Экономический передел мира

«18 августа первые девять грузовых автомобилей из России, Монголии и Китая торжественно открыли движение по новому транспортному коридору из Азии в Европу. Из портового китайского города Тяньцзиня через монгольскую столицу Улан-Батор машины попадут в главный город Республики Бурятии - Улан-Удэ, знаменуя символический запуск грузового транзитного автотранспорта из КНР в Россию через Монголию», - говорится в сообщении.

Отмечается, что функционирование транспортного коридора, по которому пойдет колонна автопробега, будет способствовать укреплению сотрудничества Москвы, Пекина и Улан-Батора, а также содействовать развитию транспортной инфраструктуры трех государств, созданию производственных мощностей, наращиванию инвестиций и торговли, интенсификации культурных обменов и совместной координации в сфере охраны окружающей среды.

Представители трех делегаций отметили важность тесного сотрудничества между государствами, сообщает министерство. Экономический коридор - это большая совместная программа развития, включающая монгольский Степной путь, китайский Шелковый путь и российскую программу Транс-Евроазиатского региона развития.

Отметим, что 8 мая прошлого года президент России Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин подписали совместное заявление о сотрудничестве по сопряжению строительства Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и экономического пояса проекта «Шелковый путь».

В тот же день лидеры стран Евразийского экономического союзаприняли решение о начале переговоров по заключению соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве с Китаем.

«Великий Шелковый путь» – проект создания транспортного, энергетического, торгового коридора между странами Центральной, Южной Азии и Европы, названный так в честь действовавших со II века до н. э. караванных маршрутов из Китая в Европу. Направлен на интенсификацию научно-технического сотрудничества и углубление экономического взаимодействия между государствами. Идея создания проекта была выдвинута председателем КНР Си Цзиньпином в сентябре 2013 года.

Коридор "Север-Юг" призван соединить Северную Европу с Южной Азией. В ходе реализации проекта будут соединены железные дороги Азербайджана, Ирана и России. На первом этапе по коридору "Север-Юг" планируется ежегодно транспортировать 5 миллионов тонн грузов, а в дальнейшем — более 10 миллионов тонн. Ранее в РЖД заявили об участии в развитии проекта коридора.

"Это один из самых больших проектов века, что подтвердили на трехстороннем саммите в Баку президенты Азербайджана, РФ и Ирана. Проект является большим шагом на пути обеспечения развития, стабильности и безопасности региона", — цитирует Мамедова агентство Trend.

8 августа в Баку прошел саммит глав Азербайджана, РФ и Ирана – Ильхама Алиева, Владимира Путина и Хасана Роухани. По словам Алиева, встреча получилась насыщенной, лидеры смогли обсудить широкий круг вопросов международной повестки дня и конкретные проекты сотрудничества. Следующая встреча, как предложил Роухани, должна пройти в Иране. Планируется, что для ее подготовки в Тегеране встретятся как главы МИД трех стран, так и министры транспорта и энергетики.

Создание экономического пространства от Лиссабона до Владивостока было бы выгодно и ЕС, и ЕАЭС только в том случае, если соглашение не ограничится обнулением пошлин в рамках зоны свободной торговли, говорится в совместном докладе Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития и австрийского Международного института прикладного системного анализа (IIASA). Договор с ЕС мог бы прийти на смену соглашению о партнерстве и сотрудничестве 1994 года, но сейчас все переговоры заморожены, и на подписание уйдет не менее десяти лет, из них на переговоры нужно пять-шесть лет, полагают авторы доклада.

Условиями для начала переговоров помимо разрешения политического кризиса исследователи называют вхождение Белоруссии в ВТО (остальные члены ЕАЭС уже в организации, а соглашения о ЗСТ можно заключить лишь с другими членами ВТО), признание ЕЭК Еврокомиссией как переговорщика (речь не идет о признании де-юре, а лишь о фактическом) и, наконец, интеграцию экономик стран ЕАЭС (пока она есть лишь на рынке труда, см. "Ъ" от 5 августа). Заметим, у Казахстана уже есть соглашение с ЕС, оно было подписано в декабре 2015 года и в основном касается инвестиций, но в нем относительно немного конкретики. Первое же соглашение ЕАЭС о ЗСТ, с Вьетнамом, подписанное в мае 2015 года, вступит в силу 5 октября.

Устранение нетарифных барьеров (включая признание технических стандартов и фитосанитарных норм) было бы более выгодно РФ и Казахстану, чем простое обнуление импортных пошлин. "В зависимости от отрасли у соглашения будут разные бенефициары: от снижения пошлин на потребительские товары выиграют экспортеры ЕС и потребители в ЕАЭС, но пострадает его легкая промышленность, тогда как импортные пошлины в ЕС на основные статьи евразийского экспорта (нефть, газ, черные и цветные металлы и удобрения) и сейчас низкие или вовсе нулевые",— отмечает глава ЦИИ Евгений Винокуров. По его словам, чтобы соглашение было симметричным, в него должны быть включены положения, нужные странам ЕАЭС,— о смягчении требований Третьего энергопакета, безвизовом режиме, инфраструктурных проектах, трансфере технологий. Напомним, РФ оспаривает ограничение доступа к европейским трубопроводам и в рамках ВТО (панель арбитров была собрана лишь в марте), но в апреле и против самого "Газпрома" подан иск о нарушении антимонопольного законодательства ЕС.

Возможный эффект от суммы этих мер просчитать сложно, признают в ЦИИ. Ранее Александр Кнобель и Бекхан Чокаев из Института Гайдара оценивали прирост ВВП РФ от ЗСТ с ЕС в краткосрочной перспективе в 0,8%, а в долгосрочной — в 2%, Казахстана — в 0,8% и 1,2% соответственно. Небольшие страны, наоборот, могут оказаться в минусе — для Белоруссии спад может составить 0,6% с последующим выравниванием до прежнего уровня. Однако этот расчет учитывал небольшое количество факторов, отмечают исследователи.

В мировой практике соглашений о ЗСТ между экономическими объединениями нет (хотя идут переговоры, в частности, между ЕС и МЕРКОСУР). Наиболее же близким прототипом такого соглашения авторы доклада считают соглашение ЕС с Канадой, заключенное в 2013-м (пока не ратифицировано). Однако оно "не предполагает перехода на европейские техстандарты, как в случае с всеобъемлющей зоной свободной торговли" (заключены с Украиной, Грузией и Молдовой), отмечает Евгений Винокуров. В то же время до мегасоглашений, таких как Транс-Тихоокеанское партнерство, в которых акцент сделан на защите интеллектуальной собственности в фармацевтике и IT, мы еще не доросли, заключает он.

Власти РФ несколько лет назад уже объявляли о желании создать единое экономическое пространство от Лиссабона до Владивостока, однако после ухудшения отношений со странами Европы этот вопрос был снят с повестки.

"В вопросе сроков реализации проекта следует рассматривать долгосрочную перспективу. Представляется, что соглашение об углублении экономического сотрудничества и интеграции между ЕС и ЕАЭС может стать реальностью уже к середине 2020-х годов. На протяжении следующих десяти лет это станет системной задачей для экспертов и политиков", — говорится в докладе "Вызовы и возможности экономической интеграции в рамках европейского и евразийского пространств".

Всеобъемлющее партнерство

Эксперты отмечают, что важнейшим моментом на данном пути должно стать признание европейской стороной ЕАЭС и Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), это поспособствует началу официального диалога между двумя союзами.

Авторы доклада исходят из того, что в будущем отношения между ЕС и Россией вернутся в конструктивное русло и появится возможность для отмены взаимных санкций и нормализации отношений. Поэтому уже сейчас необходимо вести анализ и поиск практических способов развития экономических отношений между ЕС и ЕАЭС.

"Для этого необходимо уже сейчас на экспертном уровне определить перспективную повестку и подвести аналитический фундамент под будущие переговоры". Мы выделяем 20 перспективных направлений переговорного процесса", — отмечает директор ЦИИ ЕАБР Евгений Винокуров.

Авторы доклада считают, что предполагаемое соглашение о сотрудничестве между ЕС и ЕАЭС должно быть всеобъемлющим. "Такое соглашение может охватывать множество сфер взаимодействия — от торговли товарами и услугами до свободы передвижения капитала, безвизового режима, развития трансграничной и транзитной инфраструктуры, технического регулирования и защиты прав интеллектуальной собственности", — отмечают они.

ЗСТ — не идеал

Существует множество разных вариантов соглашения между ЕС и ЕАЭС — от соглашения об углубленной и всеобъемлющей зоне свободной торговли до комплексного экономического и торгового соглашения, уверены авторы доклада.

"Классическая" зона свободной торговли не выгодна ни России, ни Казахстану, ведь обе эти страны экспортируют преимущественно сырье. В силу структуры торговых потоков Россия и Казахстан не заинтересованы в свободном торговом режиме с ЕС в узком смысле. Уступки в сфере торговли товарами должны быть компенсированы встречными уступками и прогрессом в других сферах. Особое внимание должно быть уделено нетарифным барьерам", — пишут они.

Последствия снятия нетарифных барьеров могут быть намного более значимыми, чем последствия снижения импортных пошлин, добавляют авторы доклада.

Перспективными для сотрудничества ЕС и ЕАЭС являются также сферы энергетики, транспорта и инфраструктуры и многое другое, отмечается в докладе.

С июля 2013 года ЕС ведет переговоры с США относительно Трансатлантического соглашения о партнерстве в области торговли и инвестиций (TTIP). Речь идет о создании обширной зоны беспошлинной торговли с потребительским рынком около 820 миллионов человек. Нынешняя администрация США ранее дала понять, что приложит все усилия для завершения переговоров по TTIP до окончания своего срока в ноябре. Ряд наблюдателей считают, что именно опасения, связанные с TTIP, стали одной из причин референдума о выходе Великобритании из ЕС.

Противники соглашения считают, что оно отражает интересы исключительно транснациональных компаний, которые борются за снижение контроля и ослабление мер регулирования в Европе. За время подготовки договора к подписанию в государствах ЕС были проведены сотни акций протеста.

Италия, Германия и Франция похоронили переговоры с США по созданию зоны свободной торговли с ЕС. В частности, Париж намерен в сентябре обратиться в Еврокомиссию с требованием приостановить переговоры по поводу Трансатлантического соглашения о партнерстве в области торговли и инвестиций (TTIP), заявил госсекретарь страны по внешней торговле Маттиас Фекль.

«Необходима ясная, четкая, окончательная остановка», – сказал он в эфире радиостанции RMC. По его словам, отказ от продолжения переговоров вызван тем, что «США не дают ничего или дают крохи... союзники не должны вести переговоры таким образом».
Несколько дней назад вице-канцлер, министр экономики и энергетики Германии Зигмар Габриэль также заявил о провале переговоров об «экономическом НАТО». По его словам, переговоры «с США де-факто провалились, даже несмотря на то, что никто на самом деле этого не признает», передает РИА «Новости» со ссылкой на Associated Press. В результате 14 раундов переговоров стороны не пришли к согласию ни по одной из 27 глав соглашения. «Мы, как европейцы, не должны подчиняться требованиям американцев», – заявил вице-канцлер.

Во вторник Зигмар Габриэль еще раз уверил, что переговоры по TTIP остановлены, хотя официально Брюссель об этом и не заявлял. Он снова отметил, что Вашингтон в переговорах проявил нежелание соблюсти минимальные стандарты Евросоюза. Если позиция американской стороны не изменится и после президентских выборов, то соглашения о трансатлантической торговле не будет вовсе, передает ТАСС слова Габриэля.

В прошлом месяце министр экономического развития Италии Карло Календа делал схожее заявление – переговоры зашли в тупик. «Мы слишком долго вели переговоры. Я думаю, (соглашение о создании зоны свободной торговли с США – прим.) провалится», – заявил итальянский министр.

Таким образом, сильнейшие экономики Евросоюза не поверили американцам и решили не заключать невыгодное для них соглашение.

И, конечно, изменению позиции политического руководства Франции, Италии и Германии способствовала динамика общественного мнения, считает управляющий партнер Kirikov Group Даниил Кириков. «По мере появления утечек о содержании проекта соглашения уровень поддержки этой инициативы населением упал с 50 до 15%. Последнее же закономерным образом отразилось на электоральных рейтингах: представители ныне правящих партий осознали, что дальнейшая поддержка проекта может обернуться для них поражением на очередных выборах», – говорит он.

Техническая сторона вопроса

В итоге надежды американского президента Барака Обамы на то, что США и Евросоюз заключат соглашение о создании зоны свободной торговли до конца 2016 года, поставлены под угрозу.

Но как технически ЕС может отказаться от соглашения с США? Как известно, Еврокомиссия ведет переговоры с Соединенными Штатами на основании мандата, выданного Советом ЕС. «Чтобы прекратить этот диалог, Франция должна сначала инициировать в Совете отмену ранее принятого решения о начале переговоров, а затем добиться, чтобы в пользу отмены мандата проголосовало необходимое количество представителей стран-участниц. Иными словами, отказ от создания зоны свободной торговли должны поддержать своими голосами не менее 55% членов Совета, представляющих не менее 14 стран, в которых проживает 65% населения Евросоюза. При этом против подобного предложения должны выступить не более 4 стран-членов», – объясняет Даниил Кириков.

По его мнению, консенсус Италии, Германии и Франции по вопросу об отказе от продолжения переговоров способен дать почти стопроцентную гарантию прекращения переговоров. «Предотвратить это Соединенные Штаты могут лишь путем оказания давления на правительства отдельных стран, в первую очередь государств Восточной Европы, чья лояльность Вашингтону традиционно превышает преданность Брюсселю (Польша, Латвия, Эстония и пр.). Если Белый дом сумеет убедить руководство хотя бы пяти стран выступить против отмены мандата на переговоры, то голосование по этому предложению будет провалено», – поясняет Кириков.
Экономически невыгодная сделка

Из высказываний европейских политиков ясно, что США предлагают европейцам крайне невыгодную сделку. Проект соглашения до сих пор засекречен, небольшой свет проливают лишь утечки в СМИ в последние пару лет. На их основании можно говорить, что речь, скорее всего, идет о том, что США предлагают европейцам скопировать их формат и нормы ведения бизнеса. А европейцы настаивают на сохранении части собственных правил или предлагают некий усредненный вариант. Как известно, американский формат торговли более мягкий и гибкий, нетарифные правила и нормы менее жесткие, в ЕС все с точностью до наоборот.

На примере Германии можно рассмотреть некоторые возможные точки несовпадения позиций США и ЕС в рамках переговоров по соглашению.

Так, крупные немецкие корпорации, например Федеральное объединение германской промышленности (BDI), изначально высказали свою заинтересованность в создании зоны свободной торговли с США. Их логика состоит в том, что, во-первых, немецкая промышленность сильная и конкурентоспособная, поэтому американцам сложно будет ее задавить. Во-вторых, США являются крупнейшим рынком сбыта для германских промышленников после Франции. Только в 2014 году совокупный товарооборот между Германией и США составил 114,6 млрд евро (больше Германия торгует только с Францией, Нидерландами и КНР). Расчет немецкой промышленности был на более легкий и менее затратный выход на американский рынок, что должно расширить экспорт в США.

Немецкой промышленности нравится идея переписать правила торговли и инвестиций по американскому образцу потому, что в США уровень налогообложения ниже, система регулирования рынка труда более гибкая (легче увольнять работников, например), стоимость газа и электроэнергии ниже. Наконец, в США есть возможность сотрудничать с университетами и исследовательскими центрами в сфере высоких технологий. Да и у многих немецких компаний имеются дочерние предприятия в США. Понятно, что все эти послабления и гибкость не совсем по нраву получателям налогов (городским бюджетам), коммунальным и энергетическим компаниям, да и самим рабочим и наемным работникам.

Однако это всего лишь надежды немецкого бизнеса, в реальности в договоре может быть прописано совсем иное. Например, считается, что соглашение о зоне свободной торговли между США и ЕС интересно бизнесу даже не тем, что будут ликвидированы таможенные барьеры, ибо они и так низкие, а тем, что будут упрощены и гармонизированы стандарты и нормы (устранены нетарифные барьеры). И это действительно так, но не для всех отраслей.

Например, для немецкого автопрома куда важней отмена именно таможенных тарифов. Стандартная пошлина на экспорт иномарок в США небольшая – 2,5%, но на пикапы и коммерческие фургоны может доходить до 25%. В ЕС же ставка единая – 10%. Из-за таможенных платежей только немецкие заводы теряют более 1 млрд долларов в год, подсчитывали в Союзе немецких автопроизводителей. Но так ли легко США готовы отдать на откуп сильным немцам свой собственный автопром, который, как известно, сохраняет свое преимущество на местном рынке только благодаря популярным в Америке пикапам и грузовикам? Не исключено, что Вашингтон в соглашении попытался защитить собственных автопроизводителей, сохранив высокие пошлины или предоставив небольшие беспошлинные квоты, что не по нраву той же Германии.
От соглашения с США надеялись также выиграть немецкие производители машин и оборудования. Это вторая статья экспорта Германии в Штаты. За счет снятия нетарифных ограничений этот немецкий бизнес мог бы экономить 5–20% в зависимости от товара на поставках в США, подсчитывал профильный предпринимательский союз отрасли – VDMA. Но идет ли Вашингтон на значительные послабления в этом вопросе, если немцы и так увеличили поставки машин и оборудования из-за того, что упала торговля с Россией из-за санкций (навязанных американскими же политиками)?

Есть еще одна тема, которая волнует европейских промышленников. Они хотели бы получить доступ на рынок государственных заказов США, объем которых достигает 500 млрд долларов. Конгресс США еще в 1933 году принял закон «Покупайте американское» (Россия только недавно начала следовать этому же пути), который действует до сих пор. И даже ВТО не смогло помешать американцам изменить действующую систему по госзакупкам, хотя это не вписывается в нормы организации. На фоне этого логично предположить, что Вашингтон нашел пути для того, чтобы соглашение о зоне свободной торговли с ЕС также сохранило действующую систему привилегий для американских поставщиков в рамках госзаказов. Поэтому большой вопрос – смогут ли европейцы, подписав соглашение, получить доступ к американским бюджетным миллиардам.

К слову, ЕС тоже ограничивает доступ иностранных поставщиков к своим госзаказам. Интересно, прописали ли США в проекте соглашения обязанность ЕС допустить американские компании к европейским госзаказам? Позиция Брюсселя в этом вопросе не менее жесткая – тратить бюджетные средства на закупку иностранных товаров там не готовы.
Наконец, спорным вопросом наверняка является устранение нетарифных барьеров для химической и пищевой продукции (тарифы тут невысокие). Здесь изначально было понятно, что Вашингтону и Брюсселю будет сложно договориться. Потому что стандарты ЕС намного жестче и сильно отличаются от американских. Вашингтон же, конечно, хочет их унифицировать по всем пунктам.

Так, в Европе действует принцип, по которому товары или производственный процесс разрешаются, только если имеется научное подтверждение их безопасности для человека или природы. В США же ситуация иная. Здесь можно продавать товары без ограничений, пока не будет научно доказана их опасность. Например, в США активно используется так называемый фрекинг (гидроразрыв пласта) для добычи сланцевой нефти и газа. В европейских странах он запрещен. Такая же ситуация и с ГМО-продуктами (в США разрешены, в Европе запрещены). Вашингтон хочет за счет соглашения ослабить жесткие ограничения в Европе на использование вредных промышленных и сельскохозяйственных веществ и содержание их в потребительских товарах. Этим, конечно, крайне недовольны простые европейцы.

И дело касается далеко не только продуктов питания. Характерный пример: производители косметики и парфюмерии, базирующиеся во Франции, лишены права использовать 1200 веществ, в то время как их конкуренты с другой стороны Атлантики ограничены перечнем всего из 12 пунктов.

Что это значит для химического и сельскохозяйственного бизнеса Европы? Пока европейские фермеры будут переходить на новые форматы работы, европейский рынок заполонит американская продукция. Местные игроки однозначно проиграют ценовую конкуренцию.

Исходя из утечек в СМИ о секретном проекте соглашения о зоне свободной торговли ЕС и США стало понятно, что США хотят открыть двери на другие рынки для собственных транснациональных компаний. Конечная цель – чтобы у национальных экономик не было собственных промышленных, перерабатывающих и любых других сильных компаний. Все захватят глобальные игроки с головным офисом в Вашингтоне. По сути, это соглашение будет иметь тот же негативный эффект для ЕС, какой сейчас несет для Украины соглашение об ассоциации с ЕС. Только, конечно, в более масштабном формате.

Последствия для России

Если ЕС действительно похоронит создание зоны свободной торговли с США, то для России это будет большим благом. В противном случае для России это может означать в перспективе потерю крупнейшего торгового партнера – Евросоюза, по крайней мере в том виде, в котором существует торговля сегодня. Товарооборот в целом может даже сохраниться, но во многом это будет уже американизированная европейская продукция. Европа, по сути, может стать транзитной зоной, через которую далее американские товары станут попадать в Россию и другие страны СНГ. Россияне не смогут больше надеяться на довольно качественную продукцию из ЕС.

Более того, столь тесная кооперация торговых связей между США и ЕС неминуемо коснется и стратегически важной для России отрасли – нефтегазовой. Вашингтон уже давно вынашивает идею вытеснить с этого рынка Москву, и зона свободной торговли с ЕС может ускорить этот процесс.

«Очевидно, что цель США в рамках этих структур – контролировать торговые операции стран-партнеров, и, безусловно, это будет затрагивать интересы и других стран», – говорил спикер Госдумы Сергей Нарышкин после переговоров с председателем КНР Си Цзиньпином. Он имел в виду как раз Транстихоокеанское и Трансатлантическое торговые партнерства, которые инициировали США. Китай к Транстихоокеанскому партнерству присоединиться отказался.

«Послушание почти всей Европы в военных делах уже достигнуто, в политических тоже многое под контролем. Очередь за торговлей и финансами», – констатирует Нарышкин. (с)

"Такую структуру можно создать путем преобразования Экономического и социального совета ООН в Совет глобального развития. На него должны быть возложены функции глобального экономического регулятора", — сказал Назарбаев.

По мнению президента, в настоящее время координация монетарной и фискальной политики, структурные реформы важны, но недостаточны для обеспечения стабильности в долгосрочной перспективе. "Необходимо выработать более существенные предложения по стабилизации обменных курсов во всем мире, включая развивающиеся страны", — сказал Назарбаев. В качестве меры, направленной на оживление мировой экономики, президент Казахстана предложил сделать ставку на новую индустриальную революцию, цифровую экономику и инновации.
В заключение он отметил, что Казахстан представил свое видение путей решения наиболее острых проблем современности в Манифесте "Мир. ХХІ век", а также выразил надежду на поддержку в реализации идей манифеста и формировании мира, свободного от ядерного и других видов оружия массового уничтожения.

"Хорошим началом было бы объединение усилий всех членов G20 и других заинтересованных стран для полной победы над терроризмом. Этого ждет все мировое сообщество", — заключил Назарбаев. (с)

"На этой встрече лидеры G20 пришли к мнению, что мировая экономика становится все менее прозрачной и для обеспечения продолжительного роста мировой экономики нужно не впадая в патернализм, продвигать свободную открытую экономику. Транстихоокеанское партнерство — это ключ к стратегии развития экономики и нельзя допустить, чтобы здесь возник застой", — сказал Абэ.
Он отметил, что позиция Японии заключается в скорейшей ратификации соглашений по ТТП.

"Япония как можно скорее должна ратифицировать в парламенте соглашение по ТТП. Я намерен приложить все силы для этого, так как скорейшая ратификация соглашений японским парламентом откроет начало для этого партнерства. ТТП будет способствовать справедливой оценке, свободной беспристрастной конкуренции", — подчеркнул премьер-министр Японии.

Саммит G20 на тему "Строительство инновационной, здоровой, взаимосвязанной и инклюзивной мировой экономики" проходил 4-5 сентября в Ханчжоу. Председатель КНР Си Цзиньпин на итоговой пресс-конференции объявил, что саммит завершился с большим успехом и все поставленные цели были достигнуты.
Соглашение о ТТР было заключено 5 октября 2015 года, но пока не ратифицировано. В его рамках планируется создать зону свободной торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе. На тихоокеанские страны приходится 40% мировой экономики и треть мировой торговли. Участники соглашения: США, Канада, Мексика — в Северной Америке, Перу и Чили — в Южной, Япония, Малайзия, Бруней, Сингапур и Вьетнам — в Азии, а также Австралия и Новая Зеландия. (с)

Темпы роста экономик, прежде всего, экспорта и инвестиций, в очередной раз были признаны недостаточными, а меры по защите национальных рынков — избыточными. Новациями года китайского председательства в "двадцатке" можно считать разве что инициативу создания глобального форума по борьбе с перепроизводством стали, а также подготовку списка "недостаточно прозрачных юрисдикций".

Восстановление мировой экономики продолжается, но его темпы по-прежнему остаются ниже ожидаемых, говорится в коммюнике по итогам встречи лидеров "двадцатки" в китайском Ханчжоу. Ключевыми рисками названы волатильность на финансовых рынках, медленный рост торговли и инвестиций, а также снижение производительности — в дополнение к геополитической нестабильности и кризису с беженцами. Участники встречи вновь пообещали использовать все средства монетарной и фискальной политики, а также структурные реформы для стимулирования роста — приняв планы поддержки инноваций и новой промышленной революции (включают защиту интеллектуальных прав, координацию в области науки и технологий). Все это делается потому, что по оценке главы ОЭСР Хосе Анхеля Гурриа, мировая экономика сейчас находится "в ловушке низкого роста" — текущие меры позволят нарастить мировой ВВП дополнительно лишь на 1% к 2018 году, а не на 2%, как было обещано главами G20 в 2014 году.

Накануне глава КНР Си Цзиньпин обозначил в качестве основной повестки встречи "борьбу с протекционизмом, который угрожает глобализации и свободной торговле". В пику заключенному в этом году соглашению о Транстихоокеанском партнерстве, содержащему условия, неприемлемые для Китая или России, в коммюнике указано, что ВТО "должна играть центральную роль в мировой торговле", а соглашения не должны носить дискриминационный характер. Для поддержки этого подхода стороны договорились до конца года ратифицировать соглашение об облегчении условий торговли, которое представляет собой итог переговоров по ранее провалившемуся Дохийскому раунду (РФ уже ратифицировал этот документ).

Фактически по экономической повестке участники встречи суммировали предложения, поддержанные ранее финансовой "двадцаткой" (министры финансов и главы ЦБ). Так, ОЭСР должна к июню 2017 года представить пострановой отчет о мерах по борьбе с уклонением от уплаты налогов и сформировать список стран, чей уровень прозрачности недостаточен. В отношении таких стран могут быть приняты штрафные санкции, говорится в коммюнике. Помимо этого, стороны пообещали в 2017 году утвердить 15-й пересмотр квот МВФ (предполагает дальнейшее увеличение доли развивающихся стран) и поддержали возможность выпуска облигаций в SDR ("валюте" фонда).

У финансистов было позаимствовано и предложение китайской стороны о создании глобального форума по борьбе с переизбытком производства на рынке стали (пока предполагается, что новая структура будет лишь следить за объемами выпуска и мерами поддержки этой отрасли в разных странах). В Китае настаивают, что проблема носит международный характер, однако фактически именно демпинг китайских компаний приводит к занижению мировых цен.

Особое внимание на встрече было приковано к участию в ней нового премьер-министра Великобритании Терезы Мей. Она уже приступила к согласованию новых условий внешней торговли страны на переговорах с австралийским премьером Малкольмом Тернбуллом. Перспектива торгового обособления Великобритании пока скорее пугает других участников "двадцатки". Так, Япония предупредила о переводе операций своих крупнейших компаний из Лондона в континентальную Европу в случае потери доступа к единому рынку ЕС. А федеральный канцлер Германии Ангела Меркель призвала страны "противостоять соблазну" применять протекционистские меры, которые лишь затормозят рост.

Как нет смысла возвращаться к теме «региональной державы» с «разорванной в клочья экономикой», особенно на фоне того, как один продуктивный разговор россиян с саудовскими коллегами поднимает мировые цены на нефть на 5%.

С проблемами столкнулись сами «изоляторы» России. Дело не только в подчеркнуто прохладном приеме, который в Китае оказали лидеру США, — в сравнении с тем радушием, с каким здесь встречали Россию. Но именно в Ханчжоу стало все более заметным, что глобальную повестку дня формируют больше не в США и тем более не в Европе. Во всяком случае — однозначно не только и уже не столько там. Кто сегодня вспомнит, например, о том, что еще совсем недавно, каких-то два года назад, нобелевский лауреат Барак Обама называл три глобальные угрозы: терроризм, Россию и лихорадку Эбола?

И ведь это заявлялось абсолютно серьезно, к этим словам прислушивались, их цитировали как откровение. И кто теперь помнит про лихорадку? И кто теперь не знает в мире, что именно «угроза № 2» (Россия) наиболее эффективно и последовательно борется с действительно реальной и всеобщей «угрозой № 1» (терроризм)? И что проблемы — увы, подтвердившиеся в ходе встреч и российского и американского лидеров, и глав их внешнеполитических ведомств в Китае (вот такая изоляция) — заключаются именно в том, что США никак не отделят в Сирии своих «умеренных» боевиков от очевидных.

В еще более неудобное положение попала Европа. Точнее — Евросоюз. Он оказался повязанным внутренними проблемами, половина из которых выдумана им же самим. Попав в ловушку искусственно раздуваемого конфликта с Россией, зациклившись на антироссийских санкциях, на нелепых, но шумных приготовлениях к отражению «российской агрессии», европейцы сами себя вывели из категории тех, кто задает тон в мировых делах. Вместо отторжения мировыми лидерами «изгоя», коим так хотели «назначить» Россию, отчужденными на «двадцатке» выглядели скорее сами представители ЕС.

А самым показательным, даже убийственным примером надуманности их повестки я бы назвал, как ни странно, нынешнюю горячую евродискуссию про… буркини. Только задумайтесь – политики и парламентарии принимают воинственные резолюции про «агрессию в Европе», выражают солидарность с «героической борьбой Украины против российских вооруженных сил, вторгшихся на ее территорию», размещают войска в Прибалтике в ожидании скорого нападения России и т.п. И тут же (и это в самый разгар «агрессии»!), сразу по окончании фотосессий с украинским президентом или «пятиминуток ненависти» в Европарламенте и иных структурах, начинают бурно обсуждать то, что им действительно важно: фасоны купальных костюмов в европейских бассейнах. Достаточно сравнить места, отводимые «войне» и буркини, на страницах европейских газет, чтобы понять: это все, что нужно знать об истинном отношении европейцев к «российской агрессии».

Их главная проблема в том, что они застряли в ХХ веке с их рудиментарными страхами и евроатлантическими институтами, а мир ушел дальше, что и подтвердилось в Ханчжоу.

Другая показательная тема – тема возможного возвращения России в «большую семерку», которую из самых лучших побуждений поднял глава МИД ФРГ Франк-Вальтер Штайнмайер. Но то, что раньше казалось большим бонусом, приглашением в «клуб избранных», сегодня уже не выглядит актуальной задачей для России. Честный ответ на вопрос: кто в ком больше нуждается? — полагаю, вызовет затруднения у самих членов «семерки», хотя им и трудно будет признать это вслух. Однополярный институт (G7) явно уступает сегодня позиции многополярному (G20), и это особенно отчетливо было заметно на саммите в Ханчжоу. «Двадцатка» на наших глазах отбирает хлеб у «семерки», которая его, кстати, и не выращивала, как сейчас выясняется.

Сознательно сделанный китайцами акцент на деполитизацию мировой повестки, на приоритет экономических тем был активно поддержан Россией. Мы очень хорошо понимаем друг друга, одинаково оценивая риски, которым подвергается наш национальный суверенитет. Такая повестка дня, напротив, не очень вписывается в видение мира, традиционно продвигаемое Западом. В его картине мира экономика — это привилегия самого Запада, а весь прочий мир оценивается по политическим критериям соответствия или несоответствия тем или иным стандартам и интересам.

Обратил бы внимание на то, что, в частности, на встрече лидеров стран БРИКС «на полях» саммита «двадцатки» особое внимание было уделено сохранению и укреплению института ВТО как универсального инструмента и регулятора мировой торговли. Это прозвучало явно как ответ на реализуемые США планы по созданию собственных, альтернативных мировым, можно сказать «сепаратистских», механизмов торговли в рамках трансатлантического и транстихоокеанского торговых партнерств.

Все более очевидно, что в глобальном интересе действуют сегодня не страны Запада и их объединения, а иные мировые игроки. И потому США и их союзники, если они хотят вернуть себе лидирующие роли в мире, должны весьма серьезно потрудиться над собственными идеями для планеты. Логика «что хорошо для Америки — хорошо для всего мира» никого не убеждает. Это путь к самоизоляции, а не к глобальному лидерству.

А свято место, как известно, пусто не бывает…

Автор — председатель комитета Совета Федерации по международным делам

По сравнению с громкими скандалами вокруг Трансатлантического партнерства (TTIP) тема CETA – Всеобъемлющего торгового и экономического соглашения между Канадой и Евросоюзом – не на слуху у публики. Переговоры по нему ведутся еще с 2009 года, и точно так же, как и в случае с TTIP, они шли в Брюсселе в атмосфере секретности. Участие в них принимали представители ведущих транснациональных корпораций, при этом к обсуждению не приглашались ни профсоюзы, ни общества защиты прав потребителей, ни представители органов здравоохранения и образования, ни СМИ. Высшая бюрократия ЕС решила оставить данный вопрос за собой, общественность же кормилась слухами. За все это время прошло лишь четыре встречи представителей Еврокомиссии с представителями гражданского общества по данному вопросу.

До последнего момента возможные положения документа нигде не публиковались. И даже сейчас мало кто знает, что написано в 1600-страничном тексте проекта договора, благо в нем нет ни оглавления, ни пояснений, так что практически читатель обречен в нем затеряться. Между тем подписание CETA назначено на октябрь 2016 года. И все это удивительно напоминает историю о том, как Украине второпях «впаривали» договор о евроассоциации.
Критиков соглашения настораживают в CETA те же позиции, которые были сформулированы и в Трансатлантическом договоре с США. Например, договор с Канадой, помимо отмены таможенных пошлин, предусматривает все ту же «защиту частного бизнеса», в рамках которой любая корпорация может подать в арбитражный суд на любое европейское правительство, если сочтет, что его политика приносит ей убытки. Точно так же корпорация сможет засудить правительство, если оно будет угрожать ее «предполагаемым будущим прибылям». Это означает, что деприватизация и национализация предприятий и отраслей промышленности становится невозможной – даже если это необходимо для их спасения. Приоритет корпоративных интересов над местным законодательством призван окончательно похоронить социально ориентированную экономику Европы.

Да, ЕС – один из лидеров мировой экономики, а Канада лишь 14-я экономика мира. И вряд ли ее влияние на европейскую махину могло быть столь значительным. Но эксперты заметили в тексте соглашения деталь, которая делает CETA троянским конем TTIP. Дело в том, что CETA защищает права всех корпораций, работающих на территории Канады, независимо от того, где расположен их головной офис. То есть стороной договора могут оказаться не только канадские, но и американские, а также китайские мегакорпорации, если они ведут хоть какую-то деятельность на территории Канады. С такими «монстрами» европейскому бизнесу будет справиться гораздо сложнее.

Характерно, что продвигают CETA точно те же люди, что лоббировали в Евросоюзе и договор с США. Год назад еврокомиссар по торговле Сесилия Мальмстрем сетовала на то, что переговоры по TTIP сталкиваются с «критикой, которая ранее была невозможна». Уже после Брекзита она настаивала на том, что «переговоры по TTIP продвигаются успешно». Теперь с той же горячностью она защищает от критиков соглашение ЕС с Канадой. А главным лоббистом CETA (как раньше TTIP) является председатель Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер.
Сегодня, когда руководство Франции и Германии открыто выразило свое недовольство проектом Трансатлантического договора с США, CETA становится новым шансом для корпораций захватить европейский рынок. В мае этого года Еврокомиссия под председательством Жан-Клода Юнкера рекомендовала Совету Европы принять CETA голосованием в Европарламенте. Однако противники соглашения сумели организоваться и выступить единым фронтом.

Фактически бизнес-элиты Франции и Германии выставили на бой социалистов, антиглобалистов и правозащитников, которые, как ни парадоксально, стали защищать интересы местных капиталистов от посягательства транснациональных корпораций как «большего зла». Лидер немецких социал-демократов, вице-канцлер, министр экономики Германии Зигмар Габриэль заявил, что попытка принять CETA без обсуждения в национальных парламентах будет «невероятно глупой» и породит «новые теории заговора». Кандидат в президенты Франции от радикальных левых Жан-Люк Меланшон обвинил Юнкера в «силовом проталкивании» договора. Представители ООН по правам человека потребовали, чтобы соглашение ЕС и Канады обсуждалось на референдумах всех европейских стран и принималось национальными парламентами.

Весь июнь шла борьба, в рамках которой бизнес-элиты и руководство Франции и Германии давили на брюссельскую бюрократию. Последним ударом для Юнкера стал Брекзит, засвидетельствовавший нежелание британцев принимать участие в глобальных проектах Евросоюза, в том числе и в TTIP и CETA. В итоге председатель Еврокомиссии был вынужден согласиться на «смешанный вариант» ратификации CETA: до рассмотрения в Европарламенте договор должен быть одобрен национальными парламентами всех стран Евросоюза.

Казалось бы, 28 национальных парламентов способны затянуть обсуждение CETA на долгие годы. Куда менее противоречивое торговое соглашение ЕС с Южной Кореей обсуждалось в более четырех лет. При этом многое говорит в пользу того, что европейские парламентарии вовсе не ратифицируют CETA. В 2014 году Еврокомиссия проводила опрос граждан стран ЕС на предмет их отношения к «защите корпораций» от национального законодательства, выраженной в TTIP, и подавляющее большинство опрошенных высказались против подобной практики. Сегодня эти люди с тем же подозрением относятся к CETA, и не учитывать из мнение национальные парламенты не могут.
Однако у договора ЕС с Канадой есть и свои сторонники, так что «смешанный» вариант принятия CETA не обещает легкой жизни его противникам. Некоторые новые страны Евросоюза – Чехия, Румыния, Болгария – в процессе переговоров добились льготного визового режима для своих граждан с Канадой. Да и позиция Жан-Клода Юнкера пока остается незыблемой. Председатель Еврокомиссии утверждает, что подписание и ратификация таких торговых соглашений, как CETA, находится целиком в юрисдикции Брюсселя. По его мнению, 98% вопросов, которые затрагиваются в проекте соглашения, не входят в компетенцию национальных парламентов, а значит, их могут обсуждать только министры торговли европейских стран и Европарламент. Более того, подчеркивает он, подписание CETA, приуроченное к октябрьскому саммиту ЕС – Канада, состоится при любых условиях, и основные положения соглашения начнут действовать уже с начала 2017 года. А национальные парламенты все это время могут обсуждать те 2% положений, которые Юнкер отнес к их юрисдикции.

Таким образом, следующий этап противостояния брюссельской бюрократии и европейского бизнеса назначен на октябрь. Несмотря на боевой настрой Юнкера, шансы Еврокомиссии на победу невелики, но биться она будет до последнего. (с)

10/09/2016 - Пока кто-то идёт да никак не дойдёт в Европу, кого-то отгоняют от британских унитазов, а еще кто-то не знает, куда пристроить свои шпроты, большие страны тихо занимаются делом. Западная Европа каждый день принимает по несколько железнодорожных составов с китайскими товарами, доставленными российскими транспортниками. Пекин этому сотрудничеству нарадоваться не может и явно намеревается его расширять.

Концепция "Нового шёлкового пути" была четко сформулирована Китаем в 2013 году. Тогда председатель КНР Си Цзиньпин совершил ряд поездок в государства Центральной Азии и заявил о намерении привлечь их к созданию гигантских транспортных коридоров: через Центральную Азию и Россию в Европу, через Центральную и Западную Азию в Средиземноморье, через Юго-Восточную Азию к берегам Индийского океана. Два основных заявленных "морских коридора" вели в Южную часть Тихого океана и в Европу (через Южно-Китайское море и Индийский океан).

Однако время внесло в инфраструктурные планы Пекина свое коррективы. Путь через Центральную и Западную Азию оказался не актуален в виду непрекращающихся боевых действий в Афганистане, Ираке и Сирии. Вместо этого пошла усиленная разработка сразу двух "российских вариантов": с использованием Транссиба и с заходом в Россию через территорию Казахстана. Усилился интерес Пекина и к перспективам использования Северного морского пути. Россия уверенно становится одним из главных инфраструктурных партнеров КНР.

Согласно обнародованной недавно в СМИ информации, за 8 месяцев 2016 года только Объединенная транспортно-логистическая компания (ОТЛК) отправила из Китая в Западную Европу 600 контейнерных поездов.

АО "ОТЛК" (Евразийский железнодорожный альянс) - оператор железнодорожных транзитных контейнерных сервисов в сообщении Китай/Юго-Восточная Азия - ЕС, созданный железнодорожными администрациями Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан.

И это только по транспортному коридору Достык/Алтынколь (граница Казахстана с Китаем) - Брест. Доставка конкретно по нему получается в 2-3 раза быстрее, чем морским путем. 5,43 тысячи километров грузы преодолевает всего за 5,5 суток. Функционирует коридор с февраля 2015 года. Сегодня по нему в среднем отправляется 20 составов в неделю.

Останавливаться на достигнутом в инфраструктурном сотрудничестве с Россией Китай не собирается. Разноплановые железнодорожные маршруты между КНР и РФ появляются один за другим.

28 августа между китайским Гуанчжоу в провинции Гуандун и российским Ворсино в Калужской области был запущен новый железнодорожный маршрут. 11,5 тысяч километров поезд по нему проходит за 14 дней. Использование данного пути позволит сэкономить 30 дней по сравнению с традиционными путями доставки и в 5 раз снизить затраты, если отталкиваться от стоимости авиаперевозок.

14 августа стартовало движение по железнодорожному туристическому маршруту «Великий чайный путь», проходящему через Манчжурию, Внутреннюю Монголию, Читу, Улан-Удэ и Иркутск. Уже в текущем году маршрут будет продлен до Красноярска, Новосибирска и Томска. Китайцы открывают для себя Россию с использованием железной дороги с большой радостью. В первую же поездку по РФ отправились сотни граждан КНР.

В августе новый железнодорожный маршрут связал и китайский Иу с российским Челябинском. Выбор начала пути - не случаен. В Иу находится самый большой в мире оптовый рынок бытовых товаров. Чуть ранее был запущен железнодорожный маршрут Баодин – Забайкальск – Минск. 9500 километров по нему поезда преодолевают за 12-14 дней.

В целом, все маршруты из Китая в Европу можно сгруппировать по трём основным направлениям: западное (КПП Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе), центральное и восточное (КПП Эрэн-Хото и Маньчжоули в автономном районе Внутренняя Монголия).

Ограничиваться одними только железнодорожными перевозками через территорию России Китай не намерен. К 2020 году должна быть готова новая скоростная автотрасса «Меридиан», проходящая через Китай, Казахстан, Россию, Белоруссию и страны ЕС. По ней грузы из Китая в Европу будут попадать уже просто в рекордные сроки - ориентировочно за 11 дней. Российский участок «Меридиана» будет строиться в 2017-2019 годах. Его протяженность составит около 2 тысяч километров.

Российским маршрутам некоторые соседи пытались найти экзотические альтернативы. Например, Киев в пылу русофобии попытался проложить маршрут через два моря, Турцию, Грузию, Азербайджан и Казахстан. Закончилось это, как мы знаем, грандиозным провалом. Первый состав, в отправку которого на Украине вложили немалые средства (нужно понимать, из денег выделенных западными кредиторами, которые придется отдавать всему народу), с грехом пополам добрался до Китая, но желающих загрузить его чем-то в обратный путь не нашлось.

Вот и выходит, что Россия для Китая в вопросах "скоростного" транзита в Европу - вариант практически безальтернативный. Прогнозы алармистов, говоривших о том, что Китай "подомнет" под себя всех, с кем будет сотрудничать в инфраструктурных вопросах, не оправдались. Однако России не стоит топтаться на месте и ограничиваться транзитными заработками. Было бы очень неплохо, если бы маршруты Китай - Россия полноценно заработали в двухстороннем порядке и по ним пошли бы из РФ в КНР высокотехнологичные товары с высокой добавленной стоимостью.

Впрочем, на сегодняшний день транспортная инфраструктура, которую Россия предоставляет Китаю, и так приносит нам двойную пользу. Во-первых, живые деньги, а во-вторых, усиление экономических связей внутри Евразии и снижение зависимости государств континента (и в первую очередь европейских) от США. То, что мы наблюдаем, - это настоящее торжество геополитики как науки. "Суша Хартленд" одерживает уверенную победу над "морем".

"Мы провели хорошую встречу, в ходе которой рассмотрели значительный прогресс по TTIP и обсудили следующие шаги для движения вперед. Мы поручили нашим командам добиться как можно большего прогресса на следующем раунде переговоров, который продлится неделю и начнется 3 октября в Нью-Йорке", — цитирует агентство Sputnik совместное заявление торговых представителей.

С июля 2013 года Евросоюз ведет переговоры с США относительно Трансатлантического соглашения о партнерстве в области торговли и инвестиций (TTIP). В планах США было завершить переговоры до окончания президентства Барака Обамы — ноября текущего года. Речь идет о создании самой большой в мире зоны беспошлинной торговли с потребительским рынком около 820 миллионов человек. Кроме США и стран Евросоюза, в проект будут включены Канада, Мексика, Швейцария, Лихтенштейн, Норвегия и Исландия, а также страны-кандидаты в члены ЕС.

В начале сентября Майкл Фроман направился в ЕС для обсуждения торгового договора TTIP до конца года. США по-прежнему ставят своей целью договориться о TTIP со своими европейскими коллегами при нынешней администрации, несмотря на официальные заявления чиновников ЕС в прессе о том, что эта цель невыполнима.

Так, министр экономики Германии Зигмар Габриэль 28 августа заявил о провале этих переговоров. Госсекретарь Франции по внешней торговле Маттиас Фекль заявил в эфире радиостанции RMC, что Париж намерен в сентябре обратиться в Еврокомиссию с требованием приостановить переговоры по поводу TTIP.

В Берлине, по данным полиции, на улицы вышли 70 тысяч человек, в Гамбурге — 30 тысяч, в Кельне — 40 тысяч, во Франкфурте-на-Майне — 25 тысяч, в Мюнхене — 23 тысячи, в Штутгарте — 20 тысяч. Массовая демонстрация прошла также в Лейпциге, число ее участников пока неизвестно, сообщила местная полиция.

Организаторы заявили, что данные полиции занижены — в акциях приняли участие почти 320 тысяч человек: 70 тысяч в Берлине, 65 тысяч в Гамбурге, 55 тысяч в Кельне, 50 тысяч во Франкфурте-на-Майне, 40 тысяч в Штутгарте, 25 тысяч в Мюнхене и 15 тысяч в Лейпциге.

Ранее организаторы протеста, в числе которых общественно-политическая экологическая организация Naturfreunde Deutschlands, объединение немецких профсоюзов и конфессиональные группы — сообщили, что намерены собрать на берлинской акции до 100 тысяч человек, в других городах — до 30 тысяч. Возможно, на численность повлияла погода — с утра почти по всей Германии периодически идет проливной дождь.

Требования прозрачной процедуры

В ходе короткого митинга перед началом демонстрации в Берлине официальные представители Naturfreunde Deutschlands обратились к собравшимся. Они заявили, что "протест сейчас особенно необходим", так как в ближайшие дни планируется голосование по всеобъемлющему экономическому и торговому соглашению между Евросоюзом и Канадой (Comprehensive Economic and Trade Agreement, CETA) на уровне Совета министров экономики стран ЕС в Братиславе. CETA должно стать своего рода отправной точкой для принятия TTIP.

"Мы не антиамериканисты, мы не выступаем против торговых договоров и торговых отношений с другими странами. Но тот факт, что решения по ТТIP и CETA принимаются непрозрачно, в нарушение стандартов демократических процедур, играет только на руку тем, что хотел бы нагнетать страх в Европе", — заявили организаторы.

"Мы требуем прозрачного и честного обсуждения и подготовки TTIP и CETA. До тех пор пока это не станет реальным, мы не уйдем с улиц. Мы выступаем против арбитражных судов (условие американской стороны в договоре TTIP). Мы против того, чтобы работодатели и профсоюзы рассматривались исключительно как субъекты рыночной экономики", — заявили ораторы под поддерживающие крики толпы.

Официальная позиция

Ранее вице-канцлер Зигмар Габриэль заявил журналистам в Берлине, что не видит возможности заключить соглашение TTIP до конца года, так как это означало бы пойти на большие уступки американцам за счет европейской стороны. Европейцы не должны этого делать, сказал Габриэль, добавив, что изначально, в отличие от канцлера Ангелы Меркель, был более скептически настроен в отношении перспектив принятия данного договора и назвал чистой фикцией предположение, что стороны смогут подготовить соглашение за оставшиеся несколько месяцев. Сама Меркель призвала поддержать TTIP, заявив, что он способствует созданию новых рабочих мест.

С июля 2013 года Евросоюз ведет в закрытом режиме переговоры относительно TTIP (Transatlantic Trade and Investment Partnership). Речь идет о создании самой большой в мире зоны беспошлинной торговли с потребительским рынком около 820 миллионов человек. Кроме США и стран Европейского союза, в проект будут включены Канада, Мексика, Швейцария, Лихтенштейн, Норвегия и Исландия, а также страны-кандидаты в члены ЕС. Инициатива сводится к унификации торгово-политических стандартов стран Северной Америки и ЕС.

В Европе уже прошли многочисленные акции протеста против TTIP. Европейцы опасаются, что TTIP серьезно нарушит стандарты в области экологии, права и трудовой занятости в Старом Свете. В октябре 2015 года свыше 150 тысяч человек приняли участие в демонстрации против заключения соглашения TTIP в немецкой столице.

"Точка невозврата"

Пришедший к власти в мае этого года с обещаниями провести "политическую революцию" на Филиппинах — 100-миллионном государстве в Юго-Восточной Азии (ЮВА) — Родриго Дутерте остается одним из главных мировых ньюсмейкеров. Уже успев бросить вызов президенту США Бараку Обаме, которого он назвал "сукиным сыном", а также обозвав "дураком" генсека ООН Пан Ги Муна и пригрозив выходом Филиппин из этой организации, Родриго Дутерте сделал новый сенсационный шаг — сообщил о переориентации внешней политики своей страны на Китай и Россию.

Отвечая на вопросы журналистов в президентском дворце в Маниле, Родриго Дутерте сообщил о намерении "создать отрытые торговые альянсы с Россией и Китаем", поэтому "все другие инвесторы могут уходить, это не будет проблемой". На фоне продолжающегося снижения биржевых котировок, бегства из страны западного капитала и резкого снижения курса национальной валюты песо, достигшего рекордно низкого уровня с 2009 года, новый филиппинский лидер демонстрирует уверенность в том, что решит эти проблемы с помощью Москвы и Пекина.

"Забудьте про рейтинги. Я открою Филиппины, что создаст новые возможности для бизнеса и торговли",— заявил господин Дутерте, дав понять: предупреждение рейтингового агентства Standard & Poor`s о возможности снижения инвестиционного рейтинга Филиппин его нисколько не смущает.

Говоря о новых возможностях диверсификации внешних связей, президент Дутерте сообщил, что "установил рабочие контакты" с председателем КНР Си Цзиньпином и российским премьером Дмитрием Медведевым, с которым пообщался в ходе недавнего саммита АСЕАН в Лаосе.

"У меня был хороший разговор с Дмитрием Медведевым, русские говорят, что ждут меня. После Китая я думаю поехать в Японию и Россию",— анонсировал график своих ближайших зарубежных визитов Родриго Дутерте.

Напомним, что за первые месяцы своего правления филиппинский лидер не совершил ни одного визита на Запад, не поехал на проходящую в Нью-Йорке 71-ю сессию Генассамблеи ООН и вообще редко покидал Манилу. Свой первый зарубежный визит в начале сентября он совершил в Лаос, после чего посетил Индонезию, а завтра отправляется в еще одну страну АСЕАН — Вьетнам. По данным пресс-службы Родриго Дутерте, его визиты в Китай и Японию должны состояться в октябре, а в Россию — до конца этого года.

Примечательно, что в ходе своего последнего общения с журналистами не отличающийся политкорректностью Родриго Дутерте дал понять, что его выпад в адрес Барака Обамы не был всего лишь всплеском эмоций. По словам главы государства, разрыва с бывшей метрополией (до 1946 года Филиппины были колонией США) не произойдет, однако и прежнее традиционное партнерство Вашингтона и Манилы невозможно. "Я намерен пересечь Рубикон в своих отношениях с Америкой. Это станет точкой невозврата",— заявил президент, не став уточнять, насколько Филиппины смогут позволить себе отдалиться от США.

Прощание с антикоммунизмом

В Вашингтоне, впрочем, попытались спустить новый скандал в отношениях с Филиппинами на тормозах. "Это суверенная страна, и мы, конечно же, не будем удерживать их от более тесных связей с другими государствами",— прокомментировал последнее заявление Родриго Дутерте официальный представитель Госдепа США Марк Тонер.

А госсекретарь Джон Керри в интервью телеканалу Channel NewsAsia, ссылаясь на свою встречу с президентом Дутерте в Лаосе, сообщил, что провел "конструктивный деловой обед", подтвердив готовность Вашингтона тесно работать с Манилой, в том числе по вопросам борьбы с преступностью.

В годы холодной войны Филиппины называли "непотопляемым авианосцем" США в Азии, вторым государством по значимости после Японии, поскольку там были размещены крупные американские базы Кларк-Филд и Субик-Бей. В 1990-е годы военно-техническое сотрудничество Манилы и Вашингтона заглохло. Новый этап наступил в 2014 году при президенте Бараке Обаме, провозгласившем политику "поворота на Восток" и создания азиатского "пояса сдерживания Китая". Вашингтон и Манила подписали соглашение о расширенном военном сотрудничестве, вновь позволяющее американским вооруженным силам при необходимости использовать филиппинскую территорию.

"Теперь, однако, на пути реализации этого документа могут возникнуть препятствия. Новый президент попытается внести коррективы во внешнюю политику Манилы, избавившись от ее откровенно проамериканского крена и сделав более сбалансированной и прагматичной, не имеющей антикитайской направленности",— сказал "Ъ" завкафедрой Московского гуманитарного университета, директор центра ЮВА, Австралии и Океании Института востоковедения РАН Дмитрий Мосяков.

Отношения с Западом и ООН у Родриго Дутерте не заладились сразу после его вступления в должность президента 30 июня 2016 года. Сегодня на Филиппинах в среднем 44 человека в день гибнут в результате досудебных полицейских расправ, которые, как утверждают власти, направлены на искоренение наркоторговли. США и ЕС осуждают Манилу за "систематические нарушения прав человека", но президент Дутерте остается непреклонным, обещая вести войну с наркомафией до победного конца. "Будет убито еще больше людей, их погибнет очень много, все до последнего дилера",— пообещал господин Дутерте после победы на президентских выборах.

"Выпады Дутерте в адрес США, его угрозы развернуться к Пекину наносят серьезный удар по планам американцев укрепить свои позиции в регионе и создать "санитарный кордон" на пути китайской экспансии в азиатских морях с участием Вьетнама, Таиланда, Мьянмы и, конечно, Филиппин,— говорит "Ъ" Дмитрий Мосяков.— Филиппины, вытянувшиеся от Индонезии до Тайваня, занимают исключительно важное стратегическое положение, их можно считать морскими воротами Юго-Восточной Азии".

Таким образом, по словам господина Мосякова, из "антикитайского пояса" выпадает ключевое звено, на которое Соединенные Штаты рассчитывали в первую очередь. "Если Пекину удастся по-настоящему сблизиться с Манилой и с ее помощью вытеснить из региона американцев, это будет огромный успех китайцев. Ведь Филиппины — одна из стран--основательниц АСЕАН, в этой организации она всегда была самой прозападной и самой антикоммунистической, причем с сильным антикитайским уклоном",— напомнил "Ъ" эксперт.

Что касается России, то, по мнению Дмитрия Мосякова, интерес к ней филиппинского президента вызван главным образом надеждой на военное сотрудничество. "В регионе Юго-Восточной Азии Москва воспринимается в первую очередь как потенциальный партнер в области безопасности и обороны,— поясняет эксперт.— Думаю, Дутерте рассчитывает на помощь России в подготовке и переподготовке филиппинской армии, а также на поставки вооружений". При этом собеседник "Ъ" напоминает: исторически именно Филиппины считались "одной из самых малодружелюбных по отношению к Москве" стран ЮВА.

"Эти суммы валют рассчитаны таким образом, чтобы стоимость SDR в долларах США была такой, как в рамках новой корзины, на сегодня, чтобы обеспечить плавный переход между обменными курсами за трехмесячный период, заканчивающийся сегодня", — отмечает фонд.

Доля юаня в корзине составит 10,92%, это больше, чем британского фунта стерлингов (8,09%) и иены (8,33%). Первенство сохранит доллар США — 41,73%, на втором месте — евро с 30,93%. В предварительном июльском докладе экономистов МВФ вес юаня оценивался в 14-16%. "Расширение корзины SDR является важной исторической вехой для фонда, Китая и международной валютной системы", — заявила глава МВФ Кристин Лагард.

По ее словам, "включение юаня служит отражением прогресса, достигнутого в реформах денежно-кредитной, валютной и финансовой систем Китая, и признанием успехов в либерализации, интеграции и совершенствовании инфраструктуры его финансовых рынков".

Исполнительный совет МВФ одобрил решение о включении юаня в расчет корзины специальных прав заимствования в конце ноября прошлого года. Решение вступает в силу 1 октября этого года. Работа по оптимизации корзины заимствований была проведена по инициативе китайского правительства и мотивирована решающей ролью экономики Китая в современном мире.

SDR (специальные права заимствования) являются международным резервным активом, созданным МВФ в 1969 году в дополнение к официальным резервам своих стран-членов.

Он напомнил, что основной поток грузов из Китая в настоящее время проходит через пункт пропуска "Забайкальск": контейнерный импорт в Россию и транзит на Европу.

"Но сегодня первый поезд идет у нас по другому маршруту — через Монголию. В час ночи (01.00 мск 8 октября — ред.) будет организована передача на российскую территорию этого первого пробного транзитного контейнерного поезда. В будущем мы планируем запуск поезда на регулярной основе", — сообщил Алырзаев в кулуарах круглого стола, проведенного в рамках Дня Приволжской железной дороги в ТПП Саратовской области.

Представитель в компании в свою очередь уточнил РИА Новости, что поезд был отправлен 1 октября из г. Чанша (Китай) в Гамбург (Германия). Транзитное время доставки составит 14 суток.

"С ростом грузовой базы в Центральном и Северном Китае "РЖД Логистика" уделяет большое внимание развитию транзитных контейнерных перевозок через Монголию", — пояснили в компании.

АО "РЖД Логистика" создано 19 ноября 2010 года в рамках развития логистического направления бизнеса холдинга РЖД. Затем РЖД передали акции компании Объединенную транспортно-логистическую компанию. "РЖД Логистика" обеспечивает сервис перевозки, хранения и экспедирования груза по всему миру, занимается организацией цепей поставок, комплексным логистическим обслуживанием промышленных предприятий, а также перевозками мелких партий груза.

11.10.16. ТИСА (Соглашение о торговле услугами), ТТИП и TТП продолжают обсуждаться в тайне, хотя WikiLeaks недавно опубликовал новую утечку из обновленного основного текста и приложений ТИСА. Если вы хотите знать, что означает в 8 словах термин "ТИСА", то это: полная приватизация и превращение в товар общственных услуг.

К сожалению, как только что-то приватизировано, то это становится очень трудно когда-либо вернуть в общественные руки. Из этих 3 T-соглашений ТИСА, являющееся крупнейшим соглашением и охватывающее 24 страны (включая блоки, такие, как ЕС), которые производят 2/3 мирового ВВП, все же получил наименьшее количество внимания.

Протесты против ТТИП (Трансатлантическое Торговое и Инвестиционное Партнерство, о котором договариваются, прежде всего США и ЕС) были сильны настолько, что несколько европейских государственных чиновников даже публично заявили, что это соглашение вряд ли будет достигнуто. Протесты также были сильны против TТП (Транстихоокеанское партнерство, о котором договаривались, прежде всего, США, Япония, Канада, Австралия и другие тихоокеанские страны).

Поскольку международная экономика переходит от экономики производства продукта к экономике услуг, у ТИСА есть потенциал, чтобы стать одним из важнейших экономических соглашений на Земле. Согласно статистике Всемирного банка за 2015 год, сфера услуг уже составляет 78% американского ВВП и 74% ВВП ЕС. Взятые вместе, эти 3 T-соглашения обещают намертво закрепить серьезный контроль в руках международной корпоратократии, лишая полномочий суверенные государства и препятствуя политике протекционизма (когда правительства принимают законы, правила и политику, призванные защитить свои страны, рынки и население).

Все по поводу коропоратократии

Это смешно слышать, как политики защищают ТИСА и другие соглашения, пытаясь утверждать, что-де они будут полезны для [умножения] рабочих мест или [развития] экономики. Для большинства населения стран, вовлеченных в ТИСА, ТТИП и TТП, результаты переговоров будут иметь катастрофические последствия, как уже обсуждалось в статье How the TPP is Going to Affect You. Цель этих соглашений — открыть новые рынки труда и потребительские рынки для транснациональных корпораций, чтобы их эксплуатировать с меньшим правительственным регулированием, чем прежде. Эти соглашения дают копоратократии право понижать заработную плату. Вот цитата из упомянутой статьи о предложенного соглашении ТИСА:

““Дисциплины” или правила соглашения обеспечат зарубежным поставщикам услуг свободный доступ к внутренним рынкам в “не менее благоприятных” условиях, чем имеют внутренние поставщики, а также ограничат способность правительств регулировать эти услуги. Это, по существу, изменит функцию регулирования множества общественных и приватизированных или коммерческих услуг от служения общественным интересам к служению интересам прибыли частных иностранных корпораций”.

Вам могут не нравиться тиранические правительства, но тиранические корпорации еще хуже, потому что правительству, по крайней мере, можно подать прошение, заменить правительство или его свергнуть; частные корпорации не отвечают ни перед кем, кроме своих акционеров. Задача правительства состоит в защите прав своих граждан, что включает в себя регулирование таких созданий, как корпорации, которые создаются для единственной цели — сделать как можно больше денег, и это превыше всего. ТИСА, ТТИП и TТП, все они, выхолащивают способность национальных правительств принимать и приводить в действие законы для защиты своих земель и граждан от мародерства иностранных транснациональных корпораций. Это незамутненная корпоративная гегемония.

ТИСА, ТТИП и TТП запретят маркировку ГМО и страны происхождения продукта, по существу, сделают Google, Facebook, да и любого владельца веб-сайта “полицейским авторского права” и даже потребуют, чтобы все подписавшие их государства привели свои внутригосударственные законы в соответствие (и в зависимость) с этими соглашениями!

Много было уже написано о ISDS (Урегулирование споров между инвесторами и государством), но для тех, кто не знает, ISDS — параллельная правовая система, к которой есть доступ только у транснациональных корпораций. У людей, местных компаний и даже национальных правительств такого доступа нет. Трибунал ISDS укомплектован (естественно) корпоративными адвокатами. ISDS даже дает корпорациям право получить законную компенсацию в “ожидаемой прибыли”. Как это должно работать, например: вьетнамская телефонная компания переводит свою фирму (со своими рабочими, получающими заработную плату) в США, начинает там работать и имеет возможность предъявить иск, если местное, муниципальные власти, власти штата и федеральное правительство попытаются остановить ее деятельность.

Оппозиция ТИСА, ТТИП и TТP нарастает

Несмотря на тайну, окружающую ТИСА, ТТИП и TТП, общественность, равно как и государства получили достаточно знаний о них, чтобы организовать широкое сопротивление. Недавно (и неожиданно) Вьетнам отказался ратифицировать TТП даже при том, что некоторые полагали, что он извлечет значительную выгоду из пунктов, имеющих дело со ставками заработной платы. Между тем, буквально сотни тысяч людей в Германии против ТТИП. Французское правительство выступило против соглашения (французский премьер-министр Мануэль Вальс потребовал прекратить переговоры), а немецкий вице-канцлер и министр экономики Зигмар Габриэль показал, что переговоры ТТИП в основном потерпели неудачу. Он заявил:

“По-моему, переговоры с Соединенными Штатами де-факто потерпели неудачу, даже при том, что никто действительно не подтверждает это, … европейцы не должны признавать (американские) требования”.

К этим американским требованиям он отнес такое положение, как принятие европейцами напичканной гормонами говядины и залитой хлором курятины. Продовольственные стандарты в Европе намного выше, чем в США, в которых Большая Агра и Большой Биотех (и их токсичное множество пестицидов и ГМО) сильнее оказывали влияние и коррупционное воздействие, чем в ЕС. В США приблизительно 70% еды в супермаркетах содержит ГМО и приблизительно 90% говядины сделано с использованием соматотропинов, тогда как уровень ГМО в ЕС гораздо ниже, а насыщенная гормонами говядина запрещена.

3 T-соглашения: экономическая война против БРИКС

Наряду с тем, что ТИСА, ТТИП и ТТП усиливают транснациональные корпорации, эти 3 T-соглашения также служат другой повестке дня — геополитическому плану США и их союзников изолировать страны БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай и Южная Африка). Чтобы понять это, надо осознавать, что так называемый Новый мировой порядок — это в значительной степени доминирующая "англо-американо-сионистская" программа. Именно это продавливание глобального управления или мирового правительства путем централизации власти в каждой области жизни: политической, военной, образовательной, финансовой и так далее. ТИСА, ТТИП и TТP представляют ни что иное, как экономическую войну против БРИКС.

ТТИП с трудом устанавливает связи с ЕС и окружающими странами, но сознательно исключает Россию. ТТП с трудом устанавливает связи с Японией, другими тихоокеанскими странами и некоторыми южноамериканскими странами, но сознательно исключает Китай, Индию и Бразилию. ТИСА с трудом устанавливает связи со странами во всем мире (вид комбинации ТТИП и TТП), но ни с одной из пяти стран БРИКС. План очевиден: изолируйте, подвергните остракизму и ослабьте любую страну, которая смеет бросать вызов американскому превосходству. Это идет рука об руку с американской военной доктриной (Разворот в Азию), которая стремится точно также ослаблять противников в военном смысле.

Заключение: ТИСА, ТТИП и ТТП - массированный захват власти

ТИСА, ТТИП и ТТП — попытка переписать правила игры для значительной части мировой экономики, поднести финансовое оружие угрожающе близко к предполагаемым противникам и врагам США, консолидировать больше власти для корпоратократии, открыть новые рынки для нерегулируемой эксплуатации и сделать общественность еще более бессильной перед Большими Деньгами. Эти 3 T-соглашения (и другие, им подобные, такие как CETA, подписанное между Канадой и ЕС) нужно для начала вывести из-под завесы тайны и поставить под надзор. Они забирают суверенитет и власть принимать решения у управления местного и регионального уровня. Именно в еще большей централизации власти состоит наиважнейшая тема повестки дня Нового мирового порядка. Надо надеяться, что одной только этой причины будет достаточно как для любого, кто сомневается в T-соглашениях, так и для новичка в области исследования теории заговора, чтобы рассматривать их с большой дозой недоверия.

Мэкия Фримен (Makia Freeman) — редактор сайта альтернативных новостей / независимые СМИ The Freedom Articles и старший научый сотрудник в ToolsForFreedom.com, пишущая статьи о многих аспектах правды и свободы, от демонстрации аспектов международного заговора к предлагающим решениям для того, как человечество может создать новую систему мира и изобилия.

Маршрут новый и очень актуальный в рамках развития российско-китайских торговых отношений и "Нового Шелкового пути". Грузы из различных городов Китая (Гуанчжоу, Шеньчжэнь, Сямынь, Нинбо, Шанхай, Тяньцзинь, Циндао) через порт Инкоу поступают в Шэньян, где и формируется состав.

Планируется, что ускоренные контейнерные поезда будут отправляться из Китая каждую среду через пограничный переход Маньчжурия - Забайкальск, что сократит скорость доставки на Урал в 2-3 раза по сравнению с традиционными маршрутами через порты Дальнего Востока и Транссиб. В пути до станции Екатеринбург-Сортировочный состав из Шеньяна проводит всего 10 дней, а полное время следования контейнера из порта отправки до Екатеринбурга - 18-20 дней. Причем в отличие от обычных перевозок по этому железнодорожному пути маршрут будет иметь гарантированное транзитное время.

Это достигается тем, что ускоренный контейнерный поезд будет следовать по утвержденному графику и на регулярной основе. Прогнозируемое время отправления и прибытия груза даст возможность грузополучателю выстроить логистику, снизить складские издержки.

Кстати, в феврале 2016 года Китай организовал первый, стартовый грузовой железнодорожный маршрут в Екатеринбург. Из Харбина, административного центра провинции Хэйлунцзян, на Урал доставили товары повседневного спроса. Основную часть привезенной тогда продукции составляли запчасти для велосипедов и бытовые товары, произведенные на юге Китая.

14.10.16. Евросоюз не намерен вставать на колени перед США ради заключения Трансатлантического соглашения о партнерстве в области торговли и инвестиций (TTIP), заявил председатель Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер.

"Европа ведет переговоры, но Европа не собирается вставать на колени перед США. Мы не собираемся отказываться от всех принципов, которые обеспечили успех Европе", — приводит слова Юнкера агентство Belga.

Евросоюз ведет переговоры с США по TTIP с июля 2013 года. Вашингтон планировал завершить этот процесс до окончания президентства Барака Обамы — ноября 2016 года.

Речь идет о создании самой большой в мире зоны беспошлинной торговли с потребительским рынком около 820 миллионов человек. Кроме США и стран Евросоюза, в проект планируется включить Канаду, Мексику, Швейцарию, Лихтенштейн, Норвегию и Исландию, а также страны-кандидаты в члены ЕС.

США по-прежнему ставят своей целью договориться о TTIP при нынешней администрации, несмотря на официальные заявления чиновников ЕС в прессе о том, что эта задача невыполнима.
В Европе уже прошли многочисленные акции протеста против TTIP. Противники соглашения опасаются, что договор серьезно нарушит стандарты в области экологии, права и трудовой занятости в Старом Свете.

В октябре 2015 года свыше 150 тысяч человек приняли участие в демонстрации в Берлине. 17 сентября 2016 года на митинги, которые прошли в семи городах Германии, вышли сотни тысяч человек.

В последние месяцы между странами усиливается сотрудничество в сфере безопасности. Россия и Китай сближаются в военной сфере, проводя первые совместные военно-морские учения в Южно-Китайском море, и находят точки пересечения на дипломатическом поле, например, выступая единым фронтом против планов США по размещению американской системы противоракетной обороны в Южной Корее, отмечает агентство.

"То, что обе страны заговорили о совместных действиях на военном уровне, очень серьезно. Угроза со стороны американской ПРО подталкивает Китай и Россию к дальнейшему сближению. Для них политика сдерживания — это прежде всего сдерживание США", — считает старший научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Василий Кашин.

Эти действия показывают, как сближение лидеров двух государств — Владимира Путина и Си Цзиньпина — перерастает в более формальные контакты в сфере безопасности, добавляет агентство. Встреча на полях саммита БРИКС стала для Путина и Си четвертой за последний год и двенадцатой с момента вступления председателя КНР в должность.

По словам российского президента, у России и Китая сложились "просто уникальные отношения доверия и взаимной поддержки". В Пекине, в свою очередь, отмечают, что обе страны придерживаются одинаковых позиций по ключевым региональным вопросам, в том числе по Сирии и Афганистану.

Следы углубляющегося сотрудничества заметны и за пределами дипломатии: так, в августе Россия стала самым крупным поставщиком нефти для КНР. Статистика китайских таможенников зафиксировала рост объема двусторонней торговли на 3,6% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, когда объемы кооперации опустили на 29% до 68 миллиардов долларов.

"Я уверена, что активное сотрудничество очень важно, однако во главу угла Пекин и Москва ставят собственные интересы", — приводит агентство слова Сары Лэйн, научного сотрудника лондонского Королевского Объединенного института оборонных исследований (Royal United Services Institute).

Чтобы налаживать военные связи с Россией, Си необходимо преодолеть укоренившиеся в Китае оппозицию участию страны в зарубежных операциях. При этом остается неясным, захочет ли Пекин ощутимо поддерживать Москву в конфликтах, где интересы Китая не столь велики — например, в Сирии и на Украине. Что касается сирийского кризиса, то здесь китайская сторона пока придерживается сбалансированного подхода.

"Мы сказали русским, что Китай — пока лишь глобальная экономическая, а не геополитическая держава. Мы выборочно занимаемся проблемами зарубежных горячих точек. Для нас Ближний Восток пока остается незнакомым полем боя глобальных игроков", — считает старший научный сотрудник Института российских, восточноевропейских и центральноазиатских исследований при Китайской академии общественных наук Чжэн Юй.

Дмитрий Шелест, 17 Октября 2016, 08:50 — REGNUM. Инициированное Вашингтоном Транстихоокеанское партнёрство (ТТП) неоднозначно оценивается американским обществом и экспертами. Многие из противников упомянутого соглашения обвиняют правящую верхушку американской элиты и в предательстве национальных интересов, и в действиях, противоречащих чаяниям «простого американца».

Предложенное к рассмотрению Конгресса президентом Соединённых Штатов Бараком Обамой партнёрство собрало 12 государств Тихоокеанского бассейна (Австралия, Бруней, Вьетнам, Канада, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Перу, Сингапур, США, Чили, Япония), которые на сегодняшний день участвуют в 40% мировой торговли и представлены 800-миллионным населением. Упомянутое соглашение подписано всеми странами-участницами и должно быть ратифицировано в феврале 2018 года.

С политической точки зрения ТТП является краеугольным камнем политики Барака Обамы в АТР, названной «Тихоокеанским разворотом». В своей программной речи, касающейся значимости партнёрства, президент США объяснил необходимость и тем, что «Азиатско-Тихоокеанский регион продолжит экономическую интеграцию с или без Соединённых Штатов». Такое положение дел фактически «не оставляет выбора» для правящей элиты США и «вынуждает» идти на заключение подобного соглашения. Правда, экономическая повестка дня всё равно увязывается с политической составляющей: оказывается, странам-участницам необходимо отказаться от некоторых национальных интересов, а правила торговли «будут диктовать США, а не такие страны, как Китай». И уже не 44-й президент Соединённых Штатов, а ярый сторонник свободной торговли, известный политолог Фарид Закария радостно восклицает со страниц Washington Post: «Такие торговые соглашения, как ТТП, готовятся открыть другие экономики — такие, как Япония или Вьетнам, например, — настолько, насколько открыта Америка». Тем самым апологет неолиберального курса также невольно признаёт наличие политических мотивов, лежащих поверх экономики.

С точки зрения международной торговли ТТП заявляется благом для торгующих стран, так как нивелирует или приводит к общему знаменателю около 18 тысяч тарифов в упомянутых странах. Это считается большим достижением, так как американский бизнес сможет поставлять больше товаров в страны-партнёры, создавая новые рабочие места в Соединённых Штатах. При этом сторонники партнёрства скромно обходят тот факт, что многие тихоокеанские государства готовы активно играть на курсе национальной валюты, как это неоднократно делала Япония. В этом случае все длительные согласования сводят на нет возможности американского среднего и малого бизнеса, делая товары из США неконкурентными из-за курсовой разницы. В этой связи также «забывается», что входящие в ТТП страны не нуждаются в столь значительном объёме товаров из Соединённых Штатов, тем более, когда есть Китай.

При этом, как отмечает в Counterpunch американский экономический обозреватель Джек Расмус: «ТТП — это не о том, чтобы экспортировать больше товаров из США. ТТП создаёт более благоприятные условия для корпораций из США, чтобы инвестировать в другие страны и затем реэкспортировать оттуда товары по низким ценам в США, получая, таким образом, максимальную прибыль и не платя налогов».

И вот теперь уместно задуматься, почему не только внешние наблюдатели, но и сами американцы в той или иной форме задаются вопросом: «Кто является субъектом партнёрства и выгодополучателем этого соглашения?» Ответ вполне очевиден: транснациональные корпорации (ТНК), большая часть из которых «прописана» в Соединённых Штатах. По сути, над соглашением трудились не только и не столько законодатели, сколько более пяти сотен лоббистов крупнейших международных корпораций. Профессор права Гарвардского университета Лоуренс Трайб заявил в Haffington Post, что подобные гиганты не заинтересованы в развитии демократических или конституционных процессов. И если в США ещё сохраняется подобие демократии, то странам-участницам предлагаются максимально кабальные условия, когда экономическая необходимость извне ограничивает политические права внутри государства.

«Корпорации фальсифицируют законы, чтобы вознаградить 1% верхушки, в то время как страдают простые работяги и окружающая среда», — прямо утверждает Haffington Post сошедший с президентской гонки сенатор от штата Вермонт Берни Сандерс.

Одним из основных камней преткновения является процедура урегулирования споров на уровне инвестор — государство (investor — state dispute settlement (ISDS)). Упомянутый юридический механизм уравнивает в правах корпорации и государства, делая ТНК полноправным субъектом международного права. К чему это может привести, уже известно. Например, в рамках торгового блока NAFTA, где действуют схожие правила, фармацевтическая корпорация Eli Lilli выдвигала судебный иск против канадского правительства на сумму около 500 миллионов долларов США.

Фактически ISDS представляет собой подобие арбитражного суда, включающего корпоративных адвокатов. Сам текст партнёрства ограничивает главенство законов государства — участника ТТП над корпорациями. Неудивительно, что сенатор-демократ Джефф Меркли полагает такого рода условия размывающими суверенитет непосредственно Соединённых Штатов. А ярый оппонент Партнёрства Элизабет Воррен, сенатор от Демократической партии, прямо заявила в Haffington Post: «ISDS позволяет маленькой группке сверхбогатых инвесторов вытягивать миллиарды долларов от налогоплательщиков, пока они (корпорации) разрушают нормальные финансовые, экологические и общественные правила по всему миру».

Поэтому не кажется удивительным саркастическое замечание Джека Расмуса: «ТТП — смышлёный ребёнок транснациональных корпораций США, которые добивались зоны свободной торговли в Тихоокеанском регионе с тех пор, как Барак Обама вошёл в кабинет в 2009 году».

На сегодняшний день это хор голосов, критикующих не только партнёрство, но и американский истеблишмент, стоящий на страже интересов финансово-промышленных гигантов, в чём-то совпадает с движением Occupy Wall Street в 2011 году, направленным против могущественных корпораций.

И тогда, и теперь ярко прорисовывалась современная основа североамериканского государства, против которого выступают гражданские активисты и многие политики. Крупный капитал, называемый ли трестами в конце XIX в начале XX веков, затем корпорациями в XX и XXI веках, декларирует свои права собственника на властные институты в США. Соединённые Штаты, созданные идеалистами как библейский «Град на холме», выдержали испытания в годы Американской революции. Теперь же Белый дом наглядно иллюстрирует высказывание Бисмарка: «Революцию готовят гении, делают романтики, а пользуются её плодами мерзавцы». Вероятно, ТТП и подобные соглашения должны продлить время «плодоношения» американской революции, но у большого числа американцев возникает вопрос: кто пользуется достижениями американской экономики спустя более чем два столетия после обретения независимости от английской короны?

У меня нет абсолютно никакого желания делать выводы за народ Соединённых Штатов, их законодателей и уж тем более за президента США. Однако, хотелось бы провести неочевидные параллели. В рамках программы развития Дальнего Востока России в 2014 году запущен механизм действия Территорий опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР или сокращённо ТОР). Даже при беглом взгляде на законодательное определение ТОР без труда можно усмотреть сходство с другими экономическими зонами свободной торговли, включая и ТТП. Естественно, что левиафаны типа НАФТА или ТТП оперируют совершенно иными экономическими величинами, нежели российские территории опережающего развития, но у всех подобных соглашений есть «родовые черты», о которых сказано выше. Насколько свободный доступ зарубежных инвесторов на участки РФ, наделённые экстерриториальностью с арбитражем, напоминающим ISDS в ТТП, соответствует внутренним интересам России?

ТОРы можно признать элементами внешней политики РФ в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Касательно же внутренних проблем… Правильность решения заключается в том, что государство не пошло на ограничения суверенитета в пользу международной торговли (в пользу транснациональных корпораций), тотально меняя законодательство для внешних игроков. С одной стороны, ТОРы действительно важны как локомотивы роста на дальневосточных землях, с другой — это один, но не единственный инструмент для развития региональной экономики. Правительство РФ, отдавая дань неолиберальному консенсусу, который правит бал в мировой экономике, рисует несколько иное будущее для российских земель.

Внимая критике американского партнёрства со стороны своих же граждан и части политической элиты, уместно заметить, что российская экономика в случае вхождения в соглашение, подобное ТТП, вряд ли сможет претендовать на лидирующие позиции. По крайней мере, не с такими экономическими гигантами, как Китай или Япония. Если представить, что корпорации упомянутых стран и других государств Тихоокеанского бассейна получат свободу действий на всей территории Дальнего Востока, то несложно предвидеть последствия: уничтожение субъектов российской экономики, зависимость местных органов власти от зарубежных ТНК, выключение реальных механизмов социальной защиты населения и многое другое.

При всех имеющихся обстоятельствах следует признать, что дальневосточные ТОРы — это демонстрация того, что политика — это балансирование в рамках имеющихся возможностей. В этом аспекте уместно сравнить несравнимые вещи: американское ТТП и российские ТОРы. Что такое на сегодняшний день свободные экономические зоны — уступка исчезающему миру или шаг к формированию нового мирового порядка? Даже принимая во внимание утверждения критиков российского закона о ТОСЭРах касательно того, что подобные территории могут повлечь за собой негативные последствия для региона и страны, следует отметить, что дальнейшее зависит от фактического режима деятельности ТОРов. Как говорил средневековый врач Парацельс: «И яд может быть лекарством, и лекарство может быть ядом, всё зависит от дозировки».

24.10.2016. Премьер-министр Бельгии Шарль Мишель сообщил председателю Европейского совета Дональду Туску, что страна не может дать согласие на заключение договора о свободной торговле между ЕС и Канадой (CETA), пишет Reuters.

"Я официально заявил Туску, что мы не достигли соглашения", - сказал премьер-министр Бельгии журналистам после встречи с региональными лидерами.

При этом Мишель отметил, что он по-прежнему открыт для диалога с Валлонией, которая выступила против CETA, и что пока слишком рано говорить о провале соглашения.

Всеобъемлющее экономическое и торговое соглашение (CETA) между Евросоюзом с Канадой должно стать первым торговым соглашением блока со страной из G7. Неудача в сделке с Канадой поставит под сомнение способность ЕС заключать такие торговые соглашения и подчеркнет трудности, с которыми может столкнуться Великобритания при установлении новых торговых отношений с ЕС после выхода из блока.

Важным препятствием стало то, что правительство Валлонии, франкоязычного региона Бельгии, не позволяет федеральным властям подписать всеобъемлющее экономическое и торговое соглашение между ЕС и Канадой. Чтобы подписать CETA, федеральное правительство Бельгии должно получить согласие региональных властей.

Саммит ЕС - Канада состоится 27 октября. Однако без согласия Бельгии сторонам не удастся подписать соглашение.

CETA - аналог Трансатлантического соглашения о партнерстве в области торговли и инвестиций (TTIP), переговоры о заключении которого Евросоюз ведет с США.

"Канадская делегация не поедет сегодня вечером в Европу. Канада по-прежнему готова подписать это важное соглашение, когда Европа будет готова", — заявил представитель министра торговли Алекс Лоуренс (Alex Lawrence).

Накануне глава МИД Бельгии Дидье Рейндерс заявил, что бельгийские власти приостановили переговоры по торговому соглашению Евросоюза с Канадой (CETA) до утра четверга. По его словам, примерно через час после начала обсуждения соглашения бельгийские власти назначили встречу постоянных представителей стран ЕС.

CETA является аналогом Трансатлантического соглашения о партнерстве в области торговли и инвестиций (TTIP), переговоры о заключении которого ЕС ведет с США и против заключения которого выступают отдельные представители европейской общественности, а также малого и среднего бизнеса. По их мнению, подобного рода соглашения выгодны лишь транснациональным компаниям.

Ранее парламентский источник в Брюсселе сообщал РИА Новости, что если всеобъемлющий торговый договор между Евросоюзом и Канадой не будет подписан, это перекроет дорогу для подписания торгового пакта ЕС-США.

"Совет в рамках письменной процедуры принял комплекс решений по глобальному экономическому и торговому соглашению с Канадой, в том числе решение о подписании соглашения, решение о предварительном вступлении соглашения в силу и решение о направлении запроса в Европейский парламент об одобрении заключения соглашения", — говорится в сообщении.

Премьер председательствующей в ЕС Словации Роберт Фицо, слова которого приводятся в коммюнике, подтвердил, что "ЕС готов подписать экономическое и торговое соглашение с Канадой".

Ранее в пятницу парламент бельгийского региона Валлония, а также парламент Брюссельского региона и франкоязычного сообщества Бельгии (федерация Валлония – Брюссель) одобрили подписание соглашения. Незадолго до публикации коммюнике Совета ЕС глава бельгийского МИД Дидье Рейндерс написал в Twitter, что власти получили "от всех федеральных образований полномочия на предоставление согласия Бельгии на подписание CETA".

Подписать CETA планировалось 27 октября на полях саммита ЕС — Канада в Брюсселе. Но торжественная церемония, как и сама встреча в верхах, были отложены: подписание договора заблокировали три франкоязычных субъекта бельгийской федерации во главе с Валлонией. По итогам согласительных переговоров, продолжавшихся с понедельника между федеральными и региональными властями Бельгии, стороны одобрили в четверг декларацию-протокол к СЕTA, в которой прописаны требования к правительству Бельгии в обмен на предоставление ему права подписать договор. Чтобы документ обрел юридически обязывающий характер, в пятницу его предстояло также одобрить трем региональным парламентам.

Теперь документ поступит на утверждение Европарламента.

CETA является аналогом Трансатлантического соглашения о партнерстве в области торговли и инвестиций (TTIP), переговоры о заключении которого ЕС ведет с США и против заключения которого выступают отдельные представители европейской общественности, а также малого и среднего бизнеса. По их мнению, такие соглашения выгодны лишь транснациональным компаниям. Ранее парламентский источник в Брюсселе сообщил РИА Новости, что, если всеобъемлющий торговый договор между Евросоюзом и Канадой не будет подписан, это перекроет дорогу для подписания торгового пакта ЕС — США.

Стороны также подписали соглашение о стратегическом партнерстве (SPA), которое направлено на углубление политического диалога и сотрудничества между ЕС и Канадой по международной политике, а также на укрепление отношений в таких сферах, как международный мир и безопасность, экономика и устойчивое развитие, климат.

Подписать CETA планировалось еще 27 октября на полях саммита ЕС-Канада в Брюсселе. Однако торжественная церемония, как и сама встреча в верхах, были отложены: подписание договора заблокировали три франкоязычных субъекта бельгийской федерации во главе с Валлонией.

По итогам согласительных переговоров, продолжавшихся с понедельника между федеральными и региональными властями Бельгии, стороны одобрили в четверг декларацию-протокол к СЕTA, в которой прописаны требования к правительству Бельгии в обмен на предоставление ему права подписать договор.

Накануне Совет ЕС, представляющий все страны-члены объединения, одобрил подписание CETA от имени Евросоюза после того, как все бельгийские регионы и сообщества дали свое согласие. Затем был назначен саммит ЕС-Канада на текущее воскресенье с запланированной церемонией подписания.

СЕТА, когда заработает в полную силу, должно будет отменить более 99% тарифов, которые сейчас применяются в торговле между странами Евросоюза и Канадой. ЕС ожидает, что имплементация соглашения увеличит торговый оборот между ними на 12 миллиардов евро в год. (с)

"В целях снятия тарифных ограничений на 19 видов товаров от имени премьер-министра Павла Филипа направлено письмо президенту РФ Владимиру Путину с просьбой пересмотреть позицию России по этим мерам", — сказал Юрку во вторник на заседании парламентской комиссии по экономике.

Также, как отметил чиновник, в этом письме отражена проблема транзита молдавской продукции через территорию РФ на рынки Казахстана и Киргизии.

Отношения между Москвой и Кишиневом ухудшились летом 2014 года, когда парламент Молдавии ратифицировал соглашение об ассоциации с Евросоюзом. По соглашению, Молдавия должна полностью открыть свой рынок для европейских товаров. Россия, опасаясь, что через Молдавию поступит реэкспорт товаров из ЕС, ввела временный запрет на ввоз некоторых видов молдавской продукции.

МОСКВА, 12 Ноября 2016, 00:07 — REGNUM. Китай становится всё более важным партнёром России в области международных контейнерных перевозок, при этом наибольший рост отмечается в перевозках транзитных. Несмотря на то, что Пекин активно интересуется альтернативными направлениями транзита своих товаров в европейском направлении, прямыми конкурентами эти маршруты для путей, пролегающих через Россию, не выступают. Более того, хотя в долгосрочной перспективе главную выгоду от Экономического пояса Шёлкового пути получит Казахстан, в краткосрочной и даже среднесрочной перспективе наибольшие преимущества получит именно Россия. Как передает корреспондент ИА REGNUM, об этом 11 ноября шла речь на XI международной конференции Евразийского банка развития «Евразийская экономическая интеграция» во время обсуждения проблем Экономического пояса Шелкового пути.

По данным, представленным управляющим партнёром исследовательского агентства InfraNews Алексеем Безбородовым, большая часть китайской торговли в Европе приходится на Германию (38%), Нидерланды (более 16%) и Францию (12%), страны Прибалтики и Южной Европы.

При этом «торговля сбалансирована у Китая только с Германией и Нидерландами», отметил Безбородов. «У остальных в принципе дефицит с Китаем, доходящий до 60%», — добавил он.

«На сегодняшний день суммарный оборот — это более 14 млн контейнеров между Китаем и Европой. На самом деле чуть более 1% ходит по территории Казахстана, Российской Федерации, по территории Белоруссии, уходя на территории Восточной Европы, в Германию и некоторые другие страны», — продолжил представитель InfraNews.

В целом же торговля между Китаем и Европой испытывает некоторый кризис. «В деньгах все обороты падают — по всем типам грузов, которые у нас сегодня контейнизированы и транспортируются из Китая в Европу и из Европы в Китай», — заявил эксперт.

Это вызвано тем, что Китай сам выносит свои производства в Индонезию, Вьетнам и Малайзию — страны, с которыми торговля идёт в основном морем, пояснил Безбородов.

У большинства географически близких к Китаю стран, так или иначе задействованных в Экономическом поясе Шёлкового пути, торговля также несбалансированная, продолжил он: «Китай больше поставляет в эти страны, чем эти страны могут поставить в Китай».

В случае с Россией торговый баланс выглядит несколько лучше, однако так или иначе «за 9 месяцев 2016 года Российская Федерация поставила Китаю товаров и услуг на 22 млрд долларов, Китай — России на 26 млрд», констатировал он.

При этом на сегодняшний день тарифы на сквозную доставку в любом из вариантов не конкурируют с океанской доставкой — сухопутными маршрутами везутся достаточно дорогие товары и грузы.

«На сегодняшний день в силу того что сроки доставки посуху из Китая в Европу через наши территории в два раза как минимум короче. При транспортировке дорогих товаров, дорогих грузов замораживаются достаточно серьёзные суммы денег, мы понимаем, что если груз достаточно дорогой, то грузовладельцы могут экономить определённые деньги при сухопутной доставке, даже если ставка значительно выше (в сравнении с морскими перевозками)», — объяснил Безбородов, добавив, что «в долгосрочном плане надо вести речь о снижении цены».

Аналогично высказался и директор Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития (ЕАБР) Евгений Винокуров: «Я вынес глубокое убеждение, что история Экономического пояса Шёлкового пути — это история западного и центрального Китая. Даже в самом лучшем раскладе при 10 млрд инвестиций (планируемых в этот проект) мы не будем конкурировать с перевозками из Шанхая и Гуанчжоу».

«В долгосрочной перспективе на 15 лет главным бенефициаром проекта станет Казахстан, где нужны наибольше инвестиции и отдача. Однако в краткосрочной и даже среднесрочной песпективе — это история России и Транссиба. Сейчас большая часть груза идёт через Забайкальск, по Транссибу», — продолжил он.

С точки зрения инвестиций нужно вкладывать деньги в «узкие места» транспортной инфраструктуры, уверен директор Центра интеграционных исследований ЕАБР. По его мнению, потенциал у трансазиатского транзита есть, но в первую очередь в этом случае речь идёт о «взаимосвязанности Азии в целом».

Между тем, в сравнении с альтернативными проектами сухопутного транзита, путь по российской территории выглядят достаточно выигрышно, заявил директор по развитию бизнеса «РЖД-Логистики» Денис Мазурин.

«Коридор по Транссибу от трансказахстанского маршрута отличается основным фактором — дело в том, что все грузы, которые присутствуют на этом коридоре, присутствуют там исключительно по рыночным факторам. На этом маршруте существует коммерчески привлекательный сервис, который по соотношению сроки доставки-цена устраивает клиентов, и грузополучатели идут туда», — констатировал он.

«Те объёмы, которые присутствуют на трансказахстанском маршруте, они в том числе существуют благодаря дотациям китайских провинций, которые поддерживают этот коридор. Надо сказать, дотации грузоотправителям достаточно большие там присутствуют — доходит до 3000 долларов на 40-футовый контейнер, что, наверное, достаточно существенно», — продолжил представитель «РЖД-Логистики».

По его словам, очень важным перспективным сегментом является перевозка между Китаем и Россией продуктов питания: «Это и мясо, это и масло, крупы, мука и так далее — другой вопрос, что существует на настоящий момент как технологические так и коммерческие вопросы по организации таких перевозок».

Кроме того, могут развиваться в дальнейшем также перевозки по коридорам почтовых отправлений, которые до недавнего времени не перевозились в контейнерах, а также товары электронной торговли.

При этом, как заявил директор по фондовому рынку и работе с инвесторами «Трансконтейнер» Андрей Жемчугов, альтернативные маршруты из Китая в сторону Европы даже в теории не выступают в качестве прямых конкурентов российским транзитным путям.

«Конкуренция между транзитными коридорами, наверное, есть, но с таким же основанием можно говорить о конкуренции между красной веткой Московского метро и зелёной», — заявил Жемчугов.

По его словам, каждый из существующих транзитных коридоров «обслуживает определённые регионы, в которых груз зарождается, и определённые регионы, где он поглощается».

Если брать Россию, то существуют три основных направления — в первую очередь, северо-восток Китая, который исторически тяготеет к Транссибу и Забайкальску. По большому счёту ответвлением от него является Трансмонгольская магистраль. Третий же коридор — из Центрального Китая через Казахстан.

«По большому счёту, альтернативные маршруты, через Кавказ и Чёрное море, трансазиатский маршрут через Иран и Турцию и так далее — все имеют право на существование. У этих маршрутов тоже есть экономически обоснованные ниши, но они связаны не с перевозками в Центральную Европу, которая является нашим ключевым клиентом, а в Турцию, Балканский полуостров и так далее», — убеждён Жемчугов.

Таким образом, конкуренции не следует переоценивать, считает он: «Это параллельные маршруты».

В свою очередь, потенциал транзита России уже реализуется, при этом не следует преувеличивать те проблемы, с которыми могут столкнуться российские железные дороги при попытке «переварить» возросший контейнеропоток.

«Да, удвоение контейнерного рынка (в настоящее время 3 млн, по итогам реализации проекта предусматривается 6 млн — прим. ИА REGNUM ) — это цифры, поражающие воображение. С другой стороны, если мы берём в тоннаже контейнерные перевозки по сети РЖД, контейнерные перевозки занимают только 2%. И даже если мы сейчас возьмём весь потенциальный транзит и его реализуем, доля контейнерных перевозок возрастёт до 4% — это совершенно не те объёмы, которые требуют глобальных затрат на инфраструктуру», — указал эксперт.

По его словам, в первую очередь для реализации транзитного проекта с Китаем «потребуются инвестиции, но потребуются они в первую очередь в терминальную инфраструктуру, причём в терминалах на погранпереходах, и, наверное, потребуются инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, связанную с терминалами», которые построены были ещё при советской власти, и, соответственно, нынешним условиям совершенно не отвечают.

Между тем, доля Китая стремительно растет в области международных перевозок России в целом, продолжил директор по фондовому рынку и работе с инвесторами «Трансконтейнер» Андрей Жемчугов.

«Возьмём 9 месяцев 2015 года и 9 месяцев 2016 года. Доля Китая в экспорте-импорте российских перевозок в прошлом году была 29% (в натуральных показателях), в этом году доля до 36%. Каждый третий контейнер, который у нас идёт в международных перевозках, либо из Китая, либо в Китай, либо транзит», — констатировал он.

Что касается импорта, то несмотря на то, что «по сети РЖД они стагнируют, перевозки импортные из Китая в РФ выросли на 5%. «Соответственно, доля Китая в импорте выросла с 39% за 9 месяцев 2015 года до 41% в 2016 году. Каждый второй импортный контейнер — контейнер с китайским грузом», — указал Жемчугов.

В отношении экспорта девальвация рубля дала одинаковое конкурентное преимущество по всем направлениям, в том числе и по китайскому. «Экспорт в целом по сети РЖД вырос на 5%. Доля Китая в экспорте выросла с 20 до 23%», — заявил директор по фондовому рынку и работе с инвесторами «Трансконтейнер».

Наконец, самая интересная ситуация, по его словам, сложилась непосредственно в транзите. «Год назад Китай обеспечивал 41% транзита через РФ. В этом году доля — до 74%».

В нынешней ситуации транзит является наиболее очевидно перспективным направлением, указал он. При этом важно учитывать, что объём транзитных перевозки фактически не зависит от конъюнктуры и экономической ситуации в самой России.

В то же время Евразийский экономический союз и Евразийская экономическая комиссия недостаточно вкладывает усилий для того, чтобы продемонстрировать бизнесу преимущества российско-китайского транзитного проекта, указал попощник министра Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) по торговле Сергей Чернышев.

По его словам, в ближайшее время будут сделаны конкретные шаги, чтобы преодолеть этот недостаток. «Мы приступили к переговорам по соглашению с Китаем — самый главный инструмент, который, мы надеемся, заработает, и поможет проект продвигать. Мы должны получить от бизнеса технические задания в каждой из тех сфер, где бизнес работает», — сказал он.

«Если это касается проекта в транспортной сфере, мы должны чётко понимать, каких регуляторных инструментов не хватает компаниям, и которые можно было бы погрузить в межправительственное двустороннее соглашение, тем самым поспособствовав лучшей реализации проекта», — заявил Чернышев.

Напомним, 11 ноября Евразийский банк развития провёл XI Международную конференцию по вопросам евразийской экономической интеграции. На мероприятии обсуждались вопросы регионального сотрудничества в ключевых отраслях экономики, вопросы валютно-финансовой интеграции, было уделено внимание теме укрепления межгосударственного взаимодействия в рамках ЕАЭС, проблемам и перспективам деятельности международных банков развития в регионе. В конференции приняли участие руководители Евразийской экономической комиссии, министерств и ведомств, национальных компаний, представители международных финансовых организаций.

8 Ноября 2016, 16:30 — REGNUM. Развитие транспортно-логистического сектора Казахстана обеспечит к 2020 году 1% прироста ВВП, об этом на прошлой неделе заявил первый заместитель премьер-министра Казахстана Аскар Мамин, выступая на заседании правительства. По его словам, доходы от контейнерных перевозок национальной железнодорожной компании «Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги», КТЖ) к 2020 году достигнут порядка 4 млрд долларов США.

Как отметил президент КТЖ Канат Алпысбаев, к указанному времени компания планирует нарастить объемы контейнерного транзита до 1,7 млн TEU (эквивалент 20-футового контейнера) по трём ключевым направлениям: Китай-Европа, Китай-Кавказ-Турция и Казахстан-Туркменистан-Иран. Алпысбаев напомнил, что в 2011 году был организован сервис скоростных контейнерных поездов. «В 2016 году объем перевозок контейнеров в направлении Азия-Европа в 100 раз превысит уровень 2011 года», — подчеркнул президент КТЖ.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, в ноябре 2014 года президент Казахстана Нурсултан Назарбаев объявил о том, что в условиях падения цен на нефть и замедления роста мировой экономики страна запускает новую экономическую политику «Нурлы жол» («Светлый путь»). На территории страны должны быть созданы эффективные транспортно-логистические коридоры. Планируется, что инфраструктурная «пятилетка» (программа рассчитана на 2015−2019 годы) позволит увеличить объёмы транзитных перевозок через Казахстан в два раза к 2020 году.

Причиной стало то, что республиканцы в конгрессе дали понять, что не будут рассматривать это соглашение о торговом партнёрстве в период уходящей администрации.

"Всеобъемлющее соглашение о ТТП, которое должно связать США и Азию, умерло в пятницу, поскольку лидеры республиканцев и демократов в конгрессе заявили Белому дому, что не смогут продвинуть его после выборов, и официальные лица в администрации Обамы признали, что нет никакого пути продвинуться по этому вопросу", — пишет издание.

Ранее госсекретарь США Джон Керри призвал конгресс по возвращении к работе после выборов 8 ноября ратифицировать соглашение о ТТП, несмотря на противоречия. По словам Керри, остановка ратификации будет "настоящей трагедией для американской экономики".

Соглашение о ТТП было заключено 5 октября 2015 года, но пока не ратифицировано. В его рамках планируется создать зону свободной торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе. На тихоокеанские страны приходится 40% мировой экономики и треть мировой торговли. Участники соглашения: США, Канада, Мексика — в Северной Америке, Перу и Чили — в Южной, Япония, Малайзия, Бруней, Сингапур и Вьетнам — в Азии, а также Австралия и Новая Зеландия.

Президент США Барак Обама рассматривает ТТП, а также аналогичный договор с ЕС (TIPP) как один из важных аспектов своего исторического наследия. Тем не менее, президент США не смог заручиться поддержкой договоров в конгрессе и у кандидатов в президенты. Обама уходит со своего поста в январе 2017 года после двух сроков полномочий. (с)