Помогите сайту
Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Форум Блоги Группы Рассказы Лучшие порно сайтыЛучшие порно сайты http://irk.dating
ПОИСК СЕКСА
поблизости

Страницы: (23) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 11:03
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 10:51)
Так что не случайно они оказались на "Курске" и не ремонтировать Садко их туда отправляли.

Из чего это видно?
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 11:06
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 10:56)
Полагаю из-за этого на ПЛ образовались «лишние места», которые и «заняли» представители Дагдизеля и еще два человека из штаба."

Да нет на лодке лишних мест вообще. Но при желании разместить можно хоть полсотни человек. Примерно столько работяг выходят в море с экипажем на ходовых испытаниях.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 11:14
"В прокурорском фильме «Правда о Курске» озвучена пара записей со «Снегиря» с пояснением, что это относится к 11 августа. Одна запись такая между «ПВ» и К-141 (дословно). «ПВ»: « … (первое слово не понял) командующему первой флотилией. Значит, давайте отряд на курс 270. И дежуришь здесь. 270. Потому что корабли сейчас развернуться по новой. И мы тебе дадим возможное изменение плана. Ты сразу погрузишься и пойдешь в свой район ожидания. Как понял меня, прием». К-141: «Вас понял. Ложусь на курс 270. Нахожусь на северной кромке района. По получению плана следую согласно заданию по учению».

Пересмотрел еще раз фильм. Там не говорится, что эта запись сделана 11 августа.

Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 11:28
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 10:52)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 10:34)
Да это я все к тому, что если бы вопрос был в торпедах ( а не в ракете В-111 снятой по договору с вооружения), то Кондратенко Вам бы все рассказал, какие там могут быть секреты в принципе. Обычные учения, обычные торпеды.
А тут , все , полное молчание. Наверное это должно наводить на какие нибудь мысли.
А с ВА-111 какие могут быть секреты? Ракета как ракета. Только на учениях ее не стреляют.
Кондратенко молчит почему он вместо Курска на РТМе пошел.

Но он что то полезное сделал для "Курска". Вот следствие указывает:1.3.5. Приемку и погрузку торпед на апрк "Курск" по приказанию флагманского минера флотилии подводных лодок контролировал флагманский минер дивизии под-водных лодок аналогичного проекта капитан 2 ранга Кондратенко А.В.

1.3.6. Капитан 2 ранга Кондратенко А.В. контролировал подключение торпеды после её загрузки на автоматизированный стеллаж к системе контроля окислителя."

Это было 3 августа. Перенос стрельбы "Курску" был дан раньше. Что тут скрывать Кондратенко?
Ну, а потом на чем он пошел в море. для "Курска" роли не играло.

С ВА-111 новой модификации развивающей скорость до 500км\час может быть много секретов.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 11:35
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 11:03)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 10:51)
Так что не случайно они оказались на "Курске" и не ремонтировать Садко их туда отправляли.
Из чего это видно?

Это видно из фразы их начальника В. Лохматова: "В конце июля нынешнего года старший лейтенант А.Борисов был командирован на Северный флот для выполнения специального задания. И вместе с началь-ником конструкторского бюро "Дагдизеля" Мамедом Гаджиевым направлен на подводную лодку "Курск"."
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 11:40
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 11:06)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 10:56)
Полагаю из-за этого на ПЛ образовались «лишние места», которые и «заняли» представители Дагдизеля и еще два человека из штаба."
Да нет на лодке лишних мест вообще. Но при желании разместить можно хоть полсотни человек. Примерно столько работяг выходят в море с экипажем на ходовых испытаниях.

Я был на ДПЛ строящейся для китайцев. На выходе на заводские были:
Наш сдающий экипаж, китайский принимающий экипаж и заводчане + штаб бригады. Мне досталось место стоячее у гирокомпаса. Но на выход я не пошел, лег в госпиталь на ВВК.
Связист который пошел, плакал потом пол года.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 11:43
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:28)
Ну, а потом на чем он пошел в море. для "Курска" роли не играло.

Как раз важно. Вонс послал Кондратенко на Курске потому, что он имеет богатый опыт эксплуатации 65-76, которого на Курске не имел никто включая Байгарина.


С ВА-111 новой модификации развивающей скорость до 500км\час может быть много секретов.

От минеров секрета бы не делали. Им же эксплуатировать.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 11:43
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 11:01)
Я в 1999-м с Сергеем Дудко учился на командирских курсах в одной группе. Ему по окончании предлагали должность командира на неплавающей лодке подлежащей утилизации, а он выбрал старпомом на Курске. Действительно хотел плавать парень.
Подскажите пожалуйста 11 контактов - это с ИПЛ?
Конечно с ИПЛ. С другими кораблями за время автономки происходит сотни контактов, их никто не учитывает.

Так Вы в 2000 году еще служили? Ну тогда про сложности с торпедами Вы все должны знать.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 11:44
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:35)
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 11:03)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 10:51)
Так что не случайно они оказались на "Курске" и не ремонтировать Садко их туда отправляли.
Из чего это видно?
Это видно из фразы их начальника В. Лохматова: "В конце июля нынешнего года старший лейтенант А.Борисов был командирован на Северный флот для выполнения специального задания. И вместе с началь-ником конструкторского бюро "Дагдизеля" Мамедом Гаджиевым направлен на подводную лодку "Курск"."

А для чего направлен не сказано. Может ремонтировать Садко.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 11:46
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:43)
Так Вы в 2000 году еще служили? Ну тогда про сложности с торпедами Вы все должны знать.

Я как в 1999 ушел на курсы, так по окончании и уволился.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 11:47
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 11:43)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:28)
Ну, а потом на чем он пошел в море. для "Курска" роли не играло.
Как раз важно. Вонс послал Кондратенко на Курске потому, что он имеет богатый опыт эксплуатации 65-76, которого на Курске не имел никто включая Байгарина.

С ВА-111 новой модификации развивающей скорость до 500км\час может быть много секретов.
От минеров секрета бы не делали. Им же эксплуатировать.

Но Кондратенко же все им сделал. Торпеду получил к Садко подключил, все рассказал, что они дальше без него не справились бы?

А от минеров секрета и не делали, потому КОндратенко и молчит.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 11:51
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 11:44)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:35)
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 11:03)
Из чего это видно?
Это видно из фразы их начальника В. Лохматова: "В конце июля нынешнего года старший лейтенант А.Борисов был командирован на Северный флот для выполнения специального задания. И вместе с началь-ником конструкторского бюро "Дагдизеля" Мамедом Гаджиевым направлен на подводную лодку "Курск"."
А для чего направлен не сказано. Может ремонтировать Садко.

Начальник конструкторского бюро и военпред ремонтировать Садко? Такое было когда нибудь? А зачем работяги? Вы сами знаете каждый завод держит на флоте свою рем. бригаду.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 11:52
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:47)
От минеров секрета бы не делали. Им же эксплуатировать.[/QUOTE] Но Кондратенко же все им сделал. Торпеду получил к Садко подключил, все рассказал, что они дальше без него не справились бы?

А от минеров секрета и не делали, потому КОндратенко и молчит.

Что он им сделал? Дегазатор после погрузки не срабатывал, необходимо делать постоянно замеры. Потом окончательное приготовление перед стрельбой надо делать. И это делали люди которые эту торпеду впервые видят.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 11:53
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:51)
Начальник конструкторского бюро и военпред ремонтировать Садко? Такое было когда нибудь? А зачем работяги? Вы сами знаете каждый завод держит на флоте свою рем. бригаду.

Я ума не приложу что они могли там ремонтировать.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 11:55
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 10:57)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 10:41)
Не знаю, но у меня сложилось впечатление что на ПЛ в напряженных ситуациях командир напрямую командует рулевым, типа:
"Боцман ныряем на глубину 150метров".
На надводном корабле типа "ПВ". командир дает команды вахтенному офицеру, а не рулевому.
Вахтенный офицер управляет кораблем по БГ-2, а командир по БГ-1. Боцман сидит на БП-31 этот пост подчиняется напрямую ГКП как и БП-32 (акустик), БП-39 (метрист), БП-04 (сигнальщик) и другие. Так что по БГ-2 боцман выполняет команды вахтенного офицера.

Да, организация на лодке отличается от НК.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 11:57
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:55)
Да, организация на лодке отличается от НК.

Я слышал что на НК в море даже дежурный по кораблю есть.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 11:58
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 10:57)

Спросил у знакомых командиров ПЛ, отпустили бы они своего боцмана на 10 суток за семьей, если бы не было переноса выхода в море, ответ - никогда.
Как и любого другого члена экипажа.

Нет, техника ГАК ( в быту финика), Лячин спокойно отпустил перед выходом.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 12:00
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 11:57)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:55)
Да, организация на лодке отличается от НК.
Я слышал что на НК в море даже дежурный по кораблю есть.

Нет дежурный по кораблю возникает при стоянке, одновременно с переносом флага на корму.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 12:01
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:58)
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 10:57)

Спросил у знакомых командиров ПЛ, отпустили бы они своего боцмана на 10 суток за семьей, если бы не было переноса выхода в море, ответ - никогда.
Как и любого другого члена экипажа.
Нет, техника ГАК ( в быту финика), Лячин спокойно отпустил перед выходом.

На пл это без разницы. Что боцман, что техник ГАК. У нас все мичманы кроме некомбатантов по 9-му разряду. Единственно кого вряд ли отпустит это материально ответственного интенданта.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 12:06
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 11:52)
[QUOTE=Петр В. , 19.07.2013 - время: 11:47]От минеров секрета бы не делали. Им же эксплуатировать.[/QUOTE] Но Кондратенко же все им сделал. Торпеду получил к Садко подключил, все рассказал, что они дальше без него не справились бы?

А от минеров секрета и не делали, потому КОндратенко и молчит.
[/QUOTE] Что он им сделал? Дегазатор после погрузки не срабатывал, необходимо делать постоянно замеры. Потом окончательное приготовление перед стрельбой надо делать. И это делали люди которые эту торпеду впервые видят.

Ранее был пост : А Байгарин подстраховывал КБЧ-3 А. Иванова-Павлова, насколько об этом писАли он в то время исполнял обязанности флагманского минера 7-й дивизии. А ранее проходил службу командиром БЧ-3 еще в экипаже В.Рожкова (первого командира «Курска»), а после этого служил в аналогичной должности на подводной лодке проекта 671 РТ. Соответственно имел опыт эксплуатации перекисных торпед. Да и в Видяево он оказался случайно.
С уважением, curious64.
Вы его не опровергли. Из него следует, что Байгарин был не такой уж дилетант по перекисным торпедам.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 12:06
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 12:00)
Нет дежурный по кораблю возникает при стоянке, одновременно с переносом флага на корму.

Это у нас на стоянке. Я как-то пришел на СКР "Легкий", мне для отчета по стрельбам надо было переписать истинные параметры движения целей. Попросил у них вахтенный журнал, а там "Заступил дежурный по кораблю" "Объявлен обед" "Большая приборка". Никакого намека что корабль был в море. Мне объяснили что все маневры корабля надо брать не из вахтенного журнала, а из журнала боевых действий. А вахтенный журнал ведет в море дежурный по кораблю. Для меня это было откровение.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 12:09
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 12:01)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:58)
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 10:57)
Как и любого другого члена экипажа.
Нет, техника ГАК ( в быту финика), Лячин спокойно отпустил перед выходом.
На пл это без разницы. Что боцман, что техник ГАК. У нас все мичманы кроме некомбатантов по 9-му разряду. Единственно кого вряд ли отпустит это материально ответственного интенданта.

Не понял. Вы бы будучи командиром АПЛ отпустили бы боцмана на время учений?
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 12:17
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 12:09)
Не понял. Вы бы будучи командиром АПЛ отпустили бы боцмана на время учений?
Если до выхода есть время и у него уважительная причина, отпустил бы. А на время учений замену на другого боцмана только через флагманского штурмана.

Это сообщение отредактировал Crazy Ivan - 19-07-2013 - 12:17
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 12:20
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 12:06)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 12:00)
Нет дежурный по кораблю возникает при стоянке, одновременно с переносом флага на корму.
Это у нас на стоянке. Я как-то пришел на СКР "Легкий", мне для отчета по стрельбам надо было переписать истинные параметры движения целей. Попросил у них вахтенный журнал, а там "Заступил дежурный по кораблю" "Объявлен обед" "Большая приборка". Никакого намека что корабль был в море. Мне объяснили что все маневры корабля надо брать не из вахтенного журнала, а из журнала боевых действий. А вахтенный журнал ведет в море дежурный по кораблю. Для меня это было откровение.

СКР "Легкий" бывший "ЛЕН.КОМ". Да, тут весь фокус в том, кто главный на корабле, т.е. кто команды дает. В море на ходу - вахтенный офицер. На якоре - дежурный по караблю. На ходу, обязанности дежурного по кораблю, исполняет обычно мичман-дежурный по низам. Вот он и пишет про обеды.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 12:24
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 12:17)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 12:09)
Не понял. Вы бы будучи командиром АПЛ отпустили бы боцмана на время учений?
Если до выхода есть время и у него уважительная причина, отпустил бы. А на время учений замену на другого боцмана только через флагманского штурмана.

Вот и Лячин отпустил именно потому, что до выхода 14 августа было время. А выход внезапно перенесли.
И пошел боцман с "Воронежа".
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 12:55
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 12:06)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 12:00)
Нет дежурный по кораблю возникает при стоянке, одновременно с переносом флага на корму.
Это у нас на стоянке. Я как-то пришел на СКР "Легкий", мне для отчета по стрельбам надо было переписать истинные параметры движения целей. Попросил у них вахтенный журнал, а там "Заступил дежурный по кораблю" "Объявлен обед" "Большая приборка". Никакого намека что корабль был в море. Мне объяснили что все маневры корабля надо брать не из вахтенного журнала, а из журнала боевых действий. А вахтенный журнал ведет в море дежурный по кораблю. Для меня это было откровение.

На коряблях 1 ранга, из за большого количества офицеров, на ходу, обязанности дежурного по кораблю может исполнять и офицер. И в море есть еще вахтенный офицер БИЦ.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 12:58
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 12:24)
Вот и Лячин отпустил именно потому, что до выхода 14 августа было время. А выход внезапно перенесли.
И пошел боцман с "Воронежа".

Вообще командир не может так просто взять и отпустить человека. Только через оформление отпуска официально. Хотя реально отпускают.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 13:20
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 12:58)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 12:24)
Вот и Лячин отпустил именно потому, что до выхода 14 августа было время. А выход внезапно перенесли.
И пошел боцман с "Воронежа".
Вообще командир не может так просто взять и отпустить человека. Только через оформление отпуска официально. Хотя реально отпускают.

Оформление отпуска, написание рапорта, приказ и т.д. это уже дело десятое, согласитесь, что главное это разрешение командира.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 13:24
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 12:01)
На пл это без разницы. Что боцман, что техник ГАК. У нас все мичманы кроме некомбатантов по 9-му разряду.

На "ПВ" техник ГАК был главное лицо в гидроакустике. Или точнее - единственный настоящий спец.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 13:26
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 13:20)
Оформление отпуска, написание рапорта, приказ и т.д. это уже дело десятое, согласитесь, что главное это разрешение командира.

Конечно. А командиру важно что бы экипаж укомплектован был. Так что если найдешь замену и согласуешь с флагманским, разрешение командир даст легко любому наверное за исключением группы командования.
Петр В.
Свободен
19-07-2013 - 13:57
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 13:26)
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 13:20)
Оформление отпуска, написание рапорта, приказ и т.д. это уже дело десятое, согласитесь, что главное это разрешение командира.
Конечно. А командиру важно что бы экипаж укомплектован был. Так что если найдешь замену и согласуешь с флагманским, разрешение командир даст легко любому наверное за исключением группы командования.

Мне кажется, что боцман это типа "личного шофера". Брать другого "шофера", который может не понять тебя с полуслова, да и машины могут иметь нюансы, накладно.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
19-07-2013 - 14:11
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 13:57)
Мне кажется, что боцман это типа "личного шофера". Брать другого "шофера", который может не понять тебя с полуслова, да и машины могут иметь нюансы, накладно.

На самом деле меняют боцманов так же как и всех остальных. И никто с этим особо не заморачивается.
Мужчина curious64
Свободен
21-07-2013 - 09:53
(Петр В. @ 19.07.2013 - время: 11:56)
«Не совмещается эта информация :"Не успели к выходу лодки в море и представители Санкт-Петербургского ЦНИИ «Гидроприбор» - один из лучших специалистов по торпедному вооружению Л. Бозин и с ним два или три человека. Из-за нелетной погоды вылет их рейса из Санкт-Петербурга в Мурманск задержали. Полагаю из-за этого на ПЛ образовались «лишние места», которые и «заняли» представители Дагдизеля и еще два человека из штаба." с предыдущей. Да и про нелетную погоду в августе не слыхал. Скиньте пожалуйста первоисточник».

Первоисточники.
1. «В довершение на борт АПЛ просятся еще и питерские оборонщики - последить за своей электрической торпедой (она без боевого заряда). В Видяеве практически до самого отхода ждут капитана 1 ранга запаса Лариона Бозина (одного из самых прожженных, в прямом и переносном смысле, торпедистов ВМФ) и его товарищей. Но ливневые дожди наглухо закрывают мурманский аэропорт. И спасают питерцам жизнь».
(http://www.kp.ru/daily/22493/15339/).
2. «Обратимся к календарю событий. В помощь себе хочу привлечь двух авторитетных экспертов. … Другой помощник – из когорты специалистов минно-торпедной службы флота высшей пробы пробирной па-латы. Входивший, да нет, очевидно, и входящий в первую ПОЛУДЮЖИНУ (!) команды российских торпедистов, какими может и должно гордиться государство. На момент трагедии продолжал трудиться в штате военного НИИ. ... И по служебному заданию ему надлежало участвовать в роковом походе ракетоносца «Курск». Вместе с офицером-военпредом и инженером-испытателем от предприятия — изготовителя оружия «Дагдизель». … Им предписывалось совместно с личным составом минно-торпедной части корабля провести контрольную стрельбу практической торпедной УСЭТ-80, снаряженной каким-то новым вариантом аккумуляторной батареи. Её качества предстояло проверить в деле с составлением акта по разоружению. Образец самой электроторпеды был много раз проверен использованием в боевых упражнениях. Угрозы для ракетоносца не представлял. … Это была флотская, чисто корабельная задача, к коей мой товарищ по оружию абсолютно никакого отношения не имел. И до возникновения в поле зрения вмешательства внешнего фактора в судьбу «Курска», да ещё и слепо доверяя прокурорской версии гибели ракетоносца от банального его внутреннего подрыва капризной и непредсказуемой в обращении «толстушкой с норовом», кое в чём я наивно заблуждался. Например, слепо верил, что, не задержись рейсовый самолёт по погоде в питерском аэропорту с вылетом по расписанию, мой коллега успел бы к отходу попасть на борт ракетоносного крейсера. И тогда бы никакого взрыва с ним не случилось. Так как, имея 40-летний опыт эксплуатации таких разносторонних особ, этот парень смог бы предотвратить любую не-штатную ситуацию с конкретно подвернувшейся «подругой». (http://www.pereplet.ru/podiem/n10-06/Titor.shtml).
Т.о. по рассматриваемому эпизоду имеем четко совпадающие данные из двух независимых источников.


«Пересмотрел еще раз фильм. Там не говорится, что эта запись сделана 11 августа».

Да, есть только подпись: «Записи, поднятые с АПРК «Курск». Просто согласно прокуратуре 12-го «Снегирь» был отключен. Да и в записи речь идет о занятии района ожидания. Действуя методом исключения, выходим на дату 11 августа. К этому: в официальных публикациях указано, что после ракетной стрельбы «Курск» перешел в назначенный ему район ожидания, в который пришел около 19:00 11 августа.


«Нет, техника ГАК ( в быту финика), Лячин спокойно отпустил перед выходом».

Скорее вынуждено. Было такое мнение: От Горилыч (30.11.2000 10:42:54) «Вы же знаете как нонче на флоте деньги платят а если учесть что у атомачей финансист составляет ведомость на весь экипаж- на офицеров и мичманов со всеми их льготами северными пенсионными и перерасчетами и любая его ошибка это реальный минус в чьей-то зарплате-извините тогда финансиста вообще с базы нельзя отпускать и по личному опыту знаю - финасиста оставляют тогда когда есть шанс получить деньги на экипаж- а судя по всему так оно и было потому мичмана и оставили».

P.S. К слову. «Министерство обороны Англии признало, что одна из английских атомных подводных лодок получила "поверхностные повреждения" в результате удара о дно, сообщает BC News. Авария произошла у западного берега Шотландии во время учений. Представители Королевского флота сообщили, что подводная лодка Triumph "вошла в скользящее соприкосновение с мягким песком и раковинами" во время погружений 19 ноября». (http://old.lenta.ru/world/2000/11/30/submarine_uk/).
С уважением, curious64.
Мужчина curious64
Свободен
21-07-2013 - 10:29
(Crazy Ivan @ 19.07.2013 - время: 10:13)
«Почему не стреляют? С нами однажды на учения выходили специалисты промышленности на стрельбу ракетой 84Р. Они притащили с собой аппаратуру и снимали телеметрию ракеты. Какой-то незначительный блок они там модернизировали, вот им и надо было для отчета его прогнать на реальной стрельбе».

В подтверждение. От Михаил.Мих. (01.12.2000 22:25:35): «Практические стрельбы боеприпасами не имеющими различия:
- В боевой и снаряжаемой части.
- В части органов регламентного и боевого управления.
- И в двигательной части...
ИСПЫТАНИЯМИ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ (согласно приказу Министра. Попросите секретчика-он немедленно найдёт.) Поэтому стрелять на учениях не противопоказывалось...
».
Что это за приказ министра – черт его знает.


«Да нет на лодке лишних мест вообще. Но при желании разместить можно хоть полсотни человек. Примерно столько работяг выходят в море с экипажем на ходовых испытаниях».

Поскольку это меня ругают, объясню: я говорил не про лишние, а про «лишние» (в иносказательном смысле) места. Т.е. планировали, что пойдут одни, а потом заменили на других.
Но для меня конечно новость, что в подводном плавании на борту может находиться больше людей, чем то, на которое рассчитана ВСК.
С уважением, curious64.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
21-07-2013 - 11:31
(curious64 @ 21.07.2013 - время: 10:29)
В подтверждение. От Михаил.Мих. (01.12.2000 22:25:35): «Практические стрельбы боеприпасами не имеющими различия:
- В боевой и снаряжаемой части.
- В части органов регламентного и боевого управления.
- И в двигательной части...
ИСПЫТАНИЯМИ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ (согласно приказу Министра. Попросите секретчика-он немедленно найдёт.) Поэтому стрелять на учениях не противопоказывалось...
».
Что это за приказ министра – черт его знает.



Я тоже не знаю что это за Приказ, но он наверняка есть. Ведь за испытания новой техники весь экипаж представляют к наградам и звания присваиваются на ступень выше чем в штатном расписании. Таким образом получили звание Героя России Моцак, который был старшим на борту при испытании новой ракеты с Северного Полюса, Егор Томко будучи командиром лодки кажется получил звание контр-адмирал.. Естественно должны быть четкое критерии что является испытанием, а что нет.


Но для меня конечно новость, что в подводном плавании на борту может находиться больше людей, чем то, на которое рассчитана ВСК.

Можно. Да и ВСК есть не на каждой лодке. Главное плотов затащить на лодку побольше, составить расписание по плотам, ну и что бы у каждого были индивидуальные ПДА, ИДА.
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (23) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ...
  Наверх