Взрослая социальная сеть
 Воланд Свободен |
27-10-2005 - 22:19 "Формуле-1" разрешили менять резину Международная федерация автоспорта (FIA) приняла ряд важных решений, касающихся двух самых престижных гоночных серий – "Формулы-1" и чемпионата мира по ралли. Особенно существенные изменения ожидают первую. Самое важное из них – отказ от запрета на замену покрышек по ходу гонок. На вчерашнем заседании FIA все его участники – помимо чиновников федерации, естественно, были приглашены представители команд – отличились удивительным единодушием. Так, практически без возражений были утверждены изменения в техническом регламенте. В частности, FIA подтвердила, что начиная с 2007 года машины "Формулы-1" получат новые раздвоенные антикрылья (ранее планировалось их использование с 2008 года), которые, как предполагается, придадут гонкам большую зрелищность за счет появления возможности совершать обгоны так называемым слип-стримом. Надо отметить, что нынешние технические спецификации, применяемые при конструировании машин, практически исключают применение этого метода. Кроме того, начиная с 2007 года командам будет разрешено использовать колеса большего размера, что должно также облегчить им жизнь. Наконец, FIA окончательно утвердила новый формат квалификации. От однокругового формата квалификации "Формула-1" с будущего года переходит к своего рода нокаут-системе, состоящей из трех сессий. По итогам первой будут отсеиваться пять самых медленных гонщиков, еще пять – по результатам второй. А десять самых быстрых пилотов в финальной части квалификации разыграют места в первой половине стартового поля. Самым, пожалуй, значимым изменением правил "Формулы-1" стал отказ от запрета на замену покрышек по ходу гонки. В этом году замены допускались только в случаях, если под угрозой была безопасность гонщиков, таких, как дождь или прокол одного из колес. Но уже в будущем году "Формула-1" вернется к старому варианту, дающему командам право на неограниченное количество замен резины. Надо также отметить, что с 2007 года в "Формуле-1" должен остаться только один поставщик шин (пока команды снабжают Bridgestone и Michelin), что должно положить конец так называемым шинным войнам. Обсуждалось на заседании FIA и реформирование чемпионата мира по ралли. Решено было, в частности, развести раллийное первенство и "Формулу-1" по времени, с тем чтобы они не конкурировали друг с другом за телеаудиторию. Чтобы осуществить задуманное, FIA пришлось сильно урезать первенство 2007 года. Оно начнется в январе и завершится уже в мае. Весь чемпионат будет состоять из 8 или 9 гонок против привычных 16. А уже в августе 2007 года стартует новый, полноценный по количеству гонок чемпионат, который завершится в мае 2008 года. Предполагается, что и в дальнейшем чемпионаты мира по ралли будут захватывать по два календарных года. КоммерсантЪ |
||||
Верм Свободен |
28-10-2005 - 00:36 Насчет резины - действительно очень приятная новость |
||||
| Воланд Свободен |
28-10-2005 - 23:58
Смену резины должны рано или поздно были разрешить. Это не блаж, абезопасность пилотов.  Хорошо, что с 2007 года постовщик резины будет один. Соревноваться будут действительно конструкторы. |
||||
 Свободен |
29-10-2005 - 00:20 Давненько я Ф1 не смотрел... Какой постовщик будет? Мишлен? А вот кстати новая темка... Как вы думаете, если бы на Феррари были бы Мишлен, то как сезон бы закончился? Ведь Феррари быстрее, чем Рено... Но вот шины действительно хуже... Бриджстоун тут сливает Мишлену... Ну и вторая темка... Почему Пирелли нету в Ф1? Вроде компания тоже крутая... |
||||
| Воланд Свободен |
29-10-2005 - 21:27
Рено в этом году действительно хорошую машину подготовило. Была бы серьезная конкуренция. Кстати в следуующем году Ф1 переходит на 8-цилиндровый мотор. |
||||
| Воланд Свободен |
30-10-2005 - 23:37 "Гран-при Бельгии" под угрозой Компания Didier Defourny GPF1, организующая "Гран-при Бельгии", заявила сегодня о своем банкротстве, сообщают бельгийские СМИ. Официальное решение о банкротстве компании будет принято в понедельник. Несмотря на финансовые проблемы организаторов, бельгийский этап включен в программу следующего сезона "Формулы-1". В настоящий момент правительство региона Валлония проводит активные переговоры с потенциальными инвесторами. СпортЭкспресс Сейчас могут Бельгию и не удерживать. Слишко много желающих. Еще несколько лет назад предсказывали, что скоро Ф1 практически полностью покинет Европу. |
||||
| Верм Свободен |
31-10-2005 - 01:28 Если честно, то мне глубоко параллельно, где там и какие Гран-При будут. Меня волнует, что бы чемпионом стал кто-то из Макларен и у них не было больше таких проблем, как были в этом сезоне. |
||||
Dark Emperor Свободен |
31-10-2005 - 14:07 Если бы Ферры выступали на мичлене то чемпионат они бы взяли. Но ничего страшного, так как в следующем году смену резины вновь разрешили то Ферры отыграются по полной, тем более на Бриджы еще несколько команд переходит. И будем с радостью ждать 8-го титула Мишеля. А в этом году очень жаль болельщиков Макларена, их машина была гораздо лучше чем рено, но как всегда в последние годв подвела надежность :(( |
||||
| Воланд Свободен |
31-10-2005 - 22:44 Ну что ж, возвращается время не только мощности машины, но и силы ума. Тактика однако. Пилот "Макларена" Кими Райкконен накануне перенес запланированную операцию на колене в родной Финляндии и теперь не сможет тренироваться в течение ближайшего месяца, сообщает Reuters. |
||||
| Свободен |
31-10-2005 - 22:52
Не поклонник ты Формулы... Смотреть гонку из за какого-то там фина... Это не есть хорошо... Не было бы Формулы, то и не было бы никакого Райкинена... |
||||
| Верм Свободен |
01-11-2005 - 03:49
А я и не смотрю гонку ради финна.... я всю жизнь болею за Макларен, ещё со времен соперничества Сенны и Проста и да, действительно я не фанат формулы, я смотрю гонки ради того чтобы увидеть триумф своей команды или на край увидеть как облажается Михаэль. |
||||
| Воланд Свободен |
01-11-2005 - 21:47
Бэбный малчик. Шо будэш дэлат, если Михаэл пэрэйдот в Макларен?  |
||||
| Верм Свободен |
01-11-2005 - 21:55
Наверное застрелюсь  |
||||
| Свободен |
05-11-2005 - 07:53 Да финны в Ф-1-крутые ребята,это наши корни(Финляндия до 1918 наша). А тут ещё Нико Росберг за Уильямс будет ездить,сын того самого Кеке Росберга чемпиона82года. ФИНЛЯНДИЯ ФОРЕВА!!! |
||||
| Воланд Свободен |
05-11-2005 - 09:50 В 2006 году в «Формуле-1» будет на одну команду больше Дмитрий Гирин Во вторник было объявлено, что в сезоне 2006 года в «Формуле-1» появится еще одна, 11-я по счету команда, сообщает официальный сайт «Формулы-1». Новая команда является еще одним проектом японского концерна «Хонда», который будет официальным мотористом команды. Руководить командой будет бывший пилот «Формулы-1» Агури Сузуки, и официальным названием новой конюшни, по всей видимости, станет «Супер Агури Ф1». Японский концерн собирается выкупить располагающийся в Оксфордшире (Англия) бывший завод команды «Эрроуз», прекратившей свое существование в 2002 году. Однако штаб-квартира команды будет располагаться в Токио. Предполагается, что новая команда будет пользоваться услугами японского производителя шин «Бриджстоун». Что касается пилотов, то одним из них, вероятнее всего, станет теперь уже бывший гонщик «БАР-Хонды» японец Такума Сато. Кто может стать вторым пилотом команды, пока не сообщается. «Формула-1» вновь меняет формат квалификации статистика читаемости В новом сезоне гонок «Формула-1» будет изменен формат квалификации в пользу нокаут-системы. Об этом сообщил пресс-атташе Международной федерации автоспорта (ФИА) после встречи в Лондоне представителей всех 10 команд «Королевских гонок», передает «Рейтер». Теперь квалификация будет поделена на три отрезка. После первой 15-минутной части квалификацию завершат пять машин с худшим временем на быстром круге, аналогичная участь постигнет еще пять болидов после второго 15-минутного отрезка. В финальной сессии длительностью 20 минут оставшиеся 10 машин определят обладателя поула. Изменение формата квалификации было вызвано многочисленными жалобами команд и представителей телевидения в адрес существующего формата одного быстрого круга в течение субботней квалификации. "Советский Спорт" ------------------------------------ Одинадцатая команда - это хорошо! Т.е. Ф1 не умирает. Команду создает Хонда, получется выкупить полностью БАР у нее не получается. Хотя имея вторую команду, Хонда получает больше возможностей для тестирования новинок как на тестах, так и в "боевом" режиме. Изменения в квалификации добавляют зрелищности, но не объективности. Лучший формат, на мой взгляд, был "12 кругов за час". |
||||
Unknown_Identifier Свободен |
06-11-2005 - 19:50
И я тоже Это будет конец света! :)Но Миша обещал закончить свои дни в Феррари, так что я надеюсь еще пожить... |
||||
EXstas Свободен |
09-11-2005 - 00:48 По мнению Кристиана Хорнера, появление в команде Red Bull Эйдриана Ньюи даст больший эффект, чем, к примеру, приглашение Михаэля Шумахера. "Если бы мне предложили выбирать между ними, я предпочел бы Эйдриана" - заявил Хорнер в интервью Reuters. Менеджер Red Bull сообщил о том, что переговоры с Ньюи велись на протяжении всего года, а с окончанием сезона они лишь ускорились. "Я не знаю всех подробностей, - говорит Хорнер, - на на этот раз все не так, как в 2001-м. Эйдран заранее уведомил о своем решении McLaren и с конца января становится свободен в своем дальнейшем выборе. Он идет к нам не ради денег. Его привлекает вызов - сделать маленькую команду сильной". По мнению Хорнера влияние Ньюи должно полностью проявиться в 2007 году, когда он с самого начала будет участвовать в разработке новой машины. Созданием ближайшей новинки руководит Марк Смит, назначенный главным конструктором RBR совсем недавно. |
||||
KirKiller Свободен |
09-11-2005 - 00:56
Еще один великий формулист. Кеке Росберг всю жизнь ШВЕДОМ был, да и Нико тоже  |
||||
| Свободен |
09-11-2005 - 06:57 Анекдот про Шумахера. Может, кто знает, тогда извините Шумахер на каникулах выбрался с друзьями на сафари в Африку. Ночью друзья просыпаются от какого-то шума. Выходят из палатки, а там вокруг костра бегает Шумахер, а за ним гонится лев. Друзья кричат: "Михаэль, в палатку, скорее, догонит, догонит". Михаэль: "Какой догонит - он на два круга отстает". |
||||
| EXstas Свободен |
10-11-2005 - 23:55 Валентино Росси вновь сел за руль Ferrari, чтобы потренироваться во Фьорано и Муджелло. Вчера он поездил на F2004 на первой из этих трасс (лучшие из 40 кругов - в районе 58 секунд), сегодня перебрался в Муджелло.  |
||||
Pagani ZоndaF555 лошадиных сил Свободен |
11-11-2005 - 14:43 Льюис Хэмилтон с блеском провел первые тесты за рулем машины серии GP2, состоявшиеся в Хересе. Он был лучшим в обеих сессиях (утренней и вечерней), опередив, соответственно, Нельсона Пике-младшего и Николя Ляпьера утром, Луку Филиппи и Андеаса Цубера вечером. В тестах принимали участие 23 гонщика, выступавших в завершившемся сезоне в сериях GP2, Renault V6, Ф3 и Формуле Renault 2000.(f1news) Да большое будущее у парня. Нетерпится увидеть его в формуле 1  |
||||
| Воланд Свободен |
11-11-2005 - 23:11 Многие подавали надежду, но вот реализовать...  |
||||
| Pagani ZоndaF555 лошадиных сил Свободен |
14-11-2005 - 12:24
Да таких много было. Например Уэббер которому в этом году чуть не чемпионский титул прочили. Но к Хэмильтону мне кажется все-таки стоит серьезно отнистись.Потому что этот гоночный сезон он провел блестяще. И я считаю он сможет составить конкуренцию самым быстрым пилотам формулы 1. |
||||
| Свободен |
14-11-2005 - 20:54 Интересно что покажет Росси, ни за что не поверю что он окажется хотя бы тестовым пилотом Феррари. Там таки не идиоты сидят. Да и честно говоря трудно понять зачем ему это надо, создать себе такую славу в мотогонках и потом плестись в хвосте пелетона F1 (а я уверен, что если он будет гоняться, то так и будет). P.S. Болельщик McLaren с 1993 года. |
||||
| Pagani ZоndaF555 лошадиных сил Свободен |
14-11-2005 - 21:19
Ну ты представляешь он титул чемпиона выиграет. Кто потом повторить это сможет. Он привык побеждать, но ему помойму просто побеждать уже надоело. Большего человеку хочется. Поменял Хонду на Ямаху, доказал всем кто он такой. Вот теперь к следующиму успеху готовится. А почему ты так уверен что он будет в хвосте плестись??? Ему прочили место в Ferrari в 2007 году в паре с Кими.  |
||||
| Свободен |
14-11-2005 - 21:57
Да элементарно, человек, всю жизнь гоняющийся на мотоциклах, по всей логике не может стать хотя бы просто хорошим гонщиком в F1, где люди с детства начинают выступать в картах, младших формулах и т.д. Нет, если он полный уникум, то я это в принципе допускаю, но шансов на это у него ИМХО ноль. А насчёт напарника Кими я тебя умоляю, только не накаркай . |
||||
| Pagani ZоndaF555 лошадиных сил Свободен |
15-11-2005 - 10:31
А Росси раньше в каком-то формульном классе выступал или на картинге гонял. Да к тому же и за феррари он тесты проводит. Так что опыт у него есть. Ну и я считаю его уникомом и талантливым гонщиком. У него есть качества свойственные хорошему мотогонщику которые помогут ему за рулем болида. А Кими я считаю сейчас самам быстрым и думаю в следующем году он Алонсо шансов не оставит |
||||
| Pagani ZоndaF555 лошадиных сил Свободен |
18-11-2005 - 10:54 Лука ди Монтедземоло верит, что Валентино Росси вполне способен успешно выступать в Формуле 1. «Валентино очень быстр и обладает яркой индивидуальностью», - заявил президент Ferrari. – «У него есть потенциал для выступлений в Формуле 1. Но только он один может принять решение относительно своего будущего». Однако другой соотечественник Росси, Ярно Трулли, настроен скептически и предполагает, что для Ferrari имидж Росси ценнее его скорости. Он также предупредил прославленного пилота MotoGP о том, что в Формуле 1 ему придется очень нелегко. Сам Росси пока не делает определенных заявлений относительно своих дальнейших планов. Он поблагодарил команду Ferrari за предоставленную ему возможность поучаствовать в тестах машины Формулы 1, но ничего не сказал о том, что в будущем намерен выступать в Королевских гонках.(F1-world) |
||||
| Воланд Свободен |
19-11-2005 - 12:19
Вот это главное! Привлечение новых зрителей и спонсоров. Чуть не пропустил новость о том, что технический директор «Макларен-Мерседес» Адриан Ньюи уходит в «Ред Булл». "Ньюи пришел в «Макларен» в 1997 году из другой британской конюшни – «Уильямса» (с которым четыре раза выиграл Кубок конструкторов в середине 1990-х). Под руководством Ньюи «Макларен» дважды выиграл Кубок конструкторов, а финский пилот Мика Хаккинен в 1998 и 1999 становился чемпионом мира. Отметим, что Ньюи хотел уйти из «Макларена» в «Ягуар» (нынешний «Ред Булл») еще в 2001 году, но тогда переход не состоялся". Советский спорт |
||||
| Воланд Свободен |
27-11-2005 - 00:08 [25-11-2005] Компания CVC Capital Partners, выкупившая коммерческие права на Формулу 1, обнародовала сегодня свои планы по благоустройству чемпионата. На пресс-конференции руководство компании опровергло слухи о том, что главная задача - быстрое получение прибыли. После того, как акции перешли к CVC было объявлено о создании новой компании - Alpha Prema, которой отныне будут принадлежать коммерческие права на чемпионат. Во главе Alpha Prema встанут Берни Экклстоун (исполнительный директор Formula One Group), доктор Герард Грибковский (шеф холдинга SLEC) и Дональд Маккензи (CVC). Дональд Маккензи: "CVC готова посвятить себя процветанию и развитию чемпионата, мы поддержим любую идею, которая поможет сохранить лидерство Формулы 1 в мировом автоспорте. Мы активно участвуем в переговорах между руководством чемпионата, командами и автопроизводителями, чтобы разработать новый, эффективный и выгодный сторонам Договор Согласия". Доктор Герард Грибковский: "Bayerische Landesbank рад продаже своих акций столь опытной в автоспорте компании, зная, что она будет работать на перспективу, реализовав истинный потенциал Формулы 1". Берни Экклстоун: "Я рад видеть CVC среди акционеров и надеюсь, что разработанная нами долгосрочная стратегия позволит гарантировать стабильное будущее для команд, спонсоров и автопроизводителей Формулы 1. Они знают, что делают, о лучшем партнере мы не могли и мечтать". Сделка по смене владельца коммереских прав и созданию компании Alpha Prema должна быть одобрена FIA и комиссией ЕС. Заседание Совета FIA по этому вопросу пройдет 9 декабря, ждем комментариев... ---------------------------------- Берни остается у руля! Значит изменений в ближайшее время не предвидется.  |
||||
| Свободен |
29-11-2005 - 16:12 Ну Тоёта даёт!  Toyota стала первой командой, представившей свой автомобиль образца 2006 года, - модель TF106. Машина была презентована на трассе Каталунья-Монтмело в Барселоне, где уже во вторник она выйдет на первые тесты. Toyota TF106 имеет совершенно новую заднюю часть, спроектированную с учетом нового регламента, касающегося двигателей. Дальнейшее развитие получили опробованные еще в конце минувшего сезона на "переходной" модели TF105B монокок и передняя подвеска. "Мы работали над TF106 с конца 2004 года, - рассказывает главный конструктор Тойоты Майк Гаскойн. - И то, что мы представили эту машину так рано, говорит о больших возможностях команды и показывает, что мы можем быстро реагировать на изменения регламента и идти вперед в темпе, чтобы быть на первых рядах". "Тесты в Барселоне станут первым этапом развития TF106, которое будет планомерно продолжаться вплоть до первой гонки сезона. У нас такой же график испытаний, как и в прошлом году, что позволит нам тщательно доработать механическую часть автомобиля, прежде чем будут готовы готовые новые элементы аэродинамики, предназначенные к первому Гран При. Такая стратегия помогла нам быть очень конкурентоспособными на старте сезона 2005 года, и мы уверены, что так же будет и в 2006-м". "Передняя часть TF106, - продолжает Гаскойн, - это эволюция модели TF105B, на которой мы выступали в Японии и Китае. А главных изменения коснулись задней части машины - ведь теперь нам нужно устанавливать в автомобиль 8-цилиндровый двигатель". Toyota завершила традиционные зимние каникулы и выходит на испытательные трассы. На этой неделе японская конюшня проведет четырехдневные тесты в Барселоне, а затем переедет на юг Испании, в Херес, где, начиная с 7 декабря, будет работать целых восемь дней. |
||||
| Воланд Свободен |
29-11-2005 - 23:05 Что-то я фото тойоты не смог найти. Если кто найдет выложите на форум. Плиzzz... |
||||
| Pagani ZоndaF555 лошадиных сил Свободен |
30-11-2005 - 10:34
|
||||
ded55 Свободен |
30-11-2005 - 15:43 Владелец "Формулы-1" Берни Экклстоун заявил, что он подпишет договор с Бельгией на проведение там Гран-при в следующем году, сообщает F1-world.ru. Несмотря на то, что организаторы гонки в Спа обанкротились, местное правительство обещает, что Гран-при Бельгии останется в "Формуле-1" до 2010 года. "Между нами уже заключен контракт, - сказал Экклстоун. - Я не вижу причин всех этих дебатов. Если контракт подписан, он должен быть соблюден". |
||||
| Свободен |
30-11-2005 - 19:34 Вурц может попасть в BMW? Хотя тест-пилот команды McLaren Mercedes Алекс Вурц уже начал очередные предсезонные испытания за свою конюшню, 31-летний австриец по-прежнему не теряет надежды найти себе место призового гонщика на сезон-2006. Самым реальным шансом для Алекса остается новая команда BMW. Ее руководство не скрывает, что интересуется услугами Вурца. В свою очередь, Шеф Мерседеса Норберт Хауг, дал понять, что такой вариант в принципе возможен. "Если Алекс получит хорошее предложение на выступления в гонках в 2006 году, мы сможем найти решение этой проблемы". Другая, значительно более серьезная проблема для Вурца и BMW - в наличии действующего контракта между Жаком Вильневом и предшественницей BMW, командой Sauber. Канадец уверяет, что его контракт с Заубером действителем и для нового владельца конюшни. |