Взрослая социальная сеть
 VSNN Женат |
14-01-2018 - 05:56 (Anatolivi4 @ 13-01-2018 - 16:40) Что плохого или трудного в биметрике? Она же наоборот ускоряет проход через таможню. Трудности только у тех кто в запрещенных списках Повторю свой вопрос: зачем? Ездили же раньше друг к другу без загранпаспортов. Мои знакомые каждый год в отпуск к родственникам в Черновцы катаются. И никто друг для друга врагом так и не стал... |
ДолгоОзёров Женат |
14-01-2018 - 17:49 Каждый день в международном аэропорту Борисполь приземляется по самолету с наличными долларами. Виной тому ажиотажный спрос валюту, который наблюдается в последние дни в Украине. Такую статистику озвучил UBR.ua управляющий директор Кредит Оптима банк Игорь Львов. По словам финансиста, еще до Нового года украинцам хватало двух-трех самолетов в неделю. Да и то, завезенный кэш уходил не в обменники, под чистую продажу населению, а для выплаты депозитов и денежных переводов. «До Нового года наличных для валютообмена хватало на внутреннем рынке с головой: большого спроса не было, а сдавали доллар перед праздниками активно. Но сейчас ситуация поменялась», - прокомментировал нам Львов. Нынче украинцы практически не продают валюту, даже если в этом есть необходимость – ждут, что курс пойдет еще выше. Вместе с тем, желающих купить сотню-другую «зеленых» резко прибавилось. В результате банки вынуждены закупать доллары и евро за границей и самолетами привозить их в страну. Спрос настолько высок, что поставки осуществляют ежедневно. «Завозят в основном Приватбанк и Ощадбанк – у них самые крупные сети отделений. А уж от них доллары и евро расходятся по остальным финучреждениям. Везут из Франкфурта – с кем бы у банка не были налажены корротношения, хранилища банков Англии, Швейцарии и Германии размещены в этом городе», - разъяснил Львов. |
kimomsk Свободен |
14-01-2018 - 19:41 (Anatolivi4 @ 12-01-2018 - 21:25) [Вот поэтому и хочу в европу, чтоб даже таких мыслей не возникали как у тебя. Мысль о том что тебя все хотят обмаркетинговать Я в своих постах и не скрывал этого ощущения жизни, что "обмаркетинговать" меня пытаются. Дело в другом. Я уверен, что ни тебя, ни меня "на кривой кобыле не объехать" желающим "обмаркетинговать". У каждого свои устремления. Мне непонятно, отчего там, куда ты устремляешь свои взоры, где МАРКЕТИНГ - НАУКА, ты надеешься на что-то отличное от того, о чем я говорил, применительно к пониманию моему в своем городе.. Я не "митёк", на жизнь трезво смотрю. Вырос я во во времена не маркетинговые с тысячами названий одого и того же продукта завернутого по разному. А масло было маслом, сыр - сыром, сахар - сахаром, молоко - молоком.. И этого добра было в магазах, хоть "жопой жуй".. И ты, и я под обстоятельства жизненные приспособились. У тебя сейчас свое дело, не знаю насколько душа у тебя к этому лежит. У меня хоть и не свое, но я чухаю, что мани-мани мне принесут мои знания именно там, где маркетинг крутится вовсю.. Пищевая пр-сть. Я не полный идиот в 50 слушать граждан вроде Рогозина "Ангара, ты моя Ангара" и идти на родной трижды орденоносный "Полет" за 20 рублей в месяц. Это реалии. Теперь давай с другой стороны подойдем к вопросу. Ты котомку собрал, веришь что в Европе с тобой по другому будет. Ты же в свое время не от нефиг делать (я так понимаю) в молодости почесал затылок и на железную дорогу свой взгляд устремил. Как фантазия что ли. Сейчас бы уже руководителем стал железной дороги. Я тоже по другому пути шел бы, а не свернул с мыслями "ищите дурака за четыре сольдо" Тут в соседнем топике читал, что в Борисполе самолеты с "зеленой" наличностью приземляются.. Так при иных раскладах можно было бы и "рубасы" как бумагу завозить куда-нибудь самолетами. |
sxn_3278951818 Свободен |
22-01-2018 - 20:42 В Мукачеве заводик расширился... Было 3 тыщ и рабочих мест, а стало 6 тыщ. |
| ДолгоОзёров Женат |
22-01-2018 - 22:45 (sxn_3278951818 @ 22-01-2018 - 19:42) В Мукачеве заводик расширился... Было 3 тыщ и рабочих мест, а стало 6 тыщ. ЕС вкладывает средства потому как знает что Скоро Мукачево обратно к родной Венгрии отойдёт. Не пропадут инвестиции. |
| sxn_3278951818 Свободен |
23-01-2018 - 00:29 (ДолгоОзёров @ 22-01-2018 - 22:45) (sxn_3278951818 @ 22-01-2018 - 19:42) В Мукачеве заводик расширился... Было 3 тыщ и рабочих мест, а стало 6 тыщ. ЕС вкладывает средства потому как знает что Скоро Мукачево обратно к родной Венгрии отойдёт. Не пропадут инвестиции. Ты смотри.... Уже оказывается и инвестиции европейские в Украину есть... А ещё год назад писали, что нет и быть не может, образно. |
| sxn_3278951818 Свободен |
24-01-2018 - 17:38 "Антонов" теперь и в Техасе! Авиалинии Антонова открыли своё представительство в Хьюстоне. сабж Будем спутники возить . |
Narziss Свободен |
25-01-2018 - 17:15 Буду краток. 16% |
| sxn_3278951818 Свободен |
29-01-2018 - 12:54 Канада инвестирует $ 1,1 млрд для строительства нового крьеру и ГОК в Кривом Роге 26 января в конференц-зале горсовета состоялось заседание по строительству нового предприятия ShimanovSteel. В беседе принимал участие мэр города и канадская делегация во главе с послом страны в Украине. На конференции обсудили перспективы и рабочие моменты по реализации идеи. Проект разрабатывался около восьми лет. Процесс его реализации ускорило открытие зоны свободной торговли между Украиной и Канадой. На территории Шимановского месторождения возле поселка Рудничное планируют построить карьер по добыче железной руды и горно-обогатительный комбинат. сабж |
| sxn_3278951818 Свободен |
29-01-2018 - 18:36 Харьковский "Электротяжмаш" производит электродвигатели для польских локомотивов В рамках контракта необходимо изготовить и поставить 62 электродвигателя в течение 2018 года. Первая партия в количестве шести штук будет отгружена заказчику уже в январе. "Завод "Электротяжмаш" постепенно открывает для себя рынок Польши. Мы сможем обеспечить Польскую железную дорогу качественным электрооборудованием", - отметил и. о. директора завода Дмитрий Костюк. Кроме того, госпредприятие также ведет переговоры по участию в крупных тендерах компаний из Индии. сабж |
| kimomsk Свободен |
29-01-2018 - 19:29 (sxn_3278951818 @ 29-01-2018 - 18:36) Харьковский "Электротяжмаш" производит электродвигатели для польских локомотивов В рамках контракта необходимо изготовить и поставить 62 электродвигателя в течение 2018 года. Первая партия в количестве шести штук будет отгружена заказчику уже в январе. сабж Я бы тут слово Анатольичу предоставил как Железнодорожнику с большой буквы! Чтобы прокомментировал. Смешно или не очень - ШЕСТь штук элкетропроводов? На Украине сеть электифицированных железных дорог развита. Украину не знаю, знаю Транссиб.. Шесть - это не та цифра, о которой на полном серьезе можно говорить и за достижение выставлять. А вообще на какую производственную программу проектную изначально был "запилен" харьковский завод? |
| sxn_3278951818 Свободен |
29-01-2018 - 21:13 Ты бы новость прочитал полностью.... Шесть в январе. А всего за год 62 единицы. Нормальный контракт для завода. |
Anatolivi4 Женат |
29-01-2018 - 21:21 (kimomsk @ 29-01-2018 - 17:29) (sxn_3278951818 @ 29-01-2018 - 18:36) Харьковский "Электротяжмаш" производит электродвигатели для польских локомотивов В рамках контракта необходимо изготовить и поставить 62 электродвигателя в течение 2018 года. Первая партия в количестве шести штук будет отгружена заказчику уже в январе. сабж Я бы тут слово Анатольичу предоставил как Железнодорожнику с большой буквы! Чтобы прокомментировал. Смешно или не очень - ШЕСТь штук элкетропроводов? На Украине сеть электифицированных железных дорог развита. Украину не знаю, знаю Транссиб.. Шесть - это не та цифра, о которой на полном серьезе можно говорить и за достижение выставлять. А вообще на какую производственную программу проектную изначально был "запилен" харьковский завод? Учитывая, что эти двигатели для грузовых локомотивов ибо не для интерсити же поставляем, и учитывая, что 62 двигателя на новые локомотивы, то впечатляет размах поляков |
| kimomsk Свободен |
29-01-2018 - 22:31 (Anatolivi4 @ 29-01-2018 - 21:21) Учитывая, что эти двигатели для грузовых локомотивов ибо не для интерсити же поставляем, и учитывая, что 62 двигателя на новые локомотивы, то впечатляет размах поляков Не поленился, зашел на сайт предприятия. http://spetm.com.ua/index.php/about Посидел, почитал.. история, (славная, между прочим), продукция... Почему тебя размах поляков поразил больше, чем производственный размах и мощность харьковского завода? Размах поляков не загрузит все колоссальные мощности завода. Почему ни слова о том, что на Российский рынок завод продукцию отгружает? |
Anatolivi4 Женат |
29-01-2018 - 23:22 (kimomsk @ 29-01-2018 - 20:31) (Anatolivi4 @ 29-01-2018 - 21:21) Учитывая, что эти двигатели для грузовых локомотивов ибо не для интерсити же поставляем, и учитывая, что 62 двигателя на новые локомотивы, то впечатляет размах поляков Не поленился, зашел на сайт предприятия.http://spetm.com.ua/index.php/about Я не знал. Про рынок Индии тоже славно |
| Anatolivi4 Женат |
06-02-2018 - 01:36 Спасибо товарищу POLLYPOLL, который усердно работает на своей важной для Украины должности, и плоды его деятельности, позволяют Украине вовремя платить долги, которые Украина взяла на себя после майдана. От души фиксал, спасибо, мы майдановцы гордимся тобой. 6 февраля Украина планирует заплатить Международному валютному фонду $87 млн в счет оплаты процентов.5 февраля Украина перечислила Международному валютному фонду $375 млн в счет возврата основного долга. Об этом FinClub сообщили в пресс-службе Национального банка Украины (НБУ). Второй платеж, на сумму $87 млн, в МВФ направят в счет оплаты процентов 6 февраля.(с) Это сообщение отредактировал Anatolivi4 - 06-02-2018 - 01:43 |
| VSNN Женат |
06-02-2018 - 20:26 Хорватия потребовала от Украины новые МиГ-21 вместо "фальшивых" БЕЛГРАД, 5 февраля. /ТАСС/. Министерство обороны Хорватии потребовало от Украины заменить некачественно отремонтированные самолеты МиГ-21 новыми истребителями. Как сообщает газета Jutarnji list со ссылкой на осведомленный источник в оборонном ведомстве, речь идет о замене минимум четырех самолетов. Скандал с "фальшивыми" МиГами разгорелся в Хорватии в 2016 году, когда оказалось, что большинство из 12 отремонтированных украинским предприятием "Укрспецэкспорт" самолетов непригодны к полетам. Сообщается, что на прошлой неделе минобороны Хорватии направило Украине соответствующую служебную ноту. Загреб потребовал от Украины предоставить новые самолеты взамен некачественно отремонтированных в 2014 году. Договор о ремонте самолетов и закупке подержанных машин предполагал, что истребители прослужат еще 10 лет - до 2023 года, однако уже через пару лет ВВС Хорватии признали машины непригодными к полетам: из них текло масло, протекали топливные баки, отказывали бортовые навигационные системы. Один из последних полетов чудом не закончился гибелью экипажа - несмотря на отказ техники хорватские пилоты смогли посадить машину. Министр обороны Украины Степан Полторак, посетивший недавно Загреб, в ходе визита признал, что договор был "не совсем выполнен" с "ущербом для хорватской стороны". "Этот запрос является официальным подтверждением катастрофического ремонта хорватских военных самолетов на Украине, за который было уплачено 132,9 млн кун ($22 млн), а также доказательством преступных действий, которые совершило украинское предприятие, создав угрозу для жизни хорватских летчиков, а также разрушив боеготовность страны - члена НАТО", - пишет газета. Издание сообщает, что пять самолетов оказались старыми машинами, бывшими на вооружении ВВС Болгарии до 1998 года. "Укрспецэкспорт" купил их на запчасти, а затем перебил номера на истребителях, перекрасил их и продал под видом "глубоко модернизированной техники". Также оказалось, что Болгария после списания пяти МиГ-21 официально оповестила НАТО об уничтожении самолетов, и неизвестно, как они попали на Украину. В 2014 году украинская государственная компания "Укрспецэкспорт" отремонтировала семь хорватских МиГ-21, а также продала Загребу еще пять таких машин. 12 самолетов были переданы хорватским ВВС в июле 2015 года, однако, по данным издания, они сразу стали ломаться, и восемь месяцев спустя в эксплуатации осталось только три. Как указывал Jutarnji list, существуют серьезные подозрения, что вся документация являлась поддельной, а ремонт самолетов вообще не проводился. Газета назвала это историю с "фальшивыми" МиГами "крупнейшим скандалом в истории хорватской армии". Конечно, можно торговать на рынке гнилыми семечками и протухшей рыбой. Но при одном условии: только один день, и больше на этот рынок нос не совать, чтобы морду не набили.  Какими же надо быть безголовыми, чтобы впарить списанную технику и думать, что никто не заметит! Так и приходит на ум любимая фраза знакомого специалиста по ремонту холодильной техники: "Деньги хапаем и валим!" |
| sxn_3278951818 Свободен |
06-02-2018 - 21:17 Ух ты! Миг 21 оказывается ещё пользуют! Кстати, контракт 2013 года. Т.е. это оборотка #злочинноїВлади. Мы тут тоже пострадавшая сторона. |
| VSNN Женат |
07-02-2018 - 08:56 (sxn_3278951818 @ 06-02-2018 - 21:17) Ух ты! Миг 21 оказывается ещё пользуют! Ты хочешь сказать , что контракт подписывал сам вор и хам? |
| sxn_3278951818 Свободен |
07-02-2018 - 11:15 (VSNN @ 07-02-2018 - 08:56) (sxn_3278951818 @ 06-02-2018 - 21:17) Ух ты! Миг 21 оказывается ещё пользуют! Ты хочешь сказать , что контракт подписывал сам вор и хам? Порошенко и Парубий подписывали )))) Не, ну подумай сам, не тупи. Это типичный бизнес по-русски - впарить лоху б/у вместо нового. А кто у нас там из топов русский ? Ой, да это же сам Министр обороны Лебедев П.В. ! Ты смотри, какое совпадение, кто бы мог подумать.....Ну а "сам вор и хам" скорее всего от этого кидка свою долю получил. Так что , Хунта тут пострадавшая сторона. |
Вiтaлiй Свободен |
07-02-2018 - 22:41 Достигнуто предельно допустимое количество постов. Топик закрывается! Том 16 здесь Это сообщение отредактировал Вiтaлiй - 07-02-2018 - 22:43 |