Взрослая социальная сеть
 КОЛЯ...... Свободен |
25-07-2013 - 20:51 Какими способами можно обезопасить себя на дороге? Поговорим о вежливости и взаимопонимании на дорогах! Как предостеречь другого водителя, какими знаками" и сигналами пользуемся, как общаемся на дороге? |
k-113 Женат |
26-07-2013 - 22:34 Кроме простейших общепринятых знаков трудно что-то передать и объяснить - нет "системы кодов", а у тех, кому такая система сильно нужна - есть рации. Сигналы встречным: Мигание дальним светом - предупреждение. чем больше миганий - тем громче "крик" об опасности. Однократный "внимание", двукратный "засада ментов", два-три - за поворотом затор, яма, лужа и т.п. три-четыре - "пожар, лежачие раненые, большая яма", непрерывное - пьяный танкист. :) Перекрещенные руки (показывается на малой скорости) - дорога перекрыта, не лезь. Сигналы едущему сзади: Правый поворотник три-четыре раза - обгоняй, пропускаю, впереди свободно. Левый - не лезь, вижу встречную. Мигание аварийкой 1-3 раза - "спасибо" или "извини", смотря по ситуации. Включение задних ПТФ - ругань, короткое торможение - матерный посыл и повод для драки. Также очень рекомендуется включать аварийку если пришлось неожиданно оттормозиться. Едущий сзади раньше поймёт, что вы стоите, и не въедет вам в зад. Ещё слышал о разном использовании поворотников при возвращении в свой ряд после обгона, с целью показать, что там дальше, но общепринятой системы пока нет. Сигналы едущему впереди: Левый поворотник - вежливо подвинься, дай обогнать. Мигание дальним - то же самое грубо. Долгое мигание дальним со звуковым сигналом - "разойдись все, мудак едет". Короткий звуковой сигнал или мигание фарами на светофоре - "поехали уже, зелёный включился". Также может означать "подвинься если есть куда, пропусти на поворот" - в случае, если конфигурация дороги позволяет. Вот примерно так. |
BDog  Женат |
28-07-2013 - 02:14 (КОЛЯ...... @ 25.07.2013 - время: 20:51) Какими способами можно обезопасить себя на дороге? Блюсти главное правило - "трех Д". и не поддаваться на провокации. и саму не создавать опасных ситуаций. всегда оставаться человеком - в частности, не упираться рогом в ПДД - таких ослов ненавижу. едет человек в пустом левом ряду, с ПОЛОЖЕННОЙ скоростью - и никого не пропускает. ведь он же едет по правилам, говорит он себе. и никогда, никогда не вылезать на подраться. история знает тысячи печальных примеров. помните - если вас подрезали, он/она/оно всеголишь нарушил ПДД. а надавав ему по морде, вы попадете под УК. и хорошо если вы надаете, и монтировку которую вы прихватите на разговор, не придется потом вынимать проктологу у вас из интересного места. я знаю полно людей которые по неумению плохо водят, но при этом отлично дерутся. звучит просто, но как порой себя сложно удержать когда прямо перед тобой через четыре ряда без поворотников стремится к голосующему клиенту насквозь гнилая Деу Нексия с прибитым к полотку ковром... |
Irit В поиске |
29-07-2013 - 01:50 (BDog @ 28.07.2013 - время: 02:14) едет человек в пустом левом ряду, с ПОЛОЖЕННОЙ скоростью - и никого не пропускает. ведь он же едет по правилам, говорит он себе. Ну не совсем так - в тех же правилах есть упоминание о том, что нужно занимать крайний правый ряд, но за это не штрафуют, а значит хрен у кого в голове откладывается( |
| КОЛЯ...... Свободен |
10-09-2013 - 16:35 Самое главное реакция водителя от нас многое зависит. |