Взрослая социальная сеть
 qqsnok12345 Свободен |
13-12-2012 - 05:06 (Vip-Alex @ 07.12.2012 - время: 01:11) А зачем что то создавать??? если судить по видео, то движение фаллоса в машинке кажется каким то примитивным и игрушечным... вам с такой машинкой не скучно через пару минут?..... |
| 261226 Женат |
23-12-2012 - 11:05 Есть очень интересная идея использовать штатив для фото-видео аппаратуры для секс машины. Штативы не так дорого стоят 500р.-1500р. ну есть и за 50000, но они нам не нужны. Они телескопические, довольно устойчивые, имеют большое количество положений и некоторые модельки выдерживаю вес до 8кг без последствий. Хостинг фотографий  |
MonkeyRocker Свободен |
27-12-2012 - 18:42 Куплю надёжную и функциональную машинку для секса. Я правильно зашёл или есть отдельная тема для покупашек? ) В любом случае, жду предложений на мыло: [email protected] |
| 261226 Женат |
27-12-2012 - 20:43 Для покупашек соседняя тема про секс машины. Пожалуйста давайте в этой теме выкладывать только интересные идеи по изобретению, реализации и использованию секс машин. Приветствуются как теоретики так и практики. Прошу вас не пишите тут: 1. Куплю секс машину. 2. А где купить секс машину. 3. Я бы тоже купил. 4. И т.д. Заранее большое спасибо!!! |
| MonkeyRocker Свободен |
29-12-2012 - 17:46 А вот вам, уважаемые, подробная ВИДЕОинструкция по сборке машинки из дрели. Правда на буржуйском языке, но всё понятно. http://youtu.be/4kzwMbj-_WI Это сообщение отредактировал MonkeyRocker - 29-12-2012 - 18:16 |
| 261226 Женат |
05-01-2013 - 16:53 Спаял я схему регулятора оборотов выложенную johnye на 8 странице, схема работает, но идёт очень существенная потеря тяги на малых оборотах. Если на моторе стеклоподъёмника это не так заметно т.к. у него максимальные обороты на выходе 60 об/мин, то у шуруповёрта 550 об/мин, и когда журуповёрт работает на самых минимальных оборотах то его можно остановить прикосновением пальца. Нормальная тяга на шуруповёрте появляется если увеличить обороты, но они для разогрева уж очень велики - на таких скоростях уже кончать можно ))). Поиски истины продолжались...))) Мной так-же был приобретён регулятор мощности MP303F, в применении он очень простой - купил, одел два провода от трансформатора, другие два к двигателю и всё, и ничего паять не надо!!! Но не всё так сказочно... Так же идёт полная потеря тяги на малых оборотах... Если двигатель на минимальных оборотах и крутится то если к нему просто прикоснуться он остановится. Поиски истины продолжались...))) После праздников, а точнее 9 числа поеду и куплю регулятор яркости ламп накаливания BM4511, (он фигурировал в этой теме - кто-то его использовал) и попробую его в работе с шуруповёртом и мотором стеклоподъёмника. Так же мной был извлечён регулятор оборотов который я описывал на 8 странице (мне его спаяли на заказ), и я его протестировал так же на двух моторах - эффект потрясающий, плавный пуск обоих моторов без посторонних звуков, даже на самых минимальных оборотах тяга остаётся как на максимальных, только полевику необходимо обеспечить охлаждение. И если 9 числа купленный регулятор тоже окажется не удел, то я нарисую подробную схему своего регулятора (который на заказ) со всеми маркировками и т.д. Поиски истины продолжаются...))) Это сообщение отредактировал 261226 - 05-01-2013 - 16:56 |
| 261226 Женат |
09-01-2013 - 13:36 И так, как и говорил, приобрёл я регулятор BM4511. Ну что могу сказать... херня... Так же идёт сильная потеря тяги на малых оборотах и начало работы двигателя идёт не с самых минимальных оборотов а чуть выше. Буду курочить свой (спаянный на заказ) и рисовать схемы и выкладывать тут. |
ura4kin Свободен |
10-01-2013 - 00:25 может кого вдохновит  |
2_d Свободен |
10-01-2013 - 04:49 (261226 @ 09.01.2013 - время: 13:36) <q>И так, как и говорил, приобрёл я регулятор BM4511.</q> Я взял вот такой регулятор. Правда, руки не доходят заняться... |
| 261226 Женат |
10-01-2013 - 10:28 2_d не могли бы вы проверить его на любом 12 В двигателе на предмет потери тяги на минимальных оборотах. |
| 2_d Свободен |
10-01-2013 - 12:51 в ближайшее время точно не смогу. месяц-два.... |
| 2_d Свободен |
18-01-2013 - 05:31 (261226 @ 10.01.2013 - время: 10:28) проверить его на 12 В двигателе на предмет потери тяги на минимальных оборотах Неожиданно удалось. Мотор печки Газель,Соболь,ЗИЛ,ПАЗ Номинальное напряжение 12 В Номинальная мощность 60 Вт Максимальный ток 8,0 A Номинальная частота вращения 3800 мин -1 блок питания на 100 ватт. Регулятором максимальная скорость вращения уменьшена (на глазок) оборотов до 300 в минуту. Потери тяги на минимальных есть, рукой останавливается. Это сообщение отредактировал 2_d - 18-01-2013 - 05:32 |
| 261226 Женат |
18-01-2013 - 09:49 Жаль. Буду дальше допиливать свой регулятор. Скоро выложу схему. |
| 2_d Свободен |
18-01-2013 - 11:55 Думаю взять другой двигатель. Точнее, мотор-редуктор, с максимальной скоростью 180-240. |
| 261226 Женат |
18-01-2013 - 13:49 Как купите, напишите модель если не сложно. |
 selme Свободен |
18-01-2013 - 18:13 Контроллер это ерунда. есть много схем на пиках, которые могут и и скорость и глубину и частоту менять у ШД. Причем хочешь кнопками хочешь вертелками. Проблема в линейном двигателе, цена от 1, 5 тыс $ |
| 261226 Женат |
18-01-2013 - 20:14 За такие деньги не лучше ли шаговый двигатель использовать? И какие преимущества имеет линейный двигатель? |
| selme Свободен |
18-01-2013 - 22:13 Линейный это тоже шаговый , только он не крутиться а перемещается. есть вариант когда в корпусе стоит шаговый у него на валу закреплена винтовая ось, как на станках для перемещения передней бабки, сверху надета труба с закрепленной внутри резьбовой втулкой. Эта пара называется винт гайка. Крутиться в одну сторону выдвигается, крутиться в другую в двигается. Чтоб легче крутилось, пару сделали немного другой и назвали шаровая пара, там трение-скольжения заменено на трение-качения. шарики бегают. А просто шаговый применить??? Все равно нужен кривошип, нужно преобразовывать вращение в линейное движение. |
| selme Свободен |
19-01-2013 - 23:21 Да и еще по теме. Тут я читал, что народ париться с автоматическим изменением длинны амплитуды фрикций. Возможностей как я вижу четыре: Первая это всем известная схема, когда на маховике устанавливают маленький эл. двигатель с винтовой передачей, он передвигает ползунок к которому уже закрепляется толкатель фаллоса, выглядит это примерно как в cdrom-е механизм передвижения каретки с лазером. Вторая, это тоже маховик, но там ставят эл. двигатель с редуктором и закрепленным на конце дополнительным рычагом. Редуктор вращает рычаг и смещает ось крепления толкателя фаллоса от края маховика к центру и тем самым изменяет длину фрикций. Все это хорошо Но связанно с тем что нужно городить огород со скользящим эл. контактом для подвода электричества к двигателю установленному на вращающемся маховике. Остаются еще два способа. Один решает проблему с помощью шагового двигателя и программы управления это самое простое. А вот четвертый, очень вкусный и я думаю, что его применил мастер , что сделал машинку похожую на сабвуфер красного цвета. Представьте маховик, на нем закреплен шатун, но он не обычный,а в виде коромысла. Коромысло с тремя отверстиями, два по краям , одно по середине. отверстие посередине через подшипник сажается на ось закрепленную на маховике одно из боковых соединяем с толкателем фалоса, а противоположенное с механизмом перемещения.,который буде сдвигать ось в противоположенную сторону от основного движения. За счет этого сдвига оси мы получаем изменение длинны рычага, что и изменяет длину фрикций. Кому интересно набейте в поисковике " изменение степени сжатия ДВС" А вот тут даже видео http://www.youtube.com/watch?feature=playe...&v=vTYyVYcjR0c#! |
Товарищь Кот Свободен |
20-01-2013 - 16:51 мда товариши... я интересовался этой темой с технической стороны, мне нужно было сделать электролобзик, и я был оч удивлен всем что я тут увидил... Меня порожают те ктопытаются продать сырые, унылые и ужастные модели за бешенные деньги! Как ужастный самопал может стоить 9.5 р ???да его себестоимость 850 вазовский мотор,диммер 400, диобный мост 50 и трансформатор 150-200 и ну и на прочие расходы 500 того 2тр вопрос КАК? КАКэто д...мо может 9.5 р стоить ? Ну и соответствено вопросс вытекает из первого, а будит ли ваша дама при таком виде им пользоватся ? Вобще, честно говоря большенстве своем у ребят руки откудо надо ростут, им я желаю творческих успехов ! Больше всего респектую heisenberg с его чудо машиной ! Просто, небольших размеров и очень аккуратно!!! Есть только пару пожиланий по доработке, во первых закрыть все внутренние компоненты и обшил бы внутреннюю поверхность звукопоглощяющим материалом! во вторых я бы мотор приклутил черезсайленблоки или через вспененную резину и теи самым уменьшил бы звук работающего устройства раза в 2! Ну и в третих сделать другую тягу идущую от маятника к штоку,я бы сделал так: взял бы прямоугольную пластину с одним круглым отверстием для вала мотора, а остальной её части сделал бы прямоугольный пропил, по которому бы двигался болт который регулировал бы длинну хода штока а пластину с отверстиями бы заменил на тягу котораяя идет всё от тогоже мотора к оси дворника ! тем самым можно добится ещё большего уменьшения шума и плавности хода ! |
| Товарищь Кот Свободен |
20-01-2013 - 16:58 Что ещё хочу добавить, мотор ваз отлично работает и при 20 вольтах, а в отдельных схемах видил что его питают от 24 вольт Если для регулировки оборотов используется диммер (Регулятор освещения) то чтобы поднять скорость мотора и сделать его работу более стабильной можно поставить после диодного моста конденсатор! Это я знаю по своему опыту, у меня на самодельном сварочном полуавтомате матор ваз приводит в движение ролик подачи проволоки , с конденсатором поднялась скорость и плавность хода, а также уменьшился характерный писк всех шим регуляторов ! Ещё раз респектую всем самодельшикам! С уважением Кот. |
podex Женат |
24-01-2013 - 16:00 есть вопрос, нужен совет. Многие рассуждают о моторчиках для дворников... Можно ли взять от иномарки или нужен именно Советский автопром, и еще блок питания от компа ватт 400 подойдет??? |
| Товарищь Кот Свободен |
24-01-2013 - 20:34 Не принципиально, для этого дела отлично подойдет мотор дворников например ауди, он в 2 раза меньше, в полтора раза быстрее, и в 3 раза тише по звуку ! |
| Товарищь Кот Свободен |
24-01-2013 - 22:26 |
| podex Женат |
25-01-2013 - 08:17 Ребята умельцы еще один вопросик. Достал моторчик с редуктором от дворников TOYOTA, блок питания от компа, купил диммер для регулировки света, что еще понадобится из электроники? С механикой как бы без проблем соберу не спеша.. |
| podex Женат |
25-01-2013 - 08:21 (Товарищь Кот @ 24.01.2013 - время: 20:34) Не принципиально, для этого дела отлично подойдет мотор дворников например ауди, он в 2 раза меньше, в полтора раза быстрее, и в 3 раза тише по звуку ! Спасибо. Взял на заметку. |
| 261226 Женат |
25-01-2013 - 10:28 У вас не получиться регулировать диммером. Пробовали знаем... Если только использовать вместо блока питания от компа трансформатор с диодным мостом, то тогда получиться. НО!!! Подсоединив диммер в ветку 220 вы получите: 1. Пульт регулировки оборотов с напряжением 220В что опасно! 2. Сильный нагрев трансформатора что может вывести его из строя. 3. Потеря тяги на минимальных оборотах. Вердикт: Диммер не подходит для секс машин!!! |
| Товарищь Кот Свободен |
25-01-2013 - 20:22 Для блока питания компа диммер действительно не подойдет , так как компьютерный блок питания инверторный! Его принцип работы такой :(буду выражаться предельно просто,дабы лучше понять принцип его работы) Сначала переменный ток сети выпрямляется, затем он преобразуется в переменный ток но со значительно большей частотой, и подает на небольшой трансформатор, тот в свою очередь несмотря на маленькие габариты выполняет большую работу(по законам физики при повышении частоты меньшие габаритные размеры тр-ра способны сделать большую работу) потом это всё опять выпрямляется и идет на выход !Диммер работает как выключатель который то включает, то выключает свет ! представь ты дома балуешься выключателем, то включаешь то выключаешь, и всё быстрее и быстрее и вот лампочка уже не успевает полностью загореться... Как-то так и Диммер работает . Вот и выходит что Диммер не сможет работать с компьютерным бп, так как частота сети не влияет на него ! С обычным тр-ром всё гораздо проще, он то включается то отключается Диммером, следовательно на выходе то есть ток, то нет, и в моторе то возникает магнитное поле,то пропадает но мотор не останавливается во первых из-за инерции,во вторых, что опять же выходит из первого из-за большей частоты включения и выключения , по этой же причине слышен характерный писк при его работе ! Насчет потери тяги, что я могу сказать, от него не избавится , даже если регулировать обороты путем изменения напряжения,( напряжение падает. магнитное поле в моторе соответственно тоже) закон физики ! далее я бы хотел уделить немножко внимания словам выше написавшего автора : 1. Пульт регулировки оборотов с напряжением 220В что опасно! Да опасно, но вы же не собираетесь его например в зад своей девушке вставлять ... В электрике есть такое понятие как класс защиты, ну так вот, если задняя часть, и все открытые части его защищены от проникновения инородных предметов и жидкостей то я не думаю что что-то страшное случится, в конце концов, если он был так опасен , то его бы так открыто и массово не использовали бы ! 2. Сильный нагрев трансформатора что может вывести его из строя. Да может, но он и сам по себе может сгореть если не рассчитан на потребляемую им мощность, поэтому берите заранее мощнее трансформатор ! Чем мощнее трансформатор тем он менее нагружен , но конечно без фанатизма! Не надо брать трансформатор на киловатт, если мотор потребляет всего 100 ват ! 3. Потеря тяги на минимальных оборотах. Про это я уже выше написал... Ну и на последок, пару советов ! Трансформатор можно купить в магазине электротоваров, только берите класический трансформатор а не навороченное неизвестно что, так как это может оказатся инвертор, что нам не подходит ! Диодный мост покупается тамже, промышленность благо выпускает их на любой вкус и цвет. берите заранее мощьнее, запас мощьности не повредит! А если вы не нашли мост в магазине то подойдет и "подкова" с автомобильного генератора, у нас такая стоит от 150 рэ и выше ! Чтобы улучшить плавность хода можно есчё после диодного моста поставить полярный конденсатор, который можно снять со старой радиоапаратуры и тп... Только берите его с запасом по напряжению ! |
| Товарищь Кот Свободен |
25-01-2013 - 20:40 Вот так можно оформить диммер ! Пульт, который удобно держать, и регулировать одной рукой! размер как видите 5*5*5 см Делается такой пулт в течении 15-20 минут(в зависимости от рукожопия)  Всего фото: 2 |
| 261226 Женат |
25-01-2013 - 21:21 По большей степени с вами согласен. Но когда подключил диммер к своему трансформатору 16,7 А и запустил на минимальных оборотах шуруповёрт и дал большую нагрузку на патрон, то трансформатор очень сильно нагрелся за 10 сек, хотя шуруповёрт потребляет около 5 А, а трансформатор на 16,7. Поэтому нагрев считаю не здоровым))) и от идеи с диммером отказался. Про 220. Если при равных условиях и возможностях можно использовать 220 или 12 вольт, то лучше взять 12 и вместо диммера за те же деньги купить регулятор описанный мной выше. А про потерю тяги - да согласен, теоритически на минимальных оборотах сохранить тяговое усилие большим не возможно! НО регулятор который мне спаял на заказ один престарелый радио электронщик опровергает это утверждение. Как он реализован я не понимаю, но уже дорисовываю подробную схему и скоро её выложу здесь, а уж вы профессионалы подскажете как он добился высокой тяги на любых оборотах. Это сообщение отредактировал 261226 - 25-01-2013 - 21:23 |
| Товарищь Кот Свободен |
25-01-2013 - 22:13 Реcrye предположить что нагрев произошел изза того что сам тип электродвигателя в шуруповерте такой что при наибольших нагрузках возростает и сила тока. а 5 ампер это всего лиш напросто номинальный ток ! Чтобы подтвердить или опровергнуть мое предположение достаточно просто попробывать значительно нагрузить двигатель, уже при полном токе и проверить как нагревается трансформатор ! если он будет нагреватся, то я прав, если нет то соответственно нет ! Кстати, купил тут сегодня ради интереса киловатный диммер, он конешно больше обычного. и радиатор совмещён с металической пластиной под облицевкой что не оч удобно,на зато он работает плавнее и мягче чем 800ватный который я использовал раньше! Цены у нас на 400 ватный 360 руб , на 800 ватный 390 руб на киловатный 415 руб. ниже фото киловатного диммера .  |
| Товарищь Кот Свободен |
25-01-2013 - 22:20 (261226 @ 25.01.2013 - время: 21:21) Если при равных условиях и возможностях можно использовать 220 или 12 вольт, то лучше взять 12 и вместо диммера за те же деньги купить регулятор описанный мной выше. А можно ссылочку ? |
| lon522 Влюблен |
25-01-2013 - 23:03 Подскажите на сколько шумные салазки те что с шариками и как можно избавиться от шума? |
| Товарищь Кот Свободен |
25-01-2013 - 23:10 я думаю не особо шумные, в конце концов если у тебя мотор от какой нибудь дрели будет, то шум салазок тебя не побезпокоит . Попробуй прикрутить их через звукопоглощяющий материал ! |
| podex Женат |
25-01-2013 - 23:33 <Товарищи кот> очень развернутый ответ, многое подчерпнул.. Респект.. |