Взрослая социальная сеть
 ien Свободен |
02-10-2015 - 11:37 (Вiтaлiй @ 02.10.2015 - время: 11:25)
Да. Намек на то, что когда-то было и работало. Там дедушка-эксперт рассказывает. Немцы построили - смыло. Наши построили - смыло. Это сзка, а намек то, что работало. немцы построили канатную дорогу. Её не смывало. Сами уничтожили перед отступление. Наши построили канатную дорогу. Её не смывало. Сами разабрали для наступления на Карпаты. Но работала. На ветру и во льдах. А, как с Азовского моря, украинские лайнеры - будут проходить в Босфор? В подводном положении. Улыбнул ценник на яйца 5,59 на фоне мрачного рассказа о взлете цен. |
Вiтaлiй Свободен |
02-10-2015 - 12:03 (ien @ 02.10.2015 - время: 10:37) ... А турЫстов - тож по канатке возить??   Канатная дорога у немцев - наверняка на период непогоды - не работала! |
| ien Свободен |
02-10-2015 - 12:10 (Вiтaлiй @ 02.10.2015 - время: 12:03) А турЫстов - тож по канатке возить?? Зачем по канатке? По мосту. Не знаю как у немцев, а у нас по мосту через пролив Босфор восточный, все нормально идет. А обледенение там и ветра такие, что азовские за детское дыхание покажутся. Океан, потому как. И лайнеры проходят. Сам смотри. https://old.maps.yandex.ru/?um=gcMocpbhvOyu...6992&z=15&l=sat |
| ien Свободен |
02-10-2015 - 20:38 Новая интерактивная презентация проекта Крымского моста размещена сегодня на канале «Мост в Крым» видеосервиса Youtube. Компьютерные дизайнеры реализовали в 3D-графике идеи инженеров-проектировщиков, которые к концу 2018 года должны быть воплощены в жизнь. Согласно информации, содержащейся в презентации, мост предполагает два железнодорожных пути с пропускной способностью 47 пар в сутки – на 14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год. Пропускная способность 4 автомобильных полос составит до 40 тыс автомобилей в сутки при расчетной скорости 120 км/ч. Общая протяженность перехода – 19 км, из которых два морских участка на 7 и 5,5 км, и сухопутный по острову Тузла протяженностью 6,5 км. Высота арки для прохода судов – 35 метров, длина – 227 метров. Создатели ролика отдельно отметили, что строительство моста будет идти с 8 точек. http://www.c-inform.info/news/id/29324 |
iich Свободен |
03-10-2015 - 01:43 Честно говоря, и я не вижу большого резона в строительстве моста. Нужен тоннель. Да, это дороже, зато...  |
| ien Свободен |
03-10-2015 - 13:25 (Маасквич @ 02.10.2015 - время: 10:40) А я что говорил ! Так что же Вы говорили? Полет над тем, что не строится |
| iich Свободен |
03-10-2015 - 20:58 (ien @ 03.10.2015 - время: 13:25) Полет над тем, что не строится Это мираж. Или в павильоне Мосфильма снято))) |
Маасквич Свободен |
05-10-2015 - 03:51 (ien @ 03.10.2015 - время: 13:25) (Маасквич @ 02.10.2015 - время: 10:40) А я что говорил ! Так что же Вы говорили? Посчитайте сколько можно вложить в фейк, что бы стырить миллиарды |
Штангенциркуль  Женат |
05-10-2015 - 06:37 (Маасквич @ 05.10.2015 - время: 06:51) Посчитайте сколько можно вложить в фейк, что бы стырить миллиарды Разве у вас эти миллиарды тырят? Хотя, если бы вы вели себя нормально, может быть и вам от этих миллиардов кое чего перепало. А так, точно не перепадет... |
| ien Свободен |
05-10-2015 - 09:27 (Маасквич @ 05.10.2015 - время: 03:51) Посчитайте сколько можно вложить в фейк, что бы стырить миллиарды Ну для того, чтобы посчитать, надо сначала понять о каком фейке речь. И о скольких миллиардах. Что за фейк? Вы про дешевый треп укросми? |
| Маасквич Свободен |
05-10-2015 - 12:30 (ien @ 05.10.2015 - время: 09:27) (Маасквич @ 05.10.2015 - время: 03:51) Посчитайте сколько можно вложить в фейк, что бы стырить миллиарды Ну для того, чтобы посчитать, надо сначала понять о каком фейке речь. И о скольких миллиардах. я про Ваш дешевый трёп. Пора переходить на новый уровень . Пипл уже не хавает то, что Вы ему готовите, а Вы стоите на месте и не развиваетесь. |
| ien Свободен |
05-10-2015 - 12:43 (Маасквич @ 05.10.2015 - время: 12:30) Маасквич я про Ваш дешевый трёп. Пора переходить на новый уровень . То есть отсутствие Вашего ответа на мой вопрос6"в чём фейк?", Вы называете фейком. Ясно. Теперь осталось выяснить кто и сколько миллиардов туда вложил.  |
Вiтaлiй Свободен |
25-01-2016 - 00:04 Перемещено с доски Украинского форума. |
 Nika-hl Замужем |
05-02-2016 - 02:55 3 февраля 2016 16:43 Запретные для плавания участки в районе строительства Керченского моста утвердят в ближайшее время (фото) Утверждение запретных для плавания территорий в районе строительства моста через Керченский пролив планируется в ближайшее время. Об этом рассказал заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский в ходе совещания по реализации мер обеспечения безопасности судоходства на время строительства моста в Крым. В этих районах, исключая Керчь-Еникальский канал, будет запрещено плавание всех судов и кораблей, кроме кораблей и судов военно-морского флота, федеральных органов безопасности, а также плавсредств, участвующих в технологическом процессе строительства моста в Керченском проливе. Кроме того, вносятся изменения в обязательные постановления по морским портам Керчь и Кавказ, которые определят запретные районы как подходы к этим портам и распространят на них юрисдикцию капитанов портов Керчь и Кавказ. «С этого момента все движение в акватории в районе строительства будет определяться этими тремя документами», - сказал Олерский. Участники совещания в том числе обсудили готовность аварийно-спасательного и ледокольного флота обеспечить поддержку строительства моста в Крым. В портах Керчь, Кавказ и Тамань базируется часть персонала и судов Азово-Черноморского филиала «Морспасслужбы Росморречфлота», в акватории Керченского пролива дежурство несут суда аварийного обеспечения и морской буксир. На случай тяжелых ледовых условий в плане расстановки предусмотрено отвлечение одного из линейных ледоколов из Азовского моря для работы в проливе. Также в Керченском проливе работают буксиры «Росморпорта» ледового класса. В совещании приняли участие замруководителя Росморречфлота Юрий Костин, министр транспорта Крыма Андрей Безсалов, руководители ФКУ Упрдор «Тамань» и ООО «СГМ-Мост», капитаны портов Керчь и Кавказ, представители «Морспасслужбы Росморречфлота», «Росморпорта» и других ответственных структур. http://portnews.ru/news/214026/ |
| Nika-hl Замужем |
05-02-2016 - 03:01 Согласно проекту распоряжения правительства генеральным подрядчиком строительства моста через Керченский пролив будет назначено ООО «Стройгазмонтаж» Views Январь 14 Как пишут «Ведомости» наконец-то определен генподрядчик строительства моста через Керченский пролив – им стало ООО «Стройгазмонтаж» Аркадия РОТЕНБЕРГА. Напомним, что 19-километровый мост пройдет через косу Тузла и будет включать автомобильный переход с двумя полосами движения в каждую сторону и два железнодорожных пути. Выбор «Стройгазмонтажа» объясняется наличием у компании опыта, но не мостостроительства, а выполнения генподрядных работ. Так ООО выступило генподрядчиком на строительстве компрессорной станции «Русская» на «Южном потоке». «Ведомости» указывают, что согласно регистрационным данным ЕГРЮЛ, «Стройгазмонтаж» занимается общестроительными работами. О строительстве дорог или мостов на сайте компании ничего не сказано. Компания позиционирует себя как инжиниринговая, делающая крупные проекты под ключ, объясняет один из участников рынка. Даже если у нее не хватит собственной квалификации для строительства моста через Керченский пролив, то хватит средств для найма профессионалов, продолжает он: субподрядчикам она платит щедро. Далее по ссылке тут |
| Nika-hl Замужем |
18-02-2016 - 23:09 Рабочие мосты соединят Кубань и Крым к лету (фото работ по ссылке.) Рабочие мосты от острова Тузла до судоходного канала и от фарватера до Керчи будут задействованы для строительства основного транспортного перехода начиная с лета 2016 года. Об этом сообщает инфоцентр "Крымский мост". Протяженность второго рабочего моста - от острова Тузла до фарватера - составит 1,8 километра. Он будет состоять из 258 свай и 86 ригелей, которые уже установлены. Сейчас ведется монтаж 85 пролетных строений. На создание этого рабочего моста потребуются металлоконструкции общим весом 7900 тонн: он тяжелее металлической конструкции Эйфелевой башни в Париже. Свайное основание третьего рабочего моста - от судоходного канала до Керчи - готово наполовину: погружено более 150 свай из 303. На следующем этапе строителям предстоит установить 100 пролетов и сформировать мостовое полотно для движения техники. Эти работы уже начались. Длина этого моста - чуть более двух километров. Его строительство ведется одновременно с трех точек с помощью плавучих кранов. - Рабочие мосты - не только транспортная связь с морскими участками, - рассказал директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин. - С них будут выполняться технологические операции в акватории пролива. Мы круглосуточно получаем информацию о фактическом состоянии погоды с метеостанций, установленных со стороны Керчи и Тамани, а также на острове Тузла. В случае штормовых предупреждений строительный флот приостанавливает работу. Рабочие мосты помогут сократить простои оборудования и выдержать график строительства. Мосты прокладываются навстречу друг другу со стороны Керчи и острова Тузла в направлении фарватера. При этом, вопреки утвержданиям украинских СМИ, работы не затрагивают зону судоходства - Керчь-Еникальский канал, по которому суда проходят из Черного моря в Азовское и обратно. То, что работы мостостроителей на пропуск судов не влияют, подтверждают и данные Росморречфлота: в январе 2016 года зафиксировано 50-процентное увеличение проходов через канал в сравнении с январем 2015 года (всего 3629 проходов). В том числе 961 раз по каналу проходили транзитные суда. Всего же за 2015 год через Керчь-Еникальский канал проведено почти 54,7 тысячи судов, в том числе транзитных - более 14,7 тысячи. - Фарватер останется свободным для прохода судов вплоть до запуска моста, за исключением небольшого промежутка времени в будущем, когда будут выполняться технологические операции по установке арок судоходного пролета, - рассказал заместитель главного инженера ФКУ Упрдор "Тамань" Дмитрий Данько, курирующий в службе заказчика работы в акватории. - В интересах безопасности мореплавания приказом Минтранса РФ введены ограничения для судоходства только на двух отрезках акватории: первый - от полуострова Тамань вдоль косы Тузла и острова Тузла до правой бровки Керчь-Еникальского канала, и второй - от левой бровки Керчь-Еникальского канала до Керчи. Эти участки проходят строго по трассе строительства будущего моста. В целом для погрузочно-разгрузочных и монтажных работ, связанных с возведением рабочих мостов, задействовано более десяти морских барж и плавкранов. Планируется, что рабочие мосты от острова Тузла до судоходного канала и от фарватера до Керчи будут задействованы, начиная с лета этого года. Справка "РГ" Напомним, первый рабочий мост от Тузлинской косы до острова Тузла протяженностью около 1,2 километра запущен в октябре 2015 года и сейчас активно используется, позволяя минимизировать влияние на стройку погодных условий - особенно в период штормов. Это сооружение на 58 опорах, рассчитанных на воздействие ледовой нагрузки, максимальной за десятилетний период. Ширина металлического пролетного строения - более 11 метров, высота от уровня моря - два метра. Рабочие мосты возводятся с таким расчетом, что по ним могут передвигаться краны грузоподъемностью до 250 тонн, буровые машины и другая тяжелая строительная техника. Текст: Илья Изотов (Симферополь) Источник: http://politikus.ru/v-rossii/70220-rabochi...rym-k-letu.html Politikus.ru |
| Nika-hl Замужем |
21-02-2016 - 07:04 Территории, выделенные под строительство магистрального газопровода «Краснодарский край — Крым», внесли на кадастровую карту России Симферополь, 20 февраля. Крыминформ. Специалисты Государственного комитета по государственной регистрации и кадастру Республики Крым (Госкомрегистр) внесли в кадастровую карту РФ сведения о зоне, выделенной под строительство магистрального газопровода «Краснодарский край — Крым». Протяжённость трубопровода составит более 250 км, сообщил председатель Госкомрегистра Александр Спиридонов, передаёт пресс-служба ведомства. «Протяжённость трубопровода составит более 250 км. Коллектив регистрирующего органа общими усилиями в кратчайшие сроки отметил на кадастровой карте РФ границы зоны с особыми условиями использования территории», - сообщил глава госкомитета. Газопровод из Краснодарского края в Крым будет строиться, в первую очередь, для обеспечения энергонезависимости полуострова. Газ по нему пойдет на построенные к тому времени Симферопольскую и Севастопольскую ТЭЦ. http://www.c-inform.info/news/id/35574 |
| Nika-hl Замужем |
21-02-2016 - 07:06 Путин рассчитывает на ввод второй очереди энергомоста в Крым к 1 мая Москва, 20 февраля. Президент РФ Владимир Путин рассчитывает на плановый – к 1 мая – или даже досрочный ввод в строй второй очереди энергомоста из Кубани в Крым. Этот вопрос глава государства поднял на встрече в Кремле с руководителем Республики Крым Сергеем Аксёновым. «Нужно еще потерпеть немного, думаю, что коллеги справятся к 1 мая точно, а может быть и раньше», – сказал Путин. «Спасибо Вам, потерпим, Крым верит в Вас и нашу страну», – отметил Аксёнов. Перед этим Путин поинтересовался у главы Крыма ходом работ и взаимодействием властей полуострова с минэнерго РФ. «1 мая (ввод второй очереди энергомоста) стоит в плановом графике. Думаю, что, как всегда, при Вашей поддержке они сделают эту работу раньше», – подтвердил Аксёнов. Он рассказал, что сам выезжал на место и наблюдал, что работа идет полным ходом, «бригады работают практически круглосуточно», а местные предприятия оказывают посильную помощь. Глава Крыма напомнил, что режим ЧС в республике действует с 22 ноября из-за отключения электроэнергии со стороны Украины. «Тем не менее, не смотря на то, что Крым был обесточен, планы террористов и руководства Украины провалились. На три недели раньше был введен энергомост Кубань – Крым (первая очередь). На сегодняшний день удалось сформировать графики. Режим отключения жилого сектора составляет не более 8 часов на территории Республики Крым. При этом все промышленные предприятия работают, планы работ согласованы с региональными штабами», – доложил Аксёнов. http://www.c-inform.info/news/id/35556 |
Пожилой ПионЭр Влюблен |
03-03-2016 - 00:30 Если, хотя бы вскользь, ознакомиться с проектом моста, то вопрос о разрешении Украины на строительство отпадает. По плану предусмотрены судоходные пролеты. Выход в море остается открытым. |
F555F Свободен |
03-03-2016 - 00:36 Мне не нравится идея про свободное судоходство для всех. На Украине суда, которые посетили Крым, задерживаются. А в ответ - ничего, в портах Крыма флаги на портовых судах не сменили. |
ласомбра Женат |
03-03-2016 - 23:34 как мне кажется этот мост. по нынешним меркам. с технической точки зрения. ничего необычного в нем нет. мост и мост. и я почти уверен что его строительство доведут до конца. тем более что для России этот мост приоритетный. вопрос в другом. хотелосъ бы пообщаться с очевидцами. со строителями или местными жителями... которые знают ситуацию из первых рук. потому что в интернете не могу найти описания очевидцев. заходил на крымские сайты. на московские сайты подрядчиков. ничего конкретного не нашел. а есть тут люди. кто знает о строительстве моста из первых рук? то есть лично там был? |
Семёныч Свободен |
04-03-2016 - 03:06 Не ищите и не спрашивайте))) Грандиозная штука будет, типа храма христа спасителя. Столько денег намоют! Я всё же думал, что будут строить, тонель! Вот тут масштабы. Да не просто, а самый крупный в мире, ну хотя бы в европе… Сколько бабок прилипнет!!! У фашистов во время войны мост прекрасно работал. Вобщем он и осенью этой работал, когда припёрло. Для армии, даже для нашей, навести такой мост дело нескольких часов. |
| ласомбра Женат |
04-03-2016 - 19:10 вот почему я спрашиваю: захожу на сайт Центр Занятости Населения Керчи смотрю вакансии за 04.03.2016 г. (то есть за сегодня) ни одной заявки или профессии на строительство моста. причем там же пишут: Разрешение на строительство моста выдано 19.02.16 (то есть всего 2 недели назад) а по интернет сообщениям мост уже второй год строят. (4 года отведено на строительство. в 18 году сдача). так непонятно кто его строит? Это сообщение отредактировал ласомбра - 04-03-2016 - 19:45 |
| Семёныч Свободен |
04-03-2016 - 20:46 Ну Вы прям как маленький))) Сейчас пойдут утверждать прожэкты нового моста. потом субподрядчики, опять же квоты союз биржа) Потом счёт , который будет много лет висеть в телевизоре. Нормальная такая байда, всё лучше чем турок воевать. Хотя... если на этом погреть...,? |
| ласомбра Женат |
04-03-2016 - 21:23 строители всегда чуть-чуть "массоны". (шютка разумеется) Это сообщение отредактировал ласомбра - 04-03-2016 - 21:25 |
| Nika-hl Замужем |
19-03-2016 - 02:44 (ласомбра @ 04.03.2016 - время: 21:23) строители всегда чуть-чуть "массоны". (шютка разумеется) Путин: виновного за срыв сдачи моста можно будет повесить Президент России Владимир Путин заявил, что человека, виновного в возможном срыве сроков сдачи трассы Симферополь — Керчь, можно будет «повесить», сообщает RNS. По его словам, данная трасса должна быть сдана вместе с Керченским мостом. «Нужен конкретный человек, которого можно будет повесить, если не будет результата» - заявил Путин на совещании на острове Тузла, посвященном социально-экономическому развитию полуострова. «Невозможно допустить, чтобы мост был построен, а дальнейшая транспортная инфраструктура не была подготовлена и образовалась бы пробка. Более или менее бессмысленная тогда работа будет проделана. Чтобы не получилось так, нужно работать синхронно. Нам нужна современная система дорожного движения, работающая слаженно и в едином ритме», — отметил российский президент. http://www.novorosinform.org/news/id/49455 |
| Nika-hl Замужем |
19-03-2016 - 03:17 18 марта 2016 16:54 Путин намерен выполнить историческую миссию, построив Крымский мост Тузла, 18 марта. Крыминформ. Неоднократные попытки возвести мост через Керченский пролив так и не были реализованы до нынешних дней, несмотря на его стратегическое значение, поэтому успешное воплощение проекта является исторической миссией. Об этом заявил президент России Владимир Путин на совещании по вопросам строительства Крымского моста и социально-экономического развития Крыма и Севастополя, передает его официальный сайт. На совещании Путин напомнил о попытках построить мост. «Впервые строительство моста планировалось ещё при Николае II, в 1910 году был создан первый проект. Но Первая мировая война не позволила начать эту работу. Затем в 1930 году советские инженеры подготовили проект железной дороги от Херсона до Поти через этот участок, но начавшаяся Великая Отечественная война помешала, – рассказал Путин. – Во время Великой Отечественной войны уже оккупанты возводили здесь мост, причём хотели строить уже не временный, а постоянный. Во время проведения боевых действий советское командование приняло решение не бомбить этот участок с целью сохранить то, что сделано. После войны возвели временный мост, который был снесён ледоходом. Потом предпринимались ещё попытки, но так всё и осталось нереализованным». По его словам, предпринимаемые усилия говорят о понимании важности моста предшественниками. «Наши с вами предшественники, как мы видим, понимали значение этого мостового перехода между Крымом и Кавказом и давно стремились к реализации этого проекта. Будем надеяться, что мы выполним эту историческую миссию», – подчеркнул Владимир Путин. http://www.c-inform.info/news/id/36444 Крымский мост раскроет богатейший потенциал полуострова – президент России Тузла, 18 марта. Крыминформ. Крымский мост станет ключевым объектом, который раскроет богатейший потенциал Крымского полуострова. Об этом заявил президент России Владимир Путин на совещании по вопросам строительства Крымского моста и социально-экономического развития Крыма и Севастополя, передает его официальный сайт. «Безусловно, ключевым объектом, который поможет в полной мере задействовать богатейший потенциал Крыма, станет Керченский мостовой переход, на строительной площадке которого мы с вами и находимся. Он соединит Крым с материковой Россией автомобильной и железнодорожной магистралями, интегрирует полуостров в национальные транспортные потоки, повысит связанность российских территорий и, безусловно, создаст дополнительные возможности для экономического роста», – подчеркнул Путин. Он сказал, что сегодня лично убедился в том, что на строительстве моста трудятся опытные специалисты из Крыма, Севастополя и многих других регионов страны. «Уверен, что все задачи будут выполнены на высоком профессиональном уровне», – отметил президент России. По его словам, сейчас начат основной этап строительно-монтажных работ, которому предшествовала длительная подготовка. «Были выполнены сложные проектные изыскания, возведена обеспечивающая инфраструктура, проложены технологические дороги и рабочий мост – даже, можно сказать, не один мост: с двух сторон если смотреть, то два или три, – и дороги. Развёрнуты вахтовые городки для строителей, а также проведено разминирование и археологические исследования территории, отведённой под будущее строительство», – рассказал Владимир Путин. Президент добавил, что археологи и волонтёры в ходе проведения работ обнаружили много ценных находок, отражающих историю Крыма в разные периоды – от античности до Великой Отечественной войны. «Конечно, это уникальное наследие необходимо сохранить. Потому предлагаю подумать над тем, чтобы создать в Керчи музей для размещения этих исторических экспонатов, сделать их доступными и для исследователей, и для граждан, и для многочисленных туристов», – заметил Путин. http://www.c-inform.info/news/id/36442 |
| Nika-hl Замужем |
24-03-2016 - 13:47 Турецкий сухогруз протаранил строящийся мост через Керченский пролив В Керченском проливе произошло ЧП: турецкий сухогруз «Лира» протаранил недостроенный рабочий мост. В результате одна его опора была разрушена, две соседние смещены. Кроме того, повреждены две маячные сваи. Судно класса река – море «Лира» направлялось из Чёрного в Азовское море. Корабль двигался без лоцмана, что не противоречит приказу Минтранса России, который в прошлом году освободил суда с осадкой до 4,5 метра или длиной до 140 метров от лоцманской проводки в Керченском проливе. Капитан «Лиры» не «сориентировался в условиях навигации» и налетел на недостроенный рабочий мост, который является вспомогательным сооружением для доставки грузов, необходимых при строительстве основного сооружения – мостового перехода через Керченский пролив. Хотя при этом на протяжении семи минут перед столкновением капитан «Лиры» игнорировал предупреждения оператора региональной системы управления движения судов о недопустимом курсе, о чём свидетельствует расшифровка радиопереговоров Экипаж судна в составе девяти человек, двое из которых граждане Индии, пятеро – Турции и двое – Грузии, не пострадал, сухогруз поставлен на рейд в порту Таганрога. – Инцидент с навалом судна «Лира» на опору данного вспомогательного сооружения не повлиял на график работы мостостроителей. Тем более это не окажет никакого влияния на сроки строительства основного моста в Крым, – заверили в Федеральном дорожном агентстве. – Опоры судоходного пролёта основного моста, согласно проекту, будут защищены от возможного навала судов специальными гидротехническими сооружениями – палами. Они будут построены из металлического шпунта с каменной засыпкой и железобетонным оголовком, – подчеркнули специалисты Федерального дорожного агентства. Сейчас подрядчик оценивает ущерб и, скорее всего, предъявит иск о его возмещении. По оценке независимых экспертов, исковая сумма может достичь нескольких десятков миллионов рублей. Стоит напомнить, что инцидент с «Лирой» – это не первый такой случай в Керченском проливе. Ранее в нём столкнулись судно класса река – море и паром «Керченский-2». В связи с постоянными изменениями навигационной обстановки в проливе, строительством моста и увеличением паромного сообщения керченские специалисты говорят о необходимости вновь обязать суда пользоваться услугами лоцманов. Источник: http://www.gazetacrimea.ru/news/morskoe-proisshestvie-21919 © 2000-2016 "Крымская газета" |
| Nika-hl Замужем |
24-03-2016 - 16:41 Авария турецкого сухогруза не повлияет на строительство моста в Крым Авария турецкого сухогруза не повлияет на строительство моста в Крым (фото) Инцидент с турецким сухогрузом, случившийся в ходе строительства моста через Керченский пролив, не повлияет на ход и сроки работ. Об этом сообщили в информационном центре "Крымский мост", передает корреспондент 3652.ru. Как сообщает РИА Новости, опоры были повреждены. "В результате навала судна "Лира" на опоры временного рабочего моста №2, который строится между островом Тузла и фарватером, сваи опоры были загнуты, подрядчиком оценивается ущерб. На сроки завершения строительства временного рабочего моста это не повлияет. А тем более — на сроки строительства основного моста", — сообщили в информационном центре. Возведение второго и третьего временных мостов, с которых будут осуществляться работы по строительству основного моста, должно завершиться летом 2016 года. Сухогруз, врезавшийся в опору, шел под панамским флагом, однако принадлежал турецкой компании, а капитаном является турецкий гражданин. http://www.3652.ru/news/1164480 |
| ласомбра Женат |
27-03-2016 - 16:30 вот наконец появился список вакансий: Вакансии на мост на 22.03.2016 г. Инженер отдела управления проектами 2 постоянная от 25000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер-дефектоскопист 4 постоянная 28-35000 руб нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер- лаборант 10 постоянная 25000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер отдела инженерной подготовки 2 постоянная 30000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер-сметчик 1 постоянная 35000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер производственно-технического отдела 6 постоянная 30-40000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер по качеству 2 постоянная 30-40000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер по строительному контролю 2 постоянная 30-40000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер-эколог 1 постоянная 35000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее профессионал. образование Инженер ОТ и ТБ 1 постоянная 35000 руб. нормальная 8-00 17-00 высшее образование Инспектор отдела кадров 1 постоянная 25000 руб. нормальная 8-00 17-00 среднее специальное Техник по учету документации 2 постоянная 20-25000 руб. нормальная 8-00 17-00 Электромонтажник 8 постоянная от 18000 руб. сменный режим работы 8-00 20-00 Машинист дизельной электростанции 4 постоянная от 18000 руб. сменный режим работы 8-00 20-00 Монтажник железобетонных конструкций разряд 4 50 постоянная 30000 руб. Сменный режим работы 8-00 20-00 Газоэлектросварщик разряд 4 50 постоянная 35000 руб. Сменный режим работы 8-00 20-00 Обращаться: Обособленное подразделение по строительству транспортного перехода через Керченский пролив Нижегородской территориальной фирмы "Мостоотряд-1" - филиала ПАО "МОСТОТРЕСТ". 298329, Республика Крым, г. Керчь, ул. Цементная Слободка, 48-а Номер контактного телефона для соискателей: 8 (831) 415-99-42 - сотрудник отдела кадров Третьяк Елена Аркадьевна (с 08-00 до 17-00). Адрес электронной почты для резюме: [email protected] плохо выложилосъ. взято тут Это сообщение отредактировал ласомбра - 27-03-2016 - 16:36 |
ALEX0404 Женат |
31-03-2016 - 14:54 Строительство Керченского моста будет охраняться военными http://gosnovosti.com/2016/03/%D1%81%D1%82...B1%D1%83%D0%B4/ Давно пора. Пока гром не грянет, мужик не перекрестится |
| Nika-hl Замужем |
14-04-2016 - 05:40 Строители возвели первую опору Керченского моста Строители построили первую опору Керченского моста, который должен соединить Крым с материковой частью России, передает агентство «Крыминформ». Первая опору строящегося моста была возведена на острове Тузла, ее высота — три метра. «Вместе с пролетным строением она поднимет мост над сушей примерно на семь метров. По мере продвижения к акватории высота опор будет расти. Дорога плавно поднимется и достигнет максимальной отметки над судоходным каналом (35 метров)», — приводит агентство слова главного инженера строительного участка Алексея Емченко. Строители работают над созданием 57 опор на пяти из восьми участков строительства. Керченский мост должен быть построен на 595 опорах, для их создания предстоит погрузить более 5,5 тысяч свай. На каждую из опор уходит более 100 тонн арматуры и более тысячи кубометров бетона. Проект строительства Керченского моста, который соединяет полуостров с материковой частью России, утвердили 18 февраля 2016 года. Его длина составит 19 километров, по нему пройдет автомобильная дорога и будут проложены железнодорожные пути. Стоимость проекта составила 211,85 миллиарда рублей. Впервые о необходимости построить мост через Керченский пролив президент России Владимир Путин объявил в марте 2014 года. http://www.3652.ru/article/1188288 |
| Nika-hl Замужем |
15-04-2016 - 23:57 Строительство моста в Крым идет по графику В информационном центре "Крымский мост" отметили, что к реализации проекта привлечены лучшие мостостроители страны. ТАМАНЬ, /Краснодарский край/, 14 апреля. /Корр. ТАСС /. Строительные работы по возведению мостового перехода в Крым ведутся по графику, сообщили в четверг корреспонденту ТАСС в информационном центре "Крымский мост". "Строительство Крымского моста ведется согласно плану-графику. Движение по автомобильной части моста в Крым будет запущено в декабре 2018 года, по железнодорожной части - в 2019 году. К реализации проекта привлечены лучшие мостостроители страны, которые прошли глобальные стройки: БАМ, подготовку к саммиту АТЭС во Владивостоке, Универсиаде в Казани, Олимпиаде в Сочи", - отметили в инфоцентре. Ранее сообщалось о том, что строители установили первую опору под конструкции будущего моста через Керченский пролив. "Первая опора уже построена, сейчас бетонируется вторая опора. На сегодня погружено, забурено около 500 свай. В работе - 60 опор", - рассказал в четверг начальник технической службы строительства Юрий Бесков. Всего по проекту для строительства моста в Крым строителям предстоит установить 595 опор и погрузить более 5,5 тыс. свай. Президент РФ Владимир Путин надеется, что мост в Крым будет построен качественно и в срок. Об этом он заявил в ходе "Прямой линии". "Надеюсь, что все будет сделано качественно и в срок", - сказал он. Мост строят крупные компании Генеральный подрядчик "Компания СГМ-Мост" привлекла к выполнению основных строительно-монтажных работ на мосту через Керченский пролив предприятия из разных регионов России, в том числе три крупных: "Мостотрест", питерские "Мостоотряд №75" и "Карст". Также в реализации проекта задействованы субподрядчики из Краснодарского края и других регионов: филиал предприятия "Мостдорстрой", компания "ПортГидроСтрой", "КраснодарГазСтрой", у которой свои собственные производственные площадки и завод металлоконструкций, компания "КБК-Групп" из Ростовский области, новосибирская "Фирма ДЕКО" и "ГидроПромСтрой" с филиалом в Севастополе. Госконтракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив подписан 17 февраля 2015 года между ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань"" Росавтодора и ООО "Стройгазмонтаж". В 2019 году после всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории мост планируется ввести в эксплуатацию. Керченский мост возводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополь до 2020 года" без привлечения внебюджетного финансирования. Сметная стоимость проекта составляет 211,9 млрд рублей в ценах четвертого квартала 2015 года. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/ekonomika/3204671 |
| Nika-hl Замужем |
16-04-2016 - 00:00 Путин надеется, что мост в Крым будет построен качественно и в срок "Должен сказать честно, обычно на такого рода объекты много желающих, - отметил он. - Здесь мы, честно скажу, с трудом нашли компанию, которая согласилась реализовывать проект" МОСКВА, 14 апреля. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин в ходе "Прямой линии" сообщил, что не сразу удалось найти компанию на строительство моста в Крым. "Должен сказать честно, обычно на такого рода объекты много желающих, - отметил он. - Здесь мы, честно скажу, с трудом нашли компанию, которая согласилась реализовывать проект". По его словам, это произошло в силу ограниченности в финансах, и в силу других ограничений, которые могут быть возложены на исполнителя этих работ. "Но все-таки компания есть, она работает и работает успешно, - рассказал глава государства. - Прошла соответствующие процедуры отбора. Несколько месяцев спорили по стоимости, все-таки наши соответствующие службы правительства даже немножко снизили цену конечную". Путин надеется, что мост в Крым будет построен качественно и в срок. "Надеюсь, что все будет сделано качественно и в срок", - сказал президент. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/ekonomika/3203631 |
| Вiтaлiй Свободен |
23-04-2016 - 22:02 Крымский мост - подробности и секреты строительства - 22.04.2016 Опубликовано: 23 апр. 2016 г. |