Поговорим о внедорожниках.

Лучшая машина- новая, чью биографию Вы сами напишете с чистого листа, к тому же двигатели новых Гранд Витар в тестовых условия "пробегают" миллион километров до капремонта, поэтому попробуйте рассмотреть автокредит в качестве одного из вариантов покупки.

Что-то я в этом списке внедорожников не увидел Так, игрушечные паркетнички. Хотя, Черокез можно с натяжкой отнести к внедорожникам.

В общем то паркетиник и ищется!
Бюджет - по вашим меркам- 15-17 тысяч зеленых

Провел Тест драйв Шевроле-Трэкер, он же гранд Витара.
Наверное он тут ближе всего к внедорожникам, по крайней пере тот вариант на котором катался но возникло куча но.

Ничего машинка по управляемости но пару моментов практически вычеркнули ее из списка:
-Основной привод задний
-расход на заднем- 12 литров, Это что ж будет на полном?
-тесный салон- сзади место только для детей
- И самое неприятное- в машине 2001 года - салон по эргономике - начала 90-х годов. Убогая панель и сд по дизайну!

Из плюсов- отличная управляемость и обзорность, тяговитость. Коробка работает изумительно! НО.. пока вариант оставляется в стороне

Хочется немного побольше- этот маловат :) А так ничего машинка. Она уже рестайлинговая? Фотки в студию :)

А ты новый брал? Европеец или америкос? У меня жена джипчик просит и в штатах приятель машинками занимается, вот я о X-trail подумывать начал...

У меня новый....европеец....Пришел из Финляндии...2,5 литра...
Я перед тем,как купить весь инет перерыл....нашел два отрицательных отзыва:Пнрвый о том,что сетка в багажнике слишком огромная,второй- что обзор не очень хороший....Сам понимаешь - про сетку аффтор жжет,а про обзор.....моё ИМХО фигня...

Да вроде не очень маленькая. Проблема в другом. В той комплектации, которая у меня, она снята с производства. Можно только 2-3-летку купить. А нынешнаяя стоит 30 штукарей, на мой взгляд, неоправданно. Они ее, конечно, добили, но увеличение цены в 2 раза.... как-то не мило....

ЗЫ. Если не забуду, сегодня сфоткая и положу

Новая у нас на автомате стоит 19000 Евро растаможенная с 2.7 движком в максимальной комплектации.

Я себе тоже машину присматривал...

Honda CR-V - геморная в обслуживании (впрочем как и HRV), особенно задняя подвеска (по отзывам с нашего СТО), чтобы сменить масло в коробке этой автомат... замучаешся искать масло (если есть СЦ то с этим проблем не будет), да и если масло просмотришь то коробку в ремонт. А так, приятная в салоне машинка, и с виду вроде тож... (все проблемы решаются либо с помощью бубна, либо в СЦ, коего у нас в городе нет) стоимость запчастей заоблачная.

Suzuki Grand Vitara - Хм... У нас по городу их мало... Народ у нас берёт в основном Escudo ... Ибо хорошо ползает по всякому хламу... И стоит недорого и в обслуживании не очень прихотлив... Хотя Vitara совершенно другой класс...

Остальное с европейского рынка, не знаю (у нас только японки ездят). Притом ориентированные на Японский рынок.

Из джипов собственно лучше взять Nissan Terrano в старом кузове, плюсы в том что там неубиваемый двигатель (дизель хавает любую бяку какое бы хреновое топливо ни было (последние дизеля по этой теме очень прихотливы...) технологии мля...), проходимый, внутри много места.

Или Toyota Surf ( картинка вот... www.jicconline.co.uk/Surf_Web.jpg ) единственное при выборе сурфа надо на двигатель и подвеску смотреть... Неправильно двигатель если выбрать то будет жрать как кащей... Модели движков точно уже не помню, но подвеску лучше риссорную, если действительно хочешь ползать по бездорожью и не платить деньги на стойки и пружины (в риссорной подвеске аналоги с русских машин подбираются, что есть дешевле :) И он полностью мостовой будет... У нас на сурфе переделаны все риссоры, половина от уазика половина от камаза. Обслуживания ему особо не надо :) Только масло и фильтра менять вовремя, ну и смазывать в подвеске кой какие агрегаты (1 раз в год). Если шноркель поставить то под водой плавать можно :) (Проверено)... Правда потом воду отовсюду сливать...

Мебе я возьму Suzuki Escudo 3хдверка, за 4 тыщи зелени... Он почти полностью соответствует моему виденью джипа - это риссоры,в Эскудике как раз таки стойки :(, механическая коробка (впрочем выпускается как с механикой так и с автоматом), и должен быть дизельным (опять таки есть бензиновые)...
Для себя я его выбрал потому что двигатель 1,6, экономичный, жрёт меньше сурфа... Но на сурфе дальше заехать можно :)

Всё вышесказанное IMHO, подлежит небольшой коррекции конечно, если с аргументами :)


PPS Если только для города то Subaru Forester (салон мне правда не понравился) но с виду очень приятная машинка...

Откуда в Белоруссии Эскуда и прочий японский Праворульный лом??

Сузуки самая дешёвая и достаточно надёжная машина.
Хонда тоже надёжная , но гораздо дороже!
Форд вполне надёжная, но сть аналог в лице Мазды и это более достойный выбор
Черроки ни надёжности ни чего! Даже не стоит рассматривать!

Верхний посимпатичнее, его и бери. Правда не узнаю эту марку.

Что касается CR-V, весьма неплохая машинка. Только с полноприводной осторожнее, например, на ней производитель запрещает преодолевать броды.

К этому списку я бы ещё добавил Mitsubishi Аутлендер (Аиртрек), сам присматриваюсь к этой машинке, особых нареканий по качеству не нашел, зато внешне машинка просто супер.

Дороговаты для меня , да и чисто внешне- не в восторге, мот за исключением аутлэндера- красавец!

В Белоруссии производятся запчасти к Понтиакам?? Что-то ты путаешь, эта модель не то что в Белоруссию не поставлялась но и в европу тоже, поэтому запчастей на неё не ссыскать будет!

Соглашусь. У меня был вот такой агрегат в свое время, отличная машина.

У нас запчасти только к МАЗам производятся А привозят все что угодно.
Я вообще стал рассматривать Hundai Santa FE пристально- самые интересный вариант для меня на сегодня!

Кроме сплошного фанатизма их владельцев, а это для меня скорее минус нежели плюс. ИМХО

с 2003 Аиртрек идет в одном кузове с Аутлендером а разница в цене около 5 000$