Взрослая социальная сеть
 sxn3221479584 Свободен |
04-01-2015 - 02:14 А кто-нибудь приобрел "Патриот" после ввода новой линии катафорезной обработки кузова?Как теперь,не гниет? |
Martin_Keiner Женат |
04-01-2015 - 11:10 А чтобы кузов не гнил, детали кузова надо хранить в сухих помещениях (а не на улице, как было на АЗЛК) и красить хорошо с грунтовкой со всех сторон. Катафорезная обработка - это по-моему из разряда нанотехнологий, то есть полная туфта. |
kotas13 Свободен |
04-01-2015 - 17:10 (Stella-law @ 03.01.2015 - время: 21:14) (kotas13 @ 03.01.2015 - время: 17:05) Так автоматическая ступенчатая коробка передач - это тоже утиль ! Надо брать машину с бесступенчатой коробкой передач - вариатором ( лучше клиноцепным ). В конце 1990-х годах вариаторы начали устанавливать и на машины среднего класса, взамен традиционных гидромеханических АКПП. Вначале ездить непривычно - тон звука двигателя не изменяется на разных скоростях. Зато экономия горючего и нервов. Вы это скажите тем кто за городом или в глубинке живёт. Мы наоборот машину выбирали что бы и клиренс был большой и механика. Японцы вон до сих пор механику лепят и не заморачиваются.Очень с АКПП по грязюке и глубокому снегу поездишь. Особенно в раскачку если застрял. Мне например на УАЗе с военными мостами больше нравилось ездить.Если бы жрал меньше да ломался цены бы ему не было. Если вы выбирали место для жизни подальше от дорог, то вам потребуется внедорожник, особенно зимой. АКПП мне самому не нравится по ряду причин, а вариатор приятно удивил. Даже Subaru на своих авто одна из первых стала устанавливать вариатор, а Subaru позиционирует свои авто как "машина для живущих вне города" и на всех авто Subaru постоянный полный привод ( даже на седанах ). |
kotas13 Свободен |
04-01-2015 - 17:39 (sxn3221479584 @ 04.01.2015 - время: 02:14) А кто-нибудь приобрел "Патриот" после ввода новой линии катафорезной обработки кузова?Как теперь,не гниет? Я думаю, что ответ с другого форума полностью ответит на ваши вопросы. скрытый текст http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=21992 |
k-113 Женат |
04-01-2015 - 17:47 До деревни - да, деревня деревне люпус эст. Хотя опыт покатушек показывает, что до населенных пунктов добраться проблема обычно не возникает. Проблемы ждут на срезках :) |
kotair Свободен |
06-01-2015 - 00:22 (Sinnerbi @ 03.01.2015 - время: 21:48) Мы же все таки Рассея, а не Москва с С. Петербургом. УАЗ это единственная возможность доехать из точки А в точку В по заданному направлению, которое в виде издевательства называется дорогой. Вот это направление в автопроме и надо развивать, т.к. хороших дорог в Мухосрански и Говногонски с Гадюкиными не будет еще долго. Пузотерки и гламурные авто надо брать импортные, т.к. в этом сегменте их уже не догнать. Может "наш автопром" надо шире понимать? Японский национальный автопром, корейский, теперь китайский вырос из транснациональных проектов. У нас сейчас те же процессы идут. Да и наши традиционные ВАЗ, ГАЗ, УАЗ - в начале пришли американские и европейские заводы и технологии, и было это менее 100 лет назад. Так что все будет нормально с нашим автопромом, лет через 5-7 возможно опять в очередь за "Волгой" будем стоять.. концерна Ford..)) |
SergejP Свободен |
06-01-2015 - 05:56 а что мешает вместо китайского завода поставить японский ??? например тойота ???? а эти машины марки "xsingbao" оставить самим китайцам ???? лучше на тойоте или ниссане ездить, чем на отечественном тазу ! |
Старый Инквизитор Свободен |
06-01-2015 - 11:10 Ну не получается у нас делать нормальные авто....Так зачем мучится????? |
 134А Свободна |
06-01-2015 - 12:17 (Старый Инквизитор @ 06.01.2015 - время: 11:10) Ну не получается у нас делать нормальные авто....Так зачем мучится????? А Вас не смущает, что раньше получалось? |
Челенджер Свободен |
06-01-2015 - 12:21 (Тушка134 @ 06.01.2015 - время: 12:17) (Старый Инквизитор @ 06.01.2015 - время: 11:10) Ну не получается у нас делать нормальные авто....Так зачем мучится????? А Вас не смущает, что раньше получалось? Не смущает. Ибо не получалось. Просто у пипла больше выбора не было. Если пересчитать цену Жигулей по покупательной способности то у Жигулей бы в СССР не было шансов. |
Т-90 Свободен |
06-01-2015 - 12:36 Ну вот пишут здесь ,что наши Вазовские машины плохие. Я не автомобилист сразу говорю ,машины не было ,мне не интересно. Но работаю в этой сфере ,производстве. Так чем именно они плохие-мне не ясно? |
| Челенджер Свободен |
06-01-2015 - 12:58 (Т-90 @ 06.01.2015 - время: 12:36) Ну вот пишут здесь ,что наши Вазовские машины плохие. Какой период выпуска интересует? У меня все вазовские, уже четвёртая. У отца две классики было в 80-е. Про, что рассказать? Но сразу предупреждаю, что моё мнение не будет совпадать с мнением большинства)) |
Т-90 Свободен |
06-01-2015 - 13:05 (Челенджер @ 06.01.2015 - время: 12:58) Какой период выпуска интересует? У меня все вазовские, уже четвёртая. У отца две классики было в 80-е. Про, что рассказать? Но сразу предупреждаю, что моё мнение не будет совпадать с мнением большинства)) Да нет у тебя не было иномарки-с чем сравнивать тогда? Только года выпуска. А меня интересует чем именно плохи Вазовские машины? Ну там кресла жесткие, салон узкий, или ломается что то постоянно. Ну такие серьезные вещи. |
Sinnerbi Свободен |
06-01-2015 - 13:26 (Челенджер @ 06.01.2015 - время: 12:21) (Тушка134 @ 06.01.2015 - время: 12:17) (Старый Инквизитор @ 06.01.2015 - время: 11:10) Ну не получается у нас делать нормальные авто....Так зачем мучится????? А Вас не смущает, что раньше получалось? Не смущает. Ибо не получалось. Просто у пипла больше выбора не было. Если пересчитать цену Жигулей по покупательной способности то у Жигулей бы в СССР не было шансов. Для своего времени Победа и Волга Газ 21 были вполне соответствующие мировому уровню машины. |
| Челенджер Свободен |
06-01-2015 - 13:45 (Т-90 @ 06.01.2015 - время: 13:05) (Челенджер @ 06.01.2015 - время: 12:58) Какой период выпуска интересует? У меня все вазовские, уже четвёртая. У отца две классики было в 80-е. Про, что рассказать? Но сразу предупреждаю, что моё мнение не будет совпадать с мнением большинства)) Да нет у тебя не было иномарки-с чем сравнивать тогда? Ну тогда с самого начала, ага? 70-начало 80-х годов. ВАЗ-2101-21063. Отличие платформы ноль, Кузовные отличия почти нулевые, другой бампер, фары, тут шильдик другой, двигателей линейка 1100-1600 кубиков, на тонну массы максимум 80 сил, динамика нулевая. Привод только задний. Обработка кузова ЛКМ отвратительная, скол на краске и пошли "цветочки". Машина стоящая на улице начинала цвести за пять лет. Салон убогинький (кресла кстати тоже), шумоизоляция отвратительная. Управляемость тоже не очень. Травмобезопасность? А зачем, если и такие берут. Из плюсов. Не сложная конструкция, дешевизна запчастей, неприхотливость по ГСМ. |
| 134А Свободна |
06-01-2015 - 13:55 (Челенджер @ 06.01.2015 - время: 12:21) Не смущает. Ибо не получалось. Просто у пипла больше выбора не было. Если пересчитать цену Жигулей по покупательной способности то у Жигулей бы в СССР не было шансов. При чём тут "Жигули"? Вы что - то имеете против ГАЗ - 21, получившей медаль на выставке в Брюсселе в 1959 году? Что про неё можно было сказать плохого в 60 - е годы? А, скажем ГАЗ - 66 и ЗиЛ - 157, разве они не вполне соответствовали своей экологической нише в своё время? |
| Т-90 Свободен |
06-01-2015 - 14:09 (Челенджер @ 06.01.2015 - время: 13:45) Привод только задний. Обработка кузова ЛКМ отвратительная, скол на краске и пошли "цветочки". Машина стоящая на улице начинала цвести за пять лет. Салон убогинький (кресла кстати тоже), шумоизоляция отвратительная. Управляемость тоже не очень. Травмобезопасность? А зачем, если и такие берут. Вы что то навалили Серега в одну кучу-как же только задний привод ? Сейчас с передним выпускают-калина с каким приводом? Шумо изоляция хорошая не надо врать. Салон хороший ,мягкий, теплый. На счет травмобезопасности согласен ,полный ноль. Насчет запчастей-поспорю, Вы покупаете не правильные запчасти.  Запчасти к нашим моделям ,делаются сейчас даже в гаражах, сами понимаете ,ее поставиш через 2 дня ,опять менять. |
| Челенджер Свободен |
06-01-2015 - 14:29 (Т-90 @ 06.01.2015 - время: 14:09) (Челенджер @ 06.01.2015 - время: 13:45) Привод только задний. Обработка кузова ЛКМ отвратительная, скол на краске и пошли "цветочки". Машина стоящая на улице начинала цвести за пять лет. Салон убогинький (кресла кстати тоже), шумоизоляция отвратительная. Управляемость тоже не очень. Травмобезопасность? А зачем, если и такие берут. Вы что то навалили Серега в одну кучу-как же только задний привод ? Вопрос был про ВАЗовские модели, верно? Я и начал с самого начала. Если интересно я могу рассказать и про "Спутник" у меня первая такая и была. Хорошая машина. Своих денег стоит. Очень слабая коррозионная защита и слабовата передняя подвеска. Чуть где недоглядел и меняешь "Краба". Можно было стальных Крабов поставить, но тогда надо было при пропуске ямки "телевизор" переваривать ибо гайки срывало. машина лёгкая, вёрткая. С трёхдверным кузовом реально хорошая. Пятидверки ребята ругали, но это наверное потому, что многие на них с трёхдверок пересаживались, а те уже этого не прощали. Переставали закрываться двери, скрипело всё. П.с. Я коробки перебирал на классике. Не знаю, за два дня но тысяч на 20-25 хватало) |
| Челенджер Свободен |
06-01-2015 - 14:31 (Тушка134 @ 06.01.2015 - время: 13:55) (Челенджер @ 06.01.2015 - время: 12:21) Не смущает. Ибо не получалось. Просто у пипла больше выбора не было. Если пересчитать цену Жигулей по покупательной способности то у Жигулей бы в СССР не было шансов. При чём тут "Жигули"? Вы что - то имеете против ГАЗ - 21, получившей медаль на выставке в Брюсселе в 1959 году? Что про неё можно было сказать плохого в 60 - е годы? 1) Вопрос был за ВАЗы) 2) Шишига и Колун хорошие машины. Проходимость феноменальная. Против Урала-375 или Урагана конечно слабоваты, но для большинства "исселедователей" и браконьеров, вполне себе проходимость. На трассе конечно не сахар, но это машины для бездорожья. |
| Т-90 Свободен |
06-01-2015 - 14:34 (Челенджер @ 06.01.2015 - время: 14:29) Вопрос был про ВАЗовские модели, верно? Вопрос о развитие нашего автопрома. Вазовских моделей не существовало некогда. Французские они-кино даже сняли в качестве рекламы при СССР. За кладом там они гонялись-и лев участия принимал  |
avp Свободен |
06-01-2015 - 14:45 (Т-90 @ 06.01.2015 - время: 14:09) (Челенджер @ 06.01.2015 - время: 13:45) Привод только задний. Обработка кузова ЛКМ отвратительная, скол на краске и пошли "цветочки". Машина стоящая на улице начинала цвести за пять лет. Салон убогинький (кресла кстати тоже), шумоизоляция отвратительная. Управляемость тоже не очень. Травмобезопасность? А зачем, если и такие берут. Вы что то навалили Серега в одну кучу-как же только задний привод ? Не соответствующую нормам по безопасности машину просто не выпустят в продажу. |
| Т-90 Свободен |
06-01-2015 - 15:00 (avp @ 06.01.2015 - время: 14:45) Не соответствующую нормам по безопасности машину просто не выпустят в продажу. Я имел ввиду другое ударо устойчивость. |
| 134А Свободна |
06-01-2015 - 15:23 (Челенджер @ 06.01.2015 - время: 14:31) Вопрос был за ВАЗы) Старый Инквизитор, которому я ответила, просто написал, что у нас не получается делать хорошие машины. Я ему возразила, что раньше, мол, получалось. |
| 134А Свободна |
06-01-2015 - 15:25 (Т-90 @ 06.01.2015 - время: 15:00) (avp @ 06.01.2015 - время: 14:45) Не соответствующую нормам по безопасности машину просто не выпустят в продажу. Я имел ввиду другое ударо устойчивость. То есть Вы хотите, чтобы и машина и пассажиры оставались в результате удара целыми? Так не бывает. Энергия удара чем - то должна поглощаться. |
| Т-90 Свободен |
06-01-2015 - 15:31 (Тушка134 @ 06.01.2015 - время: 15:25) Так не бывает. Энергия удара чем - то должна поглощаться. Так бывает ,уже давно и так есть, на сегодняшний день. При столкновение, выживают люди ,кто сидели в иномарках. http://m.moe-online.ru/news/view/308240.html |
avp Свободен |
06-01-2015 - 15:43 (Т-90 @ 06.01.2015 - время: 15:31) (Тушка134 @ 06.01.2015 - время: 15:25) Так не бывает. Энергия удара чем - то должна поглощаться. Так бывает ,уже давно и так есть, на сегодняшний день. Абсолютно не сравнимое сравнение. Был ли пристегнут водитель жигулей, на какую строну пришелся удар, какая масса машин, был ли "китаец" рамным внедорожником и прочее и прочее и прочее... При автомобильных катастрофах нет гарантий выживания даже в Роллс-Ройсах. Не помню, в чем принцесса Диана погибла, но явно не в чем-то дешевом. |
| 134А Свободна |
06-01-2015 - 15:57 (Т-90 @ 06.01.2015 - время: 15:31) Так бывает ,уже давно и так есть, на сегодняшний день. Физику побарывает магия? Повторюсь, энергия удара чем - то должна поглощаться. В идеале - конструкцией автомобиля, а не людьми. |
| Т-90 Свободен |
06-01-2015 - 16:21 Я сейчас начну ругаться!!! Кто выживает больше-в иномарках или в ВАз? |
| 134А Свободна |
06-01-2015 - 16:25 (Т-90 @ 06.01.2015 - время: 16:21) Я сейчас начну ругаться!!! Кто выживает больше-в иномарках или в ВАз? Надеюсь, не на меня. В иномарках, конечно, если под ними не подразумеваются "Запорожцы" и "ЛуАЗы". Это сообщение отредактировал Тушка134 - 06-01-2015 - 16:26 |
| Т-90 Свободен |
06-01-2015 - 16:27 (Тушка134 @ 06.01.2015 - время: 16:25) Надеюсь, не на меня. В иномарках, конечно, если под ними не подразумеваются "Запорожцы" и "ЛуАЗы". Да нет, как овечки выросли, по сколько кило? |
| 134А Свободна |
06-01-2015 - 17:04 (Т-90 @ 06.01.2015 - время: 16:27) Да нет, как овечки выросли, по сколько кило? Оставленный в зиму молодняк сейчас около 30 кг в живой массе. |
| Т-90 Свободен |
06-01-2015 - 17:07 (Тушка134 @ 06.01.2015 - время: 17:04) Оставленный в зиму молодняк сейчас около 30 кг в живой массе. А куда Вы их диете? На рынок или по знакомым? |
| 134А Свободна |
06-01-2015 - 17:21 (Т-90 @ 06.01.2015 - время: 17:07) А куда Вы их диете? По знакомым, ну и себе конечно. |
| avp Свободен |
06-01-2015 - 18:12 (Т-90 @ 06.01.2015 - время: 16:21) Я сейчас начну ругаться!!! Боишься погибнуть - сиди дома. |
| Т-90 Свободен |
06-01-2015 - 18:58 (avp @ 06.01.2015 - время: 18:12) Боишься погибнуть - сиди дома. Боюсь не продаст  |