстакады и два путепровода. «Запуск всех этих объектов должен существенно снизить нагрузку на городскую инфраструктуру, а значит, и уменьшить количество пробок в городе и на выезде из него», — сообщили в информационном центре. «С 10–15 км дорог, реконструировавшихся и строившихся в 2010 году, мы вышли на 80 км, — заявил мэр Москвы Сергей Собянин. — Для Москвы это огромные показатели. Набранный темп мы постараемся сохранить и таким образом восполнить отставание, которое было в предыдущие годы». По его словам, с начала 2014 года Москва потратила на развитие транспортной системы города 60,9 млрд руб., из них 30 млрд руб. было направлено на строительство метрополитена, на автодороги и улично-транспортную сеть ушло 16,6 млрд руб. Напомним, что в 2011 году мэр утвердил программу транспортного развития Москвы до 2016 года, выделив на эти цели 2,1 трлн руб. Недавно она была продлена до 2020 года с дополнительным финансированием еще в 2,2 трлн руб. © |
| maboga Свободен |
03-07-2014 - 09:42 Дмитровское шоссе столицы «поедет» без светофоров до деревни Виноградово в июле  В июне было открыто движение по новой эстакаде - левоповоротному съезду с Дмитровского шоссе при движении в центр на внутреннюю сторону МКАД. Власти планируют в конце июля 2014 года открыть для движения транспорта одну из двух строящихся эстакад на Дмитровском шоссе за Московской кольцевой автодорогой (МКАД). Об этом сообщили в среду, 2 июля, в столичном Департаменте строительства. На данный момент завершены основные строительно-монтажные работы, уложено асфальтобетонное покрытие, нанесена разметка. Строители возводят защитные ограждения. Также в районе эстакады ведутся работы по устройству песчаного слоя дублера в направлении области, устройству песчаного слоя основного хода Дмитровского шоссе между строящимися эстакадами, строительству водосточных сетей, обустройству уличного освещения. Движение по второй эстакаде трассы, строящейся в районе деревни Грибки в Мытищинском районе Подмосковья, планируется открыть до конца текущего года. Согласно информации департамента, на участке реконструкции Дмитровского шоссе от Долгопрудненской развязки до границ города (до деревни Грибки) строятся две эстакады общей протяженностью 880 метров. Также там обустраиваются боковые проезды длиной 7,62 километра и шумозащитные экраны суммарной протяженностью 4,84 километра. В июне открылось автомобильное движение по новой эстакаде - левоповоротному съезду с Дмитровского шоссе при движении в направлении центра на внутреннюю сторону МКАД. Продолжаются работы по строительству тоннеля и второй эстакады на этой развязке, передает ИТАР-ТАСС. © |
| maboga Свободен |
12-07-2014 - 18:03 Москву третий раз подряд признали самым «пробочным» городом  Москву третий раз подряд признали городом с самыми загруженными дорогами в мире. В российской столице в часы пик водители проводят в пробках на 74 процента времени больше, чем бы потребовалось при езде по свободным улицам. К такому выводу пришел производитель навигаторов TomTom, составивший рейтинг городов с самыми большими заторами в 2013 году. Специалисты посчитали, что в наиболее загруженные дни время, теряемое московскими автомобилистами при простаивании в пробках, составляет 76 минут в час. Другими словами, путь, который бы занял один час при свободных магистралях, в часы пик отнимает у водителей более двух часов. Самым «пробочным» днем недели по утрам является вторник, а по вечерам – четверг. Как и в предыдущем исследовании, тройка лидеров осталась неизменной. Помимо Москвы, в нее вошел Стамбул (62 процента) и Рио-де-Жанейро (55 процентов).  Всего исследователи изучили данные, полученные из 180 городов мира. Согласно их расчетам, среднее время, проводимое автомобилистами в пробках, равно восьми рабочим дням в год. Москва возглавляла рейтинг TomTom по итогам второй четверти 2013 года и по итогам 2012 года. В 2011 году российская столица занимала лишь восьмую строчку списка. Ранее рейтинг самых загруженных североамериканских и европейских городов (без учета России) составила компания INRIX. Наиболее проблемными для водителей городами оказались итальянский Милан, также бельгийские Брюссель и Антверпен. © |
| maboga Свободен |
16-07-2014 - 13:48 МКАД попытаются избавить от пробок  Московские власти в очередной раз начали говорить о том, что необходимо модернизировать МКАД. Столичные власти в ближайшие три года планируют «развязать узлы» около больших торговых центров на МКАД, передает «Российская газета». По словам заммэра столицы по строительству и градостроительной политике Марата Хуснуллина, из 280 примыканий к МКАД около 200 построены без соблюдения технических норм. То есть фактически незаконно! Часто именно на таких съездах и образуются большие пробки. По мнению господина Хуснуллина, если срочно не предпринять никаких мер, то МКАД будет окончательно парализован. «Сейчас вдоль кольцевой есть 16 млн квадратных метров недвижимости, еще 6 млн находится в стройке, — рассказал чиновник. — Мы провели переговоры со всеми крупными инвесторами, и многие из них готовы за свои деньги строить разгонные полосы, дополнительные съезды и даже эстакады. Например, владелец двух торговых центров готов вложить в этот проект больше 1 млрд». Модернизация МКАД займет 5-7 лет. По словам Марата Хуснуллина, сейчас на МКАД ведется строительство 8 развязок, многие объекты будут возводиться в 2015-2016 годах. © |
| maboga Свободен |
17-07-2014 - 10:33 24 улицы в Москве станут односторонними: полный список С 1 августа в центре Москвы не только появляется новая зона платной парковки, но и изменяется схема движения транспорта Столичные власти утвердили список из 24 улиц, которые уже с 1 августа станут односторонними — это пришлось сделать из-за того, что в Москве расширяется зона платной парковки. «Сделав улицы односторонними, мы увеличим количество парковочных мест без ущерба пропускной способности переулков. После анализа улично-дорожной сети мы выбрали районы с большим количеством рабочих мест, с большим транспортным спросом — более 3 тысяч маятниковых поездок, — рассказал изданию M24.ru заместитель руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Поляков. — Кроме того, на сегодняшний день аварийные службы испытывают значительные затруднения при движении по переулкам ЦАО, после введения изменений проблема будет решена. В результате реорганизации дорожного движения, мы планируем провести перенастройку светофоров, естественным образом сократится количество левых поворотов, что положительно скажется как на пропускной способности, так и на экологии района, потому что машины будут меньше стоять на светофорах». По его словам, односторонними станут улицы в Пресненском, Тверском, Беговом районах и в районе Арбат. В частности, односторонними станут улицы Гашека, Чаянова, Первый и Второй Тверской-Ямской переулки (см. полный список). Напомним, что с 1 августа водители будут вынуждены платить за стоянку еще на 162 улицах Москвы в районах Хамовники, Пресненский, Арбат, Тверской и Дорогомилово. Таким образом, зона платной парковки расширяется уже до границ Третьего транспортного кольца (ожидается, что вся зона в пределах ТТК будет платной к середине 2015 года). Список улиц, движение на которых с 1 августа станет односторонним: Район Арбат • 1-й Николощеповский переулок • Малый Новопесковский переулок • Прямой переулок • 1-й Смоленский переулок • 3-й Смоленский переулок Пресненский район • Предтеченский переулок • Трехгорный переулок • Нововаганьковский переулок • Малый Трехгорный переулок • Малый Предтеченский переулок • Средний Трехгорный переулок • Прокудинский переулок Беговой и Тверской районы • Новолесной переулок • Приютский переулок • Пыхов-Церковный переулок • Большой Кондратьевский переулок • Средний Кондратьевский переулок • Малый Тишинский переулок • Карелин проезд • Улица Гашека • Улица Юлиуса Фучика • 1-й Тверской-Ямской переулок • 2-й Тверской-Ямской переулок • Улица Чаянова © |
| maboga Свободен |
18-07-2014 - 12:39 Скорость на ТТК ограничат 60 км/ч На столичной магистрали полосы станут уже, а скоростной режим – строже. Столичные власти ищут новые способы решения проблем с пробками на Третьем транспортном кольце. По новому плану ширина полос уменьшится с 4,5 до 3,5 м, что позволит добавить на магистрали дополнительную полосу, однако максимальную разрешенную скорость понизят с 80 до 60 км/ч. Эту инициативу уже поддержали в ГИБДД, сообщает сайт М24.ru.  Считается, что в результате средняя скорость движения потока не уменьшится, а возрастет, ведь дополнительная полоса не будет «выделенкой» для общественного транспорта и станет доступной всем. Еще одним новшеством станут дополнительные ограждения, отделяющие потоки машин, идущие на съезды с кольца, от основного потока Третьего транспортного кольца. Такие барьеры будут препятствовать резким перестроениям из третьего и четвертого ряда в сторону съезда. «Это хорошая практика, правда, нужно проанализировать, где возможно ее ввести, - отметил Координатор проекта гражданских активистов "Движение" Андрей Филин. – Например, при съезде с ТТК на Нижегородскую улицу стоит вечная пробка, если автомобилисты будут поворачивать из одного ряда, она растянется на 2,5 км». В настоящее время ведется разработка комплексной схемы организации движения, и после ее утверждения на ТТК начнут сооружать барьеры от лихачей. Что же касается снижения скоростного режима, сроки появления новых ограничений еще не известны. © |
capri_wsw Влюблен |
21-07-2014 - 00:53 (maboga @ 18.07.2014 - время: 12:39) Скорость на ТТК ограничат 60 км/ч Ничего это все не даст - на ТТК и так везде, где могут, едут в столько рядов, в сколько помещается, а если при проектировании предусматривались заезды и съезды по одной полосе, то это уже никак не поправить, и ничего организационными мерами не добиться.... |
| maboga Свободен |
22-07-2014 - 15:53 Мэр Москвы открыл движение по транзитной эстакаде на Дмитровском шоссе  Движение по транзитной эстакаде на Дмитровском шоссе в Москве открыл сегодня, 21 июля, мэр российской столицы Сергей Собянин. Длина эстакады составила 821 метр, ширина — 35 метров. Одновременно открывается движение по основному ходу Дмитровского шоссе длиной 387 метров. «Реконструкция Дмитровского шоссе, — заявил мэр, — крупнейший проект дорожного строительства в Москве, это важнейший объект для развития северных территорий столичного региона». Он выразил надежду, что к ноябрю текущего года все основные работ по Дмитровскому шоссе, а сегодняшнее открытие открытие эстакады упростит въезд в столицу, уменьшит количество заторов и, тем самым, улучшит экологию в районе. В Северном районе, напомнил Собянин, проживает 25 тыс. человек, здесь будет построено еще 400 тыс. кв. м жилья и технопарк «Физтех-XXI» с административно-деловым центром, учебными корпусами, гостиницами и гаражами. Дмитровское шоссе планируется расширить и на территории Подмосковья. Как отметил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, после завершения реконструкции движение по Дмитровскому шоссе от Дмитрова до Москвы будет бессветофорным. Напомним, на участке Дмитровского шоссе от Долгопрудненской развязки до границы Москвы строятся две эстакады общей длиной 880 метров, обустраиваются боковые проезды длиной 7,62 километра и шумозащитные экраны суммарной протяженностью 4,84 километра. В планах строителей — возвести двухуровневую развязку на пересечении Дмитровского шоссе с Долгопрудненским, развязку на пересечении 3-го Нижнелихоборского проезда с Дмитровским шоссе и внеуличные пешеходные переходы. В результате реконструкции на 15% увеличится скорость движения, ликвидируется перегрузка в узлах со светофорами, появятся боковые проезды, выделенные полосы и заездные карманы для остановок общественного транспорта. Также отменится ряд светофорных объектов, что позволит осуществлять движение транспорта без задержек. Отметим, что до 2015 года в столице планируется реконструировать 12 развязок на пересечениях МКАД с основными магистралями. © |
| maboga Свободен |
24-07-2014 - 03:37 Жители Москвы сами определят скоростной режим на дорогах внутри Бульварного кольца Опрос об ограничении скорости движения транспорта в центре столицы стартует в системе электронных референдумов «Активный гражданин». Он инициирован департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры на основании обращений граждан, общественных организаций и экспертов, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу проекта. Акция продлится до 14 августа. «Горожанам предлагается решить, нужно ли снизить максимально допустимую скорость внутри Бульварного кольца до 40 километров в час. Сегодня этот показатель составляет 60 километров в час. Предполагается, что снижение скорости позволит сократить транзит автомобилей через центр и количество несчастных случаев на дорогах. После введения аналогичной меры в Париже число ДТП упало на 15%», — заявил представитель пресс-службы «Активного гражданина». Он добавил, что для комфортного передвижения пешехода по улице скорость движения транспорта не должна превышать его собственную более чем в десять раз. Поскольку среднестатистический житель Москвы ходит пешком со скоростью 4 километра в час, то благоприятный показатель движения машин — 40 километров в час. © |
| maboga Свободен |
24-07-2014 - 03:38 На Садовом кольце оставят три полосы Транспортную артерию ждет важнейшая реорганизация движения. Уже в скором времени Садовое кольцо в Москве ожидают серьезные изменения — одна из важнейших транспортных артерий центра столицы изменится до неузнаваемости. В частности, количество полос по всей длине кольца будет ограничено тремя-четырьмя, а на освободившемся месте будет организована парковка. О таких планах реорганизации движения на Садовом кольце рассказал замглавы ЦОДД Москвы Александр Поляков, сообщает M24.ru.  В настоящее время количество полос на протяжении Садового кольца постоянно меняется. К примеру, в районе Зубовского бульвара их девять, а на Крымском мосту — три в каждую сторону. «Таким образом, у Крымского моста образуется «бутылочное горлышко», эту ситуацию надо менять. Мы планируем увеличить количество полос на внутренней стороне на Крымском мосту с трех до четырех, сузив полосы до 3,25 метра. В целом же все внутреннее Садовое кольцо ждут серьезные изменения ― количество полос на всей трассе сведут к трем-четырем. На тех участках, где сейчас пять-семь полос, на освободившемся месте организуем парковку», — пояснил Поляков. Он также отметил, что по результатам голосования на сайте ЦОДД большинство москвичей поддержало проект организации выделенной полосы для общественного транспорта на внутренней стороне Садового кольца. «Сейчас необходимо согласовать маршрут «выделенки» с Федеральной службой охраны, потому что мы планируем вывести ее над тоннелями. С ФСО нужно согласовать сквозной маршрут через спецтрассы ― Тверскую и Новый Арбат. Но если мы организуем выделенные полосы вне тоннелей, нам удастся разместить остановки ближе к станциям метро», — добавил Поляков. © |
| maboga Свободен |
04-08-2014 - 09:30 В Москве откроют пять новых развязок с МКАД К концу года столичные власти планируют сдать в эксплуатацию пять развязок транспортных магистралей с МКАД. Об этом сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. До конца года москвичи смогут в полной мере пользоваться развязками на пересечении МКАД с Можайским шоссе, Мичуринским проспектом, Дмитровским шоссе и Волгоградским проспектом, частично будет сдана Бусиновская развязка. "Этот год у нас серьезный по реконструкции транспортных развязок на МКАД", – отметил Хуснуллин. Заммэра также сообщил, что в следующем году будет сдано около восьми развязок с кольцевой дорогой. Всего же, по словам Хуснуллина, до конца 2014 года в городе будет сдано примерно 40 объектов в разных сферах. "Это и транспорт, и садики", – цитирует его РИА Новости. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что к середине осени в столице будут завершены сразу несколько крупных инфраструктурных проектов. Московские власти намерены активизировать строительство развязок и восполнить отставание, допущенное в предыдущие годы. "С 10-15 километров дорог, реконструируемых и строящихся в 2010 году, мы вышли на 80 километров. Для Москвы это огромные показатели, жители видят, как развязки строятся, реконструируются дороги. Набранный темп мы постараемся сохранить и таким образом восполнить отставание, которое было в предыдущие годы". По данным градоначальника, в 2014 году Москва потратила на развитие транспортной системы 60,9 миллиарда рублей, 30 миллиардов из них направили на строительство метрополитена. 16,6 миллиарда рублей на автодороги и улично-транспортную сеть, 285,7 миллиона – на создание единого парковочного пространства. В августе планируется открыть двухуровневую развязку на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе. Завершатся и работы на многоуровневой развязке в районе станции метро "Улица Академика Янгеля". Также в августе запланировано открытие транспортной развязки на пересечении МКАД с Волгоградским проспектом. А в сентябре откроются реконструированные Можайский путепровод и участок МКАД от Ленинского проспекта до Можайского шоссе. © |
| maboga Свободен |
05-08-2014 - 09:59 Что будет с Садовым кольцом: новые подробности Власти Москвы раскрыли новые детали готовящейся реорганизации движения. Московские власти увеличат количество полос на мостах и путепроводах, расположенных на внутренней стороне Садового кольца. Такого результата планируется достигнуть за счет сокращения ширины полос. Об этом со ссылкой на замруководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александра Полякова сообщает M24.ru.  «Мы планируем гармонизировать количество полос на внутренней стороне Садового кольца, увеличив их количество на мостах и путепроводах за счет сокращения ширины, а также до минимума сократив количество перепадов широких и узких мест, тех самых бутылочных горлышек, которые тормозят движение и без того загруженного центра», — заявил Поляков, добавив, что на освободившихся площадях появятся скверы, удобные парковочные места, пешеходные зоны и велосипедные дорожки. Отметим, что ранее Поляков заявлял о планах сократить количество полос на всем Садовом кольце до трех-четырех. Кроме того, ЦОДД выступал с предложением снизить максимально разрешенную скорость на Садовом кольце до 50 км/ч. В настоящее время проект реорганизации движения находится в стадии подготовки. © |
| maboga Свободен |
06-08-2014 - 08:27 Направо на красный: Москва против Как считают в столичном ЦОДД, эксперимент оказался неудачным Московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД) посчитал неудачным эксперимент с разрешенным поворотом направо на красный сигнал светофора при наличии дополнительной таблички. Об этом со ссылкой на замглавы организации Александра Полякова сообщает M24.ru.  «Таблички «Уступи всем и можно направо» ставят исключительно в городах с низким транзитным потоком, когда подавляющее большинство водителей знакомо с организацией дорожного движения», — заявил Поляков, добавив, что аналогичные стрелки в Москве можно ставить только там, где можно обеспечить поворот без помех основному потоку транспорта. Эксперимент по разрешенному повороту направо на красный сигнал светофора проводился в течение года на 13 перекрестках в Москве, Московской и Белгородской областях. Стоит отметить, что заявления московского ЦОДД выглядят странно на фоне реальных результатов эксперимента — так за все время наблюдений на указанных перекрестках не было зафиксировано ни одного ДТП! Не согласен с Поляковым и Андрей Мухортиков, замруководителя экспертного центра Probok.net, выступившего инициатором проекта. «У меня есть ощущение, что претензии Александра Полякова никак не связаны с нашей организацией, а возникли исключительно по личным мотивам. Иначе как можно объяснить то, что он противоречит первому вице-премьеру Игорю Шувалову и ГИБДД России? У нас есть письма, в которых эксперимент со стрелкой признан успешным. Повысилась пропускная способность, аварий не было. Поэтому стрелку и собираются вводить уже этой осенью. У меня есть предложение к Полякову: пусть он предоставит полевые данные, по результатам которых эксперимент якобы признали неуспешным. У нас данные есть, и мы тоже можем их выставить на всеобщее обозрение», — рассказал Мухортиков корреспонденту «Авто Mail.Ru». Добавим, что поворот направо при включенном красном свете уже давно используется во многих странах мира, в том числе в США, Канаде, Германии, Литве, Южной Корее и Украине. © |
| capri_wsw Влюблен |
06-08-2014 - 10:35 (maboga @ 06.08.2014 - время: 08:27) Направо на красный: Москва против Люди, ну не зависят НИКАК "результаты" всех и всяческих экспериментов от РЕАЛЬНОЙ картины.... Какой результат им нужно получить, такой и получат - и плевать на все остальное.... Нет же реальной обратной связи. И в современных условиях не представляю, что можно сделать, чтобы она появилась.... |
| maboga Свободен |
06-08-2014 - 11:39 А с парковками у них всё удачно складывается. Платная парковка: готовится новое расширение! Уже к сентябрю 2014 года власти Москвы соберут новые предложения по расширению зоны платной парковки в центре столицы. Совсем недавно, 1 августа 2014 года, москвичи пережили новое расширение зоны платных парковок — платными стали примерно 150 улиц в районах Хамовники, Пресненский, Арбат, Тверской и Дорогомилово. Однако, как и предполагалось, данное расширение — далеко не последнее, и теперь власти подтвердили это официально. Первые предложения по новым зонам платной парковки будут подготовлены уже к середине сентября. «Мы сейчас обсуждаем дополнительные сектора на территории Москвы между Садовым и Третьим транспортным кольцом, исходя, прежде всего, из принципа точечности. Мы все эти улицы и конкретные предложения по секторам обсуждаем с муниципальными депутатами в департаменте», — цитирует M24.ru замруководителя департамента транспорта Москвы Сергея Андрейкина. Он также добавил, что предложения по организации платной парковки могут направлять не только депутаты, но и простые жители столицы. Для этого на сайте департамента действует форма обратной связи и работает горячая линия по телефону 8-495-539-22-99. «Также они могут писать письма. На все письма мы отвечаем в установленный законом срок, все обязательно учитываем», — заключил Андрейкин. © |
| capri_wsw Влюблен |
06-08-2014 - 12:18 (maboga @ 06.08.2014 - время: 11:39) А с парковками у них всё удачно складывается. Так еще бы - принимаются же только предложения по новым местам, где можно их организовать))) |
| capri_wsw Влюблен |
07-08-2014 - 11:23 (maboga @ 06.08.2014 - время: 08:27) Направо на красный: Москва против Правительство и ЦОДД столкнулись на повороте на красный свет Оказывается распоряжение-то было "сверху"! И вот только в ЭТОМ случае появляется "мнение" : "В Белом доме уверены, что выводы делать преждевременно, и обвиняют городские власти в манипулировании цифрами" А то это до них никому не было известно  Интересно, чем закончится битва бюрократов))) |
| maboga Свободен |
07-08-2014 - 13:29 Правительство РФ поддержало поворот направо на красный. Разрешить поворачивать направо на запрещающий сигнал светофора при наличии дополнительной таблички могут, несмотря на мнение ЦОДД Москвы. Правительство РФ не собирается отменять планы по разрешению поворота направо на красный сигнал светофора при наличии специальной разрешающей таблички. Как считают чиновники, мнение представителей ЦОДД Москвы о неэффективности данной меры — это просто мнение.  «К ЦОДД вообще очень много вопросов. И им их обязательно скоро зададут. ГИБДД и департамент транспорта во главе с Ликсутовым отработали этот вопрос на пять с плюсом», — цитирует издание Autonews источник в правительстве. Заявление замруководителя ЦОДД Москвы Александра Полякова вызвало недопонимание и в приемной первого вице-премьера Игоря Шувалова, в которой не стали его комментировать, назвав странным. Напомним, эксперимент по разрешенному повороту направо на красный сигнал светофора проводился в течение года на 13 перекрестках в Москве, Московской и Белгородской областях. За время эксперимента не было зафиксировано ни одного ДТП, а пропускная способность перекрестков выросла. Уже осенью этого года разрешить поворачивать направо на красный должны по всей России, но только в случае, если установлен специальный знак, который будет официально зафиксирован в ПДД. Тем не менее, недавно замруководителя ЦОДД Москвы Александр Поляков заявил, что эксперимент оказался «неудачным», а подобное решение можно применять исключительно «в городах с низким транзитным потоком». © |
| capri_wsw Влюблен |
07-08-2014 - 14:15 (maboga @ 07.08.2014 - время: 13:29) Правительство РФ поддержало поворот направо на красный. Мда... Не ожидал, что проблема отсутствия или принципиальной разницы в критериях оценки - хорошо/плохо имеет место даже на правительственном уровне.... Так и напрашивается армейское - "Если вы все такие умные, что ж вы строем-то не ходите"....  |
| maboga Свободен |
08-08-2014 - 10:03 Собянин открыл обновленную дорогу между Киевским и Боровским шоссе В Новомосковском административном округе завершена реконструкция дороги, которая соединяет Киевское и Боровское шоссе. Современная магистраль поможет значительно улучшить транспортную ситуацию на новых территориях, где проживает около полумиллиона человек. При реконструкции трассы были благоустроены и прилегающие территории. Из узкой дорожки, участок, который соединят Киевское и Боровское шоссе, после капитального реконструкции превратился в современную магистраль, с многочисленными карманами для общественного транспорта, шумоизоляционными экранами и развитой инфраструктурой. Для автомобилистов эта дорога уже давно стала своего рода дублером московской кольцевой. Если раньше здесь было всего две полосы, то сейчас — четыре. Автобусы больше не перекрывают движение — остановки проектировщик спрятал в карманы, их на протяжении трех километров предусмотрено девять. Кроме этого, появились сразу несколько поворотных съездов. О таком местные жители еще пару лет назад даже не мечтали. «Новая остановка, новая дорога. Была очень узкая дорога, без освещения, без тротуаров. Бегали по проезжей части, а сейчас красота — до Переделкино за 10 минут доезжаем. Спасибо, очень хорошо, дорога изумительная, просто за 10 минут раз, и мы в Переделкино», — говорят местные жители. Пропускная способность участка выросла в полтора раза — теперь за час здесь с ветерком могут проехать три тысячи машин. «Конечно, это принципиальным образом изменит доступность граждан, которые проживают в этом районе. Были проезды плохо обустроенные, не освещенные. Сегодня мы одну за другой вводим дороги: полноценные, хорошо освещенные, с тротуарами, шумозащитными экранами и так далее. Постепенно жизнь на новой территории будет улучшаться, транспортная доступность горожан будет лучше и быстрее», — подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин. На новой дороге появились светофоры, хорошая разметка и самое главное — освещение. Кроме этого, вокруг тротуаров разбиты аккуратные, зеленые газоны и высажены цветы — благоустройство территории тоже входило в проект реконструкции. В будущем, когда метрополитен придет и в Рассказовку, благодаря широкой современной магистрали жители соседних поселений смогут с комфортом добираться до подземки. «Эта дорога имеет стратегическое значение, потому что является важнейшим элементом связки нескольких транспортных объектов. По сути мы здесь строим полноценный дублер МКАДа, который увязывает две железные дороги и две новые ветки метрополитена. Главный упор — на движение общественного транспорта. Здесь 11 остановочных платформ», — отметил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Все это часть большого проекта по развитию транспортной инфраструктуры в «новой Москве». За ближайшие четыре года здесь планируется реконструировать и построить 13 новых магистралей, их протяженность в общей сложности составит почти 135 километров. Денис Федоненков, Александр Ивановский, Александр Савин. «ТВ Центр», Москва. © |
| maboga Свободен |
10-08-2014 - 08:29 В Москве построят 80 км новых дорог  Они появятся в 2014 г. Марат Хуснуллин, заместитель мэра по вопросам градостроительной политики, заявил сегодня, что в этом году будет построено более 80 километров новых дорог. При этом будет вестись реконструкция транспортных развязок на МКАД. Сегодня Сергей Собянин, мэр столицы, принял участие в открытии только что построенной эстакады. Она расположена на развязке Московской кольцевой дороги и Можайского шоссе. Также завершилась реконструкция Можайского путепровода. С пуском эстакады потоки транспорта при движении из Подмосковья и с внутренней стороны кольцевой автодороги в сторону центра будут разделены. Длина эстакады около 300 метров, по две полосы движения в одну сторону. © |
| maboga Свободен |
11-08-2014 - 09:22 Новую кольцевую начнут строить уже в этом году Скоро вокруг Москвы наконец-то начнут строить Центральную кольцевую. Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги вокруг Москвы начнется уже в 2014 году. Причем речь идет именно о «полноценном» строительстве, передает портал M24.ru.  При этом, как подчеркнул заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, разрешения на строительство дороги не будут выдаваться без утверждения проекта планировки территорий, прилегающих к ЦКАД. Первый участок ЦКАД начнет строиться недалеко от городов Троицк и Подольск. А начнется ЦКАД с большой шестиполосной развязки на пересечении с Симферопольским шоссе – она должна быть закончена в 2016 году. Напомним, что ЦКАД пройдет по территории Московской области и так называемой «новой Москвы», ее протяженность составит 525 км. Ожидается, что проезд по ЦКАД будет платным, однако пока сумма проезда не озвучивается. Строительство ЦКАД должно быть закончено в 2022 году. © |
| maboga Свободен |
12-08-2014 - 13:48 Москва: «выделенок» будет еще больше Протяженность полос для общественного транспорта до конца 2014 года вырастет на 20 километров. До конца 2014 года в Москве появится более 20 км выделенных полос для общественного транспорта. Об этом рассказал руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, сообщает M24.ru.  Новые полосы планируется организовать на шести столичных магистралях. Они появятся на Ленинградском шоссе, Рязанском и Волгоградском проспектах, Варшавском шоссе, в Новоспасском переулке и на Большой Черкизовской улице. В настоящее время в столице действует 18 выделенных полос для общественного транспорта протяженностью более 200 километров. Первая выделенная полоса появилась в июле 2009 года на Волоколамском шоссе. В начале января 2011 года спецполоса для общественного транспорта была открыта на проспекте Андропова. С осени 2012 года такие участки стали активно появляться на других дорогах города. © |
| capri_wsw Влюблен |
12-08-2014 - 14:05 (maboga @ 12.08.2014 - время: 13:48) Москва: «выделенок» будет еще больше Ну что тут можно сказать... - для тех, кому "повезло" и есть возможность добраться до работы наземным общественным транспортом (к числу таких везунчиков отношусь и я ) это безусловно плюс. Автобусы, которые до появления "выделенки" на Каширском шоссе везли меня до работы от 1,5 ч и более "без ограничений", сейчас доезжают за 40 мин спокойно. И это еще при условии, что треть пути идет по Варшавке, где этой полосы пока нет! Всем пользователям личного транспорта добавится проблем по собственно "выезду на трассы", т.к. скорость движения собственно на самих магистралях определяется не числом полос, а пропускной способностью светофоров. Ну и от очевидного факта, что московское правительство в данный момент делает все, чтобы поездки по городу на личном транспорте стали максимально затруднены, никуда не отмахнуться. Приведут ли все эти меры к улучшению автомобильной обстановки в столицы - поживем-увидим, но пока у меня большие сомнения... |
| maboga Свободен |
13-08-2014 - 12:54 Москва назвала сроки ограничения скорости внутри Бульварного кольца  Ограничение скорости движения транспорта внутри Бульварного кольца до 40 километров в час, в случае принятия такой инициативы, может быть введено в начале 2015 года, заявил заместитель руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) правительства Москвы Александр Поляков. Как сообщил Поляков на пресс-конференции во вторник, в настоящее время на портале "Активный гражданин" идет голосование, которое закончится 14 августа. После этого срока планируется провести проектные работы. Поляков пояснил, что речь не идет о введении такого ограничения скоростного режима на всех улицах Бульварного кольца. "Мы говорим о тех улицах, расстояние между которыми небольшое и тех, где даже просто физически разогнаться невозможно", - сказал он. По словам Полякова, ограничение скорости не будет введено на тех улицах, где есть внеуличные пешеходные переходы, и которые "являются связующим звеном различных районов". В качестве примера улицы, где скорость останется прежней – 60км/ч, он назвал Тверскую. Говоря о причинах появления ограничительной инициативы Поляков пояснил, что в Центральном административном округе Москвы в последнее время увеличилось количество наездов на пешеходов. При этом он подчеркнул, что согласно замерам, реальная скорость на улицах внутри Бульварного кольца уже теперь составляет около 42 км/час, и планируемое нововведение повысит безопасность граждан на дорогах. Кроме того, по мнению замглавы ЦОДД, ограничения скорости позволит уменьшить транзит через центр столицы на 2500 транспортных средств в сутки и на 5 км сократить транспортные заторы в центре. © |
| capri_wsw Влюблен |
13-08-2014 - 13:09 (maboga @ 13.08.2014 - время: 12:54) Москва назвала сроки ограничения скорости внутри Бульварного кольца Они бы еще среднюю температуру по больнице вспомнили... И Интересно, куда по их мнению поедут те самые 2500 "лишних" машин, которые уже физически не смогут попасть внутрь Бульварки?  |
| maboga Свободен |
18-08-2014 - 18:09 Сергей Собянин открыл развязку у метро «Улица академика Янгеля»  18 августа Сергей Собянин открыл движение по многоуровневой эстакаде на Варшавском шоссе. Новая транспортная развязка находится в районе пересечения «Варшавки» и улицы академика Янгеля. Строительство эстакады стало продолжением проведенной в 2011-2013 годах реконструкции Варшавского шоссе. «Хотя основные работы были завершены, жители и депутаты попросили сделать еще одну развязку на месте пересечения с улицей Академика Янгеля, где образовывались достаточно серьезные пробки», — пояснил Сергей Собянин. Строительство развязки началось в октябре 2013 года и по поручению мэра было завершено очень оперативно: M24.ru уже сообщало об окончании строительных работ 14 августа 2014. Как отметил мэр, меньше чем за год здесь не только построена эстакада, но и расширены примыкающие к ней дороги: появилось «в общей сложности около 4 километров дорожного плотна». Проектировщиком стала компания «Мосинжпроект», а генеральным подрядчиком выступило ООО «ГлавСтройГрупп». Они построили эстакаду длиной 281,7 метров, с тремя полосами в каждую сторону движения, и вторую проезжую часть по улице Академика Янгеля от Кировоградской до Варшавского шоссе. Также появились два разворотных съезда на улицу Академика Янгеля, переходно-скоростная полоса на Кировоградской, дополнительные съезды и выезды, карманы на остановках общественного транспорта. По словам Сергея Собянина, благодаря строительству относительно небольшой, но очень полезной развязки будет ликвидировано одно из последних «пробочных» мест на Варшавском шоссе. Также мэр рассказал, что первоначальная стоимость работ на открытом сегодня участке шоссе составляла 7 миллиардов рублей, однако она была уменьшена до 1 миллиарда 700 тысяч рублей. Как пояснил глава департамента строительства Андрей Бочкарев, стоимость работ снижали на всех этапах, от экспертизы до торгов. Кроме того, сэкономить удалось, отказавшись от первоначального более сложного строительного решения эстакады. В целом же, по словам Бочкарева, стоимость строительных работ в Москве по сравнению с 2011 годом уменьшена на 25-30 процентов. Ранее, в ночь с 19 на 20 июня, было открыто движение по новому участку улицы Академика Янгеля, от пересечения с Кировоградской до Варшавского шоссе. В ходе строительства эстакады появился проезд шириной от 7,5 до 11 метров. Всего до 2014 года в Москве должно появиться более 80 километров новых дорог. Будут реконструированы две дороги в Новой Москве, завершится реконструкция участков Можайского и Дмитровского шоссе, а также шоссе Энтузиастов, участка МКАД от Ленинского проспекта до Можайского шоссе и четырех транспортных развязок на МКАД. © |
| maboga Свободен |
18-08-2014 - 18:14 (capri_wsw @ 13.08.2014 - время: 13:09) Они бы еще среднюю температуру по больнице вспомнили... Вот, вроде, проводится огромная работа связанная, в целом, с дорогами! Потрачены громадные деньги, а я как стоял в пробках, так и стою - ничего не меняется!  |