Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Форум Блоги Группы Рассказы Лучшие порно сайтыЛучшие порно сайты
ПОИСК СЕКСА
поблизости
PLAYERUNKNOWNS BATTLEGROUNDSТрансляции здесь:
Канал на ЮтубеКанал в Твитче
и в группах:
Группа в ВКонтактеГруппа в Одноклассниках

 

 Пункты опроса Голосов Проценты
1 нет специалистов 10   12.35%
2 нет ресурсов 1   1.23%
3 место проклято 9   11.11%
4 вредительство 5   6.17%
5 неправильное руководство 25   30.86%
6 не выгодно 10   12.35%
7 правительство зарабатывает на пошлинах 11   13.58%
8 другие причины 10   12.35%
Всего голосов: 81

  




Страницы: (11) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Мужчина Иванов Иван И.
Свободен
09-10-2012 - 12:33
(revizor @ 08.10.2012 - время: 11:17)
(мойша сигизмундович @ 08.10.2012 - время: 11:04)
Для говна нужен дизель, а АМГовый душу вытрясет на говеной дороге.
Это авто для разной аудитории и территории.
А благодаря кому появился гелен, знаю, но то, что он тесный и здоровые вооруженные мужики в снаряжении там не помещаются.
Ты не как не поймёшь что в данном случае разговор идёт не о G500, в котором ты как говоришь жил три года, и не G55 V8 Compresor, на котором, как ты говоришь тебе ездить приходилось, а о автомобиле Gelandewagenе в комплектации W461.
Хотя изначально слово Gelandewagenе переводится как "вездеход", W461 - это его комплектация для для особых условий эксплуатации.
Иными словами - выдери из него весь "гламур" ввиде кожи-рожи и удобных седух, туда можно будет засунуть пожарную команду в полном снаряжении и с баграми.
Теоретик, а кузов тоже выкинуть, чтоб пожарная команда поместилась?

Объём кузова от гламура не уменьшился, а сиденья из кожи или тряпки отличаются на микроны.


Потому что в Румынии это не Рено , а Дакия.

Наверно правильнее Дачия.


румынские Логаны имеют больший выбор движков. .

Если только на дизель, но с нашим климатом, дизель зимой грусноват.
У самого дизельный икстаил, в -27 заводился легко , но стёкла оттаивали только через 40 минут.


Ну можно было в 91 году сразу продать ВАЗ для сборки иномарок.. Не понятно.. Зачем было тянуть 25 лет..

Тогда бы не получилось украсть денег из бюджета.

Это сообщение отредактировал мойша сигизмундович - 09-10-2012 - 12:34
Мужчина revizor
Женат
09-10-2012 - 13:15
(мойша сигизмундович @ 09.10.2012 - время: 12:33)
Теоретик, а кузов тоже выкинуть, чтоб пожарная команда поместилась?
Мойша, расслабься и не морщи себе мозг, с пожарной командой это было образное сравнение.

Объём кузова от гламура не уменьшился, а сиденья из кожи или тряпки отличаются на микроны.

Внешний объёместественно не изменится, а вот внутренний поменяется если убрать шумоизоляцию и систему кондиционирования, сиденья попроще поставить, вобщем выкинуть всё ненужное. Один только подлокотник если с переди убрать, уже места хоть пляши будет. Вобщем, если сразу делать не для гражданки, то и пару пулеметных расчётов поместиться может...

Машины России
Не знал, а практик?

Наверно правильнее Дачия.

Наверное дачия - это где 6 соток...

Если только на дизель, но с нашим климатом, дизель зимой грусноват.

Мда?
А я, как теоретик, думал что всё дело в нашей плохой соляре, от которой грусновато не только зимой бывает.

У самого дизельный икстаил, в -27 заводился легко , но стёкла оттаивали только через 40 минут.

У меня Паджерик тоже в морозы с пол-тыка заводился, бензиновых соседей по стоянке на веревке тоскал ещё. Но вот нагревался салон быстро. У тебя либо что-то с печкой не в порядке, либо с воздушными магистралями.


Это сообщение отредактировал revizor - 09-10-2012 - 13:19
Мужчина brodiaga985
Свободен
09-10-2012 - 17:09
считаю неправильное руководство. зачем что то развивать все равно купят , а не будет хватать денег государство поможет.
Мужчина Лузга
Свободен
09-10-2012 - 20:29
(revizor @ 09.10.2012 - время: 18:15)
Внешний объёместественно не изменится, а вот внутренний поменяется если убрать шумоизоляцию и систему кондиционирования, сиденья попроще поставить, вобщем выкинуть всё ненужное. Один только подлокотник если с переди убрать, уже места хоть пляши будет. Вобщем, если сразу делать не для гражданки, то и пару пулеметных расчётов поместиться может...

Не знал, а практик?

Ещё в тему:

Машины России
Всего фото: 4



Наверно правильнее Дачия.

Наверное дачия - это где 6 соток...

Правильно Дачия (Dacia)

У меня Паджерик тоже в морозы с пол-тыка заводился, бензиновых соседей по стоянке на веревке тоскал ещё. Но вот нагревался салон быстро. У тебя либо что-то с печкой не в порядке, либо с воздушными магистралями.

В морозы Webasto или Eberspacher совсем не барство..
Мужчина Иванов Иван И.
Свободен
09-10-2012 - 21:05

Внешний объёместественно не изменится, а вот внутренний поменяется если убрать шумоизоляцию и систему кондиционирования, сиденья попроще поставить, вобщем выкинуть всё ненужное. Один только подлокотник если с переди убрать, уже места хоть пляши будет. Вобщем, если сразу делать не для гражданки, то и пару пулеметных расчётов поместиться может...



Ты фантаст! Шумоизоляционный коврик - 5 мм толщиной. Кондиционирование при любом раскладе не мешает, ибо находится под торпедой, а она, торпедо, там размерами как у козла. Машина реально узкая, ширина 1690 мм, это на 5 сантиметров больше, чем в жигулях. У форда фокуса ширина 1800 мм. Это в 100 круизёре со сплошной передней лавкой трое шупленьких челов могут разместиться в ряд, там ширина машины 2 метра.

Не спорь, я не только ездил на Гелене длительное время, ещё в молодые годы работал на сервисе, там разбирал Гелены до голого кузова после аварий.
Тесный он и всё.

В таком вариане смотрицо супер: https://www.backbook.me/photo-fb1bb088ad.html


У тебя либо что-то с печкой не в порядке, либо с воздушными магистралями.

Всё в поряде. Любой дизель греется только на оборотах, в городе это сложно обеспечить-пробки.



В морозы Webasto или Eberspacher совсем не барство..

Что сразу не поставил, то потом лень заниматься этим. Планировал поставить автозапуск, но лень этим вопросом заниматься.


Мда?
А я, как теоретик, думал что всё дело в нашей плохой соляре, от которой грусновато не только зимой бывает.

А причём тут соляра? У меня сосед инженером на Луке работает, он заявляет, что вся соляра соответствует мировым стандартам. При -27 градусов только начинает мутнеть.
Так, что в Москвабаде с керосином всё ОК, а далеко я не езжу, некуда.
А для Замкадья дизель не актуален, ибо там с качеством топлива есть вопросы, да и к климату есть претензии.

Это сообщение отредактировал мойша сигизмундович - 09-10-2012 - 21:08
Мужчина k-113
Женат
09-10-2012 - 21:21
(мойша сигизмундович @ 09.10.2012 - время: 12:33)
Если только на дизель, но с нашим климатом, дизель зимой грусноват.
У самого дизельный икстаил, в -27 заводился легко , но стёкла оттаивали только через 40 минут.

На северах бензина практически не бывает. Не пользуется спросом... Правда, и глушить машину зимой на улице там никому в голову не приходит. :)
Женщина Vassalina
Замужем
09-10-2012 - 22:00
(wer-yr @ 14.09.2012 - время: 17:38)
Кому выгодно делать отстойные машины?

Вы считаете что это выгодно?
Сегодня разговаривала с одним человеком.Старшим инженером.
Он рассказывал как усовершенствовали двигатель. Отправили его за границу для испытаний и проверки недочётов. Двигатель там доделали .Написали о всех недостатках. И вы думаете что это всё приняли во внимание? Нет. Как ставили Г..так и ставят.

Мужчина Лузга
Свободен
09-10-2012 - 22:08
(мойша сигизмундович @ 10.10.2012 - время: 02:05)

Внешний объёместественно не изменится, а вот внутренний поменяется если убрать шумоизоляцию и систему кондиционирования, сиденья попроще поставить, вобщем выкинуть всё ненужное. Один только подлокотник если с переди убрать, уже места хоть пляши будет. Вобщем, если сразу делать не для гражданки, то и пару пулеметных расчётов поместиться может...

Ты фантаст! Шумоизоляционный коврик - 5 мм толщиной. Кондиционирование при любом раскладе не мешает, ибо находится под торпедой, а она, торпедо, там размерами как у козла. Машина реально узкая, ширина 1690 мм, это на 5 сантиметров больше, чем в жигулях. У форда фокуса ширина 1800 мм. Это в 100 круизёре со сплошной передней лавкой трое шупленьких челов могут разместиться в ряд, там ширина машины 2 метра.

Не спорь, я не только ездил на Гелене длительное время, ещё в молодые годы работал на сервисе, там разбирал Гелены до голого кузова после аварий.
Тесный он и всё.

В таком вариане смотрицо супер: https://www.backbook.me/photo-fb1bb088ad.html
Нашёл статейку, как Гелен проектировался:

- ДИЗАЙН? О чем вы... Мы на Штайре не занимались дизайном — мы конструировали армейский вездеход. Плоские панели кузова — для простоты ремонта, плоское лобовое стекло — чтобы могло откидываться на капот. Высокая крыша — чтобы внутри можно было сидеть, не снимая касок. Ширину кузова и размер колеи нам тоже ограничили военные — чтобы G-ваген мог пройти по узким лесным дорожкам горной Австрии. Вот вам и весь дизайн!
Конструктор австрийской фирмы Steyr-Daimler-Puch Хервиг Ляйнфеллнер с удовольствием вспоминает семидесятые. Сейчас он уже на пенсии, а в 1972 году был одним из создателей G-вагена — автомобиля, который теперь знает весь мир.

Работа была начата в 1973 году. Костяк инженерной группы составили австрийцы, разработчики Пинцгауэра. В помощь к ним в Грац откомандировали мерседесовских специалистов — в основном из грузовых и автобусных отделений, в том числе из ганноверской фирмы Henschel-Hanomag, которая специализировалась на выпуске тяжелых грузовиков и незадолго до этого вошла в Daimler-Benz. А один из главных конструкторов (они часто менялись) вообще был специалистом по танкам. Неудивительно, что G-ваген получился столь бескомпромиссным вездеходом...©


Тесный - не тесный, это в общим-то достаточно индивидуально.. Тот же сотый крузер, далеко не просторный, как это можно подумать, глядя снаружи, но многим нравится и устраивает. Но на геленде (в стоке, когда все родное) далеко ездить утомительно. На крузере я в Иркутск и обратно (1600 км) за сутки доезжал без проблем. Доехав на Геленде в Ирк. чегой-то утомился - на трассе, он как бумер, постоянно держит в напряжении, потому как склонен к скаканию, хотя знающие люди говорят, что это можно сгладить подбором пружин-амортизаторов, ежили делать из геленда экспедиционник. ИМХО, но в России идеальный экспедиционник это сотый-восьмидесятый крузер или прадик - комфортные, надёжные и запчасти везде купить можно по адекватным ценам.

Что сразу не поставил, то потом лень заниматься этим. Планировал поставить автозапуск, но лень этим вопросом заниматься.

Ну, у вас и холода не такие и не так долго.. Мы и салонные фены ставили - мужики с северов приезжают очень довольны..

А причём тут соляра? У меня сосед инженером на Луке работает, он заявляет, что вся соляра соответствует мировым стандартам. При -27 градусов только начинает мутнеть.
Так, что в Москвабаде с керосином всё ОК, а далеко я не езжу, некуда.
А для Замкадья дизель не актуален, ибо там с качеством топлива есть вопросы, да и к климату есть претензии.

У нас соляра качественнее бензина, а на Севере так вообще за бодяжничение могут и того.. Там от солярки и её качества жизнь зависти в прямом смысле.

Это сообщение отредактировал Лузга - 09-10-2012 - 22:11
Мужчина Иванов Иван И.
Свободен
10-10-2012 - 08:53

Я бы хотел себе Логан-дизель. Меня очень сильно устраивает расход солярки. Если верить форумам, то там он около 4 литров на 100 км, что мне очень нравится. А это правда, или всё-таки расход выше?


Расход всегда выше паспортного, ибо паспортный расход получают в лабораторных условиях на беговых барабанах.
Только экономия может и не получиться в случае выхода двигателя из строя, ремонт дизеля или его топливной аппаратуры стоит невменяемых денег: турбина от 30 тыщ, ТНВД от 40 тыщ, форсунки от 10 тыщ....


Х-ммм. Мне один дальнобойщик сказал, что бензопровод в Логане может замерзнуть, если машина дизельная. А это правда так или он пошутил?

Может в сильный мороз, если соляра летняя. У нас такое бывает, зима в разгаре, а топливо идёт с завода ещё летнее.


На Логан-форуме постил много постов один прибалт, который только на дизельных Логанах

У чухонцев климат помягче, а топливо везде нормальное и сервис вменяемый, а цены на керосин высокие--им сам бох велел на дизелях ездить.
Сейчас в Европе продажи дизелей перевалили за 50%.


На крузере я в Иркутск и обратно (1600 км) за сутки доезжал без проблем. Доехав на Геленде в Ирк. чегой-то утомился - на трассе,

Круизёр мягкий, а в Гелене на плохой дороге пломбы выскакивают.

Это сообщение отредактировал мойша сигизмундович - 10-10-2012 - 08:54
Мужчина revizor
Женат
10-10-2012 - 11:37
(мойша сигизмундович @ 09.10.2012 - время: 21:05)

Внешний объёместественно не изменится, а вот внутренний поменяется если убрать шумоизоляцию и систему кондиционирования, сиденья попроще поставить, вобщем выкинуть всё ненужное. Один только подлокотник если с переди убрать, уже места хоть пляши будет. Вобщем, если сразу делать не для гражданки, то и пару пулеметных расчётов поместиться может...
Ты фантаст! Шумоизоляционный коврик - 5 мм толщиной.

Со всего по чуть-чуть, с миру по нитке, как говорится...

Кондиционирование при любом раскладе не мешает, ибо находится под торпедой, а она, торпедо, там размерами как у козла.

А воздуховоды по салону тоже не проходят?
А доплнительные жгуты электрики?
Эсли я фантаст, то ты тогда кто?

Машина реально узкая, ширина 1690 мм, это на 5 сантиметров больше, чем в жигулях. У форда фокуса ширина 1800 мм. Это в 100 круизёре со сплошной передней лавкой трое шупленьких челов могут разместиться в ряд, там ширина машины 2 метра.

Вот только почему я при своих габаритах я себя комфортней чуствую в Гелеке чем в Фокусе, особенно в обновленном? В том же Мурано, который по ширине примерно равен Фокусу, тоже ощущение пространства гораздо больше.
Что скажешь, гм... спициалист - может дело ещё и в эргономике?

Не спорь, я не только ездил на Гелене длительное время, ещё в молодые годы работал на сервисе, там разбирал Гелены до голого кузова после аварий.
Тесный он и всё.

Ну-ну, ты и тюнингер знатный, и политолог, и армиивед.... 00003.gif

Всё в поряде. Любой дизель греется только на оборотах, в городе это сложно обеспечить-пробки.

При чём тут дизель, когда разговор идёт о печке?

Что сразу не поставил, то потом лень заниматься этим. Планировал поставить автозапуск, но лень этим вопросом заниматься.

Ты путаешь предпусковой нагреватель с автоматическим.

А причём тут соляра? У меня сосед инженером на Луке работает, он заявляет, что вся соляра соответствует мировым стандартам. При -27 градусов только начинает мутнеть.

Тогда почему она бывает что при - 15 в колонке АЗС замерзает, и при - 25 в обратке КАМАЗа? И почему буржуи официально не поставляют к нам некоторые модификации дизельных автомобилей, мотивируя это низким качество солярки?
Гонит твой сосед...

Так, что в Москвабаде с керосином всё ОК, а далеко я не езжу, некуда.
А для Замкадья дизель не актуален, ибо там с качеством топлива есть вопросы, да и к климату есть претензии.

К климату?
У нас в регионе климат куда лучше чем в московском регионе.
А с керосином в Москве может быть всё и в порядке, только вот машины на керосине не ездят. А соляра как и везде - гавно, по большому счёту.
Я в своё время старался заправляться исключительно тепловозной солярой, только вот в неё даже при небольшом минусе обязательно разжижитель надо добавлять, т.к. стынет быстро, тепловозные фильтры виноваты...
Мужчина Иванов Иван И.
Свободен
10-10-2012 - 14:03
Опять revizor начал нести бред.


Со всего по чуть-чуть, с миру по нитке, как говорится...А воздуховоды по салону тоже не проходят?
А доплнительные жгуты электрики?
Эсли я фантаст, то ты тогда кто?



Ты если полный лох, то не неси бред.

Жгуты электрики с палец толщиной, воздуховоды широкие и плоские, тож толщиной с палец, шумка 5 мм.
ИТОГО выигрыш 2 см по полу.


Вот только почему я при своих габаритах я себя комфортней чуствую в Гелеке чем в Фокусе, особенно в обновленном? В том же Мурано, который по ширине примерно равен Фокусу, тоже ощущение пространства гораздо больше.


Чуствуют и ощущают член в попе. Есть голые цифры, а ощущения засунь себе в сфинктр.

При чём тут дизель, когда разговор идёт о печке?

Причём тут печка, если так у всех дизельных машин?
Сама по себе температура горения дизеля ниже чем у бензина. Соответственно меньше тепла выделяется.
Подогреватели в расчёт не берём.


Ну-ну, ты и тюнингер знатный, и политолог, и армиивед....

Я не тюненгер, но имею автомобильное образование, лет пять в мерсовском автосервисе отработал и знаю устройство автомобиля не в теории, а на практике.
И из военной семьи и друзей и знакомых в армии имеется много, общаюсь.


Тогда почему она бывает что при - 15 в колонке АЗС замерзает, и при - 25 в обратке КАМАЗа? И почему буржуи официально не поставляют к нам некоторые модификации дизельных автомобилей, мотивируя это низким качество солярки?
Гонит твой сосед...

Потому, что на Луке дорогая соляра, а грузовые заправляются где подешевле.
Есть ещё соляра сельхоз назначения, тоже идёт на продажу, к ней Лука отношения не имеет.
Я пишу то, с чем реально сталкиваюсь на своём авто, а не сплетни.
А не все буржуи постовляют дизеля потому, что такой авто изначально дороже и не будет пользоваться спросом, продажи ниже и оборудование для диагностики не окупит себя, плюс надо готовить специалистов.
Ездят же дизельные Крузаки, Мерсовские, ВАГовские и Аудюшные внедорожники,
да и опеля и Киа разные.
В регионах соляра гавнястая, спасибо любимой Единой Россиянии, которая в очередной раз лоббирует отсрочку введения норм ЕВРО 2, хотя уже должны быть ЕВРО 3.

Есть ещё что сказать?

Это сообщение отредактировал мойша сигизмундович - 10-10-2012 - 14:04
Мужчина Лузга
Свободен
10-10-2012 - 14:44
(мойша сигизмундович @ 10.10.2012 - время: 19:03)
В регионах соляра гавнястая, спасибо любимой Единой Россиянии, которая в очередной раз лоббирует отсрочку введения норм ЕВРО 2, хотя уже должны быть ЕВРО 3.

Нормы ЕВРО 2 давно уже в России приняты, но это у нас касается только автопроизводителей, а на качестве бензина и солярки не сказывается ни как. Не думайте же вы, что депутаты приняв эконормы ЕВРО 3 или 4, к тому же заставят "Роснефть" строить новые нефтеперегонные заводы?
Мужчина revizor
Женат
10-10-2012 - 15:18
(мойша сигизмундович @ 10.10.2012 - время: 14:03)
Опять revizor начал нести бред.

Со всего по чуть-чуть, с миру по нитке, как говорится...А воздуховоды по салону тоже не проходят?
А доплнительные жгуты электрики?
Эсли я фантаст, то ты тогда кто?

Ты если полный лох, то не неси бред.
Жгуты электрики с палец толщиной, воздуховоды широкие и плоские, тож толщиной с палец, шумка 5 мм.
ИТОГО выигрыш 2 см по полу.
Тю, мойша снова истерит.
Попей водички, успокойся, бери калькулятор и складывай все сантиметры объёма которые получаются в результате выкидывания лишнего. Там сантиметр, там два, в итоге и получается лишнее пространство...

Чуствуют и ощущают член в попе.

Тут с тобой спорить не буду, тебе видней.

Есть голые цифры, а ощущения засунь себе в сфинктр.

Ну-ну, не помню под какой из твоих личин, ты как-то уже пытался сравнивать цифры крутящего момента и времени разгона. Сдаётся мне что ты разбираешься в машинах, так же как я в китайской орфографии...

Причём тут печка, если так у всех дизельных машин?

При том, что в своё время эксплуатируя Мицубиши Паджеро 2,8 ТД я таких проблем не наблюдал.

Сама по себе температура горения дизеля ниже чем у бензина. Соответственно меньше тепла выделяется.
Подогреватели в расчёт не берём.

Бла-бла-бла...
В каком месте у тебя стёкла в течении 40 минут не таяли?

Я не тюненгер, но имею автомобильное образование, лет пять в мерсовском автосервисе отработал и знаю устройство автомобиля не в теории, а на практике.

Не заметно чего-то...
Вернее то, что ты от тюнинга далек как от Пекина, заметно...
Хотя, я тоже по образованию инженер, правда пищевик, и ума хватило по специальности не работать... 00003.gif

И из военной семьи и друзей и знакомых в армии имеется много, общаюсь.

Вон как лихо сюжет закручен. Это наверное они на тех форумах пишут, ссылки на которые ты приводишь как свои аргументы?
М.Ломоносов однажды очень хорошо ответил одному из европейских ученых на его фразу: - "Я знаю много умнейших людей..." фразой: -"А я знаю очень много богатых людей, но сам от этого богаче не сделался".
Очень хорошо к ситуации подходит.

Потому, что на Луке дорогая соляра, а грузовые заправляются где подешевле.

Соляра везде недешевая, у нас к примеру по стоимости что-то в раойне 95-го стоит.
И это у кого ума нет, или на дядю работает, заправляется где подешевле.
Свою же машину никто гробить не станет, тем более грузовую, которой на хлеб зарабатывают.

Есть ещё соляра сельхоз назначения, тоже идёт на продажу, к ней Лука отношения не имеет.

Брехня, берут её и колхозники, чаще-реже в зависимости от региона.
Соляра, как и бензин, на ТУ, ГОСТ, и самопал делятся, а не по назначениям.
Отсюда пляшет и цена.
Лукойловская, которая "Экто", будет подороже той же Роснефти и тех же Танкистов, да и опт не так налажен, больше упор на реализацию через АЗС.

А не все буржуи постовляют дизеля потому, что такой авто изначально дороже и не будет пользоваться спросом, продажи ниже и оборудование для диагностики не окупит себя, плюс надо готовить специалистов.
Ездят же дизельные Крузаки, Мерсовские, ВАГовские и Аудюшные внедорожники,
да и опеля и Киа разные.

Ага, ездят, после того как начали адаптировать движки к нашему топливу.
К примеру фольскваген не стал официально поставлять свой W10 в Россию, так же вряд ли увидим дизельный Таре-R, да ещё есть...

В регионах соляра гавнястая, спасибо любимой Единой Россиянии, которая в очередной раз лоббирует отсрочку введения норм ЕВРО 2, хотя уже должны быть ЕВРО 3.

Ты ещё и за экологию решил побороться?
А ничего что под эти Евро мощность движка душится?
А соляра северах относительно честная, а в Москве если только на Лукойле и ВР.

Есть ещё что сказать?

Мели Емеля, твоя неделя.©
Я не против, вобщем.

Это сообщение отредактировал revizor - 10-10-2012 - 15:20
Мужчина BI-ZET
Свободен
13-10-2012 - 11:17
(Лузга @ 10.10.2012 - время: 14:44)
(мойша сигизмундович @ 10.10.2012 - время: 19:03)
В регионах соляра гавнястая, спасибо любимой Единой Россиянии, которая в очередной раз лоббирует отсрочку введения норм ЕВРО 2, хотя уже должны быть ЕВРО 3.
Нормы ЕВРО 2 давно уже в России приняты, но это у нас касается только автопроизводителей, а на качестве бензина и солярки не сказывается ни как. Не думайте же вы, что депутаты приняв эконормы ЕВРО 3 или 4, к тому же заставят "Роснефть" строить новые нефтеперегонные заводы?

А должно это отражатся в первую очередь на качестве топлива. Я это поддерживаю обеими руками. Но нормы эти для автомобилей, нам ни на какой чёрт не нужны совершенно. Достали сии попытки "В Европу с голой ж...й".
Мужчина avp
Свободен
03-11-2012 - 14:41
Такие "сараи" на большую семью рассчитывают, а не на любителей телескопов. 00045.gif

Это сообщение отредактировал avp - 03-11-2012 - 14:42
Мужчина avp
Свободен
03-11-2012 - 15:48
(Shellsuitfetish @ 03.11.2012 - время: 15:26)
(avp @ 03.11.2012 - время: 14:41)
Такие "сараи" на большую семью рассчитывают, а не на любителей телескопов. 00045.gif
А мне как-раз нужно помогать родственникам возить барахлишко туда-сюда. Плюс я бы взял пятиместный и в минимальной комплектации, но бежевый и дизель. Я тоже уважаю дизели. Если конечно есть предпусковой подогрев и знаешь места, где есть хорошая горючка.

Плюс за озвученную цену машинка хорошая. И мне даже больше нравится, чем Кангу, например.
Плюс большая, и там на заднем сидении можно... Ну Вы меня понимаете - мы же на сексфоруме общаемся.

Как вариант: «Соболь 4×4» с дизелем Cummins. http://www.zr.ru/a/421763/
Мужчина avp
Свободен
03-11-2012 - 16:09
(Shellsuitfetish @ 03.11.2012 - время: 14:31)
Минивенчики такие очень интересны, к тому же в багажник такого "сарая" можно здоровый любительский телескоп засунуть с очень большой апертурой и фокусным расстоянием. Например, SW Dob12".

Такой не подойдет? http://www.astronom.ru/vcd-184-1-1212/goodsinfo.html

Всего-то 80 кг. веса. 00011.gif
Мужчина avp
Свободен
03-11-2012 - 16:46
(Shellsuitfetish @ 03.11.2012 - время: 16:28)
А вообще, извиняюсь за офф-топ.

Стоп - Доб 42 кг весит всего.

Да какой тут офф-топ? Для кого-то жизненно необходимо возить в машине мешки с цементом, мотоблоки, мотоциклы. Сорокакилограммовый телескоп влезет в любую легковушку. to_become_senile.gif
Мужчина avp
Свободен
04-11-2012 - 18:05
(Shellsuitfetish @ 03.11.2012 - время: 16:56)
(avp @ 03.11.2012 - время: 16:46)
Да какой тут офф-топ? Для кого-то жизненно необходимо возить в машине мешки с цементом, мотоблоки, мотоциклы. Сорокакилограммовый телескоп влезет в любую легковушку. to_become_senile.gif
Нет Добсон в Оку не влезет. У нас то этот в коробке еле влез в длинную Ниву. Хотя разобранный, без коробки влезал в классику без проблем. А тут здоровый Добсон. Он очень большой. В длину 1,5 метра.

Телескоп - это так эротично... Говоришь девушке на первом свидании: "Хочешь, я покажу тебе свой телескоп?" И получаешь... звонкую оплеуху! 00003.gif
Мужчина Иванов Иван И.
Свободен
04-11-2012 - 18:34
(avp @ 04.11.2012 - время: 18:05)
(Shellsuitfetish @ 03.11.2012 - время: 16:56)
(avp @ 03.11.2012 - время: 16:46)
Да какой тут офф-топ? Для кого-то жизненно необходимо возить в машине мешки с цементом, мотоблоки, мотоциклы. Сорокакилограммовый телескоп влезет в любую легковушку. to_become_senile.gif
Нет Добсон в Оку не влезет. У нас то этот в коробке еле влез в длинную Ниву. Хотя разобранный, без коробки влезал в классику без проблем. А тут здоровый Добсон. Он очень большой. В длину 1,5 метра.
Телескоп - это так эротично... Говоришь девушке на первом свидании: "Хочешь, я покажу тебе свой телескоп?" И получаешь... звонкую оплеуху! 00003.gif

Нормальная девушка ни в Оку, ни в классику не сядет.
Мужчина avp
Свободен
04-11-2012 - 19:18
(мойша сигизмундович @ 04.11.2012 - время: 18:34)
Нормальная девушка ни в Оку, ни в классику не сядет.

Лучшие друзья девушек - это бриллианты? 00037.gif
Мужчина Иванов Иван И.
Свободен
05-11-2012 - 17:41

ЛОЛ. Я говорил девушке, что покажу телескоп, и даже показывал, и ничего - никаких оплеух.


Значит большой....был телескоп.


Х-ммм. Мне пофиг - у меня теперь Логан.

Но ты почти олигарх!
Но по мне, главное--не поддерживать отечественный гавнопром.
А то недавно наградили руководство гавноваза, http://news.auto.ru/news/16524.html
за что только не понятно, наверно за то, что милларды народных денег ушли в песок и не оставили концов.
Почему то ипонцы не награждают управленцев Тоёты, а неммцы -управленцев мерседеса, бмв или ауди....

Чудеса, однако!
Мужчина Falcok
Свободен
05-11-2012 - 17:49
(мойша сигизмундович @ 05.11.2012 - время: 17:41)
http://news.auto.ru/news/16524.html
за что только не понятно, наверно за то, что милларды народных денег ушли в песок и не оставили концов.
Почему то ипонцы не награждают управленцев Тоёты, а неммцы -управленцев мерседеса, бмв или ауди....

Чудеса, однако!

Вас это удивляет?? Нормальных бизнесменов у нас топчут (Чичваркин тот же), а халявщиков - дармоедов ставят в почет.. (нефтянка и ВАЗ)

Такая идеология
Мужчина avp
Свободен
05-11-2012 - 17:59
(Falcok @ 05.11.2012 - время: 17:49)
Вас это удивляет?? Нормальных бизнесменов у нас топчут (Чичваркин тот же), а халявщиков - дармоедов ставят в почет.. (нефтянка и ВАЗ)

Такая идеология

С чего бы вдруг телефонный барыга стал нормальным бизнесменом?
Мужчина Goша
Женат
05-11-2012 - 18:05
(Falcok @ 05.11.2012 - время: 17:49)
Вас это удивляет?? Нормальных бизнесменов у нас топчут (Чичваркин тот же), а халявщиков - дармоедов ставят в почет.. (нефтянка и ВАЗ)

Такая идеология

Вас это ещё удивляет? Меня, нет! Ведь это "мудрое" руководство великого вождя и учителя, вечного Пу!
Мужчина Falcok
Свободен
05-11-2012 - 18:18
(avp @ 05.11.2012 - время: 17:59)
Такая идеология[/QUOTE] С чего бы вдруг телефонный барыга стал нормальным бизнесменом?

Чичваркин:

1) построил бизнес с нуля, ничего не приватизировал в 90-е
2) дотации из бюджета не сосал
3) полезные ресурсы страны не трогал
4) нормальные по меркам провинции зп у продавцов

АвтоВаз:

1) полностью совесткая база
2) на дотации из бюджета можно было построить 3 таких предприятия с нуля
3) копеечные зарплаты у рабочих
Мужчина ps2000
Свободен
05-11-2012 - 18:34
(Falcok @ 05.11.2012 - время: 18:18)
[QUOTE=avp , 05.11.2012 - время: 17:59]Такая идеология[/QUOTE] С чего бы вдруг телефонный барыга стал нормальным бизнесменом?[/QUOTE] Чичваркин:

1) построил бизнес с нуля, ничего не приватизировал в 90-е
2) дотации из бюджета не сосал
3) полезные ресурсы страны не трогал
4) нормальные по меркам провинции зп у продавцов

Для офисного планктона, канающего под пролетариат, коим является уважаемый avp, все кто не у станка и не на тракторе - барыги 00058.gif
Мужчина Лузга
Свободен
05-11-2012 - 19:09
(Falcok @ 05.11.2012 - время: 23:18)
(avp @ 05.11.2012 - время: 17:59)
С чего бы вдруг телефонный барыга стал нормальным бизнесменом?
Чичваркин:

1) построил бизнес с нуля, ничего не приватизировал в 90-е
2) дотации из бюджета не сосал
3) полезные ресурсы страны не трогал
4) нормальные по меркам провинции зп у продавцов
Ога, ога..

...Мы легализуем легкие наркотики и возвращаем игровой бизнес. Для каждых 100 тыс. жителей выделяется специальная зона в городе, куда нельзя въехать на автомобиле, с оружием, где есть собственная специальная полиция, доступ в нее по электронному паспорту и для лиц не моложе 21 года. В этих зонах законны все азартные игры, проституция, употребление легких наркотиков. Налог с продаж в разы отличается от размеров сборов за пределами зоны. В той или иной степени такая идея реализована в Макао, Амстердаме, Дубае.

Ни один из оппозиционных кандидатов к выборам не подойдет и близко, потому что, наверняка, он еврей, гомосексуалист или масон, ну или, на крайний случай, похищал экспедитора.

© Чичваркин


Другой не менее иб... ТереснЫЙ бызнысмын (может даже и более) это господин Полонский. Ну, тут пробы не где ставить от лузлов..

Машины России
Всего фото: 2
А у тебя, гуано, есть миллиардик?» — кагбэ вопрошают Сирожа с Евгешей.

Это сообщение отредактировал Лузга - 06-11-2012 - 17:20
Мужчина Falcok
Свободен
05-11-2012 - 19:17

Ни один из оппозиционных кандидатов к выборам не подойдет и близко, потому что, наверняка, он еврей, гомосексуалист или масон, ну или, на крайний случай, похищал экспедитора.

© Чичваркин

И он полностью прав
Мужчина Иванов Иван И.
Свободен
05-11-2012 - 21:14

Другой не менее иб... ТереснЫЙ бызнысмын (может даже и более) это господин Полонский. Ну, тут пробы не где ставить от лузлов..



Полонский сам теперь пошёл в жопу. Он теперь голодранец. Вроде организовывает детские утренники.
Главный прикол, когда его небоскрёб в Моску-сити начал оседать и все пять
этажей подземного паркинга залили сплошным бетоном.
Вот жильцы обрадовались, ибо припарковаться там проблематично.


«С чего бы вдруг телефонный барыга стал нормальным бизнесменом?»[/


Не помню, кто сказал из известных банкиров, но смысл в том; "я могу рассказать о происхождении каждого моего доллара из миллиарда, кроме первого миллиона".

Первоначальный капиталл очень часто зарабатывался незаконными методами.
Но Чичваркин не обкрадывал народ, только воспользовался бардаком в стране.
Мужчина avp
Свободен
05-11-2012 - 21:53
(мойша сигизмундович @ 05.11.2012 - время: 21:14)
Первоначальный капиталл очень часто зарабатывался незаконными методами.
Но Чичваркин не обкрадывал народ, только воспользовался бардаком в стране.

Если торговал "серыми", разлоченными "операторскими" телефонами, ввезенными в страну контрабандно - уже обкрадывал. Хотя бы на сумму неуплаченной таможенной пошлины.
Мужчина Falcok
Свободен
05-11-2012 - 22:01
(avp @ 05.11.2012 - время: 21:53)
Если торговал "серыми", разлоченными "операторскими" телефонами, ввезенными в страну контрабандно - уже обкрадывал. Хотя бы на сумму неуплаченной таможенной пошлины.
Видите разницу между недоплатой в бюджет и прямым отсосом денег из бюджета аля АвтоВаз?
А благодаря кому за машины мы платим 1.5 цены?

Цены на мобильники кстати у нас в стране адекватные..

Это сообщение отредактировал Falcok - 05-11-2012 - 22:03
Мужчина ps2000
Свободен
05-11-2012 - 22:07
(avp @ 05.11.2012 - время: 21:53)
Если торговал "серыми", разлоченными "операторскими" телефонами, ввезенными в страну контрабандно - уже обкрадывал. Хотя бы на сумму неуплаченной таможенной пошлины.

Вы плохо знакомы с делом Чичиваркина 00058.gif
Мужчина avp
Свободен
05-11-2012 - 22:13
(Falcok @ 05.11.2012 - время: 22:01)
Видите разницу между недоплатой в бюджет и прямым отсосом денег из бюджета аля АвтоВаз?
А благодаря кому за машины мы платим 1.5 цены?

Сравнили целый город, крупнейший автозавод, с сотнями поставщиков по всей стране и барыгу, у которого из имущества - одни торговые палатки с продавцами. 00045.gif
Мужчина Falcok
Свободен
05-11-2012 - 22:17
(avp @ 05.11.2012 - время: 22:13)
(Falcok @ 05.11.2012 - время: 22:01)
Видите разницу между недоплатой в бюджет и прямым отсосом денег из бюджета аля АвтоВаз?
А благодаря кому за машины мы платим 1.5 цены?
Сравнили целый город, крупнейший автозавод, с сотнями поставщиков по всей стране и барыгу, у которого из имущества - одни торговые палатки с продавцами. 00045.gif

Евросеть стоит 5 млрд долл.. Что по цене равно крупному заводу
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (11) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ...
  Наверх