Уиллис Брю Женат |
15-01-2017 - 20:44 (NNNman @ 12-01-2017 - 21:43) Вот сегодня забрал такую вещь; заказывал ещё месяц назад, но уехал в отпуск, и забрал только сейчас, благо друг получил. У этого прибора есть еще много полезных функций. Мы, например, в поезд брали, на 2 суток хватило на нет-буке фильмы смотреть. И телефоны заряжали, чтоб в очереди за розеткой не стоять) Полезная штука. Правда, машину не пробовал заводить пока, наверное сможет дохлый акб подпитать немного, раза три крутануть движок. Но только он в карман не поместится, там чемоданчик где-то 20Х15см с кучей переходников и проводов для акб |
ih5656 Свободен |
25-01-2017 - 17:18 (NNNman @ 12-01-2017 - 21:43) Вот сегодня забрал такую вещь; заказывал ещё месяц назад, но уехал в отпуск, и забрал только сейчас, благо друг получил. Очередной лохотрон дляблондинок |
NNNman Женат |
25-01-2017 - 18:37 (ih5656 @ 25-01-2017 - 18:18) Очередной лохотрон дляблондинок Ну приезжай в гости, покажу, как работает. В ближайшие дни как раз -24...-29. |
ih5656 Свободен |
25-01-2017 - 23:39 я похож на блондинку? |
ih5656 Свободен |
26-01-2017 - 12:53 теория чудо-заряжалок https://www.zr.ru/content/articles/805635-t...rman-ne-tyanet/ и их тест по ГОСТ https://www.zr.ru/content/articles/904318-krivye-startery/ чудес не бывает. Дед Мороз сказочный персонаж, а продаван он и есть продаван. |
ih5656 Свободен |
27-01-2017 - 15:16 (NNNman @ 25-01-2017 - 18:37) (ih5656 @ 25-01-2017 - 18:18) Очередной лохотрон дляблондинок Ну приезжай в гости, покажу, как работает. В ближайшие дни как раз -24...-29. Ну так что, где видео показывающее чудо оголтелого маркетинга в действии? С показаниями приборов, пусть даже не прошедших обязательную поверку )) |
Феофилакт Свободен |
28-01-2017 - 17:13 (NNNman @ 12-01-2017 - 21:43) Портативное многофункциональное устройство. Если аккумулятор в хлам не убит, и масло не замёрзло - запускает двигатель до 7 литров объёма. Про 7 литров не знаю, но друзья уже с помощью данного прибора завели БМВ ИКС5 и Тойоту Ярис. Я-то перед отпуском аккумулятор с авто снял и подзарядил, но в "карман" этот прибор положу, ибо никогда не знаешь, где упадёшь, а зима в этом году в наших краях лютая... Полезная штука. Испытывал в московские морозы (минус 25) на Джип Рэнглер,аккуиулятор отказывался крутить стартер,видать,разрядился…. Пару минут-есть уверенный пусктт судя по мампочкам еще на много пусков хватит. |
RDR В поиске |
28-01-2017 - 17:20 В такой ситуации бывал, но друзья выручали прикуриванием. Кстати, дать прикурить тоже надо уметь давать. С первого раза и без хорошего совета не получилось. Но самое главное! Обычная ситуация: утро, мороз, еще темно, а машина не заводится. На улице безлюдно, а если кто-то завелся спешит на работу. Если не знакомый, то либо проводов нет, либо очень спешит. На выручку приходит такси. Я не давно узнал, что оказывается "помощь в запуске" у них официальная услуга. Сам не пользовался, но позавчера в пять утра, увидев во дворе бедолагу, который руками грел свой застывший жигуль, я ему это посоветовал и через 5 минут ему таксист оказал помощь. 300 рублей - цена вопроса (цена поездки в два конца по городу у нас). Так что берите на заметку, кто живет среди такси - сдох аккумулятор - звоните в такси - помогут! Совет: периодически заряжайте аккумулятор устройством в тепле! Наша езда с включенным ближним светом не способствует восполнению зарядки от мотора, поэтому аккумуляторы у большинства не заряжены на 100% Я делаю это один раз вначале зимы и это здорово помогает, по весне еще раз Это сообщение отредактировал RDR - 28-01-2017 - 17:29 |
ih5656 Свободен |
28-01-2017 - 21:47 (Феофилакт @ 28-01-2017 - 17:13) (NNNman @ 12-01-2017 - 21:43) Портативное многофункциональное устройство. Если аккумулятор в хлам не убит, и масло не замёрзло - запускает двигатель до 7 литров объёма. Про 7 литров не знаю, но друзья уже с помощью данного прибора завели БМВ ИКС5 и Тойоту Ярис. Я-то перед отпуском аккумулятор с авто снял и подзарядил, но в "карман" этот прибор положу, ибо никогда не знаешь, где упадёшь, а зима в этом году в наших краях лютая... Полезная штука. Испытывал в московские морозы (минус 25) на Джип Рэнглер,аккуиулятор отказывался крутить стартер,видать,разрядился…. Пару минут-есть уверенный пусктт судя по мампочкам еще на много пусков хватит. видео материалы и данные инструментального контроля в студию. |
Феофилакт Свободен |
29-01-2017 - 17:41 (ih5656 @ 28-01-2017 - 21:47) видео материалы и данные инструментального контроля в студию. Зачем такие сложности? У меня машина запустилась-мне этого достаточно. А кто не доверяет пускай не покупает…. Так проще и экономичнее. |
Эрэктус Женат |
30-01-2017 - 00:13 (ih5656 @ 28-01-2017 - 21:47) видео материалы и данные инструментального контроля в студию. Когда в минувшие морозы я не завелся, то уж было подумал купить себе такую штуку. Но во-первых, пожалел 12 тыщ. А во-вторых, все же это узкоспециализированная штуковина. Если соляра замерзнет, то крути не крути, один хрен. Короче, не купил и недельку на метро покатался. |
ih5656 Свободен |
30-01-2017 - 16:56 (Эрэктус @ 30-01-2017 - 00:13) (ih5656 @ 28-01-2017 - 21:47) видео материалы и данные инструментального контроля в студию. Когда в минувшие морозы я не завелся, то уж было подумал купить себе такую штуку. Ржу не могу. Это , вероятно, ролик чьей целевой аудиторией являются чабаны переквалифицировавшиеся в дальнобоев. Эрэктус, вас не смутили два факта: 1) устройство дающее на выхлопе 12-24 В заряжается напряжением 15В ? 2) лошары производители засунули в грузовик кабеля на вид 35-50мм\кв. А чудо пускач обходится хорошо если 6-ю мм\кв. Вообще когда в мороз не заводится дизель надо проверять 1) свечи 2) стартер 3) не экономить и лить зимнюю соляру. Погода то непредсказуемая. |
Эрэктус Женат |
30-01-2017 - 17:26 (ih5656 @ 30-01-2017 - 16:56) Эрэктус, вас не смутили два факта: Хрен его знает. Вот он подробнее Я не смотрел как он заряжается. Думал от 220 вольт всунул и готово. А вот то, что машинку он завел, это смутило, ибо как-то не-может-такого-быть. (ih5656) Вообще когда в мороз не заводится дизель надо проверять 1) свечи 2) стартер 3) не экономить и лить зимнюю соляру. Погода то непредсказуемая. Свеча работает 100% Стартер может быть кстати, может быть... Соляра тут сложно. На заправке проверять каждый раз... верю сертификатам. У меня стакан отстойника прозрачный. Вроде прозрачная, вроде не густая, а там дальше кто его знает. |
ВИНТ Свободен |
31-01-2017 - 12:47 Вме эти п4реносные блоки полная ерунда. |
Феофилакт Свободен |
31-01-2017 - 18:48 (Эрэктус @ 30-01-2017 - 17:26) Свеча работает 100% Я может что-то недопонял,тогда извините…. Свеча-да Бог с ней,можно и без нее завести,не такую уж роль она играет. А статер-то что? Он или крутит, или нет и это слышно. Ну а солярка,извините, когда уж там загустеет-совсем беда, в фильтре-то отверстия куда как поуже,чем любой топливопровод. А пользовал я вот такое устройство : http://www.220-volt.ru/catalog-192761/?ref...436488333700001 Заряжается от городской электросети 220 В ,выходной ток 250 А. По-моему работает,во всяком случае в морозы выручило. |
Эрэктус Женат |
31-01-2017 - 22:47 (Феофилакт @ 31-01-2017 - 18:48) А статер-то что? Он или крутит, или нет и это слышно. Ну он может потреблять больше энергии, чем это необходимо, в следствии, механически или электрических неисправностей. И если в несильные холода этого не заметно, то в морозы может стать последней каплей. Стартер крутит, но не достаточно резво. У меня дизель был - заводился даже ключ еще толком не повернешь еще, а этот крутить надо как жигули, блин. |
Феофилакт Свободен |
04-02-2017 - 19:22 (Эрэктус @ 31-01-2017 - 22:47) Ну он может потреблять больше энергии, чем это необходимо, в следствии, механически или электрических неисправностей. Так за ним следить надо и масло правильное заливать. И всех делов. И если в несильные холода этого не заметно, то в морозы может стать последней каплей. Стартер крутит, но не достаточно резво. Раньше это опрелялось по яркости свечения лампочек на щитке. Тускнеют во время старта двигателя-значит статер берет. Снимать,чистить. У меня дизель был - заводился даже ключ еще толком не повернешь еще, а этот крутить надо как жигули, блин. Я только на дизелях езжу уже лет двадцать,если не двадцать пять. В любые морозы при правильном масле его можно завести. Правда с развитием этого дела появился минус-высокий КПД и как следствие медленный прогрев. Это сообщение отредактировал Феофилакт - 04-02-2017 - 19:23 |
ВИНТ Свободен |
05-02-2017 - 14:39 а ещё не забываем на дизилях про свечи от них много зависит холодный пуск двигателя так же форсунки насос..на современных дизилях комонрайдах там егр с ним борятся и многое такое ну и соляра а она у нас не айс... |
Феофилакт Свободен |
05-02-2017 - 18:49 А что свечи? Даже если они работать не будут,с пуском при минимальных навыках проблем не будет. А что насос? И а чем там егр у вас борется? С насосом?Егр просто вырезают,кто не хочет менять. |
ih5656 Свободен |
05-02-2017 - 20:11 (Феофилакт @ 05-02-2017 - 18:49) А что свечи? Даже если они работать не будут,с пуском при минимальных навыках проблем не будет. мда, может поделитесь секретами ? Аэрозоль с эфиром в воздушный коллектор не предлагать. |
Феофилакт Свободен |
05-02-2017 - 20:35 (ih5656 @ 05-02-2017 - 20:11) мда, может поделитесь секретами ? А че так? Не предлагать эфир…. Можете просто разогреть впускной коллектор чайничком кипятка,эффект тот же что и от свечей. |
ih5656 Свободен |
05-02-2017 - 21:05 (Феофилакт @ 05-02-2017 - 20:35) (ih5656 @ 05-02-2017 - 20:11) мда, может поделитесь секретами ? А че так? Не предлагать эфир…. Можете просто разогреть впускной коллектор чайничком кипятка,эффект тот же что и от свечей. а вы вообще сами как? баловались кипяточком? или это интерпретация гаражных баек? |
Феофилакт Свободен |
05-02-2017 - 21:08 (ih5656 @ 05-02-2017 - 21:05) а вы вообще сами как? Ну какие там байки… учите физику. И сам заводил и других учил. Меня даже специалист вроде вас вероятно спросил,а если топливный фильтр кипятком обдать,он не лопнет? |
ih5656 Свободен |
05-02-2017 - 21:13 (Феофилакт @ 05-02-2017 - 21:08) (ih5656 @ 05-02-2017 - 21:05) а вы вообще сами как? Ну какие там байки… учите физику. И сам заводил и других учил. Меня даже специалист вроде вас вероятно спросил,а если топливный фильтр кипятком обдать,он не лопнет? да я не специалист, я просто пытаюсь прикинуть насколько 3 литра кипятка вылитые в районе впускного коллектора смогут поднять температуру в нём, учитывая что поливается этими тремя литрами несколько десятков килограмм металла + литров 5 масла + охлаждающая жидкость и всё это охлаждённое скажем до -15 по цельсию. До - 10 подымет? |
Феофилакт Свободен |
05-02-2017 - 21:29 (ih5656 @ 05-02-2017 - 21:13) да я не специалист, я просто пытаюсь прикинуть насколько 3 литра кипятка вылитые в районе впускного коллектора смогут поднять температуру в нём, учитывая что поливается этими тремя литрами несколько десятков килограмм металла + литров 5 масла + охлаждающая жидкость и всё это охлаждённое скажем до -15 по цельсию. А вы просто сопоставьте для наглядности свечи на которые вы уповаете…. Сколько они весят? Пусть по пятьдесят грамм, Какая масса двигателя? Ну и дальше по вашей логике…. Насколько они поднимают температуру при минус 15? Далее,причем тут масло? Его греть не надо,также как и антифриз,это никак не влияет на воспламенение в дизеле. Не забывайте что при сжатии воздуха в цилинндрах его температура что делает? Правильно,поднимается…. Ну и третье: впускной коллектор можно не греть вообще,главное отогреть топливный фильтр,а на впускной просто плеснуть для очистки совести. |
ih5656 Свободен |
05-02-2017 - 21:36 (Феофилакт @ 05-02-2017 - 21:29) (ih5656 @ 05-02-2017 - 21:13) да я не специалист, я просто пытаюсь прикинуть насколько 3 литра кипятка вылитые в районе впускного коллектора смогут поднять температуру в нём, учитывая что поливается этими тремя литрами несколько десятков килограмм металла + литров 5 масла + охлаждающая жидкость и всё это охлаждённое скажем до -15 по цельсию. А вы просто сопоставьте для наглядности свечи на которые вы уповаете…. Сколько они весят? Пусть по пятьдесят грамм, Какая масса двигателя? Ну и дальше по вашей логике…. Насколько они поднимают температуру при минус 15? тогда зачем вы предлагаете лить кипяток на впускной коллектор, а не на топливный фильтр? и почему остолопы конструктора не откажутся от свечей в пользу подогреваемого ТФ ? вот делов то надеть на него чехольчик из пенополиуретана, внутрь плёночный нагреватель, и никаких замен свечей и прочей суеты. и да, на сколько поднимется температура литра солярки в фильтре, если полить его 3-мя литрами кипятка в 15-ти градусный мороз? |
Феофилакт Свободен |
05-02-2017 - 21:48 (ih5656 @ 05-02-2017 - 21:36) тогда зачем вы предлагаете лить кипяток на впускной коллектор, а не на топливный фильтр? Свечи у вас где стоят? В фильтре? Разговор начался с них. Я написал,что их отказ -не трагедия,хватит и кипяточку. и почему остолопы конструктора не откажутся от свечей в пользу подогреваемого ТФ ? Митсубиси лет так 25 для нашей страны ставит подогреваемые топливные фильтры серийно в Паджеро и Спорт. У нас эти системы отдельно продает,если правильно помню Номакон,наберите в поисковике. Не конструкторы не откажутся ,а маркетологи,которые в последнее время и делают машины. Им проще поставить не что-то полезное реально,а охлаждение седалища и убедить клиента,что оно ему позарез необходимо, И деньги другие,и клиент счастлив. вот делов то надеть на него чехольчик из пенополиуретана, внутрь плёночный нагреватель, и никаких замен свечей и прочей суеты. Вы прям как в воду глядите,так и делается….Есть с наружным,есть с внутренним подогревом. Давным давно имел дело с Олдсмобилом Кастом Круйзером,так там был подогрев масла и солярки в баке. Машина была из Канады…. и да, на сколько поднимется температура литра солярки в фильтре, если полить его 3-мя литрами кипятка в 15-ти градусный мороз? В 15 градусов,если у вас не летняя соляра и лить не надо. Зимнюю грейте при минусах ниже 25 где-то,даже 30. Задача не согреть соляру,а поднять температуру в маленьком объеме на несколько градусов,чтобы застывший парафин (а в зимней присадки ,которые не дадут ему загущаться ниже 25 по-моему)снова стал проходить через фильтр. Это сообщение отредактировал Феофилакт - 05-02-2017 - 21:48 |
ih5656 Свободен |
05-02-2017 - 22:11 (Феофилакт @ 05-02-2017 - 21:48) Вы прям как в воду глядите,так и делается….Есть с наружным,есть с внутренним подогревом. Давным давно имел дело с Олдсмобилом Кастом Круйзером,так там был подогрев масла и солярки в баке. Машина была из Канады…. и да, на сколько поднимется температура литра солярки в фильтре, если полить его 3-мя литрами кипятка в 15-ти градусный мороз? В 15 градусов,если у вас не летняя соляра и лить не надо. Зимнюю грейте при минусах ниже 25 где-то,даже 30. Задача не согреть соляру,а поднять температуру в маленьком объеме на несколько градусов,чтобы застывший парафин (а в зимней присадки ,которые не дадут ему загущаться ниже 25 по-моему)снова стал проходить через фильтр. т.е. там свечи можно не включать при запуске? и да, на сколько поднимется температура литра солярки в фильтре, если полить его 3-мя литрами кипятка в 15-ти градусный мороз? В 15 градусов,если у вас не летняя соляра и лить не надо. Зимнюю грейте при минусах ниже 25 где-то,даже 30. Задача не согреть соляру,а поднять температуру в маленьком объеме на несколько градусов,чтобы застывший парафин (а в зимней присадки ,которые не дадут ему загущаться ниже 25 по-моему)снова стал проходить через фильтр. считаете в -15 зимняя соляра вспыхнет без свечей и кипятка на фильтр? |
Феофилакт Свободен |
05-02-2017 - 23:07 (ih5656 @ 05-02-2017 - 22:11) т.е. там свечи можно не включать при запуске? А там их по-моему и не было. Примерно 1980 г. считаете в -15 зимняя соляра вспыхнет без свечей и кипятка на фильтр? Вообще-то это общий принцип работы двигателей системы Дизеля.Если компрессия не меньше 22 кг на кв.см все у вас должно завестись. Это сообщение отредактировал Феофилакт - 05-02-2017 - 23:07 |
ih5656 Свободен |
06-02-2017 - 08:41 (Феофилакт @ 05-02-2017 - 23:07) (ih5656 @ 05-02-2017 - 22:11) т.е. там свечи можно не включать при запуске? А там их по-моему и не было. Примерно 1980 г. считаете в -15 зимняя соляра вспыхнет без свечей и кипятка на фильтр? Вообще-то это общий принцип работы двигателей системы Дизеля.Если компрессия не меньше 22 кг на кв.см все у вас должно завестись. про принцип я в курсе. я про реальную жизнь: вы утверждаете что дизель заведётся без предварительного подогрева (свечами ли, кипятком ли) при -15 по цельсию при условии "зимней" солярки? |
Феофилакт Свободен |
06-02-2017 - 10:40 (ih5656 @ 06-02-2017 - 08:41) я про реальную жизнь: вы утверждаете что дизель заведётся без предварительного подогрева (свечами ли, кипятком ли) при -15 по цельсию при условии "зимней" солярки? При всех остальных рабочих агрегатах-конечно. Дизтопливо воспламеняется при 300 градусах где-то,в цилиндрах на циклах сжатия температура поднимается вдвое выше. |
ih5656 Свободен |
06-02-2017 - 15:25 (Феофилакт @ 06-02-2017 - 10:40) (ih5656 @ 06-02-2017 - 08:41) я про реальную жизнь: вы утверждаете что дизель заведётся без предварительного подогрева (свечами ли, кипятком ли) при -15 по цельсию при условии "зимней" солярки? При всех остальных рабочих агрегатах-конечно. Дизтопливо воспламеняется при 300 градусах где-то,в цилиндрах на циклах сжатия температура поднимается вдвое выше. а нафига тогда производители свечки то в конструкцию вводят? |
Феофилакт Свободен |
06-02-2017 - 18:20 (ih5656 @ 06-02-2017 - 15:25) а нафига тогда производители свечки то в конструкцию вводят? После того как фактически исчезла профессия шофер-для удобства и спокойствия чайников. Они за это платят,так почему бы и не поставить? Заодно разъемы ЮСБи ,большой монитор, камеру для парковки и еще кучу дорогостоящих и в общем ненужных профессионалу вещей. |
Ray_7 Свободен |
07-02-2017 - 00:09 1. Масло по сезону 2. Свечи вовремя менять (особенно важно) 3. Аккум вовремя сервисить Для прикуривания у меня дежурный аккум стоит на подоконнике. Сосед просил прикурить. "Приора". Масл... как бы сказать-то... "марочное". И свечи чёрт знает когда менял. От резервного крутил-крутил - фиг. От своей заведённой машины попробовали - та же песня. "Да пусть постоит, позаряжается". Я говорю "Не тот случай. Ночью было -35, а аккум будет заряжаться только после прогрева. Так что смысла нет". В общем, пока он не последовал моему совету (см. выше) - так и не завёл. Свечи убитые были. Я эти грабли уже пробовал в своё время. |
ih5656 Свободен |
07-02-2017 - 05:35 (Феофилакт @ 06-02-2017 - 18:20) (ih5656 @ 06-02-2017 - 15:25) а нафига тогда производители свечки то в конструкцию вводят? После того как фактически исчезла профессия шофер-для удобства и спокойствия чайников. Они за это платят,так почему бы и не поставить? Заодно разъемы ЮСБи ,большой монитор, камеру для парковки и еще кучу дорогостоящих и в общем ненужных профессионалу вещей. вас не утомляет извергать опусы в стиле Пети Верхоглядкина? сначала предлогаете поливать кипяточком впускной коллектор, потом топливный фильтр, потом для вас загадка как нагретая до красна свеча может прогреть воздушную смесь в весьма ограниченном объёме цилиндра , а про факт что соляра в момент впрыска попадает на эту самую раскалённую свечу образуя облако паров вообще помалкиваете. Да , можно отогреть двигатель кипятком и завести без включения свечей. Только вот кипятка понадобится литров 50-100 . Проще поставить электрический конвектор под двигатель если нет защиты минут на сорок, или сверху пристроить фен выставив 150 градусов чтобы не угробить проводку и пластиковые детали. Но только в гараже. На открытом воздухе кипятите бочку с водой. Да можно завести без свечей и подогрева - тракторный пускач вам в помощь. Либо переделывайте питание на 24В , соответствующие по ёмкости аккумуляторы и стартер способный длительное время маслать холодный двигатель без вреда своему здоровью. А в штатном варианте весь этот колхоз выливается ремонтом стартера и преждевременной заменой батареи. |