1. Это чушь.
Немного утрированной и технически абсолютно неточной арифметики:

Предположим, что машина на трассе съедает 10л/сотню. Выработанная энергия идет: процентов 20, не больше, на преодоления механического сопротивления подшипников, трения качения итд. Оставшиеся 80 процентов идут на сопротивление воздуха. Чтобы съэкономить 1 литр на сотню тебе нужно, чтобы сопротивление воздуха, которое преодолевают зеркала было не менее 12,5 процентов от общего. Предположим, что сопротивление воздуха зависит только от сечения автомобиля (в данном случае аэродинамика автомобиля нивелируется тем, что зеркала тоже делают вполне обтекаемыми). Получается, что для экономии 1 литра топлива на сотню, зеркала должны составлять более 10 процентов от общего сечения автомобиля. Что конечно же нереально.

Повторюсь: я знаю, что на самом деле все гораздо сложнее. Но логика рассуждений ИМХО именно такая.

2. Езда без зеркал крайне опасна. И не говорите, что на загородной трассе без них можно обойтись. Мотоциклистов на сверхзвуковых везде хватает.

А если еще антенну выдвинуть от автомагнитолы, вообще на бензине разоришься.....

И не только мотоциклистов... Я хожу по М-4 в среднем 140-150 и естественно, мимо меня проносится немало особо шустых...

У меня было 2 Нивы, естессно, не одновременно. Жрет бензин она как вечно голодная. Там лишних 10 литров не заметишь, не говоря уже о чуть-чуть. А вообще-то, байка, конечно, смешная.

Не слушай всяку байду больше.

Учитывая площадь зеркал относительно площади миделя - влияние их на расход топлива пренебрежимо. А складывать зеркала... Исходя из таких раскладов можно и ГУР отключить - чего на трассе рулить-то? Впрочем, раз находятся уроды, "тонирующие" стопы и поворотники - не удивлюсь и уродам, складывающим зеркала. "У разума есть предел, глупость - безгранична".