Помогите сайту
Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Форум Блоги Группы Рассказы Лучшие порно сайтыЛучшие порно сайты http://irk.dating
ПОИСК СЕКСА
поблизости

Страницы: (1) 1
Мужчина darksly
Женат
06-11-2013 - 09:21
Для меня это не просто год выпуска, а различные системы, увеоичивающие безопасность и помогающие в дороге. Так что же конкретно?

- Одной ABS уже мало. Как минимум с системой EBD - распределения тормозного усилия - не даст увести авто в сторону при резком торможении. Нравится и такая фича - при резком торможении автоматически включаются лампочки аварийки.

- ESP + Traction контроль - у разных фирм обозначаются по разному. Суть - не дать уйти в занос, вовремя подтормозив нужное колесо, плюч при трогании не дает пробуксовывать колесам - очень актуально зимой!
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
06-11-2013 - 09:38
а в чем сабж?
Мужчина 2V0D0V9
Женат
06-11-2013 - 11:29
самое главное для меня чтобы автомобиль НЕ ЛОМАЛСЯ...а все остальные фичи для меня не так важны....
Мужчина darksly
Женат
06-11-2013 - 12:45
(ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 09:38)
а в чем сабж?

Что бы вы заказали в дополнительно к комплектации при покупке нового автомобиля или что должно в нем быть обязательно?

Например, поездил я с ксеноном заводским и понимаю, что без него машину не хочу
Мужчина ih5656
Свободен
06-11-2013 - 13:48
А шоб на батарейках или на воде. Остальное моральный хлам.
Мужчина ih5656
Свободен
06-11-2013 - 13:48
(darksly @ 06.11.2013 - время: 12:45)

Например, поездил я с ксеноном заводским и понимаю, что без него машину не хочу

в дождь и туман не видно же ни черта.
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
06-11-2013 - 15:56
(darksly @ 06.11.2013 - время: 12:45)
(ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 09:38)
а в чем сабж?
Что бы вы заказали в дополнительно к комплектации при покупке нового автомобиля или что должно в нем быть обязательно?

Например, поездил я с ксеноном заводским и понимаю, что без него машину не хочу

например - память сидений.
Мужчина darksly
Женат
06-11-2013 - 20:39
(ih5656 @ 06.11.2013 - время: 13:48)
(darksly @ 06.11.2013 - время: 12:45)
Например, поездил я с ксеноном заводским и понимаю, что без него машину не хочу
в дождь и туман не видно же ни черта.

Смешно, вы физику учили вообще в школе? Прочитайте главу про длину волны тогда. И не ставьте говноксенон синий на 6000К, макс 4500 и будет вам счастье. я с ксеноном на трассе даже дальний не включаю - хватает обзора. А главное - обочину хорошо светить, какой олень выбежит - сразу заметно. Хотя оленей все больше за рулем...
Мужчина darksly
Женат
06-11-2013 - 20:39
(ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 15:56)
(darksly @ 06.11.2013 - время: 12:45)
(ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 09:38)
а в чем сабж?
Что бы вы заказали в дополнительно к комплектации при покупке нового автомобиля или что должно в нем быть обязательно?

Например, поездил я с ксеноном заводским и понимаю, что без него машину не хочу
например - память сидений.

Однозначно имеет место быть. У нас счас с женой одна машина - замучался каждый раз после нее подстраивать.
Мужчина ih5656
Свободен
06-11-2013 - 20:47
(darksly @ 06.11.2013 - время: 20:39)
(ih5656 @ 06.11.2013 - время: 13:48)
(darksly @ 06.11.2013 - время: 12:45)
Например, поездил я с ксеноном заводским и понимаю, что без него машину не хочу
в дождь и туман не видно же ни черта.
Смешно, вы физику учили вообще в школе? Прочитайте главу про длину волны тогда. И не ставьте говноксенон синий на 6000К, макс 4500 и будет вам счастье. я с ксеноном на трассе даже дальний не включаю - хватает обзора. А главное - обочину хорошо светить, какой олень выбежит - сразу заметно. Хотя оленей все больше за рулем...

и физику учил и колхозный тюнинг не моя стезя. Видел свет от заводских источников. Без жёлтых противотуманок в дождь и туман нихрена не видно.
Мужчина любитель швов
Свободен
07-11-2013 - 12:39
фонарики ксенон датчик дождя света
Мужчина darksly
Женат
08-11-2013 - 09:38
(ih5656 @ 06.11.2013 - время: 20:47)
Без жёлтых противотуманок в дождь и туман нихрена не видно.

Желтые противотуманки - уже даже позапрошлый век))) Ни один производитель их не применяет. Просто нужно применять ксенон с низкой температурой, тогда пучок света не станет рассеиваться на каплях дождя или тумана а пробивать их

Насчет датчиков - датчик дождя - великая вещь. Очень нравилось как он на Волве 90-й работал.

Датчик света - ну, относительно, так как я и так предпочитаю ездить со светом.

Что еще вспомним?
Мужчина darksly
Женат
11-11-2013 - 17:55
Забыл про круиз-контроль, причем не отказался бы от адаптивного - который следит за впереди идущей машиной
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
11-11-2013 - 19:13
(darksly @ 11.11.2013 - время: 17:55)
Забыл про круиз-контроль, причем не отказался бы от адаптивного - который следит за впереди идущей машиной

а смысл, по моему идти на круизе за кем то, это бред. на круизе нормально по свободной дороге ночью идти, желательно по хотя бы двухрядке.
топливо круиз экономит прилично
Мужчина darksly
Женат
11-11-2013 - 20:14
(ФЕСТИВАЛЬ @ 11.11.2013 - время: 19:13)
(darksly @ 11.11.2013 - время: 17:55)
Забыл про круиз-контроль, причем не отказался бы от адаптивного - который следит за впереди идущей машиной
а смысл, по моему идти на круизе за кем то, это бред. на круизе нормально по свободной дороге ночью идти, желательно по хотя бы двухрядке.
топливо круиз экономит прилично

Удобно, если едешь не на одной машине и далеко.

Что еще должно быть - фотохромные зеркала с автоматическим затемнением. Пока не попользовался - не знал насколько удобно! Сейчас в Фокусе их нет - непривычно.
Мужчина k-113
Женат
11-11-2013 - 23:17
Вся хохма в том, что разработку автомобилей подменили фаршировкой гаджетами, и современным называют не автомобиль с новыми кузовом, трансмиссией, аэродинамикой и системой управления, а со стопицот перделок-свистелок-мигалок. Хотя технически уже лет двадцать можно сделать активную систему безопасности, предударный демпфер, систему стабилизации в заносе (а не жалкую её имитацию в виде зажима момента на колёсах), управляемый привод каждого колеса и изменения клиренса. И всё это за гораздо меньшие деньги, чем просят за "перделкобратию" (впрочем, себестоимость перделок ещё ниже - этим и объясняется их пропихивание :))
Мужчина darksly
Женат
13-11-2013 - 11:07
(k-113 @ 11.11.2013 - время: 23:17)
Вся хохма в том, что разработку автомобилей подменили фаршировкой гаджетами, и современным называют не автомобиль с новыми кузовом, трансмиссией, аэродинамикой и системой управления, а со стопицот перделок-свистелок-мигалок. Хотя технически уже лет двадцать можно сделать активную систему безопасности, предударный демпфер, систему стабилизации в заносе (а не жалкую её имитацию в виде зажима момента на колёсах), управляемый привод каждого колеса и изменения клиренса. И всё это за гораздо меньшие деньги, чем просят за "перделкобратию" (впрочем, себестоимость перделок ещё ниже - этим и объясняется их пропихивание :))

Глупость вы полную пишете. Развитие идет во всех направлениях. сравниваю движок от моей первой иномарки, ford Sierra и нынешнего Фокуса. Земля и небо по расходу, тяге, тишине.

Выпускают те гаджеты, за которые готовы платить. Если система стабилизации, описанная вами будет стоить как полавтомобиля - кому она нужна? Меня вполне устраивает и та что есть
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
13-11-2013 - 13:55
(darksly @ 13.11.2013 - время: 11:07)
Выпускают те гаджеты, за которые готовы платить. Если система стабилизации, описанная вами будет стоить как полавтомобиля - кому она нужна? Меня вполне устраивает и та что есть

хочу сказать, что не всё новое лучше старого. например возьмем так называемый класс SUV, что на выходе получили? бред обычный чуть подвышенный универсал.
а раньше ведь проходимцы легкие были, да и механическое подключение полного привода, это не кнопочкой, сработает или нет, это загнал полную передачу и попер.
хотя при желании в навороченных авто можно отключать некоторые возможности авто.
Мужчина darksly
Женат
13-11-2013 - 17:26
(ФЕСТИВАЛЬ @ 13.11.2013 - время: 13:55)
(darksly @ 13.11.2013 - время: 11:07)
Выпускают те гаджеты, за которые готовы платить. Если система стабилизации, описанная вами будет стоить как полавтомобиля - кому она нужна? Меня вполне устраивает и та что есть
хочу сказать, что не всё новое лучше старого. например возьмем так называемый класс SUV, что на выходе получили? бред обычный чуть подвышенный универсал.
а раньше ведь проходимцы легкие были, да и механическое подключение полного привода, это не кнопочкой, сработает или нет, это загнал полную передачу и попер.
хотя при желании в навороченных авто можно отключать некоторые возможности авто.

Еще раз повторюсь - предложение формирует спрос! Никому это сейчас не нужно, а нужен комфорт. Ну, купите УАЗика и радуйтесь проходимости. А вот не дай бог 2-я мировая или глобальная катастрофа - живо из загашников и Хаммера и Ниву на конвейер поставят а феррари останется гнить в болоте...
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
13-11-2013 - 22:53
(darksly @ 13.11.2013 - время: 17:26)
[/QUOTE] Еще раз повторюсь - предложение формирует спрос! Никому это сейчас не нужно, а нужен комфорт. Ну, купите УАЗика и радуйтесь проходимости. А вот не дай бог 2-я мировая или глобальная катастрофа - живо из загашников и Хаммера и Ниву на конвейер поставят а феррари останется гнить в болоте...

а вот здесь в корне не соглашусь. просто сейчас весь автопром мировой борется за удешевление своей продукции, мельчает толщина металла, стекла сменяет пластик, нормальные коробки заменяют вариаторами, которые изначально в производстве дешевле. а вот варовоты так называемые стоят относительно дешево, но все эти примочки при малейших трудностях пасуют, перед более старым собратом.
кстати вторая мировая уже была................
Мужчина A.U.
Женат
14-11-2013 - 11:12
(ФЕСТИВАЛЬ @ 11.11.2013 - время: 19:13)
топливо круиз экономит прилично

Не экономит!

Я проверял 250 километров туда на круизе и обратно без. В итоге туда средний расход ( по компьютеру) 3,7 л/100 км, обратно 3,6 00064.gif
Мужчина darksly
Женат
14-11-2013 - 11:29
(A.U. @ 14.11.2013 - время: 11:12)
(ФЕСТИВАЛЬ @ 11.11.2013 - время: 19:13)
топливо круиз экономит прилично
Не экономит!

Я проверял 250 километров туда на круизе и обратно без. В итоге туда средний расход ( по компьютеру) 3,7 л/100 км, обратно 3,6 00064.gif

Очень сильно зависит от выбранной скорости и рельефа. Например - затяжной уклон, какой режим будет экономичный? 90 процентов предпочтут ехать накатом, на нейтралке. И ошибутся! Потому как на нейтралке топливо будет расходоваться! А если вы не выжимая сцепления отпустите педаль газа при спуске - подача топлива в двигатель перекроется и расход в это время равен нулю. Круиз также не всегда полностью отпускает педаль в такой ситуации. Аналогично в горку, тем более без автомата круиз будет думать не об экономичности а о поддержании скорости.
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
14-11-2013 - 12:56
(A.U. @ 14.11.2013 - время: 11:12)
(ФЕСТИВАЛЬ @ 11.11.2013 - время: 19:13)
топливо круиз экономит прилично
Не экономит!

Я проверял 250 километров туда на круизе и обратно без. В итоге туда средний расход ( по компьютеру) 3,7 л/100 км, обратно 3,6 00064.gif

видимо автомобиль автомобилю рознь 1000 км без круиза 7,8 с круизом 7,2
коробка автомат. (только ее нужно научиться обманывать) разгоняешь автомобиль до переключения, потом сбрасываешь газ, что бы тахометр на данной скорости показывал наименьшее число оборотов и включаешь круиз.
Мужчина darksly
Женат
14-11-2013 - 13:08
(ФЕСТИВАЛЬ @ 14.11.2013 - время: 12:56)
(A.U. @ 14.11.2013 - время: 11:12)
(ФЕСТИВАЛЬ @ 11.11.2013 - время: 19:13)
топливо круиз экономит прилично
Не экономит!

Я проверял 250 километров туда на круизе и обратно без. В итоге туда средний расход ( по компьютеру) 3,7 л/100 км, обратно 3,6 00064.gif
видимо автомобиль автомобилю рознь 1000 км без круиза 7,8 с круизом 7,2
коробка автомат. (только ее нужно научиться обманывать) разгоняешь автомобиль до переключения, потом сбрасываешь газ, что бы тахометр на данной скорости показывал наименьшее число оборотов и включаешь круиз.

Что у вас за автомобиль?
При наличии круиза и автомата вы на исправном автомобиле никак не повлияете на выбор передачи- все делает электроника. Стандартный алгоритм- максимально быстрый набор скорости, потом переход на пониженную передачу для экономии. А куда вы там будете разгоняться перед включением- электронике по барабану. как только вы отдали ей управление- она сама решит как ехать.
Женщина Angelofdown
Замужем
14-11-2013 - 22:41
(darksly @ 06.11.2013 - время: 14:45)
(ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 09:38)
а в чем сабж?
Что бы вы заказали в дополнительно к комплектации при покупке нового автомобиля или что должно в нем быть обязательно?

Чем меньше электроники, тем лучше. То одна хреновина полетит, то другая вслед за первой - и всё только на сервисе можно сделать.
Обязательно должна быть МКПП - для меня. И по Euro NCAP не меньше 5 - мне дорога безопасность.

Например, поездил я с ксеноном заводским и понимаю, что без него машину не хочу

В дождь ночью нормально дорогу видите?
Женщина Angelofdown
Замужем
14-11-2013 - 22:45
Господа, будьте доброжелательнее друг к другу. Спасибо!
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
15-11-2013 - 01:55
(darksly @ 14.11.2013 - время: 13:08)
[/QUOTE] Что у вас за автомобиль?
При наличии круиза и автомата вы на исправном автомобиле никак не повлияете на выбор передачи- все делает электроника. Стандартный алгоритм- максимально быстрый набор скорости, потом переход на пониженную передачу для экономии. А куда вы там будете разгоняться перед включением- электронике по барабану. как только вы отдали ей управление- она сама решит как ехать.

ответ не верный!!!
любой автомат так работает, круиз фиксирует скорость и обороты которые та задаешь нажимая на кнопку. только в гору он сам подкинет оборотов, а так выровняет их.
еще один момент, если уж вы считаете себя знатоком - на каких оборотах переключает коробка на передачу выше? переключила и обороты тут же упали, так как шестерня другая уже крутит, если не вариатор. так вот, переключила и самые малые обороты оставляешь на той передаче.
проверено на АКПП мазда миления, додж калибр, понтиак вайбл, додж дюранго, кадилак эскалейд
в данный момент катаюсь на Джипе 2,8 CRD (из-за океана дизелька вытянул)
а по сабжу - так еще очень хорошая вещь- это вебаста, или хотя бы ленивец, дизеля греются плохо, а с этими припампасами обогрев салона очень быстрый)
Мужчина darksly
Женат
15-11-2013 - 07:40
(ФЕСТИВАЛЬ @ 15.11.2013 - время: 01:55)
ответ не верный!!!
любой автомат так работает, круиз фиксирует скорость и обороты которые та задаешь нажимая на кнопку. только в гору он сам подкинет оборотов, а так выровняет их.
еще один момент, если уж вы считаете себя знатоком - на каких оборотах переключает коробка на передачу выше? переключила и обороты тут же упали, так как шестерня другая уже крутит, если не вариатор. так вот, переключила и самые малые обороты оставляешь на той передаче.
проверено на АКПП мазда миления, додж калибр, понтиак вайбл, додж дюранго, кадилак эскалейд
в данный момент катаюсь на Джипе 2,8 CRD (из-за океана дизелька вытянул)
а по сабжу - так еще очень хорошая вещь- это вебаста, или хотя бы ленивец, дизеля греются плохо, а с этими припампасами обогрев салона очень быстрый)

Никакой круиз НЕ ФИКСИРУЕТ обороты двигателя!!! Они подбираются исходя из заданной программы, режима работы... Если коробка адаптивная, то из характера езды. Но НИКОГДА вы круизом не зафиксируете ОБОРОТЫ двигателя.
1 пример, вы интенсивно разгоняетесь до сотни. Коробка может и не включить 4-ю передачу. Но как только вы нажали кнопку круиза и отпустили газ - она автоматически перейдет на самую подходящую передачу, в вашем случае 4-ю, если АКПП крайслеровская или 5-ю если от мерса.
2. Плавный разгон - к моменту включения круиза на 100 км у вас уже будет наивысшая передача. Вот и вся разница в работе коробки.

Смысл работы автомата - выбор оптимальных значений работы. Вы на нее можете повлиять очень опосредованно.

Так что готов даже поспорить, что и у вас так, в случае исправной работы всех систем.

Мучался у меня один знакомый с черокой))) Машина класс, но уж очень ненадежная.

Про вебасту - согласен - незаменимая вещь зимой)
Мужчина darksly
Женат
15-11-2013 - 07:46
(Angelofdown @ 14.11.2013 - время: 22:41)
(darksly @ 06.11.2013 - время: 14:45)
(ФЕСТИВАЛЬ @ 06.11.2013 - время: 09:38)
а в чем сабж?
Что бы вы заказали в дополнительно к комплектации при покупке нового автомобиля или что должно в нем быть обязательно?
Чем меньше электроники, тем лучше. То одна хреновина полетит, то другая вслед за первой - и всё только на сервисе можно сделать.
Обязательно должна быть МКПП - для меня. И по Euro NCAP не меньше 5 - мне дорога безопасность.

Например, поездил я с ксеноном заводским и понимаю, что без него машину не хочу
В дождь ночью нормально дорогу видите?

Странный подход,но ваше право.
К слову, NCAP 5 машина без электроники не получит, не помню что именно должно быть, но вроде мин 4 подушки , АБС, система стабилизации...

И насчет дождя повторюсь - физика рулит))) Освежите в голове знания про длину волны, рассеивание, я не учитель в школе...

Если вы уж так боитесь дождя- вам в Помощь лампочки на 2800К - они практически диапазона дневного света. Я сейчас пользуюсь 4500К - ярко- белые. Они пробивают дальше, обочины хорошо берут - на трассе нет надобности в дальнем даже. В дождь и туман ореола нет, это кстати еще сильно зависит и от вашего лобового стекла.

А вот 6000К- не нравятся - колхоксенон, людей лепят, а не освещают дорогу.
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
15-11-2013 - 09:21
(darksly @ 15.11.2013 - время: 07:40)
(ФЕСТИВАЛЬ @ 15.11.2013 - время: 01:55)
ответ не верный!!!
любой автомат так работает, круиз фиксирует скорость и обороты которые та задаешь нажимая на кнопку. только в гору он сам подкинет оборотов, а так выровняет их.
еще один момент, если уж вы считаете себя знатоком - на каких оборотах переключает коробка на передачу выше? переключила и обороты тут же упали, так как шестерня другая уже крутит, если не вариатор. так вот, переключила и самые малые обороты оставляешь на той передаче.
проверено на АКПП мазда миления, додж калибр, понтиак вайбл, додж дюранго, кадилак эскалейд
в данный момент катаюсь на Джипе 2,8 CRD (из-за океана дизелька вытянул)
а по сабжу - так еще очень хорошая вещь- это вебаста, или хотя бы ленивец, дизеля греются плохо, а с этими припампасами обогрев салона очень быстрый)
Никакой круиз НЕ ФИКСИРУЕТ обороты двигателя!!! Они подбираются исходя из заданной программы, режима работы... Если коробка адаптивная, то из характера езды. Но НИКОГДА вы круизом не зафиксируете ОБОРОТЫ двигателя.
1 пример, вы интенсивно разгоняетесь до сотни. Коробка может и не включить 4-ю передачу. Но как только вы нажали кнопку круиза и отпустили газ - она автоматически перейдет на самую подходящую передачу, в вашем случае 4-ю, если АКПП крайслеровская или 5-ю если от мерса.
2. Плавный разгон - к моменту включения круиза на 100 км у вас уже будет наивысшая передача. Вот и вся разница в работе коробки.

Смысл работы автомата - выбор оптимальных значений работы. Вы на нее можете повлиять очень опосредованно.

Так что готов даже поспорить, что и у вас так, в случае исправной работы всех систем.

Мучался у меня один знакомый с черокой))) Машина класс, но уж очень ненадежная.

Про вебасту - согласен - незаменимая вещь зимой)

коробка переключает на определенной скорости, и не важно сколько там оборотов было. сейчас у меня последняя тыркается на 103 км/час.
знакомый не знакомый, я уже четыре года машинку свою юзаю, вопросов ни каких, проходимость на уровне, да и в целом короткая база (не гранд) дает машине преимущество по бездорожью.
(за четыре года поменял рулевые наконечники, передний подшипник, обводную муфту генератора) всё!!!
спорить с вами я больше не буду, так как все проверяется на практике, а так в теории вы конечно сильны.
Мужчина darksly
Женат
15-11-2013 - 12:20
Вы ошибаетесь. У автомата нет такого, что он к примеру ровно на 98 включает 5-ю передачу. Будет зависеть не только от скорости но и от нагрузки на двигатель.
Вы ж замечали, что если на круизе ползти в горку, он сбросит передачу сам, если сильно упадут обороты? Или если хотите разогнаться быстрее, то будут позже передачи переключаться.

Так что скорость - не единственный критерий переключения, хотя и основной, естественно. Только об этом и речь.

Насчет теории - я в год раньше по 4-5 машин менял, так что далеко не теоретик.

Насчет Чероки - мне он очень нра, ну вот не повезло просто товарищу, хотя брал снова в 2008 году. Я вообще поклонник америкосов.
Мужчина ФЕСТИВАЛЬ
Свободен
15-11-2013 - 17:47
(darksly @ 15.11.2013 - время: 12:20)
Вы ошибаетесь. У автомата нет такого, что он к примеру ровно на 98 включает 5-ю передачу. Будет зависеть не только от скорости но и от нагрузки на двигатель.
Вы ж замечали, что если на круизе ползти в горку, он сбросит передачу сам, если сильно упадут обороты? Или если хотите разогнаться быстрее, то будут позже передачи переключаться.

Так что скорость - не единственный критерий переключения, хотя и основной, естественно. Только об этом и речь.

Насчет теории - я в год раньше по 4-5 машин менял, так что далеко не теоретик.

Насчет Чероки - мне он очень нра, ну вот не повезло просто товарищу, хотя брал снова в 2008 году. Я вообще поклонник америкосов.

беполезный я смотрю разговор - ну какой мне резон пургу здесь гонять???
ну 103-105, но ни как не зависит от оборотов
читай внимательно, я написал, что в горку подкидывает на круизе оборотов, а потом снова их держит на заданном самом низком уровне. ну да ладно - мастеру видно виднее.
хочешь думать по другому пожалуйста, я сказал, как есть на самом деле.
кстати Вольво S80 кушала с меня всегда одинаково и на круизе и без него.
Женщина Angelofdown
Замужем
16-11-2013 - 18:19
(darksly @ 15.11.2013 - время: 09:46)
(Angelofdown @ 14.11.2013 - время: 22:41)
(darksly @ 06.11.2013 - время: 14:45)
Что бы вы заказали в дополнительно к комплектации при покупке нового автомобиля или что должно в нем быть обязательно?
Чем меньше электроники, тем лучше. То одна хреновина полетит, то другая вслед за первой - и всё только на сервисе можно сделать.
Обязательно должна быть МКПП - для меня. И по Euro NCAP не меньше 5 - мне дорога безопасность.

Например, поездил я с ксеноном заводским и понимаю, что без него машину не хочу
В дождь ночью нормально дорогу видите?
Странный подход,но ваше право.
К слову, NCAP 5 машина без электроники не получит, не помню что именно должно быть, но вроде мин 4 подушки , АБС, система стабилизации...

Ну, вот мне этого и хватит. То есть не нужны всякие датчики парковки, дождя и света, не нужны камеры по кругу и прочие приблуды.

И насчет дождя повторюсь - физика рулит))) Освежите в голове знания про длину волны, рассеивание, я не учитель в школе...

Да ладно, не заводитесь :) Я спросила на основе отзывов людей, ездящих на ксеноне - очень многие жалуются, что нифига в дождь не видно.

Если вы уж так боитесь дождя- вам в Помощь лампочки на 2800К - они практически диапазона дневного света. Я сейчас пользуюсь 4500К - ярко- белые. Они пробивают дальше, обочины хорошо берут - на трассе нет надобности в дальнем даже. В дождь и туман ореола нет, это кстати еще сильно зависит и от вашего лобового стекла.

Мы ставили на прошлый автомобиль филипсовские лампочки +100% света. Видно было лучше, чем с ксеноном. Но опять-таки, на любителя, да и ценник соответствующий.
Мужчина darksly
Женат
18-11-2013 - 08:52
Angelofdown, да есть такие хорошо свеТЯТ, но с ксеноном не сравнить. Самое оптимальное, если вы боитесь тумана или дождя - ставить соответствующие лампочки в противотуманки.
Но вот обратите внимание- в современных автомобилях уже желтого света не увидишь даже в противотуманках...
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (1) 1 ...
  Наверх