Взрослая социальная сеть
 Свободен |
10-01-2011 - 16:45 В этой теме предлагается не только принять участие в маленьком опросике, чтобы выяснить желание "эурапейцав-беларусав" ездить каждый день по своим делам на велике, как таковое, но и обсуждать конкретные проблемы, делиться опытом, рассматривать разные модели велосипедов, которые, как Вам кажется, наиболее пригодны для наших условий. Bon voyage! |
||||
 GENRY1982 Свободен |
10-01-2011 - 18:00 Велик удобен если передвигаешься на малые расстояния и часто. Целесобразно использовать в крупном городе. |
||||
| Свободен |
10-01-2011 - 18:22
Кстати, ехали как-то на машине в Минске мимо ГУМа, стали в пробку - пришла мысль про велосипед, и тут же заметил, что кондиционер натянул в кабину столько выхлопа, что на велике бы реально задохнулся. В Европе воздух чистый в городах, не напрягает. А вот пока наши все ржавые корыта перейдут на евро-5, чистый воздух для велосипедистов может быть действительно проблемой... |
||||
agosten Свободен |
10-01-2011 - 22:01 Знаешь, я на велике в райцентр за 20 км ездил, если надо было. Если не зимой, конечно. А в весенне-осенний сезон - легко. А уж про 6-7 км до соседней деревни и говорить смешно. |
||||
Camalleri Женат |
10-01-2011 - 23:06 Не при нашей погоде.  Велосипедных дорожек практически нет, а ездить по автомобильной дорогое на велосипеде - я вот лично опасаюсь.  |
||||
| GENRY1982 Свободен |
11-01-2011 - 02:13 Наскока я знаю нормальный велик, со всеми прибамбасами стоит под штукарь в среднем. |
||||
| Свободен |
11-01-2011 - 02:51
это правда. как и то, что нужен такой велик единицам. Обычному любителю достаточно велика за 300-350 баксов, типа Trek 3900. Я вот сейчас положил глаз на одну модельку неплохую, но в Германии её нету, только у нас - видать, "для третьего мира" делать продолжают, со старой трансмиссией на 18 скоростей - Giant Sierra US. За небольшие деньги - велик с локаутом, удобно по шоссе ехать, если что. |
||||
Demidroll Свободен |
11-01-2011 - 12:14
Согласен полностью. Погода позволит месяц максимум ездить на велосипеде. Плюс - нет нормальных велосипедных парковок. Вот приеду я на велике на работу и что? Куда я его впендюрю? С собой в офис? Плюс не у всех в офисах имеется душ. И запасное бельё. А то приедешь на работу весь потный и что - целый день в таком состоянии работать? Ну нет уж... А по стоимости велосипеда можно приобрести скутер - быстрее и ненапряжнее. |
||||
le male Женат |
11-01-2011 - 19:35
Врёшь. Машин ведь там больше. А выхлоп он хоть от евро-5 от хоть от трактора Беларус... Загазованность и всё тут. Никогда не забуду когда живши в Гродно, потом в Минске длительное время приезжал изредка в свой родной Зажопинск... сходил с трапа как говоритсо... и кружилась голова... такого чистого воздуха нигде не встретишь. Так это было то когда. Давно вобщем та. Сейчас и в нашем Зажопинске в которые дни стоянки иди ищи... понаедут понимаешь...
В последнее время стали кстати сказать появляться. Всё чаще замечаешь. Собьёшь каво на такой дорожке - тюрьма. |
||||
| Свободен |
11-01-2011 - 19:46
Хм. Вот так вот сразу и вру? Пять лет живу в Германии - автобусы вообще ничем не пахнут, когда проезжают мимо. Как приезжаешь в Минск - сразу чёрные сопли от этой копоти и сажи. Я снимаю квартиру в центре города, под окном проезжая часть - честно, ни разу не чувствовал в доме запаха бензина, если окно открывал. Так что, видать, не только количество, но и качество важно. Когда из машины выходят только углекислый газ и водяной пар, и когда к ним примешана копоть от неполного сгорания, это, оказывается, не одно и то же. Интересно, в наших мазовских автобусах ставят каталитические конверторы с платиновыми сотами в выхлопной коллектор, или нет? Ещё, кстати, важное наблюдение - в Европе бензин сам по себе пахнет не так, как у нас. Видно, октановое число повышают какими-то более дорогими и безопасными компонентами. |
||||
 Lee-May Замужем |
13-01-2011 - 08:39 Часто думала об этой идеи - передвигаться по городу на веле, с детства брежу великами. НО есть но. На велике хорошо на работу ездить, если и живешь и работаешь в каком-нибудь спальном районе (вообще передвижение на велике обосновано для маленьких городов). Красота! Вот я сейчас, например, работаю в соседнем микрорайоне от дома, и ездить вроде бы классно. НО! Учитывая, что на работу и с работы я езжу не с косметичкой, а с компом, обширной документацией и проч. - к велику придется цеплять тележку :)). Кроме того, совсем скоро моя работа переедет на Маяковку. И чтобы приехать на работу из моего Уручья нужно будет не понятно в какую рань встать... Да и какой бы ни был грязный воздух, я просто не представляю себе езду на веле по проспекту с нашим трафиком, правилами и водителями. Вот когда появятся по всему городу вело-доржки, тогда можно будет подумать. Понравилась система в Париже, где очень много вело-стоянок с великами. Бросаешь монетку, берешь велик и едешь, куда хочешь - везде сможешь оставить велик на очередной стоянке.
p.s. По этому для меня и по сей день вел актуален тока за городом.)))  |
||||
| Свободен |
21-01-2011 - 21:47 http://www.aist-bike.com/ )))))) |
||||
Sister of Night Свободна |
22-01-2011 - 01:40 Нет, это маразм. Я не собираюсь потеть перед работой, и у меня нет переодевалки )) В свободное время катаюсь, люблю ездить на велике на природу. Но по городу это нецелесообразно. |
||||
| Demidroll Свободен |
22-01-2011 - 11:35 Считаю, необходимо добавить в опрос пункт либо "Свой вариант", либо "Нет, ибо не считаю целесообразным...
В детстве был раскладик Аист. Ух, и повидал же он жизни... ))) И диски из картона делали и в цвет велосипеда красили... и задирали задний болотник... и ночная иллюминация от динамо-машины или батареек: зад, перед, по бокам, разные цвета (раскурочивали елочные гирлянды :)))) Зато, когда в наступающих сумерках такое чудо несется по городу - мммм... все девченки были мои... :)))) Еще была фишка, так-как задний багажник снимался нафиг, то на заднем колесе, в месте крепления его к раме, накручивали складные ручки (которые стояли у раскладиков на руле и седушке - подымали\опускали их). И когда надо было кого-то подвезти, то эти ручки выпрямлялись и пассажир вставал на них ногами. Долго, конечно, на этих ручках не простоишь, но минут двадцать - легко. Нам хватало :)))) Девчонки аж пищали - любили сзади кататься :))))) Ну а потом пошла эра мотоциклов... да... мотоцик МИНСКач... их тоже "тюнинговали" по-полной :)))) но это уже в другую тему :) |
||||
| Lee-May Замужем |
06-02-2011 - 21:14 Менскія роварныя дарожкі дасягнуць галяндзкіх маштабаў Праз чатыры гады агульная працягласьць менскіх роварных дарожак перавысіць даўжыню трасы Менск-Брэст. Сталічныя ўлады абвясьцілы пра пляны будаўніцтва 500 кілямэтраў роварных трасаў да 2015 году. Між іншым раней сьцьвярджалася, што грошай на роварныя трасы не хапае. скрытый текст |
||||
| Lee-May Замужем |
28-04-2011 - 11:56
http://en.wikipedia.org/wiki/Dahon Отличная тема для города, и хранения вела в квартире. :))) Слегка необычно выглядит. Но довольно удобен в посадке, полностью складывается, а в некоторых моделях седло достается и превращается в насос. Я конено неочень доверяю "раскладушкам" и вообще люблю "размерчик" побольше. Но вариант интересный. :) |
||||
| Lee-May Замужем |
28-04-2011 - 12:39 Белорусский DAHON -- "Спадарожнiк". "Спадарожнiк" -- белоруская марка, которая производится на мощностях Мотовело. |
||||
| Свободен |
28-04-2011 - 13:24 Кстати, самые компактные, лёгкие и гениальные складные велосипеды делаются в Германии в Дармштадте :) Правда, стоят они как самолёт :) |
||||
| Lee-May Замужем |
28-04-2011 - 18:54
Какие?? :) По идеи принцип-то складывания у них всех один :) Разница только в качестве сборки и сплавах рамы.... имхо. |
||||
| Свободен |
28-04-2011 - 19:07
Фирма называется "Riese + Müller", а велосипеды - "Birdy" Вот ссылка на них: http://www.en.r-m.de/products/productfinder/faltgenie/birdy/ Хостинг фотографий  |
||||
| Свободен |
29-04-2011 - 17:52 "Велосипедисты против бордюров" - http://news.tut.by/society/225256.html Особенно порадовала надпись "Совецкий район" на картинке "схема развития сети городских велодорожек" :) |
||||
| Lee-May Замужем |
01-05-2011 - 08:00 Про сами дорожки даже больше есть на том же сайте Минского велосипедного общества :) http://bike.org.by/ru |
||||
| Свободен |
02-05-2011 - 14:31
Да смешно это - "сеть велосипедных дорожек." И две "кишки" на карте города, прямо как наше метро. Любая дорога должна быть, как в Германии: "проезжая часть, велосипедная дорожка, тротуар." Т.е. велосипедные дороги должны быть вообще везде, где есть дороги, как таковые, а не "сети" какие-то непонятные, ведущие никуда из ниоткуда. С нашими широкими улицами можно вообще не напрягаясь взять ведро красной краски и разметить по метру у каждой обочины велосипедную дорогу, куда бы водилы не совались на своих газелях. А тут - очередные "стройки века". Смешно. |
||||
| Lee-May Замужем |
04-05-2011 - 19:21 Что такое сити-байк? 
www.borax.by |
||||
| le male Женат |
04-05-2011 - 21:26
Вы хоть ближе к народу то хоть будьте... Какой там нафик "ситибайк". Ровар! Вот. Хостинг фотографий  Именно на такой шняге ездит 99,9% беларусов. А вы тут бодягу развели про всякие "Riese + Müller", а велосипеды - "Birdy"... смотреть тошно. |
||||
| ICEmind Свободен |
04-05-2011 - 22:16 Нее, нифига,только двухподвесочные- даунхил или фрирайда! :)))) |
||||
| Свободен |
05-05-2011 - 14:29
Справедливости ради - то, что ты показал на фото, и есть ситибайк :) Ну или гибрид, но с такой широкой сиделкой на пружинах, как всю жизнь были у мотовеловских "аистов", и с одной передачей, да ещё стальной рамой - ситибайк и есть :) |
||||
| Lee-May Замужем |
05-05-2011 - 17:26
Это не гибрид точно. Просто обычный дорожный вел. Если говорить про сити-байк. Сейчас выпускают неплохую модель аиста с тремя скоростями в планетарной втулке. Городской дорожник. С удобным седлом, спортивной рамой, и полным комплектом всяческих железок. Разлетаются как горячие пирожки! Для города большего не требуется, имхо.  Кстати, на "мотовеловских" велах белорусская только рама, все комплектущие -- Shimano. Практически у всех производителей популярных велосипедов типо Stels, Trek, Giant и проч. стоят соответствующие комплектующие. Ничего отечественного на ниших велах практически не осталось. Что собственно говоря и радует. Зачем привозить и покупать "оттуда", если наш же завод может собирать тоже самое, используя теже комплектующие и продавать соответственно дешевле :) |
||||
Нисякуситисун Свободен |
05-05-2011 - 20:14 ))) Чуть не забыл...) Приезжала ко мне в Минск моя ненаглядушка) На Первый Май, так сказать... Естественно, прогулялись, поболтались по традиции по Минску. На этот раз повёл по паркам: от парка Горького, до Комсомольского озера. И что бы вы думали? А в маю-то Минск - дык он ничем не хуже Европы, как оказалось)))) Охи-ахи по поводу велосипедных дорожек и ухоженных парков: ах, цветочки, ах - травка! Ах... целые кое-где бордюрчики)))) Ах, а что это так красиво цветёт? (алыча) Ах, уточки-селезни!!! Ах, собачья выставка! Ах, рыбу можно в Свислочи ловить! Ах, как классно у вас в Минске!!! Мимо радостно шмыгали велосипедисты,роллеры, а вполне пристойного вида подростки мучили мобильники, тренируясь макросъёмке на одуванчиках... И... (внимание!) мне было заявлено: Я ХОЧУ ЗДЕСЬ ЖИТЬ! ЗДЕСЬ ЕСТЬ ВЕЛОДОРОЖКИ! Я прифигел))) Но мое мнение - по Минску на велосипеде ездить, соблюдая ПДД - мазохизм в чистом виде... Вот у себя в ГребенЯх я с удовольствием кручу педали по приходу) Рясу в трусы заправил, кадило на руль намотал - и вперёд!)))) Экологичненько и нихто из бабок не трандит, что поп на наши кровные себе лексус купил, падла))) |
||||
Adamar Свободен |
06-05-2011 - 02:37 - У меня велик! - Да у меня тоже не маленький! - Лингвист, однако! |
||||
| Camalleri Женат |
06-05-2011 - 12:56 Я вот уже и забыл, когда на велосипед последний раз садился. |
||||
| Свободен |
06-05-2011 - 14:21
Ухты :) Штудировали брошюрку? :) А в чём заключается спортивность рамы? Я вот всё облазил - веса нигде не пишут :) Если бы не супернавороченные три скорости, то вообще бы не понял, чем этот велосипед отличается от купленного 25 лет назад аиста, который стоит у меня на даче :) |
||||
| Lee-May Замужем |
06-05-2011 - 15:19
Какую? :)
Все ж и так понятно. Кривые, изогнутые рамы... типо как у "дамских" велов или как у "раскладушек" не есть спортивные. А скошенные под разными углами (для мужчин под менее острым углом, для женщин - под более острым) есть спортивные рамы. Спортивные рамы позволяют сидеть более сгруппированно, под наклоном к рулю, что позволяет развивать бОльшие скорости, быстрее маневривать и т.д.. У сити-байков, "раскладушек" и т.д. рама предполагает посадку под прямым углом, что не позволяет совершать каки-либо "финты". Такие велы расчитаны просто для вело-прогулок, не более. А отличается это вел в первую очередь комплектующими. Если мы берем в расчет обычный вел, без скоростей, амортизаторов и проч., то тут у всех одинаково. Как 20 лет назад были два колеса, руль и рама, так они и через 30 лет останутся.  |
||||
| Свободен |
06-05-2011 - 16:55
Всё понял, одного не понял: это спортивные или не спортивные? :) Хостинг фото  Всего фото: 7 |
||||
| Lee-May Замужем |
06-05-2011 - 21:43
Спортивные :) Но некоторые гибриды, имхо)) |