Взрослая социальная сеть
 SKlF В поиске |
03-01-2017 - 23:52 В Украине могут появиться субсидии на покупку электромобилей Про субсидии на покупку электромобиля заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян 27.12.2016 В рамках круглого стола, посвященного перспективам развития электротранспорта в Украине, глава Мининфраструктуры рассказал о стимулировании покупки электромобилей. По словам Владимира Омеляна, к 2020 году в общем объеме продаж ведомство намерено повысить долю электрических машин до 15%. Для этого предполагается убрать НДС и акцизный сбор на электромобили, а также сбор в Пенсионный фонд при первой регистрации экологически чистых автомобилей. Всё это, по расчетам министерства, уменьшит стоимость электрических авто в Украине на 21,6%. Помимо этого, покупку авто с нулевыми выбросами планируют стимулировать доплатой. Если так произойдет, украинцы смогут компенсировать часть затрат на приобретение работающего на электрике автомобиля. Правда, о каких суммах идет речь – не сообщается. Сроки тоже неизвестны. На 2017 год министр Владимир Омелян спрогнозировал приход трех именитых автопроизводителей. https://www.autocentre.ua/ua/avtopravo/avto...lej-334474.html |
 Ардарик Свободен |
04-01-2017 - 00:12 Идея конечно хороша сама по себе. Но не приживется она у вас, как не прижилась во всем мире. Это кроме урона нефтяным магнатам и остальным королям топливного бизнеса еще нерентабельность этого проекта. Представьте сколько затребует электроэнергии такой транспорт? Для примера возьмем протой электрокар или штабелер. Он в день проезжает чуть более десятка-двух километров. При этом его немаленькие аккумуляторы требуют ежедневной зарядки. Если брать экологически чистый транспорт то в Европе и в России давно уже вводятся транспортные средства на метане. И дешево и при сгорании газ делится на экологически безопасные элементы. |
| SKlF В поиске |
04-01-2017 - 12:30 (ардарик @ 04-01-2017 - 00:12) Идея конечно хороша сама по себе. Но не приживется она у вас, как не прижилась во всем мире. Это кроме урона нефтяным магнатам и остальным королям топливного бизнеса еще нерентабельность этого проекта. Представьте сколько затребует электроэнергии такой транспорт? Для примера возьмем протой электрокар или штабелер. Он в день проезжает чуть более десятка-двух километров. При этом его немаленькие аккумуляторы требуют ежедневной зарядки. у нас в Украине уже полно электромобилей. Более того украинские СТО уже массово переделывают обычные авто на электромобили ибо это экономически выгодно. даже таксисты гоняют на элетромобилях ибо выгодно это а уж они деньги считать умеют. очнитесь на дворе 21й век сказки про то что электромобиль в день проезжает максимум десяток два километров оставьте в своем дремучем 20м веке! |
Вiтaлiй Свободен |
04-01-2017 - 15:24 (SKlF @ 04-01-2017 - 12:30) .. По разбитым дорогам?)) Видимо - "очень выгодно" потом, ремонтировать эти самые электромобили  Скиф блин.. Ты, не с Луны случайно? Буржуи понакупали себе джиповозы-внедорожники для того, шоб дороги не ремонтировать, но ехать! По площади в Киёве или на выставке какой, катай свой элентромобиль и не пиши дурню |
| SKlF В поиске |
04-01-2017 - 15:38 (Вiтaлiй @ 04-01-2017 - 15:24) (SKlF @ 04-01-2017 - 12:30) .. По разбитым дорогам?)) тип использованного двигателя (ДВС или электродвигатель) никак не влияет на езду по плохим или хорошим дорогам. |
sxn_3278951818 Свободен |
04-01-2017 - 16:21 (ардарик @ 04-01-2017 - 00:12) Идея конечно хороша сама по себе. Но не приживется она у вас, как не прижилась во всем мире. Это кроме урона нефтяным магнатам и остальным королям топливного бизнеса еще нерентабельность этого проекта. Представьте сколько затребует электроэнергии такой транспорт? Для примера возьмем протой электрокар или штабелер. Он в день проезжает чуть более десятка-двух километров. При этом его немаленькие аккумуляторы требуют ежедневной зарядки. Ну во всём мире это не так))) С 2030 года в Германии запрещены продажи бензиновых и дизельных автомобилей. В Нидерландах и Норвегии правительство рассматривает похожие законы с 2025 года. |
_Vаdim_ Женат |
04-01-2017 - 16:58 (SKlF @ 04-01-2017 - 16:38) тип использованного двигателя (ДВС или электродвигатель) никак не влияет на езду по плохим или хорошим дорогам. Да что вы ))))Видимо мощность мотора тоже никак не влияет при езде по бездорожью))))) Кстати а что на Украине уже понастроили зарядных станций? С 2030 года в Германии запрещены продажи бензиновых и дизельных автомобилей. В Нидерландах и Норвегии правительство рассматривает похожие законы с 2025 года. Каким образом сюда относится нищая Украина?Или вы уже часть Германии? |
kimomsk Свободен |
04-01-2017 - 17:47 (sxn_3278951818 @ 04-01-2017 - 16:21) Ну во всём мире это не так))) 30дцатый год.... за что я немцев уважаю... так верняк у ниx весь комплекс органиаационно теxническиx мероприятий на сей счет в ПЛАНАX прописан! Есть ли такой докУмент в мегарыночной Украине на сегодня? А то тридцатый год он не за горами и на такие рубежи за день или два не выxодят! |
| sxn_3278951818 Свободен |
04-01-2017 - 18:59 (Вiтaлiй @ 04-01-2017 - 15:24) (SKlF @ 04-01-2017 - 12:30) .. По разбитым дорогам?)) Прикинь, по разбитым дорогам Киева ездят электромобили-таксисты)))) Продажи электромобилей в Украине выросли в 2,5 раза По результатам первого полугодия 2016 года Украина вошла в десятку лидеров в Европе по продажам электрокаров. Об этом пишет "Автоцентр". Рынок электромобилей в Украине за шесть месяцев вырос сразу в 2,5 раза. Всего за полгода продано 192 новых электрокара тогда, как за аналогичный период прошлого года – только 72. Этот показатель выше, чем, например, в соседних Польше и России, и в 2,2 раза больше, чем в Эстонии, Латвии и Литве вместе взятых. сабж Кстати, в РФ кажись 9 штук в 2016 году продали электромобильчиков... |
Cityman Свободен |
04-01-2017 - 19:12 (sxn_3278951818 @ 04-01-2017 - 19:59) (Вiтaлiй @ 04-01-2017 - 15:24) (SKlF @ 04-01-2017 - 12:30) .. даже таксисты гоняют на элетромобилях ибо выгодно это а уж они деньги считать умеют. По разбитым дорогам?)) Видимо - "очень выгодно" потом, ремонтировать эти самые электромобили Скиф блин.. Ты, не с Луны случайно? Буржуи понакупали себе джиповозы-внедорожники для того, шоб дороги не ремонтировать, но ехать! По площади в Киёве или на выставке какой, катай свой элентромобиль и не пиши дурню Прикинь, по разбитым дорогам Киева ездят электромобили-таксисты)))) Продажи электромобилей в Украине выросли в 2,5 раза По результатам первого полугодия 2016 года Украина вошла в десятку лидеров в Европе по продажам электрокаров. Об этом пишет "Автоцентр". Рынок электромобилей в Украине за шесть месяцев вырос сразу в 2,5 раза. Всего за полгода продано 192 новых электрокара тогда, как за аналогичный период прошлого года – только 72. Этот показатель выше, чем, например, в соседних Польше и России, и в 2,2 раза больше, чем в Эстонии, Латвии и Литве вместе взятых.сабж Кстати, в РФ кажись 9 штук в 2016 году продали электромобильчиков... Так правильно, зачем в России, особенно в холодную погоду, геммор с электромобилем. При температуре ниже -20 пробег на одной зарядке уменьшается в 2 раза Это сообщение отредактировал Cityman - 04-01-2017 - 19:15 |
| kimomsk Свободен |
04-01-2017 - 21:22 (sxn_3278951818 @ 04-01-2017 - 18:59) Прикинь, по разбитым дорогам Киева ездят электромобили-таксисты)))) Вопрос в том, когда ТОЛЬКО электромобили будут кататься по Киеву, вытеснив авто с ДВС! Когда то это наступит.... А потом и реакторе с управляемым термоядерным синтезом авто будут. Мысль понятна, что как Шурик на Ивана IV попытка украинцев вглянуть на русскиx..... И по приколу видео из "Ивана Васильевича...." |
| SKlF В поиске |
04-01-2017 - 21:38 (Cityman @ 04-01-2017 - 19:12) ...Так правильно, зачем в России, особенно в холодную погоду, геммор с электромобилем. При температуре ниже -20 пробег на одной зарядке уменьшается в 2 раза а в Скандинавии наверное тропки? там ведь спокойно себе катаются и таком бредом что вы написали не парятся. Кстати в России смартфонами перестали в морозы пользоваться? скажите откуда вы взяли такой бред про снижение пробега в 2 раза на одой зарядке при морозе в -20???? а почему не в полтора и не в три? Это сообщение отредактировал SKlF - 04-01-2017 - 22:11 |
Anatolivi4 Женат |
04-01-2017 - 22:56 (SKlF @ 04-01-2017 - 19:38) (Cityman @ 04-01-2017 - 19:12) ...Так правильно, зачем в России, особенно в холодную погоду, геммор с электромобилем. При температуре ниже -20 пробег на одной зарядке уменьшается в 2 раза а в Скандинавии наверное тропки? там ведь спокойно себе катаются и таком бредом что вы написали не парятся. Кстати в России смартфонами перестали в морозы пользоваться? России не выгодно поднимать электромобили, им нужен спрос на нефть. Только что читал статью агитку про пользу установок счетчиков на воду в России. Так они в эту статью умудрились запихнуть якобы хорошие новости))) «Расти, матушка, расти кормилица», – только и остается ворожить всем неравнодушным к судьбе родины и своему кошельку. Речь идет о нефти. Да-да – при нашей сырьевой экономике мы сильно зависим от ее стоимости. В уходящем году черное золото радовало. Как начали-то мы 2016-ый – помните? Чуть ли не с $30 долларов за баррель! А к концу года почти до $60 разогнались © http://www.kp.ru/daily/26626/3645467/ |
| Cityman Свободен |
04-01-2017 - 23:02 (SKlF @ 04-01-2017 - 22:38) (Cityman @ 04-01-2017 - 19:12) ...Так правильно, зачем в России, особенно в холодную погоду, геммор с электромобилем. При температуре ниже -20 пробег на одной зарядке уменьшается в 2 раза а в Скандинавии наверное тропки? там ведь спокойно себе катаются и таком бредом что вы написали не парятся. Кстати в России смартфонами перестали в морозы пользоваться? ну н-р, вот про Теслу: "Температура окружающей среды ниже нуля безусловно сказывается на батареи и мощности электромобиля, это очевидно. Путем практики было выявлено, что при -10° С и среднем уровне снежного покрытия мощность Model S падает на 20%. При этом запаса батареи хватит на более короткий отрезок пути." ссылка нахрена в России автомобиль, который при температуре ниже -15 эксплуатировать можно, но все же не рекомендуется??? вот про Ниссан Леаф: ссылка |
Anatolivi4 Женат |
04-01-2017 - 23:12 (Cityman @ 04-01-2017 - 21:02) ] ну н-р, вот про Теслу: "Температура окружающей среды ниже нуля безусловно сказывается на батареи и мощности электромобиля, это очевидно. Путем практики было выявлено, что при -10° С и среднем уровне снежного покрытия мощность Model S падает на 20%. При этом запаса батареи хватит на более короткий отрезок пути."ссылка Путем практики? А почему мы должны верить водителю? может он агент Путина и спецом хает Теслу, ччтоб у россиян сформировалась мысль, что электромобили нафиг не нужны России. Есть какие то официальные выводы Теслы об влиянии температуры нна эксплуатацию? Ведь в США тоже есть зима. |
| Cityman Свободен |
04-01-2017 - 23:24 (Anatolivi4 @ 04-01-2017 - 23:56) (SKlF @ 04-01-2017 - 19:38) (Cityman @ 04-01-2017 - 19:12) ...Так правильно, зачем в России, особенно в холодную погоду, геммор с электромобилем. При температуре ниже -20 пробег на одной зарядке уменьшается в 2 раза а в Скандинавии наверное тропки? там ведь спокойно себе катаются и таком бредом что вы написали не парятся. Кстати в России смартфонами перестали в морозы пользоваться? России не выгодно поднимать электромобили, им нужен спрос на нефть. Только что читал статью агитку про пользу установок счетчиков на воду в России. Так они в эту статью умудрились запихнуть якобы хорошие новости))) Да покупайте вы себе электромобили и катайтесь только в пределах города, кто ж вам не дает-то ))) |
| Anatolivi4 Женат |
04-01-2017 - 23:37 (Cityman @ 04-01-2017 - 21:24) ] Да покупайте вы себе электромобили и катайтесь только в пределах города, кто ж вам не дает-то ))) Да проще всего так сказать, а разобраться? Меня лично пока не интересуют электромобили, так как я предпочитаю грузопассажирские бусы, которым пока электродвигатели не светят. Сам подумай, что слова какого то Захара у которого в России за год было 12электромобилей, меньше всего хочется верить, попахивает каким то заказом НефтеГаза. |
| SKlF В поиске |
05-01-2017 - 02:06 (Cityman @ 04-01-2017 - 23:02) (SKlF @ 04-01-2017 - 22:38) (Cityman @ 04-01-2017 - 19:12) ...Так правильно, зачем в России, особенно в холодную погоду, геммор с электромобилем. При температуре ниже -20 пробег на одной зарядке уменьшается в 2 раза а в Скандинавии наверное тропки? там ведь спокойно себе катаются и таком бредом что вы написали не парятся. Кстати в России смартфонами перестали в морозы пользоваться? ну н-р, вот про Теслу: "Температура окружающей среды ниже нуля безусловно сказывается на батареи и мощности электромобиля, это очевидно. Путем практики было выявлено, что при -10° С и среднем уровне снежного покрытия мощность Model S падает на 20%. При этом запаса батареи хватит на более короткий отрезок пути."ссылка России автомобили в принципе не нужны. тут я с вами согласен. хватит и упряжки с медведями. Но тема не про отсталую Россию а про Украину. у нас климат иной и расстояния иные |
 Jeyn Свободна |
05-01-2017 - 02:07 (SKlF @ 04-01-2017 - 21:38) (Cityman @ 04-01-2017 - 19:12) ...Так правильно, зачем в России, особенно в холодную погоду, геммор с электромобилем. При температуре ниже -20 пробег на одной зарядке уменьшается в 2 раза а в Скандинавии наверное тропки? там ведь спокойно себе катаются и таком бредом что вы написали не парятся. Кстати в России смартфонами перестали в морозы пользоваться? А ещё при сильном морозе надо и салон отапливать , у электродвигателя КПД на много больше чем у ДВС и по этому выделяемого им тепла не достаточно для обогрева салона . |
| kimomsk Свободен |
05-01-2017 - 09:11 (Anatolivi4 @ 04-01-2017 - 23:37) Да проще всего так сказать, а разобраться? Да...... ДВЕНАДЦАТЬ тачек в год. Тут призадуматься есть о чем.... Cерьезный аргумент.... Но зачем "отфутболивать" до России с Киева пацана этого надо было? Суть ДВЕНАДЦАТИ от этого никак бы не поменялась.... У Нфтегаза "длинные руки". он где угодно заказ разместить может. |
Вiтaлiй Свободен |
05-01-2017 - 10:11 (SKlF @ 05-01-2017 - 02:06) .. SKlF Замечание за троллинг! |
| SKlF В поиске |
05-01-2017 - 15:02 Навсегда забыть о бензине: украинцы переделывают старые авто в современные электромобили http://businessviews.com.ua/ru/tech/id/nav...ktromobili-837/ |
| SKlF В поиске |
05-01-2017 - 15:10 карта электрозаправок в Украине http://ecoautoinfo.com/static/karta-elektr...h-zapravok.html |
| SKlF В поиске |
07-01-2017 - 00:25 Илон Маск приходит на смену Генри Форду. Человечество на пороге постиндустриальной энергетической революции? http://ecotechnica.com.ua/stati/1890-ilon-...evolyutsii.html |
| Cityman Свободен |
07-01-2017 - 09:35 (SKlF @ 07-01-2017 - 01:25) Илон Маск приходит на смену Генри Форду. Человечество на пороге постиндустриальной энергетической революции?http://ecotechnica.com.ua/stati/1890-ilon-...evolyutsii.html а Украина тут каким боком? Чтобы это строить и развивать нужны нехилые капиталовложения, что опять в долги полезете? |
Вiтaлiй Свободен |
07-01-2017 - 11:41 (Cityman @ 07-01-2017 - 09:35) (SKlF @ 07-01-2017 - 01:25) Илон Маск приходит на смену Генри Форду. Человечество на пороге постиндустриальной энергетической революции?http://ecotechnica.com.ua/stati/1890-ilon-...evolyutsii.html а Украина тут каким боком? Чтобы это строить и развивать нужны нехилые капиталовложения, что опять в долги полезете? А зачем, что-то развивать и строить?)) Каждый украинец - с децтва изобретатель!    Всё очень просто, грузишь в кузов десяток аккумуляторов и у тебя уже готовый электоромобиль.  |
| SKlF В поиске |
07-01-2017 - 12:32 (Cityman @ 07-01-2017 - 09:35) (SKlF @ 07-01-2017 - 01:25) Илон Маск приходит на смену Генри Форду. Человечество на пороге постиндустриальной энергетической революции?http://ecotechnica.com.ua/stati/1890-ilon-...evolyutsii.html а Украина тут каким боком? Чтобы это строить и развивать нужны нехилые капиталовложения, что опять в долги полезете? Мы в отличие он нескольких неадекватных стран пропагандирующих ведение натурального хозяйства (если знаете что это такое) пользуемся мировыми достижениями и продукцией выпускаемой в большей части стран мира. поэтому эта информация напрямую затрагивает Украину. |
Вендал Влюблен |
07-01-2017 - 12:45 электромобили хорошо использовать там, где мягкий климат.. там где суровый и крайне суровый - без бензина и соляры никак.. На Украине климат не такой уж мягкий.. Сами электромобили дорогие и не столь мощные... Я сомневаюсь что в ближайшее время будет развитие этого транспорта... А будущее не за электродвигателями, а за двигателями на водороде.. |
| Вендал Влюблен |
07-01-2017 - 12:46 (SKlF @ 07-01-2017 - 12:32) Мы в отличие он нескольких неадекватных стран пропагандирующих ведение натурального хозяйства (если знаете что это такое) пользуемся мировыми достижениями и продукцией выпускаемой в большей части стран мира. поэтому эта информация напрямую затрагивает Украину. Что это за страны такие???? Первый раз слышу... Вроде как все стремятся технологии получить... |
| SKlF В поиске |
07-01-2017 - 13:09 (Вендал @ 07-01-2017 - 12:45) электромобили хорошо использовать там, где мягкий климат.. там где суровый и крайне суровый - без бензина и соляры никак.. значит в Скандинавии климат мягкий. а по Украине я всегда считал что наш климат еще мягче чем в Скандинавии где электромобили на ура |
| Вендал Влюблен |
07-01-2017 - 13:33 (SKlF @ 07-01-2017 - 13:09) значит в Скандинавии климат мягкий. Смотря с кем сравнивать... Если с Россией - то мягче... рядом Гольфстрим Вот у нас, в Москве -27 за окном, ночью было -32, в Сургуте -46, ночью было -52, на Оймяконе вроде как -72 было в Архангельске -28 во Владимире -30 а вот в Осло сегодня 0, в Баллангене +2, а в Тромсе +5.. Это Норвегия. в Стокгольме -5 -это Швеция |
| SKlF В поиске |
07-01-2017 - 13:51 (Вендал @ 07-01-2017 - 13:33) (SKlF @ 07-01-2017 - 13:09) значит в Скандинавии климат мягкий. Смотря с кем сравнивать... Если с Россией - то мягче... рядом Гольфстрим Вот у нас, в Москве -27 за окном, ночью было -32, в Сургуте -46, ночью было -52, на Оймяконе вроде как -72 было в Архангельске -28 во Владимире -30 а вот в Осло сегодня 0, в Баллангене +2, а в Тромсе +5.. Это Норвегия. в Стокгольме -5 -это Швеция здесь тема не про Россию а про Украину. И климат Скандинавии я сравнивал с климатом Украины. Это сообщение отредактировал SKlF - 07-01-2017 - 13:52 |
Ардарик Свободен |
07-01-2017 - 14:38 (SKlF @ 07-01-2017 - 13:51) (Вендал @ 07-01-2017 - 13:33) (SKlF @ 07-01-2017 - 13:09) значит в Скандинавии климат мягкий. Смотря с кем сравнивать... здесь тема не про Россию а про Украину. И климат Скандинавии я сравнивал с климатом Украины. А какая погода в Украине сейчас? Это я для того чтобы понять возможность использования электромобилей. В Киеве слышал температура за -20 например. |
VSNN Женат |
07-01-2017 - 16:16 Долой пустые споры! Предлагаю провести анализ в цифрах. Берем цену и калорийность бензина и электроэнергии, КПД двигателей бензинового и электродвигателя. Вот я для себя (да и для вас тоже) посчитал. Кого интересуют расчетные формулы, могу выслать на почту табличку в формате Excel.  Теперь выводы. Стоимость бензина на Украине существенно выше, а электроэнергии ниже, чем в России, поэтому соотношение стоимости 1 кВт бензиновой и электроэнергии так разнится. Вот если бы автомобиль приспособить для работы на природном газе, то стоимость одного кВт топлива с учетом КПД составила бы всего 3,22 руб. за кВт. Общий вывод таков. В настоящее время стоимость бензина, как углеводородного топлива, очень сильно завышена. Очевидно, что электромобиль в настоящее время существенно более выгоден, чем бензиновый. Широкому развитию производства электромобилей препятствует отсутствие емких и компактных аккумуляторов, а, главное, длительность их зарядки. Не придумали пока аккумуляторы, которые можно зарядить за 5 или хотя бы 10 минут. Предполагаю, что когда электромобили начнут более менее массово производиться, стоимость бензина упадет в разы... |
| SKlF В поиске |
07-01-2017 - 16:31 (VSNN @ 07-01-2017 - 16:16) Долой пустые споры! Предлагаю провести анализ в цифрах. Берем цену и калорийность бензина и электроэнергии, КПД двигателей бензинового и электродвигателя. Вот я для себя (да и для вас тоже) посчитал. Кого интересуют расчетные формулы, могу выслать на почту табличку в формате Excel. Теперь выводы. Стоимость бензина на Украине существенно выше, а электроэнергии ниже, чем в России, поэтому соотношение стоимости 1 кВт бензиновой и электроэнергии так разнится. Вот если бы автомобиль приспособить для работы на природном газе, то стоимость одного кВт топлива с учетом КПД составила бы всего 3,22 руб. за кВт. Общий вывод таков. В настоящее время стоимость бензина, как углеводородного топлива, очень сильно завышена. Очевидно, что электромобиль в настоящее время существенно более выгоден, чем бензиновый. Широкому развитию производства электромобилей препятствует отсутствие емких и компактных аккумуляторов, а, главное, длительность их зарядки. Не придумали пока аккумуляторы, которые можно зарядить за 5 или хотя бы 10 минут. Предполагаю, что когда электромобили начнут более менее массово производиться, стоимость бензина упадет в разы... кроме бензина есть еще масло какое нужно менять в топливной системе, свечи зажигания. их вы почему-то вообще не учитываете... Кроме этого в современных электромобилях уже используют систему подзарядки при торможении (когда авто разгоняется электричество тратится, когда тормозит наоборот генерируется и накапливается) а насчет скорости зарядки в Великобритании уже тестируется дорога на какой электромобиль подзаряжается прямо в движении по ней, электричество передается в авто беспроводным способом. опять же если Вы читали информацию по ссылке какую я привел то знаете что Илон Маск открыл патенты Теслы для для любых желающих производить аккумуляторы или модернизировать их. Это сообщение отредактировал SKlF - 07-01-2017 - 16:41 |