КОЛЯ...... Свободен |
06-12-2013 - 23:56 Многие водители переделывают свой автомобиль,думаю я это все лишние.
А как вы думаете?Интересно узнать ваше мнения. |
Hollyday Женат |
08-12-2013 - 15:27 Я этим не занимаюсь. Считаю того, что на заводе поставили вполне достаточно:) |
КОЛЯ...... Свободен |
08-01-2014 - 12:15 Помню одно время переделывал авто, но как не старайся машина мерседесом не стала. |
k-113 Женат |
08-01-2014 - 13:20 Переделка переделке люпус эст. Опущенные "даг-стайл" Приоры - это тоже переделка. И кто-то за это деньги платит... |
M@львинк@ Свободна |
08-01-2014 - 14:13 переделка авто на любителя)))))) кому заняться нечем |
Вeтер Свободен |
08-01-2014 - 23:43 Есть очень много любителей переделок, в основном обладатели бмв в 34, 32, 30, 28, 36, 46 кузовах, ниссано, хондо, тойото воды в основном праворукие. На это уходит много денег, затягивает. Становишься зависимым от железок и шопоголиком)). Это настоящий наркотик... Фото из сети- проект в таиланде. |
k-113 Женат |
09-01-2014 - 01:05 Чемпион по переделке - УАЗ 469. Сколько из них делают "котлет". |
dogfred Свободен |
09-01-2014 - 22:34 (BЕТЕР @ 08.01.2014 - время: 23:43) Фото из сети- проект в таиланде. Это уже БМВ - паркетник. С таким свесом по нашим дорогам не проехать. А этот явно сделан под ровный как биллиардный стол асфальт без ям. кирпичей и разбитого в хлам покрытия с ямами сантиметров по 10.
Вот авто для наших дорог. Берет немного, и проходимость высокая. К тому же иномарка.
Это сообщение отредактировал dogfred - 09-01-2014 - 22:40 |
Вeтер Свободен |
10-01-2014 - 01:59 (dogfred @ 09.01.2014 - время: 22:34)
Вот авто для наших дорог. Берет немного, и проходимость высокая. К тому же иномарка.
У обычного Запорожца подвеска практически один в один как у мерседеса , как-то сравнивали. Уменьшенная копия. И наверно поэтому они такие выносливые без переделок. |
КОЛЯ...... Свободен |
17-01-2014 - 22:45 (BЕТЕР @ 10.01.2014 - время: 01:59) (dogfred @ 09.01.2014 - время: 22:34)
Вот авто для наших дорог. Берет немного, и проходимость высокая. К тому же иномарка. У обычного Запорожца подвеска практически один в один как у мерседеса , как-то сравнивали. Уменьшенная копия. И наверно поэтому они такие выносливые без переделок. У ребят видел по соседству с гаражом..запорожец кабриолет сколько они в ние вложили для меня загадка. |
Свободен |
09-11-2014 - 20:23 Не надо портить труд нескольких сотен инженеров. Не нравится - купи другое |
sxn3379521114 Свободен |
04-02-2016 - 21:34 оно того не стоит затратно и хлопотно! но есть и свои плюсы если деньги не куда девать то хоть не на пропой а на любимое хобби! ))) |
Феофилакт Свободен |
04-02-2016 - 21:48 На мой взгляд переделка не только возможна,но иногда и необходима. С конвеера сходит некая усредненная машина рассчитанная на умозрительного среднего потребителя. У нас в России масса регионов,к которым эту усредненную машину надо приспосабливать. Я "за" разумные переделки. Но в чем правы предыдущие ораторы-чертовски затягивает,остановиться нельзя,можно только прекратить. |
Феофилакт Свободен |
03-03-2016 - 22:06 Сомнительное утверждение…. Комплекты для переделки серийных автомобилей предлагаются многими фирмами ,являющимися официальными поставщиками запчастей для данного автомобиля,например Мопар для Джипа или сторонними компаниями как АРБ ,например, и их части одобрены производителем и сертификационными органами государств. Говорить о том,что они ухудшают потребительские свойства совершенно безосновательно и противоречит очевидному. Более того,такие запчасти зачастую превосходят стандартные заводские по качеству и совершенству исполнения. Говорить что улучшение одного элемента ведет к ухудшению всей системы,по-моему,противоречит здравому смыслу. |