Альтернативная энергетика и технологии

Пт, 10 Ноябрь 2017 | 15:06 | Денис Давыдов - “Почта России” продолжает постепенную реализацию масштабной программы по переводу своего автопарка на газомоторное топливо. В настоящее время идет процесс переоборудования автомобилей в Северокавказском регионе, в частности, в Ингушетии.

“Будем, безусловно, эксперимент продолжать, переходить на газомоторное топливо. Главное для нас – это экономика доставки, логистика, и до тех пор, пока это выгодно – а это выгодно – мы будем продолжать эту программу”, – заявил в ходе визита в Ингушетию генеральный директор национального почтового оператора Николай Подгузов.

На сегодняшний день парке “Почты России” более 12 тыс машин. В рамках реализации программы почтовый оператор подписал с “Газпромом” соглашение о сотрудничестве в области использования газомоторного топлива.

Первый этап предусматривает полную газификацию транспорта компании в Ставропольском крае и Татарстане. После этого “Почта России” проанализирует итоги такого перехода и примет решение о продолжении этого процесса в других регионах России.

Напомним, производство и реализация природного газа в качестве моторного топлива – стратегическое направление деятельности «Газпром». Для работы в этой сфере была даже создана специализированная компания — ООО «Газпром газомоторное топливо».

Стоимость 1 км пробега на метане (топливный бренд EcoGas) в среднем в 2-3 раза ниже, чем на традиционных тяжелых видах топлива. EcoGas — это чистое моторное топливо без примесей и добавок, это позволяет продлить срок службы двигателя в 1,5-2 раза.

УЛАН-УДЭ, 13 ноября. /ТАСС/. Первая солнечная электростанция (СЭС) введена в эксплуатацию в Бурятии. В режиме телемоста в ходе Байкальского регионального инфраструктурного форума "БРИФ-2017" ее запустил глава республики Алексей Цыденов.

"Уверен, это только первая ласточка. Запуск в работу первой солнечной электростанции повысит надежность электроснабжения в Бичурском районе и улучшит экологическую обстановку", - сказал он на пленарном заседании форума во время запуска СЭС.

Он добавил, что Бурятия - один из лидеров среди российских регионов по развитию альтернативной энергетики. "Сейчас у нас прорабатываются дополнительные возможности для реализации таких проектов. Развитие данного направления может стать решением проблем энергоснабжения труднодоступных, удаленных районов Бурятии", - отметил Цыденов.

Инвестором и генподрядчиком строительства СЭС выступили структуры группы компаний "Хевел" (совместное предприятие ГК "Ренова" и АО "Роснано"). Строительно-монтажные работы начались в мае 2017 года и были завершены осенью 2017 года, при этом 70% использованного оборудования - российского производства. Ранее сообщалось, что стоимость СЭС составляет около 1 млрд рублей. По словам гендиректора группы компаний "Хевел" Игоря Шахрая, прогнозируемый ежегодный объем производства электроэнергии Бичурской СЭС составит более 14,5 гигаватт в час, этим будет обеспечено снижение выбросов углекислого газа на 7,6 тыс. тонн ежегодно.

В рамках "БРИФ-2017" правительство Бурятии и ГК "Хевел" заключили соглашение по развитию солнечной энергетики в регионе. Оно предусматривает строительство сетевых солнечных электростанций совокупной мощностью до 150 мегаватт и автономных гибридных энергоустановок совокупной мощностью до 2,5 мегаватт.

Байкальский инфраструктурный форум "БРИФ-2017" пройдет в Улан-Удэ с 13 по 14 ноября. Служит площадкой для обсуждений в области энергетики, ЖКХ, инфраструктурного развития, инвестиционной политики.

Сб, 18 Ноябрь 2017 | 0:59 | Олег Мироненко - В октябре Германия произвела 44% энергии, полученной не из ископаемых, а из альтернативных источников. Но амбициозный план Берлина перейти к 2050 году на 80% «чистой» энергии может оказаться для Германии несбыточной мечтой, сообщает информресурс Clean Technica.

Действительно, мощности береговых немецкий ветряных электростанций только в первой половине этого года увеличились на 2,3 ГВт. «Акт о Возобновляемой Энергии» предполагает, что каждый год в стране будут устанавливаться новые солнечные панели, суммарная мощность которых будет составлять 2,5 ГВт. Однако выполнять эти предписания удается не всегда. Также свой позитив в программу по «альтернативной электрификации» внесли штормы на побережье, которые стали идеальным источником «чистой» энергии в межсезонье – осенью и зимой. В результате Германия и получила те самые 44,1% энергии из возобновляемых источников в октябре.

Всего же за год из возобновляемых источников было получено 38% энергии. На середину ноября немецкие ветряки произвели примерно 82 ТВт, биотопливо генерировало «чистой» энергии 40 ТВт, солнечные панели — 37,5 ТВт, гидроэлектростанции — 16, 84 ТВт. Но одним из основных источников энергии в Германии все еще остаются угольные электростанции, хотя их доля на рынке заметно сокращается. Уже в недалекой перспективе Германия надеется полностью исключить уголь из генерации, заменив его газом и «альтернативкой».

«Удивительно, какую отдачу приносят инвестиции в возобновляемые источники энергии. Германия является одним из мировых лидеров в этой области, и в будущем мы планируем совершенствовать технологии и снижать затраты на производство с помощью больших данных и блокчейна», — заявила представитель федерального агентства по экономическому развитию Trade & Invest Эстер Фрей.

По его мнению, уже скоро мир увидит, как в Германии уверенными темпами растет рынок энергосберегающих технологий. Количество домашних систем хранения энергии каждый год увеличивается на 113% с 2013 года, отмечает он.

Однако вовсе не факт, что Германия сумеет достичь своей цели – получать примерно 80% «зеленой» энергии к 2050 году. Судя по последнему отчету Fraunhofer, придется очень сильно постараться, устанавливая каждый год 4-5 ГВт солнечных панелей. Это очень много – и финансирование нужно соответствующее. Да и не стоит забывать, что все эти три десятилетия придется модернизировать уже существующие установки. Сегодня суммарная мощность этих установок составляет 200 ГВт, но срок службы их также не бесконечен – примерно те же 30 лет. Поэтому каждый год также придется дополнительно «замещать» по 6-7 ГВт. Но об этом власти Германии пока предпочитают не рассуждать, так как возникнет потребность объективно пересмотреть и запланированный срок перехода на возобновляемые источники. Поэтому пусть это станет уделом будущих политиков.

17 ноября - Германия не присоединилась к альянсу стран, выступающих за отказ от использования угля для выработки электроэнергии. ФРГ сдает свои лидерские позиции в вопросах защиты климата, считает Йенс Турау.

В последний день Конференции ООН по изменению климата (COP23) главы немецкой делегации выглядели слегка подавленными. В пятницу, 17 ноября, министр охраны окружающей среды ФРГ Барбара Хендрикс (Barbara Hendricks) и ее заместитель Йохен Фласбарт (Jochen Flasbarth) попытались завершить встречу в Бонне на положительной ноте. По словам представителей немецкой делегации, участники мероприятия во всем нахваливали Германию: хорошие хозяева, отличное место проведения конференции, эффективная поддержка, оказанная председателю конференции Фиджи. Все прошло отлично. Если бы только не уголь.

Затяжной спор вокруг немецкого угля

За всю историю проведения климатических конференций тема производства электроэнергии из вредного для экологии каменного угля еще ни разу не обсуждалась столь активно. Более 20 стран, в том числе Франция, Нидерланды и некоторые штаты США намерены полностью отказаться от угля. В то же время из всех видов топлива, используемого для производства электроэнергии в ФРГ, более 40 процентов до сих пор приходится на уголь. Это основная причина, по которой в Германии в последнее время увеличился объем выбросов в атмосферу парниковых газов.

К альянсу стран, выступающих за прекращение использования угля, Германия не присоединилась. Барбара Хендрикс, которая в данный момент лишь исполняет обязанности министра охраны окружающей среды, не захотела принимать решение, имеющее столь далеко идущие последствия. По окончании пресс-конференции она пояснила свою позицию в и интервью DW: "Разумеется, мы откажемся от угля. Вопрос лишь в том, когда это произойдет и какие шаги будут для этого предприняты. Как в этом случае мы собираемся возмещать ущерб регионам, которых это затронет в наибольшей степени? Этим должно заниматься новое правительство. Это (постепенный отказ от использования угля - Ред.) уже закреплено в национальном плане защиты климата, который мы утвердили год назад: он должен стать основой действий нового правительства".

В данный момент канцлер ФРГ и глава Христианско-демократического союза (ХДС) Ангела Меркель (Angela Merkel) как раз пытается сформировать новый кабмин вместе с Христианско-социальным союзом (ХСС), Свободной демократической партией Германии (СвДП)и "зелеными". А сделать это довольно сложно. Одним из основных камней преткновения между партиями стало именно производство электроэнергии из каменного угля. Тот факт, что в этот раз на конференции по климату Германия не выступает в роли лидера в борьбе с глобальным потеплением, для многих в новинку - в том числе и для политика от партии "зеленых" Бербель Хён (Bärbel Höhn), которая до недавнего времени занимала пост председателя комиссии бундестага по охране окружающей среды. "Это тяжело, ведь мы много лет находились в авангарде. Сейчас двигателями прогресса стали другие страны", - сетует она.

Рабочая конференция

Между тем участникам конференции удалось без лишнего шума достигнуть договоренностей по ключевым вопросам. В частности, было конкретизированы правила выполнения Парижского соглашения от 2015 года, согласно которому около 190 его членов должны стремиться к достижению своих индивидуальных целей по защите климата. Ожидается, что детали соглашения будут окончательно утверждены во время следующей климатической конференции в Польше в 2018 году.

Поэтому можно сказать, что мероприятие в Бонне стало будничной рабочей конференцией. В то же время активисты по защите окружающей среды в основном оценивают итоги встречи положительно. "Мы убедились в том, что парижский дух все еще жив. Страны действительно серьезно поработали над тем, чтобы претворить Парижское соглашение в жизнь", - отмечает активист Всемирного фонда дикой природы (WWF) Кристин Райссиг (Kristin Reissig).

Трамп – это еще не вся Америка

В то же время отдельные развивающиеся страны были разочарованы тем, что в Бонне им так и не удалось уговорить богатые страны увеличить финансирование бедных регионов. До 2020 года на поддержку развивающимся странам должно быть выделено 100 млрд долларов, однако на данный момент они получили лишь половину этой суммы. Здесь еще есть, к чему стремиться.

В свою очередь представители США произвели на участников конференции на удивление положительное впечатление. Это, впрочем, не относится к официальной американской делегации, которая осталась практически незамеченной. Но города, регионы, университеты и отдельные американцы продемонстрировали, что не разделяют мнения президента Трампа - противника борьбы с изменением климата.

Будничная рабочая конференция, слегка обескураженные хозяева, самоуверенные развивающиеся страны и американская общественность как двигатель прогресса в области охраны окружающей среды: таковы итоги Конференции ООН по изменению климата, мирно прошедшей в Бонне.

Автор: Йенс Турау, обозреватель DW

"Сейчас четверть всех мировых инвестиций осуществляется в чистые технологии. Россия также принимает полномасштабное участие в этих глобальных процессах… Сегодня мы можем говорить о коренных преобразованиях экологической политики в нашей стране, которые буквально происходят на наших глазах", — сказал Донской.

По его словам, экологические риски находятся в тройке наиболее значимых вызовов современного мира.

"Ответом на них стало признание "зеленого" роста как главного вектора мирового развития, что подтверждается сегодняшним увеличением оборота экоиндустрии в Евросоюзе до более 300 миллиардов евро в год – это 2,5% ВВП ЕС и около 3,5 миллиона рабочих мест", — добавил Донской.

В этой связи экологическое образование и просвещение должны тоже быть направлены на формирование экологически ответственного отношения к быстроизменяющемуся миру, заключил Донской.

В Ершовском районе Саратовской области введена в эксплуатацию вторая в регионе сетевая солнечная электростанция — Орлов-Гайская СЭС мощностью 5 МВт. Инвестором и генеральным подрядчиком строительства выступают структуры группы компаний «Хевел» (совместное предприятие ГК «Ренова» и АО «РОСНАНО»).

Оборудование, задействованное при строительстве станций, на 70% произведено российскими предприятиями электротехнической и металлообрабатывающей промышленности. После проведения всех регламентных работ электростанция начнет плановые поставки электроэнергии на оптовый рынок энергии и мощности.

Ранее в сентябре текущего года в регионе состоялся пуск Пугачевской СЭС мощностью 15 МВт. На 2018 год запланировано строительство второй очереди Орлов-Гайской СЭС мощностью 10 МВт, а также Новоузенской СЭС мощностью 15 МВт. Таким образом, суммарная мощность всех солнечных электростанций в регионе под управлением «Хевел» составит 45 МВт, а совокупный объём инвестиций в реализацию проектов превысит 5 млрд рублей.

20.11.2017

Об этом в среду, 29 ноября, в материале "Собрать побыстрее, исправить позже" ("Build fast, fix later") сообщило агентство Reuters. В интервью агентству 9 действующих и ряд бывших сотрудников Tesla заявили о том, что контроль качества конвейерной сборки Tesla Model S и Model X регулярно выявлял дефекты, которые присутствуют в "более 90% произведенных автомобилей".

Как отмечается, у ведущих автопроизводителей мира, таких как, например, корпорация Toyota, доля автомобилей, имеющих производственные дефекты после конвейерной сборки, не превышает 10%.

Сотрудники Tesla в интервью Reuters заявили о том, что компания испытывает хронические проблемы с качеством конвейерной сборки своих автомобилей и на устранение дефектов после конвейерной сборки затрачивается большое количество времени и денег. Один из бывших менеджеров Tesla по обеспечению и контролю качества, в частности, заявил: "Речь идет о таких дефектах, как утечка жидкостей, не закрываются двери, отсутствуют запчасти и так далее. Мы собирали Model S с 2012 г., почему у нас до последнего времени наблюдались эти дефекты?"

Сотрудники, работавшие над сборкой Model S и Model X, заявили о том, что "в Tesla сохранялся упор на продолжении работы конвейера, даже при выявлении проблем". Часть машин покидала сборочный конвейер без определенных запчастей – лобовых стекол, бамперов, потому что их не было в наличии. Многие из дефектов сборки устранялись потом.

При этом сотрудники, которые занимались контролем качества сборки автомобилей, заявили о том, что выявляли больше проблем при конвейерной сборке автомобилей Tesla, чем сообщали сотрудники на сборке: "Довольно часто мы видели, что есть несколько дефектов, это неплохо. Но когда начиналась более тщательную проверка, выяснялось, что дефектов на самом деле 15 или 20".

Проблема с медленными темпами производства преследует компанию Tesla на всем протяжении существования компании. Запущенная в массовое производство в 2017 г. Tesla Model 3 не стала исключением.

В июле 2017 г. глава компании Илон Маск заявил о том, что в сентябре Tesla произведет 1500 Model 3. Когда 2 октября 2017 г. Tesla отчиталась о результатах за III квартал 2017 г., выяснилось, что компания смогла произвести всего 260 автомобилей Tesla Model 3 – лишь 16% от того, что обещал глава компании.

Ряд экспертов тогда заявили о том, что автомобили Tesla являются продуктом ручной, а не конвейерной сборки. В частности, 6 октября об этом сообщило издание Wall Street Journal ("Behind Tesla’s Production Delays: Parts of Model 3 Were Being Made by Hand").

Илон Маск попытался развеять эти опасения, опубликовав 9 октября в соцсетях видео конвейерной сборки Model 3.

Однако сообщение в соцсетях от главы компании не удовлетворило ряд инвесторов Tesla, которые 10 октября подали иск против компании за задержки в производстве Model 3.

Вполне возможно, что компании в дальнейшем удастся повысить скорость производства Tesla Model 3. Тем не менее опубликованные комментарии действующих и бывших сотрудников компании относительно систематических проблем Tesla с конвейерной сборкой Model S и Model X пока говорят о том, что повышать скорость производства автомобилей компании удается только за счет снижения качества их сборки.

Это равносильно добавлению еще одного Китая и Индии к сегодняшнему мировому спросу на энергию, что по сути и произойдет, ведь 2/3 дополнительного спроса обеспечат азиатские страны. Рост также покажут рынки Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки, а Европа, наоборот, умерит аппетиты - сразу на десять процентов, считает МЭА. России на фоне этого стоит принимать наименее рискованную стратегию на экспортных рынках.

Об этом говорится в ежемесячном энергетическом бюллетене Аналитического центра (АЦ) при правительстве РФ. Эксперты проанализировали прогнозы МЭА, Администрации энергетической информации (АЭИ) США и Организации стран - экспортеров нефти (ОПЕК). В них отражены основные факторы, меняющие видение экспертов в отношении энергетических отраслей. Речь об адаптации рынка ископаемых топлив к систематически низким ценам, высоком уровне поддержки проектов на основе возобновляемых источников энергии (ВИЭ) со стороны государств, а также о лавинообразном распространении электромобилей и в целом об изменении экономической политики двух энергетических исполинов - США и Китая.

В разрезе регионов мира прогноз АЭИ США отличается от ожиданий МЭА. Так, в странах Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) Европы к 2040 году спрос на энергоресурсы вырастет на девять процентов к 2015 году, в странах Северной Америки - на шесть процентов (у МЭА - чуть более двух). В странах Африки, Ближнего Востока и Латинской Америки прогнозный среднегодовой темп роста спроса до 2040 года на 0,3-0,6 процентных пункта меньше, чем в базовом сценарии МЭА. "При этом Индии не удастся перехватить у Китая первенство в росте спроса на энергоресурсы в абсолютном значении", - подсчитали в АЦ.

Прогноз ОПЕК тоже немного отличается: картель ждет чуть более высоких среднегодовых темпов роста спроса на первичную энергию, чем МЭА и АЭИ США (1,2 процента против одного процента у последних). В странах ОЭСР Европы ОПЕК ожидает снижение спроса только на 1,1 процента в период 2015-2040 годов, а основной вклад в рост потребления первичной энергии обеспечивают, как и в прогнозе МЭА, Китай и Индия, причем в перспективе до 2040 года в абсолютном значении рост спроса на энергоресурсы этих двух стран примерно одинаков, что уже не совпадает с МЭА.

Европа снизит потребление энергоресурсов, в то время как Индия увеличит его вдвое, считает МЭА.

"Отличия в прогнозах потребления энергоресурсов - это достаточно нормальное явление. Во многом разница связана со вполне объективными причинами: разные модели, на которых считаются прогнозы, разные базы данных, - поясняет начальник Управления по ТЭК АЦ при правительстве Виктория Гимади. - Еще в разных прогнозах используются отличающиеся предпосылки как по макропараметрам, так и по возможным изменениям будущих тенденций (в какой момент появятся те или иные технологии, будут ли развиваться крупные проекты в отдельных странах, перейдет ли какая-либо страна к тем источникам энергии, на которые планирует сейчас переход, и так далее)".

Интересный вывод можно сделать по поводу потребления угля в мире: оно будет расти вплоть до 2040 года, несмотря на ослабление позиций в энергобалансе в пользу других источников энергии. Например, ОПЕК ждет роста спроса на уголь на десять процентов, в том числе за счет индийского рынка и стран Юго-Восточной Азии, но, например, рост ВИЭ в базовых сценариях ОПЕК, АЭИ США и МЭА будет примерно в 1,8-1,9 раза.

"Более интенсивный рост ВИЭ соответствует решению климатических проблем. При этом стоит заметить, что страны, включая Индию и страны Юго-Восточной Азии, в рамках Парижского соглашения еще не брали на себя конкретных обязательств по сокращению потребления угля или выводу из эксплуатации, запрету ввода новых угольных станций. При текущем состоянии энергетики указанных стран им будет сложно развиваться и обеспечить сокращение угля", - отмечает Виктория Гимади.

Рост потребления нефти во всех базовых сценариях прогнозов составляет от 12 до 19 процентов, но доля нефти в структуре энергобаланса, как и в случае с углем, будет постепенно сокращаться. В отношении России прогнозы заметно отличаются: МЭА предполагает падение добычи нефти в России на 23,9 процента к 2040 году, ОПЕК - на один процент, а АЭИ США с учетом ожиданий более устойчивого роста спроса на нефть и нефтепродукты после 2025 года, напротив, предсказывает рост добычи на три процента в 2015-2040 годах.

"Разнонаправленные прогнозы указывают на высокий уровень неопределенности относительно возможностей и конкурентоспособности российской нефтяной отрасли в долгосрочном периоде", - говорится в энергобюллетене АЦ. В связи с этим "России важно принимать наименее рискованную стратегию на экспортных рынках", заключает главный советник руководителя центра Леонид Григорьев.

Глава государства отметил, что подобная ситуация также сложилась в министерстве обороны и других ведомствах.

"Думаю, что комментарии излишни", — добавил президент.

В то же время он выступил за перевод принадлежащих предприятиям автомобилей на газ.

"Безусловно, и у нас есть большие конкурентные преимущества в этом, потому что у нас этого топлива достаточно, а реализация, скажем, нефти и нефтепродуктов на внешнем рынке выгодней даже, чем реализация самого газа", — пояснил Путин.

По его мнению, необходимо поддержать эту тенденцию, в том числе в регионах.

• Фи­зи­че­ский пуск энер­го­бло­ка №2 Но­во­во­ро­неж­ской АЭС-2, Во­ро­неж­ская об­ласть, 1200М­Вт


• Запуск пер­во­го энер­го­бло­ка новой уголь­ной Са­ха­лин­ской ГРЭС-2, Са­ха­лин­ская об­ласть, 120МВт


• Запуск новой га­зо­вой За­тон­ской ТЭЦ, Баш­ки­рия, 210МВт


• Запуск новой га­зо­вой Гроз­нен­ской ТЭС, Чечня, 180МВт


• Запуск новой га­зо­вой Сим­фе­ро­поль­ской ТЭС, Крым, 470МВт


• Запуск новой га­зо­вой Сак­ской ТЭЦ, Крым, 120МВт


• Запуск новой га­зо­вой Се­ва­сто­поль­ской ТЭС, г.Се­ва­сто­поль, 470 МВт


• Запуск новой га­зо­вой Пре­голь­ской ТЭС, Ка­ли­нин­град­ская об­ласть, 440МВт


• Запуск новой га­зо­вой Ма­я­ков­ской ТЭС, Ка­ли­нин­град­ская об­ласть, 156МВт


• Запуск новой га­зо­вой Та­ла­хов­ской ТЭС, Ка­ли­нин­град­ская об­ласть, 156МВт


• Запуск новой га­зо­вой Во­ро­неж­ской ТЭЦ-1, Во­ро­неж­ская об­ласть, 223МВт


• Запуск новой За­ра­маг­ской ГЭС-1, Се­вер­ная Осетия. 173МВт


• Запуск остав­ших­ся гид­ро­аг­ре­га­тов новой Усть-Сред­не­кан­ской ГЭС, Ма­га­дан­ская об­ласть, 570МВт


• Запуск новой ВЭС в Улья­нов­ской об­ла­сти, 35МВт (первый круп­ный вет­ро­парк в России!)


• Запуск 2 новых СЭС в Са­ра­тов­ской об­ла­сти, 30МВт


• Запуск 5 новых СЭС в Орен­бург­ской об­ла­сти, 90МВт


• Запуск новой СЭС в Вол­го­град­ской об­ла­сти, 10МВт


• Запуск новой СЭС в Бу­ря­тии, 15МВт

Чубайс принял участие в 8-ой сессии ассамблеи Международного агентства по возобновляемой энергетике, проходящей в столице ОАЭ.

"Совершенно ясно, что мы способны выйти на экспорт, и мы выйдем, так или иначе, на серьезные экспортные поставки в 2018 году с нашими солнечными панелями. Недавно говорил с генеральным директором "Хевел" и точно понимаю, что общая задача для компании на 2018 год — впервые выйти на экспорт точно будет решена", — отметил Чубайс.

В ноябре гендиректор группы компаний "Хевел" (совместное предприятие "Реновы" и "Роснано") Игорь Шахрай говорил РИА Новости, что группа рассматривает возможности и условия участия в проекте по созданию глобального инновационного города Неом в Саудовской Аравии.

"Там есть одна сложность, в саудовском тендере будет довольно большой объем заказа, а для него, как правило, требуются доказательства уже имеющегося опыта работы за рубежом, а мы новички, мы только приходим за рубеж, там нам будет сложновато", — пояснил глава "Роснано".

"Ясно, что мы должны больше и больше внимания уделять вопросам экологического характера, видим тенденции, которые в мировой экономике происходят, в том числе, в автомобилестроении, имея в виду значительное использование электромобилей", - сказал глава государства на совещании с членами правительства.

При этом Путин подчеркнул: "Но для нашей страны, конечно, использование газомоторного топлива является даже более приоритетным".

Президент пояснил, что газомоторное топливо приоритетнее использования электромобилей также по экологическим соображениям, потому что "для того, чтобы получить электроэнергию, нужно сначала ее выработать, и значительная часть электроэнергии вырабатывается на угле". "Это очень серьезное обстоятельство, которое мало кем учитывается", - отметил глава государства.

На совещании он предложил обсудить вопросы, "связанные с расширением возможностей использования газомоторного топлива". Путин намерен заслушать по этому поводу председателя совета директоров "Газпрома", спецпредставителя президента РФ по взаимодействию с Форумом стран-экспортеров газа Виктора Зубкова.