Взрослая социальная сеть
 Хуаниttа traхх de Kончиtta Свободна |
19-01-2009 - 16:21 Планируется, что новые права будут включать в себя 7-12 категорий вместо 5-ти. А как Вы считаете, нужно ли это?  ________________________________________________ Новые права появятся в этом году Водительские права нового образца могут начать выдавать уже в этом году. Об этом заявил сам Виктор Кирьянов, начальник ГИБДД России. По его словам, в автоинспекции уже закончены все работы по созданию нового бланка водительского удостоверения. "Чтобы он был принят, необходимо внести изменения в законодательство, а это процесс длительный. Ведь это повлечет за собой изменение программ обучения в автошколах, новый механизм приема экзамена. Скорее всего, права нового образца появятся в конце 2009 года, но этот срок - ориентировочный", - заявил господин Кирьянов. Новые права будут отличаться чуть другим дизайном. Но главное в другом - появятся дополнительные водительские категории. В настоящий момент в наших правах есть только пять категорий: - А (мотоциклы); - B (легковые автомобили); - С (грузовики); - D (автобусы); - Е (седельные тягачи). Но в новых правах будет уже 7-12 категорий (точная цифра пока не сообщается). Скорее всего, к нынешним категориям присоединятся новые: А1, В1, С1, D1, а может быть и другие. Единичка, скорее всего, будет обозначать то, что водитель относится к так называемым "новичкам" и, следовательно, имеет определенные ограничения. Например, мотоциклист с правами А1 не сможет ездить на сверхмощных спортивных байках, а водителя с категорией С1 не пустят за руль огромного "БелАЗа". "Вот, допустим, купили 16-летнему ребенку мотоцикл. Он долго просил, учился хорошо и заслужил. Отучился на курсах, получил водительское удостоверение. Но у него не хватит ни умения, ни опыта управлять мощным мотоциклом. Значит, пусть освоится с более легкой техникой с двигателем объемом, например, 250 "кубиков". Три года поездил, набрался опыта, был дисциплинирован - может приобретать более мощный мотоцикл", - считает Виктор Кирьянов. © - просторы Инета |
||
Tata Fox Свободна |
19-01-2009 - 17:02 Если вводить единичку, означающие возраст - это просто трата времени и сил. Ведь есть люди, которые в свой деревне, например, ездили на машине лет 10, а потом получили права. Есть и такие, кто получил права 10 лет назад, но за это время ни разу не сел за руль. Не говоря уже о том, что дата получения прав указана на правах (это не актуально только при обмене прав, но на них написано "повторно", а значит любой проверяющий, равно как и любая страховая компания и т.п. знают, сколько стажа у данного конкретного водилы. Не говоря уже о том, что через, допустим, 3 года эти права будет автоматически меняться. Я слышала иначе. Речь, например, о грузовиках. Там важно "газель", "зилок", "МАЗ" или вообще огромный трейлер с прицепом. Есть же разница, как их управлять. Что касается категории "В", то там вроде планировалось разграничить по числу посадочных мест: типа 4 или 5 (обычный седан) или 5-8 посадочных мест. Т.е. в основе классификации, как в Европе, где 12 категорий, будет лежать тип транспортного средства, его максимальная масса, количество мест, наличие прицепа. К примеру, отдельная подкатегория прав у Европейцев есть для мопеда и скутера (А1) (ЗЫ, у нас вообще у скутеристов нет прав, что "достает"), легкового автомобиля с прицепом (BE), а также для грузового автомобиля до 3,5 т (С1) и микроавтобуса с числом мест до девяти (D1). Увидим. Это сообщение отредактировал Tata Fox - 19-01-2009 - 17:08 |
||
 ukrainets Свободен |
19-01-2009 - 17:23 Лишний способ содрать с автомобилистов деньги. |
||
homichok1983 Женат |
19-01-2009 - 18:24 про то, что собирались разбить водителей на категории, которые умеют ездить на механике и не умеют, я слышал, а это, что-то новенькое. |
||
 Свободен |
19-01-2009 - 21:24 Бред! Очередное обдирание денег с народа на поддержку ГБДД! |
||
QWEST В поиске |
20-01-2009 - 00:32 Старая тема о главном - была уже год назад гдето такая... А как по мне: так мне и моих ВСЕ хватит даже после перемен... В, С, Е к В, Е к С... С уважением!  |
||
*КЛЕН* Женат |
21-01-2009 - 00:03
НЕ,заработать на тех кто получает права.Новые права будут выдаваться,чуть ли не на тот вид транспорта на котором ты отучился,а за дополнительную категорию опять отстегивай бабки.Правда это каснется только тех кто сейчас учится. |
||
| Nitrogen1 Свободен |
18-02-2009 - 23:27 В ЕС хотят ввести единые для всех членов права, возможно РФ хочет к ним присоединиться. Лично я думаю это всего лишь никому не нужная формальность. |
||
Котенок. Свободен |
19-02-2009 - 12:49 Вот знаете за что мне коты нравятся? За то, что когда им делать нечего они просто яйца лижут...... Вот бы наши чиновники опыт бы у них сей перенялиб........ |
||
Profiler Женат |
20-02-2009 - 15:02 Бред это все. Можно хоть 50 категорий ввести, только толку у нас будет мало. Даже при условии того, что будут изменены программы обучения в автошколах, они все равно не смогут обеспечить надлежащее качество подготовки. Ну будет разделение на тех, кто имеет право ездить на авто с механикой и на автомате ( если не ошибаюсь, тем кому разрешат ездить на механике можно и на автомате тоже) и что? Кроме того, есть "замечательная" традиция дарить 18-летним аболтусам права вместе с машиной, причем далеко не жигулями. В общем будет как всегда. |
||
| Хуаниttа traхх de Kончиtta Свободна |
03-03-2009 - 16:35 Да, это очередная карусель с выжиманием денег с автовладельцев. Прогресс, конечно, это хорошо, но в этом случае - очевидно, что разбивка категорий на подкатегории сделана именно с позиции денежного вопроса. А разделение владельцев на права для АКПП и для МКПП - тоже не вариант. Зачем разъединять, когда легче при обучении в той же самой автошколе научить будущего водителя водить и то, и это. А если выдавать по отдельности, то это лишняя трата времени для нас, но лишние финансы - для них. |
||
Anubiss Свободен |
04-03-2009 - 10:59 Все равно реальное умение управлять тем или иным видом т/с достигается только с опытом, никакая дифференциация с т.зр. категорий в правах это не заменит. Если брать наиболее близкую всем категорию "В", то я лично не вижу какой-то сверхпринципиальной разницы между управлением большим габаритным седаном и минивэном или микроавтобусом. |