Самых больших успехов американская космонавтики достигла, несомненно, в межпланетных полетах и уверенно удерживают пальму первенства. Не смотря на некоторое замедление в запусках к другим планетам, перспективы будоражат умы любителей космонавтики.
Это сообщение отредактировал denni-don - 09-04-2017 - 12:03
9 апреля 1924 | Родился Фаворский Виктор Вячеславович. Генерал-лейтенант. Зам. нач. КС. Нач. 1-го управления ГУКОС. Герой Соц. Труда. Лауреат Гос. Премии. Почетный академик РАКЦ.
9 апреля 1925 | Родился Кунец Владимир Куприянович. Конструктор ТНА для ЖРД. Зам. гл. конструктора КБ Химмаш им. А.М. Исаева. Лауреат Гос. Премии.
9 апреля 1961 | С полигона «Байконур» состоялся первый пуск двухступенчатой МБР Р-9 конструкции С.П. Королева. Дальность полета свыше 10000 км. Масса ракеты 80,4 т. Масса ГЧ 1,6-2,0 т. Шахтный вариант ракеты – Р-9А.
9 апреля 1962 | Указом Президиума Верховного Совета СССР установлено ежегодное празднование Дня космонавтики 12 апреля.
9 апреля 1996 | Первый коммерческий запуск РН «Протон-К» с иностранным КА "Astra-1F"
9 апреля исполняется 55 лет (1962) со дня установления Президиумом Верховного Совета СССР ежегодного празднования Дня космонавтики 12 апреля.
9 апреля исполняется 55 лет (1962) со дня запуска в США (база ВВС США Ванденберг) экспериментального спутника обнаружения баллистических ракет Midas-5.
9 апреля исполняется 30 лет (1987) со дня запуска в СССР (космодром Байконур) разведывательного спутника "Космос-1835" ("Кобальт").
9 апреля исполняется 20 лет (1997) со дня запуска в России (космодром Плесецк) спутника системы предупреждения о ракетном нападении "Космос-2340" ("Око").
9 апреля исполняется 10 лет (2007) со дня запуска с космодрома Байконур с помощью российской ракеты-носителя "Протон-М" канадского телекоммуникационного спутника Anik F3.
Межконтинентальная ракета Р-9 стала последней из принятых на вооружение боевых ракет, использующих криогенное топливо. Предложения главных конструкторов о разработке новой МБР Р-9 на топливе кислород-керосин с начальной массой около 100 тонн (т.е. почти в три раза меньше чем у Р-7) были направлены в правительство в апреле 1958 г. Постановление Совета Министров о разработке ракеты Р-9 было принято 13 мая 1959 г. Головным разработчиком было определено ОКБ-1 С.П. Королева.
скрытый текст
Конструктивно Р-9 представляла собой двухступенчатую МБР с поперечным делением ступеней. Топливные баки первой ступени имели обычную цилиндрическую форму и изготовлялись из панелей алюминий-магниевого сплава, обработанных методом химического фрезерования. Вторая ступень имела цилиндрическо-коническую форму со сферическим баком окислителя и несущим коническим баком горючего. На ракете использовалось "горячее" разделение ступеней, поэтому первая и вторая ступень соединены ферменным переходником. Первая ступень была оборудована 4-камерным ЖРД открытой схемы, разработанным в ОКБ-456. На второй ступени был установлен 4-камерный двигатель разработки ОКБ-154, также выполненный по открытой схеме. Управление полетом на участке работы первой ступени впервые осуществлялось с помощью качающихся камер сгорания маршевого двигателя. Управление полетом второй ступени обеспечивалось управляющими соплами, работающими на отработанном выхлопном газе турбонасосного агрегата. Кроме этого, для обеспечения аэродинамической устойчивости второй ступени в первые секунды ее самостоятельного полета на ее хвостовом отсеке размещались 4 аэродинамических щитка, открывавшихся в момент разделения ступеней. Необходимость применения стабилизаторов была обусловлена малой длительностью активного участка первой ступени. По этой причине отделение первой ступени происходило на высоте, где влияние аэродинамических сил еще было существенным. Сам хвостовой отсек второй ступени также отделялся через несколько секунд после отделения первой ступени. На ракете Р-9А впервые был реализован наддув топливных баков продуктами сгорания основных компонентов топлива, что устранило необходимость установки специальных баллонов с газом наддува.
Первоначально ракета Р-9А имела комбинированную систему управления с радиотехническим каналом. Инерциальная система обеспечивала полет на всем активном участке, а система радиокоррекции предназначалась для управления полетом в течение последних десятков секунд активного участка. Впоследствии, однако, от использования радиотехнического канала отказались. Система управления ракеты впервые позволяла осуществлять дистанционный контроль параметров ракеты. Для повышения боеготовности в ней также впервые применялись приборы с форсированным разгоном гироскопов. Ракета могла оснащаться головными частями двух типов, легкой и тяжелой, для стрельбы на разные интервалы дальностей. Обе головные части имели коническую форму с полусферическим затуплением и соединялись с ракетой коническими переходниками, причем переходник для тяжелой ГЧ, имевшей большие габариты, имел обратную конусность и большую длину. Первоначально ракета разрабатывалась в варианте с открытым наземным стартом, но в 1960 г. была начата разработка стартового комплекса с шахтными пусковыми установками. Всего было разработано три варианта стартовых комплексов — наземные "Десна-Н" и "Долина" и шахтный "Десна-В". В состав комплекса "Десна-Н" входили две пусковые установки, заглубленный командный пункт, хранилища ракет и компонентов топлива и пристартовый пункт радиоуправления. Комплекс "Долина" был аналогичен по составу, но оснащался автоматизированной системой подготовки старта, позволявшей осуществить запуск в течение 20 минут. За это время производились вывоз ракеты из хранилища, ее установка на наземное стартовое сооружение, заправка, подготовка системы управления и прицеливание. Минимальный интервал между пусками ракет с соседних пусковых установок составлял 9 минут, а между повторными пусками с одной ПУ—2.5 часа. Шахтный комплекс "Десна-В" состоял из трех шахтных ПУ, расположенных в одну линию неподалеку друг от друга, подземного командного пункта, подземных хранилищ компонентов топлива и сжатых газов и пункта радиоуправления. Шахтные пусковые установки комплекса имели глубину 36 м, внутренний диаметр 7.8 м при внутреннем диаметре стакана газоходов 5.5 м. В комплексе "Десна-В" впервые была решена задача старта кислородных ракет непосредственно из шахты
Особенностью комплекса Р-9А было применение кислорода, переохлажденного до температуры -186°С. Для хранения запаса кислорода на стартовой позиции был создан специальный комплекс средств, обеспечивающий малые потери кислорода на испарение (2-3% в год) и его ускоренную заправку в баки ракеты при получении команды на пуск. Время заправки ракеты компонентами укладывалось в общее время подготовки ракеты к пуску из готовности № 1, которое определялось временем подготовки приборов системы управления и, прежде всего, временем раскрутки гироскопов. Ракета могла находиться в готовности № 1 до 1 года, а в заправленном состоянии —до 24 часов. Летные испытания ракеты проводились на 5-м НИИП (Байконур). Они начались 9 апреля 1961 г., сначала на приспособленном стартовом комплексе, затем продолжились на экспериментальном боевом комплексе "Десна-Н" (наземный) до 14 февраля 1963 г. и завершились на боевых комплексах "Долина" (наземный) и "Десна-В" (шахтный) 2 февраля 1964 г. Отработка была связана с большими трудностями, в основном связанными с двигателями. Из 32 первых пусков 15 окончились авариями. Всего в рамках АКИ было произведено 54 пуска ракет 8К75. 21 июля 1965 г. ракета с наземными и шахтными комплексами "Долина" и "Десна-В" была принята на вооружение. Комплекс "Десна-Н" был отвергнут, т.к. на нем технологический цикл подготовки к пуску занимал не менее 2 часов. Первые ракетные полки, оснащенные ракетами Р-9А, были поставлены на боевое дежурство в декабре 1964 г. (4 полка с ракетами наземного базирования и один полк с ракетами шахтного базирования) Развертывание комплекса имело весьма ограниченные масштабы. По западным данным, всего было развернуто 23 пусковых установки ракет Р-9А (в 1963-1964 гг.). Ракеты Р-9А были сняты с вооружения в 1976 г.
Тактико-технические характеристики ракеты Р-9А
Начало разработки 13 мая 1959 г. Организация-разработчик ОКБ-1 Изготовитель завод № 88 (г. Калининград), с 1963 г.-завод "Прогресс" (г. Куйбышев) Летные испытания 9 апреля 1961 г.-февраль 1964 г. ("Десна-Н”), с 22 февраля 1963 г. ("Долина"), с 27 сентября 1963 г. ("Десна-В") Постановка на дежурство 14 декабря 1964 г. (наземная ПУ), 26 декабря 1964 г. (шахтная ПУ) Принята на вооружение 21 июля 1965 г Количество ступеней 2 Топливо жидкое с криогенным компонентом Тип пусковой установки наземная ПУ "Десна-Н", автоматизированная наземная ПУ “Долина", шахтная ПУ "Десна-В" с газодинамическим стартом Количество и мощность боевых блоков легкая и тяжелая ГЧ; 1 х 5 Мт Масса головной части/ забрасываемый вес 1650-2095 кг Максимальная дальность 12500 км Система управления автономная инерциальная, автономная инерциальная с радиокоррекцией Точность ПО 20 км по дальности и 10 км по боковому отклонению (автономная СУ), ПО 8 км по дальности и 5 км по боковому отклонению (с радиокоррекцией) Длина 24.3 м Максимальный диаметр 2.68 м Стартовая масса 80.4 т Масса топлива 71.1 т Окислитель жидкий кислород Горючее керосин Т-1 Тяга ДУ (ур. моря/вакуум) 1600 /1627 кН (первая ступень) 1600 /1627 кН (первая ступень) - / 3107 м/с (первая ступень), - / 3300 м/с (вторая ступень) Время подготовки к пуску 8-10 мин ("Десна-В"), 20 мин ("Долина")
10 апреля 1954 | Постановлением правительства на базе отдела 101 Гл. конструктора Южного Машиностроительного завода образовано Особое конструкторское бюро № 586 (ОКБ-586), ныне КБЮ.
10 апреля 1981 | Открыт Мемориальный музей космонавтики в Москве.
Мемориальный музей космонавтики расположен в Северо –Восточном округе Москвы, в основании монумента «Покорителям космоса. Этот район Москвы по праву называют космическим.
Здесь особенно много «космических» названий и объектов, таких, как улицы академика Королева, Кибальчича, Цандера, Кондратюка, Космонавтов, Звёздный и Ракетный бульвары, гостиницы «Космос», « Звездная», кинотеатр «Космос».
На территории Северо-Восточного административного округа располагаются предприятия, общественные организации, имеющие непосредственное отношение к космонавтике. На Хованской улице находится «городок космонавтов». С 1959 по 1966гг., в тихом Останкинском переулке, в небольшом 2-х этажном особняке жил и работал основоположник отечественной космонавтики, Главный конструктор ракетно - космических систем Сергей Павлович Королёв. Этот дом был подарен Советским правительством С.П.Королеву за успешный запуск первого в мире искусственного спутника Земли. 1 августа 1975г. в Останкинском особняке открылся Мемориальный дом - музей академика С.П.Королева – филиал нашего музея. Улица, на которой расположена телевизионная башня и откуда открывается прекрасный вид на старинный пруд и Шереметевский дворец, носит имя Главного констуктора.
скрытый текст
4 ноября 1964 года в Москве на проспекте Мира состоялось открытие одного из самых величественных памятников ХХ века- монумента «Покорителям космоса». Высотная часть монумента – это уникальная инженерная конструкция, высотой 100 метров, угол наклона которой 77 градусов. Вес монумента – 250 тонн.
Несколько лет спустя, 4 октября 1967года, перед монументом была открыта Аллея Героев космоса.
Монумент и прилегающая к нему Аллея Героев космоса, где были установлены бюсты выдающихся ученых С.П. Королева, М.В.Келдыша, В.П.Глушко и первых летчиков-космонавтов СССР Ю.А. Гагарина, В.В. Терешковой. А.А. Леонова, П.И. Беляева, В.М. Комарова, являются единым архитектурным ансамблем столицы. У основания обелиска - памятник великому русскому ученому К.Э.Циолковскому. (Авторы монумента – архитекторы М.О. Барщ и А.Н.Колчин, скульптор А.П.Файдыш- Крандиевский).
Замысел создания музея в основании монумента «Покорителям космоса» принадлежал С.П. Королеву. Вероятнее всего, по его инициативе в проекте этого монументального сооружения, утвержденном Постановлением Совета Министров СССР № 316 от 10.03.1960г., заранее предусматривалось использование стилобатной части под строительство помещений для музейных целей. Разрабатывая ракетно-космическую технику, С.П. Королев сознавал ее роль и значение в развитии мировой цивилизации и не оставлял без внимания задачу сохранения научно-технического наследия. По распоряжению С.П. Королева, для курирования строительства музея в ОКБ- 1 была создана комиссия во главе с М.К. Тихонравовым (разработчиком Первого спутника). Сохранилась записка С.П. Королева, адресованная М.К. Тихонравову и членам комиссии с поручением связаться с разработчиками проекта и довести до их сведения имеющиеся замечания и предложения.
Окончательное решение о создании музея появилось лишь через 7 лет в Постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 884- 292 от 28.09.1967г. В нем указывалось, что по предложению Академии наук СССР и Министерства общего машиностроения СССР «В ознаменование выдающихся достижений советского народа в освоении космического пространства организовать Мемориальный музей космонавтики в помещении существующего монумента».
В 1969г. Мосгорстрой передал помещение музея на баланс Главному управлению культуры г. Москвы. В течение последующих 12 лет проводились дополнительные, не предусмотренные проектом строительные работы по устранению выявленных дефектов и недостатков.
Долгожданное открытие музея для посетителей состоялось 10 апреля 1981г. и было приурочено к 20 –летию полета в космос Ю.А. Гагарина.
Музей занимал площадь 3204 кв.м. Здесь были размещены экспозиционный зал (800 кв. м), кинозал на 80 посадочных мест, вестибюль, приспособленный под выставочный зал, два фондохранилища, машинный зал; служебные помещения. Еще 2770 квадратных метров в основании монумента остались неосвоенными.
Экспозиция Мемориального музея космонавтики была уникальна. Необычность художественного оформления, нестандартный дизайн экспозиционного пространства позволяли ей оставаться одной из самых оригинальных музейных экспозиций нашей страны. (Автор проекта художественного оформления - О.П. Ломако).
При создании экспозиции была решена сложная задача отражения всех направлений отечественной космонавтики на крайне небольшой площади, опираясь лишь на минимальное количество экспонатов. (В Мемориальном зале было представлено всего 106 экспонатов из музейного собрания. Из них –лишь 20 образцов космической техники и снаряжения космонавтов, в то время как в фондах музея насчитывалось уже более 85 тысяч единиц хранения).
Особенность собрания нашего музея в том, что в отличие от большинства музеев космического профиля, история космонавтики рассматривается не только как развитие ракетно-космической техники, но и как социально - культурное явление в жизни общества, которое затрагивает многие сферы деятельности человека.
Экспозиция музея просуществовала без значительных изменений 25 лет. За эти годы стремительно развивалась ракетно-космическая техника. Появилось новая, ранее закрытая информация по истории космонавтики, материалы о видных деятелях ракетно-космической техники, организациях и предприятиях.
Проводя активную и востребованную деятельность, музей в течение многих лет испытывал нехватку экспозиционных площадей, вынуждающих демонстрировать всего 10 - 15% своего собрания.
Идеи и проекты реконструкции музея выдвигались еще в конце 1980 - х гг. прошлого века. Так, по ходатайству Академии наук СССР и Минобщемаша СССР 27 декабря 1988г. было принято Решение Исполкома Моссовета «О реконструкции и развитии Мемориального музея космонавтики», однако в связи с перестроечными процессами оно не было реализовано.
Комитет (ныне - Департамент) по культуре г. Москвы уже принимал меры по модернизации технического оснащения музея. В целях развития музея по заказу дирекции музея 20-м Центральным проектным институтом МО РФ было разработано градостроительное обоснование реконструкции и развития Мемориального музея космонавтики, как многофункциональный комплекс с подземной автостоянкой. Проект рассматривался как инвестиционный и предполагаемому инвестору из-за малых, рассматриваемых под коммерческие цели, площадей был неинтересен.
Во второй половине 2004г. был заказан новый вариант проекта, учитывающий интересы инвестора. Плановое размещение проектируемого комплекса не противоречило функциональному назначению территории, было выполнено с максимальным использованием существующего рельефа, подземного пространства и сохранности существующего ландшафта, насаждений, подъездов и площадок.
В марте 2006г. года мэр Москвы Юрий Михайлович Лужков посетил музей. Состоялся полезный и деловой разговор в присутствии представителей первого отряда советских космонавтов, дважды Героев Советского Союза Павла Романовича Поповича, Алексея Архиповича Леонова, Виктора Васильевича Горбатко, руководителей мэрии и префектуры СВАО г.Москвы.
Столичные власти приняли решение о реконструкции музея, а также прилегающей к нему территории. Работы в помещениях общей площадью 7500 квадратных метров проводились за счет городского бюджета, музей дополнительно получил 4500 квадратных метров полезной площади. К реставрационным работам был привлечен А.Н.Колчин, один из соавторов первоначального проекта. C 25 мая 2006 года музей был закрыт на реконструкцию.
В новой экспозиции, открытой 11 апреля 2009 года, сочетаются научная достоверность и художественная выразительность. Здесь нашли широкое применение музейные инсталляции, новейшие музейные технологии. В интерактивных зонах размещены игровые компьютерные комплексы, оборудование для показа мультимедийных программ.
Изменила свой облик и Аллея космонавтов. В архитектурно–ландшафтном решении Аллеи присутствуют три темы: « Наш дом – Земля», « Орбиты Солнечной системы», «Полеты человека в космос».
Аллею украшают оригинальные световые мачты, скамейки с подсветкой и другие функциональные и декоративные сооружения. В этот комплекс включен новый памятник С.П. Королеву (старый памятник перенесен с Аллеи на территорию Мемориального дома- музея С.П. Королева). Бюсты основоположников космонавтики и первопроходцев космоса также перенесены - ближе к монументу.
Следуя возложенной на музей миссии, коллектив Мемориального музея космонавтики находится в постоянном творческом поиске, развиваясь как динамичная, живая структура. Сохраняя, изучая и распространяя знания об истории космонавтики, о жизни и творчестве С.П. Королева, музей служит своему Отечеству.
11 апреля 1899 | Родился Клейменов Иван Терентьвич. Один из руководителей и организаторов работ по РТ в стране. Начальник ГДЛ. Начальник РНИИ. Участник разработки ракетных снарядов для реактивных минометов «Катюша».
11 апреля 1936 | Родился Лившиц Александр Наумович. Проектировщик систем катапультирования КК «Восток», «Буран» и боевых самолетов, скафандров для ВКД и систем перемещения в открытом космосе. Нач. отдела НПП «Звезда». К.т.н.
11 апреля 1937 | Проведены первые ЛИ экспериментальных кислородно-спиртовых ракет КБ № 7: Р-03 конструкции Л.К. Корнеева и Р-06 – А.И. Полярного.
11 апреля 1942 | Родился Березовой Анатолий Николаевич. Летчик-космонавт СССР. Герой Сов. Союза. Выполнил полет на КК «Союз Т-5»-«Салют-7»-"Союз Т-7" 13.05 - 10.12.1982 г. совместно с В.В. Лебедевым.
11 апреля 1990 | Запущен ИСЗ «Фотон» для продолжения исследований по космическому материаловедению.
11 апреля исполняется 85 лет (1932) со дня рождения американского летчика-испытателя Фрэнсиса Грегори Нойбека (Francis Gregory Neubeck). В 1965-1969 гг. проходил подготовку к полетам на военную орбитальную станцию MOL.
11 апреля исполняется 75 лет (1942) со дня рождения летчика-космонавта СССР Анатолия Николаевича Березового.
11 апреля исполняется 45 лет (1972) со дня запуска в СССР (космодром Плесецк) военно-исследовательского спутника "Космос-485" (ДС-П1-Ю № 58).
11 апреля исполняется 40 лет (1977) со дня запуска в СССР (космодром Плесецк) спутника системы предупрждения о ракетном нападении "Космос-903" ("Око" № 6).
11 апреля исполняется 10 лет (2007) со дня запуска в Китае (космодром Тайюань) океанографического спутника "Хайян-1В".
В ночь на 8 апреля на 86-м году жизни скончался летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза, инженер и космонавт ОКБ-1 – ЦКБЭМ – НПО "Энергия" Георгий Михайлович Гречко.
Георгий Гречко родился 25 мая 1931 г. в Ленннграде. После окончания в 1955 г. Ленинградского военно-механического института работал инженером, старшим инженером, начальником группы ОКБ-1. Участвовал в разработке первых советских спутников и межпланетных станций. 23 мая 1966 г. был зачислен в 731-й отдел ЦКБЭМ начальником группы кандидатов в космонавты-испытатели ЦКБЭМ, а 27 мая 1968 года приказом министра общего машиностроения был зачислен в отряд космонавтов ЦКБЭМ.
Г.М.Гречко совершил три космических полета. Первый – с 11 января по 9 февраля 1975 года в качестве бортинженера КК «Союз-17» и первой основной экспедиции на ДОС-4 «Салют-4», вместе с А.А.Губаревым. Второй, рекордный для своего времени, – с 10 декабря 1977 по 16 марта 1978 года в качестве бортинженера КК «Союз-26» и первой основной экспедиции на ДОС-5 «Салют-6» вместе с Ю.В.Романенко. Третий – с 17 по 26 сентября 1985 года в качестве бортинженера КК «Союз-Т-14» (старт) и «Союз-Т-13» (посадка) в период пересменки ЭО-4 на станции «Салют-7».
С мая 1986 г. Г.М.Гречко работал в Институте физики биосферы РАН, оставаясь до марта 1992 г. космонавтом-исследователем этого учреждения, а после – научным сотрудником. Защитил степени кандидата технических (1967) и доктора физико-математических наук. Оставил замечательные, наполненные фирменным юмором и теплотой мемуары «Космонавт №34. От лучины до пришельцев».
Редакция НК выражает соболезнования родным и близким Георгия Михайловича и всем, кто его знал. Его жизнь и судьба неотделима от истории отечественной космонавтики.
Это сообщение отредактировал Agleam - 11-04-2017 - 22:34
Мария Монрова
Свободна
12-04-2017 - 10:41 День космонавтики в России 12 апреля в России отмечается День космонавтики, установленный указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 апреля 1962 года в честь первого в мире полета человека в космос, совершенного гражданином Советского Союза Юрием Гагариным на космическом корабле "Восток" 12 апреля 1961 года.
скрытый текст
Пуском первого в мире космического пилотируемого корабля руководили Сергей Королев, Анатолий Кириллов, Леонид Воскресенский.
Корабль "Восток" с Юрием Гагариным на борту провел в околоземном космическом пространстве 108 минут, выполнив за это время один оборот вокруг планеты. Затем спускаемый аппарат корабля совершил посадку на территории СССР. На высоте нескольких километров от поверхности Земли космонавт катапультировался и приземлился на парашюте в 10 часов 55 минут по московскому времени на пашню у берега Волги вблизи деревни Смеловка Терновского района Саратовской области.
Это историческое событие открыло путь для исследования космического пространства на благо всего человечества. За короткий срок с момента первого полета в космос человек посетил Луну, исследовал многие планеты Солнечной системы. Новые возможности для исследования космического пространства появились в 2000 году, когда Международная космическая станция (МКС), являющаяся совместным международным проектом с участием 15 стран, приняла свой первый экипаж.
Управление полетом станции в круглосуточном режиме осуществляется из двух Центров: российского (в подмосковном городе Королеве) и американского (в Хьюстоне, штат Техас). За время эксплуатации МКС постепенно превратилась в огромную лабораторию на околоземном пространстве.
За годы, прошедшие со дня первого полета Юрия Гагарина, в космосе побывали более 550 человек из почти 40 стран мира.
С инициативой учредить в СССР День космонавтики впервые выступил дублер Юрия Гагарина летчик-космонавт Герман Титов в 1962 году. Он также предложил от имени правительства Советского Союза обратиться в ООН с идеей организации Всемирного дня космонавтики.
Правительство СССР поддержало инициативу, и 9 апреля 1962 года был подписан указ об установлении 12 апреля Дня космонавтики.
В Российской Федерации День космонавтики отмечается в качестве памятной даты согласно Федеральному закону от 13 марта 1995 года "О днях воинской славы и памятных датах России".
В День космонавтики чествуют конструкторов, ученых, инженеров, рабочих, летчиков-космонавтов — всех тех, кто трудится в космической индустрии, кто испытывает космическую технику, дежурит у пультов в Центре управления полетом и в командно-измерительном комплексе, принимает, обрабатывает и хранит научную космическую документацию, поступающую с бортов космических кораблей и орбитальных станций.
7 апреля 2011 года по инициативе России Генеральная Ассамблея ООН провозгласила 12 апреля Международным днем полета человека в космос по случаю 50-летия первого шага в деле освоения космического пространства, совершенного советским космонавтом Юрием Гагариным. Соавторами этой резолюции стали свыше 60 стран-членов ООН.
ГА ООН выразила глубокую убежденность в общей заинтересованности человечества в содействии исследованию и использованию космического пространства, являющегося достоянием всего человечества, в мирных целях, в расширении масштабов этой деятельности и в продолжении усилий по обеспечению всем государствам возможности пользоваться связанными с этим выгодами.
Во многих странах мира с 2001 года проводится акция-мероприятие "Юрьева ночь" (Yuri's Night), названная так в честь Юрия Гагарина, организатором которой является Консультативный совет космического поколения (Space Generation Advisory Council), имеющий статус постоянного наблюдателя в Комитете ООН по использованию космического пространства в мирных целях. Она посвящена двум событиям: первому полету человека в космос (12 апреля 1961 года, СССР) и первому пилотируемому полету по программе "Спейс шаттл" (12 апреля 1981 года, США).
Цель "Юрьевой ночи" — повысить публичный интерес к исследованию космоса и вдохновить новые поколения на исследование космического пространства.
В 2011 году, в год 50-летия первого полета человека в космос, в "Юрьевой ночи" приняло участие более 100 тысяч человек в 75 странах.
В 2017 году в рамках Yuri's Night пройдут более 180 мероприятий на всех континентах.
12 апреля 1937 | Родился Волк Игорь Петрович. Летчик-космонавт СССР. Герой Сов.Союза. Выполнил полет на КК «Союз Т-12» - «Салют-7» в августе 1984 совместно с В.А. Джанибековым и С.Е. Савицкой.
12 апреля 1937 | Родился Конюхов Станислав Николаевич. Конструктор РКТ. Действ. Член АН Украины. Руководитель КБЮ.
12 апреля 1961 | Ракетой – носителем «Восток» выведен на орбиту первый пилотируемый КК «Восток» с летчиком-космонавтом Юрием Гагариным. Первый в мире полет человека в космос. Космический корабль создан в ОКБ-1. Две ступени ракеты изготовлены в г. Куйбышеве (ныне завод «Прогресс» в составе ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»).
12 апреля 1996 | Подписан Указ Президента РФ №531 «О Создании государственного научно-производственного ракетно-космического центра «ЦСКБ-Прогресс» (г. Самара).
ДЕНЬ КОСМОНАВТИКИ, 56-Я ГОДОВЩИНА ПЕРВОГО ПОЛЕТА ЧЕЛОВЕКА В КОСМОС.
12 апреля исполняется 80 лет (1937) со дня рождения летчика-космонавта СССР Игоря Петровича Волка.
12 апреля исполняется 80 лет (1937) со дня рождения конструктора ракетно-космической техники, бывшего руководителя КБ “Южное” Станислава Николаевича Конюхова.
12 апреля исполняется 50 лет (1967) со дня запуска в СССР (космодром Байконур) разведывательного спутника “Космос-155” (“Зенит-4”).
13 апреля 1959 | 13 апреля 1959 г. Родился Краснов Алексей Борисович. Начальник управления Федерального космического агентства
13 апреля 1963 | С космодрома «Капустин Яр» был выведен на орбиту первый КА разработки ВНИИЭМ - космическая электротехническая лаборатория «Омега» - (КА «Космос-14»). Высота орбиты 250-350 км, наклонение 49°. Максимальная продолжительность работы на орбите - 6 мес.
13 апреля 1967 | В Москве представителям девяти стран членов СЭВ принята программа сотрудничества по исследованию космического пространства в мирных целях – программа «Интеркосмос».
13 апреля 1985 | Первый пуск РН «Зенит» с космодрома «Байконур» с полностью автоматизированного стартового комплекса, разработанного КБТМ.
13 апреля исполняется 50 лет (1967) со дня принятия представителям девяти стран членов СЭВ программы сотрудничества по исследованию космического пространства в мирных целях – программы “Интеркосмос”.
А.Ж.
Agleam
Женат
13-04-2017 - 21:22
Интеркосмос
Интеркосмос — советская космическая программа, позволившая космонавтам и организациям дружественных СССР стран участвовать в космических исследованиях. Благодаря программе в космосе впервые побывали космонавты, не являющиеся гражданами СССР или США. Кроме пилотируемых запусков по программе «Интеркосмос» осуществлялись запуски спутников
14 апреля 1942 | Родился Лебедев Валентин Витальевич. Летчик-космонавт СССР. Дважды Герой Сов. Союза. Выполнил полеты на КК «Союз13» (1973) и «Союз Т-5»-«Салют-7»-«Союз Т-7» (1982). Создатель и директор Научного Геоинформационного центра РАН. Д.т.н. Засл. деятель науки России. Автор уникального космического дневника «Мое измерение». Член-корр. РАН.
14 апреля 1947 | В Кремле С.П. Королев сделал доклад о ракете Р-2.
14 апреля 1948 | Принято постановление правительства о работах по темам Р-1 и Р-2 и по созданию ракет с дальностью полета до 3000 км и массой головной части 3 т.
14 апреля 1956 | Родился Лопатин Александр Петрович, заместитель руководителя Федерального космического агентства (с 2011г.). Ранее занимал должности: 2004-2005г.г. – заместитель начальника ВКА им. А.Ф.Можайского, 2005 - 2009г.г. – заместитель командующего Космическими войсками по вооружению .Кандидат технических наук
14 апреля 1961 | Указом Президиума Верховного Совета СССР учреждено «Положение о почетном звании «Летчик-космонавт СССР».
14 апреля 1972 | Запущен первый ИСЗ из серии «Прогноз» для изучения солнечной активности (разработан НПО им. Лавочкина).
14 апреля исполняется 80 лет (1937) со дня рождения советского и российского военного инженера Эдуарда Николаевича Степанова. В 1965-1992 гг. готовился к полетам в космос.
14 апреля исполняется 75 лет (1942) со дня рождения летчика-космонавта СССР Валентина Витальевича Лебедева.
14 апреля исполняется 50 лет (1967) со дня запуска в США (База ВВС США "Ванденберг") навигационного спутника Transit O-12.
14 апреля исполняется 45 лет (1972) со дня запуска в СССР (космодром Байконур) научно-исследовательского спутника "Прогноз-1".
А.Ж.
Это сообщение отредактировал Agleam - 14-04-2017 - 23:04
И еще одна глава, посвященная американским межпланетным экспедициям.
Первыми земными аппаратами, которым удалось полноценно поработать на поверхности Марса, стали межпланетные станции «Викинг-1» и «Викинг-2», запущенные 20 августа и 9 сентября 1975 года соответственно.
По своей конструкции они были идентичны друг другу. Их масса составляла 3424 килограмма, из которых 2324 килограмма приходились на орбитальный блок, а 1100 килограммов – на посадочный.
Оба блока были буквально нашпигованы оборудованием. На орбитальном были установлены две телевизионные камеры, инфракрасный спектрометр для регистрации водяных паров в марсианской атмосфере и инфракрасный радиометр для получения тепловой карты планеты. Все приборы размещались на сканирующей платформе.
скрытый текст
На посадочном блоке были установлены научные приборы для исследований как на участке спуска в атмосфере Марса, так и после посадки на поверхность планеты. На участке спуска предполагалось измерить атмосферное давление и температуру, определить газовый состав атмосферы, осуществить регистрацию ионов и электронов в марсианской ионосфере. Кроме того, по данным от акселерометров и радиолокационного высотомера планировалось определить профиль плотности атмосферы по торможению блока.
Для исследований на поверхности Марса были предусмотрены две фототелевизионные установки; приборы для метеорологических исследований, измеряющие давление, температуру, скорость и направление ветра у поверхности; сейсмометр; газовый хроматограф в сочетании с масс-спектрометром для идентификации по молекулярному весу органических веществ, входящих в состав проб грунта, а также для анализа проб атмосферных газов; рентгеновский флуоресцентный спектрометр для идентификации неорганических веществ, входящих в состав проб грунта; установка для поиска жизни в пробах грунта по таким признакам, как фотосинтез, обмен веществ и газообмен. Для помещения в приемные устройства последних трех приборов проб грунта служил грунтозаборник, вынесенный на трехметровой штанге и снабженный скребком для прокапывания траншей.
«Викинг-1» прибыл в район Марса 19 июня 1976 года и в тот же день был переведен на сильно вытянутую ареоцентрическую орбиту. В дальнейшем его орбита неоднократно корректировалась.
Съемка с орбиты показала, что первоначально избранный для посадки район является весьма пересеченным, поэтому было решено выбрать другую точку для спуска посадочного блока аппарата. Пригодным сочли Равнину Хриса, где посадочный блок «Викинга-1» и совершил успешно мягкую посадку 20 июля.
Немедленно после посадки началась съемка поверхности планеты, метеорологические измерения, а с 28 июля – исследования грунта для идентификации неорганических и органических веществ, а также для поиска признаков жизни. В активном режиме посадочный блок «Викинга-1» работал до 1 сентября 1976 года, когда наземные средства перешли на обеспечение посадки и работы на поверхности Марса посадочного блока «Викинга-2».
«Викинг-2» сблизился с Марсом 7 августа 1976 года и также был выведен на орбиту вокруг Красной планеты. Для него также пришлось изменить район посадки, отказавшись от основной и резервной точек «примарсения». Посадочный блок станции сел на Марс 3 сентября на Равнине Утопии.
Программа исследований на поверхности Марса для посадочного блока «Викинг-2» была, в основном, аналогична программе для посадочного блока «Викинг-1», но был проведен и ряд дополнительных экспериментов. Например, сдвиг камней с помощью грунтозаборника и взятие с места, где лежал камень, пробы грунта, не подвергавшегося воздействию ультрафиолетового излучения Солнца. Работа с этим посадочным блоком продолжалась до начала ноября 1976 года.
Работа с посадочными блоками возобновилась спустя несколько недель, когда Марс вновь вышел из-за Солнца и связь с Землей стала устойчивой. Пришлось существенно расширить программу работ, так как изначально не предполагалось, что космические аппараты смогут долго сохранить свою работоспособность. Но они преодолели все «перипетии» своей судьбы. Посадочный блок «Викинга-1» работал до марта 1980 года, когда связь с ним прервалась из-за неисправности в системе электропитания. А посадочный блок «Викинг-2» замолчал только в ноябре 1982 года. И хотя несколько лет они передавали совсем немного научной информации, эти крупицы знаний позволили многое узнать о Красной планете.
Исследования Марса с помощью аппаратуры орбитальных блоков «Викинг-1» и «Викинг-2» велись по собственной программе, которая лишь частично дополняла программу работ на поверхности Марса. Основной задачей этих аппаратов являлась съемка поверхности Красной планеты. Правда, надо отметить, что было уделено внимание и спутникам Марса – Фобосу и Деймосу.
В отличие от посадочных блоков, которые проработали значительно дольше, чем планировалось, орбитальные блоки вышли из строя существенно раньше их. Хотя и они превысили свои гарантийные сроки. Для орбитального блока «Викинг-2» все закончилось 25 июля 1978 года в связи с возникновением течи в баллоне со сжатым азотом для микродвигателей. А 7 августа 1980 года была прекращена работа с орбитальным блоком «Викинг-1» в связи с израсходованием бортового запаса топлива для микродвигателей ориентации. Непосредственно перед прекращением работы с орбитальным блоком «Викинг-1» он был переведен на более высокую орбиту, чтобы не допустить его падение на Красную планету ранее 2019 года. Этот срок был определен международным сообществом, чтобы избежать загрязнения Марса.
Но, тем не менее, свои задачи орбитальные блоки выполнили. За месяцы, проведенные на ареоцентрической орбите, они передали на Землю в общей сложности 51 539 снимков Марса и его спутников. И это не считая иной информации, которую передали инфракрасные спектрометр и радиометр.
Комплексные исследования, которые были проведены с помощью двух (а фактически четырех) аппаратов позволило узнать много нового о Марсе. Но самый главный вывод, к которому пришли специалисты, работавшие с «Викингами»: НА МАРСЕ ЖИЗНИ НЕТ. Этого можно было ожидать, но многие надеялись на прямо противоположный результат.
Кстати, надежда сохраняется до сих пор. Несмотря на то, что после «Викингов» на Марсе работали и другие космические аппараты, и никто из них не смог получить достоверных данных о наличии на поверхности Красной планеты (или под поверхностью) признаков жизни. Будет эта надежда сохраняться и впредь. Сколько? Наверное, до тех пор, пока на Марс не высадится человек и не убедится собственными глазами в его безжизненности.
15 апреля 1909 | Родился Пашков Георгий Николаевич. Один из выдающихся организаторов оборонной и ракетно-космической промышленности. Зам. председателя ВПК. Герой Соц. Труда. Лауреат Ленинской премии.
15 апреля 1921 | Родился Береговой Георгий Тимофеевич. Генерал-лейтенант. Летчик-космонавт СССР. Засл. летчик-испытатель. К.т.н. Начальник ЦПК им. Ю.А. Гагарина (1972-1987). Дважды Герой Сов. Союза. Выполнил полет на КК «Союз-3» (26.10.1968). Лауреат Гос. Премии.
15 апреля 1960 | Родился Корниенко Михаил Борисович, Герой России, летчик-космонавт Роскосмоса. Окончил МАИ. В феврале 1998 года был зачислен в отряд космонавтов РКК «Энергия». В ноябре 1999 года была присвоена квалификация «космонавт-испытатель». Бортинженер МКС-23/24 и бортинженер ТПК «Союз ТМА-18». Первый полет со 2 апреля по 25 сентября 2010г. Продолжительность полета 176 суток 1 час 18 мин. 38 сек. Во время полета совершил открытый выход в космос продолжительностью 6 часов 43 мин.
15 апреля 1968 | Вторая автоматическая стыковка ИСЗ «Космос-213» и «Космос-212»; отработка конструктивных решений КК «Союз».
В последние годы не раз и не два в средствах массовой информации поднималась шумиха по поводу грядущего столкновения Земли с астероидом. И сегодня есть ряд небесных тел, оцениваемых как потенциально опасные. А тот факт, что астрономы не исключают возможность падения астероида на Землю, еще больше интригует.
Вопросом защиты нашей планеты от астероидной опасности не занимается в настоящее время разве только ленивый. Во многом это связано с тем, что мы стали больше знать о строении Солнечной системы, ее прошлом и будущем, и понимаем, что из себя представляет окружающая нас действительность, и какие сюрпризы она может нам преподнести. Одно только предположение о том, что динозавры 150 миллионов лет назад вымерли из-за падения на Землю не самого крупного астероида, вызывает бурю эмоций и опасение за будущность человечества. Да и киношники внесли свою лепту, вбивая в наши головы мысль о грядущих неприятностях. Чего стоит, например, голливудский блокбастер «Армагеддон», вышедший на экраны в 1998 году. Ну, там-то все закончилось более или менее хорошо. Но есть и другая точка зрения, которая не предполагает благополучного исхода, поэтому и возникают разнообразные проекты, как спасти планету от гибели.
скрытый текст
Одним из первых проектов стала появившаяся на свет за 30 лет до того, как отважный Брюс Уиллис на киноэкране занимался спасением человеческой цивилизации, разработка группы аспирантов Массачусетского технологического института. В середине 1960-х годов на страницах печати бурно обсуждался вопрос возможного столкновения Земли с астероидом Икар. По названию этого астероида и проект стал именоваться «Икаром». Это был достаточно реалистичный проект, причем базировался он на том технологическом уровне, который существовал в те годы.
С Землей Икар сближается каждые 19 лет. Диаметр астероида около 1,5 километра. Его удар о земную поверхность был бы сравним с взрывом ядерного заряда в 500 тысяч мегатонн. Это 33 тысячи Хиросим. Такая катастрофа имела бы планетарный характер, погубив миллионы людей и сделав зоной сплошных разрушений тысячи квадратных километров вокруг места падения. Могла бы наступить ядерная зима, которая длилась бы годами. Встреча с астероидом, ставшая поводом для работ в Массачусетсе, должна была состояться в 1968 году.
В преддверии этого «свидания» профессор института Пол Сэндорфф (Paul Sandorff) предложил своим аспирантам в рамках курсового проекта решить следующую проблему. «Представьте себе, – сказал он, – что траектория полета Икара окажется таковой, что он обязательно должен столкнуться с нашей планетой. До глобальной катастрофы остается 15 месяцев. Как остановить Икар?».
Выданное профессором задание с восторгом было встречено будущими учеными, и они незамедлительно взялись за дело. Надо отметить, что в те годы многие сотрудники Массачусетского технологического института были вовлечены в работы по программе «Аполлон». Информация об этом была открыта для всех, в том числе для аспирантов и студентов, поэтому они были в курсе того, что делалось по лунной программе. Естественно, все это наложило определенный отпечаток на проект «Икар».
Как в любом другом конструкторском коллективе, участники работ разбились на несколько творческих групп, скажем так, «по интересам». Кто-то из аспирантов занимался баллистическими расчетами, кто-то определял потребные технические средства. Были сформированы группы связи и управления, которым предстояло не только выбрать необходимое оборудование, но и разработать алгоритмы его работы в условиях реального межпланетного полета.
Так как практически сразу пришли к единому мнению, что остановить астероид можно только с помощью ядерного заряда, в коллективе появилась группа, которая должна была сделать выбор типа атомной бомбы. Никаких ограничений на выбор не накладывалось, поэтому аспиранты занимались изучением всех существовавших на тот момент ядерных зарядов. Причем не только американских.
На первом этапе было просчитано несколько вариантов возможных действий. Сразу стало ясно, что для гарантированного уничтожения астероида необходимо взорвать бомбу мощностью в 1000 мегатонн. В те годы человечество не располагало ядерными зарядами такой мощности. К счастью, нет их и сейчас. Но это тема другого разговора.
Создать заряд такой мощности за отведенные месяцы работы также не представлялось возможным, а доставить несколько бомб меньшей мощности было проблематично, учитывая, что их детонация должна была произойти одновременно. Малейший разброс во времени привел бы к тому, что уже первый взрыв уничтожил бы все остальные боеголовки, еще только приближающиеся к астероиду. К тому же в арсенале американской армии имелись заряды мощностью не более 25 мегатонн. Простой арифметический подсчет показывал, что потребуется 40 бомб такой мощности, что делало проект явно нереальным. Но более мощного заряда в арсенале американских военно-воздушных сил не было, поэтому и остановились на нем. Правда, решили немного умерить свой пыл и сбить Икар менее мощным зарядом. Ну а вдруг повезет и все получится!
Правда, в какой-то момент мелькнула мысль привлечь к работам Советский Союз, который за несколько лет до этого взорвал бомбу мощностью 58 мегатонн. Это устройство, сдетонировавшее утром 30 октября 1961 года над ядерным полигоном на Новой Земле, является самым мощным в истории человечества. Недаром в литературе его частенько называют «Царь-бомбой». Разработано оно было под руководством академика Андрея Сахарова. Номинальная мощность бомбы составляла 100 мегатонн, но взрывать «на полную силу» ее не решились.
В конце концов, от сотрудничества с Советским Союзом авторы проекта «Икар» решили отказаться. Во-первых, по политическим мотивам, а во-вторых, из-за отсутствия точных тактикотехнических характеристик советского заряда (масса, габариты и прочее). Могло так случиться, что эта бомба оказалась бы тяжелее, чем допустимо. На самом деле так и было. Так что интуитивно американцы поступили правильно.
По расчетам группы баллистиков, оптимальным вариантом реализации задуманного проекта виделось поражение астероида Икар в ноябре 1967 года, когда он проходил бы афелий своей орбиты. И по энергетике это было самое приемлемое решение, да и мощности направленных бомб могло хватить, если бы повезло, и все они достигли цели. Однако в этом случае первые старты к астероиду должны были состояться уже весной того же года. Естественно, это было невозможно по срокам. Да и ни одну из существовавших тогда ракет нельзя было применить для доставки ядерного заряда к Икару, а ракета-носитель «Сатурн-5», на которую ориентировались проектанты, еще даже не совершила своего первого испытательного рейса. Вместе с тем расчеты показали, что другого пути, кроме как доставить мощный заряд к Икару по кратчайшей траектории, не существовало.
Среди рассматриваемых вариантов был и такой. Во время двух пусков ракеты-носителя «Сатурн-5» на околоземную орбиту выводились две заправленные топливом ступени «Сатурн-4В». Они должны были сблизиться и состыковаться с модифицированным кораблем «Аполлон», вывод которого на орбиту предполагалось осуществить с помощью ракеты-носителя «Титан-3». На корабле должны были быть размещены ядерные заряды достаточной мощности. Старт в сторону Икара предполагалось произвести с помощью ступеней «Сатурн-4В».
Правда, на пути реализации этого варианта стояло немало трудностей. Так, например, ступень «Сатурн-4В» не была предназначена для орбитального хранения более шести часов. Кроме того, практически на пустом месте предполагалось построить космический корабль. Операции по стыковке больших аппаратов в космосе еще не были достаточно хорошо отработаны. Да и корабль «Аполлон» еще ни разу не летал в космос.
В конце концов, после долгих и мучительных размышлений, проектанты выбрали вариант, который известен в настоящее время как окончательный вариант проекта «Икар». Это был не оптимальный по энергетике, но более реалистичный по срокам вариант.
Было решено взять шесть носителей типа «Сатурн-5», провести минимальные доработки и оснастить каждую из них ядерными зарядами. Затем все шесть ракет должны были стартовать в сторону Икара. Первый запуск мог состояться в апреле 1968 года, а пять последующих с интервалом в две недели.
Фактически корабль «Икар» состоял бы из приборноагрегатного отсека и модуля полезного груза корабля «Аполлон». Вместо кабины экипажа должен был быть установлен алюминиевый конус, содержащий несколько жизненно важных для космического аппарата систем. Вес корабля следовало свести к минимуму, чтобы разместить на его борту возможно больший ядерный заряд – восемнадцатитонную авиационную бомбу, оснащенную антенной с фазированной решеткой для слежения и сближения с Икаром.
Всего реализация проекта «Икар» требовала применения девяти ракет «Сатурн-5», причем три из них должны были совершить испытательные полеты. График производства ракет, существовавший в то время в американском аэрокосмическом агентстве, предусматривал производство к апрелю 1968 года шести ракет. Так что, если бы проект пришлось реализовывать не только на бумаге, но и в жизни, производство носителей следовало ускорить. И надо отметить, что это было реально – мощности американской промышленности позволяли это сделать.
Кроме того, требовалось сооружение еще одного стартового комплекса – LC39C – на космодроме на мысе Канаверал. Стартовую позицию предлагалось соорудить к северу от LC39A и LC39B, строительство которых в то время близилось к завершению.
В дополнение к запуску девяти ракет «Сатурн-5» проект предусматривал пуски пяти ракет «Атлас-Аджена», несущих модифицированные варианты межпланетных зондов типа «Маринер». Эти зонды, получившие обозначение IMS (сокращение от Intercept Monitoring Satellite – спутник контроля перехвата), должны были обеспечить подрыв всех шести ядерных зарядов в точно рассчитанные сроки. Предполагалось, что подрыв будет происходить последовательно, причем каждый последующий заряд должен уничтожать то, что останется от астероида при предыдущем взрыве.
Старт первого IMS назначался на февраль 1968 года. После короткого пребывания на околоземной орбите, зонд должен был отправиться в сторону Икара и «ждать» в его окрестностях прибытия ракет с ядерными зарядами. Заключительные этапы полета ракет (приблизительно три часа до столкновения) должны были проходить по целеуказаниям от IMS?ов. От них же должны были поступить сигналы и на детонацию зарядов.
Небольшое замечание. В середине 1960-х годов очень мало было известно о реальном поведении ядерного оружия в условиях космического пространства. Хотя и в США, и в СССР такие эксперименты проводились, вся собранная информация носила закрытый характер и была недоступна аспирантам Массачусетского технологического института. В связи с этим вполне возможно, что запланированная схема действий не сработала бы, или сработала не так, как хотелось.
Коррекцию мог внести и сам Икар, о структуре которого в ту пору было мало что известно. Окажись порода, составлявшая небесное тело, плотнее, чем считалось, и тогда даже сверхмощный ядерный заряд не мог бы с ней справиться.
Проект «Икар» никогда формально не рассматривался и никогда не принимался правительством США. Также не проводилась и независимая экспертиза, которая могла бы сказать, насколько предложенный вариант «спасения мира» был реалистичен, поэтому он так и остался курсовой работой, сделанной студентами по заданию своего преподавателя. Но это была великолепная работа.
В последующие годы к проблеме защиты от астероидной опасности возвращались не раз. Были и фантастические предложения, и вполне реальные. Например, в России предполагалось использовать для уничтожения астероидов и других опасных объектов сверхмощную ракету-носитель «Энергия». И хотя в этом случае разработкой занимался мощный научно-исследовательский коллектив, нельзя сказать, что они продвинулись гораздо дальше, чем участники проекта «Икар».
Как я уже указал в самом начале, сегодня проблема защиты от астероидной опасности стала чрезвычайно актуальной. Как поступит человечество, если узнает о приближении астероида-убийцы? Конечно, можно просто сидеть и ждать яркой вспышки в атмосфере, которая станет предвестницей всеобщей гибели. А можно попытаться что-то сделать. Не исключено, что тогда придется стряхнуть пыль с проекта многолетней давности и кое-какие наработки использовать для решения поставленной задачи. Правда, уже на новом техническом уровне.
16 апреля 1916 | Родился Смирнов Леонид Васильевич. В прошлом: Председатель ВПК, Председатель Госкомиссии по пилотируемым полетам. Дважды Герой Соц. Труда.
16 апреля 1962 | Принято постановление правительства «о разработке проекта комплекса «Союз» для пилотируемого облета Луны экипажем из двух человек».
16 апреля 1985 | Запущен первый КА «Фотон» для исследований в области косм. материаловедения и технологий в условиях микрогравитации (создан в ГНПРКЦ
16 апреля исполняется 45 лет (1972) со дня запуска в США (Мыс Канаверал) космического корабля Apollo-16 с астронавтами Джоном Янгом (John Young), Чарльзом Дьюком (Charles Duke) и Томасом Маттингли (Thomas Mattingly) на борту.
16 апреля исполняется 30 лет (1987) со дня запуска в СССР (космодром Байконур) разведывательного спутника "Космос-1836" ("Янтарь-4КС1").
16 апреля исполняется 15 лет (2002) со дня запуска с космодрома Куру во Французской Гвиане голландского телекоммуникационного спутника NSS-7.
Есть такие люди, книги, фильмы, которые мотивируют. Часто встречается сюжет, когда у героя поначалу что-то не получается, но он потом достигает большого успеха позже или в другой области. История техники тоже может мотивировать. Корабль «Союз», который изначально создавался для лунной программы, не возил людей к Луне. Первые полеты тоже не шли идеально — миссии срывались, происходили аварии, даже гибли люди. Но появлялись новые модификации, корабль становился все лучше, и сейчас он является самым надежным и безопасным пилотируемым кораблем и уже скоро побьет рекорд Спейс Шаттла в 135 полетов и станет еще и больше всего летавшим кораблем. И не факт, что в будущем найдутся корабли, которые смогут обогнать его по длительности программы — первый беспилотный полет «Союза» состоялся без малого 50 лет назад.
Имена и индексы
Началом работ над тем, из чего вырос корабль «Союз», называют 1962 год. Новый корабль разрабатывался для облета Луны. Но индексы и названия корабля в разных источниках разные — «Север», 5К, программа «А», 7К.
скрытый текст
Несмотря на различие индексов и названий, на рисунках уже вполне узнаваемы «фара» спускаемого аппарата «Союза» и цилиндрический приборно-агрегатный отсек с системой терморегуляции. Необычная форма спускаемого аппарата была нужна для Луны. Если «шарик» «Востоков», на которых летали первые космонавты, тормозил в атмосфере при спуске с околоземной с орбиты с перегрузкой ~9 «же», то при возвращении с Луны баллистический спуск привел бы к перегрузке больше 12 «же». К тому же, неуправляемый спуск требовал очень маленького коридора входа — на несколько километров выше, и корабль бы отскочил от атмосферы, на несколько километров ниже — и корабль сгорает с перегрузкой больше 20 «же». И, наконец, район посадки получался очень большим, что затрудняло и удорожало поиски. А «фара» создавала подъемную силу, позволяя управлять процессом торможения, увеличивая допустимую ошибку перегрузки в коридоре входа в атмосферу, снижая перегрузки и уменьшая район поиска.
Спешка
Если на 1962 год СССР лидировал в космической гонке, то к 1965 году уже США стали вырываться вперед. В конце 1965 года «Джемини-6А» сблизился с «Джемини-7», и, хоть формально стыковка не состоялась, было очевидно, что американцы вплотную приблизились к этой задаче. А новый советский корабль, умеющий маневрировать и стыковаться и получивший в итоге индекс 7К-ОК, все еще не был готов. В начале 1966 года внезапно умер С.П. Королев, а заменившему его Василию Мишину не хватало чего-то, чтобы жестко держать программу на рельсах. Началась спешка. В первом беспилотном пуске «Космос-133» практически сразу потратил топливо на двигатели ориентации. Штатное торможение не получилось, в ЦУПе сумели затормозить корабль последовательностью коротких импульсов, но бдительная система подрыва посчитала, что корабль может промахнуться мимо территории СССР, и уничтожила его. Следующий беспилотный «Союз» даже не получил названия — из-за отсутствия зажигания в одной из камер сгорания ракета не стартовала, а система аварийного спасения, для которой забыли учесть вращение Земли, «спасла» исправный корабль. Следующий беспилотный «Союз» — «Космос-140» не смог полноценно выполнить программу испытаний, растратил топливо, а при посадке в его днище прогорела дыра, и корабль утонул в Аральском море. Казалось бы, надо устранять замечания, запуская беспилотные корабли. Но следующий пуск был запланирован пилотируемым, причем по очень амбициозной программе. В первом же пуске планировалась стыковка двух пилотируемых кораблей с переходом космонавтов между ними через открытый космос. 23 апреля 1967 года стартовал «Союз-1» с Владимиром Комаровым… Нераскрывшаяся солнечная панель поставила крест на программе полета, Комаров с большим трудом, вручную, сориентировал корабль на торможение, но все это было впустую. При посадке отказала парашютная система, и Владимир Комаров погиб. 18 месяцев ушло на исправление ошибок, и шесть беспилотных кораблей были использованы на испытательных полетах. В октябре 1968 года в космос отправился «Союз-3» с космонавтом Георгием Береговым. Амбициозная до авантюрности ручная стыковка на ночной стороне не получилась. Проявилась слабость нового корабля — двигатели причаливания и ориентации (ДПО), работающие на перекиси водорода, имели очень маленький запас топлива. Резерва на ошибки людей и техники не было. Первым пилотируемым успехом «Союза» стал полет «Союза-4» и «Союза-5». Впервые состыковались два пилотируемых корабля (американцы использовали специальную беспилотную мишень), что позволило советским СМИ заявить о создании первой космической станции. Случайность, но будущие успехи «Союза» будут связаны именно с ними. А еще в том полете корабль показал себя с лучшей стороны. Авария на «Союз-5», из-за которой он вошел в атмосферу задом наперед, не привела к гибели космонавта. Запасов прочности хватило, чтобы выдержать время, пока приборно-агрегатный отсек, который не отделился штатно, отгорел и отвалился под напором атмосферы. А затем спускаемый аппарат развернулся в правильное положение по принципу «ваньки-встаньки». Менее удачно шли дела у лунного варианта. С 1967 по 1970 год было произведено 14 пусков. Сначала корабль запускали на высокоэллиптическую орбиту, проверяя возможность вернуться с Луны в принципе, затем, с «Зонда-5», 7К-Л1 стали облетать Луну. На «Зонде-5» к Луне успешно слетали и вернулись живыми черепахи, дрозофилы и хрущаки. В последующих кораблях случались аварии, которые бы угрожали жизни космонавтам, если бы они находились на борту. Да и смысл в лунной гонке после победы американцев исчезал. Программу закрыли. Что любопытно, в качестве ракеты-носителя должен был использоваться «Протон», и сохранились необычно выглядящие фотографии «Протона» с системой спасения для пилотируемых полетов. После успеха американцев с Луной СССР решил ответить асимметрично, сфокусировавшись на орбитальных станциях. Для этого разработали «транспортную» модификацию 7К-Т, которая отличалась от базовой, главным образом, наличием стыковочного устройства с люком, чтобы космонавтам не пришлось переходить в орбитальную станцию через открытый космос. «Союз-10» сумел состыковаться, но люк открыть не получилось. Первым экипажем первой долговременной орбитальной станции стали Добровольский, Волков, Пацаев на «Союз-11». Но при возвращении из-за самопроизвольного открытия в космосе дыхательного клапана космонавты без скафандров погибли. Программа полетов была остановлена на 27 месяцев, а «Союз» 7К-Т стал заметно другим аппаратом. Прежде всего, космонавты стали летать в скафандрах. Дополнительный вес и аварийный запас кислорода привел к тому, что корабль из трехместного стал двухместным. Из-за других доработок корабль еще потяжелел, поэтому солнечные батареи сняли, а на двое суток полета к станции хватало аккумуляторов. Корабли этой модификации летали аж до 1986 года. Одним из таких кораблей был «Союз-35», для которого есть 360° панорама. Очень интересно смотреть на старые приборы. Политическое решение о совместном полете СССР-США «Союз-Аполлон» стало задачей государственной важности в СССР. И если США использовали штатный «Аполлон», то в СССР была создана целая специальная модификация «Союза». На корабль вернули солнечные батареи, ресурс автономного полета был увеличен с 3 до 7 дней, для стыковки разработали новый стыковочный агрегат АПАС. Кроме «Космосов», которыми обозначали беспилотные испытательные полеты, модификацию 7К-ТМ проверили в пилотируемом полете «Союз-16». А после успешного полета «Союза-19» с «Аполлоном» запасной корабль догрузили научной аппаратурой и отправили в автономный полет как «Союз-22». Для «Союза» параллельно разрабатывались военные модификации. В именно военном виде они так и не слетали, но серьезные улучшения, которые для них разрабатывались, привели к появлению новой модификации корабля — 7К-С и 7К-СТ, которые официально обозначались как «Союз-Т». На корабле появилась бортовая цифровая вычислительная машина «Аргон-16», солнечные батареи вернули, а экипаж сумели увеличить до трех человек. Наконец-то корабль лишился большого своего недостатка — двигателей причаливания и ориентации на перекиси водорода. В новой двигательной установке ДПО и маршевый двигатель работали на гептиле/амиле из одних и тех же баков. Благодаря этому смогли убрать резервный двигатель — в случае отказа основного маршевого двигателя корабль мог вернуться на Землю, тормозя на ДПО. А топлива хватало на то, чтобы исправить ошибку людей или техники. «Союзы» с индексом -Т летали к «Салютам» -6 и -7 в начале 80-х. Для новой многомодульной станции «Мир» сделали новую модификацию «Союза». Новая система сближения и стыковки «Курс» избавила орбитальную станцию от необходимости поворачиваться при сближении корабля. Кроме этого снизили массу парашютов, усовершенствовали двигатели мягкой посадки и систему спасения. Союзы ТМ летали с середины 80-х по 2002 год. Корабли этой модификации летали с 2002 по 2010 годы. К 2010 году стало ясно, что настала пора обновить электронную начинку. Бортовой компьютер массой в центнер — это как-то уже слишком. Сказано — сделано, в модификации ТМА-М массу компьютера и еще нескольких приборов уменьшили вдвое. Энергопотребление также снизилось. Ну и, наконец, последняя по времени, и похоже, финальная модификация МС. Новая связь без единого разрыва глухих витков, еще более надежные двигатели причаливания и ориентации, модная светодиодная фара, улучшенная противометеоритная защита, увеличенные солнечные панели, дополнительные батареи.
17 апреля исполняется 50 лет (1967) со дня запуска в США (Мыс Канаверал) автоматической межпланетной станции Surveyor-3.
17 апреля исполняется 20 лет (1997) со дня запуска в России (космодром Плесецк) навигационного спутника “Космос-2341” (“Парус”).
17 апреля исполняется 10 лет (2007) со дня пуска с космодрома Байконур ракеты-носителя “Днепр” с египетским спутником ДЗЗ Egyptsat-1 и тринадцатью другими спутниками Саудовской Аравии, США и Колумбии.
Описание ракеты РС-20, доработанной для запусков КА Ракета выполнена по трёхступенчатой схеме с последовательным расположением ступеней и космической головной части. Первая и вторая ступени являются штатными ступенями ракеты РС-20 и используются без доработок. Третья ступень — штатная ступень ракеты РС-20, доработанная в части модернизации системы управления. Данная модернизация позволяет реализовывать заданную программу полета первой, второй и третьей ступеней, формирование и последовательную выдачу команд на элементы автоматики устройств отделения космических аппаратов и отделяемых узлов космической головной части (КГЧ), увод третьей ступени и КГЧ с рабочей орбиты после отделения всех космических аппаратов. Основные характеристики доработанной ракеты РС-20:
Стартовая масса 210 т Компоненты топлива Амил+Гептил Количество ступеней 3 Точность выведения (H=300 км): По высоте По наклонению По долготе восходящего узла
18 апреля 1929 | В.П. Глушко представил в Комитет по делам изобретательства работу «Металл как взрывчатое вещество» с изложением принципа действия ракетного двигателя электротермического типа.
18 апреля 1939 | Родился Филин Вячеслав Михайлович. Зам. ген. Конструктора по координации работ и отработке РН «Энергия». Руководитель НТЦ по средствам выведения КА РКК «Энергия» им. С.П. Королева. Д.т.н. Профессор. Действ. Член РАКЦ и Международной академии информатизации.
18 апреля 1953 | Первый пуск оперативно-тактической ракеты Р-11 на долгохранимых компонентах топлива. Масса ракеты 5,35 т. Дальность полета 270 км. Масса ГЧ 0,69 т.
18 апреля 2000 | Запущен спутник связи «Сесат», разработанный НПО ПМ им. Академика М.Ф. Решетнева для иностранного заказчика совместно с французской фирмой «Алкатель» по заказу международной организации спутниковой связи «Евтелсат».
18 апреля 2001 | Первый пуск индийской PH JSLV с криогенным разгонным блоком (12КРБ), созданным в ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
19 апреля 1953 | Первый успешный пуск стратегической ракеты Р-5 на дальность полета 1200 км. Масса ракеты 28,57 т. Масса ГЧ 1,4 т.
19 апреля 1971 | Запущена ДОС «Салют» - орбитальная станция первого поколения.
19 апреля 1973 | Запущен ИСЗ «Интеркосмос-9 (Коперник-500)» для исследования радиоизлучения Солнца и характеристик ионосферы Земли.
19 апреля 1975 | С космодрома «Капустин Яр» запущен первый индийский спутник «Ариабхата». Этот запуск положил начало исследованиям космического пространства Индией.
19 апреля 1982 | Запущена ДОС «Салют-7» - орбитальная станция второго поколения.
19 апреля 1995 | Через шлюзовую камеру орбитального комплекса «Мир» запущен геофизический микроспутник (20 кг) «GFZ-1» в рамках эксперимента «Сфера».
20 апреля 1927 | Родился Макаров Юрий Федорович. Директор орг. «Агат» (1982-1985). К.т.н. Лауреат Ленинской и Гос. Премий СССР.
20 апреля 1935 | Родился Семенов Юрий Павлович. Президент и ген. конструктор РКК «Энергия» им. С.П. Королева (1989-2005). Академик РАН. Действ. Член Международной академии астронавтики и аэронавтики. Герой Соц. Труда. Лауреат Ленинской и Гос. Премий.
20 апреля 1936 | Родился Чванов Владимир Константинович. Первый зам. ген. директора и главн. конструктор – ОАО ЭНЕРГОМАШ с 1993. Д.т.н. Лауреат Гос. Премии.
20 апреля 1942 | Постановлением Государственного Комитета Обороны № 089с и приказом народного комиссара судостроительной промышленности был организован завод № 706 (в настоящее время ФГУП «МЗЭМА»). Завод специализируется на изготовлении прецизионных гироскопических приборов для ракет-носителей, автоматических и пилотируемых космических аппаратов и станций.
20 апреля исполняется 50 лет (1967) со дня запуска в США (База ВВС США “Ванденберг”) метеорологического спутника ESSA-5.
20 апреля исполняется 40 лет (1977) со дня запуска в СССР (космодром Байконур) разведывательного спутника “Космос-904” (“Зенит-2М”).
20 апреля исполняется 40 лет (1977) со дня запуска в США (Мыс Канаверал) европейского научно-исследовательского спутника Geos-1.
20 апреля исполняется 5 лет (2012) со дня запуска с космодрома Байконур) грузового корабля “Прогресс М-15М”.
А.Ж.
Это сообщение отредактировал Agleam - 20-04-2017 - 19:45
Agleam
Женат
20-04-2017 - 20:13
Орбитальная станция "Салют-7"
Всего фото: 5
«Салют-7» — советская орбитальная космическая станция, предназначенная для проведения научных, технологических, биологических и медицинских исследований в условиях невесомости. Последняя станция серии «Салют».
Выведена на орбиту 19 апреля 1982 г. ракетой-носителем «Протон-К». Состояла из герметичного переходного отсека (ПО), герметичного рабочего отсека (РО), негерметичного агрегатного отсека. РО и ПО — обитаемые отсеки.
Переходной отсек служил для перехода экипажа из транспортного корабля в орбитальную станцию, проведения научных исследований и экспериментов. Из переходного отсека был возможен выход космонавтов в открытый космос через специальный люк, закрываемый герметичной крышкой.
скрытый текст
Рабочий отсек находился в средней части корпуса и был предназначен для осуществления основных операций по управлению полетом, научно-технических исследований и экспериментов, для выполнения комплекса физических упражнений, приема пищи, сна, отдыха. Комплектация научного оборудования отсека изменялась в зависимости от программы полета.
Со стороны агрегатного отсека имелся третий герметичный обитаемый отсек — промежуточная камера.
Станция «Салют-7» была модифицирована по сравнению со своей предшественницей — станцией «Салют-6» — и была рассчитана на более длительный период эксплуатации (до 5 лет). Её служебные системы были значительно усовершенствованы: повышена мощность системы энергопитания, передний стыковочный узел стал более прочным для приёма тяжёлых спутников серии «Космос», усилена защита иллюминаторов от ударов микрометеоритов, модернизирована система жизнеобеспечения, значительно улучшились бытовые условия космонавтов, установлены дополнительные солнечные батареи. Основные же отличия «Салют-7» от «Салют-6» были связаны с новыми возможностями для проведения научных исследований и ремонта бортового оборудования в полете. Для выходов в открытый космос, на станции «Салют-7» применялись усовершенствованные скафандры «Орлан», которые были рассчитаны до 6,5 часов работы в открытом космосе.
Полёт станции продолжался 7 лет 9 месяцев 10 дней. В пилотируемом режиме станция эксплуатировалась более 800 дней. На ее борту работали десять экипажей (21 космонавт), в том числе два международных с участием граждан Франции и Индии. Снабжение станции обеспечили 15 грузовых кораблей «Прогресс».
На «Салюте-7» была осуществлена самая длительная по тому времени 237-суточная экспедиция. Дважды в составе экипажа станции работала Светлана Савицкая, которая первой из женщин-космонавтов совершила выход в открытый космос. В общей сложности космонавты 13 раз работали на внешней поверхности станции, а космонавты Леонид Кизим и Владимир Соловьев впервые в мировой космонавтике дважды осуществили межорбитальный перелет с одной станции на другую. Сначала они летали на «Мире». Затем перелетели на «Салют-7», проработали там 50 суток и снова возвратились на «Мир».
В ходе эксплуатации «Салюта-7» на его борту было выполнено более 2500 геофизических, технических, астрофизических, медико-биологических и технологических экспериментов. В работах использовалось 175 наименований научной аппаратуры и оборудования. На Землю были доставлены материалы с результатами экспериментов и исследований общей массой более 500 килограммов. 11 февраля 1985 г. на беспилотном участке полета станции из-за выхода из строя системы командного управления и ошибки оператора ЦУП была потеряна связь с ней, в результате чего из-за невозможности вмешаться с Земли в работу автоматики нарушился режим подзаряда буферных батарей, система обесточилась и станция полностью вышла из строя.
Для выполнения работы по восстановлению станции 6 июня 1985 г. на орбиту была направлена специальная экспедиция — космонавты Владимир Джанибеков и Виктор Савиных на корабле «Союз Т-13». «Союз Т-13» с помощью целеуказаний с Земли и ручного управления сблизился со станцией, состыковался с ней как с некооперируемым объектом. После проведения ремонтно-восстановительных работ станция была введена в строй. связи с началом эксплуатации станции «Мир» 25 июня 1986 г. работы со станцией «Салют-7» были прекращены. Для изучения поведения конструкции и аппаратуры при длительной эксплуатации было принято решение о переводе станции «Салют-7» на высокую орбиту с длительным сроком существования (как прогнозировалось, не менее 10 лет). Но прогноз оказался неточным; из-за неожиданно высокой плотности атмосферы в годы активного Солнца станция начала снижаться значительно более энергично, чем предполагалось.
7 февраля 1991 года станция «Салют-7» прекратила свое существование в плотных слоях атмосферы над Южной Америкой (части станции упали в горном районе Аргентины).
21 апреля 1940 | Родился Калакутский Вадим Иванович. Нач. производства ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс». К.т.н. Засл. машиностроитель РФ.
21 апреля 1949 | Запущена геофизическая ракета Р-1А на высоту 110 км.
21 апреля 1949 | Родился Яковлев Сергей Павлович. С 1994 по 2003 ген. директор-ген. конструктор ГНПЦ «Звезда-Стрела». Д.э.н. Инициатор и идеолог создания на базе ГНПЦ «Звезда-Стрела» межотраслевой-интегрированной производственной структуры (в н/вр. ОАО Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»)
21 апреля 1951 | Родился Лавейкин Александр Иванович. Летчик-космонавт СССР. Герой Сов. Союза. Выполнил полет на КК «Союз ТМ-2»-«Мир»(1987).
21 апреля 1962 | Родился Залетин Сергей Викторович. Летчик-космонавт РФ. Герой России. Выполнил полеты на КК «Союз ТМ-30»-«Мир»(2000) и «Союз ТМА»-МКС-«Союз-ТМ34»(2002).
21 апреля исполняется 55 лет (1962) со дня рождения летчика-космонавта РФ Сергея Викторовича Залётина.
21 апреля исполняется 45 лет (1972) со дня запуска в СССР (космодром Плесецк) военно-исследовательского спутника “Космос-487” (ДС-П1-Ю № 57).
21 апреля исполняется 35 лет (1982) со дня запуска в СССР (полигон Капустин Яр) спутника “Космос-1351” (“Тайфун-2”), предназначенного для калибровки наземных радаров.
21 апреля исполняется 35 лет (1982) со дня запуска в СССР (космодром Байконур) разведывательного спутника “Космос-1352” (“Зенит-6У”).
21 апреля исполняется 30 лет (1987) со дня запуска в СССР (космодром Байконур) грузового корабля “Прогресс-29”.
21 апреля исполняется 20 лет (1997) со дня запуска из воздушного пространства над акваторией Атлантического океана (район Канарских о-вов) с помощью ракеты воздушного базирования Pegasus-XL экспериментального спутника Minisat-01.
23 марта 1983 года тогдашний президент США Рональд Рейган обратился к своим согражданам со следующим посланием:
Предмет, который я сегодня хочу обсудить с вами, является своевременным и важным. Своевременным, потому что я принял решение, которое несет в себе надежду для наших детей в XXI веке. Об этом решении я сообщу вам через несколько минут. И важным, потому что это большое решение придется воплощать в жизнь вам.
<…>
Я знаю, что все вы хотите мира. Хочу его и я. Но я также знаю, что замораживание ядерных вооружений стоит очень далеко от мира. Замораживание не делает жизнь более безопасной, а риски возникновения войны мень шими.
<…>
Я обращаюсь к научному сообществу нашей страны, к тем, кто дал нам ядерное оружие, с призывом направить свои великие таланты на благо человечества и мира во всем мире и дать в наше распоряжение средства, которые бы сделали бы ядерное оружие бесполезным и устаревшим. Сегодня, в соответствии с нашими обязательствами по договору по ПРО [противоракетная оборона], признавая необходимость более тесных консультаций с нашими союзниками, я предпринимаю первый важный шаг. Я отдаю распоряжение начать всеобъемлющие и энергичные действия по определению содержания долгосрочной программы научных исследований и разработок, которая положит начало достижению нашей конечной цели устранения угрозы со стороны стратегических ракет с ядерными зарядами. Это может открыть путь к мерам по ограничению вооружений, которые приведут к полному уничтожению самого этого оружия. Мы не стремимся ни к военному превосходству, ни к политическим преимуществам. Наша единственная цель – и ее разделяет весь народ – поиск путей сокращения опасности ядерной войны.
<…>.
скрытый текст
Далеко не все тогда поняли, что скрывается за словами американского президента. Многие годы баланс сил на мировой арене поддерживал документ, который СССР и США подписали в начале 1970-х годов – Договор по ПРО. Отказ от разработки этой системы вооружений долгое время сдерживал горячие головы по обе стороны океана и позволял миру жить более или менее спокойно. Региональные конфликты я в расчет не беру. Теперь же Америка была намерена сломать установившееся хрупкое равновесие.
Военные и промышленные круги США встретили инициативу президента с энтузиазмом и воодушевлением. Там сразу поняли, что работы по стратегической оборонной инициативе сулят огромные дивиденды. По самым скромным подсчетам, только на подготовку всех компонентов системы ПРО к развертыванию требовалось не менее ста миллиардов долларов. А в окончательном виде СОИ «потянула» бы не менее чем на триллион долларов.
Такая же эйфория охватила и часть научных кругов Америки. Ученым, по большому счету, не столь важно, чем заниматься. Главное, чтобы работа приносила моральное удовлетворение. Ну а если за это еще и хорошо платят, то можно и горы свернуть.
О моральной стороне дела, как правило, вспоминают уже потом, когда новая разрушительная система вооружения создана и грозит неисчислимыми бедами всему человечеству.
Гораздо сдержаннее отнеслись к выступлению президента в Конгрессе США. Законодателям предстояло профинансировать программу, то есть изыскать в бюджете дополнительные средства, которые пойдут на «звездные войны». А это весьма болезненный процесс. Нужно было сначала у кого-то отнять, чтобы потом дать военным, поэтому самую сильную критику своей инициативы Рональд Рейган встретил именно в Конгрессе.
Про реакцию простых американцев можно даже не упоминать. В своем большинстве они были «за». Долгие годы государственная пропаганда запугивала их «советской военной угрозой». Поэтому, когда было предложено создать систему защиты от нее, американцы поддержали этот проект. В сложные вопросы финансирования программы, решения технических задач, учета геополитических интересов обыватели даже не вдавались.
В июне 1983 года Рональд Рейган учредил три экспертные комиссии, которые должны были дать оценку технической осуществимости программы «звездных войн». Комиссии честно отработали свое и пришли к такому выводу: несмотря на крупные нерешенные технические проблемы, достижения последних двадцати лет применительно к вопросу создания ПРО выглядят многообещающе. Была предложена схема эшелонированной оборонительной системы, основанной на новейших военных технологиях. Каждый эшелон этой системы был предназначен для перехвата боеголовок на различных этапах полета.
Что же должна была представлять собой система ПРО, которую предстояло разработать в рамках СОИ?
По замыслу разработчиков системы она должна была включать в себя как наземные средства, так и компоненты воздушного и космического базирования. Последняя составляющая, о которой больше всего говорили и писали, дала инициативе неофициальное название – «программа «звездных войн».
Наземные средства – это командные пункты, центры обработки информации, радиолокаторы и многое другое, что должно было обеспечить наблюдение за ракетно-ядерными средствами потенциального противника, мгновенную регистрацию факта ракетного пуска, обработку информации и выдачу целеуказаний. К наземным средствам относились и противоракеты, которые должны были уничтожать вражеские боеголовки при их подлете к целям.
Воздушная компонента включала в себя точно такие же средства, что и наземная составляющая, но все они должны были располагаться на борту самолетов, постоянно несущих боевое дежурство. При этом достигалось не только дублирование систем, но и существенно расширялась зона их действия. Также на борту самолетов предполагалось установить боевые лазеры, предназначенные для уничтожения крылатых ракет и стратегических бомбардировщиков.
И наконец, к космической компоненте относились многочисленные разведывательные космические аппараты, собирающие разнообразную информацию обо всем, что происходило на земном шаре; боевые орбитальные станции, оснащенные лазерами с ядерной накачкой; противоспутниковые системы; боевые корабли для «завоевания господства в космосе» и другое. Все это позволяло уничтожать вражеские ракеты не при подлете к цели, а сразу после их старта. Большую роль должны были сыграть и те космические системы, развертывание которых либо уже состоялось, либо должно было начаться в ближайшее время.
Из всех технических средств, которые предполагалось задействовать в системе ПРО, к моменту объявления инициативы существовала лишь малая часть. Все остальное нужно было еще придумать и изготовить.
Комиссии порекомендовали начать программу исследований и разработок с целью завершить их в начале 1990-х годов демонстрацией основных технологий, а затем, основываясь на полученных результатах, принять решение о продолжении или закрытии работ. Следующим шагом на пути реализации СОИ стала появившаяся 6 января 1984 года президентская директива № 119. Именно она положила начало научным исследованиям и разработкам, которые должны были дать ответ на вопрос: можно ли создать новые системы оружия космического базирования или какие-либо другие оборонительные средства, способные отразить ядерное нападение на США?
Но очень скоро выяснилось, что обеспечить выполнение грандиозных задач, поставленных перед программой, теоретически, конечно, можно, но сделать это весьма трудно. И дело было не только и не столько в финансировании проекта. Вероятно, если бы возникла такая необходимость, американцы смогли бы выделить нужные средства, хотя речь шла о фантастических суммах. Главная проблема была в том, что даже при развертывании всех компонент, система ПРО не стала бы панацеей. Хотя современные технологии могут многое, но сделать такую систему абсолютно надежной невозможно. Реально ей под силу лишь снизить эффективность нападения противника, но полностью защитить от массированного ракетно-ядерного удара она не сможет.
Тем не менее работы были продолжены. В апреле 1984 года была сформирована Организация по осуществлению стратегической оборонной инициативы (ООСОИ), которая курировала все работы в данном направлении. В ее ведении находились как военные организации, так и гражданские ведомства. На первом этапе ООСОИ занялась координацией всех исследовательских работ, которыми занимались многочисленные компании, вовлеченные в проект, а также университетские центры.
Предполагалось, что после изучения и оценки предложений, сформулированных на тот момент и касавшихся возможности использования в системе противоракетной обороны боевых систем, работающих на различных физических принципах, будет выработана концепция, которую воплотят в жизнь в виде, сначала в виде прототипа системы, а потом в виде полномасштабной системы ПРО.
Дальше первого этапа работы по СОИ не пошли. После окончания президентского срока Рейгана о программе стали постепенно забывать, а в начале 1990-х годов ее окончательно прикрыли.
С самого начала работ по СОИ было ясно, что ее создателям придется столкнуться с массой проблем, причем некоторые из них были явно неразрешимы. Вероятно, это понимал и сам президент Рейган, когда обращался к нации. Тем не менее он пошел на такой шаг, преследуя, как мне кажется, две цели.
Первая состояла в том, чтобы втянуть Советский Союз в очередной, крайне дорогостоящий, этап гонки вооружений. К середине 1980-х годов наша страна и так уже стояла на пороге экономической катастрофы, а вложение новых миллиардов долларов в очередную боевую систему только бы усугубило ситуацию. Что, в принципе, и было нужно американцам.
Второй целью правительства США являлось создание новых технологий, причем не только военных, которые могли бы качественно изменить жизнь американцев. Если отбросить политическую риторику тех лет и отказаться рассматривать СОИ только как систему вооружений, то можно понять, что Рональд Рейган обратился к научному сообществу с просьбой об инициации новой научно-технической революции.
Теперь мы видим, что своих целей американцы добились.
Уже давно нет на карте мира той страны, которая долгие годы реально противостояла попыткам США завоевать мировое господство. Попытки России вернуть себе былое влияние, еще долго будут вызывать только снисходительную улыбку на берегах Потомака.
Свершилась и великая научно-техническая революция. Ее плодами – компьютерами, Интернетом, цифровыми технологиями – мы пользуемся каждодневно.
А программа «звездных войн» стала лишь одной из страниц всемирной истории.
22 апреля 1921 | Родился Крупкин Самуил Иделевич - работник авиационной и космической промышленности с трудовым стажем (более 60 лет). Работал под руководством С.А. Лавочкина и Г.Н .Бабакина. Принимал непосредственное участие в создании истребителей «Ла», ракет для системы противовоздушной обороны Москвы и космической техники. Правительственные награды: Ордена «Трудового Красного Знамени» – 1956 г., 1968 г., орден «Знак Почета» - 1975 г., бронзовая медаль ВДНХ и семь медалей СССР.
22 апреля 1927 | Родился Истомин Лев Александрович. Зам. ген. конструктора КБОМ. Руководитель службы испытаний. Лауреат премии СМ СССР.
22 апреля 1968 | СССР, США и Великобритания подписали международное Соглашение о спасении космонавтов и возвращении объектов, запускаемых в космическое пространство.
22 апреля исполняется 85 лет (1932) со дня рождения американского биофизика Джона Энтони Ллевеллина (John Anthony Llewellyn). В 1967 г. был зачислен в отряд астронавтов НАСА, но уже в следующем году ушел с подготовки по личным причинам.
22 апреля исполняется 65 лет (1952) со дня рождения российского медика Тамары Сергеевны Захаровой. В 1980-1995 гг. проходила подготовку к космическим полетам.
22 апреля исполняется 30 лет (1987) со дня запуска в СССР (космодром Плесецк) разведывательного спутника “Космос-1837” (“Зенит-8”).
В те годы, когда весь мир активно готовился к войне (я имею в виду 1960–1980 годы), одной из основных задач для американских и советских военных являлась борьба со спутниками противника. В первые минуты мирового конфликта предполагалось уничтожить все разведывательные, телекоммуникационные, навигационные аппараты противной стороны, дабы создать себе преимущество. Таковы были мысли армейских стратегов. О том, что и наши военные мыслили схожими категориями, я писать не буду. И так понятно.
Работы по противоракетным и противоспутниковым системам велись практически с первого дня космической эры. Их было множество, но расскажу я лишь об одной, которая была поставлена на вооружение в американской армии. Речь в этой главе пойдет о системе ASAT (сокращение от Anti-Satellite Missile – противоспутниковая ракета), к разработке которой американцы приступили в 1978 году после подписания президентом США Джимми Картером соответствующей директивы.
скрытый текст
Побудительным мотивом к разработке стали успехи, которые были достигнуты в СССР, уже имевшем к тому времени достаточно эффективную систему уничтожения спутников противника. Для тех, кто не в курсе, сообщу, что первые пуски советских антиспутников состоялись еще в 1963 году, а в начале 1970-х годов система ИС (истребитель спутников) была принята на вооружение. Американцы начали позже и попытались сделать эту систему несколько иначе, чем в СССР.
В частности, в отличие от советских разработок, было решено уничтожать спутники не с помощью других космических аппаратов, а с помощью ракет, запускаемых с борта истребителя. С точки зрения тактики боевых действий, это было более удачное решение, чем принятое советскими конструкторами.
Во-первых, существенно расширялся диапазон применения системы. Пуски могли производиться практически из любой точки земного шара. Причем поражение объекта происходило почти на час быстрее, чем это могли сделать советские системы.
Во-вторых, атаку системы ASAT было гораздо труднее предотвратить, нежели атаку ИСа. Хотя бы потому, что запуск американской ракеты труднее было зафиксировать, нежели старт тяжелой ракеты с Байконура.
Ракета ASM-135A для системы ASAT представляла собой двухступенчатую ракету длиной 5,42 метра и диаметром 51 сантиметр. Ее масса составляла 1180 килограммов. В качестве первой ступени использовалась твердотопливная ракета SR75-LP-1 из системы воздушного базирования AGM-69 SRAM, а в качестве второй – ступень «Альтаир-3» от ракеты-носителя «Скаут-В». Обе ступени имели штатные двигатели, но головная часть ракеты, то есть сам перехватчик, была снабжена несколькими десятками микродвигателей, способных проводить микрокоррекции траектории и обеспечивать точный выход на цель.
После запуска ракета должна была развивать скорость более 24 тысяч километров в час. Будь скорость меньше, вряд ли удалось бы обеспечить «свидание» с целью, движущейся со скоростью на 4 тысячи километров в час большей. Ракета имела возможность уничтожать вражеские спутники на высоте до 560 километров. В отличие от советских антиспутников, которые были снабжены осколочно-фугасными зарядами, чтобы выполнить задачу, ASM-135A необходимо было обеспечить прямое попадание в цель.
В качестве носителя планировалось использовать истребитель ВВС США F-15, модернизированный под систему ASAT. В документах Пентагона он получил обозначение F-15A.
Система ASAT была создана достаточно быстро, так как использовала уже имеющиеся наработки ВВС. Первый испытательный полет истребителя F-15A с закрепленной под фюзеляжем ракетой состоялся 21 декабря 1982 года. Однако потребовалось еще несколько лет, прежде чем начались летные испытания системы.
Первый испытательный пуск ракеты ASM-135A состоялся 21 января 1984 года. Его целью было не поражение реальной цели, а лишь проверка работы систем наведения и самой ракеты. Планировалось, что ракета должна достигнуть в космосе определенной точки, в которой в тот момент не будет никаких объектов. Пуск прошел успешно и вселил в души разработчиков оптимизм.
И он же стал причиной того, что после первого успеха конструкторы системы столкнулись с серьезными проблемами. В первую очередь это касалось функционирования системы наведения, но и сама ракета также могла «выкинуть фортель». Что и произошло на испытаниях, проведенных 13 ноября того же года. Достигнутый в январе успех не удалось ни развить, ни закрепить.
На доработку ракеты потребовался почти год, в течение которого у американцев росла уверенность в том, что следующий пуск будет удачным. Именно поэтому для нового испытания было запланировано поражение реальной цели, то есть старого, отработавшего свое, космического аппарата. Разрешение на проведение испытания системы ASAT по космическому объекту президент США Рональд Рейган дал 20 августа 1985 года. В качестве цели был выбран спутник Р78-1 «Солуинд», запущенный в космос в феврале 1979 года. Его полет проходил по орбите высотой 563–602 километра с наклоном 97,6 градуса.
Первоначально испытание было намечено на 4 сентября, но в срок провести его не удалось – запоздали с уведомлением Конгресса. Пришлось отложить пуск на 9 дней.
Испытание прошло успешно. В назначенное время истребитель F-15A взлетел с базы ВВС США Ванденберг, вышел в зону испытаний и начал стремительно набирать высоту, практически устремившись в зенит. На высоте более 20 километров на сверхзвуковой скорости произошел пуск ракеты. Теперь она устремилась навстречу спутнику. Перехват состоялся на высоте 555 километров над поверхностью Земли. Соударение было столь мощным, что Р78-1 разрушился на мелкие части. Впоследствии службы наблюдения за космическим пространством зафиксировали появление нескольких сотен фрагментов. Многие из них летают до сих пор.
Система ASAT испытывалась еще дважды, но уже не по реальным целям, а по «пустому месту». То есть выбиралось некое место в космическом пространстве, в которое необходимо было доставить противоракету. Такие испытания состоялись 22 августа и 29 сентября 1986 года и были успешными.
В планах Пентагона был заказ 112 ракет ASM-135A, которыми предполагалось оснастить 20 модернизированных истребителей F-15. Однако в 1988 году программа была свернута. Частично это произошло после заключения соглашения с СССР, а частично из-за того, что начались глобальные изменения на мировой арене. Советский Союз стремительно слабел, и в США решили просто сэкономить средства на весьма сомнительных системах вооружения.
Шли годы, и в США вновь вернулись к разговорам о создании противоспутниковых ракет. Используя уже имевшийся опыт, такая система была в начале XXI века создана, развернута и даже один раз использована. К счастью, целью стал не «спутник противника», а американский же разведывательный спутник USA-193, который был выведен на нерасчетную орбиту. Чтобы не допустить его падения со всеми секретами на территорию другого государства, его уничтожили 21 февраля 2008 года.
23 апреля 1910 | Родился Уткин Иван Иванович. Соратник С.П. Королева. Создатель и главный конструктор НИИИТ (1966-1970). Основатель факультета электроники и счетно-решающей техники (ФЭСТ, 1959) в Московском лесотехническом институте. Гл. конструктор измерительных систем. Д.т.н. Профессор
23 апреля 1935 | Родился Бодунков Вячеслав Николаевич. Нач. отделения по стартовым комплексам и заправочным станциям РКК «Энергия» им. С.П. Королева. Руководитель заправки при подготовке пуска МРКК «Энергия-Буран». Один из инициаторов и идеологов создания ракетно-космического комплекса морского базирования «Морской старт». Засл. машиностроитель РФ.
23 апреля 1965 | Запущен спутник «Молния-1» для проверки систем дальней связи через спутник. Осуществлена телепередача Москва-Владивосток.
23 апреля 1968 | Указом Президиума Верховного Совета РСФСР г. Гжатск Смоленской области переименован в г. Гагарин.
23 апреля 1971 | Запущен КК «Союз-10» с экипажем в составе В.А. Шаталова, А.С. Елисеева и Н.Н. Рукавишникова для стыковки с ДОС «Салют».
23 апреля 1996 | Запущен научный модуль «Природа» для исследования экологии Земли в составе ОС "Мир".
23 апреля исполняется 55 лет (1962) со дня запуска в США (Мыс Канаверал) межпланетной станции Ranger-4.
23 апреля исполняется 50 лет (1967) со дня запуска в СССР (космодром Байконур) космического корабля “Союз” с космонавтом Владимиром Комаровым на борту.
23 апреля исполняется 35 лет (1982) со дня запуска в СССР (космодром Плесецк) разведывательного спутника “Космос-1353” (“Зенит-4МКТ”).
23 апреля исполняется 10 лет (2007) со дня запуска в Индии (космодром Шрикарикота) итальянского астрономического спутника AGILE и индийского экспериментального спутника AAM.
23 апреля исполняется 5 лет (2012) со дня запуска с космодрома Байконур с помощью российской ракеты-носителя “Протон-М” арабского (ОАЭ) телекоммуникационного спутника Yahsat-1B.
Все, что не подлежит огласке, на языке американского разведсообщества называется «черной темой». Таковой в течение долгих десятилетий являлась космическая разведка, которой в США начали заниматься еще до того, как научились запускать спутники. Не удивляйтесь, но это именно так.
Правда, документы о своих первых спутниках-шпионах американцы рассекретили лишь в 1995 году. С тех пор эта история обросла массой подробностей, что позволяет достаточно детально рассказать о первых шагах в данном направлении, а также о том, что из этого получилось.
Я не намерен изобретать велосипед, поэтому в своем рассказе воспользуюсь материалами известного американского историка космонавтики Дуэйна Дея (Dwayne A. Day). Он исследовал рассекреченные документы и поведал всему миру и о том, как все начиналось, и как дальше развивались события, и каких успехов достигла спутниковая разведка в США, и какие неудачи были на этом пути. Однако обо всем по-порядку.
скрытый текст
В 1954 году из недр организации, носившей название «РЭНД» (о ее деятельности я уже рассказывал в этой книге), вышел отчет под заголовком «Обратная связь» (Feed Back). Он содержал результаты исследований, проведенных в предшествующие восемь лет. В отчете утверждалось, что спутник, использующий телевизионную камеру, может дать полезные фотографии Советского Союза и выявить большие структуры, такие как аэродромы, заводы и порты.
Но этот документ мог бы еще долго пылиться в архивах с грифом «Совершенно секретно», если бы в Центре авиационных разработок имени Райта на авиабазе Райт-Паттерсон в Дейтоне, штат Огайо, с ним не ознакомились младшие офицеры Квентин Рип (Quentin Riepe) и Джеймс Кулбау (James Coolbaugh). Материалы отчета так их заинтересовали, что они загорелись идеей реализовать содержащиеся в отчете идеи на практике. Им удалось собрать некоторое количество денег с различных лабораторий электроники на базе и приступить к разработке технологий, необходимых для спутника.
Рип, Кулбау и еще несколько человек, которых дали им в помощь, считали, что идея спутника с телевизионной камерой на борту жизнеспособна – в частности потому, что уже полным ходом шла разработка межконтинентальной баллистической ракеты Atlas, мощности которой хватало для запуска аппарата на околоземную орбиту.
К 1956 году над проектом спутника, который теперь назывался Weapons System 117L (WS-117L, «Система оружия»), работало с полдюжины офицеров военно-воздушных сил во главе с подполковником Биллом Кингом (Bill King). Они провели конкурс для выбора подрядчика по разведывательному спутнику. Победила компания Lockheed, инженеры которой заявили, что телевизионная камера недостаточно хороша для разведывательной съемки. У них также были опасения, что при записи телевизионных сигналов на магнитную ленту могут возникнуть проблемы, так как бобины с лентой будут вращаться с высокой скоростью.
Вместо этого сотрудники Lockheed предложили использовать фотокамеру с пленкой, делавшей длинный и узкий снимок, который проявлялся прямо на борту. Далее фотографии планировалось сразу же сканировать и передавать изображение на Землю по радио. Такой спутник получил название фототелевизионного (film-readout satellite).
Несмотря на привлекательность этой идеи, ВВС США отказали проекту спутника в финансировании. Они не посчитали нужным тратить деньги на то, что не имеет крыльев и не может сбрасывать атомные бомбы.
Проект Lockheed не получил поддержки и в других правительственных структурах США. Сами понимаете, что такого понятия как частные инвестиции в космическую отрасль тогда еще просто не было.
Однако уже в 1957 году два эксперта по разведке из «РЭНДа» – Мертон Дэвис (Merton Davies) и Амром Катц (Amrom Katz) – выдвинули предложение о доставке пленки на Землю с помощью возвращаемой капсулы. Они считали, что применение новых материалов для покрытия капсулы поможет сохранить ее содержимое от губительного воздействия высоких температур при прохождении плотных слоев атмосферы. По их мнению, пленка содержала намного больше информации, чем можно было передать по радиоканалу.
Дэвису и Катцу удалось убедить в своей правоте руководителей программы WS-117L. Но так как денег у программы было очень мало, решили обратиться к ЦРУ за средствами для разработки этого нового полезного груза.
Вероятно, работа по созданию разведывательного спутника продолжалась бы в таком неспешном режиме еще достаточно долго, если бы не первый советский спутник. Он все изменил.
Командование американских военно-воздушных сил вдруг решило, что космос жизненно необходим, и резко увеличило финансирование программы WS-117L. Фототелевизионный спутник вскоре получил наименование Sentry («Часовой»). В ВВС планировали построить «пионерный» вариант, чтобы проверить технологию, а затем и усовершенствованную версию, которая бы производила разведку для практического использования.
Но эту разработку, по самым скромным подсчетам, можно было завершить не ранее 1960 года. В то время как малый возвращаемый спутник с фотопленкой можно было сделать намного быстрее и запускать меньшей ракетой Thor.
По рекомендации своих научных советников, президент США Дуайт Эйзенхауэр утвердил эту новую спутниковую программу в феврале 1958 года и распорядился, чтобы она разрабатывалась скрытно. Имелось в виду, что программа настолько секретна, что лишь несколько человек должны были знать, что она вообще существует. Программой стало заведовать Центральное разведывательное управление, которое платило за камеру и за космический аппарат; ВВС предоставляли ракету и всевозможное обеспечение.
Во главе работ по фоторазведывательному спутнику встал кадровый сотрудник ЦРУ Ричард Бисселл (Richard Bissell). Разработка современных технических средств для слежения за территорией СССР была для него не в новинку. Несколькими годами ранее именно Бисселл возглавлял работы по разведывательному самолету U-2, выполнявшему секретные полеты над СССР, Китаем и другими социалистическими странами.
Проект получил название Corona («Корона»). Правда, это имя, как и большинство кодовых имен разведывательных спутников, обычно писалось одними заглавными буквами: CORONA. Любопытно, как родилось это название. Бисселл диктовал технические требования к спутнику офицеру, который тут же печатал их на печатной машинке Smith-Corona. И когда потребовалось имя для спутниковой программы, именно этот офицер и пред ожил Corona. Простенько, и никто не догадается. Так и получилось.
В самом начале разработки Бисселл сделал важное изменение в конструкции космического аппарата. Первоначально проектом предусматривалась установка небольшой камеры внутри маленького вращающегося спутника. Однако Бисселл узнал о разработке более мощной камеры в молодой компании Itek. Эта камера, созданная по проекту Уолтера Левисона (Walter Levison), качалась взад и вперед, давая изображение на длинной полосе пленки с высоким разрешением. В дальнейшем она получила название панорамной камеры, но требовала стабильной платформы.
Как нельзя лучше для этих целей подходила верхняя ступень ракеты-носителя Agena, которую сначала хотели отделять от спутника после запуска, но потом решили сделать частью конструкции разведывательного аппарата. На ней предполагалось устанавливать камеру, а экспонированную пленку можно было направлять на приемную катушку в отделяемом возвращаемом аппарате. Бисселл посчитал такое решение оптимальным, и предоставил компании Itek контракт на разработку такой камеры.
В конце 1950-х годов спутник CORONA считался «промежуточным» вариантом. Планировалось, что ЦРУ построит 20 таких аппаратов и, начиная с 1959 года, будет с интервалом около месяца выводить их в космос. К моменту запуска последнего из этих аппаратов, должен был появиться более крупный и сложный спутник ВВС Samos. О нем я расскажу чуть позже.
Однако этим планам не суждено было сбыться. Все оказалось не так просто, и космос еще не раз и не два показывал свой норов.
Первый испытательный запуск CORONA состоялся в феврале 1959 года с космодрома на базе ВВС США Ванденберг в Калифорнии. Он был неудачен. Как и второй пуск, и третий. При четвертом запуске аппарат нес первую разведывательную камеру, но так и не вышел на орбиту.
Возникали и другие проблемы. К лету 1960 года CORONA потерпела двенадцать неудач подряд. Бывало, возвращаемые аппараты уходили на неправильные орбиты. Бывало, сгорали в атмосфере. Участники программы всерьез опасались ее закрытия, но президент Эйзенхауэр считал CORONA слишком важной и продолжал поддерживать.
Наконец в августе 1960 года первая возвращаемая капсула успешно опустилась на Землю. Американцы всего на несколько часов опередили в этом вопросе своих главных конкурентов – Советский Союз. Правда, советским конструкторам удалось возвратить с орбиты живых существ, собак Белку и Стрелку.
Несколько слов о том, как американцы возвращали пленку с орбиты. Капсула с разведывательными материалами после отделения от основного аппарата входила в атмосферу, где и происходило ее торможение. При этом корпус капсулы обгорал в плотных слоях. Когда скорость снижалась до разумных пределов, происходил отстрел теплозащитного экрана и оставался округлый контейнер, называемый «ведром». На большой высоте выпускался маленький парашют, который вытягивал основной купол. На нем капсула и приводнялась к северо-западу от Гавайских островов. Когда «ведро» уже плавало в океане, над ним пролетал транспортный самолет ВВС и тянул за собой трос, удерживаемый двумя длинными шестами. Трос был усажен крючками, и один или несколько из них должны были зацепить и прочно держать стропы парашюта. Затем экипаж самолета втягивал трос и маленькую капсулу.
Первые фотографии территории СССР американцы получили во время полета четырнадцатой CORONA (открытое наименование спутника – Discoverer-14). Снимки были не очень хороши, но выявили множество военных объектов на обширной советской территории, о которых руководители американской разведки даже не подозревали.
Вскоре запуски CORONA стали регулярными. Поначалу их надежность оставляла желать лучшего: 25 % успешных миссий в 1960 году, 50 % – в 1961 году, 75 % – в 1962 году.
Как вы помните, к этому времени CORONA должна была уже смениться спутниками Samos, более мощными и более совершенными космическими аппаратами, разработку которых вели ВВС США. К лету 1960 года эта программа сильно разрослась. Теперь она состояла из фототелевизионных спутников Samos Е-1 и Samos Е-2, а также спутника с возвращаемым аппаратом Samos Е-5. Samos Е-1 был оснащен камерой низкого разрешения, предназначенной главным образом для демонстрации технологии. Samos Е-2 имел камеру более высокого разрешения и претендовал на звание рабочего спутника. Внутри большой герметичной возвращаемой капсулы спутника Samos Е-5 устанавливался сильно увеличенный вариант базовой камеры CORONA.
Название Samos Е-3 относилось к закрытому проекту фототелевизионного спутника, использующего технологию, отличную от аппаратов E-1 и E-2. Наконец, Samos Е-4 был картографическим спутником, разработка которого была прекращена после того, как в 1959 году стартовала другая программа, известная как KH-5 ARGON (КН – Key Hole – «замочная скважина»). Этот аппарат использовал ракету Thor и оборудование CORONA, в частности возвращаемый аппарат.
Как я уже отмечал, программа CORONA рассматривалась как временная. Предполагалось, что когда она закончится, ЦРУ уйдет из области спутниковой разведки, полностью передав это поле деятельности ВВС. Однако у летчиков дела с Samos не ладились. К лету 1960 года были закрыты проекты Samos Е-1 и Samos Е-2, хотя три испытательных запуска аппаратов этих типов все же состоялись. Затем утвердили проекты двух новых спутников, которые, как и CORONA, использовали возвращаемые капсулы. Одним из них был аппарат, названный Samos Е-6, другим – спутник особо высокого разрешения GAMBIT.
Samos Е-6 использовал большой возвращаемый аппарат и две панорамные камеры, разработанные компанией Eastman Kodak. Первый его запуск состоялся в 1962 году и был неудачным. Еще четыре запуска также были неудачны, и к 1963 году проект был закрыт.
А CORONA тем временем продолжала работать. Она стала очень надежной и успешной разведывательной системой. Тем более что непрерывно шли работы по совершенствованию как самого спутника, так и камер, которые на него ставились.
Первые модели, известные как KH-1, KH-2 и KH-3, вскоре заменили на КН-4, обладавшие большими возможностями. В этом аппарате, известном как MURAL, было две камеры вместо одной. Каждая камера была слегка наклонена в сторону другой, и они делали снимки поверхности под разными углами. Так получали стереофотографии, которые позволяли экспертам делать точные измерения наземных объектов.
Сначала самые малые объекты, которые можно было обнаружить на пленке, имели размер 10 метров. Но к 1963 году этот показатель был улучшен до 4 метров, а к 1968 году – до 2 метров. Однако фотографии были недостаточно хороши для того, чтобы определить технические характеристики объекта, к примеру, сколько топлива может нести данная ракета или самолет.
Спутники типа Samos Е-5, которые могли бы внести некоторую ясность в эти вопросы, запускались в начале 1960-х годов трижды. Ни один из стартов не был успешным, поэтому программа была закрыта, а мощную фотокамеру от Samos адаптировали для использования на космическом аппарате типа CORONA и его возвращаемой капсуле. Такой аппарат получил название KH-6 LANYARD.
В 1963 году были предприняты три попытки запуска аппаратов нового типа, но лишь один из них был успешным. Поэтому, как только началась разработка другого аппарата, известного как GANBIT, проект LANYARD был закрыт.
Спутник типа GAMBIT нес мощный телескоп, который использовал зеркало для фокусирования изображения на небольшую полоску пленки. Другое зеркало смотрело с аппарата вбок и отражало Землю в камеру. По мере того, как спутник двигался над Землей, изображение поверхности двигалось сквозь камеру. Пленка же протягивалась мимо небольшой щели с той же самой скоростью, с какой двигалось изображение. Такая стрип-камера (strip camera) давала фотографии очень высокого качества, которые можно было использовать для получения технических данных.
Первый GAMBIT, известный как KH-7, был запущен в 1963 году, и этот полет был признан частично успешным. В течение нескольких следующих миссий происходило совершенствование космического аппарата. Первые снимки от GAMBIT показывали объекты на Земле размером около 1,1 метра, но уже через несколько лет камеры спутников делали фотографии, выявляющие объекты поперечным размером около 0,6 метра. Отражающее зеркало могло также слегка двигаться, чтобы изменить угол изображения и получить стереоснимки, а спутник можно было наклонить в одну или другую сторону, чтобы навести на цели, расположенные не непосредственно под ним.
Однако более высокое разрешение досталось спутнику GAMBIT не просто: его камера могла фотографировать лишь небольшие области земной поверхности. Поэтому разведывательные спутники работали, как правило, в паре: CORONA выявляла цели, а GAMBIT производил съемку важнейших из них.
К середине 1960-х годов в США ежемесячно запускались по одному спутнику CORONA и по одному GAMBIT. Каждый спутник работал примерно четверо суток, прежде чем отстрелить свою возвращаемую капсулу и вернуть пленку на Землю.
Приблизительно тогда же появилась новая модель космических аппаратов, известная как КН-4А, со вторым возвращаемым аппаратом, что удвоило возможности спутника. Теперь CORONA делала снимки вскоре после запуска и спускала первый возвращаемый аппарат в течение четырех суток. Затем она переходила на несколько дней в спящий режим, а потом включалась и снимала вновь. Новые снимки доставлялись затем на Землю во второй капсуле, и это удваивало количество возвращаемой пленки при минимальных дополнительных затратах.
Успех CORONA и проблемы со спутниками других типов привел к тому, что ЦРУ осталось вовлеченным в спутниковую разведку дольше, чем планировалось первоначально. Участие цэрэушников продолжалось даже после того, как в начале 1960-х годов было создано Национальное разведывательное управление (National Reconnaissance Office, NRO), чтобы оно руководило спутниковыми разведывательными программами.
В 1962 году отношения между двумя разведывательными ведомствами резко ухудшились. В свете этого ЦРУ начало несколько новых программ спутниковой разведки самостоятельно, без согласия NRO. Одна из них первоначально была названа FULCRUM, а потом переименована в КН-9 HEXAGON. Космический аппарат, созданный в рамках этого проекта, был массивным спутником, размером со школьный автобус. Он оснащался двумя мощными камерами, четырьмя или пятью возвращаемыми аппаратами и требовал для запуска на орбиту мощной ракеты Titan-3.
HEXAGON предназначался для замены CORONA, и уже во время своего первого полета в июле 1971 года он достиг успеха. Его камеры позволяли делать фотоснимки с разрешением всего 20 сантиметров. До середины 1980-х годов было запущено 20 спутников HEXAGON. Каждый из них, в отличие от спутников CORONA с их коротким временем жизни, оставался на орбите помногу месяцев.
В 1967 году состоялась замена спутников КН-7 GAMBIT более совершенной моделью, известной как КН-8. Новый космический аппарат имел более мощную камеру, и в 1970-е годы он уже мог фотографировать объекты размером менее 10 сантиметров.
КН-7 и ранние модели КН-8 имели всего лишь один возвращаемый аппарат, но к 1969 году в эксплуатацию была принята новая модель KH-8, которая несла два возвращаемых аппарата.
Последняя модель CORONA известна как KH-4B, и до 1972 года включительно было запущено 17 таких аппаратов. После этого они были окончательно списаны и заменены на HEXAGON.
Спутники КН-8 GAMBIT продолжали летать до середины 1980-х годов и получали фотографии самого высокого качества, непревзойденные ни одним летавшим аппаратом.
Несмотря на очевидные преимущества, у всех вышеназванных спутников был один существенный недостаток – они работали недостаточно быстро. Точнее, недостаточно быстро на Земле можно было получить результаты разведывательной деятельности, то есть фотопленку. В среднем сделанные с орбиты фотографии могли попасть на стол аналитикам в Пентагоне не раньше чем через неделю после проведения съемки. За эти дни обстановка могла в корне измениться. К примеру, во время вторжения стран – членов Организации Варшавского договора в Чехословакию в 1968 году, один из спутников CORONA сделал хорошие фотографии, которые показывали, что ввод войск вот-вот начнется. Однако они попали на Землю лишь тогда, когда ввод войск уже начался.
В 1960-1970-е годы ЦРУ и NRO исследовали различные технологии обеспечения космической разведки в режиме реального времени. Однако все они оставались непригодны, пока не были созданы чувствительные устройства, которые могли превращать свет непосредственно в электрическую энергию. Первый аппарат нового типа был запущен в 1976 году. Спутник получил обозначение КН-11 KENNAN. Он имел массивное зеркало, в фокусе которого находилась ПЗС-матрица (сокращение от «прибор с зарядовой связью»). Она превращала свет в электрические сигналы, а они преобразовывались в радиосигналы, которые затем передавались на Землю.
Теперь не было необходимости в возвращаемых капсулах, но KH-11 не делал ни снимков больших площадей, как HEXAGON, ни снимков исключительно высокого качества, как KH-8. Поэтому оба этих спутника с доставкой пленки оставались на службе еще более 10 лет после того, как начал работать КН-11.
Сегодняшние американские разведывательные спутники являются наследниками проекта KH-11. Но до того как мы узнаем подробности их устройства, пройдет еще около тридцати лет. Так было с CORONA, так было с PILOT, так было и с Poppy, о котором рассказ в следующей главе.
24 апреля 1911 | Родился Кириков Георгий Николаевич. Основатель и директор ОКБ Автоматики (1949-1974). Организатор создания систем газового контроля для космических кораблей и РКК. Почетный химик СССР.
24 апреля 1927 | В Москве открылась первая Международная выставка моделей межпланетных аппаратов, механизмов, приборов и исторических материалов.
24 апреля 1962 | Запущен ИСЗ («Космос-3») МС-1 для исследования полярных сияний.
24 апреля исполняется 90 лет (1927) со дня открытия в Москве первой Международной выставки моделей межпланетных аппаратов, механизмов, приборов и исторических материалов.
24 апреля исполняется 75 лет (1942) со дня рождения космонавта-испытателя (3-й набор ВВС) Валерия Абрамовича Волошина. Опыта космических полетов не имеет.
24 апреля исполняется 55 лет (1962) со дня запуска в СССР (полигон Капустин Яр) экспериментального спутника "Космос-3" (2МС № 1).
24 апреля исполняется 50 лет (1967) со дня гибели летчика-космонавта СССР Владимира Михайловича Комарова.
24 апреля исполняется 30 лет (1987) со дня запуска в СССР (космодром Байконур) трех навигационных спутников системы ГЛОНАСС ("Космос-1838-1840").
24 апреля исполняется 30 лет (1987) со дня запуска в СССР (космодром Плесецк) материаловедческого спутника "Космос-1841" ("Фотон-3").
24 апреля исполняется 10 лет (2007) со дня запуска в США (полигон на о. Уоллопс) научно-исследовательского спутника NFIRE (Near Field Infrared Experiment).
А.Ж.
Это сообщение отредактировал Agleam - 24-04-2017 - 20:47
Впервые о сверхсекретной программе американского флота POPPY (англ. poppy– мак), осуществлявшейся в 1960—1970-х годах, стало известно в начале XXI века из сетевого справочника «История полета» (History of Flight) на сайте американского Комитета по празднованию столетия полета братьев Райт. В статье «Спутники радиотехнической разведки», написанной Дуэйном Деем, говорилось: «После [запуска первого советского] спутника американский флот начал разработку малых космических аппаратов, предназначенных для перехвата сигналов советских радиолокационных станций. Несколько таких аппаратов, названных GRAB (сокращение от Galactic Radiation and Background – эксперимент по изучению галактического излучения и фона), а позже – DYNO, были запущены в начале 1960-х годов. Позже им на смену пришла более совершенная серия аппаратов под названием POPPY».
Тогда кратким упоминанием этих разведывательных аппаратов дело и ограничилось. Потребовались еще почти три года, прежде чем стали известны некоторые подробности проекта. Благодарить за это мы должны Национальное разведывательное управление (НРУ) США, которое в своем пресс-релизе от 12 сентября 2005 года сообщило о снятии грифа «Совершенно секретно» с программы POPPY. В тот же день в штаб-квартире управления в городе Шантильи, штат Виргиния, состоялся прием, на котором первый заместитель директора управления Деннис Фицджеральд (Dennis Fitzgerald) поблагодарил основных организаторов и участников проекта за проделанную в те годы работу. Он также сообщил, что в будущем модель секретного спутника появится в экспозиции Национального музея криптологии в Форт-Миде, штат Мэриленд.
скрытый текст
Через несколько дней была опубликована справка, озаглавленная «Факты о программе POPPY». В ней-то и были изложены основные «параметры» проекта. Документ весьма интересен сам по себе, поэтому я приведу полный его текст в собственном переводе с английского.
Национальное разведывательное управление США (НРУ), Агентство национальной безопасности США (АНБ) и Научно-исследовательская лаборатория ВМС США сообщают, что с 12 сентября 2005 года не считают более секретной программу электронной разведки POPPY.
Заместитель директора НРУ Деннис Фицджеральд принял в штаб-квартире управления в Шантильи, штат Виргиния, ведущих разработчиков и участников программы, и оказал им соответствующие почести.
Следующие данные о программе могут быть оглашены:
– спутниковая система электронной разведки POPPY была предложена и разработана Научно-исследовательской лабораторией ВМС США в 1962 году;
– система POPPY была продолжением системы GRAB;
– задачей системы POPPY являлся сбор информации об электронном излучении, исходящем от судов советского военно-морского флота;
– в реализации программы POPPY участвовали НРУ, АНБ, Научно-исследовательская лаборатория ВМС США, Группа безопасности ВМС США, Служба безопасности ВВС США, Агентство безопасности Армии США и Служба разведки ВМС США;
– программа POPPY являлась составной частью Программы НРУ «С» [программа «С» – программа создания спутниковых систем в интересах ВМС США];
– Научно-исследовательская лаборатория ВМС США разработала, изготовила и эксплуатировала спутники POPPY в рамках программы «С»;
– обеспечение запусков спутников POPPY осуществлялось в рамках программы НРУ ««А» [программа ««А» – программа создания спутниковых систем в интересах ВВС США. – Прим. автора];
– сбор и обработку информации от спутников POPPY осуществляло АНБ;
– Группа безопасности ВМС США при поддержке Службы безопасности ВВС США и Агентства безопасности Армии США координировала деятельность наземных получателей информации от спутников POPPY;
– программа POPPY реализовывалась с декабря 1962 года до августа 1977 года;
– состоялось семь пусков в рамках программы POPPY в период с 1962 по 1971 год. Даты запуска следующие: 13 декабря 1962 года, 15 июня 1963 года, 11 января 1964 года, 9 марта 1965 года, 31 мая 1967 года, 30 сентября 1969 года и 14 декабря 1971 года;
– средний срок эксплуатации спутников POPPY составил 34 месяца;
– фотографии спутников POPPY будут опубликованы.
Для получения дополнительной информации обратитесь, пожалуйста, в офис по связям с общественностью НРУ, телефон: 703-808-1198.
Обещание опубликовать фотографии спутника разведчики выполнили. В конце сентября на сайте НРУ появились семь снимков. Интерес представляют три из них, на которых изображены разные варианты спутников POPPY, что, вероятно, отражает процесс эволюции аппаратов данного типа в период с 1962 по 1971 год.
В том, что американцы по прошествии определенного срока снимают гриф «Совершенно секретно» с многих документов, нет ничего удивительного. Такая практика закреплена законодательством США и существует уже десятки лет. Однако не надо думать, что правительство США расшвыривается своими секретами, пусть и старыми, направо и налево. Отнюдь! Тайну, если это необходимо, они хранить умеют. И, сказав «а», не всегда спешат говорить «б».
Так получилось и с проектом POPPY. Рассекреченные данные не особенно полны, а местами противоречивы, что породило большое количество вопросов, на которые американцы пока не спешат давать ответы.
Прежде чем перечислить эти вопросы без ответов, скажу, что я, воспользовавшись сделанным в опубликованной справке призывом «обращаться за дополнительной информацией в офис по связям с общественностью НРУ», так и поступил. Может кого-то это и удивит, но на мой запрос последовала достаточно быстрая реакция. Причем это была не формальная отписка, а персонифицированный ответ.
Правда, ничего нового из письма я так и не узнал. Вместо ответа на некоторые конкретные вопросы, мне прислали все ту же справку и все те же фотографии, которые можно было увидеть на сайте НРУ.
О прочих деталях, которые я попытался «выведать», мне сообщили, что «сведениями не располагают». Ну и ладно. В конце концов, я даже и на это не надеялся. Думал, что обращение будет гласом вопиющего в пустыне.
А теперь о том, какие вопросы, возникшие после рассекречивания проекта, остались без ответа. Я не буду приводить весь их список, он весьма длинен, а выделю лишь некоторые моменты. В основном это, скажем так, организационные проблемы. Технические же аспекты программы оставим для специализированных изданий.
Во-первых, в рассекреченных материалах не идентифицированы ведущие разработчики и участники проекта. Указано лишь, что 12 сентября им были оказаны «соответствующие почести». Да, на одной из семи опубликованных фотографий изображена группа сотрудников с одним из аппаратов серии POPPY. Но кто есть кто на снимке, неизвестно. Поэтому можно только догадываться, кого следует отнести к создателям спутников, а кого к их пользователям.
Тем не менее с большой долей вероятности можно предположить, что в команду создателей этих аппаратов входили: руководитель сектора радиоэлектронного противодействия НРУ Ховард Отто Лоренцен (Howard Otto Lorenzen), который в 1957 году сформулировал идею малого спутника радиотехнической разведки, руководитель сектора спутниковой техники НРУ Мартин Вотау (Martin J. Votaw) и руководитель создания спутников серии GRAB Рейд Майо (Reid D. Mayo). Эта троица, вместе со своими сотрудниками, и «заказывала музыку» в сфере радиотехнической разведки в 1960-е годы. И вполне логично, что и программа POPPY была их детищем.
Не исключено, что в эту же группу входил и Роберт Эйзенхауэр (Robert E. Eisenhauer), с 1986 года возглавлявший в НРУ Отделение разработки космических систем. За несколько дней до рассекречивания программы POPPY его имя было внесено в список «пионеров НРУ», внесших важный вклад в спутниковую разведку.
В свое время Эйзенхауэр предложил технику восстановления радиосигналов по времени прибытия, их оцифровки и шифрования. Не исключено, что эта методика была реализована на POPPY.
Во-вторых, непонятно, за какими объектами вели наблюдения спутники. В справке о программе указано, что фиксировалось излучение от судов советского Военно-морского флота. Однако за день до публикации этого документа во Всемирной сети промелькнуло сообщение, что данные космические аппараты фиксировали также и работу наземных средств противовоздушной обороны СССР, а может быть, и работу некоторых других технических средств. Таким образом, «сфера интересов» спутников POPPY по-прежнему остается весьма туманной.
В-третьих, отсутствует точный ответ на вопрос: какие именно запущенные аппараты таковыми являлись? Да и их общее количество под вопросом. В справке сообщается о семи проведенных стартах. Все эти пуски были групповыми и каждый раз на орбиту выводилось несколько космических аппаратов (четыре и более), принадлежавших военному и разведывательному ведомствам. Разобраться, какой из запущенных спутников являлся аппаратом серии POPPY, а какой не являлся, весьма сложно. Если быть до конца честным, то пока это сделать невозможно.
Упоминаемая в справке цифра «7» также не означает, что количество спутников серии POPPY соответствует числу запущенных ракет. Специалисты говорят о большем их числе. Полагают, что их было не менее пятнадцати.
С учетом информации из других источников можно сделать следующие предположения.
Во время первого пуска по программе POPPY, осуществленного 13 декабря 1962 года, на орбиту были выведены, вероятно, два аппарата данного типа с массой около 16 килограммов каждый (первое поколение спутников серии POPPY). В материалах НРУ эти спутники имеют обозначения PL-120 и PL-121. Срок службы аппаратов составил 36 месяцев, и они оба отработали в космосе достаточно успешно. Так уверяют эксперты.
Можно предположить, что эти аппараты были экспериментальными или пробными. То есть вряд ли на них возлагалось полномасштабное решение задач по радиотехнической разведке. Скорее, на них отрабатывались методики будущего функционирования системы, а также некоторые технологии, которые можно было бы использовать на спутниках данной серии.
Второй запуск состоялся 15 июня 1963 года. Тогда на орбиту были выведены пять секретных спутников. Лишь один из запущенных аппаратов можно отнести к спутникам серии POPPY – PL-112. Такой вывод напрашивается, если сопоставить его габаритно-весовые параметры с теми фотографиями, которые были распространены в сентябре 2005 года. Правда, на орбите он работал значительно меньше своих предшественников – всего 42 дня. Но и это можно списать на экспериментальный характер полета.
В ходе третьего объявленного запуска (11 января 1964 года) в космос были запущены три спутника. Один из них – PL-135 – вполне подходит под описание POPPY и, вероятно, им и является. Но вновь оговорюсь, что это только предположения. PL-135 активно функционировал на орбите 21 месяц.
Сложнее разобраться с шестеркой спутников, выведенных на орбиту 8 марта 1965 года. Ни один из них не подходит под описание аппаратов POPPY, запущенных в 1962–1964 годах. Если же предположить, что в ходе этого старта был запущен аппарат второго поколения, то тогда им может быть PL-142 с массой чуть более 30 килограммов. Срок его функционирования составил 12 месяцев.
Мало данных и об аппаратах, запущенных 31 мая 1967 года. Большинство специалистов полагает, что из семи выведенных на орбиту спутников как минимум два являются спутниками серии POPPY: PL-151 и PL-153. Однако эти аппараты разнятся своей массой. Первый из них весит около 35 килограммов, а второй «тянет» на все 60. Единственным разумным объяснением может быть предположение, что первый из аппаратов относится ко второму поколению спутников серии POPPY, а второй – к третьему поколению. Срок работы в космосе этих аппаратов составил 4 и 6 лет соответственно.
Два последних пуска по программе POPPY в плане идентификации аппаратов более понятны исследователям, чем предыдущие. И 30 сентября 1969 года, и 14 декабря 1971 года на орбиту выводились четверки спутников, которые имели одинаковую массу и вели себя схожим образом.
Правда, первая четверка нормально функционировала только шесть месяцев, после чего по разным причинам три спутника вышли из строя. А вот вторая четверка без проблем отлетала несколько лет.
Вот такие вопросы возникли после знакомства с документами по POPPY.
Со времени последнего запуска спутников серии POPPY прошло уже почти 40 лет. С тех пор в Используйте #хештеги в своих сообщениях США были разработаны и запущены еще несколько десятков космических аппаратов с секретными заданиями. Не исключено, что какие-то из них продолжают «дело», начатое в 1960-х годах «маковыми зернышками». А может быть, решают другие задачи. Но об этом мы узнаем еще не скоро.
25 апреля 1918 | Родился Вольцифер Анатолий Николаевич. Ведущий специалист в области гидроавтоматики ракетно-космических систем. Начальник комплекса РКК «Энергия» им. С.П. Королева. Лауреат Ленинской премии.
25 апреля 1932 | Родился Кардашев Николай Семенович. Директор АКЦ ФИАН. Д.ф. –м.н. Действительный член РАН. Лауреат Гос. Премий.
25 апреля 1934 | Родился Соломко Юрий Михайлович. Зам. начальника управления подготовки космонавтов ЦПК им. Ю.А. Гагарина (1979-1988). Директор Мемориального музея космонавтики (с 1989).
25 апреля 1956 | Принято постановление правительства о реорганизации НИИ-88 и создании на его базе (помимо ОКБ-1, образованного 26.04.1950) ОКБ-2 (гл. конструктор А.М. Исаев) и ОКБ-3 (гл. конструктор Д.Д. Севрук).
25 апреля 1961 | Родился Де Винн Франк (Бельгия). Космонавт-испытатель. Выполнил два полета на КК«Союз ТМ-34»(2002)-МКС и КК «Союз ТМА-15»-МКС(2009).
5 апреля исполняется 25 лет (1992) со дня запуска в США (База ВВС США “Ванденберг”) разведывательного спутника USA-81 (SBWASS-R3).
25 апреля исполняется 20 лет (1997) со дня запуска в США (Мыс Канаверал) метеорологического спутника GOES-10.
25 апреля исполняется 15 лет (2002) со дня запуска с космодрома Байконур космического корабля “Союз ТМ-34” с космонавтами Юрием Гидзенко, Роберто Виттори (Roberto Vittori) и Марком Шаттлуортом (Mark Shuttleworth) на борту. Полет в космос первого космонавта ЮАР.
25 апреля исполняется 10 лет (2007) со дня запуска в США ракеты-носителя воздушного базирования Pegasus-XL с научно-исследовательским спутником AIM (Aeronomy of Ice in the Mesosphere).
Американская спутниковая навигационная система «Транзит» начала развертываться в 1958 году и стала одной из первых военных космических программ, реализованных в США. Уже в 1959 году на орбиту был выведен первый навигационный спутник, а в 1964 году система была поставлена на вооружение. Основной ее задачей являлось обеспечение навигационной информацией атомных подводных ракетоносцев, вооруженных баллистическими ракетами «Поларис».
В 1967 году началась коммерческая эксплуатация системы «Транзит», причем количество гражданских пользователей очень быстро существенно превысило число военных.
К концу 1975 года на круговых орбитах высотой около 1000 километров находились шесть навигационных космических аппаратов, позволявших на основе приема и выделения доплеровского сдвига частоты передатчика одного из них определять координаты наблюдателя. Масса каждого спутника составляла 56 килограммов. Для увеличения сроков эксплуатации космических аппаратов на них ставились ядерные энергетические установки SNAP-9A.
скрытый текст
Как раз последнее обстоятельство и привело к тому, что с программой «Транзит» оказались связаны два достаточно неприятных инцидента в истории мировой космонавтики.
Первый произошел 21 апреля 1964 года при запуске спутника «Транзита-5В». Ракета-носитель «Тор-Эблстар», стартовавшая с базы ВВС США Ванденберг в Калифорнии, потерпела аварию на участке выведения. Оторвавшийся спутник вошел в земную атмосферу и сгорел над Индийским океаном. При этом ядерная энергетическая установка оказалась разрушенной. Находившиеся в ней 950 граммов плутония-238 рассеялись в земной атмосфере, вызвав повышение естественного радиоактивного фона на всей нашей планете в 15 (!) раз.
Согласно оценке специалистов, по воздействию на природную среду последствия катастрофы «Транзита-5В» превосходят последствия всех ядерных испытаний, которые были проведены Соединенными Штатами, Советским Союзом, Францией, Великобританией и Китаем за период с 1945 по 1964 год. Следы плутония «из той» аварии можно обнаружить в земной атмосфере до сих пор.
Впечатляющий итог, не правда ли?
Второй инцидент случился в 1979 году. Тогда на высоте 1300 километров начал постепенно разваливаться на части еще один навигационный спутник серии «Транзит», запущенный в 1965 году и через полтора месяца активного функционирования переведенный на орбиту захоронения. Сейчас в космосе летают несколько десятков фрагментов этого аппарата, и среди них обломки генератора SNAP-10A с ураном-235 внутри.
Система «Транзит», несмотря на ее технологическую примитивность, работала около 40 лет. Из эксплуатации она была выведена только в 2000 году, когда единоличным поставщиком навигационной информации стала система GPS, о которой речь дальше.
Правда, в истории американской космонавтики была еще одна навигационная система, созданная в интересах ВМС США. Ее можно считать промежуточной между «Транзитом» и GPS. Эта программа получила наименование «Таймэйшн» (TIMATION). В ходе ее реализации были запущены всего два спутника: один – в 1967 году, второй – в 1969 году. На борту этих космических аппаратов использовались кварцевые генераторы.
Ну а после того, как военно-воздушные силы приступили к созданию своей глобальной системы позиционирования, и необходимость в существовании других систем отпала, «Таймэйшн» объединили с перспективной разработкой и поставили на ней крест. А дальше была и есть система глобального позиционирования GPS, о которой речь дальше.
26 апреля 1926 | Родился Варенников Владимир Сергеевич. Специалист в области ЖРД в КБ Химмаш им. А.М. Исаева. Разработчик ТДУ для КК «Восток», «Восход» и КТДУ для КА «Луна». К.т.н. Засл. изобретатель РСФСР. Лауреат Гос. премии.
26 апреля 1931 | Родился Рудис Марк Аронович. Нач. расчетно-исслед. Отдела КБХА (1965-1975). К.т.н. Лауреат Гос. премии.
26 апреля 1936 | Родился Иванов Владимир Леонтьевич. Генерал-полковник. Начальник полигона «Плесецк» (1979-1984). Председатель Гос. комиссии пилотируемых космических полетов (1991-1996). Командующий Военно-космическими силами РФ (1992-1996). Ныне - зам. директора ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
26 апреля 1950 | Образовано ОКБ-1 в составе НИИ-88 и на базе отдела № 3 СКБ. Начальником и гл. конструктором ОКБ-1 НИИ-88 назначен С.П.Королев.
26 апреля 1962 | Запущен первый отечественный КА фото-радиоразведки «Зенит-2» (Космос-4). Разработан ОКБ-1 с участием Куйбышевского филиала ОКБ-1 (ныне ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»).
26 апреля 1985 | «Прогноз-10» ИСЗ для изучения солнечно-земных связей в рамках проекта «Интершок» для изучения активных процессов в хвосте магнитосферы Земли и их связей с явлениями в полярной магнитосфере.
26 апреля исполняется 75 лет (1942) со дня рождения советского военного летчика Виталия Андреевича Грищенко. В 1965-1968 гг. проходил подготовку к полетам в космос.
26 апреля исполняется 55 лет (1962) со дня запуска в СССР (космодром Байконур) разведывательного спутника “Космос-4” (“Зенит-2” № 2). Первый отечественный спутник-фоторазведчик.
26 апреля исполняется 55 лет (1962) со дня запуска в США (Мыс Канаверал) английского научно-исследовательского спутника Ariel-1. Первый английский искусственный спутник Земли.
26 апреля исполняется 55 лет (1962) со дня запуска в США (База ВВС США “Ванденберг”) разведывательного спутника Samos-7.
26 апреля исполняется 50 лет (1967) со дня запуска из акватории Индийского океана с плавучей платформы San Marco американской ракеты-носителя Scout-B с итальянским научно-исследовательским спутником San-Marco-4.
26 апреля исполняется 40 лет (1977) со дня запуска в СССР (космодром Плесецк) разведывательного спутника “Космос-905” (“Янтарь-2К” № 6).
26 апреля исполняется 5 лет (2012) со дня запуска в Индии (космодром Шрикарикота) спутника ДЗЗ RISAT-1 (Radar Imaging Satellite-1).
А.Ж.
Это сообщение отредактировал Agleam - 26-04-2017 - 20:50