На каком авто вы учились водить?

Требования к машине простые, механика и недорогая жестянка, в случае иномарки распространённость модели, чтобы на разборке с жестянкой проблем меньше было. Или наша лучше девятка 3-5лет отроду.

Вот это точно...
А если серьезно то я бы посоветовал действительно классику (например копеку), после нее все машины просто ласточки, все так легко и просто.

М-дяяяяяяяяяяяяяя , много таких ездит по дорогам............. Права купил, ездить не купил............
Ладно, сам о столб, дык тянут за собой, млин...........

А что, в автошколе по-Вашему учат ездить!?
На мой взгляд, там учат на права экзамен сдавать....

Не знаю как у вас и сейчас, но у нас много лет назад действительно учили. Да и сейчас вроде учат!

Ну, между "у нас" и "у Вас" думаю разница небольшая....
Кому-то может и везет с инструктором....
НО лично я, перемещаясь по Москве вижу такой бардак в учебных машинах, например левый ряд, скорость 30, за рулем девушка в шоке, а инструктор рядом кимарит, или едешь мимо площадки, инструктора стоят курят, ученики стойки таранят, а те им орут ДУБЛЬ 2...
Я не к тому, что все плохие, но когда человек учится у такого "профи".....
Я когда открывал "С" за косяки на раз по ушам получал, и знаешь, я до сих пор тому инструктору благодарен, но основная масса дремала справа, зато через них элементарно покупался экзамен....
А человеку если дано ездить,он и сам поедет неплохо...

вообще-то в автошколе именно и учать ездить
с уважением

Интересно, как можно научить "грамотно водить" за 10-30 часов практики, половина из которых проходит на площадке?

Согласен 10-30 часов практики скорее всего не научишься, хотя опять процитирую:

Что интересно автор этих высказываний один и тот же.

Во первых с любым инструктором автошколы можно договорится о дополнительных занятиях. Во вторых, не кто же не призывает учиться в ближайщем подвале, в первой попавшейся автошколе. Я бы посоветовал поискать бывшие школы ДОССАФ, говорят некоторые сохранились. Там и срок занятий подольше, и практики побольше. Ну и третье если человек хочет он добьётся.

P.S. Имхо стоит давать советы с тем рассчётом что Улана не собирается сразу становится автогонщиком. А спокойно доехать до работы или дачи это всё же несколько другое. Опыт придёт со временем.

если человеку это дано, то один-два раза показать, он всё поймет

Понять-это одно, а хорошо ездить-совсем другое. И это набирается только практикой. И есть разница-в поле или в центре города.

А ПДД надо знать на уровне подсознания, что бы не думать, как действовать в ситуации, а действовать ПРАВИЛЬНО, а потом думать. Доли секунды спасают жизнь. Ну и, плюс реакция.

Это ошибочное утверждение, важно наработать рефлексы, важно одекватно отреагировать в аварийной ситуации, это просто так не пакакжешь, это опыть.

Моё мнени что для того чтобы человек нормально есздил ему надо накатать с инструктором 70-100 часов.
Хотел ответить по поводу механики и автомата, в принципе разница не такая уж большая просто развиваются разные навыки, с автоматом можно больше внимания уделять дороге, а переключать передачи можно нучить даже обезьяну. ИМХО конечно.
И ещё ненадо ля учёбы покупать убитую машину, ничего в этом хорошего нету, а обучение будет проходить медленнее т.к. много отвлекающих факторов например глохнет не стого не сего двигатель или люфт в рулевай.

может будешь моим инструктором?

7АЛЕКСЕЙ , пасиб! вообще, выбор стоит между девяткой и рено... ни на том, ни другом ездить впоследствии я не буду, вот и думаица

Это сообщение отредактировал Улана - 07-08-2006 - 17:45

Рено лучше, особенно если она с ГУРом, легко обращайся стажа у меня для этого достаточно.

А что такой большой выбор на чём учиться?? Обычно автошколы спрашивают какую машину хочите..............побольше или поменьше! А насчёт механика или автомат тут выбора всё равно нет!

а в рено кондиционер!

Это аргумент,но уже почти осень, и непротекающая крыша, например, была-бы куда более кстати.....А, если есть возможность, практикуйся по четным на Рено, а по нечетным на Тазе..... думаю, успех гарантирован

очень веский аргумент! они его выделили отдельной строкой в преимущества при описании автомобиля для обучения

Кондицонер есть простое средство, с помощью которого летом можно подхватить воспаление лёгких!