17-03-2015 - 22:38 Чем богата Россия, кроме нефти и газа?
Есть, чем гордиться?
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 13-07-2015 - 15:09
Angelofdown
Замужем
22-03-2015 - 23:14 Лесом, полагаю. Полезными ископаемыми. У нас богатые водные ресурсы.
leon-1
Женат
24-03-2015 - 23:37 Помимо нефти, газа, леса есть МОЗГИ.
Снова_Я
Свободен
25-03-2015 - 08:32 Новый детский сад на 220 мест появился в Белом Яре Томской области Новый детский сад, открывшийся в селе Белый Яр, позволил ликвидировать очередь в дошкольные учреждения Верхнекетского района Томской области. Новый детский сад построен рамках проекта государственно-частного партнерства и рассчитан на 220 мест. Отмечается, что в здании сада оборудованы необходимой мебелью и инвентарем учебные и игровые помещения, комнаты отдыха для детей, кабинеты специалистов, большие музыкальный и спортивный залы, современный пищеблок. http://sdelanounas.ru/blogs/60266/
31-03-2015 - 12:29 "Прорыв": как в Северске готовят кадры для нового атомного проекта ТОМСК, 31 мар — РИА Новости. Региональный Центр моделирования ядерных технологий, в том числе для российского атомного проекта "Прорыв", создается в Томской области на базе Северского технологического института (СТИ) Национального исследовательского ядерного университета МИФИ, сообщил РИА Новости руководитель института Александр Жиганов. Проект "Прорыв" реализуется на площадке предприятия госкорпорации "Росатом" Сибирского химического комбината (СХК) в ЗАТО Северск (Томская область). Он предполагает отработку технологий замыкания ядерного топливного цикла, которые необходимы для атомной энергетики будущего.
скрытый текст
Реализация проекта включает создание опытно-демонстрационного энергокомплекса в составе реактора на быстрых нейтронах со свинцовым жидкометаллическим теплоносителем БРЕСТ-ОД-300 с пристанционным ядерным топливным циклом, а также модуля фабрикации/рефабрикации топлива для этого реактора и модуля переработки его отработавшего топлива. БРЕСТ-ОД-300 планируется запустить в 2020 году.
Новые подходы
По словам Жиганова, центры моделирования процессов ядерных технологий существуют в различных вузах, но в томском Центре будут задействованы сразу три крупнейших университетских площадки.
"Мы решили объединить усилия трех университетов: нашего НИЯУ МИФИ, Томского государственного университета и Томского политехнического университета. Такое партнерство необходимо нам, чтобы в перспективе правильно оптимизировать процесс, связанный с проектом "Прорыв": для этого необходимо промоделировать все процессы, связанные с проектом. В создании центра мы нашли поддержку на СХК", — сказал Жиганов.
Центр предназначен также для повышения уровня знаний будущих специалистов атомной отрасли с помощью новых современных подходов. На эту же задачу нацелен создаваемый в СТИ Центр инжиниринга промышленных технологий.
"Проект, который вошел в "ИНО Томск — 2020" (проект создания в Томске инновационного территориального кластера, поддержанный правительством РФ — ред.), будет посвящен разработке различных технологий, оборудования, разработке систем автоматизации, оптимизации технологий. Естественно, это и целевое обучение, повышение квалификации, экспертно-аналитические и консультационные услуги", — пояснил собеседник агентства.
Он уточнил, что открыть Центр инжиниринга планируется до конца 2015 года. По словам руководителя СТИ, методика обучения специалистов для атомной отрасли существенно поменялась, эффективным признан сетевой подход к обучению.
"Мы создали на площадке СХК базовую кафедру по радиохимии, которая будет готовить специалистов по компетенциям, необходимым для проекта "Прорыв", — сказал Жиганов.
Он подчеркнул, что в СТИ возможно создание филиала кафедры технологии замкнутого ядерно-топливного цикла (ЗЯТЦ) МИФИ.
"Кафедра открыта на московской площадке МИФИ, а у нас будет филиал. Это сетевое взаимодействие при подготовке магистров для центра ответственности проекта "Прорыв". Есть договоренность, что ряд наших выпускников поедет в МИФИ в магистратуру по ЗЯТЦ, и, проучившись год в Москве, вернется для выполнения магистерской диссертации и прохождения практики в наш институт и СХК, где выполняется сам проект "Прорыв", — сообщил руководитель СТИ.
Специалисты для атомной отрасли
Северский технологический институт создавался 56 лет назад для подготовки инженерных кадров для Сибирского химкомбината. Помимо СХК, выпускники института трудоустроены на многих предприятиях атомной промышленности России.
"Мы продолжаем активно работать и с рядом других предприятий Росатома, как в образовательной, так и в научной деятельности. В Центре карьеры Росатома, который был открыт у нас два года назад, были подписаны соглашения с более чем 60 различными предприятиями и организациями, в том числе с 22 предприятиями Росатома. И сегодня идет распределение наших специалистов как на практику, так уже и на работу — на различные предприятия, начиная от Дальнего Востока, заканчивая, например, Ленинградской АЭС", — подчеркнул он.
Один из успешных примеров сотрудничества СТИ с Росатомом — работа с уранодобывающим холдингом "Атомредметзолото" (АРМЗ), отметил руководитель института.
"Здесь сотрудничество у нас длится более 15 лет. Для предприятий холдинга, которые добывают уран, мы выполняем научно-исследовательские работы. Наши студенты активно принимают участие в различных мероприятиях, которые проводит АРМЗ, занимают ведущие позиции. Совсем недавно двое студентов стали победителями конкурса молодых талантов холдинга", — сказал Жиганов.
Он отметил, что Северск по-прежнему входит в число лидеров по подготовке специалистов для атомной отрасли.
"У нас нет других вариантов, кроме как готовить специалистов нового поколения для высокотехнологичных производств госкорпорации "Росатом", — сказал собеседник агентства.
17-04-2015 - 13:02 "Иркут" получил заказы на 140 МС-21 в России, есть заявки из-за рубежа МОСКВА, 17 апр — РИА Новости. Корпорация "Иркут" уже получила заказы от российских авиакомпаний на 140 пассажирских самолетов МС-21, есть заявки и из-за рубежа, сообщил РИА Новости на оружейной выставке в Рио-де-Жанейро глава делегации "Иркута" Виктор Личаев.
"Иркут" уже имеет заказы в России на 140 машин, есть уже заявки и от зарубежных авиакомпаний",- сказал Личаев, не уточнив, от каких именно стран. Он подчеркнул, что корпорация вынашивает планы по локализации производства самолетов за рубежом. "Чем крупнее будет заказ, тем больше будет локализация", — отметил представитель "Иркута".
Самолет будет выпускаться в нескольких комплектациях: на 150, 180 и 210 пассажиро-мест. Главными конкурентами российского лайнера на международном рынке Личаев назвал Boeing 737 и Airbus с самолетом А-320.
В четверг президент РФ Владимир Путин сообщал, что на сегодня "Иркут" имеет на МС-21 "100-120 примерно так называемых мягких контрактов, то есть тех, которые подписываются до получения соответствующих сертификатов". По словам Путина, он надеется, что к 2017 году "эти "мягкие" контракты перетекут естественным образом в так называемые жесткие контракты уже с сертификацией". Он отметил, что МС-21 заказывают как российские, так и зарубежные компании. http://ria.ru/defense_safety/20150417/1059130467.html
jakellf
Свободен
18-04-2015 - 01:20 (Снова_Я @ 17.03.2015 - время: 22:38) Чем богата Россия, кроме нефти и газа?
Какова доля 1) нефти и газа в экспорте, 2) доходов от их продажи в ВВП, 3) налогов и пошлин от них в доходах бюджета? И вообще, чем богата Россия, чем гордиться? Металлы еще продаем, оружие. В процентах-нефть газ и энергетические товары-70%, металлургия-8, сельское хозяйство. химия и машиностроение-по 5-остальное по мелочам.
Снова_Я
Свободен
23-04-2015 - 00:54 Строительство четвёртого автомобильного моста через Енисей в Красноярске За 2 прошедших месяца строители установили конструкции 2-х половин русловых пролётов. Осталось установить ещё столько же — и мост сомкнётся! http://sdelanounas.ru/blogs/61250/
Marinw
Замужем
23-04-2015 - 05:37 (Снова_Я @ 23.04.2015 - время: 00:54) Строительство четвёртого автомобильного моста через Енисей в Красноярске За 2 прошедших месяца строители установили конструкции 2-х половин русловых пролётов. Осталось установить ещё столько же — и мост сомкнётся! http://sdelanounas.ru/blogs/61250/ А если бы там не распилили, то был бы он гораздо дешевле
Снова_Я
Свободен
23-04-2015 - 11:31 (Marinw @ 23.04.2015 - время: 05:37) А если бы там не распилили, то был бы он гораздо дешевле Или построили бы два моста! Но в принципе согласен.
А тем временем... «Газель Next» Горьковского автозавода вне конкуренции Наладив производство и открыв продажи автобуса «Газель Next», Горьковский автозавод долгое время не устраивал широких презентаций ни для клиентов, ни для журналистов. Первый большой тест-драйв для СМИ прошел только в декабре прошлого года. Причина? За этой машиной до сих пор стоят очереди, не было нужды в шумных рекламных мероприятиях.
скрытый текст
С момента выпуска новой «маршрутки» прошел год. Достаточный срок, чтобы подвести первые итоги эксплуатации совершенно нового автомобиля. Интересно, что, создав микроавтобус по необычной для себя каркасной технологии, ГАЗ сделал смелый шаг и не проиграл. До прошлого года почти 100% маршруток на дорогах российских городов были созданы на основе цельнометаллического фургона. Это относится и к «Газелям» предыдущего поколения, и к их иностранным конкурентам. Такие машины имеют ряд недостатков: длинные, узкие, с маленькой площадью остекления. Чтобы увидеть свою остановку, стоящему пассажиру приходилось согнуться в три погибели. Не добавляла комфорта и жесткая подвеска.
Автобус Next построен по другому принципу. На шасси «Газели» установлен жесткий силовой каркас из труб прямоугольного сечения. К нему приварены стальные боковины из оцинкованной стали. Крыша, задняя панель, крылья — пластиковые. Простая, прочная и надежная конструкция, надежно защищенная от коррозии.
Наконец, ушла в прошлое сдвижная дверь, мучение уже второго поколения горожан. На новом автобусе дверь открывается кнопкой с панели приборов (предусмотрена и кнопка снаружи). Подножка низкая — всего 34 см от земли. Высокий (1,90 м) салон имеет огромную площадь остекления. Смотреть в окошко стало удобно не только сидящему, но и стоящему пассажиру.
Кажущийся достаточно громоздким, автобус имеет прекрасную управляемость. На спортивной трассе «Нижегородское кольцо», где проходил тест-драйв автомобиля, удавалось даже проходить повороты в управляемом заносе. Упражнение, вообще-то не предназначенное для микроавтобусов, но «маршрутка» его с честью выдержала.
От базовой грузовой модели автобус «Газель Next» отличается специальными настройками двигателя (для оптимального движения по городским пробкам), усиленным задним мостом (из высокопрочной стали) и наличием стабилизатора поперечной устойчивости. Новая газовская коробка передач рассчитана на крутящий момент до 330 Нм — немаловажная деталь для тяжелого автомобиля.
В салоне тепло даже в зимние холода. В базовой комплектации — две печки, а опционально можно установить и третью, в задней части салона. Еще одна не менее важная деталь: блокируемый дифференциал заднего моста Eaton. На заснеженных, а часто и обледеневших городских улицах он существенно повышает проходимость.
В стандартной комплектации автомобиль рассчитан на 18 (пригородная модификация) или 19 мест (в городской версии допускается и одно стоячее). Гарантия составляет 2 года или 100 тыс. км пробега (если автобус используется как корпоративный, а не для маршрутных перевозок, то срок увеличивается до 3 лет). Межсервисный интервал — 20 тыс. км.
Несмотря на все скачки валютного курса, ГАЗ удержал цену на автобус на уровне 1,2 млн руб., сохранив большой отрыв от иностранных конкурентов. А заметно более низкая стоимость сервиса и запасных частей еще больше повышает выгоду от владения автомобилем.
По прошествии уже первого года эксплуатации автобусы Next из диковинки превратились в привычное явление во многих городах. Даже во время кризиса их производство работает в 3 смены. В этом году машины поставлялись в Воронеж, Рязань, Ставропольский край, Нижний Новгород, а всего по стране уже продано более 2 тыс. штук.
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 23-04-2015 - 11:31
Пунктик
Свободен
01-05-2015 - 13:36 Вопрос поставлен не корректно. Чего нет в России? Вот так лучше.
Смотрю в карту и вижу........
Снова_Я
Свободен
01-05-2015 - 16:41 (Пунктик @ 01.05.2015 - время: 13:36) Вопрос поставлен не корректно. Чего нет в России? Согласен, всё есть. В смысле ресурсов. А вот с высокотехнологичной и наукоёмкой продукцией в некоторых сферах не очень... Вот почему Россия не законодатель мод и в компьютерах и не главный их производитель?
Marinw
Замужем
05-05-2015 - 03:30 Лес мог бы приносить в бюджет огромные доходы, но увы, благодаря политике нашего государства эти доходы оседают в карманы тех, кто его фактически "ворует".
Снова_Я
Свободен
10-05-2015 - 13:42 (Marinw @ 05.05.2015 - время: 03:30) Лес мог бы приносить в бюджет огромные доходы, но увы, благодаря политике нашего государства эти доходы оседают в карманы тех, кто его фактически "ворует". Да, воруют. "Лесная" тема вообще очень интересная: заготовка, восстановление, переработка, экология и пр. Если уж на то пошло, то Россия должна брать с других стран мира налог за кислород, вырабатываемый её тайгой. Но об этом в другом месте.
Китай нуждается почти во всем, что производят в России МОСКВА, 10 мая — РИА Новости. Россия и Китай становятся лучшими друзьями, и Европе нужно быть осторожной, чтобы не потерять российский рынок, играющий для нее важную роль, заявил Forbes Директор фонда Prosperity Capital Management в Лондоне Мартин Шармуа, комментируя изданию Forbes встречу Владимира Путина и Си Цзиньпина в Москве. "Китай нуждается практически во всем, что производится в РФ, и Россия при этом производит достаточно недорогие товары широкого потребления ", — заявил он. Он также прогнозирует, что товарооборот между Россией и Китаем достигнет 200 миллиардов долларов в ближайшие несколько лет. "Россия и Китай становятся лучшими друзьями", — констатирует Шармуа. При этом аналитик отмечает, что европейские компании, некогда очень успешно ведущие дела в России, теряют свое место на российском рынке из-за санкций и геополитической ситуации. "Европе, впрочем, нужно быть осторожной, поскольку Россия — очень важный рынок для нее", — подводит итог Шармуа. В ходе визита лидера КНР Си Цзиньпина в Россию на этой неделе было подписано множество документов по углублению сотрудничества в области торговли и экономики, в том числе по газу, однако знаковой стала договоренность о состыковке Евразийского экономического союза и трансевразийского проекта "Экономический пояс Шелкового пути". http://ria.ru/world/20150510/1063682579.html
Marinw
Замужем
10-05-2015 - 17:21 Кстати, о лесе. Правительство приняла постановление о запрете вывоза кругляка. А тут надо было согласие финнов на протяжку трубы "Северного потока". Финны согласились при условии отмены этого постановления И мы пошли на уступки.
Снова_Я
Свободен
10-05-2015 - 17:45 (Marinw @ 10.05.2015 - время: 17:21) Кстати, о лесе. Правительство приняла постановление о запрете вывоза кругляка. А тут надо было согласие финнов на протяжку трубы "Северного потока". Финны согласились при условии отмены этого постановления И мы пошли на уступки. Надо вернуть запрет, потому что "Северный поток" из-за европейского энергопакета только на 1/2 работает.
Не знаю, куда информацию разместить... пусть здесь будет. ОАК и КНР подписали соглашение о продвижении 100 самолетов Сухого SSJ-100 Российско-китайский инвестиционный фонд (РКИФ), ОАК и Народное правительство провинции Шэньси (КНР) подписали соглашение о продвижении до 100 российских пассажирских самолетов SSJ-100 в Китай и Юго-Восточную Азию.
скрытый текст
Каталожная стоимость одного такого самолета, по данным производителя — «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС), составляет 36 миллионов долларов. Таким образом, общая каталожная стоимость 100 лайнеров составляет 3,6 миллиарда долларов.
ОАК также сообщила, что РКИФ, ГСС (входит в ОАК), комитет по управлению Новой области Сисянь (КНР) и китайская компания New Century International Leasing подписали рамочное соглашение о создании лизинговой компании для поддержки продаж самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) на территории Китая и стран Юго-Восточной Азии. Ранее о планах создать такую компанию сообщали два источника РИА Новости.
«Согласно договоренностям, в течение трех лет российско-китайская лизинговая компания приобретет у ЗАО „Гражданские самолеты Сухого“ (ГСС) на общую сумму около 3 миллиардов долларов до 100 самолетов SSJ-100, что более чем в два раза превышает общее количество самолетов, которые на сегодняшний день переданы заказчикам», — говорится в сообщении ОАК в пятницу.
Штаб-квартира новой лизинговой компании будет находиться на территории Российско-китайского технопарка в городе Сисянь, провинции Шэньси, столице авиационного кластера Китая. Администрация города также окажет содействие в предоставлении участков для создания необходимой инфраструктуры по приему и обслуживанию самолетов SSJ-100.
«Подписанное соглашение — это одно из решений стоящей перед нами задачи переосмыслить подход к продвижению SSJ-100 на международных рынках. Договоренности достигнуты в максимально короткие сроки, за что мы особо благодарим китайскую сторону», — приводятся в сообщении слова президента ОАК Юрия Слюсаря.
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 10-05-2015 - 17:46
Снова_Я
Свободен
04-06-2015 - 12:57 Рейтинг РБК: 50 крупнейших технологических компаний России Россия, любит повторять гендиректор «Яндекса» Аркадий Волож, редкая страна, которая запускает в космос собственные спутники и обладает собственным интернет-поисковиком. Еще наша страна строит атомные электростанции, продает авианосцы и обеспечивает 40% транспорта на орбиту Земли. Все эти очень разные технологии были и остаются предметом национальной гордости и важной, хоть и сравнительно небольшой статьей российского экспорта. Все они производятся компаниями, государственными и частными, которые редко перечисляются через запятую. Советские промышленные гиганты и молодые интернет-компании совсем не похожи друг на друга. Занимаются они, однако, одним и тем же: используют прикладную науку для решения разных проблем, требуют от своих сотрудников схожих навыков и в целом сравнимы между собой. Этого достаточно, чтобы можно было ставить рядом русские технологические компании вне зависимости от формы собственности и отраслевой принадлежности. Результатом такого исследования стал первый рейтинг технологических компаний РБК. http://daily.rbc.ru/ratings/business/04/06...a7947eee1956ff0
скрытый текст
№ Компания Отрасль Выручка в 2014, млн руб Средняя рентабельность, %
1 Компания «Сухой» Авиационная промышленность 86233 4,7 2 «Яндекс» IT 50767 32,1 3 Mail.Ru Group IT 35778 37,5 4 Корпорация «Иркут» Авиационная промышленность 59380 2,1 5 Казанский вертолетный завод Авиационная промышленность 53750 17,7 6 Улан-Удэнский авиационный завод Авиационная промышленность 38408 23,2 7 Корпорация МИТ Оборонная промышленность, ракетостроение 58040 1,2 8 ГКНПЦ им. М.В. Хруничева Машиностроение 44885 0,5 9 «Роствертол» Авиационная промышленность 36938 10,7 10 Уфимское моторостроительное ПО Авиационная промышленность 48903 4,1 11 «Севмаш» Судостроение, нефтяное машиностроение 51492 -2,1 12 Новочеркасский электровозостроительный завод Машиностроение 29748 11,2 13 Машзавод им. М.И. Калинина Подъемно-транспортное машиностроение 27823 12 14 Ульяновский автомобильный завод Автомобильная промышленность 23057 4,2 15 РКК «Энергия» им. С.П. Королева Ракетно-космическая отрасль 25025 1,5 16 Завод им. Дегтярева Оборонное производство, производство мототехники 24414 15,6 17 «Адмиралтейские верфи» Судостроение 36386 -0,7 18 РКЦ «Прогресс» Машиностроение 21333 0,6 19 «Лаборатория Касперского» IT 27445 5,4 20 Центральное КБ морской техники «Рубин» Судостроение 20542 8,3 ... Полностью рейтинг см. в источнике.
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 04-06-2015 - 13:00
Снова_Я
Свободен
14-06-2015 - 13:04 Российская "Афалина" многоцелевого назначения Всего фото: 2 В России создан уникальный легкий скоростной многоцелевой вертолет "Афалина". Отечественная разработка работает на обычном автомобильном бензине и не имеет мировых аналогов.
скрытый текст
Российская фирма ООО "Хеливейл" (HeliWhale) из Кемерово в 2016 году начнет выпуск многоцелевого скоростного вертолета (МСВ) "Афалина" собственной разработки. Легкий двухместный вертолет способен выполнять комплекс задач, в том числе и специальные, в интересах МВД, МЧС и других структур.
Это полицейское патрулирование и аэрофотосъемка, контроль состояния трубопроводов и линий электропередач, оказание срочной медицинской помощи и обучение (тренировка) пилотов вертолетов. Кроме того, вертолет может решать задачи охраны лесных и водных ресурсов, проведения сельхозработ, спортивных и др. мероприятий.
В настоящее время вертолет "Афалина" проходит комплекс практических испытаний с перспективой начала товарного производства серийной модели в 2016 году. Первый показ демонстрационного образца вертолета "Афалина состоялся в мае 2015 года на выставке "Хелираша-2015".
По данным разработчиков, вертолет создан с учетом мирового опыта и в настоящее время не имеет зарубежных аналогов. В основе летательного аппарата лежит принципиально новая система управления соосными несущими винтами, которая защищена российским (2013 г.) и зарубежным (2012 г.) патентами.
"Афалина" - легкий двухместный многоцелевой вертолет. При взлетной массе 500 кг дальность его полета и статический потолок могут достигать 750 км и 2000 м соответственно с максимальной (крейсерской) скоростью 250 (200) км/час. При собственной массе 270 кг вертолет может нести 180 кг полезной нагрузки. Высота, ширина и длина машины не превышают 2,8 м, 1,85 м и 7,2 м соответственно.
Силовая установка вертолета - эффективный при невысокой стоимости двигатель Rotax 914 UL (115 л.с.) с двумя несущими соосными винтами диаметром 6 м каждый. Расход топлива (бензин А-95) в крейсерском режиме, в зависимости от условий полета, составляет 18-22 л/час.
Оригинальный двухступенчатый главный редуктор собственной разработки с двигателем связан демпфирующей упругой резиновой муфтой и муфтой включения. Фюзеляж вертолета представляет собой сварную раму из труб. Кабина с системой кондиционирования, хвостовая балка и оперение выполнены из стекла и углепластика. Расположение пилотов в кабине тандемное, управление спаренное. Шасси вертолета - полозковое алюминиевое со съемными колесами для транспортировки вертолета одним человеком по земле.
Вертолет оснащен комплексом приборов для осуществления полетов в простых метеоусловиях. На "Афалине" может быть установлена быстродействующая парашютная спасательная система МВЕН "Кобра-500" (пиротехническая система с принудительным раскрытием парашюта), которая рассчитана на груз до 500 кг.
28-06-2015 - 13:14 Часто вспоминают про нефтяную и газовую иглу, на которой якобы сидел СССР и теперь РФ. Попались ссылки на эту тему: http://topwar.ru/36212-a-byla-li-zavisimos...orta-nefti.html http://ruxpert.ru/Нефтяная_игла http://www.gks.ru/free_doc/new_site/finans/fin21.htm В СССР в доходах бюджета доля от продажи топлива не превышала 10%, в России - около 25% (в консолидированном, не путать с федеральным бюджетом). Да, многовато, то грех не использовать такое конкурентное преимущество в международной торговле. А остальное - от собственных производства, сельского хозяйства, сферы услуг.
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 28-06-2015 - 13:14
Marinw
Замужем
29-06-2015 - 15:32 Посмотрела фильм об энергетике во время ВОВ. Поразило, что было столько умных людей, которые смогли найти выходы из самых тяжелых положений. В отличии от нынешних эффективных менеджеров миллионы и миллиарды они не получали. Пришла к выводу, что СССР был богат умными людьми. А в РФ этого не осталось
Снова_Я
Свободен
29-06-2015 - 15:52 (Marinw @ 29.06.2015 - время: 15:32) Посмотрела фильм об энергетике во время ВОВ. Поразило, что было столько умных людей, которые смогли найти выходы из самых тяжелых положений. В отличии от нынешних эффективных менеджеров миллионы и миллиарды они не получали. Пришла к выводу, что СССР был богат умными людьми. А в РФ этого не осталось Остались. Мы с вами, например. Что касается СССР, то в нём была плановая экономика, положительной стороной которой является возможность быстро мобилизовать людские, финансовые и материальные ресурсы для решения особо важных программ или внезапно возникших проблем. А негативной - отсутствие конкуренции, медленное обновление продукции, вечный кризис недопроизводства, дефицит. Как России вобрать в себя лучшее из социалистической и капиталистической систем - вопрос пока не решён.
Ну и новости. После падения ракеты Falcon надежда остается только на "Союз" МОСКВА, 29 июн — РИА Новости. Американская ракета Falcon 9, изготовленная компанией SpaceX, не долетела до Международной космической станции, взорвавшись через 2 минуты 19 секунд после старта, и это стало серьезным ударом для NASA, пишет новостной сайт Breitbart.
скрытый текст
"Неясно, как долго теперь продлится расследование причин катастрофы с аппаратом SpaceX, но до его окончания космические аппараты этой компании не могут быть использованы для обслуживания миссии МКС", — пишет СМИ.
Издание отмечает, что после провала SpaceX главным средством транспортировки грузов на МКС де-факто остается российский пилотируемый корабль "Союз ТМА-17М", несмотря на все введенные и продленные западные санкции против России.
Сайт напоминает об апрельской аварии с "грузовиком" "Прогресс", когда корабль не удалось вывести на заданную орбиту и связь с ним была потеряна. Это произошло в результате "нештатного отделения" третьей ступени ракеты от корабля из-за разгерметизации топливных баков по причине "неучтенной конструктивной особенности".
Из-за этой аварии Роскосмос перенес запуск следующего "Прогресса" с 6 августа на 3 июля. Планируется использовать старую версию "чрезвычайно надежной" ракеты "Союз-У".
"Теперь NASA придется покупать место на российских кораблях", — пишет канадская газета The Globe and Mail.
По информации газеты, следующая "связка" Falcon-Dragon сможет стартовать не ранее декабря 2017 года.
Издания напоминают также о запланированной на 22 июля смене экипажей МКС — с космодрома Байконур в Казахстане на орбиту должны отправиться ветеран российской космонавтики Олег Кононенко, новичок-астронавт NASA Челл Линдгрен и японский астронавт Уимия Юи.
На Богучанской ГЭС впервые освоили поточный метод сборки гидроагрегатов. Раньше энергетики вводили в год максимум две энергомашины. А здесь, всего за 24 месяца, удалось поставить в строй все девять турбин. Такого не делал ещё никто. Кроме того, станция полностью автоматизирована — ей управляет смена всего лишь из восьми человек. "При производстве переключений, участие человека сводится к минимуму. При операциях эксплуатационными аппаратами, всё управляется непосредственно с пульта. Видно каждую схему, есть оперативная блокировка, которая в случае неправильных действий прервёт операцию", — рассказывает Андрей Корыткин, начальник оперативной службы Богучанской ГЭС. Тут всё уникально и, впервые в России. На Ангарском гидроузле начались испытания дополнительного водосброса, который сможет на порядок повысить надёжность сооружения. Первоначально он не входил в проект станции, но проектировщики вовремя поняли, что штатные сооружения не могут пропустить большие паводки. Было решено пожертвовать тремя гидроагрегатами. На их месте и появилась новая "сливная горловина". "Водосброс надо было вписывать в существующее ранее, это надо было сделать быстро, недорого и очень грамотно, для того, чтобы не строить дополнительные водобойные колодцы. Было принято решение — строить уникальный для России ступенчатый водосброс", — вспоминает Всеволод Демченко, генеральный директор Богучанской ГЭС. Завершилось наполнение водохранилища, в разгаре строительство моста через плотину. Как заявляют ангарские энергетики, акт о приёмке Богучанской ГЭС в эксплуатацию, скорее всего, будет подписан в конце следующего года (с).
30-06-2015 - 18:45 В Московской области завершено строительство завода печатных плат Строительная компания PSJ из Чехии завершила строительство в подмосковном городе Дубна. Теперь там начнет работать новый завод ЗАО «Связь инжиниринг» по производству компьютерных печатных плат. Официальный запуск завода состоится в ближайшее время. http://sdelanounas.ru/blogs/64393/
ВНИИНМ завершил термообработку сверхпроводников для термоядерного реактора во Франции Всероссийский научно-исследовательский институт неорганических материалов имени академика А.А. Бочвара (г. Москва) завершил последний трехнедельный вакуумный диффузионный отжиг верификационных образцов Nb3Sn сверхпроводящих стрендов, выпущенных АО «ЧМЗ» (предприятие Топливное компании Росатома «ТВЭЛ», г. Глазов, Удмуртия) в рамках международного проекта ИТЭР. http://sdelanounas.ru/blogs/64381/
Комплекс контроля за космическим пространством в Приморье создается по графику Новейший комплекс контроля за космическим пространством в Приморском крае создается без отставания от графика. Об этом сообщил журналистам командующий Космическим командованием войск Воздушно-космической обороны РФ. http://sdelanounas.ru/blogs/64412/
Снова_Я
Свободен
09-07-2015 - 15:55 В России возобновилось массовое строительство судов на подводных крыльях и воздушной подушке Всего фото: 3 Речному флоту суда на подводных крыльях нужны как воздух.
скрытый текст
Нынешние пассажирские речные корабли слишком медленные, их типичная скорость не более 25 км/ч. По расчётам экспертов, с учётом стоимости топлива и средних расстояний на российских реках, чтобы судно было рентабельным, нужен качественно новый тип, способный разгоняться минимум до 40 км/ч. Кроме того, корабли должны работать на предельных мелководьях и подходить к необорудованному берегу.
Тут идеально подходят крылатые красавцы. Советские судостроители славились пассажирскими теплоходами на подводных крыльях, такими как «Ракета», «Метеор», «Комета» и «Спутник». Но в 1990-х гг. строительство этих машин прекратилось, поскольку они оказались нерентабельны. Слишком много хотели дорогого горючего. В результате себестоимость эксплуатации «Метеоров» на пригородных маршрутах была вдвое выше, чем у обычного пассажирского катера.
Проблему решали на министерском уровне. Ещё в 2012 г. государство провело конкурс на разработку новых типов судов на подводных крыльях. Победителем стал нижегородский ЦКБ им. Крылова, который представил проект «Валдай 45». Это быстроходное судно с лёгким углепластиковым корпусом, вмещающее 45 пассажиров. Длина корпуса – 21 м, скорость корабля – 60 км/ч.
Испытания закончены, судно пошло в серию. Предполагается, что на внутренних водных линиях будет работать не менее пятисот «Валдаев». Мощность верфей Нижегородского центра скоростного судостроения позволяет сдавать по три корабля в месяц. http://argumenti.ru/economics/n490/402479
Marinw
Замужем
10-07-2015 - 03:25 ())) Алисон ((( @ 30.06.2015 - время: 16:58) В Сибири стремительно строится Богучанская ГЭС - гордость российской энергетики
Эта ГЭС добавляет свой гвоздь в "гроб" Ангары. А если смотреть по высоте, то Саяно-Шушенская ГЭС это вообще невообразимая высота Плотина имеет максимальную высоту 245 м, Я там бывала. Впечатлений море, особенно если сравнивать с Красноярской ГЭС
Снова_Я
Свободен
10-07-2015 - 16:54 А я неровно дышу к кораблям и судам...
На СНСЗ заложен композитный пассажирский катамаран проекта 23290 На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в ОСК, пос. Понтонный) 8 июля 2015 года состоялась закладка нового пассажирского катамарана проекта 23290 (строительный № 710). Корпус пассажирского катамарана будет выполнен из пластикового композитного материала (углепластика), использование которого позволяет создавать суда с высокими аэро- и гидродинамическими характеристиками, с легкими надстройками и эффектным дизайном, а также значительно сокращает сроки строительства.
скрытый текст
Судно строится по проекту ЦКБ «Нептун». Основные характеристики судна: длина наибольшая — 25,00 м; ширина наибольшая — 9,50 м; полное водоизмещение — 66,00 тонн; максимальная скорость — 29,3 уз.; пассажировместимость — 150 чел. Катамаран предназначен для туристических перевозок пассажиров на пригородных водных маршрутах. Сдать судно в эксплуатацию предполагается к концу декабря 2016 года.
Средне-Невский судостроительный завод" (Санкт-Петербург) основан в 1912 году. На заводе построено более 500 кораблей и судов по 43 проектам для флота России и на экспорт. В настоящее время завод строит ракетные катера, тральщики, пассажирские и рабочие суда различного назначения и готовится к крупномасштабному строительству противоминных кораблей нового поколения для ВМФ России и на экспорт.
13-07-2015 - 15:18 Российские ученые представят первые квантовые разработки в понедельник МОСКВА, 13 июл — РИА Новости. Физики и другие ученые из Российского квантового центра в понедельник впервые публично представят свои технологические разработки, основанные на квантовых эффектах, выступая в рамках международной конференции по квантовым технологиям, которая откроется в гостинице "Украина" в Москве, передает пресс-служба организации.
скрытый текст
Образцы квантовых устройств — оптические и магнитные сенсоры для медицинских и промышленных целей, сверхмощные лазеры, приборы для защищенной связи — можно будет увидеть на выставке в рамках первого дня третьей Международной конференции по квантовым технологиям, которая откроется 13 июля. Журналисты смогут задать вопросы авторам разработок.
Кроме того, в рамках первого дня конференции состоится доступная для всех желающих научно-популярная лекция о квантовых компьютерах, которую прочтет физик Алексей Устинов, сотрудник Российского квантового центра и МИСиСа, профессор Технологического института Карлсруэ, руководитель проекта по созданию сверхпроводящих кубитов — базовых элементов квантовых компьютеров.
Затем состоится панельная дискуссия, посвященная темам внедрения и коммерциализации технологий, развития и поддержки высокотехнологичных компаний в России. К участию в ней приглашены вице-премьер Аркадий Дворкович, глава Минобрнауки Дмитрий Ливанов, гендиректор Росатома Сергей Кириенко, руководитель "Роснано" Анатолий Чубайс, вице-президент Российской венчурной компании Евгений Кузнецов, руководители российских подразделений "Майкрософта", "Яндекса", Google, IBM, Intel, Acronis и многих других. Участники дискуссии, как ожидается, смогут ответить на вопросы журналистов.
Российский квантовый центр также представит свой первый публичный отчет, в котором описаны главные научные результаты, полученные в РКЦ с 2012 года, приведены данные о лабораториях, технологических разработках, компаниях, созданных для внедрения новых технологий.
14-07-2015 - 12:42 Образец реактора для космоса намечено начать делать в РФ в 2016 году МОСКВА, 14 июл — РИА Новости. Изготовление опытного образца российской реакторной установки для космических аппаратов планируется начать в 2016 году, говорится в годовом отчете предприятия госкорпорации "Росатом" АО "Ордена Ленина Научно-исследовательский и конструкторский институт энерготехники имени Доллежаля" (НИКИЭТ).
скрытый текст
В России с 2010 года выполняется не имеющий аналогов в мире проект создания транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса. Технические решения, заложенные в концепцию модуля, позволят решать широкий спектр космических задач, включая программы исследования Луны и исследовательские миссии к дальним планетам, создание на них автоматических баз. Проект выполняется совместно предприятиями Росатома и Роскосмоса. НИКИЭТ является главным конструктором реакторной установки и координатором работ от Росатома.
Реактор создаваемой энергодвигательной установки станет вырабатывать тепло, которое с помощью турбины будет преобразовано в электроэнергию. Она, в свою очередь, пойдет на работу ионных электрореактивных двигателей, в которых реактивная тяга создается за счет ускоренного электрическим полем потока ионов. Этот ядерный энергоблок будет работать по замкнутому циклу — радиоактивные вещества не попадут в окружающее пространство.
"В 2015 году планируется завершить основной объем расчетно-экспериментального обоснования составных частей реакторной установки, а в 2016 году — закончить корректировку рабочей конструкторской документации на опытный образец реакторной установки и приступить к его изготовлению", — говорится в отчете. В состав реакторной установки входят ядерный реактор и системы, необходимые для выработки тепла, а также для управления реактором и его защиты.
На 2016 год также запланировано начало создания испытательного комплекса "Ресурс" для наземных экспериментов с опытным образцом реакторной установки.
Как отмечается в отчете, в 2014 году в рамках проекта, в частности, разработаны рабочая конструкторская документация на летный образец реакторной установки, технический проект реакторного модуля, проведены испытания макетов тепловыделяющих элементов для реактора, выполнены реакторные испытания конструкционных материалов.
"Подводя итоги работ за 2010-2014 годы, можно сказать, что работы выполнены в полном объеме в соответствии с картой проекта", — говорится в годовом отчете НИКИЭТ.
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 14-07-2015 - 12:44
))) Алисон (((
Женат
22-07-2015 - 20:17 Арабы тестируют брянскую говядину для поставок в страны Персидского залива
Группа экспертов из Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) побывала на мясоперерабатывающем предприятии агропромышленного холдинга «Мираторг» в Выгоничском районе во вторник, 21 июля, сообщает пресс-служба областного правительства. Они проверили соответствие брянской продукции нормам и требованиям ОАЭ для импортируемых продуктов. Дальнейшие их планы — аттестация Мираторга для поставок мяса в страны Персидского залива. С арабской делегацией встретились врио губернатора Александр Богомаз и президент АПХ «Мираторг» Виктор Линник (с).
Подробности:
скрытый текст
«Мощность нашего производства с избытком перекрывает потребности внутреннего рынка в премиальном сегменте. А открытие зарубежных рынков повышает конкурентоспособность нашей страны без ущерба для внутреннего потребителя, — сказал Линник. — Рынки мусульманских стран, в первую очередь Объединенных Арабских Эмиратов, — это важнейшее направление для развития экспорта высококачественной говядины».
То, что продукция из Брянской области идет на экспорт в другие страны мира, конечно же, говорит о ее высоком качестве. В России — 52% пахотных земель всего мира, водные ресурсы, огромный потенциал развития сельского хозяйства. В ближайшие пять-шесть лет не будет проблемы накормить страну. Проблема будет другая — куда это все продать. И выбранный для визита агрохолдинг, как видно, уже работает в этом направлении.
Именно интерес к мясу, произведенному в соответствии с мусульманской традицией, привел в Брянскую область представителей Минсельхоза ОАЭ. Возглавлявший инспекцию доктор Ахмад Шаммари отметил высокое качество производимой на Брянщине мясной продукции и сказал, что соответствующие комиссии его страны изучат результаты инспекции и в течение нескольких месяцев примут решение о ее закупках.
«То, что продукция из Брянской области идет на экспорт в другие страны мира, конечно же, говорит о ее высоком качестве. В России — 52% пахотных земель всего мира, водные ресурсы, огромный потенциал развития сельского хозяйства. В ближайшие пять-шесть лет не будет проблемы накормить страну. Проблема будет другая — куда это все продать. И выбранный для визита агрохолдинг, как видно, уже работает в этом направлении», — отметил Александр Богомаз.
Также глава региона подчеркнул, что не отстают в своем развитии и другие предприятия области, расширяющие свое производство и распахивающие пустовавшие поля. Благодаря этому не только увеличивается производство сельхозпродукции, но и появляется больше рабочих мест, растут налоговые отчисления в бюджеты различных уровней (с).
По данным «Коммерсантъ», запуски пилотируемых кораблей «Союз-МС» с космодрома Восточный к МКС сопряжены с большим риском для экипажа – в случае нештатной ситуации космонавты окажутся в открытом море. «Новая станция будет находиться в геометрически выгодном расположении с возможностью расширенного сектора обзора поверхности Земли, – сообщил собеседник издания. – Со станции будет видно до 90% территории России и арктический шельф, а у МКС этот показатель не превышает 5%». Кроме того, к новой станции можно будет доставлять грузы при помощи ракет, запущенных с военного космодрома Плесецк. Ещё одна потенциальная функция российской станции – она может стать плацдармом, через который научные аппараты будут доставляться на Луну.
))) Алисон (((
Женат
24-07-2015 - 23:06 Зарубежные дипломаты: Россия впечатляет технологиями мирного атома ВОЛГОДОНСК (Ростовская область), 24 июл — РИА Новости. Россия обладает передовыми технологиями в атомной энергетике, их практическое воплощение как в производстве, так и на атомной станции производит очень большое впечатление, признались в беседе с РИА Новости высокопоставленные зарубежные дипломаты. Постоянные представители свыше 20 зарубежных стран при международных организациях в Вене посетили действующий блок №3 и строящийся блок №4 Ростовской АЭС и крупнейшее предприятие российского атомного машиностроения волгодонский завод "Атоммаш" (с).
Подробности:
скрытый текст
Постоянные представители свыше 20 зарубежных стран при международных организациях в Вене посетили действующий блок №3 и строящийся блок №4 Ростовской АЭС и крупнейшее предприятие российского атомного машиностроения волгодонский завод "Атоммаш".
"Мне было интересно увидеть эту АЭС. Я думаю, это очень хорошая идея, что российская миссия (при МАГАТЭ) организует такие поездки. Это дает нам возможность увидеть те вещи, о которых мы говорим в Вене, в реальности. Это было моим главным мотивом", — сказал постпред Швейцарии Рольф Штадлер.
"Было очень впечатляющим увидеть производство корпусов реакторов и парогенераторов — я никогда этого раньше не видел. Это грандиозное производство и уникальная возможность такое увидеть. Для меня это было первой кульминацией поездки. Но и возможность увидеть действующий и строящийся блоки атомной станции — тоже. Это очень редкий случай, когда можно посетить АЭС в процессе сооружения, зайти в реакторное отделение. Когда реактор работает, это невозможно. Это была вторая кульминация", — сказал дипломат.
Постпред Бразилии, физик-ядерщик по образованию, будущий председатель Совета управляющих МАГАТЭ Лаэрсио Винхас отметил ловушку расплава — уникальную российскую технологию, повышающую безопасность АЭС.
"Это нечто совершенно новое в проектах реакторов. Как мы видели в ходе визита, это деталь, которая может предотвратить последствия инцидентов, аналогичные аварии на японской АЭС "Фукусима-1". Это для меня совершенно новое", — отметил он.
Постпред Бразилии был впечатлен также масштабами производства. "Для меня новым был и размер предприятия, которое может изготавливать несколько корпусов реакторов одновременно. Блок номер три Ростовской АЭС — это весьма красивая станция, очень современная, очень хорошо поддерживаемая — я был действительно под впечатлением", — добавил Лаэрсио Винхас. Посол, постпред Египта Абдельрахман Халед отметил ход сооружения нового блока Ростовской АЭС. "Интересно увидеть процесс, а не только окончательный результат", — сказал он. Постпред Вьетнама Вьет Ан Ву отметил работников на производстве и АЭС. "Меня очень впечатляет то, что люди на заводе и на АЭС такие гостеприимные, они выражали готовность поделиться своим опытом, профессиональными знанием и навыками для клиентов, в том числе Вьетнама". "Я знаю, что месяца два назад наши специалисты были здесь, чтобы получить знания для будущей АЭС во Вьетнаме. Я это очень высоко ценю", — сказал дипломат (с).
Дипломат: Иордания правильно доверила России строить свою первую АЭС Первая АЭС Иордании должна будет обеспечить почти половину потребности этой ближневосточной страны в электроэнергии. По мнению посла Хасана Хуссама, Иордания сделала правильный выбор, доверив России строительство этой электростанции.
скрытый текст
ВОЛГОДОНСК (Ростовская область), 24 июл — РИА Новости. Иордания сделала правильный выбор, доверив России строительство своей первой АЭС, которая обеспечит без малого половину потребности этой ближневосточной страны в электроэнергии, считает посол, постоянный представитель Иордании при международных организациях в Вене Хасан Хуссам.
"Для меня эта поездка была особенно важна, потому что Иордания встала на путь развития атомной энергии и сделала выбор в пользу российских технологий. Поэтому увидеть, как работает российская станция и предприятие по производству оборудования для реакторной установки, было интересно", — сказал РИА Новости Хасан Хуссам.
Росатом осенью 2013 на конкурсной основе получил право строительство первой иорданской АЭС.
"Мы ставим своей целью постройку двух блоков, каждый мощностью по одному гигаватту. К тому времени, когда они оба будут закончены, мы рассчитываем, что 40 процентов нашей электроэнергии будет даваться этими двумя блоками. К 2020 году у нас будет 20 процентов электроэнергии от АЭС, а к концу постройки второго блока — 40 процентов. Это очень важно для моей страны, Иордании, потому что мы импортируем 97 процентов нашей электроэнергии. Для нас (решение о строительстве АЭС) это важное стратегическое, экономическое решение, носящее принципиальный характер", — отметил Хасан Хуссам.
"Росатом предоставляет очень высококачественные технологии, поэтому я думаю, мы сделали очень правильный выбор в этом партнерстве. Мы надеемся, это внесет большой вклад в благосостояние нашей страны", — добавил он.
Хасан Хуссам также напомнил, что Росатом был выбран по итогам тендера. "Мы пригласили заинтересованные страны. И из них предложение Росатома устраивало нас больше всего — в качестве, в технологии, в вопросе гарантий, а также в финансовом аспекте и том партнерстве, которое мы строим с Росатомом", — сказал дипломат.
"Мы в Иордании никогда не сомневались в высоких качествах российских специалистов. Но этот визит (в Волгодонск) показал, что мы не ошиблись, выбирая РФ в качестве партнера", — подчеркнул Хасан Хуссам.
Это сообщение отредактировал Снова_Я - 25-07-2015 - 01:03
Снова_Я
Свободен
05-08-2015 - 16:36 Открытие физиков из МФТИ может ускорить компьютеры в 10 раз МОСКВА, 5 авг – РИА Новости. Российские физики научились использовать "частицо-волны" света для передачи информации в миниатюрных кремниевых чипах, что позволит создать первые световые компьютеры в ближайшем будущем, чья скорость будет в десятки раз выше, чем у современных аналогов, говорится в статье, опубликованной в журнале Optics Express.
скрытый текст
"Поверхностные поляритоны достаточно давно считались одним из кандидатов на роль главного переносчика информации в оптических сетях, однако проблема заключалась в том, что сигнал быстро гас, распространяясь по плазмонным световодам. Мы очень близко подошли к решению этой проблемы, и наш подход открывает путь к разработке высокоскоростных оптоэлектронных чипов", — рассказывает Дмитрий Федянин из Московского физико-технического института в Долгопрудном.
Федянин и его коллеги сделали большой шаг к переходу от обычных электронных гаджетов к их футуристическим световым аналогам, научившись "сжимать" свет при помощи так называемых плазмонных резонаторов и рождающихся на их поверхности необычных частиц – поляритонов.
Поляритоны представляют собой одну из относительно недавно созданных виртуальных частиц, которая, как и фотон, одновременно ведет себя как волна и как частица. Он состоит из трех компонентов — оптического резонатора (набора из двух зеркал-отражателей), заточенной между ними световой волны и квантового колодца – атома и вращающегося вокруг него электрона, который периодически поглощает и испускает квант света.
Поверхностные поляритоны, как объясняет Федянин, позволяет решить ключевую проблему оптоэлектроники – невозможность миниатюризации некоторых ключевых компонентов световых компьютеров.
Дело в том, что их размеры не могут быть меньше 200 нанометров для видимого света и около 500 нанометров для инфракрасного излучения из-за явления дифракции света — огибания волнами света препятствий, имеющих размеры менее половины длины световой волны. Для сравнения, размеры транзисторов и проводников в современных чипах составляют десятки и единицы нанометров.
Поляритоны, по словам Федянина, позволяют преодолевать этот предел, так как в таком случае внутри чипа будет двигаться не свет, а коллективные колебания электронов, порождаемые в плазмонных резонаторах. Проблема заключается в том, что при достаточно миниатюрных размерах подобные резонаторы начинают греться еще сильнее, чем это делают транзисторы в обычных кремниевых чипах, что делает подобную замену по сути бессмысленной.
Эти потери энергии в виде тепла приводят к тому, что колебания плазмонов очень быстро затухают без внешней поддержки. Физики из МФТИ разработали такой метод поддержки этих плазмонов при помощи слабых импульсов тока, который позволяет им проходить от одного конца чипа до его противоположной оконечности без потери сигнала.
Секретом этого успеха стало то, что российские ученые вставили тонкий слой диэлектрика между резонаторами из наночастиц золота и полупроводниковой "шиной", через которую шел ток, поддерживающий колебания плазмонов. Подобное техническое решение почти обнулило токи утечки, резко снизило тепловыделение и сделало возможным использование плазмонных поверхностных поляритонов в оптоэлектронике, заключают физики.
06-08-2015 - 12:21 Обзор новых производств: июль 2015 г. Добавилось 11 производств с объемом инвестиций от 500 млн рублей Всего фото: 7 1 июля. В г. Углич Ярославской области открыт завод точного машиностроения. 2 июля. В Самарской области, в индустриальном парке «Преображенка» открыта первая очередь завода Bosch по производству автокомпонентов. 2 июля. В Таловском районе Воронежской области открыт крупнейший в регионе комбикоромовый завод. 7 июля. В г. Волгоград, на промышленной площадке ОАО «Каустик» открыт завод по производству наноструктурированного гидроксида магния, высокочистого оксида магния и хлорида магния. 8 июля. В г. Дубна Московской области начала работу фабрика по сборке и испытанию сверхпроводящих магнитов. 14 июля. В Сенгилеевском районе Ульяновской области запущен новый цементный завод холдинга «Евроцемент груп». В г. Ульяновск состоялся запуск полного технологического цикла производства крупногабаритных композитных конструкций для авиационной промышленности. 17 июля. В Пластовском районе Челябинской области запущена Светлинская золотоизвлекательная фабрика. 21 июля. В Буинском районе Татарстана открыт новый мясоперерабатывааюший комбинат. 22 июля. В г. Махачкала Дагестана состоялось открытие нового завода железобетонных изделий. 23 июля. В г. Ишимбай Башкирии открыт новый завод по производству кранов-манипуляторов.
скрытый текст
Кроме того, в июле открыты: - цех по производству двухсторонних печатных плат 5-6 классов точности АО «НПО «Квант» (г. Великий Новгород) - мини-завод по переработке плодоовощной продукции ООО ПК «Ароматы лета» (Краснодарский край) - завод по производству автомобильных компонентов французской компании A. Raymond Group (Нижегородская обл.) - производственный корпус американской компании Mars Inc. (Московская обл.) - линии по производству светотехники для автомобиля LADA Vesta ООО «Автосвет» (Ульяновская обл.) - линия по производству экструзионного пенополистирола ООО «Завод ТехноНИКОЛЬ-Сибирь» (Кемеровская обл.) - предприятие по производству кирпича ООО «Поимский кирпичный завод» (Пензенская обл.) - цех по глубокой переработке оленины ООО «Возрождение развития оленеводства» (Камчатский край)х - производственная линия кондитерской фабрики ОАО «Акконд» (Чувашия) - предприятие по переработке рыбы ООО «Рыбоперерабатывающий комбинат «Восточное» (Хабаровский край) - совместное предприятие по выпуску станков ООО «Униматик» и EMCO Group (г. Екатеринбург) - мини-завод по производству молочных продуктов ООО «Управляющая компания «Родная земля» (Кемеровская обл.)
— Какие запасы природных ресурсов хранит акватория, на которую мы претендуем?
— Примерно 5 миллиардов тонн условного топлива. Понятно, что запасы там меньше, чем на самом шельфе. Но дело не только в запасах, но и в судоходстве, контроле, геополитике, обороне. Сегодня любое судно может войти в Северный Ледовитый океан вне 200-мильной экономической зоны и фактически делать там, что хочет. Если заявки проходят комиссию ООН, то акватория Северного Ледовитого океана перестает быть международными водами, приарктические страны фактически между собой ее делят и суда других стран просто так войти туда не смогут. Кстати, остальные государства Европы, Китай, Индия, Япония и многие другие страны не будут довольны, если арктическая зона перестанет быть международной.