X_sergius_X Свободен |
13-08-2006 - 13:16 Вообщем проблема такая: иногда ооочень сильно гудит комп , бывает тихо нормально. но иногда сильно. раньше такого небыло , только сегодня утром началось. вообщем такое ощущение что вентилятор об что то задевает , но я посмотрел вроде все о. может такой быть из за пыли ? ведь раньше такого небыло что бы нормально работал а потом очень сильно гудел. |
||
doom69 Свободен |
13-08-2006 - 13:54 Походу тут проблема в каком-то кулере со временем они начинают гудеть, а потом вообще останавливаются что бы этого не случилось, берешь кулер отрываешь на нем наклейку и шприцом с иголкой капаешь каплю масла вот и все |
||
Sforg Свободен |
13-08-2006 - 15:39 Иногда гудит несбалансированный диск в приводе во время обращения к ним ОС |
||
NSD Свободен |
13-08-2006 - 16:13 Вариантом много - Посмотреть, как ведут себя кулера в спокойном состоянии... Выключить машину и осмотреть их внимательно - заодно почистить и смазать, даже в БП! Возможно что сдохли подшибники в одном из них - это легко проверить заведя их с помощью - ПЫЛЕСОСА :) Если же с ними все в поряде - то все склоняется к приводу в котором стоит дермовая болванка :) |
||
X_sergius_X Свободен |
13-08-2006 - 18:15 короче , я разобрал комп. гудит это главный блок питание , от которого весь ток идет. хотел его разобрать но почемуто неполучилось. тепер вопрос , что мне надо поменять БП или можно один кулер поменять ? потомучто смазать и разобрать его у меня неполучаеться |
||
-=Велла=- Свободна |
13-08-2006 - 18:52 Ничего не надо разбирать.. Берешь шприц обычный на 5-10 кубиков. Берешь смазку силиконовую, набираешь в шприц. Работающему кулеру делаешь инъекцию.. Фсе. Кулер в БП можно поменять, но там паять придецца провода. Там обычный (если стандартный) кулер 12 см. |
||
Boogeon Женат |
13-08-2006 - 20:25 -=Велла=- Если у человека такие кривые руки, что он БП разобрать не смог, то, следуя твоему совету, он БП этот просто угробит ))). X_sergius_X Если тебе жалко твой БП, отнеси его на сервис, тебе за два бакса его так смажут - век помнить будешь ))). |
||
X_sergius_X Свободен |
13-08-2006 - 21:45 -=Велла=- как работающему ??? ведь он как бы пропелером на меня расположен. и боюсь что там все обрызгаеться и замкнуть может. может такое быть ??? Boogeon ну неполучаеться его раскрыть почему , там как бы пазлы блокирующие есть и никуда крышку непускают , а другие винтики раскручивать , к ним плата прикреплена. |
||
-=Велла=- Свободна |
13-08-2006 - 21:57
Просто в середину кулера шприц вгоняешь.. попробуй на не работающем... нужно немного усилий приложить... Представь, что делаешь укол в ж**у Ничего там не забрызгаецца.. ну, конечно, если как надо сделаешь |
||
X_sergius_X Свободен |
14-08-2006 - 00:18 вот , хочу убедиться правильно ли я понял. вот на фотке я указал куда надо шприцом лить масло , скажи правильно или нет. если нет то если тебе не трдно укажи. п.с. только фоткать неудобно блин было. |
||
-=Велла=- Свободна |
14-08-2006 - 00:19 У тебя посередине дырка металлом закрыта? Если да, то мой вариант отпадает. Это сообщение отредактировал -=Велла=- - 14-08-2006 - 00:20 |
||
X_sergius_X Свободен |
14-08-2006 - 00:32 что имеешь в виду ? вот вид снаружи |
||
-=Велла=- Свободна |
14-08-2006 - 00:59 За этой красной наклейкой металл? или это середина кулера? Похоже, что металл. Вот шприцом туда надо было бы.. Но, если там металл, то ничего не выйдет без разбора БП.. Можено сделать все то же, что я описала со шприцом, только в разобранном виде и в неработающем состоянии. Там в середине кулера под наклейкой (на самом кулере) резиновая штучкая такая.. ее аккуратно снимаешь и туда капаешь децл смазки... Но ты вроде не смог разобрать БП.. Чего его там разбирать.. 4 винтика сверху (верх - это там где нет платы) и крышку немного развигаешь и тянешь наверх. И все. |
||
doom69 Свободен |
19-08-2006 - 15:39 Всё просто! Вентилятор очищается от пыли элементарно! Снимаеш с радиатора, переварачиваеш, снимаеш плёнку с надписями о производителе. Далее снимаеш пластиковую пластину крепления ротора, причём что у втулочных, что у подшипников крепление обычно одинаковое. Взял ротор с крыльчаткой (вплавленный, ротор в крыльчатку обычно), вымыл, смазал, и на место. Плёнку клеить назад можно с помощью ПВА а можно вообще не клеить. Почему это полезно переодически делать? Да "встанет" он и всё, "грабли" обеспечены! |
||
-=Велла=- Свободна |
19-08-2006 - 15:55 doom69 интересно, а где ты нашел в БП кулер на радиаторе? |
||
NSD Свободен |
19-08-2006 - 19:45
ну тут с самого начала было ясно - что без Разбора тебе никак :) Вообщем все просто снимается: 1. Отключаешь все провода питания внутри. 2. Скручиваешь 4 винта, которые держать БП в корпусе (они находяться именно с той стороный, где ты фотографировал) 3. Вынимаешь целиком блок питания наружу. 4. Скручиваешь еще 4-6 винтов с этого БП, чтобы открыть крушку. (находяться обычно по бокам, паленькие такие...) На этом все, можно теперь смазывать кулер. |
||
doom69 Свободен |
20-08-2006 - 14:18
извиняюсь блин, мысля за мыслю, зашла |