Взрослая социальная сеть
 Косолапый Женат |
17-06-2013 - 05:32 (Flaesh @ 17.06.2013 - время: 00:44) у пользователя Любитель72 статус - "владелец внедорожнека". значить, вещь статусная ))) Статусная, если новая. А если авто подержанное, то тоже статус владельца понятен. Но это уже совсем другой статус.)) По теме. По опыту вождения самых разных авто сделал такой вывод. Если постоянный полный привод, то только как на Субару, где момент действительно постоянно и плавно передается на нужное колесо. Автоматически подключаемый полный привод, как на подавляющем большинстве паркетников, чреват разными неожиданностями и неприятностями. И второй приемлимый вариант - это подключаемый вручную полный привод. Как у меня сейчас. Плюс блокировка заднего диффа, плюс блокировка переднего диффа, плюс четырехкратная понижайка. |
ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
17-06-2013 - 12:32 (Flaesh @ 17.06.2013 - время: 00:44) у пользователя Любитель72 статус - "владелец внедорожнека". значить, вещь статусная ))) Я бы сказал, скорее это не статус, это состояние души. 4х4 вещь с моей стороны только у того, кто использует реальные возможности своего автомобиля, а вот не статусная игрушка бесполезная, работающая на 40% от свох возможностей. |
 Angelofdown Замужем |
17-06-2013 - 15:44 Давайте не будем отклоняться от полного привода в сторону обсуждения статусов и личностей?  |
Flaesh Свободен |
17-06-2013 - 23:24 мой 4литровый легковой универсал статусным не является (цена как у ваза)  затрудняюсь определить процент использования, но никаких ненужных излишеств (разве что лишние 7 л.с.))) не обнаруживаю)) |
Macek Свободен |
18-06-2013 - 02:21 По хорошим дорогам полный привод не нужен(только бензин расходует)Но по скользким и бездорожью необходим. Поэтому лучше использовать подключаемый (спасибо, исправил)полный привод. |
| Flaesh Свободен |
18-06-2013 - 09:55 (Масек @ 18.06.2013 - время: 04:21) отключаемый подключаемый)) |
меринда Влюблена |
18-06-2013 - 10:47 (Flaesh @ 18.06.2013 - время: 09:55) (Масек @ 18.06.2013 - время: 04:21) отключаемый подключаемый)) Следите пожалуйста за своим правописанием . Далее последуют предупреждения за флуд ! |
| ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
18-06-2013 - 14:32 |
BDog  Женат |
20-06-2013 - 10:45 Если бы я писал с Лазурного берега Франции, то писал бы скорее всего с айпада сидя в заднеприводном Z4) Но так как я живу в городе, где 9 месяцев в году с неба что-то капает или падает, вынужден признать - полный привод здесь то что надо. Никто при этом не говорит о УАЗике с блокировками диффов. Разница между Infiniti M45 и M35 X зимой колоссальная - пока первая пытается уехать со светофора, вторая уже тормозит в пол на следующем. А по идее должно бы быть наоборот. Такчто я за интересное кватро) Хотя и УАЗики уважаю. А на лето нужно маленькое, юркое, заднеприводное и с мягким верхом) Это сообщение отредактировал BDog - 20-06-2013 - 10:49 |
| ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
20-06-2013 - 14:20 (BDog @ 20.06.2013 - время: 10:45) Если бы я писал с Лазурного берега Франции, то писал бы скорее всего с айпада сидя в заднеприводном Z4) УАЗ, есть порождение копирования американских полноприводных автомобилей военных времен. Блокировки это замечательно, однако есть ли смысл в них, если по сути автомобиль используется по большей мере в городе? |
| BDog Женат |
20-06-2013 - 15:20 (ФЕСТ @ 20.06.2013 - время: 14:20) УАЗ, есть порождение копирования американских полноприводных автомобилей военных времен. Блокировки это замечательно, однако есть ли смысл в них, если по сути автомобиль используется по большей мере в городе? Яж не идиот на Патриоте по Москве ездить. У меня Миникупер для мАсквы) И еще Е320 4матик. Нет, на самом то деле мы же все не питаем иллюзий и понимаем что Патриот - полное говно, которое ни разу не стоит своих денег и ржавеет с рождения. Но: -по лесу его растрясти не так жалко как иномарку -у меня всегда получалось ничего на них не терять, но тут надо места и ходы знать) Этой зимой например когда Купа тупо не могла выехать из гаража, было несколько недель активного сноуфола, я спокойно ездил на обычной 3дверной Ниве. И ничо. Живой. |
| ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
21-06-2013 - 09:05 (BDog @ 20.06.2013 - время: 15:20) (ФЕСТ @ 20.06.2013 - время: 14:20) УАЗ, есть порождение копирования американских полноприводных автомобилей военных времен. Блокировки это замечательно, однако есть ли смысл в них, если по сути автомобиль используется по большей мере в городе? Яж не идиот на Патриоте по Москве ездить. У меня Миникупер для мАсквы) И еще Е320 4матик. Ну уж если про УАЗ, то думаю 469 это самое то, в отличие от Патриота. А вот по городу ездить можно и на 4х4, если конечно частенько ети самые 4х4 с блокировками нужны. Рабочая паркетник, так что есть с чем сравнивать. Все же за заднем приводе лично для меня ездить комфортнее постоянно и экономичнее, а передний подключаю только по необходимости, еще реже пониженную передачу. Зима, даже в самом теплом регионе иногда преподносит сюрпризы, однако думаю, что это всё же не тот повод, ради которого стоит садиться на внедорожник. Наверное модным это стало, так как внедорожников стало много, а по назначению их используют единицы, к тому же сразу при покупке не понимая, что обслуга этого автомобиля подороже легкового. |
| BDog Женат |
21-06-2013 - 11:54 (ФЕСТ @ 21.06.2013 - время: 09:05) А вот по городу ездить можно и на 4х4, если конечно частенько ети самые 4х4 с блокировками нужны. Рабочая паркетник, так что есть с чем сравнивать. Все же за заднем приводе лично для меня ездить комфортнее постоянно и экономичнее, а передний подключаю только по необходимости, еще реже пониженную передачу. Зима, даже в самом теплом регионе иногда преподносит сюрпризы, однако думаю, что это всё же не тот повод, ради которого стоит садиться на внедорожник. Наверное модным это стало, так как внедорожников стало много, а по назначению их используют единицы, к тому же сразу при покупке не понимая, что обслуга этого автомобиля подороже легкового. Да водить то можно что угодно - я и на Буханке и 469м - ныне "Хантере" - водил по Москве. Но без удовольствия, скажем. И потом есть еще одно. Я видите ли 2 метра ростом) Тоесть, я могу заставить 469 поехать. Но приходится задирать ногу чтоб включить первую. Насчет обслуги - люди которые покупают новые 200тки по 3 000 000 видали это обслугу, а люди которые за 400 000 рублей покупают рейндж роверы суперчарджед всегда у меня вызывали добрую улыбку))) внедорожников кстати которые не страшно юзать по "назначению" с каждым годом все меньше и меньше патрола с нами более нету лэндкрузеры 70 и 105 для Эмиратов еще делают УАЗик G-klasse, только без рюшей на электрозанавесках да и Рэнг еще пожалуй. остальное уже конкретно компромиссничает. |
VAL8ERY Влюблен |
24-06-2013 - 01:34 4x4 полный привод, нужен, разные бывают дороги, вы ж не будете кататься от дом в булочную и обратно.)) |
| Косолапый Женат |
24-06-2013 - 07:28 (BDog @ 21.06.2013 - время: 11:54) внедорожников кстати которые не страшно юзать по "назначению" с каждым годом все меньше и меньше Дефендер забыли. А в остальном верно. И, как владелец Рэнглера, подтверждаю - этот боец пока в строю. |
| ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
24-06-2013 - 13:28 (VAL8ERY @ 24.06.2013 - время: 01:34) 4x4 полный привод, нужен, разные бывают дороги, Я буду юзать туда и обратно, если было бы можно, то по квартире бы на кухню или в туалет ездил бы. |
| ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
24-06-2013 - 13:45 (Косолапый @ 24.06.2013 - время: 07:28) (BDog @ 21.06.2013 - время: 11:54) внедорожников кстати которые не страшно юзать по "назначению" с каждым годом все меньше и меньше Дефендер забыли. А в остальном верно. Чирка забыли!!! Профессиональные внедорожники обладают всем необходимым для преодоления экстремального бездорожья: рамной конструкцией, зависимыми подвесками спереди и сзади (мосты), пониженным рядом передач и блокировками в трансмиссии. Toyota Land Cruiser серии 7, 8, 100, 105, и 200, Land Rover Discovery, Defender, Nissan Patrol, Mercedes G-Klasse, Jeep Cherokee (хотя он имеет несущий кузов) и УАЗ. (С) |
| Косолапый Женат |
24-06-2013 - 18:24 (ФЕСТ @ 24.06.2013 - время: 13:45) Чирка забыли!!! Никак. у Чирка несущий кузов. Это уже не внедорожник, извините. |
| ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
28-06-2013 - 17:15 (Косолапый @ 24.06.2013 - время: 18:24) (ФЕСТ @ 24.06.2013 - время: 13:45) Чирка забыли!!! Никак. у чирка рама интегрированная в кузов, если чо. |
tomsoyer3 Свободен |
22-07-2013 - 03:28 Полный привод считается самым безопасным. Но дурака за рулем никто не может предсказать. |
BDog  Женат |
22-07-2013 - 11:32 (tomsoyer3 @ 22.07.2013 - время: 03:28) Полный привод считается самым безопасным. Но дурака за рулем никто не может предсказать. Безопасным только до определенной скорости. Поймать в сносе моноприводный авто куда легче. Такчто придется идти на курсы если хочется быстро водить. |
| tomsoyer3 Свободен |
23-07-2013 - 00:22 В машине со мной обычно трое детей и столько же взрослых, поэтому гонять может только сумасшедший. |
| BDog Женат |
23-07-2013 - 15:34 (tomsoyer3 @ 23.07.2013 - время: 00:22) <q>В машине со мной обычно трое детей и столько же взрослых, поэтому гонять может только сумасшедший.</q> Такая ситуация в принципе не обсуждается. Детское кресло = максимальная скорость 80. |
Вeтер Свободен |
23-07-2013 - 17:08 Не знаю зачем 4на 4 в городе. Не нужен просто |
| BDog Женат |
23-07-2013 - 20:25 (ОУшнтрансформатор @ 23.07.2013 - время: 17:08) Не знаю зачем 4на 4 в городе. Не нужен просто Знаете, пару лет назад в январе-феврале я ездил старую 3дверную НИВу. Потомучто 530i в М-пакете тупо не могла выехать из двора, со всеми своими системами стабилизации, офигенной зимней резиной итд. Москву чистят только в фотошопе и пару улиц прилегающих к Кремлю. А если из Москвы еще надо выехать....и не дай Бог, километров за 300 уехать... Это сообщение отредактировал BDog - 23-07-2013 - 20:25 |
КролиГ Свободен |
23-07-2013 - 21:40 (ОУшнтрансформатор @ 23.07.2013 - время: 17:08) Не знаю зачем 4на 4 в городе. Не нужен просто После прошедших снежных зим в Москве именно машинки с высоким клиренсом и полным приводом стали пользоваться спросом. |
Вeтер Свободен |
24-07-2013 - 09:38 Сказал 4на4, но вполне достаточно 2+2 с вискомуфтой или вообще передний привод типа хонды hrv или раф тойота. 2 BDog- хорошо не мерседес , те вообще не трогаются. А у твоей 530 нет блокировки дифа? |
| BDog Женат |
24-07-2013 - 22:07 (ОУшнтрансформатор @ 24.07.2013 - время: 09:38) Сказал 4на4, но вполне достаточно 2+2 с вискомуфтой или вообще передний привод типа хонды hrv или раф тойота. 2 BDog- хорошо не мерседес , те вообще не трогаются. А у твоей 530 нет блокировки дифа? 530 я еще в ту зиму продал в итоге) кстати вот мерсы с самоблокирующимся диффом в такую же погоду вполне жизнеспособны - был у меня такой 124й) а сейчас основной транспорт в плохую погоду - Е320 4матик - постоянный полный привод, 40х60. Вещь, скажу я вам) |
| ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
12-08-2013 - 11:12 гонял как то на выходных ноги в черном море помочить, так вот вдоль побережья, присутствует только направление, а дорога в нормальном понимании отсутствует, если бы не высота клиренса, оставил бы поддон точно, ну и как следствие обычно высокий клиренс у внедорожников (паркетников тоже). |
| любитель швов Свободен |
25-10-2013 - 12:52 в деревне нужен в городе нет |
| ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
06-11-2013 - 09:37 вчера знакомую вынесло с дороги на паркетнике, автоматом подключился привод полный, она с перепуга крутанула рулем. вывод - классика жанра, это принудительно подключаемый полный привод. |
| BDog Женат |
09-12-2013 - 10:48 (ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 09:37) вывод - классика жанра, это принудительно подключаемый полный привод. Постоянный полный тож ничего) |
ВИНТ Свободен |
09-12-2013 - 11:05 4Х4 это не понт а смысл жизни!!!! |
| ВИНТ Свободен |
09-12-2013 - 11:06 только 4х4 разные бывают сам езжу на партайме а мечтаю о супер селекте вот в чем сила... |
| Macek Свободен |
30-12-2013 - 17:56 Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод — лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум — усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой — одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. «Поколение Iphone» полагает, что лучшая подготовка к зиме — полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали)… Да и в Google были ролики об этом же… Иногда это смертельная ошибка! |