Взрослая социальная сеть
sxn362458723 Свободен |
04-11-2021 - 23:04 (Безумный Иван @ 04-11-2021 - 22:51) (sxn362458723 @ 04-11-2021 - 22:25) И вот стоят наши ведущие специалисты, смотрят на эту самую ЛБВ от бомбера B-52, только качают головой и цокают языками: "Уникальная вещь, аналогов не имеет, с нашим уровнем развития элементной базы и технического-технологического обеспечения удастся что-то такое похожее освоить только через несколько лет, не ранее" Я прямо представляю как стоят они и цокают языками. Ой, ну снова очередная порция чуши про какую-то там "военную разведку" Для того и привозили этим ведущим специалистам в тот закрытый оборонный НИИ все это добро, только для изучения и копирования Кстати, в их среде тоже много было разговоров про опасность самоликвидации и необходимость обезвреживания элементов обеспечения свойств неизвлекаемости и неразбираемости Вот, мол, одно неверное движение и все, взрыв или, на худой конец, лопается капсула с серной (азотной-соляной-плавиковой-муравьиной..., нужное подчеркнуть) кислотой (царской водкой), и все моментально разъедается у вас на глазах, тут же мигом слепнущих от едучих испарений |
 Безумный Иван Свободен |
04-11-2021 - 23:14 (sxn362458723 @ 04-11-2021 - 23:04) Кстати, в их среде тоже много было разговоров про опасность самоликвидации и необходимость обезвреживания элементов обеспечения свойств неизвлекаемости и неразбираемости Я говорю про самоликвидацию буя что бы он не плавал бесконечно на поверхности. Так вот в буе Difar это реализовано так. В надувающемся мешке буя протянута антенна, которая передает на самолет звуки с гидрофона и информацию о пеленге на объект. Антенна сделана из двух проводов соединенных в верхней точке через резистор. Так вот пока буй работает, на оба провода антенны идет радиосигнал в колебательного контура. Как только время работы закончится, оба провода антенны коммутируются на батарею активируемую морской водой. Резистор нагревается, прожигает воздушный мешок буя и буй тонет. |
| sxn362458723 Свободен |
04-11-2021 - 23:40 (NorthStorm @ 04-11-2021 - 23:17) [/QUOTE] какая то несвязная чушь - то надо свое развивать, то сборочное производство... я уже и не понимаю о чем спор Не надо артачиться и упорствовать в своих заблуждениях Зря ударяетесь в амбицию Попрошу убедительнейше, коль настаиваете на серьезном обсуждении, впредь больше не "тыкать" и не писать подобных гаерских заявлений про "трансляцию фигни" Тем более, не понимаете элементарных вещей В ОС для ящиков линейки IBM PS/2 использовалась такая особенная уникальная с расширенной графикой версия языка Basic, т.н. BASICA Этот диалект не был никакой устаревшей версией, просто существовал параллельно с общеупотребимым диалектом GW-Basic Нет, в ящиках линейки моделей IBM PS/2 использовались именно процессоры производства компании Motorola, чем они и были характерны Тут старушку Вики надо править еще и еще Когда я работал на PS/2 живьем, у меня были записаны все их характеристики и марки CPU, просто надо искать старые записи 35-летней давности А именно: на примере наличия тогдашних болгарских-югославских-испанских-индийских ПК на фоне полнейшего отсутствия в СССР массового сборочного производства ПК типа PC XT, PC AT-286 и PC AT-386 отчетливо просматривались все признаки явного преднамеренного саботажа и диверсии массовых закупок и поставок комплектующих, периферии и расходников для срочной организации массового отверточного их производства со стороны именно высшего руководства КПСС и КГБ СССР Никакой несвязной чуши, напротив, все запредельно четко и ясно, не надо увиливать от очевидного - надо было сразу же запускать свое сборочное отверточное производство из импортных комплектующих, ПАРАЛЛЕЛЬНО постепенно осваивая и развивая выпуск своего нового Сочувствую, если не понимаете, о чем спор в данном аспекте |
| sxn362458723 Свободен |
05-11-2021 - 02:07 (NorthStorm @ 05-11-2021 - 00:01) [QUOTE=sxn362458723 , 04-11-2021 - 23:40][QUOTE=NorthStorm , 04-11-2021 - 23:17][/QUOTE] какая то несвязная чушь - то надо свое развивать, то сборочное производство... я уже и не понимаю о чем спор[/QUOTE] Не надо артачиться и упорствовать в своих заблуждениях[/QUOTE] Это уже даже утомляет, спросить с упоротыми не мое. Не надо артачиться и упорствовать в своих заблуждениях Зря ударяетесь в амбицию Попрошу убедительнейше, коль настаиваете на серьезном обсуждении, впредь больше не "тыкать" и не писать подобных гаерских заявлений про "трансляцию фигни" Тем более, не понимаете элементарных вещей, только безнадежно путаетесь в трех соснах Зачем мне Ваши бессмысленные ссылки на The IBM PS/2 76/77i and IBM PS/2 76/77s? Я пишу про семейство ПК IBM PS/2 выпуска 1987 г. моделей 30, 50, 60, 80 Тогда уж уместнее ссылка https://en.wikipedia.org/wiki/IBM_PS/2 И то требует проверки, поскольку припоминаю сопроводительную документацию, в которой как раз делался упор именно на применение процессоров Motorola На этот счет были всякие предположения Все, тема закрыта |
| Безумный Иван Свободен |
05-11-2021 - 02:28 (sxn362458723 @ 05-11-2021 - 02:07)
Давайте во флудилку перейдем Интересно же https://www.sxnarod.com/fludilka06_210-t.html |
| Gustav72 Свободен |
05-11-2021 - 15:15 (lozdok @ 01-11-2021 - 13:07) (Безумный Иван @ 01-11-2021 - 12:31) У меня сейчас дома все из Китая. И все работает.
От такого подхода мы и засрали наш дом по имени Земля. У меня было всего две стиральные машинки LG. Одну ремонтировал 2 раза. Первый раз серьёзная поломка , вторая нет. поломалась в третий , но не ремонтировал , так как другую такую же отдали. За ремонт мастер запросил 2 тысячи. Отдавали за недорого Самсунг , после потопа в квартире программы косячить стали. ремонт так же 2 косаря если самому доставить. Мастер замечательный , его телефон из рук в руки передают. И что проще ; 2-5 за ремонт отдать или 30 за новую? |
PARAND Женат |
05-11-2021 - 19:34 [QUOTE=sxn362458723 , 04-11-2021 - 22:25][QUOTE=PARAND , 04-11-2021 - 21:57][/QUOTE] Совки воровали гораздо больше[/QUOTE] Тыкать и хамить будете своей прислуге В СССР сотни НИИ только тем и занимались, что изучали закупленные и поставленные в обход всяких эмбарго и через третьи руки и четвертые страны контрабандой образцы новейшей западной техники Моим родственникам в их закрытый оборонный НИИ целыми транспортами привозили обломки сбитой-разбитой во Вьетнаме и прочих местах западной техники, например, ЛБВ с бомберов B-52, начинку истребителей-бомбардировщиков B-111, MDD F-4 Phantom II и др. Кстати, много-много лет спустя я нашел ту самую отделяемую пилотскую кабину от истребителя-бомбардировщика B-111 уже на одной кафедре в МАИ, явно из той самой партии обломков, что была тогда в нашем закрытом НИИ И вот стоят наши ведущие специалисты, смотрят на эту самую ЛБВ от бомбера B-52, только качают головой и цокают языками: "Уникальная вещь, аналогов не имеет, с нашим уровнем развития элементной базы и технического-технологического обеспечения удастся что-то такое похожее освоить только через несколько лет, не ранее" Не занимайтесь насаждением тут своего казенного примитивного убогого квасного патриотизма, не смешите людей[/QUOTE] Ну ты интересный какой то как будто американцы не воровали и им то же не привозили и чертежи и образцы наших разработок все воровали и те больше у кого шпионаж был развит больше...И мы у них и они у нас ....Увы такова жизнь.Но то что СССР была на втором месте по новым разработкам в мире то это факт...да кое что у нас было лучше чем на западе!А то что у нас новое очень медленно внедрялось в народ то это правда.... И последнее ребята давайте вернемся к теме у нас были или нет пустые прилавки я говорю нет....  Всего фото: 2 Это сообщение отредактировал PARAND - 05-11-2021 - 19:37 |
avp Свободен |
05-11-2021 - 19:48 (Безумный Иван @ 04-11-2021 - 22:51) Но один несчастный джампер свел всю его работу на нет. Когда я смотрю видео, снятое с гражданских дронов, меня не покидает мысль о таких же проводочках, контактиках, моторчиках, микросхемках, которые могут отказать в любой момент и эта штукенция упадет кому-нибудь на голову или автомобиль... |
| Безумный Иван Свободен |
05-11-2021 - 19:55 (avp @ 05-11-2021 - 19:48) Когда я смотрю видео, снятое с гражданских дронов, меня не покидает мысль о таких же проводочках, контактиках, моторчиках, микросхемках, которые могут отказать в любой момент и эта штукенция упадет кому-нибудь на голову или автомобиль... Мне вертолетчики рассказывали, если у них в воздухе заглохнет мотор, падая вертолет раскручивает лопасти в обратную сторону и скорость падения снижается. Но, думаю, если вертолет упадет на голову, все равно будет больно. |
PARAND Женат |
05-11-2021 - 20:03 (Безумный Иван @ 05-11-2021 - 19:55) (avp @ 05-11-2021 - 19:48) Когда я смотрю видео, снятое с гражданских дронов, меня не покидает мысль о таких же проводочках, контактиках, моторчиках, микросхемках, которые могут отказать в любой момент и эта штукенция упадет кому-нибудь на голову или автомобиль... Мне вертолетчики рассказывали, если у них в воздухе заглохнет мотор, падая вертолет раскручивает лопасти в обратную сторону и скорость падения снижается. Но, думаю, если вертолет упадет на голову, все равно будет больно. Это называется авторотация... Используя авторотацию, вертолёт может произвести безопасную посадку при отказе одного или двух двигателей. Для отечественных вертолётов, в практике, для обозначения авторотации несущего винта установился термин «самовращение несущего винта» (СНВ). Но, что то это редко срабатывает в основном сразу бьются! |
| Sorques Женат |
05-11-2021 - 20:23 (PARAND @ 05-11-2021 - 19:26) (Sorques @ 04-11-2021 - 22:12) (PARAND @ 04-11-2021 - 21:57) сейчас всех превзошел Китай В чем? Да все наворовано и куплено,а тут все СССР склоняют что воровали? К чему тогда писать, что Китай всех превзошёл? Паранд, с советскими технологиями всё было странно, другого слова не подберу.. Многие советские авторские свидетельства ( патенты) были лучше похожих иностранных, но предприятия закупали иностранные лицензии или готовое оборудование ( которое часто было не рассчитано на отечественное сырьё) и выпускали в итоге более дорогую и невыгодную продукцию.. Причина была простая, был ведомственный план по освоению валюты отпущенной на закупку новых технологий..покупали часто абы чё и в ущерб развитию отечественных технологий..в этом безразличии вся суть социализма, капиталист не будет покупать просто так какую то технологию или оборудование, ради плана.. |
| Sorques Женат |
05-11-2021 - 20:34 (PARAND @ 05-11-2021 - 19:34)
Какие эмбарго мешали закупать технологии для лёгкой, пищевой, автомобильной и прочих? Никакие..Абсолютно всё крупные европейские концерны сотрудничали с СССР и готовы были продать всё, как и японцы..Ну и конечно Форд ( европейский филиал)..) Из за политики много потеряли от отсутствия внешнеэкономических связей с Южной Корей и Израилем..а также пошли на поводу британской политики и присоединились в санкциям против ЮАР, а вот Китай и Израиль не присоединились и их влияние в этой достаточно экономически развитой стране, весьма велико.. |
| Gustav72 Свободен |
06-11-2021 - 10:50 (Misha56 @ 05-11-2021 - 16:07) (Gustav72 @ 05-11-2021 - 15:15) [ У меня машинка $1000 отработала 10 лет, за ремонт объя вили $700. Прежде всего это выгодно не вам , а производителю этих машин. В их продукции изначально заложено старение и выход из строя. На работу я привёз отданную стиралку Электролюкс начала 90-х , пашет без нареканий почти 30 лет и что-то не думает выходить из строя. Теперь я понимаю почему даже в тех же США в почёте кастомные автомобили 50-70-х металл был толще и прочнее. Тоже самое наблюдаю и в электроинструментах (правда это не касается проф. и промышленного) остальной уже не столь долговечен. |
| sxn362458723 Свободен |
06-11-2021 - 11:41 (Gustav72 @ 06-11-2021 - 10:50) [/QUOTE] Прежде всего это выгодно не вам , а производителю этих машин. В их продукции изначально заложено старение и выход из строя. На работу я привёз отданную стиралку Электролюкс начала 90-х , пашет без нареканий почти 30 лет и что-то не думает выходить из строя. Теперь я понимаю почему даже в тех же США в почёте кастомные автомобили 50-70-х металл был толще и прочнее. Тоже самое наблюдаю и в электроинструментах (правда это не касается проф. и промышленного) остальной уже не столь долговечен. Всяко бывает Чаще, Вы правы, отремонтировать гораздо выгоднее, проще и удобнее Иногда все же проще и экономичнее купить что-то новое (особенно по акции на обмен со скидкой) взамен У меня чаще все же первый вариант Самый показательный вариант: как-то при чистке нового югославского электротриммера Iskra я по неосторожности перекрутил за упор крепежный винт правого вращения фиксации шпули, и он сломался Поехал в авторизованный сервис на замену винта Там мастер поглядел, затем поступил очень странно - быстро-быстро так ушел за прилавок и юркнул там за прилавком в какое-то укрытие И уже оттуда солидно так сказал, со значением: - Да, придется вам покупать новую шпулю в сборе, 850 руб. в кассу, пожалуйста А тогда сам весь этот электротриммер в комплекте стоил всего-то навсего 900 руб. с копейками Тут я понял, почему этот горе-менеджер так поспешно юркнул в свое укрытие, прежде чем высказать свой "вердикт" Он уже натренированно испугался, что сейчас вот-вот огребет этим увесистым югославским электротриммером по загривку Ничего не сказав, я попросту вышел и обратился к знакомым своих родственников, трудящихся на станочном производстве Там они на инструментальном участке за пару минут выточили сей злополучный винт крепления шпули Деньги за работу брать отказались КАТЕГОРИЧЕСКИ Более того Многие компании-изготовители, дабы не прогореть, вынуждены специально выпускать негодную некачественную недолговечную продукцию Есть возможность выпускать "вечные" электролампочки, нервущиеся колготы, "вечные" ДВС для автотракторной техники и все такое прочее Но это страшно невыгодно |
arisona Влюблен |
06-11-2021 - 13:16 (Gustav72 @ 05-11-2021 - 15:15) У меня было всего две стиральные машинки LG. Одну ремонтировал 2 раза. Первый раз серьёзная поломка , вторая нет. поломалась в третий , но не ремонтировал , так как другую такую же отдали. За ремонт мастер запросил 2 тысячи. Отдавали за недорого Самсунг , после потопа в квартире программы косячить стали. ремонт так же 2 косаря если самому доставить. Мастер замечательный , его телефон из рук в руки передают. И что проще ; 2-5 за ремонт отдать или 30 за новую? Мало кто разбирается в ремонте стиралок, вот и назначают ремонтники цены от балды. А ремонтировать их совсем несложно и не долго, главное чтобы запчасти были. Вот у Самсунга мозги поменять, это 10-15 мин., открутить десяток саморезов, вынуть панельку с мозгами, отсоединить клеммы. В обратном порядке поставить новые мозги, всё! Самое сложное, это замена крестовины барабана, недавно менял на своём Самсунге. 40-50 мин. разборка, а замена крестовины и сборка 1.5-2 часа. Я вообще то удивляюсь, вот на машине сломается КПП, ведь никто выкидывать её не будет, на ремонт. А стиралки ремонтируются намного проще, чем авто. По теме. В СССР стиралок в продаже хватало, но в основном вертикальной загрузки, потом уже появилась Вятка-автомат. Чем они были проще сделаны, тем были надёжнее и меньше требовали ремонта.Вот самая надёжная центрифуга была, это два валика и ручка. Бельё пропускалось через эти валики и выжималось  Вроде у Риги такое было. |
| Антироссийский клон-28 Женат |
06-11-2021 - 18:56 (Gustav72 @ 06-11-2021 - 10:50) (Misha56 @ 05-11-2021 - 16:07) (Gustav72 @ 05-11-2021 - 15:15) [ У меня машинка $1000 отработала 10 лет, за ремонт объя вили $700. Прежде всего это выгодно не вам , а производителю этих машин. В их продукции изначально заложено старение и выход из строя. На работу я привёз отданную стиралку Электролюкс начала 90-х , пашет без нареканий почти 30 лет и что-то не думает выходить из строя. Теперь я понимаю почему даже в тех же США в почёте кастомные автомобили 50-70-х металл был толще и прочнее. Тоже самое наблюдаю и в электроинструментах (правда это не касается проф. и промышленного) остальной уже не столь долговечен. Это выгодно мне. Ибо старение механизмов это естественный процесс, за вемя пользования накопились усталостные процессы и износ, отремонтировал бы одно посыпалось бы другое, и процесс был бы вечным. А за 10 лет появились куда более качественные, удобные и экономичные машины. Ремонтировать можно бесконечно, но зачем? Мшина существует в первую очередь для моего удобства, о нём я и позаботился. |
| sxn362458723 Свободен |
06-11-2021 - 19:57 (NorthStorm @ 06-11-2021 - 11:56) (sxn362458723 @ 06-11-2021 - 11:41) Многие компании-изготовители, дабы не прогореть, вынуждены специально выпускать негодную некачественную недолговечную продукцию Ох уж мне эти любители масонских заговоров))) Снова эти хамоватые профаны-дилетанты крайне опрометчиво берутся судить о совершенно недоступных их уровню понимания предметах и материях Есть на свете неперегорающие электролампочки, некоторые образцы коих беспрерывно светят вот уже выше 120 лет, еще с конца XIX-го века в старых лабораториях тех времен Их еще тогда специально включили для проверки, так до сих пор они и висят, светят Есть и нервущиеся колготы, их делают на заказ для спортсменов, например, фигуристок на коньках Есть и неубиваемые ДВС с пробегом до 2 - 3 млн. км, в отличие от нынешних "зеленых" трехцилиндровых и др., разваливающихся и умирающих навсегда строго после 100 тыс. км пробега И не надо тут снова психовать и "тыкать" из-за такого безобидного замечания Не имею чести знать никакого такого загадочного "дешмана" Это какой-то такой никому не ведомый диалектизм провинциальный Вот душмана знаю, у нас был такой боксер в свое время - Душман Душманов С ним некогда случился такой забавный случай На городских соревнованиях по всем весовым категориям должна была выставлять своих боксеров и воинская часть, где служил тот самый боксер Душман Душманов Все категории закрыли своими спортсменами, только в категории до 72.5 кг не было никого Все, городской спортсмен выходит на ринг, все уже приготовились, что, коль нет соперника, победу отдадут городскому спортсмену за невыставлением / неявкой противника из воинской части А городской спортсмен был из категории до 81 кг, но специально два месяца сгонял вес, чтобы втиснуться в эту новую для него более легкую категорию до 72.5 кг И вот стоит этот исхудавший щупленький городской спортсмен, с трудом похудевши до 72.5 кг, такой весь тонюсенький и прозрачный из себя, ветерком его покачивает И тут на ринг выводят такую заросшую гориллу Душмана, всего в блатных татушках, на полторы головы выше городского худышечки, в три раза толще и т.д., руки - как ноги, а ноги вообще как у слона Вся команда городских в ужасе вытаращила глазики, а потом тут же побежала проверять протоколы Да, во всех протоколах написано: взвешивание - 07.30 утра, все точно - 72 кг Почему-то протеста не приняли, заново перевешивать Душмана не стали И случился такой крайне показательный бой, куда деваться-то |
| Безумный Иван Свободен |
06-11-2021 - 21:15 (sxn362458723 @ 06-11-2021 - 20:39) Всегда везде бывает брак, исключения только подтверждают правило Самое нелепое из того что я когда-то слышал. Исключения никогда не подтверждают правила. Исключения только опровергают правила. |
| sxn362458723 Свободен |
06-11-2021 - 21:17 (NorthStorm @ 06-11-2021 - 21:00) [/QUOTE] 3-х литровик от Мерса в 150 лс запросто выкатывает миллион без капиталки, да. Это только до применения "зеленой жижи" На эти темы лучше побеседовать с серьезными автолюбителями и настоящими автоэкспертами Многие из них на полном серьезе утверждают, что настоящий расцвет мирового автомобилестроения был только до конца 80-х годов Особенно у BMW и японцев А все остальное, особенно с начала 2000-х годов - просто хлам и издевательство На СН есть такая авторубрика, но там народ вялый какой-то Каких автоэкспертов Вы знаете? У нас больше прислушиваются к А. Пикуленко, А. Степаняну, М. Горбачеву и еще некоторым |
| sxn362458723 Свободен |
06-11-2021 - 21:21 (Безумный Иван @ 06-11-2021 - 21:15) [/QUOTE] Самое нелепое из того что я когда-то слышал. Самое нелепое, невежественное и безграмотное из того, что я когда-либо слышал Особенно знаки-препинаки Исключения всегда ТОЛЬКО подтверждают правила Судя по всему, никогда не изучали ПТН - Прикладную Теорию Надежности и теорию ошибок Продолжайте, продолжайте же программировать на С |
| arisona Влюблен |
07-11-2021 - 02:24 (NorthStorm @ 06-11-2021 - 22:06) Самый старый -1984 года выпуска, А у меня самый старый 1979г выпуска, Мерс 123-й, дизель 2.4, седан, реставрировал его 3 года, прошло 13 лет, по прежнему в идеальном состоянии. Последний раз предлагали за него 25тыс. евро, отказался, жалко стало |
| sxn362458723 Свободен |
07-11-2021 - 02:31 (arisona @ 07-11-2021 - 02:24) [/QUOTE] А у меня самый старый 1979г выпуска, Мерс 123-й, дизель 2.4, седан, реставрировал его 3 года, прошло 13 лет, по прежнему в идеальном состоянии. Последний раз предлагали за него 25тыс. евро, отказался, жалко стало Кстати, неплохая коллекционная цена |
| arisona Влюблен |
07-11-2021 - 02:38 [QUOTE=sxn362458723 , 07-11-2021 - 02:31][QUOTE=arisona , 07-11-2021 - 02:24][/QUOTE] А у меня самый старый 1979г выпуска, Мерс 123-й, дизель 2.4, седан, реставрировал его 3 года, прошло 13 лет, по прежнему в идеальном состоянии. Последний раз предлагали за него 25тыс. евро, отказался, жалко стало[/QUOTE] Кстати, неплохая коллекционная цена[/QUOTE] Если бы это было 13 лет назад, то продал бы, а сейчас нет. Ну что такое 25 тыс.? Начальник мой тогда аж извертелся на пупе, бегал парламентарием от меня к клиенту. Мол, ты же тогда можешь вообще не работать. Хе, два года по штуке в месяц и нету 25 тыс. А он то не унимался, ну продай за 25, а штуку мне. Говорю, а тебе то за что? Ну как, я тебе помогаю продать машину. А я ему, всё, твоя миссия завершена, машина не продаётся! Это сообщение отредактировал arisona - 07-11-2021 - 10:23 |
| sxn362458723 Свободен |
07-11-2021 - 02:52 (arisona @ 07-11-2021 - 02:38) [/QUOTE] Если бы это было 13 лет назад, то продал бы, а сейчас нет. Ну что такое 25 тыс.? Начальник мой тогда аж извертелся на пупе, бегал парламентарием от меня к клиенту. Мол, ты же тогда можешь вообще не работать. Хе, два года по штуке в месяц и нету 25 тыс. А он то не унимался, ну продай за 25, а штуку мне. Говорю, а тебе то за что? Ну как, я тебе помогаю продать машину. А ему, всё, твоя миссия завершена, машина не продаётся! Начальник сильно злопамятный? Все-таки штука обломалась, обидно |
RDR В поиске |
07-11-2021 - 09:29 Недавно ездил в такси на Логане стоковом, у которого на спидометре было 860 000 км пробег и с движком ничего не делали. Как дипломированный автослесарь, могу сказать, что на легковых авто расчетного ресурса в 1 млн км никогда не было, хотя отдельные экземпляры выхаживали до 1 млн. Средний ресурс в 300 000 км был на движках до 2008 года на некоторых моделях легковых авто, пока не появился стандарт ЕВРО-5 на топливо. С 2008 года производители начали мудрить с двигателями под этот стандарт, и средний ресурс упал до 200 000 км. чтобы нивелировать этот недостаток производитель стал изобретать автоматические коробки (роботы, вариаторы), ресурс которых колеблется в пределах 150-200 км. К пробегу 200 000 км авто с автоматической трансмиссией в большинстве случаев подходит с риском очень дорогостоящего ремонта, сравнимого с покупкой нового авто. Мое мнение, если продавать такую машину, то это однозначно искать лоха. Честно её разобрать по запчастям или продать под разборку, не смотря на то, что на ней "ни вмятинки и ни ржавинки", а салончик пахнет заводом-изготовителем. |
| Gustav72 Свободен |
07-11-2021 - 09:43 (NorthStorm @ 06-11-2021 - 21:00) (sxn362458723 @ 06-11-2021 - 19:57) Есть и неубиваемые ДВС с пробегом до 2 - 3 млн. км, в отличие от нынешних "зеленых" трехцилиндровых и др., разваливающихся и умирающих навсегда строго после 100 тыс. км пробега Например? Сказки на ночь ! Нет сейчас миллионников с конвейера. Здесь только не пишите эту чепуху. И двухсот многие не пробегают до ремонта. Комфорт ? Не спорю , да. На это кроликов и разводят. |
| arisona Влюблен |
07-11-2021 - 09:57 (sxn362458723 @ 07-11-2021 - 02:52) Начальник сильно злопамятный? Все-таки штука обломалась, обидно Перебьётся, я ему больше нужен, чем он мне, так что расклад не в его пользу RDR, пробег пробегом, но многое ещё зависит от того каким образом был получен этот пробег. Одно дело на автобане, а другое, по городу. 150-200 тыс., это если было не качественное обслуживание. Сейчас синтетические масла позволяют чуть ли в 2 раза увеличить даже пробег между заменой масла, по сравнению с минеральными. Но все ли используют правильные масла? Или вот акум, в советское время была норма на него, 2 года. У меня были разные акумы разных фирм, но у меня они служили не менее 10 лет, не считая советских конечно, те в лучшем случае 2-2.5 года. Продолжительность жизни акума напрямую зависит от ухода за ним. Так и с машиной в целом. А пробег более 100 тыс. некоторые умудряются сделать за год... |
| Gustav72 Свободен |
07-11-2021 - 10:12 (RDR @ 07-11-2021 - 09:29) Недавно ездил в такси на Логане стоковом, у которого на спидометре было 860 000 км пробег и с движком ничего не делали. Как дипломированный автослесарь, могу сказать, что на легковых авто расчетного ресурса в 1 млн км никогда не было, хотя отдельные экземпляры выхаживали до 1 млн. Средний ресурс в 300 000 км был на движках до 2008 года на некоторых моделях легковых авто, пока не появился стандарт ЕВРО-5 на топливо. С 2008 года производители начали мудрить с двигателями под этот стандарт, и средний ресурс упал до 200 000 км. чтобы нивелировать этот недостаток производитель стал изобретать автоматические коробки (роботы, вариаторы), ресурс которых колеблется в пределах 150-200 км. К пробегу 200 000 км авто с автоматической трансмиссией в большинстве случаев подходит с риском очень дорогостоящего ремонта, сравнимого с покупкой нового авто. Мое мнение, если продавать такую машину, то это однозначно искать лоха. Честно её разобрать по запчастям или продать под разборку, не смотря на то, что на ней "ни вмятинки и ни ржавинки", а салончик пахнет заводом-изготовителем. Вот это и есть истина. Миллионники выпускались с конца 80-х до начала нулевых, точно сказать не могу. У бугра Паджеро GDI вроде как лимонник , но он ему двигло упорол залив масло-подделку. Новый заказывал и теперь только родное льёт. А такие консервные банки как KIA через сотню могут лечь из-за катализатора. |
| arisona Влюблен |
07-11-2021 - 13:29 (NorthStorm @ 07-11-2021 - 11:51) Аризона, есть бизнес) я тебе 123-и пригоняю в пределах $5000, не евро)) пусть еще 10-ка на восстановление: 10-ка прибыли с каждого корыта) Не-е, я не торгаш, свой Мерсик я реставрировал для себя, т.с. для души. Езжу я на нём очень мало, моя повседневная лошадка Шкода Фабия, 1.6 ТDI. Весьма экономичная. А для продажи машина делается совсем по другому, всё по минимуму и удовольствия эта работа не доставляет, только бабки... |
| Gustav72 Свободен |
07-11-2021 - 13:54 (NorthStorm @ 07-11-2021 - 11:51) (Gustav72 @ 07-11-2021 - 09:43) (NorthStorm @ 06-11-2021 - 21:00) 3-х литровик от Мерса в 150 лс запросто выкатывает миллион без капиталки, да. Сказки на ночь ! Нет сейчас миллионников с конвейера. Здесь только не пишите эту чепуху. И двухсот многие не пробегают до ремонта. Комфорт ? Не спорю , да. На это кроликов и разводят. Речь, конечно же шла про "старичков" 80-х годов. Чугунный блок, гильзы, всеядный карбюратор, 4-х ступенчатая коробка с минимумом шестерней)) И расход как у слона и выхлоп как у паровоза))) Поздравляю. Деградируйте дальше. А я уж извольте и автомат не признаю. И про карбюратор. Он надёжней инжектора. Да, требует наладки. Но хорошо подбранные жиклёры и получаете неплохую экономию. |
| Gustav72 Свободен |
07-11-2021 - 15:44 (NorthStorm @ 07-11-2021 - 14:11) (Gustav72 @ 07-11-2021 - 13:54) Поздравляю. Деградируйте дальше. А я уж извольте и автомат не признаю. И про карбюратор. Он надёжней инжектора. Да, требует наладки. Но хорошо подбранные жиклёры и получаете неплохую экономию. А если перейти на конную тягу - там вообще тока сеном корми. Да дело в том что неважно какая у вас машина. Постоянно полагаясь на автоматику придёте к тому что начнёте терять навыки управления авто. После зимы люди не сразу адаптируются к управлению, а если постоянно надеяться на технику , вообще забываются навыки. |
| Антироссийский клон-28 Женат |
07-11-2021 - 17:35 (sxn362458723 @ 06-11-2021 - 21:17) [QUOTE=NorthStorm , 06-11-2021 - 21:00][/QUOTE] 3-х литровик от Мерса в 150 лс запросто выкатывает миллион без капиталки, да.[/QUOTE] Это только до применения "зеленой жижи" А зачем мне эксперты? Жена на своей машине (Ниссана Алтима) отъездила 18 лет, машина работала без проблем и набегала 440000км. С трудом уговорил жену поменять машину. Ездит на навой и не нарадуется, расход бензина упал в двое, комфорт возрос во много раз. Один круз контрол чего стоит, выходим на межстатную дорогу, ставим на 75 миль в час = 120 км/час. И машина не только сама держит скорость, но и в зависиости от дитанции до машины впереди ускоряется или тормозит. А с прошлого года пойвились машины которые ещё и ряд держут. На мою машину (Хандай Туссон) полная горантия 100К миль = 160К км, или 10 лет, и на трансмиссию и двигатель 200К миль =320К км. Но я не думаю что будут солько времени эксплуотировать машину. Года через 3-4 возьму новую с новыми прибамбасами. |
| Антироссийский клон-28 Женат |
07-11-2021 - 17:41 (Gustav72 @ 07-11-2021 - 10:12) (RDR @ 07-11-2021 - 09:29) Недавно ездил в такси на Логане стоковом, у которого на спидометре было 860 000 км пробег и с движком ничего не делали. Как дипломированный автослесарь, могу сказать, что на легковых авто расчетного ресурса в 1 млн км никогда не было, хотя отдельные экземпляры выхаживали до 1 млн. Средний ресурс в 300 000 км был на движках до 2008 года на некоторых моделях легковых авто, пока не появился стандарт ЕВРО-5 на топливо. С 2008 года производители начали мудрить с двигателями под этот стандарт, и средний ресурс упал до 200 000 км. чтобы нивелировать этот недостаток производитель стал изобретать автоматические коробки (роботы, вариаторы), ресурс которых колеблется в пределах 150-200 км. К пробегу 200 000 км авто с автоматической трансмиссией в большинстве случаев подходит с риском очень дорогостоящего ремонта, сравнимого с покупкой нового авто. Мое мнение, если продавать такую машину, то это однозначно искать лоха. Честно её разобрать по запчастям или продать под разборку, не смотря на то, что на ней "ни вмятинки и ни ржавинки", а салончик пахнет заводом-изготовителем. Вот это и есть истина. Миллионники выпускались с конца 80-х до начала нулевых, точно сказать не могу. У бугра Паджеро GDI вроде как лимонник , но он ему двигло упорол залив масло-подделку. Новый заказывал и теперь только родное льёт. А такие консервные банки как KIA через сотню могут лечь из-за катализатора. Продолжительность жизни катализатора зависит от кашестве бензина. В США и на КIA и на Хандай горантия от 100 до 120К миль, уножте на 1.6 получите в км. |
| arisona Влюблен |
10-11-2021 - 00:41 Сегодня посмотрел новости, говорят что в России со след. года хотят отменить обязательный техосмотр... |
| arisona Влюблен |
10-11-2021 - 13:10 (NorthStorm @ 10-11-2021 - 11:22) (arisona @ 10-11-2021 - 00:41) Сегодня посмотрел новости, говорят что в России со след. года хотят отменить обязательный техосмотр... А смысл? не вижу ничего плохого в ГТО - последний раз занял 20 минут. Да я тоже не вижу ничего плохого в ТО, наоборот. По аналогии, если у нас отменить ТО, то это ужас какие помойки на дорогах будут ездить. Есть конечно и глупые требования на ТО, но их не так много. К примеру, ко мне придрались, что освещение номера у меня ледовскими лампочками, типа не положено, изменение заводской конструкции. Также придираются, если ставишь сзади дополнительный фонарь заднего хода. А что делать? Не знаю, какой идиот проектировал этот фонарь на моей Шкоде, но он практически ничего не освещает, стопы больше света дают, чем он. Он один, да такой малюсенький, толку от него никакого. Поставил отдельный, ледовский, теперь сзади всё хорошо видно и никого он не слепит. Он легко снимается, перед ТО снял, после ТО поставил на место |
