Открывают НОВЫЕ очистные сооружения!!!

Интересно, а сын в банк попал без ее помощи?

Раньше ее сын тоже работал в этом банке, потом Валюшка тогдашнего президента сделала своим замом, ну а на его место ... сами уже знаете кого...

Нет,не Москва денег дай,а Москва денег не забирай,вы же по сути живете за счет других

Обоснуйте хоть чем-нибудь.

Ага, "опутали сетью филиалов". Как со страниц советской пропаганды читается.
У нас свободный выбор на рынке. Не вкладывайте деньги в московский банк, вкладывайте в местный!
Но разумный предприниматель открывает счёт не в том банке, на рекламе которого блондинка "ногастее и грудастее", а в том, что надёжнее. А московские банки, тем более, имеющие сеть филиалов, стоят на ногах крепче.
Кстати, распространять филиалы в регионы - не прихоть самих банкиров, а требование правительства. Как известно, общее число банков решено сократить, и оставлять лицензии будут, в том числе, рассматривая кол-во филиалов банка.

1. Точная информация есть? Или это эмоции - и только они?
2. Почему ж вы считаете, что выделить деньги из федерального бюджета для строительства метро в одном городе - правильно, а в другом - неправильно? Что это за двойной стандарт?
3. Московское метро уж давно строится очень медленно и вяло. При Хозяине, на это не жалели ничего, и строительство шло многократно быстрее. За считанные несколько лет, построили множество станций. НО! Лично я против такого варианта, и не столько потому, что деньги страны идут на благоустройство столицы (что, кстати, вовсе не противоестественно), сколько потому, что делалось это крайне тоталитарными методами, ради той же экономии средств.

Ну, монополия - название условное. Никто не сможет воспрепятствовать, если фирма "ХХХ" вздумает тоже импортировать и распределять этот товар. Но ей будет труднее, т.к. у первопроходцев уже всё налажено, в т.ч. контракты с торговой сетью. Переманить можно будет лишь более выгодной ценой, значит, себе в ущерб.
Но всё это и называется конкуренцией. Надо привыкать, приспосабливаться.

Сколько - не знаю. Знаю, что недостаточно.
Конечные станции московского метро превратились в мощные транспортные узлы. Люди большим потоком прибывают на них, выходят из метро и разъезжаются в разные стороны на автобусах и маршрутках. Поток пассажиров колоссальный.
Если некоторые ветки метро продолжить, это позволит многим пассажирам добираться ближе к дому на метро, а дальше дойти пешком.
Плюсы? Экономия времени. Экономия платы за проезд.
Наконец, что важно для всех, некоторая разрядка дорожного движения. Некоторые москвичи не пользовались бы личным автотранспортом, если бы могли доехать до дома на метро. Но, если вы живёте на отдалении от конечной станции (а Москва застраивается всё дальше вглубь области; да, собственно, очень многие жители Подмосковья работают в Москве, то есть, совершают этот путь не реже 2 раз в день), дальше придётся ехать на наземном общественном транспорте. Ждать его, заталкиваться в него... и т.д. И люди предпочитают свой автомобиль, запруживая все шоссе в часы пик (да и не только)...

Поэтому дальнейшее строительство станций метро необходимо. А оно стало вестись крайне медленно. Люди покупают квартиры в новых районах, им обещают, что скоро будет рядом метро... Проходит год, 5, 10 лет - и ничего даже не затевается. Очередь на строительство отодвигается.
Так что, Москва не так жирно живёт, как кое-кому кажется.

Давайте различать Москву как федеральный центр, т.е. федеральные органы власти, и Москву как равноправный орган власти.
По мимо банковских структур, в Москве существует промышленность (выпускают автомобили, компьютерную технику, текстильные товары, продукты питания, весь спектр российского алкоголя), а также в Москве развит туристический и образовательный бизнес.
Как пример, в Москве больше чем где-либов России автомобилей, и ездят данные автомобили на 95 % по Москве и округе, а даньги "пилились" на все регионы.
Кстати в Москве проживает более 10 млн. человек 7,15 % от всей численности России (это не считая приезжих). Так вот эти 7,15 % платят налоги, а зараплата в Москве выше средней по России. Так что москвичи платят порядка 15 - 20 % налогов с физических лиц, малых и средних предприятий.
Но это естественно не говорит о том, что Москва должна отгородиться от других регионов.
Москва большой потребитель сельскохозяйственных товаров и не только их. Так что регионы должны восстанавливать производственные мощности в перерабатывающем секторе. Создавать совместные предприятия. Примеров много. В 16 сентября передали, что Candy выкупила завод производящий "Вятку", т.е. вырастет качество продукции, вырастет спрос, а следствием явится повышение зарплат и сбор налогов в регионе.
Так что не надо во всем винить Москву, надо и самим, что-то делать.
Москвичи сами себе выбирали власть, и она их выбор оправдывала.
По поводу Ульяновска, ГАЗ не Москва разворовала.

Согласен, они и называются - горьковский и ульяновский.
Принципиально различие в названии и месте расположения, но не в проблемах, они то одинаковые. И так же их выкупили, как ИЖ-Маш. Но разваровывали их местные.

Не согласен. Москва - Россия. И проблемы в принципе те же. Также как в других регионах большая часть промышленности стоит.
На счет того, что Москва живет за счет других. Налоги собирают и распределяют федералы. А они в свою очередь собраны со всей России. В верхушке практически нет москвичей. Но сейчас пошла тенденция москвичами укреплять регионы - Шанцев, Босс.
Кстати, кто мне назовет правителя СССР-России москвича?

P.s.риезжающие в Москву с других регионов начинают "работать" на себя. Им и Москва безразлична, и своя малая родина тоже.