Angelofdown Замужем |
17-06-2013 - 15:44 Давайте не будем отклоняться от полного привода в сторону обсуждения статусов и личностей? |
Flaesh Свободен |
17-06-2013 - 23:24 мой 4литровый легковой универсал статусным не является (цена как у ваза) затрудняюсь определить процент использования, но никаких ненужных излишеств (разве что лишние 7 л.с.))) не обнаруживаю)) |
Macek Свободен |
18-06-2013 - 02:21 По хорошим дорогам полный привод не нужен(только бензин расходует)Но по скользким и бездорожью необходим. Поэтому лучше использовать подключаемый (спасибо, исправил)полный привод. |
Flaesh Свободен |
18-06-2013 - 09:55 (Масек @ 18.06.2013 - время: 04:21) отключаемый подключаемый)) |
меринда Влюблена |
18-06-2013 - 10:47 (Flaesh @ 18.06.2013 - время: 09:55) (Масек @ 18.06.2013 - время: 04:21) отключаемый подключаемый)) Следите пожалуйста за своим правописанием . Далее последуют предупреждения за флуд ! |
ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
18-06-2013 - 14:32 |
BDog Женат |
20-06-2013 - 10:45 Если бы я писал с Лазурного берега Франции, то писал бы скорее всего с айпада сидя в заднеприводном Z4) Но так как я живу в городе, где 9 месяцев в году с неба что-то капает или падает, вынужден признать - полный привод здесь то что надо. Никто при этом не говорит о УАЗике с блокировками диффов. Разница между Infiniti M45 и M35 X зимой колоссальная - пока первая пытается уехать со светофора, вторая уже тормозит в пол на следующем. А по идее должно бы быть наоборот. Такчто я за интересное кватро) Хотя и УАЗики уважаю. А на лето нужно маленькое, юркое, заднеприводное и с мягким верхом) Это сообщение отредактировал BDog - 20-06-2013 - 10:49 |
ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
20-06-2013 - 14:20 (BDog @ 20.06.2013 - время: 10:45) Если бы я писал с Лазурного берега Франции, то писал бы скорее всего с айпада сидя в заднеприводном Z4) УАЗ, есть порождение копирования американских полноприводных автомобилей военных времен. Блокировки это замечательно, однако есть ли смысл в них, если по сути автомобиль используется по большей мере в городе? |
BDog Женат |
20-06-2013 - 15:20 (ФЕСТ @ 20.06.2013 - время: 14:20) УАЗ, есть порождение копирования американских полноприводных автомобилей военных времен. Блокировки это замечательно, однако есть ли смысл в них, если по сути автомобиль используется по большей мере в городе? Яж не идиот на Патриоте по Москве ездить. У меня Миникупер для мАсквы) И еще Е320 4матик. Нет, на самом то деле мы же все не питаем иллюзий и понимаем что Патриот - полное говно, которое ни разу не стоит своих денег и ржавеет с рождения. Но: -по лесу его растрясти не так жалко как иномарку -у меня всегда получалось ничего на них не терять, но тут надо места и ходы знать) Этой зимой например когда Купа тупо не могла выехать из гаража, было несколько недель активного сноуфола, я спокойно ездил на обычной 3дверной Ниве. И ничо. Живой. |
ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
21-06-2013 - 09:05 (BDog @ 20.06.2013 - время: 15:20) (ФЕСТ @ 20.06.2013 - время: 14:20) УАЗ, есть порождение копирования американских полноприводных автомобилей военных времен. Блокировки это замечательно, однако есть ли смысл в них, если по сути автомобиль используется по большей мере в городе? Яж не идиот на Патриоте по Москве ездить. У меня Миникупер для мАсквы) И еще Е320 4матик. Ну уж если про УАЗ, то думаю 469 это самое то, в отличие от Патриота. А вот по городу ездить можно и на 4х4, если конечно частенько ети самые 4х4 с блокировками нужны. Рабочая паркетник, так что есть с чем сравнивать. Все же за заднем приводе лично для меня ездить комфортнее постоянно и экономичнее, а передний подключаю только по необходимости, еще реже пониженную передачу. Зима, даже в самом теплом регионе иногда преподносит сюрпризы, однако думаю, что это всё же не тот повод, ради которого стоит садиться на внедорожник. Наверное модным это стало, так как внедорожников стало много, а по назначению их используют единицы, к тому же сразу при покупке не понимая, что обслуга этого автомобиля подороже легкового. |
BDog Женат |
21-06-2013 - 11:54 (ФЕСТ @ 21.06.2013 - время: 09:05) А вот по городу ездить можно и на 4х4, если конечно частенько ети самые 4х4 с блокировками нужны. Рабочая паркетник, так что есть с чем сравнивать. Все же за заднем приводе лично для меня ездить комфортнее постоянно и экономичнее, а передний подключаю только по необходимости, еще реже пониженную передачу. Зима, даже в самом теплом регионе иногда преподносит сюрпризы, однако думаю, что это всё же не тот повод, ради которого стоит садиться на внедорожник. Наверное модным это стало, так как внедорожников стало много, а по назначению их используют единицы, к тому же сразу при покупке не понимая, что обслуга этого автомобиля подороже легкового. Да водить то можно что угодно - я и на Буханке и 469м - ныне "Хантере" - водил по Москве. Но без удовольствия, скажем. И потом есть еще одно. Я видите ли 2 метра ростом) Тоесть, я могу заставить 469 поехать. Но приходится задирать ногу чтоб включить первую. Насчет обслуги - люди которые покупают новые 200тки по 3 000 000 видали это обслугу, а люди которые за 400 000 рублей покупают рейндж роверы суперчарджед всегда у меня вызывали добрую улыбку))) внедорожников кстати которые не страшно юзать по "назначению" с каждым годом все меньше и меньше патрола с нами более нету лэндкрузеры 70 и 105 для Эмиратов еще делают УАЗик G-klasse, только без рюшей на электрозанавесках да и Рэнг еще пожалуй. остальное уже конкретно компромиссничает. |
VAL8ERY Влюблен |
24-06-2013 - 01:34 4x4 полный привод, нужен, разные бывают дороги, вы ж не будете кататься от дом в булочную и обратно.)) |
Косолапый Женат |
24-06-2013 - 07:28 (BDog @ 21.06.2013 - время: 11:54) внедорожников кстати которые не страшно юзать по "назначению" с каждым годом все меньше и меньше Дефендер забыли. А в остальном верно. И, как владелец Рэнглера, подтверждаю - этот боец пока в строю. |
ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
24-06-2013 - 13:28 (VAL8ERY @ 24.06.2013 - время: 01:34) 4x4 полный привод, нужен, разные бывают дороги, Я буду юзать туда и обратно, если было бы можно, то по квартире бы на кухню или в туалет ездил бы. |
ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
24-06-2013 - 13:45 (Косолапый @ 24.06.2013 - время: 07:28) (BDog @ 21.06.2013 - время: 11:54) внедорожников кстати которые не страшно юзать по "назначению" с каждым годом все меньше и меньше Дефендер забыли. А в остальном верно. Чирка забыли!!! Профессиональные внедорожники обладают всем необходимым для преодоления экстремального бездорожья: рамной конструкцией, зависимыми подвесками спереди и сзади (мосты), пониженным рядом передач и блокировками в трансмиссии. Toyota Land Cruiser серии 7, 8, 100, 105, и 200, Land Rover Discovery, Defender, Nissan Patrol, Mercedes G-Klasse, Jeep Cherokee (хотя он имеет несущий кузов) и УАЗ. (С) |
Косолапый Женат |
24-06-2013 - 18:24 (ФЕСТ @ 24.06.2013 - время: 13:45) Чирка забыли!!! Никак. у Чирка несущий кузов. Это уже не внедорожник, извините. |
ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
28-06-2013 - 17:15 (Косолапый @ 24.06.2013 - время: 18:24) (ФЕСТ @ 24.06.2013 - время: 13:45) Чирка забыли!!! Никак. у чирка рама интегрированная в кузов, если чо. |
tomsoyer3 Свободен |
22-07-2013 - 03:28 Полный привод считается самым безопасным. Но дурака за рулем никто не может предсказать. |
BDog Женат |
22-07-2013 - 11:32 (tomsoyer3 @ 22.07.2013 - время: 03:28) Полный привод считается самым безопасным. Но дурака за рулем никто не может предсказать. Безопасным только до определенной скорости. Поймать в сносе моноприводный авто куда легче. Такчто придется идти на курсы если хочется быстро водить. |
tomsoyer3 Свободен |
23-07-2013 - 00:22 В машине со мной обычно трое детей и столько же взрослых, поэтому гонять может только сумасшедший. |
BDog Женат |
23-07-2013 - 15:34 (tomsoyer3 @ 23.07.2013 - время: 00:22) <q>В машине со мной обычно трое детей и столько же взрослых, поэтому гонять может только сумасшедший.</q> Такая ситуация в принципе не обсуждается. Детское кресло = максимальная скорость 80. |
Вeтер Свободен |
23-07-2013 - 17:08 Не знаю зачем 4на 4 в городе. Не нужен просто |
BDog Женат |
23-07-2013 - 20:25 (ОУшнтрансформатор @ 23.07.2013 - время: 17:08) Не знаю зачем 4на 4 в городе. Не нужен просто Знаете, пару лет назад в январе-феврале я ездил старую 3дверную НИВу. Потомучто 530i в М-пакете тупо не могла выехать из двора, со всеми своими системами стабилизации, офигенной зимней резиной итд. Москву чистят только в фотошопе и пару улиц прилегающих к Кремлю. А если из Москвы еще надо выехать....и не дай Бог, километров за 300 уехать... Это сообщение отредактировал BDog - 23-07-2013 - 20:25 |
КролиГ Свободен |
23-07-2013 - 21:40 (ОУшнтрансформатор @ 23.07.2013 - время: 17:08) Не знаю зачем 4на 4 в городе. Не нужен просто После прошедших снежных зим в Москве именно машинки с высоким клиренсом и полным приводом стали пользоваться спросом. |
Вeтер Свободен |
24-07-2013 - 09:38 Сказал 4на4, но вполне достаточно 2+2 с вискомуфтой или вообще передний привод типа хонды hrv или раф тойота. 2 BDog- хорошо не мерседес , те вообще не трогаются. А у твоей 530 нет блокировки дифа? |
BDog Женат |
24-07-2013 - 22:07 (ОУшнтрансформатор @ 24.07.2013 - время: 09:38) Сказал 4на4, но вполне достаточно 2+2 с вискомуфтой или вообще передний привод типа хонды hrv или раф тойота. 2 BDog- хорошо не мерседес , те вообще не трогаются. А у твоей 530 нет блокировки дифа? 530 я еще в ту зиму продал в итоге) кстати вот мерсы с самоблокирующимся диффом в такую же погоду вполне жизнеспособны - был у меня такой 124й) а сейчас основной транспорт в плохую погоду - Е320 4матик - постоянный полный привод, 40х60. Вещь, скажу я вам) |
ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
12-08-2013 - 11:12 гонял как то на выходных ноги в черном море помочить, так вот вдоль побережья, присутствует только направление, а дорога в нормальном понимании отсутствует, если бы не высота клиренса, оставил бы поддон точно, ну и как следствие обычно высокий клиренс у внедорожников (паркетников тоже). |
любитель швов Свободен |
25-10-2013 - 12:52 в деревне нужен в городе нет |
ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
06-11-2013 - 09:37 вчера знакомую вынесло с дороги на паркетнике, автоматом подключился привод полный, она с перепуга крутанула рулем. вывод - классика жанра, это принудительно подключаемый полный привод. |
BDog Женат |
09-12-2013 - 10:48 (ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 09:37) вывод - классика жанра, это принудительно подключаемый полный привод. Постоянный полный тож ничего) |
ВИНТ Свободен |
09-12-2013 - 11:05 4Х4 это не понт а смысл жизни!!!! |
ВИНТ Свободен |
09-12-2013 - 11:06 только 4х4 разные бывают сам езжу на партайме а мечтаю о супер селекте вот в чем сила... |
Macek Свободен |
30-12-2013 - 17:56 Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод — лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум — усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой — одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. «Поколение Iphone» полагает, что лучшая подготовка к зиме — полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали)… Да и в Google были ролики об этом же… Иногда это смертельная ошибка! |
tomsoyer3 Свободен |
18-01-2014 - 02:35 Пока в России не дороги, а направления - полный привод не имеет альтернативы! |