Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Все о сексе Секс чат Блоги Группы

Страницы: (2) 1 2

Свободен
26-09-2008 - 04:13
В интернете эта тема наиболее широко представлена на примере Запорожья. Жаль,что этот город занял последне место в рейтинге "Фокуса"
Женщина Ledishka
Замужем
26-09-2008 - 05:49
Ой, у нас его вообще нет.... unsure.gif
С массива одни маршрутки и работают по-хозяйски... в прибыльное только для них время по каждому маршруту и потому добираться на работу и некоторым приходится по 1,5 часа, ежели ж задержишься... хоть ночуй там.
С 11 же часов вечера даже с вокзала уехать можно только на такси...ну, с этим никаких проблем
Да...до центра же есть два маршрута троллейбуса, но тоже в определенное время в будни и настолько редко, что пользуются этим видом транспорта лишь терпеливые пенсионеры.

Свободен
26-09-2008 - 16:30
А в каком городе Вы живёте?
Женщина Ledishka
Замужем
26-09-2008 - 20:04
В Днепре!
Город очень большой, и могут ли справиться с перевозкой в часы пик микромаршрутки... Днем, конечно, нет проблем добраться в любую часть города на них.

Свободен
26-09-2008 - 21:41
А разве в Запорожье лучше.
Мужчина Direktor
Свободен
26-09-2008 - 21:43
QUOTE (Пэрдоно @ 26.09.2008 - время: 04:13)
В интернете эта тема наиболее широко представлена на примере Запорожья. Жаль,что этот город занял последне место в рейтинге "Фокуса"

соррри не чего не могу сказать за обчественный транспорт , но то что маршрутчиков нужно вешать на столбах ..... хоть я и толерантный человек :(

Свободен
27-09-2008 - 01:14
Вот потому-то и не надо было отдавать им на откуп общенародное достояние.

Свободен
27-09-2008 - 01:26
а у нас в Донецке метро еще Горбачев обещал запустить к 2000-ному году - но на дворе уже 2008 а ни одна из трех запланированных веток не готова даже на 50 процентов , короче может внуки наши покатаются !
Мужчина Direktor
Свободен
27-09-2008 - 02:12
QUOTE (horvat @ 27.09.2008 - время: 01:26)
а у нас в Донецке метро еще Горбачев обещал запустить к 2000-ному году - но на дворе уже 2008 а ни одна из трех запланированных веток не готова даже на 50 процентов , короче может внуки наши покатаются !

А у нас в квартире газ , а у вас ? А из нашего окна площядь красная видна ...... :)))
Женщина Ledishka
Замужем
27-09-2008 - 08:13
QUOTE (Direktor @ 26.09.2008 - время: 20:43)

соррри не чего не могу сказать за обчественный транспорт , но то что маршрутчиков нужно вешать на столбах ..... хоть я и толерантный человек :(

Достоверно могу сказать, что хозяин трех маршрутных такси, на примере знакомого, содержит трех водителей to_become_senile.gif , которые помимо з/п снимают неплохо и для себя, обеспечивает свою семью, семью любовницы, сделал евроремонты в двух квартирах поэтапно, обновил свое авто… только не могу сказать точно за сколько лет.
Брат родной работает водителем на маршрутке в Подмосковье на хозяина, так за две недели работы по 16 часов в день имеет от 25тысячас в рублях чистыми.

Свободен
27-09-2008 - 10:23
QUOTE (horvat @ 27.09.2008 - время: 01:26)
а у нас в Донецке метро еще Горбачев обещал запустить к 2000-ному году - но на дворе уже 2008 а ни одна из трех запланированных веток не готова даже на 50 процентов , короче может внуки наши покатаются !

Куда только Партия Регионов смотрит во главе с своим председателем...

Свободен
27-09-2008 - 10:25
Источник всех бед это льготы.
Женщина Ledishka
Замужем
27-09-2008 - 12:48
QUOTE (Пэрдоно @ 27.09.2008 - время: 09:23)
Куда только Партия Регионов смотрит во главе с своим председателем...

Вопрос не к Партии Регионов!
Метро убыточна для города, ведь в Донецке пассажиропотоки намного меньше, чем те, при которых в городе начинают строить метро. Идея строительства метро в Донецке тупиковая, поэтому обещают, что пустят к 2012 году только одну ветку. И власти не отрицают, что достроить метрополитен к футбольному чемпионату Европы не удастся. и если бы не подготовка к Евро-2012, то эти проблемы даже не поднимались бы...

Женщина Ledishka
Замужем
27-09-2008 - 12:54
QUOTE (Пэрдоно @ 27.09.2008 - время: 09:25)
Источник всех бед это льготы.

Источник бед не льготы, а почти отсутствие общественного транспорта. Маршрутные такси необходимы, но лишь как дополнение.

Свободен
27-09-2008 - 14:20
QUOTE (Direktor @ 27.09.2008 - время: 02:12)
А из нашего окна площядь красная видна ...... :)))

Дирехтор - это после какого стакана ? Ты насколько я знаю земляк мой drinks.gif

Свободен
27-09-2008 - 20:10
QUOTE (Frozen Bit @ 27.09.2008 - время: 12:48)
QUOTE (Пэрдоно @ 27.09.2008 - время: 09:23)
Куда только Партия Регионов смотрит во главе с своим председателем...

Вопрос не к Партии Регионов!
Метро убыточна для города, ведь в Донецке пассажиропотоки намного меньше, чем те, при которых в городе начинают строить метро. Идея строительства метро в Донецке тупиковая, поэтому обещают, что пустят к 2012 году только одну ветку. И власти не отрицают, что достроить метрополитен к футбольному чемпионату Европы не удастся. и если бы не подготовка к Евро-2012, то эти проблемы даже не поднимались бы...

Да был я там. Что Кривой Рог,что Донецк. Их объединяет разбросанность.Т.Е гигантские расстояния между спальними районами и промзонами. Как раз для этих целей метро и проектьировалось. А ещё Донецк фактически сроссся с Макеевкой.

Свободен
27-09-2008 - 20:14
QUOTE (Frozen Bit @ 27.09.2008 - время: 12:54)
QUOTE (Пэрдоно @ 27.09.2008 - время: 09:25)
Источник всех бед это льготы.

Источник бед не льготы, а почти отсутствие общественного транспорта. Маршрутные такси необходимы, но лишь как дополнение.

Так вот -- какой вопрос, такой ответ. Отсутствие общественного транспорта объясняется присутствием льгот. Ничего из воздуха не берётся, а только за счёт нормального финансирования.
Мужчина Direktor
Свободен
29-09-2008 - 01:51
QUOTE (Frozen Bit @ 27.09.2008 - время: 08:13)
QUOTE (Direktor @ 26.09.2008 - время: 20:43)

соррри не чего не могу сказать за обчественный транспорт , но то что маршрутчиков нужно вешать на столбах ..... хоть я и толерантный человек :(

Достоверно могу сказать, что хозяин трех маршрутных такси, на примере знакомого, содержит трех водителей to_become_senile.gif , которые помимо з/п снимают неплохо и для себя, обеспечивает свою семью, семью любовницы, сделал евроремонты в двух квартирах поэтапно, обновил свое авто… только не могу сказать точно за сколько лет.
Брат родной работает водителем на маршрутке в Подмосковье на хозяина, так за две недели работы по 16 часов в день имеет от 25тысячас в рублях чистыми.

помоему за много лет если не воровал .... два года назад водитель получал 120 гривень за смену , щя не могу сказать точно сколько получает ..... но завтра назову точно , но сумнительно что даже за 240 гривень он мог получить столько благ :)
Мужчина Direktor
Свободен
29-09-2008 - 01:59
QUOTE (Frozen Bit @ 27.09.2008 - время: 12:48)
QUOTE (Пэрдоно @ 27.09.2008 - время: 09:23)
Куда только Партия Регионов смотрит во главе с своим председателем...

Вопрос не к Партии Регионов!
Метро убыточна для города,

метро не может быть убыточно изначально :) Я в своё время смеялся когда заговорили что московский метрополитен убыточен ..все мы умеем считать , особливо когда калькулятор под рукой . на примере той же Москвы ...... на тот момент 9 мил жителей плюс как минимум 3 мил приезжих умножаем 12 мил на 25 центов из расчёта что проехали каждый всего один раз в день на метро .... не два , не три между ветками и перегонами . И довольно приятная сумма получается в сутки , умножаем на 30 дней . болеее чем приятная сумма .
Мужчина Чеширский кот
Свободен
29-09-2008 - 09:58
QUOTE (Direktor @ 26.09.2008 - время: 21:43)
QUOTE (Пэрдоно @ 26.09.2008 - время: 04:13)
В интернете эта тема наиболее широко представлена на примере Запорожья. Жаль,что этот город занял последне место в рейтинге "Фокуса"

соррри не чего не могу сказать за обчественный транспорт , но то что маршрутчиков нужно вешать на столбах ..... хоть я и толерантный человек :(

Создаю комитет по очистке столбов от бигбордов для маршрутчиков!!!

Свободен
30-09-2008 - 17:13
QUOTE (Direktor @ 29.09.2008 - время: 01:59)
QUOTE (Frozen Bit @ 27.09.2008 - время: 12:48)
QUOTE (Пэрдоно @ 27.09.2008 - время: 09:23)
Куда только Партия Регионов смотрит во главе с своим председателем...

Вопрос не к Партии Регионов!
Метро убыточна для города,

метро не может быть убыточно изначально :) Я в своё время смеялся когда заговорили что московский метрополитен убыточен ..все мы умеем считать , особливо когда калькулятор под рукой . на примере той же Москвы ...... на тот момент 9 мил жителей плюс как минимум 3 мил приезжих умножаем 12 мил на 25 центов из расчёта что проехали каждый всего один раз в день на метро .... не два , не три между ветками и перегонами . И довольно приятная сумма получается в сутки , умножаем на 30 дней . болеее чем приятная сумма .

То же самое можно сказать и про другие виды транспорта.

Свободен
30-09-2008 - 17:14
QUOTE (Чеширский кот @ 29.09.2008 - время: 09:58)
QUOTE (Direktor @ 26.09.2008 - время: 21:43)
QUOTE (Пэрдоно @ 26.09.2008 - время: 04:13)
В интернете эта тема наиболее широко представлена на примере Запорожья. Жаль,что этот город занял последне место в рейтинге "Фокуса"

соррри не чего не могу сказать за обчественный транспорт , но то что маршрутчиков нужно вешать на столбах ..... хоть я и толерантный человек :(

Создаю комитет по очистке столбов от бигбордов для маршрутчиков!!!

А разве маршрутчики в рекламе нуждаются?
Мужчина Radex
Свободен
01-10-2008 - 17:18
QUOTE (Пэрдоно @ 30.09.2008 - время: 17:14)

А разве маршрутчики в рекламе нуждаются?


Нет, в столбах они нуждаются

Свободен
01-10-2008 - 20:06
Чтобы врезаться в них?....

Свободен
01-10-2008 - 21:29
QUOTE (Чеширский кот @ 29.09.2008 - время: 09:58)
Создаю комитет по очистке столбов от бигбордов для маршрутчиков!!!

Меня возьмешь в комитет? Комисаром wink.gif

Свободен
02-10-2008 - 21:27
А ещё лучше полтируком?
Женщина Ledishka
Замужем
04-10-2008 - 11:25
QUOTE (Direktor @ 29.09.2008 - время: 00:51)
QUOTE (Frozen Bit @ 27.09.2008 - время: 08:13)
QUOTE (Direktor @ 26.09.2008 - время: 20:43)

соррри не чего не могу сказать за обчественный транспорт , но то что маршрутчиков нужно вешать на столбах ..... хоть я и толерантный человек :(

Достоверно могу сказать, что хозяин трех маршрутных такси, на примере знакомого, содержит трех водителей to_become_senile.gif , которые помимо з/п снимают неплохо и для себя, обеспечивает свою семью, семью любовницы, сделал евроремонты в двух квартирах поэтапно, обновил свое авто… только не могу сказать точно за сколько лет.
Брат родной работает водителем на маршрутке в Подмосковье на хозяина, так за две недели работы по 16 часов в день имеет от 25тысячас в рублях чистыми.

помоему за много лет если не воровал .... два года назад водитель получал 120 гривень за смену , щя не могу сказать точно сколько получает ..... но завтра назову точно , но сумнительно что даже за 240 гривень он мог получить столько благ :)

Водители, МОЖЕТ, и ИМЕЮТ 120ГР за смену+ наворованные-это не меньше 200гр - в этой стране хоть как-то прокормиться можно целой семье - так хорошо живет основная часть, я же писала и о хозяине трех машин, который неплохо снимает. Помню еще знакомого водителя, лет 7 назад в день имел плюса к зарплате стоимость детской курточки... почему запомнилось, - да это товарищ ребенку больше копеек с официальной з/п ничего не давал...
..не в том, что считаются чужие деньги, особенно. если они небольшие...
Если стоимость в маршрутке у нас в городе 2гр, а троллейбусе с трамваем по 1гр, то почему не пускаются многоместные автобусы, ведь вместительность больше их даже не в 2 раза, а как раз на столько, что льготники не столь мешали б иметь доходы от такого вида транспорта... зато население не отмеряло бы километры на марштки в обратную сторону, чтобы впихнуться и ехать стоя на работу. Раньше ворчала, когда супруг говорил, что с работы добирался по несколько часов, а стала использовать тот же маршрут и в то же время, так сама чертыхаюсь... Есть, конечно, беспроблемные маршруты и даже по утрам стоя в ожидании пассажиров, но оттого что хозяева разные., наверное...
Женщина Ledishka
Замужем
04-10-2008 - 15:09
QUOTE (Direktor @ 29.09.2008 - время: 00:59)
QUOTE (Frozen Bit @ 27.09.2008 - время: 12:48)
QUOTE (Пэрдоно @ 27.09.2008 - время: 09:23)
Куда только Партия Регионов смотрит во главе с своим председателем...

Вопрос не к Партии Регионов!
Метро убыточна для города,

метро не может быть убыточно изначально :) Я в своё время смеялся когда заговорили что московский метрополитен убыточен ..все мы умеем считать , особливо когда калькулятор под рукой . на примере той же Москвы ...... на тот момент 9 мил жителей плюс как минимум 3 мил приезжих умножаем 12 мил на 25 центов из расчёта что проехали каждый всего один раз в день на метро .... не два , не три между ветками и перегонами . И довольно приятная сумма получается в сутки , умножаем на 30 дней . болеее чем приятная сумма .

в Донецке пассажиропотоки намного меньше, чем те, при которых в городе начинают строить метро,
однако,
в землю уже зарыли 500 млн. грн. И для того чтобы достроить первую ветку от станции «Пролетарская» до станции «Политехнический институт» (протяженностью 9,67 км) надо выделить 312 млн. грн. из госбюджета, 344 млн. из местных бюджетов и привлечь 800 млн. грн. инвестиций(!). Такие цифры озвучили на недавней пресс-конференции председателя облгосадминистрации Владимира Логвиненко. Давать эти деньги никто не спешит. Но уже почти два десятка лет существует более надежная и дешевая альтернатива главному долгострою шахтерской столицы – метрополитену. Только почему-то за его строительство браться не спешат:

Существует проект-альтернатива донецкому метрополитену. Валентин Мосийчук, руководитель донецкого предприятия «Электротранскомплекс», лауреат Государственной премии, заслуженный рационализатор Украины, совместно с инженерами АНТК им. Антонова предлагает вариант «легкого метро», которое может появиться в нашем городе, если, конечно, на это дадут добро власти города. Такое метро успешно действует более чем в ста странах мира, решая проблему пробок в мегаполисах. Вот главные преимущества «легкого метро», которое считают транспортом будущего: экономичность эстакадной стройки по сравнению с подземными строительными работами, темпы его строительства в 3-5 раз быстрее, чем классического метрополитена. Вагоны, которые будут использоваться в «легком метро» Донецка, могут прослужить до 40 лет. 10 км этого метро обойдутся городу в $155 млн., стоимость классического метрополитена в 5-7 раз дороже. «Легкое метро» может соединить центр Макеевки и Донецка, решив таким образом наболевшую проблему с пробками. По проекту, одна из станций «легкого метро» будет подвозить болельщиков к новому строящемуся стадиону ФК «Шахтер». Валентин Мосийчук утверждает, что при строительстве «легкого метро» начинать стройку с нуля не придется. Если обратиться к строящемуся метрополитену, то все недостроенные объекты можно вписать в систему веток «легкого метро». И что немаловажно для горожан - «легкое метро» работает намного тише обычного. Вместо 90 дБ всего 65дБ. Составы такого метро очень мобильные. В зависимости от изменения пассажиропотоков в течение дня количество вагонов в составах может изменяться от 2 до 8.
(http://dnews.donetsk.ua/2008/03/26/donetskoe-metro-kogda-zhdat-chuda/)

Свободен
23-10-2008 - 21:30
Лёгкое метро уже существует в той же Москве.
Мужчина Radex
Свободен
24-10-2008 - 11:52
QUOTE (Пэрдоно @ 23.10.2008 - время: 21:30)
Лёгкое метро уже существует в той же Москве.


К сожалению, Донецк или Днепр это не Москва, фин. возможности совсем не те
Мужчина Чеширский кот
Свободен
24-10-2008 - 11:54
Если бы было, как в Китае: поймали премьера на коррупции и воровстве - расстреляли!
Вот бы у нас так!!!

Свободен
24-10-2008 - 12:30
QUOTE (Radex @ 24.10.2008 - время: 11:52)
QUOTE (Пэрдоно @ 23.10.2008 - время: 21:30)
Лёгкое метро уже существует в той же Москве.


К сожалению, Донецк или Днепр это не Москва, фин. возможности совсем не те

Да возможности, как раз те. См. предидуший пост.
Мужчина Radex
Свободен
24-10-2008 - 13:18
QUOTE (Пэрдоно @ 24.10.2008 - время: 12:30)
QUOTE (Radex @ 24.10.2008 - время: 11:52)
QUOTE (Пэрдоно @ 23.10.2008 - время: 21:30)
Лёгкое метро уже существует в той же Москве.


К сожалению, Донецк или Днепр это не Москва, фин. возможности совсем не те

Да возможности, как раз те. См. предидуший пост.


Ты в Китае живешь?
Пара М+Ж SexПарочка
Свободен
24-10-2008 - 14:11
QUOTE (Frozen Bit @ 04.10.2008 - время: 10:25)

Если стоимость в маршрутке у нас в городе 2гр, а троллейбусе с трамваем по 1гр, то почему не пускаются многоместные автобусы, ведь вместительность больше их даже не в 2 раза, а как раз на столько, что льготники не столь мешали б иметь доходы от такого вида транспорта... зато население не отмеряло бы километры на марштки в обратную сторону, чтобы впихнуться и ехать стоя на работу.

Маршрутками ведь владеют не крупные автопредприятия. А чп. покупать большие автобусы дорого. Да и не подойдут они под категорию маршруток. Значит цена за проезд другая и остановки только в положенных местах. Вообщем пока не появятся крупные предприятия, а вообще-то этим должны заниматься местные власти, будем ездить на маршрутках.

Свободен
24-10-2008 - 14:58
QUOTE (Radex @ 24.10.2008 - время: 13:18)
QUOTE (Пэрдоно @ 24.10.2008 - время: 12:30)
QUOTE (Radex @ 24.10.2008 - время: 11:52)
QUOTE (Пэрдоно @ 23.10.2008 - время: 21:30)
Лёгкое метро уже существует в той же Москве.


К сожалению, Донецк или Днепр это не Москва, фин. возможности совсем не те

Да возможности, как раз те. См. предидуший пост.


Ты в Китае живешь?

Нет не в Китае. Одно время жил на юге-востоке Украины и прекрасно осведомлён о его потенциале.
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (2) 1 2 ...
  Наверх