Мега-проект "Крым". Том 2.

"Один из самых парадоксальных выводов, которые делаются в этой публикации, заключается в том, что был провален туристический сезон в Крыму, что никто туда не приехал и так далее. Честно, наверное, просто нельзя так писать, невозможно писать то, чего нет, до такой степени. Крым остается одним из самых востребованных и любимых мест отдыха как россиян, так, возможно к чьему-то большому разочарованию, и украинцев", - отметила Захарова, не так давно лично посетившая Крым.

Дипломат привела статистику, согласно которой полуостров посетили уже около четырех миллионов отдыхающих, что на 26 процентов больше, чем год назад. Всего в этом году крымчане ожидают порядка 6 миллионов туристов.

Отели на полуострове в среднем загружены на 75 процентов.

В том числе туда едут и отдыхающие с Украины, в этом году они составили 15 процентов от общего количества туристов.

Растем!

Лидером роста в прошлом году стала пищевая промышленность, где объемы производства увеличились на 36 процентов. Это действительно впечатляющая цифра, особенно если учесть, что отрасль является базовой для республики, на ее долю приходится треть всего промышленного производства.

Итоги первого полугодия текущего года тоже обнадеживают. Существенный рост показали сразу несколько отраслей. Например, объемы производства в добывающей промышленности увеличились почти на 40 процентов. Основным драйвером роста стала добыча полезных ископаемых, которые являются сырьем для строительной отрасли, — она увеличилась более чем на 68 процентов. Причина — в строительном буме, который переживает Крым. Местное сырье дешевле привозного, поэтому и спрос на него растет.

Впрочем, это не единственная «точка роста».

Производство машин и оборудования по итогам полугодия увеличилось на треть. Рост обеспечили ряд предприятий, среди которых — «Производственный комплекс» в Симферополе (гидравлическое и пневматическое оборудование), филиал компании «Фесто — РФ» (пневматические изделия для машиностроения), а также завод холодильного оборудования в Красноперекопске (филиал белгородского ООО «Ю БИ СИ Кул-Б»). Увеличились объемы заказов и на Керченском стрелочном заводе (оборудование и устройства для железнодорожных путей).

Хорошие показатели работы отмечены на химических предприятиях республики, здесь рост производства составил почти 19 процентов. Крымский содовый завод увеличил выпуск продукции более чем на четверть, завод «Бром» — более чем в два раза.

Возрождается текстильное и швейное производство, объемы которого за полугодие выросли на треть. Это связано с увеличением загрузки таких предприятий как «Галант Текстиль Крым», «Фирма «Квартет», Керченская швейная фабрика, Крымская меховая фабрика «Дуэт», Симферопольская швейная фабрика «АРДЕН».

Возрождение «Залива»

В советские времена одной из основных отраслей промышленности Крыма было судостроение. Костяк отрасли составляли прежде всего заводы «Залив» (Керчь) и «Море» (Феодосия).

На «Заливе» за годы существования предприятия было построено более 600 судов и кораблей различного класса и назначения. В их числе — супертанкеры типа «Крым» и «Панамакс», нефтяные платформы, противолодочные и сторожевые корабли, а также уникальное атомное транспортное ледокольное судно «Севморпуть», имеющее сертификат МАГАТЭ.

Сегодня завод «Залив» — стратегическое предприятие, мощная современная верфь, которая располагает одним из крупнейших в Европе сухих доков, имеет опыт военного кораблестроения и работы на экспорт. Завод обладает всем необходимым оснащением и современными техническими возможностями для реализации проекта любой сложности.

В рамках государственной программы развития промышленного комплекса Республики Крым в 2015–2017 годы «Заливу» выделена субсидия в 38 миллионов рублей на реализацию проекта по модернизации и техническому перевооружению производственных мощностей. Сегодня здесь строятся два новых скоростных пассажирских судна и два универсальных морских танкера водоизмещением в 12 тысяч тонн каждый. В 2015 году заложены два судна, предназначенные для поисково-спасательных операций, снятия с мели и рифов аварийных плавсредств, борьбы с загрязнениями акватории, в том числе с разливами нефти и нефтепродуктов.

Недавно после масштабной реконструкции открылся блок корпусных цехов № 1 — один из основных на производстве. Работ такого масштаба сотрудники завода не помнят с советских времен.

Флагманский курс

Существенный вклад в развитие промышленного комплекса Крыма вносит завод «Море», расположенный в поселке Приморском под Феодосией. За годы существования предприятия здесь построено более 400 кораблей. Со стапелей завода выходили торпедные катера «Комсомолец», патрульно-полицейские катера «Гриф», пограничные катера «Антарес», десантные катера «Зубр», «Скат», «Омар», водометные катера «Калкан». Здесь же производились пассажирские суда на подводных крыльях «Ракета», «Комета», «Восход‑2» и «Еврофойл».

После воссоединения Крыма с Россией завод переживает второе рождение. В апреле текущего года предприятие перешло в федеральную собственность. Санкт-Петербургский судостроительный завод «Пелла» выделил на модернизацию «Моря» 600 миллионов рублей. Портфель заказов предприятия уже сейчас составляет больше трех миллиардов рублей.

Сегодня на заводе идет строительство малых ракетных кораблей проекта 22800 и водолазного катера проекта А‑160. Фактически достроен новый корпус для строительства кораблей водоизмещением до 1000 тонн. Численность персонала только в этом году увеличилась на 200 сотрудников и достигла 850 человек. В следующем году руководство предприятия планирует выйти на загрузку 80 процентов мощности (сегодня завод загружен на 60 процентов) и увеличить количество рабочих до 1200.

Увеличились объемы заказов и на других стратегически важных предприятиях, таких как Феодосийский судоремонтный завод и Евпаторийский авиационный ремонтный завод.

Более чем на 6 процентов выросло в республике производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования. Здесь главным «двигателем роста» стал знаменитый завод «Фиолент», признанный лидер приборостроения, работающий в рамках государственного оборонного заказа. Продукция завода востребована в кораблестроении, авиации, ракетно-космической отрасли, в производстве современной бронетехники.

Не менее известна и продукция гражданского назначения, которая производится на «Фиоленте», — от элементов автоматизированного управления кораблей, судов, яхт, морских буровых платформ до бытового электроинструмента.

Несколько дней назад в крымском парламенте прошло заседание Экономического совета при Председателе Государственного Совета республики. Его участники обсудили итоги социально-экономического развития республики за первое полугодие 2016 года. В ходе заседания глава крымского парламента, председатель регионального отделения «Единой России» Владимир Константинов выразил уверенность, что «в следующем году мы увидим еще больший рост индекса промышленного производства, в том числе за счет возобновления заказов в судостроительной отрасли и военно-промышленном комплексе».

Важно!
Сергей Аксенов, глава Республики Крым: «В ближайшие годы нам предстоит решить несколько системных проблем крымской экономики. Это, во‑первых, ограниченность ресурсов (сырье, вода, электроэнергия). Во-вторых, высокая зависимость крымских производителей от поставок сырья и комплектующих. В-третьих, низкая доступность кредитов и значительный износ объектов инфраструктуры и жизнеобеспечения. Решение перечисленных проблем позволит сделать рывок в экономическом развитии полуострова, улучшить качество жизни крымчан. Крым должен стать самодостаточным, процветающим регионом России, это наша стратегическая цель».

Языком цифр
- На сегодняшний день предприятиями оборонно-промышленного комплекса республики реализуются контракты на сумму 6,7 миллиарда рублей. Ведутся переговоры по заключению контрактов еще на миллиард рублей.
- Общий объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг с начала года составил почти 47 миллиардов рублей.

Фактор роста
С 1 января 2015 года в Крыму действует свободная экономическая зона. За полтора года число участников СЭЗ превысило пять сотен. Заявленный объем инвестиций составляет более 75 миллиардов рублей. Планируется создание более 25 тысяч рабочих мест. Инвестиционные проекты успешно реализуются в промышленности, энергетике, сельском хозяйстве, торговле, сферах транспорта, туризма и рекреации, в социальной сфере.

Минфин Крыма провел анализ поступления доходов за семь месяцев в бюджет от 480 субъектов — юридических лиц, которые зарегистрированы в едином реестре участников свободной экономической зоны Крыма по состоянию на 1 июня 2016 года.

"Поступления в консолидированный бюджет республики Крым по данным субъектам увеличились на 844,1 млн рублей. За 7 месяцев 2015 года от данных организаций поступило в консолидированный бюджет 1578,2 млн рублей, за 7 месяцев 2016 года — 2422,3 млн рублей. Темп роста составил 153,5%", — сказала Кивико.

Наиболее существенным оказался рост собираемости налога на доходы физических лиц — на 264,1 млн рублей, темп роста — 197,3%. Поступления по налогу на прибыль увеличились на 69,7 млн рублей или на 123,6%.

Кивико напомнила, что в течение трех лет с момента начала работы в СЭЗ доходы на прибыль облагаются по ставкам 2%, то есть в девять раз ниже основной ставки (18%). По мнению министра, создание инвестором новых рабочих мест компенсирует пониженную ставку поступлениями налога на доходы физических лиц.

"Вечером 9 сентября в аэропорт города Симферополя прибыла первая официальная группа туристов из Китая, основной и главной целью которой является посещение российского Крыма и ознакомление с полуостровом", — сказал Черняк.

Поездка в Крым впервые осуществляется в соответствии с договором между Россией и Китаем о безвизовом пересечении границы.

"Это первая группа сегодня, и серьезные перспективы в будущем. Китай — единственная страна, способная обеспечить Крым любым количеством туристов, а интерес китайского туриста может расширить туристический сезон от двух-трех месяцев до практически всего года", — подчеркнул Черняк.

По его словам, китайских туристов интересует в основном не пляжный, а познавательный туризм: они побывают в Ливадийском, Воронцовском и Ханском дворцах, на дегустации вин в "Массандре", посетят Херсонес, сафари-парк "Тайган" и Судакскую генуэзскую крепость, а затем отправятся в Сочи.

"Разумеется, это известно из сообщений СМИ и соответствующих заявлений официальных представителей Киева. Здесь, безусловно, Россия будет использовать весь инструментарий международного гуманитарного права для оппонирования таким искам и защиты своих интересов", - сказал Песков.

На вопрос, будет ли Россия выполнять решения международных судов в случае удовлетворения исков Украины, представитель Кремля заметил: "Здесь я не могу ответить на этот вопрос. То есть, если будет иск, соответственно, будут и определенные юридические контрдействия".

Ранее глава МИД Украины Павел Климкин сообщил, что Киев на этой неделе обратится в суд с иском против Москвы, который касается якобы нарушений российской стороной конвенции по морскому праву. В январе украинский президент Петр Порошенко заявил, что Украина подаст в международные суды ряд исков к России из-за Крыма.

"Готовы три рабочих моста, технологические, складские и промышленные площадки, временные причалы, введены в эксплуатацию городки строителей, построено 30 километров временных дорог. Работа по созданию временной инфраструктуры, необходимой для строительства моста через Керченский пролив, началась еще весной 2015 года и была спланирована в привязке к графику стройки. Объекты "времянки" вводились по мере разворачивания фронта основных строительно-монтажных работ", — рассказала собеседница агентства.

Она добавила, что вначале были построены объекты на таманском берегу – бетонные заводы, промышленные и складские площадки, городок строителей на 3,5 тысячи человек (22 модульных здания), технологические дороги, рабочий мост, связавший Тузлинскую косу и остров Тузла, а летом этого года мостостроители завершили создание временной инфраструктуры в акватории и на керченском берегу. Кроме того, завершено сооружение второго рабочего моста – от острова Тузла до фарватера — и третьего рабочего моста – от керченского берега до фарватера.

По словам представителя заказчика, рабочие мосты обеспечивают строительство в акватории вне зависимости от погодных условий. Второй и третий мосты соединены с двумя технологическими площадками, созданными у фарватера Керчь-Еникальского канала специально для сооружения фарватерных опор моста.

На керченском берегу собраны модульные здания для работы инженерно-технического персонала. Строители, работающие вахтовым методом, размещаются в жилом городке вместимостью до 1500 человек. Он включает пять трехэтажных общежитий, собранных из блок-контейнеров, столовую и банно-прачечный комплекс. Городок огражден и обеспечен охраной, в том числе видеонаблюдением по периметру.

Керченский мост будет самым протяженным в России, его длина составит 19 километров. Для автомобильного движения мост планируют открыть в 2018 году, для поездов — в 2019 году. На сегодняшний день главными транспортными артериями, связывающими полуостров Крым с материковой Россией, являются Керченская паромная переправа и аэропорт "Симферополь".

Аксенов констатировал снижение уровня безработицы на 5,9 процента. Уровень регистрируемой безработицы сейчас - 0,5 процента от численности экономически активного населения, 6605 человек по с сравнению с 10087 в начале 2016 года. Среднемесячная номинальная зарплата практически достигла общероссийского уровня - 28 тысяч рублей. Демографическая ситуация стабилизировалась.

- Считаю, что основные задачи социального блока, требующие оперативного вмешательства, решены в полном объеме, - заявил Аксенов. - Крым ранее никогда не претерпевал таких глобальных изменений. Правительство не идеализирует ситуацию - в Крыму еще много нерешенных вопросов, но все недоработки и отставания от графиков постепенно преодолеваются.

За два года для учреждений здравоохранения Крыма закуплено 4,2 тысячи единиц медоборудования. Отремонтированные больницы соответствуют современным требованиям и не уступают работающим в Москве и Санкт-Петербурге. Кроме того, в районе поселка Молодежное Симферопольского района планируется строительство крупной многофункциональной больницы на 730 коек общей стоимостью около девяти миллиардов рублей. Сейчас под объект выделено 20 гектаров земли и началось проектирование. Строительно-монтажные работы стартуют в следующем году, а сдача объекта в эксплуатацию намечена на 2020 год.

Что касается очередей в детские сады, то за 2,5 года в Крыму появились дополнительно 7500 мест в дошкольных учреждениях. Стоит отметить, что при Украине за 23 года в детсадах создано всего 260 новых мест.

- Мы надеемся при поддержке Ольги Юрьевны продолжить эту программу, - сказал Аксенов. - Не сомневаюсь, что совместными усилиями у нас получится найти средства на ее дальнейшую реализацию.

При формировании базы данных граждан, претендующих на бесплатные земельные участки, были отфильтрованы так называемые "мертвые души" и люди, претендующие сразу на несколько наделов. В результате власти насчитали около 7000 граждан, имеющих законное право на землю. Выдача документов 3500 из них стартует сегодня: в среду в Доме культуры профсоюзов крымским татарам выдадут первые 840 разрешений на строительство. Долгожданные земельные участки они получат в массиве в селе Мирное Симферопольского района.

- Российская власть за два года решила 20-летнюю проблему крымских татар. Теперь владельцы самостроев станут полноправными хозяевами своих участков земли, - считает вице-премьер Совета министров РК Руслан Бальбек. - Для крымскотатарского населения этот шаг знаковый, потому что в начале 1990-х годов люди ехали сюда из Средней Азии, чтобы получить хоть небольшой участок родной земли. Украинские власти эту проблему решить не могли, а зачастую и не хотели. Были лишь спекуляции, обещания и наращивание личных политических амбиций.

Выделение земельных участков происходит согласно Указу президента РФ о реабилитации репрессированных крымских народов. Для всех массивов, где выдаются земельные участки, разработают схемы территориального планирования, и исходя из численности застройщиков будет определена потребность в строительстве дорожной, коммунальной инфраструктуры, а также объектов социально-культурного и бытового назначения.

- Сейчас власти делом доказывают свою заботу о репрессированном, а затем реабилитированном народе, - считает Бальбек. - Нам, конечно, предстоит решить еще множество проблем, в том числе и земельных. Но крымские татары, которые попали под зомбирование украинской пропаганды, сегодня чувствуют заботу российской власти о простых людях. То, что мы делаем - очень болезненный удар по тем, кто кричит о каких-то гонениях на мусульман, притеснениях крымских татар, изгнании их с собственной земли. В российском Крыму никого не подвергают ни репрессиям, ни гонениям, а фактически делают невозможное - дарят землю.

Тарас и Юлия посещают Крымский полуостров по "единому" билету впервые. Пассажиры отметили слаженность работы организатора перевозок по "единому" билету и сотрудников "Морской дирекции", обеспечивающих паромную переправу через Керченский пролив. В ответ юбилейному пассажиру В память о торжественном событии вручили фирменную плакетку.

По данным "Морской дирекции", в 2015 году планку в пять миллионов пассажиров Керченская переправа не достигла - она перевезла за весь год 4761939 человек. А в нынешнем году пассажиропоток возрос почти почти на 35 процентов. По прогнозам диспетчеров, общее количество пассажиров Керченской паромной переправы за 2016 год составит около 6000000 человек. Но и это не предел, поскольку интерес к Крыму не угасает ни со стороны туристов, ни со стороны бизнесменов.

Напомним, на прошлой неделе, 5 сентября, на Керченской паромной переправе встретили пассажиров миллионного легкового автомобиля 2016 года. Рекордное количество пассажиров за сутки было перевезено 15 августа 2016 года, когда переправой воспользовались 58744 человека.

Глава правительства осмотрел с вертолета строительство Керченского моста.

Кроме того, Медведев в ходе своей рабочей поездки ознакомится с ходом реконструкции и строительства новой автодороги "Таврида" и автодорожных подходов к транспортному переходу через Керченский пролив. Также председатель правительства и президент РФ осмотрят строительство транспортного перехода через Керченский пролив.

На заседании, как сообщалось, будут обсуждаться меры, направленные на комплексное развитие транспортной инфраструктуры субъектов Южного федерального округа.

Планируется, что основными темами мероприятия станут вопросы формирования на юге России участков международных транспортных коридоров для экспортно-импортных перевозок и международного транзита. Кроме этого, будут обсуждаться вопросы реализации на территории ЮФО крупных инвестиционных проектов по реконструкции и строительству объектов портовой, автомобильной, железнодорожной и аэропортовой инфраструктуры, предусмотренных транспортной стратегией РФ на период до 2030 года.

"Крым на 16 сентября обслужил 4 миллиона 610 тысяч отдыхающих, что на 24,9% выше уровня аналогичного периода прошлого года", – сказал он.

В 2015 году в Крыму отдохнули 4,59 миллиона туристов.

Больше всего туристов с начала года отдохнуло на южном берегу Крыма – 42% от общего числа, на западном побережье Крыма (Евпатория, Черноморское, Саки, Песчаное) – 35%, на восточном побережье Крыма (Судак, Феодосия, Новый Свет) – 18%, в других регионах – 5%. Загрузка работающих санаториев и отелей составила 55%, добавил министр.

"Сегодня мы практически закончили сооружение первой морской опоры – это 83-я опора автодороги на участке "Протока", — сказал Рыженькин.

По его словам, всего при строительстве Керченского моста планируется установить 173 морских опоры, из которых 86 – автомобильные, 87 –железнодорожные. По словам Рыженькина, для возведения одной морской опоры применяется порядка 100 тонн металлоконструкций и более 300 кубометров бетона.

Он также сообщил, что до конца текущего года планируется установить порядка десяти морских опор по всему объекту.

"Если мы (это) сделаем, это будет очень хороший результат", — подчеркнул Рыженькин.

Ранее во вторник глава Федерального казенного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Роман Новиков заявил журналистам, что стоимость строительства мостового перехода через Керченский пролив увеличивать не планируется, финансирование и освоение средств идет по плану.

Керченский мост будет самым протяженным в России, его длина составит 19 километров. Для автомобильного движения мост планируют открыть в 2018 году, для поездов — в 2019-м.

"Я благодарен им за блокаду. В сжатые сроки мы сумели переориентировать наш бизнес на материковую Россию, более того, мы начали развивать свое сельское хозяйство и производство, которое выросло в разы благодаря тому, что они устроили так называемую блокаду", - приводит РИА Новости слова вице-премьера.

Шеремет также отметил, что если кому и пошли во вред действия нацистских добровольческих батальонов, устроивших блокаду, так это Херсонской области Украины, являвшейся поставщиком овощей и фруктов на рынки Крыма.

Как сообщил депутат регионального парламента Венето Стефано Вальдегамбери, прибывший в Симферополь в составе итальянской делегации, деловые круги Италии, несмотря на санкции ЕС, уже реализуют несколько бизнес-проектов в Крыму.

- Бизнесмены и предприниматели, вошедшие в нашу делегацию, не всегда публичны, но некоторые из них уже работают в Крыму, в частности поставляют оборудование для виноделия, - отметил Вальдегамбери. - Ситуация требует от нас делать все в интеллигентной манере, и имена этих людей лучше не называть.

При этом итальянские гости сетуют на негативный эффект от антироссийских санкций.

- В Италии негативный эффект от обмена санкциями особенно сильно ощутила экономика северных регионов, в том числе и Венето, - признался Вальдегамбери. - Мы теряем деньги, теряем возможности. Италии приходится платить за реализацию глобальных политических планов США, это несправедливо. Если существуют механизмы, позволяющие в нынешних условиях развивать сотрудничество, то эти механизмы нужно использовать. В том числе, и здесь, в Крыму.

После нынешнего визита в Крым можно ожидать новых амбициозных крымско-итальянских проектов и соглашений.

- Итальянские предприниматели, которые работают на российском рынке, заинтересованы войти и в Крым и начать инвестировать в полуостров, - заявил Вальдегамбери. - Основной посыл среди приехавших предпринимателей - они хотели бы не торговать с Крымом, а инвестировать и производить товары на месте. Сейчас приехали, чтобы посмотреть на условия работы здесь.

В свою очередь, известный итальянский технолог по производству вина Роберто Пенацци сообщил о намерении наладить деловые отношения с крымскими предпринимателями в области сельского хозяйства, производства продуктов питания, виноделия и промышленности.

- Мы здесь, чтобы разобраться, с какими трудностями мы можем столкнуться в ходе сотрудничества, и как их преодолеть, - рассказал Роберто Пенацци. - Политически сейчас не самая благоприятная ситуация для восстановления связей и развития сотрудничества, но будем надеться, что она изменится, и работать над этим, чтобы преодолеть все трудности и сделать ситуацию более приемлемой. Посмотрим, что можно сделать. Что будет возможно - мы сделаем, в том числе и в бизнесе.

Напомним, в состав итальянской делегации входят 19 человек. Политическое сообщество общенационального уровня представляет депутат национального парламента Италии Танкреди Турко. Семь участников делегации - это представители региональных парламентов из пяти регионов Италии с совокупным населением более 27 миллионов человек. Еще семь участников делегации являются владельцами и менеджерами итальянских компаний. Это крупнейшая группа политиков и предпринимателей из государства - участника Евросоюза, посетившая Крым после воссоединения полуострова с Россией.

Крупная делегация депутатов региональных советов и представителей делового сообщества Италии находится с трехдневным визитом в Крыму. В состав делегации вошли 18 человек, которые представляют пять регионов Италии: Венето, Лигурию, Ломбардию, Тоскану, Эмилию-Романью.

"Сегодня примеры и схемы иностранных инвестиций в Крым существуют. Чаще всего это делается через московские компании, которые создают инвесторы сначала в Москве, а затем уже московские компании продолжают инвестиции в Крым. Это речь идет о крупных компания", — сказал Назаров журналистам.

По его словам, для физических лиц существует другой механизм: они просто регистрируют на территории полуострова предприятие и получают максимальные льготы в рамках свободной экономической зоны.

"Это дает возможность для конкурентных преимуществ для европейских компаний, которые начинают работать и производить в Крыму", — подчеркнул Назаров.

Станция водоочистки, построенная по его проекту, универсальна и сможет одновременно давать полуострову электроэнергию, питьевую воду и воду для полива сельхозкультур.

- Наша технология инновационна, приносит больше прибыли, чем применяемые ранее способы опреснения, она запатентована, позволяет производить питьевую и техническую воду. Хочу обсудить создание совместного предприятия в Крыму, - заявил владелец компании BRESCIA.

В то же время интерес к производству мяса и мясопродуктов на полуострове проявил владелец компании VERONESI Марчелло Веронези. Его компания производит мясопродукты и корма для животных и домашнего скота и является пятым по масштабу агропроизводителем Италии, оборот которого превысил 2,8 миллиарда евро.

- Мы готовы к контактам и благодарны за эту встречу, организованную на высоком уровне, чтобы мы поняли перспективы сотрудничества, - отметил бизнесмен.

Всего по итогам визита итальянской делегации в Крым заключено как минимум четыре договора о намерениях, сообщил председатель правления Фонда "Ялтинский международный экономический форум" (ЯМЭФ), сопредседатель "Деловой России" Андрей Назаров. И как результат, на Ялтинском экономическом форуме в апреле 2017 года планируется подписание соответствующих коммерческих контрактов. Это девелоперский проект, производство мяса индюшатины, возведение пятизвездочного отеля в Симферополе и запуск линии по производству итальянско-крымского вина.

Также члены итальянской делегации предложили создать представительство торгово-промышленной палаты России и Крыма в Италии, что значительно улучшит взаимодействие между бизнесменами двух стран.

24 октября 2016. Многочисленная делегация из Германии, состоящая из депутатов, политиков и бизнесменов, прибыла с визитом в Крым, сообщил глава немецкой национально-культурной автономии полуострова Юрий Гемпель.

По его словам, делегация пробудет на крымской земле до 28 октября. Визит проходит в рамках проекта народной дипломатии.

«Состав делегации 20 человек. Туда входят политики, действующие депутаты, общественные деятели, предприниматели. По предпринимателям могу сказать, что двое – немцы, но живут в Норвегии. Один занимается бизнесом, связанным со строительством мостов, второй – со строительством дорог. Еще один предприниматель из Германии, он занимается поставками сельхозмашин», – сказал Гемпель.

По его словам, в делегацию также вошли доктор наук одного из университетов Германии, а также творческий коллектив.

В рамках визита запланирована встреча с главой крымского парламента Владимиром Константиновым.

"За 2016 год активисты проекта "За честные закупки" совместно с прокуратурой Крыма выявили более 800 случаев нарушений при закупках, большая часть из них носит технический характер. Это ошибки, которые были допущены при оформлении документов и размещении заказов. Однако у нас есть уже и вопросы содержательного плана, и по каждому эпизоду будем отдельно разбираться. Имеются в виду случаи злоупотребления при госзакупках", — сказал Бречалов в кулуарах форума Общероссийского народного фронта (ОНФ) "Форум действий. Крым".

В пресс-службе при этом уточнили, что всего было отменено и устранено нарушений на сумму более 190 миллионов рублей. Всего же с начала года на сайт проекта "За честные закупки" было добавлено более "50 сигналов активистов о неэффективном расходовании бюджетных средств по Крыму и Севастополю". "Речь идет о сумме в более 670 миллионов рублей", — уточнили в пресс-службе.

Эксперты ОНФ регулярно мониторят ситуацию в сфере госзакупок. По результатам мониторинга, активисты и эксперты проекта готовят "Индекс расточительности органов власти и госкомпаний". В последнем "индексе" за первый квартал 2016 года эксперты отметили снижение сумм, затрачиваемых на закупки. Всего в "индексах" несколько разделов: по закупкам автомобилей, аренде и лизингу автомобилей, сувенирной продукции и закупкам чартерных авиаперелетов.

В первый рейс "Варяг" ушел пустым. С турецкого берега он привезет фрукты и овощи, бытовую технику, стройматериалы. В этом году мандарины и апельсины крымчанам обойдутся дешевле, рассказал "РГ" директор "Крымского морского агентства" Станислав Гвоздилов.

- Импортер заключил контракт на поставку 20 тысяч тонн овощей и фруктов в осенне-зимний период, - сообщил Гвоздилов. - Только по одному этому контракту в бюджет РФ поступит более 100 миллионов рублей таможенных платежей. На сегодняшний день все импортные фрукты поставляются в Крым через порт Новороссийск, что влияет на срок поставки и увеличивает стоимость для конечного покупателя. Мы же их напрямую доставим в Севастополь.

Выполнение этого объемного заказа загрузит "Варяга" до весны. На борт будут приниматься и другие грузы, в основном товары народного потребления. В Турцию из Севастополя планируют возить крымские товары - зерно и продукцию завода "Титан".

Пока паром может перевозить груз в палетах и автоприцепах, но в дальнейшем будет брать на борт крымские и турецкие фуры. Перевозчик надеется, что получится ускорить процедуру оформления груза на таможне, и тогда паром сможет работать с полной загрузкой.

Паромная линия между Севастополем и Зонгулдаком остановилась в декабре 2015 года, после того как на турецкой границе был сбит российский бомбардировщик Су-24. 12 декабря прошлого года "Варяг" привез в Севастополь 13 фур с крымскими дальнобойщиками, которые находились в Турции в момент подрыва самолета.

- В декабре прошлого года мы начали выходить на рентабельность - загрузка достигла 90 процентов, но перевозки приостановились, - продолжил Гвоздилов. - Из-за простоя в порту компания несла убытки, но сейчас мы рассчитываем быстро восстановить загрузку, так как есть потребность в этой линии.

"Варяг" будет ходить в Турцию еженедельно. Его экипаж состоит из 15 крымских моряков из Севастополя и Керчи.
-----------------------
Справка "РГ"

Паром "Варяг" начал курсировать между Севастополем и Зонгулдаком в августе 2015 года. До декабря он совершил 17 круговых рейсов и перевез около 7000 тонн грузов. Грузоподъемность судна составляет 2800 тонн. Паром вмещает 40 фур, 50 прицепов или 2300 палет.

По его словам, на 1 октября заключено 114 инвестиционных соглашения на общую сумму около 128 миллиардов рублей. Статус участника свободной экономической зоны только в текущем году получили 376 предприятий и организаций.

Аксенов добавил, что промышленное производство в этом году в республике выросло более чем на 23%, аграрии собирают рекордные урожаи зерна, идет модернизация транспортной и энергетической инфраструктуры, развивается социальная сфера, в этом году Крым уже посетили более 5 миллионов отдыхающих — больше, чем за весь прошлый год.

"Сегодня перед нашей страной стоят глобальные вызовы. Внешние и внутренние враги пытаются вбить клин между людьми разных национальностей, вероисповеданий, социальных групп, между народом и властью. Эти попытки обречены на провал", — добавил глава Крыма.

- Объем частных инвестиций составит до 1,5 миллиарда рублей на первом этапе, - сказал Овсянников. - Будет построен аэровокзальный комплекс и установлена техника для заправочных работ.

Он уточнил, что на начальном этапе пассажиропоток севастопольского аэропорта составит 500-600 тысяч человек в год. Для этого не требуется создание полноценного топливозаправочного комплекса. Он может быть построен на втором этапе, когда поток пассажиров возрастет.

Ранее Дмитрий Овсянников отклонил идею создания в Севастополе филиала симферопольского аэропорта с терминалом для приема литерных рейсов. Он настаивал на создании на "Бельбеке" полноценного гражданского сектора. Вице-премьер РФ Дмитрий Козак дал отсрочку на поиск инвестора до 1 ноября, следом был разработан бизнес-план сезонного аэропорта.

- Обоснование, которое было подготовлено консалтинговой компанией, предусматривает эксплуатацию аэропорта с 1 мая по 1 октября, - пояснил Овсянников. - Мы выбрали нишу, в рамках которой наше предложение будет привлекательно для инвестора.

Решение о привлечении инвестора будет окончательно утверждено на совещании у Дмитрия Козака на будущей неделе. Параллельно на "Бельбеке" ведется проектирование аэропортовой инфраструктуры по ФЦП, которое завершится в 2017 году. Из федерального бюджета в аэропорт Севастополя будет вложено 2 миллиарда рублей. 1,7 миллиарда рублей пойдут на подготовку взлетно-посадочной полосы, строительство рулежных дорожек и перрона, а 300 миллионов - на организацию воздушного движения.

Паром "Варяг", который будет курсировать в турецкий порт Зонгулдак четыре раза в месяц, привез на полуостров 700 тонн цитрусовых фруктов, бытовую технику, а также дефицитные в Крыму строительные материалы - гипс и мрамор.

- Знаковый рейс севастопольского парома в Турцию и возвращение с грузом продуктов - это не только приток проверенных временем и качеством турецких товаров на крымские рынки, но и торжество справедливости, - считает депутат Руслан Бальбек. - И сейчас, когда поток продуктов, стройматериалов, других изделий потечет в Крым, мы посмотрим, что запоют те, кто безбожно взвинчивает цены на товары первой необходимости, объясняя это якобы сложной ситуацией на полуострове, кто греет свои карманы и "кует железо, пока горячо", - придется или в себя прийти, или с вещами на выход с полуострова.

Турецкие СМИ, освещавшие возобновление паромной линии между Турцией и Крымом, отмечают, что периодичность рейсов может быть увеличена, если турецкие товары будут пользоваться высоким спросом на полуострове. "Благодаря парому "Варяг" объем торговли с Крымом возрастет, - пишет турецкая газета Yeni Adım. - Также в течение короткого времени планируется наладить пассажирские перевозки между Турцией и Крымом".

- Без сомнения, в ноябре 2015 года определенные политические круги в Турции совершили ошибку, но в 2016 году они эту ошибку признали, - считает Руслан Бальбек. - В ноябре 2016-го на Западе поняли, что санкционная граница не на замке - на российско-турецком участке ее просто снесли.

Ранее сообщалось, что до весны паром "Варяг" перевезет в Севастополь 20 тысяч тонн турецких фруктов, что поможет снизить цены на них на полуострове. Крупный контракт с импортером уже подписан. В свою очередь, крымчане будут поставлять в Турцию зерно и продукцию химической промышленности.