Взрослая социальная сеть
 Свободен |
17-06-2006 - 20:33 Хотелось бы послушать Ваши соображения на этот счет. 1. Есть ли будущее у наших заводов? 2. Можно ли считать иномарки, которые собираются и будут собираться в нашей стране, нашим автопромом? 3. Прекращение выпуска отечественных авто: ущерб национальных интересов или благо? 4. Стоит ли менять планку "цена-качество" и возможно ли это? 5. Новинки нашего автопрома: шаг вперед или те же яйца, только в профиль? |
||
 Terg Женат |
17-06-2006 - 23:42 1)Будующее безусловно есть, но мы с Вами не доживем  2)Если только по такому же дерьмовому качеству сборки, тогда да, а так -нет 3)Я не очень понимаю, как производство авто соотноситься с национальными интересами 4)Безусловно стоит. Тут кстати вспоминается программа "человек и закон" и тольятинское дело. Если коротко, то суть в том, что поставщики деталей для производства машин были заинтересованы, чтобы завод не выпускал новые разработки в продажу, поскольку тогда поставщики остались бы без денег. Это косвенно подтверждает тот факт, что "Калина" разработка 1997 года. 5) Те же яйца только в профиль. Например та же "Калина" очень не доработана |
||
| Свободен |
18-06-2006 - 02:38 Если в ближайшее время наш отечественный производитель не пересмотрит качество собираемых автомобилей,то спрос на авто Калины и прочего ей подобного будет только снижаться.Поэтому нужно не ныть,что у нас все склады готовой продукции завалены и плохая реализация ,а пересматривайте свою политику качества и меняйте поставщиков комплектующих на ваши машины.Довелось мне видеть какие шаровые,амортизаторы и глушители устанавливаются на наши ВАЗы.Желание покупать отечественные машины у меня нет. |
||
| Свободен |
18-06-2006 - 03:02 Пока в России много идиотов-патриотов наш автопром будет процветать.  |
||
| Свободен |
18-06-2006 - 06:10 Ну встал конвейер АЗЛКА и что? Кто сейчас кроме бывших заводчан и несчастных владельцев "москвичей" о нём вспоминает? (Лужок всю кепку о него стёр, а толку...) Так и с остальными будет. А вот польза для всех, кто не связан с нашим автопромом от его родимого кончины прямая - снижение таможенных пошлин на ввоз иномарок. Новых и вторичного рынка. Увеличивается количества машин - снижается стоимость ремонта и обслуживания при повышении культуры и качества - иномарку одной кувалдой и колючем на 12 не сделать. |
||
 Tata Fox Свободна |
18-06-2006 - 09:39 1. Есть ли будущее у наших заводов? Да, если они либо улучшат качество своей продукции, что возможно, если будет, например, 1 хозяин, кровно заинтересованный в своей собственности. 2. Можно ли считать иномарки, которые собираются и будут собираться в нашей стране, нашим автопромом? И да, и нет. Если будет контроль качества со стороны иностранных заказчиков, причем на всех этапах производства (или сборки), то возможно. 3. Прекращение выпуска отечественных авто: ущерб национальных интересов или благо? Конечно, ущерб. Мы практически прекратили выпуск отечественных самолетов. Вернуться теперь на этот рынок практически нереально. 4. Стоит ли менять планку "цена-качество" и возможно ли это? Вначала надо эту планку привести в соответствие с реальным положением дел. А то цена на наши автомобили сопоставима с отечественными (что Ваз, что Пежо 206 - стоят одинаково), что вот качествено расходиться кардинально. Вспомните, раньше. Я, например, свою вторую машину (НИВУ без Шевроле) покупала за 3.600 у.е. Цена за эту машину с имеющимся качеством соответствовала, а сейчас? 5. Новинки нашего автопрома: шаг вперед или те же яйца, только в профиль? А есть новинки? Кроме названий и кузовов хоть что-то поменялось? Как был железный конструктор для взрослых, так и остался. Нет, ну кто в детствае не наигрался... |
||
Bigmen Женат |
18-06-2006 - 22:43 Будущее есть несомненно, но в СП с зарубежными( не беру в расчёт Шеви-Ниву, там от иномарки только шильдик на радиаторной решётке). |
||
Scada Свободен |
19-06-2006 - 10:48 Я конечно дико извиняюсь, но
не подскажите где????? тады пойду куплю........а то по конфигуратору 377 штук получается. А за такие бабки разве что тюнингованная 12-ка будет с синими писалками, подсветкой днища и водопроводной трубой. А нормальное авто (в плане обычное), ваз, за такие бабки можно почти две штуки взять. Эт я Вам как краевед грю.  |
||
SILVESTR Свободен |
19-06-2006 - 10:54 Будущее есть, но пока русские тачки отстойные, в частности лада калина!!! |
||
| unicum78 Свободен |
19-06-2006 - 12:18 1. Есть ли будущее у наших заводов? куда они денуться - пипл хавает... Но все таки, кто бы что не говорил - новую машину кроме ваза реально никто не ожет предложить меньше десяти косых 2. Можно ли считать иномарки, которые собираются и будут собираться в нашей стране, нашим автопромом? ИМХО - нет 3. Прекращение выпуска отечественных авто: ущерб национальных интересов или благо? необходимость, + желание прекратить продавать самые дешевые модели, вынудив покупателя тратить чуток побольше 4. Стоит ли менять планку "цена-качество" и возможно ли это? чего, чего, простите)))))))))))) 5. Новинки нашего автопрома: шаг вперед или те же яйца, только в профиль? Хотели как лучше, а получилось....)))))) ЗЫ А я все равно ЗУБИЛЫ ЛЮБЛЮ)))))))))))) |
||
jherek Свободен |
20-06-2006 - 01:42
Не являюсь патриотом-идиотом, но купил десятку, потому что на новую иномарку денег не хватает, старую не хочеца, вот и приходиться брать нашу, да и детали+ремонт гораздо дешевли. К томуже, многие недорогие иномарки обходятся за время эксплуатации как если бы сразу купить ауди, бмв или мерин, в частности рольф, там можно купить недорогой хороший, приятный, удобный и т.д. лансер, но денег за обслуживание отдашь как за порше(проверено!, и утрировано). Так че же получаицо - нет у нас автомобилей среднего класса, а откуда ноги растут хз. |
||
Ernesto Gevara Свободен |
20-06-2006 - 02:00 Потомучто ГОЛОВОЙ НАДО ДУМАТЬ ! Эти идиоты с ЛАДЫ выпускают авто беря пример Китай или Корею ну мля нахера такие машины нужны а ? Мля мы отсталые еще и пример с отсталых берем ! Большинство недорогих иномарок тоже гавно редкое , таже Альмера Ниссан ну мля кто за нее выкладывает по 15 штук ? Ненадо ныть что на хорошую иномарку нет денег ! Берите правый руль с детскими пробегами оп 20-40 тыся за цену вашей десятки можно купить тайоты в которых есть ВСЕ ! |
||
| Ernesto Gevara Свободен |
20-06-2006 - 02:01 А если западло хороший автомобиль с недорогим обслуживание НО правый руль (потомучто Японцы собирали а не Американские ублюдки) а если нет то ездите на 10тках ... Я лучше возьму 100% НЕ БИТУЮ , НЕ УБИТУЮ , свеженькую праворукую машинку ! |
||
Дикарь. Свободен |
20-06-2006 - 19:25 Подобная тема уже была |