Взрослая социальная сеть
 IzyaOsbourne Свободен |
28-02-2012 - 23:59 Для путешествий куда попало - Chevrolet Suburban, а если нужен белый импорт - Chevrolet Tahoe. Единственный минус - прожорливы. А если куда-нибудь на Ривьеру, то что-нибудь порастопыренней: там Porsche шныряют, как у нас "Лады". |
||||
ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
02-03-2012 - 09:34
ну тут такой минус, который перекрывает все остальные плюсы. автомобили конечно зачетные, с учетом того, что американцы просто созданы для комфортной вольяжной езды, однако, думаю что для среднего жителя СНГ это не тот автомобиль. |
||||
| IzyaOsbourne Свободен |
03-03-2012 - 17:17
Хм... ну-у-у... упоминавшиеся здесь Dodge Caravan/Grand Caravan, Chrysler Voyager/Grand Voyager, Mitsubishi Space Wagon и Subaru Forester жрут топлива не намного меньше. И если люди просто не упоминают о славных моделях Chevrolet, то, как мне кажется, просто из-за отсутствия сведений о них, да и широкой рекламы опять же... А что касается удобства, то говорить не о чем: мало моделй можно сравнивать по этому критерию с Suburban/Tahoe ( по мне, так Tahoe - это Suburban в детстве  ). Тот же прекрасный Mercedez-Benz G не может в этом даже близко рассматриваться: сидишь, как в рейсовом автобусе 30-летней давности. Хотя, на вкус и на цвет...  |
||||
| ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
05-03-2012 - 13:38
вот здесь с вами не соглашусь, кушают вышеперечисленные автомобили намного меньше, чем старшие их братья, (субурбан. Тахое и т.п.) |
||||
| LionBorn Свободен |
05-03-2012 - 13:54 Караван 3,3 литра кушает по трассе 10 литров. Тахо жрет не менее 16литров, а то и все 20. это не просто больше, это намного больше. А если на нем ездить в Европу??? Там бензин в два раза дороже, чем у нас..... Это сообщение отредактировал LionBorn - 05-03-2012 - 13:54 |
||||
aleks_ak Свободен |
05-03-2012 - 20:08
самое главное -исправный аппарат, ну а комфорт это вторично  |
||||
| ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
06-03-2012 - 10:02
ну по поводу 2000км в одну сторону на счет вэн согласен, по поводу джипа нет, если большого класса - да, но много кушает, если легкий или средний, то не очень комфортно. Классика бывает разная, при этом на классике и по 3000км без вопросов по трассе. Главное комфорт, а по поводу исправности, то каждый автомобиль должен быть исправным, на другом нечего и ездить. |
||||
| IzyaOsbourne Свободен |
21-03-2012 - 00:41
Да нет, Chevrolet Tahoe 4.8 (290) на трассе убирает около 12 л на сотню. А если принять, что объём двигуна на полтора литра больше... То оно как бы и ничего...  |
||||
Бродяга... Свободен |
25-03-2012 - 18:57 Ситроен Берлинго, в новом кузове. Сам пользуюсь очень доволен, и вполне бюджетный. |
||||
| LionBorn Свободен |
26-03-2012 - 11:44
R-класс уходит с конвеера. Похоже, что его прекращают выпускать совсем, а не временно, как заявили в руководстве МБ. |
||||
R.Blackmore Свободен |
26-03-2012 - 14:01
да, как-то Эр класс не пошел, единицы видел по дорогам за несколько лет |
||||
| ФЕСТИВАЛЬ Свободен |
26-03-2012 - 17:26
ладно мое виденье данного вопроса - Cadillac Escalade II 5.3 i V8 RWD знаю ездил 15 по трассе и к гадалке не ходи, хоть убейся тапком не меньше, так и остальные такого класса. спорить можно с пеной у рта, только стоит не от кого то услышать, а прочувствовать как это, когда на глазах стрелка топлива идет к нулю. Все же думаю, что владельцам вэном более приятно путешествовать на дальние расстояния, ну и еще универсалы побольше класса, или кроссовер. |
||||
| IzyaOsbourne Свободен |
27-05-2012 - 03:41
Ну-у-у... Cadillac Escalade - солидный пепелац, спору нет. Правда, я слышал, что у него иногда подножка не выезжает из-под брюха. А насчет стрелки топлива к нулю - неприятное очучение. Это сообщение отредактировал IzyaOsbourne - 27-05-2012 - 03:43 |
||||
Irochka117 Свободен |
27-05-2012 - 20:27 Летнее путешествие на родину к родителям вдвоем. Туда-обратно 2600 км. Никто нигде не ждет, поэтому живем в машине. Все нужное - с собой. Расход топлива в поездке 5,5 л/100 км с использованием круиза - не очень обременителен. Передвижение по дорогам - в основном асфальт. Авто - Опель Мерива - позволяет спать вытянувшись в полный рост. При сложенных задних сидениях спальное место длиной 175 см. Из багажника все убирается на передние сидения и на пол перед ними. Недавно попробовал в салоне поползать по обновленной Шевроле Каптиве, которая на целых 50 см длинее Опеля и с удивлением намерил при сложенных задних сидениях длину спального места теже 175 см. Правда невозможно было сдвинуть переднее сидение вперед - АБ была отключена. Пространства в Шевроле ненамного больше, чем в Опеле. |
||||
мицубиси Женат |
29-05-2012 - 22:19 Джип "Лексус". |
||||
k-113 Женат |
29-05-2012 - 22:24
В таких путешествиях очень помогает бокс на крыше. Расход повышает незначительно, а влезает в него дофигища. |
||||
| Irochka117 Свободен |
30-05-2012 - 06:12
Никогда у меня не будет бокса на крыше. Он повышает центр тяжести, уродлив с эстетической точки зрения и рождает неприятные ассоциации. В Мериву ПОД полку багажника помещается ВСЕ необходимое для путешествия для 2-х человек с условием спать в машине. |
||||
 Angelofdown Замужем |
30-05-2012 - 07:05
Что-то вспомнилось :) Вдвоём на "Оке", 3500 в одну сторону - на Украину. Чудное было время, да :) Спали тоже в машине :) 1999 год. |
||||
| k-113 Женат |
30-05-2012 - 07:45
Центр тяжести - не смешно. Не кирпичи в нём возить. Но если эстетические ассоциации не велят - тут, конечно, технические подробности скромно умолкают :) Просто необходимость перед ночёвкой перекидывать пол-машины из багажника вперёд и потом наоборот - как-то напрягает. |
||||
revizor Женат |
30-05-2012 - 11:42
Неломающимся, умеренно жрущим, мощным, просторным и комфортным. |
||||
| Irochka117 Свободен |
30-05-2012 - 19:31
Мерива - достаточно высокая машина. И вообще - чем этот центр ниже, тем лучше. Всякое случается на дороге. Перекидывать пол машины не надо. Перекладываются две сумки с вещами, пластиковая коробка с походной кухней и упаковка с лимонадом. Минутное дело - никакого напряга. Два надувных матраса и два спальных мешка превращают задок машины в комфортабельную постель. Главное - не брать ничего лишнего. |
||||
| Irochka117 Свободен |
30-05-2012 - 19:35
Да. Есть, что вспомнить. В советское время - 1978 и 1983 года, все тоже самое, но на мотоцикле- одиночке. На машине таких эмоций не получить и дороги теперь, совсем не такие, как тогда. Уходит веселое время... |
||||
MuZZZa Свободна |
05-06-2012 - 11:43 внедорожник должен быть, ИМХО и с большим багажником - собаку разместить |
||||
| k-113 Женат |
05-06-2012 - 20:44
Внедорожник плохо приспособлен для длительного и быстрого движения по дороге. Высокая проходимость достигается либо хреновыми дорожными качествами, либо дикими затратами. А чаще тем и другим сразу. |
||||
| IzyaOsbourne Свободен |
09-06-2012 - 03:16
Хм... "умеренно жрущим, мощным, ..." это как? Чтобы 6 цилиндров и 3 литра на сотню? |
||||
Sinnerbi Свободен |
09-06-2012 - 15:16
Читал ту тему до поездки(впал в депрессию) и потом отписался в ней после поездки. Я сидел в Патриоте 22 часа за рулем безвылазно. М8 в Вологодской области на протяжении приблизительно 80км когда то была. В конце марта там было только, что от нее осталось. Фуры шли на 1й передаче, на обочинах встретили с десяток легковушек меняющих колесо на запаску ,т.к. диск погнулся и колесо спустило. После 22 х часов просто откинул рекстоновское сидение назад, ноги вытянул и отрубился на 1.5 часа. В Смоленской области надоело пилить по трассе и решил срезать по проселкам. Так те проселки были ими при советской власти. Ручьи переезжал в каше из снега и грязи по пороги. Так как он у меня дизельный, то по трассе на скорости 100км жрет 9.2л саляра на сотню. В говнах не засекал - не до того было. Спать в нем без проблем. Кладутся вперед задние сидения, в багажник надувной матрац толщиной вровень со сложенными сидениями, один спальник под себя, другим накрываемся вместе с женой. Тепло и двигатель можно не включать. Багажник у него вобще размером с кухню в старых коммуналках. Вывезли из братской Белоруссии 2 центнера картошки, сала и домашней колбасы немеряно. Матрас только выступать чуть выше начал и головой пришлось к дверям багажника ложиться. |
||||
| k-113 Женат |
09-06-2012 - 18:38 А как себя Патрик чувствует при пробеге ~150ткм? Что ему к этому времени менять надо? |
||||
| Angelofdown Замужем |
09-06-2012 - 20:00
Я думаю, что при таком пробеге его надо менять полностью на новую машину - дешевле выйдет :))) |
||||
| k-113 Женат |
09-06-2012 - 21:34
Вот это меня и беспокоит... |
||||
| Sinnerbi Свободен |
10-06-2012 - 02:33
Не знаю. Мой пробежал пока 10 тыс за 5 месяцев из них половина без дорог. Было 2 глюка в начале. Один устранили прям при мне, 2й за час. Больше ничего не ломалось. Зимой правда я его заводил после прогрева внешним подогревателем. Проблем с замерзшим саляром не было, не смотря на морозы за 30. Даже если чего и накроется запчасти в любом сельпо по цене списанной ветоши по сравнению с тем же Defender. |
||||
| COROLLA2007 Свободна |
26-06-2012 - 08:32 Путешествую на седанах японского автопрома. Меня полностью устраивает. В непролазные дебри и не тянет. А с комфортом доехать до какого-нибудь водоёма абсолютно достаточно. |
||||
Inquisitor Свободен |
11-07-2012 - 16:50 микроавтобус |
||||
Кэп Женат |
20-07-2012 - 01:26
- с хорошей шумоизоляцией - с климат-контролем - с комфортными сидениями - с приличной звездой в краш-тестах спать в гостиницах придорожных и в городах, где останавливаемся. а на море - в палатке комфортной 4-6 местной ) |
||||
| sxn2784705808 Свободен |
23-08-2012 - 01:19 Лучше - фемеливэгон, а в идеале кемпер. |
||||
| Геннадьич Женат |
28-01-2013 - 15:54 Я для себя выбрал Nissan Qashqai+2 (не путать с обычным Qashqai). Причины: - 7 мест - подключаемый полный привод с межосевой блокировкой (как на X-Trail) - дорожный просвет 200 мм и короткие свесы - панорамная крыша с электрошторкой от яркого солнца - шикарные виды и в горах, и в городах - релинги (лыжи, доски, для желающих - багажник на крышу) - через стеклянную крышу удобно конролировать состояние груза, при этом небольшая высота крыши - удобно грузить (в отличие от Prado, Discovery и т.п.) - межколесная база больше, чем у X-Trail, CX-7, Captiva, Zafira - комфорт и устойчивость на трассе. - 2,0 л / 141 л.с. - невысокие налоги, вменяемый расход 95-го (у меня: 10-11л по городу, 7-8 по трассе) - вариатор с ручным режимом - комфортно и в пробках, и при обгонах - двойной круиз - поддержания скорости (на трассе) и ограничения скорости (в населенных пунктах, например, в Европе - 50км/ч и штрафы не детские) - раздельный климат - при сложенных местах 2-го и 3-го ряда (складываются в ровный пол) - 2-спальное место, на котором я (183 см) полностью рапрямляюсь - запасное колесо (штатно лежала докатка - сам заменил) - можно сдвигать вперед-назад отдельно сидения второго ряда + подлокотник + штатный USB + т.д. и т.п. |