Взрослая социальная сеть
 lemonade2007 Свободен |
14-11-2007 - 17:55 Говорят, что с нового года введутв правах подкатегории для ДЖИПА, переднеприводных, заднеприводных, а также механики и автомата! Не предется ли нам перездавать? Что вы об этом думаете? |
||||||
ПИТ Свободен |
15-11-2007 - 01:00
бред сивой кобылы тогда надо делать отдельные права на: оку и прочие милипуськи классику спортивные машины газели и иже с ними каблуки (а блин ведь в зеркало заднего вида не видно ничего вдруг кто нить у,,,ся) седаны (вдруг чел умеет ездить на оке и седаном не влезет в какую нить щель минивены ну и уж как сказано передний привод задний привод полный привод дальше надо отдельные права на автомат, механику, робот, вариатор а теперь попробуйте посовмещать да блин менты будут права изучать по полчаса :))))) или патрули придется удваивать |
||||||
| ПИТ Свободен |
15-11-2007 - 01:01 единственное, что могут сделать это спец пометку в правах о том, что допущен к вождению только автомобилем с АКП.. (кстати встанет вопрос с роботами и вариатороами.. могут менты докопаться если не будет четких инструкций) |
||||||
раздватри Свободен |
15-11-2007 - 02:56 Я думаю, если грамотно все зделать (что в нашей стране), очень нужное нововведение. В категории B не знаю, а вот в категории перевозки пассажиров, грузовиков с прицепом и мотоциклах обязательно! |
||||||
rach123 Женат |
15-11-2007 - 04:38
не верю - ссылку в студию, а не начинать тему со слова "говорят"... |
||||||
QWEST В поиске |
15-11-2007 - 09:44 Да не будет такого. А вот разделение по подкатегориям будет. Ну например: "В" разделят на обычный легковой автомобиль и на грузопассажирский вариант. Это насколько я слышал все разговоры. Даже для грузовых ГАЗелей не подойдут сегодняшние права кат. "В". Для них сделают свою подкатегорию "С". С уважением!  |
||||||
i9o8 Женат |
15-11-2007 - 18:33 Лучше бы ввели разделение по категории Д. Какая-то несуразица: водители маршруток и больших автобусов де-юре уравнены. |
||||||
| QWEST В поиске |
15-11-2007 - 19:05
Это тоже будет... Я же просто примеры привел... С уважением! |
||||||
| Свободен |
15-11-2007 - 21:41 Ну мотоциклы по кубатуре двигателя я бы приветствовала разделение... а то уж сильно разные "снаряды".. и некоторые как усядутся на спортбайк.. и сам в гроб и покалечат-побьют еще кого... Автобусы и грузовики - там тоде все понятно. по длине и мощности двигателя подкатегории и сроки для сдачи "на повышение".. но как всегда решат сделать (если решат) в самой "баблоемкой сфере" - на несчастной категории "В"... там же лохов больше езлит... потому как интересуед ГИБДд не безопасность а "надои"... Кстати, а как быть с обладателями прав, которых подавляющее большинство? всех заставим пересдавать? а что... в плане "бабло-емкости" - очень даже правильное решение! |
||||||
Anubiss Свободен |
16-11-2007 - 01:19 А у кого есть опыт управления действительно крупными внедорожниками, например, Шевроле Субурбан или Додж Дюранго? Насколько сильно это отличается от вождения обычных легковушек? Есть ли смысл проверять какую-то специфику? |
||||||
| i9o8 Женат |
16-11-2007 - 02:47
Нельзя их объединять. Нет почти ничего общего между автобусом и грузовиком. Несогласен. |
||||||
| QWEST В поиске |
16-11-2007 - 08:33
Да общего то между ними полно... Разница лишь в том, что в одном коробки-мешки, а в другом - живые люди.
Хамер 3 требует для управления категорию "С". С уважением! |
||||||
Росомаха Свободен |
16-11-2007 - 11:43
Субурбан и Дюранго не было, был Н2...  ощущения: Раф4 после этого- Дэу Матиц...  в центр Москвы не ездил (не жалею об этом...  )в процессе парковки, по привычке, выравнивал левый борт по стоящей сзади машине... результат- полметра на тротуаре  (существенный +, бордюра не почувствовал...  )насчет специфики, человек привыкает ко ВСЕМУ... тока срокА разные... помню на первом году вождения, после 2107 еле-еле к 99 адаптировался (габаритов не ощущал вообсче...) а после 5 лет стажа к праворукому Крузеру(!) через 10 мин привык... кстати насчет праворуких "вагончиков"... вот уж где надо не тока "габаритное" мастерство применять, так еще и сознание своё кардинально перенастраивать... 
эээ... уверен...??? Это сообщение отредактировал Росомаха - 16-11-2007 - 11:44 |
||||||
| QWEST В поиске |
16-11-2007 - 12:56
Ээээ... извени... Второй...  Кстати по теме: ТУТ есть одна статья на данную тему... Дублировать ее тут не посчитал нужным, по причине - не забивать топик. Текста там много. Но почитать стоит. С уважением! Это сообщение отредактировал QWEST - 16-11-2007 - 13:05 |
||||||
Горелыч Свободен |
16-11-2007 - 14:00 Нужно будет отксерить права жены, которые она недавно получила. Так там категорий наверное десятка полтора и к кадой еще и машина пририсована, наверное, чтобы ГАИшники могли в профиль сравнить. |
||||||
| i9o8 Женат |
16-11-2007 - 21:12
А что, на фуре с прицепом или на тягаче с полуприцепом также все, как на автобусе? Тот же угол поворота, аналогично автобусу в поворот вписываешься, задом подобно автобусу загоняешь? По Тверской или Невскому на фуре ездишь? Не убедил. |
||||||
 Tata Fox Свободна |
16-11-2007 - 21:50 Не думаю, что такое введут. Единственное, с чем бы согласилась (в смысле считаю целесообразным) - отметка, если сдавал на АКПП. Очень прикольно наблюдать их на механике. Во всяком случае, есть известная опасность. А все остальное, ИМХО, - бред. |
||||||
nastena_kis Свободна |
17-11-2007 - 21:02 Да глупость все это. Кто это все делать будет. Других проблем выше крыши,а не такой х....ёй заниматься. |
||||||
LeMuR Свободен |
17-11-2007 - 21:07
На шевроле Тахо ездил... разницы практически нет)) только вот капот очень длинный... да и вообще машина огромная... а управляется он так же как и ока)) |
||||||
| QWEST В поиске |
18-11-2007 - 13:16
Фура с прицепом или тягач с полуприцепом - это уже не грузовик. В ПДД это называется автопоезд. А я ответил конкретно про грузовик. В конце концов автобус с прицепом ведет себя так же, как и автомобиль с прицепом! С уважением! Это сообщение отредактировал QWEST - 18-11-2007 - 19:17 |
||||||
| Простой_Адвокат Свободен |
18-11-2007 - 18:56 про механику и автомат слыхал, но про привод и тип авто - это бред.... Перездавать не придется, точно, т.к. кто то из руководства ГИБДД отвечал уже на этот вопрос... Граждане получившие в/у до введения данного новшества, при замене в/у, будут получть в/у нового образца, с открытыми категориями как для механики, так и автомата.... А остальные - кто на что учился (механика/автомат) тот на том и ездит... На мой взгляд ерунда полнейщая, жили и жили, получали права и получали.... НЕТ, давайте теперь разграничим.... механика/автомат, хетчбек/седан/универсал/внедорожник, 5-и дверка/3-х дверка..... и для каждой своя категория. Может они там еще придумают тонированная/не тонированная, с люком/без люка, радиус колес 12/13/14/15.......и т.д. цвет, марка...... Вобщем на мой взгляд это просто ЧУШЬ!!! Я против всего этого! плюс ко всему это опять же очередной повод для коррупции...... |
||||||
| Свободен |
19-11-2007 - 00:26
Уважаемый! Покажите. где я написала что их надо объединять? Попробуйте почитать внимательнее.. я написала что там разделить возможно по сложности "объекта упраевления" Я конечно понимаю, что всегда интересно выставить девушку в виде "обезьяны с гранатой" однако в моем случае это не пройдет.. хотя бы потосу, что права у меня В,C,Е... и, впридачу, могу с гусеничной техникой аправляться и вертолетами :) только с правами уже 14 лет стаж :) Что касается больших джипов. М998 армейский (а не Н1). Никакой особой разницы, только к габариту привыкнуть надо (он шире обычного) Сабурбан - неповоротливая дура с длинной базой. Кренится как яхта в шторм... больше никакой "особой специфики" у них. |
||||||
| QWEST В поиске |
19-11-2007 - 10:05 Народ. А вот такая ситуация как: Chevrolet Suburban 8.1 i V8 4WD 2500 - полная масса 3900 кг Hummer H2 Luxury 1SC3 - полная масса 3950 кг FORD EXPEDITION EL 5.4 4WD - полная масса 3584 кг Но ведь в водительском удостоверении прямо сказано: "В" - Автомобили, за исключением относящихся к категории "А", разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидящих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми. "С" - Автомобили, за исключением относящихся к категории "В", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг. Значит на эти три аппарата надо водительское удостоверение категории "С"? На Хаммер 2 точно... Значит на те два тоже? Помню как при мне сотрудники ДПС на пикете остановили второй хамер и водитель с круглыми глазами долго удивлялся зачем на эту "легковую бандуру" надо иметь права как на грузовик. С уважением! Это сообщение отредактировал QWEST - 19-11-2007 - 10:14 |
||||||
| i9o8 Женат |
19-11-2007 - 19:42
Не собирался так делать и мне жаль, что это так воспринято. |
||||||
| lemonade2007 Свободен |
23-11-2007 - 10:19
Не обращай внимание Диман! Я тоже не нашел ничего обидного в твоих словах! |
||||||
| lemonade2007 Свободен |
07-03-2008 - 13:12 Наших водителей ждут новые права С 1 июля сначала в Москве, а потом и по всей стране стартует акция по массовой замене водительских удостоверений. 11 марта 2011 года Россия должна перейти на новый стандарт документов. Эта новость вряд ли вызовет радость у автолюбителей, поскольку все новое ассоциируется с многотысячными толпами. Но начальник столичного Управления ГИБДД Сергей Казанцев заверил, что заменять водительские удостоверения будут постепенно. Как заявил глава ГИБДД Москвы Сергей Казанцев, новое удостоверение было разработано в соответствии с европейской конвенцией. В нее входят 70 государств, в том числе и Россия. При этом, по его словам, новый документ не будет существенно отличаться от нынешнего. В нем просто совмещенные категории станут раздельными. В подробности главный столичный гаишник вдаваться не стал. Однако о категориях еще в начале прошлого года подробно рассказывал глава ГИБДД России Виктор Кирьянов. По его словам, сейчас в российских правах только пять категорий: А (мотоциклы), B (легковые автомобили), С (грузовики), D (автобусы) и Е (седельные тягачи). Но, присоединившись к международной конвенции, мы обязаны ввести 7 новых подкатегорий - А1, В1, С1, D1, В1Е, С1Е и D1Е. То есть права на мощный джип будут отличаться от документов на малолитражку, обладатель прав на маломощный мотоцикл не сможет сесть за руль супермощного гоночного байка, а водитель микроавтобуса - за руль автобуса нормальных размеров. - Водительские удостоверения нового образца начнут выдавать в Москве уже с 1 июля, - заявил в четверг на пресс-конференции Сергей Казанцев. - Окончательный переход на права нового образца планируется завершить через три года. К 11 марта 2011 года Россия должна перейти на новый стандарт документов. Своим заявлением генерал внес смятение в ряды журналистов. Сразу возникла жуткая картина, как угрюмые толпы автолюбителей с проваленными от бессонницы глазами безнадежно топчутся у ворот ГИБДД. Но генерал, отвечая на вопросы, заверил, что замена водительских прав будет носить поступательный характер. - Водитель будет получать новое удостоверение, когда у него закончится срок действия предыдущего, хоть в 11-м, хоть в 12-м, хоть в 13-м году, - уточнил генерал. - Не волнуйтесь! Никакой пересдачи на права не потребуется. Для замены потребуются только старое удостоверение, паспорт и медсправка. Как стало известно, обмен водительских удостоверений в этом году планируется не только в Москве, но и в Подмосковье. По прогнозам областного ГАИ, в 2008 году новые удостоверения получат 200 тыс. жителей Подмосковья, а в 2009-м - 600 тысяч. В то же время с 1 июля водителей ждет и послабление. Автолюбителям будет разрешено садиться за руль, имея в крови 0,3 промилле алкоголя. Это примерно бокал пива, стакан сухого вина или 30 граммов водки - но через некоторое время после возлияния. - Мы догоняем европейские государства, где эта норма уже прописана, - пояснил Сергей Казанцев. - Я считаю, что сейчас мы достаточно созрели для введения этого и у нас. В конце концов, есть деловые встречи, и мы многое можем понять. |