Взрослая социальная сеть
 Змей Плискин Свободен |
02-03-2012 - 11:43
Это не могло случится ни при Брежневе, ни при Горбачёве, не случится и при Путинге. При СССР, в эпоху тотального дефицита, это было не нужно. Да и не было заинтерисованности. Сейчас Россияния--это последний осколок СССР подвергнутого тщательной консервации. Мир рос, развивался, менялся – а тут всё или стояло, или догнивало. Но в отличие от прошлых десятилетий мир вокруг этого «осколка СССР» стал глобальным и жить вне его страна уже не может. Так, конец режима воров и жуликов уже виден. Только в автопроме мы отстали уже на бесконечность. |
||||||||||||||
avp Свободен |
02-03-2012 - 11:55
Оооо! Да вы еще пессимист-мондиалист!  |
||||||||||||||
revizor Женат |
02-03-2012 - 13:59
Подписание протокола ещё не есть вступление. Вот когда атром проснешься, заедешь на заправку, а там 95-ый будет стоить в раоне 1,3 еврика за литр, как в Польше, тогда всё - двумя ногами в ВТО... 
Зачем столько букв? Всё гораздо прозаичней - США на своей территории пережили 1 войну и ни одной смены власти. avp
Расскажи - чем гордишься, я тоже хочу... 
Это у них законы такие, за угон как за кражу каравана верблюдов навесят. И это правильно.
Нет - по определению. Как мы могли стать законодателями автомоды, если все наши машины слизаны с зарубежных? |
||||||||||||||
| Змей Плискин Свободен |
02-03-2012 - 15:07
Для того, чтоб керосин стоил 1,3 убиенного енота, нам надо топливо довести до ЕВРО4, как минимум, и покупать нефть у Саудовской Аравии. Но при этом автомобили, тряпки, жратва, услуги ЖКХ, электричество, газ, перевозки должны подешеветь в 1,5-2 раза, а кое что и больше.
Только наши 3,14здатые машины, самые лучшие в мире, выпускаются по 40 лет подряд без изменений. Это сообщение отредактировал Смеагол - 02-03-2012 - 15:07 |
||||||||||||||
| revizor Женат |
02-03-2012 - 15:13
Самое главное чтобы уровень з/плат и социальной защищенности народа был адекватен. А ни как сейчас - с увеличением з/плат на 2%, всё остальное дорожает на 10%. А ЕВРО 4 - ну его нафиг, оно даже сгорает не полностью...да и движки под него душить, оно надо?
Пословица "постоянство - признак мастерства" в данном случае неприменима...  Это сообщение отредактировал revizor - 02-03-2012 - 15:15 |
||||||||||||||
ps2000 Свободен |
02-03-2012 - 15:17
Откуда же адекватнотсти появиться? Для этого многое поменять надо |
||||||||||||||
| avp Свободен |
02-03-2012 - 15:20
"Победа","Волга", "Нива", - удачные продукты советской конструкторской мысли. Нам есть чем гордится! |
||||||||||||||
| revizor Женат |
02-03-2012 - 15:44
Да это так...мечты...мечты... avp
Из всего перечисленного, относительно удачным продуктом советской конструкторской мысли прошлого века можно назвать только Ниву, остальные перечисленные марки были слизаны с Шевроле и Форда. Это сообщение отредактировал revizor - 02-03-2012 - 15:51 |
||||||||||||||
| avp Свободен |
02-03-2012 - 15:51
Это американцы от зависти говорят!  |
||||||||||||||
| revizor Женат |
02-03-2012 - 15:54
Были бы вы хоть чуточку автмобилистом, вы бы это тоже знали... Скажите ещё что ЗИС, ВАЗовские копейку, тройку, 99-ю наши конструкторы сами придумали, да и ГАЗ-24 тоже... |
||||||||||||||
avp Свободен |
02-03-2012 - 16:01
Представьте себе - ДА!  |
||||||||||||||
| revizor Женат |
02-03-2012 - 16:03
Для того чтобы говорить предметно, выучите матчасть, уважаемый. |
||||||||||||||
| avp Свободен |
02-03-2012 - 16:08
Для того, чтобы обливать дерьмом отечественные автомобили, матчасть знать необязательно? |
||||||||||||||
| revizor Женат |
05-03-2012 - 12:48
Для того, чтобы обсуждать автомбили, даже отечественные, матчасть надо знать обязательно. Учите... |
||||||||||||||
| avp Свободен |
05-03-2012 - 14:05
Ох уж мне эти знатоки Про Волгу ГАЗ-21 они даже не слышали  |
||||||||||||||
| revizor Женат |
05-03-2012 - 14:32
И не говорите, они даже не заметили что про неё и говорилось, что она слизана с Форда. Найдите 10 отличий: Форд  Волга В первой половине 50-х годов, у французов была очень похожая машина, называлась Симка Шамборд (так кажется): Симка Всего фото: 3 Знать-не знают, читали бы хоть внимательнее, чтоли... Это сообщение отредактировал revizor - 05-03-2012 - 14:42 |
||||||||||||||
avp Свободен |
05-03-2012 - 14:39 [QUOTE=revizor,05.03.2012 - время: 14:32] Ох уж мне эти знатоки Про Волгу ГАЗ-21 они даже не слышали [/QUOTE]И не говорите, они даже не заметили что про неё и говорилось, что она слизана с Форда, вернее автомобиля из его подразделения - Меркьюри. Знать-не знают, читали бы хоть внимательнее, чтоли... [/QUOTE]Даже Википедия признает оригинальность Волги Газ-21.  Это сообщение отредактировал avp - 05-03-2012 - 14:40 |
||||||||||||||
| revizor Женат |
05-03-2012 - 14:45
Даже она!?...  ------------------------------------ Без комментариев...  Уважаемый, учите матчасть... |
||||||||||||||
| avp Свободен |
05-03-2012 - 14:58
Именно что "даже"! Даже интернет-помойка признает оригинальность нашей машины. Насчет "найдите различия" - возьмите два десятка сегоднящних паркетных внедорожников, снимите с них щильдики с маркой фирмы, посмотрите хотя бы вид сзади - все они они как будто вышли из под руки одного дизайнера. Неважно какие - японцы, американцы, европейцы, корейцы, китайцы и пр. Одинаковые "обмылки". PS. Раньше было два вида изврашений - только два: хоккей на траве и балет на льду. Теперь к ним прибавился паркетный внедорожник  |
||||||||||||||
| revizor Женат |
05-03-2012 - 14:59 Кстати, хоть Вики и весьма сомнительнеый источник информации, но и её наверное стоило внимательней читать:
|
||||||||||||||
| revizor Женат |
05-03-2012 - 15:12
Да ладно уже, кроме Вики вы какие-то другие источники можете привести? Ещё скажите что сами ГАЗ-21 владеете, или ездили на ней, или видели...
Если пропустить китайцев, то вы хотите сказать, что вы не отличите РАВ-4 от Мазды СХ-7, и они вместе ничем не отличаются от Рендж Ровер Эвок, Порш Кайен для вас вылитый БМВ Х6, Фольксваген Тигуан ничем не отличается от Хундая, а Инфинити ЕХ35 от Сузуки Гранд Витара? Без комментариев-дубль 2...
Только неавтомобилисту может взбрести в голову соединить эти два названия - паркетник и внедорожник... Учите матчасть... |
||||||||||||||
| avp Свободен |
05-03-2012 - 15:50
Просвещайтесь: http://www.zoomby.ru/watch/28807-davit-na-...odnogo-koshmara В сентябре 1959-го года Никита Хрущев во время своего официального визита в США громогласно пообещал завалить Америку советскими автомобилями. Сейчас это может показаться невероятным, но тогда многие американцы восприняли его обещание всерьез, как настоящую угрозу. Более того, американские спецслужбы подозревали, что русские машины, которые выпускались на автозаводе в закрытом для иностранцев советском городе Горьком, могут угрожать безопасности США. И уже больше года они вели против них тайную и необъявленную войну… Вторая половина 50-х годов была настоящим прорывом для советского автомобилестроения. В это время с конвейера ГАЗа начинают сходить знаменитые "Волги" ГАЗ-21. В 58-м году "Волга" получает Гран-при на Всемирной международной выставке в Брюсселе. Однако за несколько дней до вручения приза разразился громкий скандал - американские фирмы обвинили производителей "Волги" в том, что они попросту скопировали ее с заокеанских автомобилей. Скандал доводит до того, что в дело вступили разведки обеих стран… - Комментарии по поводу отличий будут...может быть.... если заработает мой фотоаппарат. - Обзор паркетных внедорожников http://www.autonews.ru/ag/?51/1010451 Лучший среди трёх японских паркетных внедорожников или Sporty SUV http://news.japancar.ru/jc/view/news/N2426.html Первый паркетный внедорожник Santa Fe компании Hyundai http://cargt.ru/hyundai-santa-fe.html Это сообщение отредактировал avp - 05-03-2012 - 15:51 |
||||||||||||||
| revizor Женат |
05-03-2012 - 16:27 Без комментариев - дубль 3... ----------------------------------------------
Форд, про который я вам говорил, выпускался с 1949 года. Это даже не начало 50-х годов, не правда ли?
Автоплагиат - нормальная ситуация для многих стран, Япония после войны тоже с этого начинала. Если вы напрочь оторваны от автомобильной жизни, и судите о ней только по обзорам интернета, почитайте про Волгу. Тут без фанатизма.
А вы китайца от немца, в принципе - отличите?... И для чего вы выложили мне остальные ссылки? Чтобы показать что в редакциях автомобильных интернет-газет тоже присутствуют дилетанты? Даже если отбросить бредовую изначально формулировку "паркетный внедорожник", сравнивать СRV и Murano станет лишь только тот, кто кроме велосипеда и автобуса ни на чем не ездил. |
||||||||||||||
| avp Свободен |
05-03-2012 - 16:52
В принципе - не отличу. В мире не так много харизматических автомобилей. Автомобильный дизайн подчиняется рынку - что сделала одна фирма, моментально подхватывается другими. Паркетный внедорожник - устоявшееся в нашей стране определение. Его, например, используют в журнале "За рулем". http://www.zr.ru/a/258780/ |
||||||||||||||
| revizor Женат |
05-03-2012 - 17:05
Ну и смысл тогда вам делать фотоаппарат?... Кстати, вы в курсе того, что ни одна корпорация не засудила китайцев за откровенный плагиат?
Да, хоть страна у нас и большая и богатая, но к сожалению видимо не настолько богата, чтобы каждую семью автмобилизировать, по этому некоторые неавтомобилисты и употребляют подобные словосочитания. Но журнал "За рулем" издание профессиональное, и по этому они при напи сании фразы "паркетный" внедорожник, первое слово фразы берут в кавычки, но в основном используют более правильное определение - кроссовер. Вы наверное снова невнимательно прочли... |
||||||||||||||
| avp Свободен |
05-03-2012 - 17:23
Фотоаппарат для того, чтобы снять на улице жОпы десятка двух хоть джипов, хоть седанов, хоть кроссоверов, выложить их в ряд и показать, что принципиальных различий в них нет. У одного фонари чуть больше и чуть выше, у другого - бампер чуть уже. И все различия. Мы не берем, конечно, как пример, такие харизматические автомобили, как хаммер, мини, фольксваген-битл и некоторые другие. Но они теряются среди огромной серой массы похожих друг на другу машин с разных континентов. Не совсем понял, при чем тут китайцы? Их не только за автомобили - за мопеды не могут засудить. Недавно видел в Интернете объявление - китайский бульдозер, аналог Катерпиллера, кажется... Фирмачи тихо плачут в уголке  |
||||||||||||||
kotair Свободен |
05-03-2012 - 17:27
Раз зашла речь о кроссоверах, хочется в связи с этим заметить, что нормальных проходимцев по приемлеым ценам вообще не осталось - разве что ML-200, да Grand Vitara. А спрос на них в России всегда большой. Поэтому вот тут хочется похвалить наш УАЗ. "Как сообщили в пресс-службе предприятия, рост производства в прошлом году отмечался по всем семействам автомобилей «УАЗ». При этом лидером роста стала модель UAZ Patriot, объем производства которой увеличился на 57,8% и составил 18,088 тыс. единиц." Ей богу - молодцы, что сохранили производство!! Реальной альтернативы УАЗику сейчас получается нет. |
||||||||||||||
| avp Свободен |
05-03-2012 - 17:34
Я всегда считал UAZ Patriot полноценным джипом,а он оказался кроссовером |
||||||||||||||
| kotair Свободен |
05-03-2012 - 18:00
не... о том и речь, что кроссоверов как собак нерезаных развелось, а вездеходов сейчас днём с огнем по нормальной цене не найдёшь. А УАЗ он в эту нишу(вездеходов) как "слива в попу"( просто выражение такое есть в народе)), очень удачно вошёл! Тут ребята - все на Дефендере на охоту ползали... починили его немного, теперь смотрю как и все - на УАЗике!)) И починить не дорого, и ездить вполне можно. Такой и должен быть наш автомобиль - функциональный и недорогой! Вот качества бы российским авто прибавить, а цену бы - убавить, и больше разговоров на тему убогости нашего автопрома не было бы!!! По цене и машина, а то ехал вчера на такси (ПРИОРА) и думал, "..вот так автомобиль! Места меньше чем в Матизе, все грохочет, стойки гремят, в салоне воняет какой-то горелой пластмассой - жуть! До чего же надо любить свою Родину, чтобы за 400р. такое покупать!!" Это сообщение отредактировал kotair - 05-03-2012 - 18:03 |
||||||||||||||
| Змей Плискин Свободен |
05-03-2012 - 19:16
Если обнулить таможенные пошлины, то 3,14здец придёт всему "совковому" автопрому. "Совковый" --потому, что за 20 лет капитализма нового ничего не придумали, дизайн чуть поменяли. Россияния--это и есть совок, самый, что ни на есть. Думаю, что других аргументов приводить не надо. Только полный дибил может маструбировать на отечественный гавнопром и гордиться им. Это сообщение отредактировал Смеагол - 05-03-2012 - 19:34 |
||||||||||||||
| revizor Женат |
06-03-2012 - 09:53
Ну да, подумаешь у ДТ-75 нет брони и башни с пушкой, гусеницы-то есть, и из железа, значит почти что Т-92, а чо?... 
Я не знаю что и где вы берете, увжаемый, но если для вас тот же Х5 ничем не отличается от FX37, а Патрул не отличается от Кайена, смысла продолжать не вижу...
Казалось бы, при чем тут китайцы? А китайцы всегда при чем... Но чтобы знать это, надо быть хоть чуточку автомобилистом... kotair
Вы наверное имели ввиду L-200 от Мицубиши? Если так, я не стал бы его сравнивать с Сузуки по проходимости.
Что поделаешь, такова на сегодня коньюктура рынка...
Так он считай и есть УАЗик, только более большой, дорогой и качественней собран. Смеагол
Парадокс ситуации в данном случае в том, что по логике вещей, за столько времени производства одной и той же модели, её качество должно быть доведено до абсолютного и снизится стоимость. Ан нет, не про наш ВАЗ эта логика... |
||||||||||||||
| kotair Свободен |
06-03-2012 - 10:40
Да,Grand Vitara конечно городской автомобиль, но по бездорожью ездить может, так как присутствуют бликировки моста и межосевые, понижайки, интегрированная рама, к тому же клиренс такой же как у Mitsubishi L200, хотя сравнивать их, строго говоря, нельзя. Просто речь о них шла в сравнении с УАЗ Патриот(он и в исполнении пикап тоже есть). В том смыле что если рассматривать его как автмобиль для более-менее серьезных вылазок на природу, и по городу ездить, то, по соотношению цена/функциональность, кроме этих двух машин рядом - никого, да и то они дороже, их ломать жалко и накладно, о кусты тереть жалко. А на счёт совка - это как раз тот случай, когда нужен совок,... не обязательно же он должен быть с хромированной ручкой и кожанным набалдажником... |
||||||||||||||
| avp Свободен |
06-03-2012 - 11:03
На Дефендере и на охоту? У богатых свои причуды Кстати, один из первых в мире джипов - ГАЗ-64 (1941 год) |
||||||||||||||
| revizor Женат |
06-03-2012 - 11:08
По относительному бездорожью - да, может...и даст форы собратьям типа РАВ4. Но в серьезную распутицу на нем лучше не соваться, т.к. хоть и есть варианты блокировки колес посредством вискомуфты и пониженная, но раздатки нет...с соседом по гаражу проверяли... Л200 куда пролазней будет. |
||||||||||||||
| revizor Женат |
06-03-2012 - 11:13
А куда на нем ещё ездить?
Снова Википедии начитались? |