14-08-2017 - 10:54 Под Ульяновском построят завод подшипников для ветряных турбин
скрытый текст
Вс, 13 Август 2017 | 3:29 | Степан Павловский - Ульяновская область хочет наладить собственное производство подшипников для ветрогенераторов. Завод планируется построить ориентировочно через три-пять лет. Главным инвестором проекта станет всемирно известный производитель подшипников — немецкая компания Schaeffler, сообщил исполнительный директор ее российского представительства Максим Шахов, передает ТАСС.
«В ветрогенераторах используются очень большие подшипники, у нас есть планы в перспективе локализовать производство таких подшипников. Думаю, что процесс локализации будет идти быстрыми темпами, идет разговор о ближайших трех-пяти годах», — рассказал Шахов.
Он уточнил, что сейчас Schaeffler ведет переговоры с потенциальными соинвесторами ульяновского проекта. Среди них — Росатом и компания “Фортум” (90-процентная «дочка» одноименной финской компании), которая в настоящий момент строит под Ульяновском ветропарк мощностью 35 мегаватт.
Вообще, Ульяновская область активно развивает ветроэнергетику. Как сообщил месяц назад глава региона Сергей Морозов, к 2021 году здесь будут построены семь ветряных электростанций (ВЭС) суммарной мощностью 271 МВт. Это план, разумеется, учитывает и тот ветропарк, который строит Fortum.
Немецкая промышленная группа Schaeffler входит в число ведущих мировых производителей подшипников. В нее входит более 180 предприятий по всему миру с общим штатом сотрудников около 74 тыс человек. Основной потребитель продукции компании — автопром, на чью долю приходится около 60% заказов.
Schaeffler уже открыла один завод подшипников в Ульяновской области (свой первый в России) в октябре 2014 года. Предприятие расположилось на территории промышленной зоны «Заволжье». Но этот завод производит подшипники и корзины сцеплений исключительно для автомобилей.
В Нидерландах собрали электромобиль из растительных материалов
скрытый текст
Вс, 13 Август 2017 | 9:46 | Степан Павловский - Группа голландских студентов сконструировала и собрала электромобиль из растительных материалов. Об этом сообщает газета The New York Post.
Молодые конструкторы назвали свой электромобиль нежным именем Lina. Что достаточно уместно, ведь масса четырехместного авто — всего 310 килограммов.
Справедливости ради отметим, что из растительных материалов сделан только кузов машины. Для его изготовления была использована смола, которую получили из сахарной свеклы. Сверху корпус автомобиля покрыт специальным плотным материалом из льна. Двигатель, колеса и подвеска изготовлены традиционным способом из металла, резины и полимеров.
Проектировщики предупредили, что состав материалов, из которых сделана Lina, делает ее небезопасной для водителя и пассажиров в случае ДТП. Зато кузов машины легко разлагается в природе. Поэтому проблем с утилизацией автомобиля по окончании срока его службы возникнуть не должно.
Новый электромобиль пока не участвовал в краш-тестах. Они запланированы на конец текущего года. Только испытания на аварийную безопасность Lina покажут, стоит ли запускать эту во всех отношениях экологичную машину в серийное производство.
https://teknoblog.ru/2017/08/13/81073 П.С. Голландцы могут ещё из конопли корпуса выращивать. "Автомобиль - на каждом балконе!" В идеале сделать их съедобными.
Мария Монрова
Свободна
14-08-2017 - 12:29 Электробус открывает двери. К 2021 году Москва планирует отказаться от закупок автобусов 14.08.2017. В мире все больше мегаполисов, не готовых больше мириться с тем, что общественный транспорт, работающий на дизельном топливе, загрязняет воздух. Тренд - заменить автобусы электробусами. Вот и Москва ставит перед собой такую задачу уже в ближайшем будущем - к 2021 году перейти полностью на закупки нового экологичного вида общественного транспорта. Такое заявление сделал на последнем заседании правительства города мэр Сергей Собянин.
скрытый текст
- В настоящее время на обкатке "Мосгортранса" находится целая линейка различных электробусов как отечественного, так и зарубежного производства, - рассказал он. - Зарубежные аналоги показывают лучшее качество и приспособленность к городским условиям. Но мы надеемся, что наши отечественные производители в ближайшее время смогут создать конкурентную продукцию.
До 30 ноября этого года в столице будет объявлен конкурс на закупку первой партии электробусов для города. Техническое задание для него, по словам мэра, сейчас дорабатывается с участием москвичей. И с 2018 года Москва вслед за Лондоном, Нью-Йорком, Лос-Анджелесом, Пекином и другими мегаполисами начнет постепенно отказываться от автобусов на моторном топливе, что позволит ей улучшить и экологию, и качество общественного транспорта.
Заммэра по транспорту Максим Ликсутов напомнил, что с 2010 года "Мосгортранс" закупил 8834 современных автобуса. Парк наземного транспорта в Москве сейчас самый молодой из парков других мегаполисов мира. Электробусы же, по его словам, Москва планирует закупать с 2018 по 2020 год по 300 машин ежегодно. Закупки будут производиться по контрактам жизненного цикла, предусматривающим сервисное обслуживание и ремонт в течение 15 лет.
Принимавшие участие в заседании президиума городского правительства президент "Группы ГАЗ" Вадим Сорокин и замдиректора "КАМАЗа" Сергей Афанасьев высказали твердое намерение принять участие в столичном конкурсе. Продукция обоих предприятий уже испытывалась в Москве, и их руководители уверены, что после доработки она будет отвечать всем требованиям москвичей.
Впрочем, не факт, что столица купит электробусы именно этих производителей. В течение последних двух с половиной лет она испытывает на своих улицах и белорусскую, и финскую машины, а недавно запустила еще и китайский электробус. Одни показали себя лучше, другие хуже, но, по мнению столичных транспортников, все они значительно опережают по многим показателям те же троллейбусы, с которыми с ностальгией прощаются москвичи. В частности, более энергоэффективны, менее затратны в эксплуатации, низкопольные, с двухзонными кондиционерами, оснащенные новыми сервисами, например USB-зарядкой.
14-08-2017 - 13:30 14 августа 2017, 12:20 В Китае уже больше 1 млн машин с электродвигателями
hightech.fm В Китае 1 млн машин с электродвигателями. К 2020 хотят 5 млн Количество электромобилей и гибридных автомобилей в Китае превысило 1 миллион.
Общее количество электромобилей и гибридных авто составило 1 млн 18 тысяч, сообщает министерство общественной безопасности КНР. Из них 825 тыс. - электромобили, остальные 193 тыс. - гибриды. Чтобы стимулировать продажи электрокаров, в КНР в 2016 году определили 5 пилотных городов, где владельцам "экологически дружественного" транспорта выдают во внеочередном порядке "зеленые" автомобильные номера со специальными отличительными признаками. Предполагается, что к первой половине 2018 года такие номера будут уже во всех китайских городах. Ожидается, что общее производство электромобилей и гибридных авто в Китае к 2020 году превысит 5 млн единиц. Сейчас очень популярны малые электромобили стоимостью около 6 тыс юаней (около $1 тысячи). Ранее сообщалось, что Китай по итогам 2016 занял первое место в мире по продажам электромобилей и гибридов. - 507 тысяч единиц (в 2015 году - 370 тыс. единиц). Также сообщалось, что в Китае на конец мая работало более 160 тыс. зарядных станций для электромобилей.
14-08-2017 - 15:33 (sxn1234567890 @ 12-08-2017 - 15:30) (Снова_Я @ 12-08-2017 - 11:46) Интересно, какое у них EROEI...https://ru.wikipedia.org/wiki/EROEIпо вашей ссылке древшие архивные данные которые заканчиваются древним 2010 годом. согласитесь для альтернативной энергетики 2010 это уже глубокая древность... Может и древнее, на цифры не смотрел, с последними данными не сверял. Меня лишь отношение заинтересовал, мол, не всё так однозначно. Слышал я одну легенду, что Германия проектирует и строит новые угольные электростанции - наряду с ветро и солар. А в целом ЕС наоборот собираются строить АЭС. А это США. Некоторые штаты используют только один вид энергии (уголь, гидро или атом). И как их перевести на "альтернативу"? Долго и дорого.
sxn1234567890
Свободен
14-08-2017 - 16:39 (Снова_Я @ 14-08-2017 - 15:33) (sxn1234567890 @ 12-08-2017 - 15:30) (Снова_Я @ 12-08-2017 - 11:46) Интересно, какое у них EROEI...https://ru.wikipedia.org/wiki/EROEI по вашей ссылке древшие архивные данные которые заканчиваются древним 2010 годом. согласитесь для альтернативной энергетики 2010 это уже глубокая древность... Может и древнее, на цифры не смотрел, с последними данными не сверял. Меня лишь отношение заинтересовал, мол, не всё так однозначно. Слышал я одну легенду, что Германия проектирует и строит новые угольные электростанции - наряду с ветро и солар. А в целом ЕС наоборот собираются строить АЭС.
А это США. Некоторые штаты используют только один вид энергии (уголь, гидро или атом). И как их перевести на "альтернативу"? Долго и дорого. компании стран ЕС договорились что больше инвестировать в угольные станции не будут. по углю финиш. по АЭС у вас данные более чем годовой давности. многие изменилось. с тех пор.
Это сообщение отредактировал sxn1234567890 - 14-08-2017 - 16:40
Снова_Я
Свободен
15-08-2017 - 10:50 (sxn1234567890 @ 14-08-2017 - 16:39) компании стран ЕС договорились что больше инвестировать в угольные станции не будут. по углю финиш. по АЭС у вас данные более чем годовой давности. многие изменилось. с тех пор. Не буду спорить, потому что для аргументов надо быть либо альтернативным энергетиком, либо заниматься долгими поисками. Что до угля, то я бы не ставил на нём крест. Это сырьё всем хорошо, кроме экологических минусов. Может скоро найдут технологию, благодаря которой ТЭС начнут выбрасывать кислород и благоухать фиалками? Вон, сейчас активно перерабатывают терриконы шахт, посчитанные когда-то отработанной, пустой породой.
sxn1234567890
Свободен
15-08-2017 - 13:15 (Снова_Я @ 15-08-2017 - 10:50) (sxn1234567890 @ 14-08-2017 - 16:39) компании стран ЕС договорились что больше инвестировать в угольные станции не будут. по углю финиш. по АЭС у вас данные более чем годовой давности. многие изменилось. с тех пор. Не буду спорить, потому что для аргументов надо быть либо альтернативным энергетиком, либо заниматься долгими поисками. Что до угля, то я бы не ставил на нём крест. Это сырьё всем хорошо, кроме экологических минусов. Может скоро найдут технологию, благодаря которой ТЭС начнут выбрасывать кислород и благоухать фиалками? Вон, сейчас активно перерабатывают терриконы шахт, посчитанные когда-то отработанной, пустой породой. технологии есть. вот только с ними цена электричества в десятки раз дороже солнечной выходит...
так что смысла экономического нет...
14 августа 2017, 20:07 Китай остановит строительство новых угольных электростанций общей мощностью 150 млн кВт
Китай остановит строительство новых угольных электростанций общей мощностью 150 млн кВт Китай в период тринадцатой пятилетки (2016 – 2020) планирует существенно сократить количество электростанций, работающих на угле.
Об этом говорится в заявлении, опубликованном на сайте Госкомитета по делам развития и реформ /ГКРР/ КНР. В частности, страна планирует остановить или отложить строительство новых ТЭС общей мощностью 150 млн кВт. Предполагается, что такая мера будет содействовать развитию экологически чистых источников энергии, а также устранит риски перепроизводства электроэнергии. Кроме того, из эксплуатации будут выведены устаревшие мощности объемом свыше 20 млн кВт, а объекты общей мощностью в 1 млрд кВт пройдут модернизацию с целью сокращения вредных выбросов, снижения энергозатрат. Снижение мощностей угольной энергетики осуществляется в Китае параллельно с сокращением избыточных производств в тяжёлой промышленности, в первую очередь в угледобывающей и металлургической отраслях. В дальнейшем КНР планирует увеличить долю природного газа, гидроэнергетики и солнечной энергии.
Это сообщение отредактировал sxn1234567890 - 15-08-2017 - 13:16
sxn1234567890
Свободен
17-08-2017 - 02:33 16 августа 2017, 21:46 Глобальные объемы продаж солнечных панелей в 2018 г превысят 100 ГВт
Глобальные объемы продаж солнечных панелей в 2018 г превысят 100 ГВт В 2017 году продажи солнечных модулей превысят 90 гигаватт, а в 2018 году будет преодолена планка в 100 ГВт.
Так считают отраслевые эксперты. При этом они отмечают, что столь стремительное увеличение новых производств ставит под вопрос качество выпускаемой продукции.
Ранее сообщалось, что в этом году будет введено в эксплуатацию примерно 85 ГВт солнечных электростанций. Однако статистика поставок солнечных панелей, а также бурное развитие солнечной энергетики в Китае позволяют предположить, что данный прогноз может быть превышен. Мировой рынок кремниевых солнечных модулей плотно контролируется китайским бизнесом. Из семи крупнейших игроков, только одна из них, Hanwha Q-CELLS, является не полностью китайской. Остальные — JinkoSolar, Trina Solar, Canadian Solar, JA Solar, LONGi Solar и GCL – представляют Китай. Кроме того, ожидается, что в 2017 г. в солнечную энергетику будет направлено больше инвестиций, чем в угольную, газовую, атомную, дизельную генерацию вместе взятые. Высокий спрос на солнечные модули стимулирует создание производств. Например, LG расширяет мощности по производству солнечных панелей в южнокорейском городе Куми до 1,9 ГВт к концу текущего года, поскольку сейчас компания «не может покрыть все потребности в её модулях полностью». А к 2020 производственные мощности должны вырасти до 3,6 ГВт годового выпуска. http://elektrovesti.net/55313_globalnye-ob...evysyat-100-gvt
sxn1234567890
Свободен
17-08-2017 - 02:35 16 августа 2017, 20:58 Изобретен материал, который охлаждает себя сам, за счет солнечного света
Изобретен материал, который охлаждает себя сам Американские ученые разработали материал со свойством пассивного охлаждения, то есть для охлаждения ему не нужна ни электроэнергия, ни вода.
Для снижения собственной температуры новый материал использует, как ни странно, прямой солнечный свет. Данное открытие может стать прорывным для энергетической индустрии. Сейчас электростанции генерируют огромные объемы тепла и тратят большие средства на его отвод. Новый материал позволит изменить ситуацию. Кроме того его применение повысит эффективность солнечной энергетики. Перегревание солнечных панелей является большой проблемой. Это приводит к тому, что они выдают меньше энергии, чем могут. Использование материала при строительстве панелей может увеличить эффективность выработки энергии солнца на несколько процентов. Для того чтобы получить новый материал, ученые добавили рассеивающие стеклянные микросферы в полимерную пленку. Под пленкой они разместили тонкое серебряное покрытие для обеспечения максимального коэффициента отражения. В итоге получилось создать материал, который естественным образом теряет тепловую энергию при попадании на него солнечного света, а не нагревается. Разработчики отмечают, что 10-20 квадратных метров этого материала на крыше могут охладить небольшой дом в летнюю жару вместо кондиционера. Заявка не патент уже подана, а первый демонстратор площадью 200 квадратных метров появится до конца этого года.
19-08-2017 - 12:10 Российская полиция присматривается к электромотоциклу концерна “Калашников”
скрытый текст
Сб, 19 Август 2017 | 8:27 | NewsBox - Испытания в тестовом режиме электромотоциклов для полицейских собирается провести концерн «Калашников».
Образцы этих транспортных средств уже продемонстрированы московским сотрудникам полиции.
«Концерн «Калашников» представил электромотоциклы, предназначенные для дорожно-патрульной и патрульно-постовой служб полиции», – сообщается на странице концерна «Калашников» в Facebook.
Столичное управление МВД России, ознакомившись с новой техникой, решило организовать полноценные тестовые испытания этих электромотоциклов.
Сообщается, что максимальная мощность электромотоциклов, которые предлагаются для правоохранителей, составляет 15 кВт, их запас хода на одной подзарядке – до 150 километров.
Первые электромотоциклы могут быть переданы столичной полиции еще до осени 2017 года. А широкой аудитории их продемонстрируют на форуме «Армия-2017», который состоится в подмосковной Кубинке 22-27 августа. https://teknoblog.ru/2017/08/19/81218
sxn1234567890
Свободен
19-08-2017 - 12:41 (Глубокий эконом @ 19-08-2017 - 12:10) Российская полиция присматривается к электромотоциклу концерна “Калашников”
скрытый текст
Сб, 19 Август 2017 | 8:27 | NewsBox - Испытания в тестовом режиме электромотоциклов для полицейских собирается провести концерн «Калашников».
Образцы этих транспортных средств уже продемонстрированы московским сотрудникам полиции.
«Концерн «Калашников» представил электромотоциклы, предназначенные для дорожно-патрульной и патрульно-постовой служб полиции», – сообщается на странице концерна «Калашников» в Facebook.
Столичное управление МВД России, ознакомившись с новой техникой, решило организовать полноценные тестовые испытания этих электромотоциклов.
Сообщается, что максимальная мощность электромотоциклов, которые предлагаются для правоохранителей, составляет 15 кВт, их запас хода на одной подзарядке – до 150 километров.
Первые электромотоциклы могут быть переданы столичной полиции еще до осени 2017 года. А широкой аудитории их продемонстрируют на форуме «Армия-2017», который состоится в подмосковной Кубинке 22-27 августа.https://teknoblog.ru/2017/08/19/81218
скорость какая 60-90км/ час потолок?
Глубокий эконом
Свободен
19-08-2017 - 15:05 (sxn1234567890 @ 19-08-2017 - 12:41) (Глубокий эконом @ 19-08-2017 - 12:10) Российская полиция присматривается к электромотоциклу концерна “Калашников” скорость какая 60-90км/ час потолок? Для погонь автомобили есть, а для междомового патрулирования или для участковых - вполне годится. Меня другое интересует: какие у электромотоцикла "Калашников" скорострельность и прицельная дальность?
Это сообщение отредактировал Глубокий эконом - 19-08-2017 - 15:05
Глубокий эконом
Свободен
19-08-2017 - 22:34 Согласно расчётам, проведённым Morgan Stanley, производство электромобилей создаёт больше выбросов CO2, чем сберегает их использование. http://www.dv.ee/novosti/2017/08/18/morgan...chem-sberegajut П.С. Увы, статья недоступна.
sxn1234567890
Свободен
20-08-2017 - 11:20 (Глубокий эконом @ 19-08-2017 - 22:34) Согласно расчётам, проведённым Morgan Stanley, производство электромобилей создаёт больше выбросов CO2, чем сберегает их использование.http://www.dv.ee/novosti/2017/08/18/morgan...chem-sberegajut П.С. Увы, статья недоступна. 1) за счет угольной генерации электроэнергии (но от угольных ТЕС все уже отказываются) 2) выбросы на ТЭС будут вдали от места жизни людей а авто едят среди них к центре городов 3) бензиновые и дизельные авто выбрасывают не только CO2 но гораздо более вредные соединения
sxn1234567890
Свободен
20-08-2017 - 11:24 19 августа 2017, 22:18 В 2018 году мировая солнечная энергетика прибавит 100 ГВт
В 2018 году в мире будет введено в строй 100 ГВт новых солнечных электростанций и домашних солнечных панелей.
Такие данные опубликованы в отчете компания PV-Tech. Отметим, ранее эксперты прогнозировали увеличение солнечных электростанций на 90 ГВт. За последние несколько лет ввод новых солнечных мощностей каждый раз превышал прогнозы. Занижение прогнозов связано с большим количество малых игроков на рынке, которые вводят в строй не более 1 ГВт за год. Методология по которой специалисты PV-Tech работали, заключается в отслеживании более 50 ведущих поставщиков солнечных панелей, на которых приходится 90% рынка. Результатом этого является более реалистичный прогноз. http://elektrovesti.net/55392_v-2018-godu-...ribavit-100-gvt
sxn1234567890
Свободен
22-08-2017 - 21:50 22 августа 2017, 16:23 Китай построил 10,52 ГВт солнечных мощностей в июле 2017 года
Китай уже выполнил свой 13-й пятилетний план (2016-2020) в части развития солнечной энергетики — её установленная мощность превысила 105 ГВт.
Как сообщает PV-tech со ссылкой на консалтинговую компанию AECEA, в июле 2017 было введено в эксплуатацию 10,52 ГВт солнечных электростанций (за 1 месяц!). И это после рекордного первого полугодия текущего года, когда китайцы построили 24,4 ГВт объектов солнечной генерации! То есть за семь месяцев установлено почти 35 ГВт. Таким образом, прошлогодний рекорд по объему построенных за год солнечных электростанций (более 34 ГВт) уже превзойдён. Аналитики считают, что в 2017 будет введено в эксплуатацию 40-45 ГВт. Солнечная энергетика стала самым быстрорастущим сектором энергетического рынка в Поднебесной. Для сравнения, в тепловой генерации за тот же период (январь - июль текущего года) было построено 18,84 ГВт, в атомной энергетике - 1,09 ГВт, гидроэнергетике - 6,69 ГВт, а ветровых электростанций - 7,3 ГВт. Ранее мы сообщали, что в соответствии с новой дорожной картой, выпущенной китайским регулятором (National Energy Administration), установленная мощность солнечной энергетики страны к 2020 г может достичь 230 гигаватт.
23-08-2017 - 12:15 Белоруссия представила свой первый электромобиль 23.08.2017. В Минске прошла презентация первого белорусского электромобиля, машину протестировал заместитель премьера Белоруссии Владимир Семашко.
скрытый текст
Электромобиль может развивать скорость до 110 км/ч, для зарядки ему понадобится от четырех до шести часов. Также у транспортного средства пока небольшой запас хода без подзарядки аккумулятора - 100-150 километров.
"Но все развивается. Будут развиваться и литиевые батареи, и суперконденсаторы. Мы ставим задачу освоить суперконденсаторы у себя", - цитирует вице-премьера пресс-служба правительства.
Автомобиль, выполненный на базе собираемого в Белоруссии Geely SC7, проектировался для городских условий.
"Думаю, в ближайшие три-четыре года у нас электромобиль будет не просто игрушкой, а будет реальным внедрением", - добавил Семашко.
Созданием электромобиля занималась Национальная академия наук при участии специалистов из Китая. Отмечается, что машина оснащена ходовыми электрическими элементами белорусского производства.
Серийное производство авто может быть налажено на строящемся в стране заводе предприятия "Белджи" - совместной белорусско-китайской марки.
Напомним, президент Белоруссии Александр Лукашенко поручил "готовить экономику и людей" к тому, что с вводом Белорусской АЭС появятся возможности шире использовать электричество. В частности, он говорил о необходимости распространения в стране электромобилей.
27-08-2017 - 14:05 Российский изобретатель проектирует «автобус будущего» 26 августа 2017. Летающие автомобили? Уже не нужны! Будущее транспорта и ответ пробкам — гирокары. Это - огромный автобус, парящий над землёй в нескольких метрах. Он балансирует на двух подставках и едет по монорельсовой дороге.
скрытый текст
Гирокары регулируются по высоте, так что могут даже обгонять друг друга. Проект начал разрабатывать российский изобретатель Дахир Семёнов.
Думаете, гирокар — это новейшая технология? В начале ХХ века о нём грезили инженеры Англии, Германии и России. В 1911 году дворянин Пётр Шиловский представил модель гиропоезда. Передвигаться он должен был по монорельсу. Долгое время считалось, что такой вид рельс — гораздо удобнее. Скорость гиропоезда предполагалась приличная — 150-200 км/ч. Спустя три года Шиловский изобрёл гирокар — он разъезжал по Лондону.
Как же такая конструкция удерживает баланс? Аппарат можно сравнить с современным гироскутером, В него встроена система датчиков — они реагируют на отклонения от оси. С зависимости от положения человека меняется скорость и направление. Сигналы с датчиков обрабатываются 100 раз в секунду. А ровно стоять на месте и не падать ему позволяет система самобалансировки. Видимо, «автобус будущего» спроектируют по похожему принципу. Кстати, «питаться» он будет при помощи солнечных батарей
28-08-2017 - 16:19 В Москве появился первый светофор на солнечных батареях МОСКВА, 28 авг — РИА Новости. Первый светофор на солнечных батареях установили в московском районе Некрасовка, сообщили РИА Новости в понедельник в пресс-службе центра организации дорожного движения (ЦОДД).
скрытый текст
Новый светофор появился на пересечении Зенинского шоссе и улицы Кожуховская горка.
Как рассказал руководитель ЦОДД Вадим Юрьев, система питания у таких светофоров состоит из двух дополняющих друг друга автономных источников электроэнергии — ветрогенератора и солнечной батареи.
"Использование светофоров на альтернативных источниках энергии может стать отличным решением при организации дорожного движения в новых, удаленных районах Москвы, где быстро подключить объекты к городскому энергоснабжению – задача довольно трудоемкая", – сказал Юрьев.
В пресс-службе ЦОДД рассказали, что светофоры на солнечных батареях представляют собой полностью автоматизированное устройство. Солнечная батарея генерирует электроэнергию и накапливает ее в установленном аккумуляторе, затем эти запасы используются для работы светофора в темное время суток. Заряжать аккумуляторы можно не только летом, но и при пасмурной погоде зимой.
29-08-2017 - 19:53 Русская школа под Иерусалимом получила солнечные батареи из России МОСКВА, 29 авг — РИА Новости. Российская общественная организация "Русская гуманитарная миссия" отправила к началу нового учебного года электрические солнечные батареи, а также новые учебники и книги для православной школы в пригороде Иерусалима, сообщила во вторник на конференции в рамках III Международного христианского форума представитель организации Елизавета Макарова.
скрытый текст
"Мы планируем установить солнечные батареи — сейчас уже завезено необходимое оборудование, и вот-вот уже, к сентябрю-октябрю этого года, планируется достаточно масштабный проект, который позволит существенно сократить издержки русской православной школы в Вифании — школа будет полностью обеспечена электроэнергией за счет солнечных батарей", — сказала Макарова.
По ее словам, православная школа для девочек в восточном пригороде Иерусалима Вифании создана при женском монастыре Русской православной церкви за рубежом (РПЦЗ), при этом, как отметила Макарова, "большинство девочек, которые учатся в этой школе, — мусульманки".
"Школа пользуется авторитетом, туда достаточно большой конкурс. И наша задача совместно с монастырем — наладить процесс обучения там русского языка, а значит, и привить лояльное, толерантное отношение в принципе к православию и к русской культуре среди палестинских детей", — рассказала представитель "Русской гуманитарной миссии".
С этой целью члены общественной организации отправили в эту школу учебники русского языка и художественную литературу — произведения русских классиков. Учебники содержат комментарии, учитывающие "арабскую специфику". Такую же помощь, по словам Макаровой, получила и государственная школа в Вифлееме для мальчиков, созданная в 2014 году при поддержке Императорского православного палестинского общества. В августе 12 лучших учеников из вифлеемской школы находились в Москве и в детском лагере "Артек", куда их отправили отдыхать в качестве поощрения.
Кроме того, представитель "Русской гуманитарной миссии" сообщила, что в Секторе Газа при участии организации был создан русский культурный центр "Калинка", который она также теперь опекает. В этом районе проживают порядка трехсот "русскоговорящих" семей.
"Мамы родились в Советском Союзе, а потом вышли замуж за палестинцев и сейчас проживают в Секторе Газа. Дети, которые там есть, они, в том числе, говорят и на русском языке, благодаря одному из родителей. И в этом непростом районе был создан такой центр, где детей пытаются обучить русской культуре. С ними ставятся спектакли, они поют, изучают русские народные сказки… Это позволяет видеть им еще что-то, кроме войны", — рассказала Макарова.
31-08-2017 - 01:20 30 августа 2017, 22:50 В Гарварде создали революционную батарею на основе ферроцена
В Гарварде создали революционную батарею на основе ферроцена Ученые из гарвардской Школы технических и прикладных наук разработали революционную батарею на основе ферроцена.
Об этом говорится в исследовании, опубликованном в журнале ACS Energy Letters. Разработчики утверджают, что их новый аккумулятор будет гораздо дешевле и долговечнее обычных литий-ионных батарей. Кроме того он совершенно нетоксичен. Также новая батарея не огнеопасна и не нуждается в дополнительном охлаждении, в то время как литий-ионные аккумуляторы страдают этим недостатком, а их перегрев может даже вызвать взрыв. В разработке нового аккумулятора ученые использовали ферроцен, молекула хорошо известная своими электрохимическими свойствами, для положительного электролита. Ферроцен отлично подходит для хранения заряда, но он полностью не растворяется в воде. Инженеры изменили материал, в результате чего появились водорастворимые ферроцены, которые представляют собой совершенно новый класс молекул для аккумуляторов потока. Заявка на патент на новую технологию уже подана. На сегодня ученые ищут инвесторов для организации промышленного производства новой ферроценовой батареи. http://elektrovesti.net/55592_v-garvarde-s...nove-ferrotsena
Снова_Я
Свободен
05-09-2017 - 10:39 "Русгидро" и японская компания запустят пилот по возобновляемой энергии ВЛАДИВОСТОК, 5 сен — РИА Новости. Чукотка на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) подпишет соглашение о совместном проекте "Русгидро" и японской компании о запуске в следующем году пилотного проекта по возобновляемым источникам энергии в регионе, сообщил в интервью РИА Новости глава региона Роман Копин.
скрытый текст
"Для нас энергетика — один из вопросов, на который мы тратим больше всего энергии. Хорошо, что мы дошли до возобновляемых источников энергии. Мы подготовили соглашение с участием "Русгидро" и японской компании, которая наработала большой опыт в этой сфере. Мы готовы развивать это сотрудничество и запускать пилотный проект в следующем году… пилот мы оцениваем в диапазоне 500 миллионов рублей, потом будем растить его", — сказал Копин.
По его словам, рассматриваются ветро — и комбинированные ветро-дизельные системы.
"Есть проекты по солнечной генерации, но мы до конца не понимаем, как они будут работать. Наши партнеры еще смотрят, может, что-то найдем. Наша задача не заместить полностью электроэнергию, а скорее дополнить. Потому что завоз в маленьких энергосистемах очень дорогой, сложный по всем параметрам. Поэтому чем меньше мы завозим туда угля, дизеля, органики, тем проект будет для нас эффективнее", — отметил Копин.
07-09-2017 - 11:08 Рядом с албанским городком Росковец появится солнечная ферма стоимостью 1,7 млн евро Рядом с албанским городком Росковец, являющимся частью области Фиери, вскоре будет развернут крупный массив солнечных батарей. Оценочная инвестиционная стоимость солнечной фермы составляет 1,7 млн евро. Ожидается, что этот проект вскоре будет одобрен Министерством энергетики и промышленности Албании.
скрытый текст
Строительством солнечной фермы будет заниматься компания 2FAF SH.P.K. Согласно тексту поступившей от нее заявки, СЭС общей проектной площадью 26 400 м2, сможет похвастать установленной мощностью 2 МВт.
Отметим, что в настоящее время в Албании очень активно развивается альтернативная энергетика. Во многом это обусловлено введенными властями льготами для компаний, которые развертывают ветропарки и солнечные фермы мощностью до 2 МВт.
С 6 апреля по 31 июля 2017 года в адрес властей было подано не менее 8 заявок по поводу утверждения строительства ветропарков и СЭС с установленной мощностью до 2 мегаватт. Компании, которые подавали заявки, представляют разные сектора: от сельского хозяйства до электроники или агропереработки.
В целом оценочная стоимость инвестиций в ветропарки и массивы фотоэлектрических установок, заявки на развертывание которых были поданы за период с 2016 года по настоящее время, составляет 85,4 млн. евро, тогда как их установленная мощность составляет 113,72 МВт. Площадь суши, которую уже занимают и будут занимать соответствующие генерирующие мощности, оценивается в 174,08 га.
08-09-2017 - 15:48 КАМАЗ передал Мосгортрансу электробус второго поколения. Обновленный KAMAЗ-6282 пройдет опытную эксплуатацию на улицах Москвы
скрытый текст
08 СЕН 2017 - В рамках международной выставки коммерческого автотранспорта Comtrans 2017 состоялась торжественная церемония передачи обновленного электробуса КАМАЗ и станции быстрой зарядки Мосгортрансу.
Электробус второго поколения KAMAЗ-6282, разработанный КАМАЗом совместно с московской инжиниринговой компанией Drive Electro, передан в опытную эксплуатацию Мосгортрансу сроком на два месяца, передает пресс-служба КАМАЗа. В церемонии приняли участие генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор Drive Electro Сергей Иванов.
Электробус КАМАЗ и станция для его зарядки созданы специально для Правительства Москвы в рамках реализации Меморандума о создании Национального консорциума развития автономного подключенного электрического транспорта, подписанного в ходе Петербургского международного экономического форума в июне 2017 года. Основная цель консорциума – разработка и организация производства электробусов, а также развитие российского рынка автономного электротранспорта.
«Экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации являются явным преимуществом камазовского электробуса перед традиционными автобусами с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому еще в 2015 году, при передаче первого электробуса КАМАЗ в опытную эксплуатацию, к этой модели и перспективам развития нового типа транспорта в столице был проявлен высокий интерес», – отметил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин.
Он также пояснил, что сегодня компания передает уже электробус второго поколения с обновленным интерьером, где учтены все замечания и пожелания перевозчиков. При этом КАМАЗ уже сейчас готов оперативно запустить модель в серийное производство и оказать содействие в обновлении транспортной инфраструктуры Москвы.
«Мосгортранс на постоянной основе проводит испытания инновационного транспорта и дает производителям качественную обратную связь. Сегодня мы активно работаем над созданием технического задания электробуса, полностью удовлетворяющего потребностям Москвы, и результаты испытаний опытных образцов нам в этом помогают. Уверен, новая модель, которую мы приняли на тестовую эксплуатацию, станет еще одним шагом к появлению нового вида экологичного транспорта в столице», ‒ заявил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.
Гендиректор Drive Electro Сергей Иванов выразил уверенность, что обновленный KAMAЗ-6282 успешно пройдет опытную эксплуатацию на улицах Москвы. «Образец полностью готов к запуску в серийное производство и отвечает всем требованиям, предъявляемым сегодня к городскому электротранспорту. А благодаря станции ультрабыстрой зарядки электробус может оставаться на маршруте 24 часа в сутки при любых погодных условиях. При этом важно отметить, что круглосуточная эксплуатация никак не отразится на сроке службы аккумуляторной батареи», – сказал он.
Электробус оснащен литий-титанатными аккумуляторными батареями. При производстве этих компактных, но мощных аккумуляторов, выделяется минимальное количество углекислого газа. При этом срок службы таких батарей – 20 000 циклов полного заряда/разряда. Поэтому электробус считается самым экологически безопасным видом современного общественного транспорта.
Транспортное средство, оснащенное таким накопителем, может работать даже в сложных погодных условиях, поскольку подзарядка аккумуляторной батареи осуществляется при температуре от –40°С без дополнительных систем подогрева. Таким образом, электробус может перевозить пассажиров круглый год.
Максимальный запас хода электробуса составляет 70 км. На подзарядку, которая проводится на конечных станциях маршрута или в депо, требуется всего 6-20 минут, что в 20 раз меньше среднего времени зарядки предыдущего поколения батарей.
Помимо этого, новый электробус отличается от своих предшественников видоизмененным просторным салоном – в нем отсутствует шахта моторного отсека, что позволило увеличить общее количество посадочных мест. Также он адаптирован для маломобильной категории граждан, оборудован видеокамерами и спутниковой навигацией.
08-09-2017 - 22:56 8 сентября 2017, 20:24 Турция вышла на третье место в Европе по объему производства солнечной энергии
Турция вышла на третье место в Европе по объему производства солнечной энергии В 2017 году Турция увеличила производство солнечной электроэнергии до 1505 Мегаватт и вышла по этому показателю на третье место в Европе после Германии и Великобритании.
Об этом говорится в сообщении представительства Международного общества по солнечной энергии (GUNDER). За указанный период потенциал производства солнечной энергии Турции составил 566 Мегаватт. «Таким образом Турция в этой сфере превратилась в третий по величине рынок Европы после Германии и Великобритании», - говорится в сообщении. По словам главы GUNDER Кутая Калели, за последние два года в сфере производства электроэнергии из энергии Солнца Турции наблюдается тенденция к росту. Эта тенденция сохранится и во второй половине года, считает он.
09-09-2017 - 09:35 (Глубокий эконом @ 08-09-2017 - 15:48) КАМАЗ передал Мосгортрансу электробус второго поколения. Обновленный KAMAЗ-6282 пройдет опытную эксплуатацию на улицах Москвы
sxn1234567890
Свободен
11-09-2017 - 20:47 11 сентября 2017, 17:11 Во всем мире в эксплуатации находится 341 тыс ветротурбин
скрытый текст
Во всем мире в эксплуатации находится 341 тыс ветротурбин Такое количество турбин позволило избежать 637 млн тонн выбросов CO2 в 2016 году.
Сейчас по всему миру ветровые турбины делятся на офшорные, которые находятся вне суши и на береговые, которые, соответственно, на суше. Лидером офшорной ветровой энергетики традиционно считается Великобритания: здесь их 3500. Более того 88% офшорных турбин находятся в Европе. Но такой подход набирает популярность в мире. недавно в США первые такие турбины приступили к коммерческой эксплуатации. Там же сейчас строят самую большую в стране и вторую по величине в мире ветровую электростанцию - она сможет вырабатывать 2 ГВт мощности. При своей работе таким турбинам не требуется никакого топлива, так что такая энергия по-настоящему чистая. Турбины по всему миру уже позволили избежать 637 млн тонн выбросов CO2 в 2016. При этом энергетические затраты на производство турбин окупается уже в ходе первого года ее работы, говорят специалисты. В дальнейшем она не оказывает уже никакого негативного влияния на окружающую среду, производя энергию. Из минусов английские ученые отмечают, что ветровые турбины влияют на популяцию птиц: птицы сталкиваются с ними, из-за них они вынуждены менять свои места обитания. Ветровая энергетика также дает новые рабочие места. По прогнозам, в Европейском союзе к 2020 году в этой области будет задействовано 520 000 человек. По другим оценкам, к 2050 году ветровая энергетика сможет поддерживать 600 000 рабочих мест и поможет избежать выброса 12,3 гигатонн парниковых газов. Эти же аналитики отмечают инвестиционный потенциал ветровой энергетики и возобновляемой в целом - в будущем спрос на дешевую энергию будет только повышаться. А пока часто появляются позитивные новости о рекордах ветровой энергии. Недавно ветер обеспечил 106% энергии в Шотландии. Ожидается, что Испания сможет обеспечивать 100% своих энергетических потребностей с помощью ветра. Тайвань обещает к 2025 году увеличить мощность своих ветровых турбин до 5 ГВт. По материалам: hightech.fm
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 17-09-2017 - 09:34
sxn1234567890
Свободен
13-09-2017 - 13:01 12 сентября 2017, 20:11 IHS Markit: 90 ГВт домашних солнечных электростанций в мире к 2021 году
скрытый текст
IHS Markit: 90 ГВт домашних солнечных электростанций в мире к 2021 году По прогнозам аналитической фирмы IHS Markit, в течение 2017 — 2021 в мире будет установлено 49 ГВт малых домашних фотоэлектрических солнечных электростанций, и их установленная мощность достигнет 90 ГВт к концу данного периода.
На сегодня по показателю установленной мощности кровельных электростанций на душу населения в мире с большим отрывом лидирует Австралия (около 200 Вт). В Европе передовиками являются Бельгия (150 ватт на человека), Нидерланды (80 Вт), Германия (60 Вт), Италия (48 Вт), Великобритания (46 Вт) и Франция (19 Вт). IHS Markit отмечает, что одной из причин использования собственной солнечной энергии в домашнем хозяйстве сегодня является не доход, а экономия. Например, в Германии приведённая стоимость электроэнергии (LCOE) кровельной солнечной электростанции составляет €0,09-€0,10 за киловатт-час. В то же время сетевой тариф на электроэнергию близок к 30 евро-центам за кВт*ч. Если принять в расчет величину «зеленого тарифа» (около 12 евро-центов), по которому у вас будут покупать вашу чистую электроэнергию, становится очевидным, что гораздо выгоднее потреблять своё собственное солнечное электричество. Из-за распространения СЭС снижается спрос на сетевое электричество. Для компенсации выпадающих доходов и поддержания существующей инфраструктуры энергетики вынуждены повышать цены. Однако растущие тарифы приводят к тому, что всё большее число потребителей «уходит» в собственное потребление. http://elektrovesti.net/55857_ihs-markit-9...ire-k-2021-godu
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 17-09-2017 - 09:35
Снова_Я
Свободен
15-09-2017 - 10:26 В "Росатоме" планируют будущей весной начать строить ветропарк в Адыгее ХУЗУМ (Германия), 14 сен — РИА Новости. "Ветроэнергетическая отдельная генерирующая компания" ("ВетроОГК", входит в госкорпорацию "Росатом") планирует начать строительство первой очереди ветропарка в Адыгее весной 2018 года, рассказал журналистам замгендиректора — директор по развитию и международному бизнесу "ОТЭК", управляющей компании "ВетроОГК" Эмин Аскеров.
скрытый текст
"Сейчас идут геодезические изыскания. Окончание проектирования запланировано на январь-февраль следующего года, соответственно мы начнём строительство весной следующего года", — заявил он в кулуарах выставки Husum Wind 2017.
Проекты по ветроэнергетике "Росатом" рассматривает как одну из перспективных своих неядерных точек роста. В 2016 году структура госкорпорации — "ВетроОГК" выиграла конкурс на строительство в Адыгее и Краснодарском крае трех ветряных электростанций (ВЭС) общей мощностью 610 МВт.
Первой намечено построить такую ВЭС мощностью до 150 МВт в Адыгее, на территории Шовгеновского и Гиагинского муниципальных районов республики. Станция будет сооружена в три очереди мощностью по 32 МВт, 70 МВт и 48 МВт соответственно. В состав станции войдет до 60 ветроэнергетических установок (ВЭУ). Выдавать мощность в энергосистему планируется круглосуточно, круглогодично, по графику ветра. Максимальный объем инвестиций в Адыгею на строительство этой ВЭС составит 20 миллиардов рублей.
Схему оптимального расположения ВЭУ и расчет выработки ими энергии выполнит португальская компания Megajoule. Производство компонентов для ВЭУ создадут на машиностроительном предприятии "Росатома" — заводе "Атоммаш" в Волгодонске (Ростовская область). Эти компоненты будут выпускаться по технологии голландской компании Lagerwey.
Выставка Husum Wind 2017 проводится c 12 по 15 сентября в немецком городе Хузум. Выставка посвящена передовым технологиям в энергетике, которые представляют интерес для рынка Германии и соседних стран. В этом году в числе ключевых тем значатся вопросы тендерной политики, сервисного обслуживания энергообъектов и проблемы регулирования.
16-09-2017 - 12:10 В Швейцарии появилась первая в мире складная “солнечная крыша”
скрытый текст
Сб, 16 Сентябрь 2017 | 0:21 | NewsBox - В швейцарском городе Кур на установке по очистке сточных вод заработала первая в мире складная крыша из солнечных батарей, которую заказала компания IBC Energie Wasser Chur (IBC), инвестировавшая в эту высокотехнологичную солнечную электростанцию 1,65 млн швейцарских франков.
Генерируемая на этой крыше солнечная электроэнергия будет использоваться исключительно для работы очистных сооружений, покрывая порядка 20% от его потребности. Эта солнечная установка, установленная на сооружении по очистке сточных вод, стала настоящей гордостью властей города – и они с удовольствием ее демонстрируют гостям города, заинтересованным в применении данной технологии.
Разработку и испытания первой в мире складной крыши из солнечных батарей ранее активно поддержало Швейцарское федеральное управление энергетики (SFOE). Предполагается, что в перспективе подобные солнечные электростанции будут устанавливаться в любом месте, где нужно производство солнечной электроэнергии.
Складная крыша из солнечных батарей Horizon – легкая мобильная конструкция, в основу которой вошли в том числе и технологии, применяемые при строительстве канатных дорог. Эта конструкция дает возможность использовать уже имеющиеся площади для производства солнечной электроэнергии, например, для открытых очистных бассейнов, как в городе Кур. И она обеспечивает лучшие возможности проведения работ по обслуживанию установки для очистки сточных вод. Как указывают разработчики проекта, затенение осадочных бассейнов дает свой положительный эффект, поскольку меньше образуется водорослей, что снижает затраты на обслуживание сооружения.
На первом этапе строительства всего очистного сооружения пока установлено менее 30% от предполагаемой мощности солнечной электростанции, мощность которой составит 636 кВт/пик. Полностью строительство завершится весной 2018 года. Утверждается, что ежегодно новая солнечная станция сможнт производить примерно 540 тыс кВт-часов электроэнергии, что соответствует потребностям 120 домохозяйств города.
17-09-2017 - 09:39 В Дубае запустили проект крупнейшей в мире солнечной электростанции ДУБАЙ, 17 сен — РИА Новости. В Дубае запущен проект крупнейшей в мире электростанции с солнечным коллектором (concentrated solar power), сообщает в субботу эмиратское издание The National.
скрытый текст
Согласно изданию, мощность электростанции составит 700 мегаватт. Высота сооружения для улавливания отраженных солнечных лучей — "солнечного коллектора" — составит 260 метров. Это самое высокое подобное сооружение в мире на настоящий момент.
В тендере на строительство электростанции победил консорциум подрядчиков из Саудовской Аравии и Китая. Стоимость строительства оценивается в 3,9 миллиарда долларов.
По планам властей Дубая, доля "чистых" источников энергии в электрогенерации эмирата должна достигнуть 25% к 2020 году и 75% к 2050 году.
17-09-2017 - 19:22 В Ингушетии запустят велотакси 17.09.2017. В столице Ингушетии Магасе решили развивать новый вид общественного транспорта - велотакси. О проекте рассказали в пресс-службе администрации города.
скрытый текст
По мнению главы столицы Беслана Цечоева, велокэбы будут очень эффективны на коротких маршрутах в 10-20 километров. Это также отличный вариант для прогулок и экскурсий. Каждый веломобиль оборудован тормозной системой, задними фонарями указателей поворотов, стоп-сигналами, зеркалами заднего вида, передними фарами, звуковым сигналом и солнечными батареями.
В пресс-службе администрации уточнили, что водители велокэбов проходят специальную подготовку. В программу обучения входит специальный инструктаж по управлению и эксплуатации необычным транспортом, получение полиса ОСАГО и начальные курсы гида переводчика.
А чтобы необычные такси стали популярны у горожан и гостей Магаса, необходимо проложить по городу велодорожки. Частично они уже построены - общая протяженность участков сейчас составляет 1700 километров. Власти планируют проложить их по всему городу.