ГИБДД как паразитирущая форма жизни

И деньги девать некуда....

Они стараются придерживаться формального повода. Но очень часто повод этот совершенно формален и не имеет никакого отношения к безопасности движения (любимая хохма - забытый после ремонта дороги знак), также очень нередки случаи выдать одно нарушение за другое, более серьёзное и высокооплачиваемое. А главное - от структуры безопасности движения они давно и прочно переквалифицировались в структуру выборочного машинного доения. Им пофигу движение, их задача - наловить добычи. Потому и "паразитическая структура". Да, что они в некоторой степени сдерживают беспредельщиков - это есть. Впрочем, можно сдерживание переложить на "обычную" милицию - как сдерживется беспредел уличных драк и нелегального оборота оружия и наркотиков без специальной постовой службы, выборочно отлавливающей в тёмных переулках народ и проверяющего, прошли ли техосмотр его кулаки и в порядке ли права на курение табака, и открыта ли в них категория на сигары... Правда, это потребует совсем другой структуры "органов" - но и эта паразитская не работает совершенно, только создаёт нервозность на дорогах. А прежде чем бороться за неукоснительное соблюдение правил "как в Европе" - надо систему организации движения сделать "как в Европе" - без кучи наставленных от балды знаков, "подразумеваемых" запретов и ситуаций, когда знак стоит хз сколько километров назад, но зона действия его всё длится, потому что перекрёстков не было. Я сознательно не касаюсь качества дорог, потому что это не в ведении ГИБДД (ещё бы, это же относится к безопасности движения, а не к машинному доению, не к лицу рыцарям полосатой дубины этим заниматься). Вообще нужно это уродливое образование делить на три чётких, независимых и невзаимодействующих службы - МРЭО, службу безопасности движения и службу контроля. Эффективность действий которых оценивалась бы не в количестве отловленных, и которые не получали бы никакого дохода от отлова, штрафы все в госбюджет, а не на счёт ловцов, ну и конечно не в карманы. Понимаю что фантастика, никто не тронет такую роскошную кормушку... Но это было бы хоть как-то "по уму".

А еще отменить "помеху справа" и "уступи дорогу", а также разрешить поворот налево из крайнего правого ряда.

Просто запреты должны быть обоснованы. Необоснованные - как можно скорее отменяться. Чтобы каждый джигит знал, что если висит знак 40 - то на 60 он рискует подвеской а на 80 улетает в кусты. Но такого не будет НИКОГДА, пока доход, оценка эффективности и учёт заслуг ГИБДД зависит от количества пойманных.

А вот как раз это отменять не надо. Что за детский сад - видеть только одну гайку и всё регулирование такой сложной и многопараметрической системой как дорожное движение сводить к "усилить наказание" - "ослабить наказание"? Понятно почему гайцы так подают - это в их интересах, так как ослабить наказание - значит, перестать бороться со смертностью на дорогах (реально большой) - стало быть, все здравомыслящие люди как один дожны поддержать их зуд усилить. Но это ж демагогический приём ещё шаман мумбо-юмбо знал когда каменный топор был вершиной техники - ложный выбор.

Вот кому я ни разу не сочувствую. Потому что это не он за меня отвечает. Это я отвечаю за то, что ему кушать хочется. Когда ментов на дороге заведомо нет - ехать проще, спокойнее и безопаснее. Потому что едешь думая о безопасной езде, а не о том, чтобы не попасться на очередную ловушку.

Нет "пока нечистых на руку ментов". Есть СИСТЕМА поборов на дорогах. А сотрудники - бывают люди, бывают козлы, это частности. Систему это не волнует. Так же её не волнует организация движения, соответствие знаков и разметки ГОСТу, безопасность движения... Пожарных это и то больше волнует - потому что как мясо из консервов выковыривать - так пожарные, они ж служба спасения, а гаи - это чисто деньги из водителей выколачивать. Себе или своему батальону - как получится. Практика, когда доход мента/ментовни зависит от количества оштрафованных - порочен в принципе.

ГЫбэдэдешники козлы в них тоже большая проблема. например меня тормознул в Москве один такой борзой и начал приставать где аптечка где огнетушитель и прямо на глазах на встречку через две сплошные выскакивают мерен и за ним бумер на что мне гаишник сказал что всех не переловишь.
что касается того что тебя просто не штрафавали то тебе повезло меня только на той неделе лупанули за привышение на радаре было 93 км но про то что они там стоят я знал и смирно ехал 60 только не говори как они что у меня спидометр врёт на 30 км.

Зависит от. Знакомый спешил, несильно превысил. Увидев, что человек явно торопится, а денег, гад, не предлагает - гаёныш писал протокол полчаса. Пофиг кошельки - тут "честь" задета.

я взятки принцепиально не даю. про графу я тоже прекрасно знаю. закатывающие глазки? я полом не удался.

на моё не согласен ответ простой я тут что стою и смотрю когда именно ты сдесь поедешь что тебя развести? протокол на руки и счастливого пути.

оналогичную хре.ь я пытался даже в суде обжаловать только там якобы сплошная линия была вот только мои объяснения судья не читал ему класть на них!

что с радаром не ясно?

насколько я знаю они могут только проверить твои документы если ты стоял, а останавливать только в присудствии сотрудника ГИБДД. но у них есть масса но, например планы перехваты к которым подключают кого не лень или к примеру у них возникло предположения что ты какой то не такой, а может совсем никакой, а может спутали с бандитом.
короче если решишь не останавливатся, то это только до поста ДПСэ или машины ДПСэ.
p.s. если из калаша раньше не остановят