82-годовщина Пакта Молотова-Риббентропа

В рамках соглашения о товарообмене, заключенного СССР и Германией 19 сентября 1939 г., последняя согласилась в счет ответных поставок продовольствия и промышленного сырья продать только один тяжелый крейсер – “Лютцов”. Решение о его покупке было принято без согласования с Наркоматом, по личной инициативе И. В. Сталина.

В декабре 1939 г. советская делегация, возглавляемая наркомом судостроительной промышленности И. Т. Тевосяном, выехала в Германию для решения вопросов по закупке крейсера.

“Лютцов” был заложен на верфи “АГ Везер” в Бремене в 1937 г., 1 июля 1939 г. спущен на воду и достраивался на плаву. Ко времени передачи его Советскому Союзу были установлены все башни главного калибра (причем башня № I была с орудиями), также были установлены валы, винтты, машины, оборудование и остальное вооружение. Для завершения строительства Германия обязалась к маю 1941 г. поставить все недостающие системы и боекомплект и оказать помощь специалистами. Закупочная стоимость крейсера составляла 116 млн. руб. по курсу того времени (10 655 млн. рейхсмарок).

31 мая 1940 г. германские буксиры привели корпус крейсера в Ленинград. Достройка корабля велась на Балтийском заводе (№ 189). Техническое руководство достройкой осуществлял “штаб особого назначения”, как именовали в немецких документах группу германских специалистов, насчитывавшую около ста человек. Возглавлял “штаб” военно-морской атташе Германии, в СССР фон Баумбах. В советских же документах этот “штаб” назывался “Бюро Л”.

Управление кораблестроения Наркомата ВМФ считало “Лютцов” “весьма ценным приобретением”,, представляющим большой интерес в отношении конструкции корпуса (целиком сварной, за исключением бортовой брони), .системы бронирования (развал бортов), машинно-котельной установки (котлы системы “Вагнер-Дешимаг”, 450-С, 58 кгс/см2) и успокоителей качки системы Фрама.

Особый интерес вызвало вооружение крейсера. Главный калибр был представлен восемью 20,3-см пушками SКС/34в четырех башнях Drh LC/34. Пушки стреляли 122-кг снарядами с начальной скоростью 925 м/с на дальность до 33,5 км.

Универсальная артиллерия была представлена двенадцатью 10,5-см пушками SКС/33 в шести стабилизированных установках LC/31. Кроме того, имелись восемь спаренных 3,7-см и восемь 2-см зенитных автоматов.

Авиационное вооружение включало катапульту и три гидросамолета “Арадо-196”.

2 июня 1940 г. от наркома ВМФ Кузнецова поступило предложение назвать крейсер “Выборгом”, но принято оно не было, и 2 октября 1940 г. крейсеру присвоили название “Петропавловск”. Причем “Петропавловск” был назван не легким крейсером, как “Киров”, и не тяжелым крейсером, как проект 69, а просто крейсером проекта 83.

До конца 1940 г. достройка крейсера шла удовлетворительно, но с января 1941 г. германские власти начали тормозить и срывать поставки оборудования и механизмов. В апреле-мае поставки оживились, но шли некомплектно, что препятствовало завершению работ на отдельных агрегатах и постах. В частности, в отчете по вооружению, выпущенному в мае 1941 г., указывалось: “Вследствие отсутствия стволов и качающихся частей, начиная с мая, завод может производить работы только побочного характера, не связанные с отсутствующими деталями”. К середине июня поставки из Германии практически прекратились.

Из артиллерийского вооружения к июню 1941 г. были поставлены в полном комплекте две башни главного калибра, часть мелкокалиберных зенитных автоматов и боекомплект к ним. Для ввода в строй комплектных башен главного калибра потребовалось вложить очень много труда, и в 1941 г. они были оснащены только вспомогательными механизмами, главные механизмы удалось ввести в строй только в 1943 г.

В мае-июне 1941 г. под разными предлогами начали уезжать в Германию немецкие специалисты, руководившие достроечными работами. В июне 1941 г. фон Баумбах последним пересек границу за несколько часов до начала войны."(с) Источник: http://liv.piramidin.com/politica/shirokor...okorad_flot.htm