Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Форум Блоги Группы Рассказы Лучшие порно сайтыЛучшие порно сайты
ПОИСК СЕКСА
поблизости
PLAYERUNKNOWNS BATTLEGROUNDSТрансляции здесь:
Канал на ЮтубеКанал в Твитче
и в группах:
Группа в ВКонтактеГруппа в Одноклассниках

Страницы: (4) 1 2 3 4
Мужчина Косолапый
Женат
17-06-2013 - 05:32
(Flaesh @ 17.06.2013 - время: 00:44)
у пользователя Любитель72 статус - "владелец внедорожнека". значить, вещь статусная )))

Статусная, если новая. А если авто подержанное, то тоже статус владельца понятен. Но это уже совсем другой статус.))
По теме. По опыту вождения самых разных авто сделал такой вывод.
Если постоянный полный привод, то только как на Субару, где момент действительно постоянно и плавно передается на нужное колесо.
Автоматически подключаемый полный привод, как на подавляющем большинстве паркетников, чреват разными неожиданностями и неприятностями.
И второй приемлимый вариант - это подключаемый вручную полный привод.
Как у меня сейчас. Плюс блокировка заднего диффа, плюс блокировка переднего диффа, плюс четырехкратная понижайка.
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
17-06-2013 - 12:32
(Flaesh @ 17.06.2013 - время: 00:44)
у пользователя Любитель72 статус - "владелец внедорожнека". значить, вещь статусная )))

Я бы сказал, скорее это не статус, это состояние души. 4х4 вещь с моей стороны только у того, кто использует реальные возможности своего автомобиля, а вот не статусная игрушка бесполезная, работающая на 40% от свох возможностей.
Женщина Angelofdown
Замужем
17-06-2013 - 15:44
Давайте не будем отклоняться от полного привода в сторону обсуждения статусов и личностей? to_become_senile.gif
Мужчина Flaesh
Свободен
17-06-2013 - 23:24
мой 4литровый легковой универсал статусным не является (цена как у ваза) 00003.gif

затрудняюсь определить процент использования, но никаких ненужных излишеств (разве что лишние 7 л.с.))) не обнаруживаю))
Мужчина Macek
Свободен
18-06-2013 - 02:21
По хорошим дорогам полный привод не нужен(только бензин расходует)Но по скользким и бездорожью необходим. Поэтому лучше использовать подключаемый (спасибо, исправил)полный привод.
Мужчина Flaesh
Свободен
18-06-2013 - 09:55
(Масек @ 18.06.2013 - время: 04:21)
отключаемый

подключаемый))
Женщина меринда
Влюблена
18-06-2013 - 10:47
(Flaesh @ 18.06.2013 - время: 09:55)
(Масек @ 18.06.2013 - время: 04:21)
отключаемый
подключаемый))

Следите пожалуйста за своим правописанием . Далее последуют предупреждения за флуд !
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
18-06-2013 - 14:32


Мужчина BDog
Женат
20-06-2013 - 10:45
Если бы я писал с Лазурного берега Франции, то писал бы скорее всего с айпада сидя в заднеприводном Z4)

Но так как я живу в городе, где 9 месяцев в году с неба что-то капает или падает, вынужден признать - полный привод здесь то что надо. Никто при этом не говорит о УАЗике с блокировками диффов. Разница между Infiniti M45 и M35 X зимой колоссальная - пока первая пытается уехать со светофора, вторая уже тормозит в пол на следующем. А по идее должно бы быть наоборот.
Такчто я за интересное кватро)
Хотя и УАЗики уважаю.
А на лето нужно маленькое, юркое, заднеприводное и с мягким верхом)

Это сообщение отредактировал BDog - 20-06-2013 - 10:49
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
20-06-2013 - 14:20
(BDog @ 20.06.2013 - время: 10:45)
Если бы я писал с Лазурного берега Франции, то писал бы скорее всего с айпада сидя в заднеприводном Z4)

Но так как я живу в городе, где 9 месяцев в году с неба что-то капает или падает, вынужден признать - полный привод здесь то что надо. Никто при этом не говорит о УАЗике с блокировками диффов. Разница между Infiniti M45 и M35 X зимой колоссальная - пока первая пытается уехать со светофора, вторая уже тормозит в пол на следующем. А по идее должно бы быть наоборот.
Такчто я за интересное кватро)
Хотя и УАЗики уважаю.
А на лето нужно маленькое, юркое, заднеприводное и с мягким верхом)

УАЗ, есть порождение копирования американских полноприводных автомобилей военных времен. Блокировки это замечательно, однако есть ли смысл в них, если по сути автомобиль используется по большей мере в городе?
Мужчина BDog
Женат
20-06-2013 - 15:20
(ФЕСТ @ 20.06.2013 - время: 14:20)
УАЗ, есть порождение копирования американских полноприводных автомобилей военных времен. Блокировки это замечательно, однако есть ли смысл в них, если по сути автомобиль используется по большей мере в городе?

Яж не идиот на Патриоте по Москве ездить. У меня Миникупер для мАсквы) И еще Е320 4матик.

Нет, на самом то деле мы же все не питаем иллюзий и понимаем что Патриот - полное говно, которое ни разу не стоит своих денег и ржавеет с рождения. Но:
-по лесу его растрясти не так жалко как иномарку
-у меня всегда получалось ничего на них не терять, но тут надо места и ходы знать)

Этой зимой например когда Купа тупо не могла выехать из гаража, было несколько недель активного сноуфола, я спокойно ездил на обычной 3дверной Ниве. И ничо. Живой.
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
21-06-2013 - 09:05
(BDog @ 20.06.2013 - время: 15:20)
(ФЕСТ @ 20.06.2013 - время: 14:20)
УАЗ, есть порождение копирования американских полноприводных автомобилей военных времен. Блокировки это замечательно, однако есть ли смысл в них, если по сути автомобиль используется по большей мере в городе?
Яж не идиот на Патриоте по Москве ездить. У меня Миникупер для мАсквы) И еще Е320 4матик.

Нет, на самом то деле мы же все не питаем иллюзий и понимаем что Патриот - полное говно, которое ни разу не стоит своих денег и ржавеет с рождения. Но:
-по лесу его растрясти не так жалко как иномарку
-у меня всегда получалось ничего на них не терять, но тут надо места и ходы знать)

Этой зимой например когда Купа тупо не могла выехать из гаража, было несколько недель активного сноуфола, я спокойно ездил на обычной 3дверной Ниве. И ничо. Живой.

Ну уж если про УАЗ, то думаю 469 это самое то, в отличие от Патриота.
А вот по городу ездить можно и на 4х4, если конечно частенько ети самые 4х4 с блокировками нужны. Рабочая паркетник, так что есть с чем сравнивать. Все же за заднем приводе лично для меня ездить комфортнее постоянно и экономичнее, а передний подключаю только по необходимости, еще реже пониженную передачу. Зима, даже в самом теплом регионе иногда преподносит сюрпризы, однако думаю, что это всё же не тот повод, ради которого стоит садиться на внедорожник. Наверное модным это стало, так как внедорожников стало много, а по назначению их используют единицы, к тому же сразу при покупке не понимая, что обслуга этого автомобиля подороже легкового.
Мужчина BDog
Женат
21-06-2013 - 11:54
(ФЕСТ @ 21.06.2013 - время: 09:05)
А вот по городу ездить можно и на 4х4, если конечно частенько ети самые 4х4 с блокировками нужны. Рабочая паркетник, так что есть с чем сравнивать. Все же за заднем приводе лично для меня ездить комфортнее постоянно и экономичнее, а передний подключаю только по необходимости, еще реже пониженную передачу. Зима, даже в самом теплом регионе иногда преподносит сюрпризы, однако думаю, что это всё же не тот повод, ради которого стоит садиться на внедорожник. Наверное модным это стало, так как внедорожников стало много, а по назначению их используют единицы, к тому же сразу при покупке не понимая, что обслуга этого автомобиля подороже легкового.

Да водить то можно что угодно - я и на Буханке и 469м - ныне "Хантере" - водил по Москве. Но без удовольствия, скажем.

И потом есть еще одно. Я видите ли 2 метра ростом)
Тоесть, я могу заставить 469 поехать. Но приходится задирать ногу чтоб включить первую.

Насчет обслуги - люди которые покупают новые 200тки по 3 000 000 видали это обслугу, а люди которые за 400 000 рублей покупают рейндж роверы суперчарджед всегда у меня вызывали добрую улыбку)))

внедорожников кстати которые не страшно юзать по "назначению" с каждым годом все меньше и меньше

патрола с нами более нету
лэндкрузеры 70 и 105 для Эмиратов еще делают
УАЗик
G-klasse, только без рюшей на электрозанавесках
да и Рэнг еще пожалуй.
остальное уже конкретно компромиссничает.
Мужчина VAL8ERY
Влюблен
24-06-2013 - 01:34
4x4 полный привод, нужен, разные бывают дороги,
вы ж не будете кататься от дом в булочную и обратно.))
Мужчина Косолапый
Женат
24-06-2013 - 07:28
(BDog @ 21.06.2013 - время: 11:54)
внедорожников кстати которые не страшно юзать по "назначению" с каждым годом все меньше и меньше

патрола с нами более нету
лэндкрузеры 70 и 105 для Эмиратов еще делают
УАЗик
G-klasse, только без рюшей на электрозанавесках
да и Рэнг еще пожалуй.
остальное уже конкретно компромиссничает.

Дефендер забыли. А в остальном верно.
И, как владелец Рэнглера, подтверждаю - этот боец пока в строю.
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
24-06-2013 - 13:28
(VAL8ERY @ 24.06.2013 - время: 01:34)
4x4 полный привод, нужен, разные бывают дороги,
вы ж не будете кататься от дом в булочную и обратно.))

Я буду юзать туда и обратно, если было бы можно, то по квартире бы на кухню или в туалет ездил бы.
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
24-06-2013 - 13:45
(Косолапый @ 24.06.2013 - время: 07:28)
(BDog @ 21.06.2013 - время: 11:54)
внедорожников кстати которые не страшно юзать по "назначению" с каждым годом все меньше и меньше

патрола с нами более нету
лэндкрузеры 70 и 105 для Эмиратов еще делают
УАЗик
G-klasse, только без рюшей на электрозанавесках
да и Рэнг еще пожалуй.
остальное уже конкретно компромиссничает.
Дефендер забыли. А в остальном верно.
И, как владелец Рэнглера, подтверждаю - этот боец пока в строю.

Чирка забыли!!!


Профессиональные внедорожники обладают всем необходимым для преодоления экстремального бездорожья: рамной конструкцией, зависимыми подвесками спереди и сзади (мосты), пониженным рядом передач и блокировками в трансмиссии.

Toyota Land Cruiser серии 7, 8, 100, 105, и 200, Land Rover Discovery, Defender, Nissan Patrol, Mercedes G-Klasse, Jeep Cherokee (хотя он имеет несущий кузов) и УАЗ. (С)

Мужчина Косолапый
Женат
24-06-2013 - 18:24
(ФЕСТ @ 24.06.2013 - время: 13:45)
Чирка забыли!!!

Никак.
у Чирка несущий кузов. Это уже не внедорожник, извините.
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
28-06-2013 - 17:15
(Косолапый @ 24.06.2013 - время: 18:24)
(ФЕСТ @ 24.06.2013 - время: 13:45)
Чирка забыли!!!
Никак.
у Чирка несущий кузов. Это уже не внедорожник, извините.

у чирка рама интегрированная в кузов, если чо.
Мужчина tomsoyer3
Свободен
22-07-2013 - 03:28
Полный привод считается самым безопасным. Но дурака за рулем никто не может предсказать.
Мужчина BDog
Женат
22-07-2013 - 11:32
(tomsoyer3 @ 22.07.2013 - время: 03:28)
Полный привод считается самым безопасным. Но дурака за рулем никто не может предсказать.

Безопасным только до определенной скорости. Поймать в сносе моноприводный авто куда легче. Такчто придется идти на курсы если хочется быстро водить.
Мужчина tomsoyer3
Свободен
23-07-2013 - 00:22
В машине со мной обычно трое детей и столько же взрослых, поэтому гонять может только сумасшедший.
Мужчина BDog
Женат
23-07-2013 - 15:34
(tomsoyer3 @ 23.07.2013 - время: 00:22)
<q>В машине со мной обычно трое детей и столько же взрослых, поэтому гонять может только сумасшедший.</q>

Такая ситуация в принципе не обсуждается.
Детское кресло = максимальная скорость 80.
Мужчина 2-12-85-06
Женат
23-07-2013 - 17:08
Не знаю зачем 4на 4 в городе. Не нужен просто
Мужчина BDog
Женат
23-07-2013 - 20:25
(ОУшнтрансформатор @ 23.07.2013 - время: 17:08)
Не знаю зачем 4на 4 в городе. Не нужен просто
Знаете, пару лет назад в январе-феврале я ездил старую 3дверную НИВу. Потомучто 530i в М-пакете тупо не могла выехать из двора, со всеми своими системами стабилизации, офигенной зимней резиной итд. Москву чистят только в фотошопе и пару улиц прилегающих к Кремлю.
А если из Москвы еще надо выехать....и не дай Бог, километров за 300 уехать...

Это сообщение отредактировал BDog - 23-07-2013 - 20:25
Мужчина КролиГ
Свободен
23-07-2013 - 21:40
(ОУшнтрансформатор @ 23.07.2013 - время: 17:08)
Не знаю зачем 4на 4 в городе. Не нужен просто

После прошедших снежных зим в Москве именно машинки с высоким клиренсом и полным приводом стали пользоваться спросом.
Мужчина 2-12-85-06
Женат
24-07-2013 - 09:38
Сказал 4на4, но вполне достаточно 2+2 с вискомуфтой или вообще передний привод типа хонды hrv или раф тойота. 2 BDog- хорошо не мерседес , те вообще не трогаются. А у твоей 530 нет блокировки дифа?
Мужчина BDog
Женат
24-07-2013 - 22:07
(ОУшнтрансформатор @ 24.07.2013 - время: 09:38)
Сказал 4на4, но вполне достаточно 2+2 с вискомуфтой или вообще передний привод типа хонды hrv или раф тойота. 2 BDog- хорошо не мерседес , те вообще не трогаются. А у твоей 530 нет блокировки дифа?

530 я еще в ту зиму продал в итоге)
кстати вот мерсы с самоблокирующимся диффом в такую же погоду вполне жизнеспособны - был у меня такой 124й)
а сейчас основной транспорт в плохую погоду - Е320 4матик - постоянный полный привод, 40х60. Вещь, скажу я вам)
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
12-08-2013 - 11:12
гонял как то на выходных ноги в черном море помочить, так вот вдоль побережья, присутствует только направление, а дорога в нормальном понимании отсутствует, если бы не высота клиренса, оставил бы поддон точно, ну и как следствие обычно высокий клиренс у внедорожников (паркетников тоже).
Мужчина любитель швов
Свободен
25-10-2013 - 12:52
в деревне нужен в городе нет
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
06-11-2013 - 09:37
вчера знакомую вынесло с дороги на паркетнике, автоматом подключился привод полный, она с перепуга крутанула рулем.
вывод - классика жанра, это принудительно подключаемый полный привод.
Мужчина BDog
Женат
09-12-2013 - 10:48
(ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 09:37)
вывод - классика жанра, это принудительно подключаемый полный привод.

Постоянный полный тож ничего)
Мужчина ВИНТ
Свободен
09-12-2013 - 11:05
4Х4 это не понт а смысл жизни!!!!
Мужчина ВИНТ
Свободен
09-12-2013 - 11:06
только 4х4 разные бывают сам езжу на партайме а мечтаю о супер селекте вот в чем сила...
Мужчина Macek
Свободен
30-12-2013 - 17:56
Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод — лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум — усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой — одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. «Поколение Iphone» полагает, что лучшая подготовка к зиме — полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали)… Да и в Google были ролики об этом же… Иногда это смертельная ошибка!
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (4) 1 2 3 4 ...
  Наверх