Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Форум Блоги Группы Рассказы Лучшие порно сайтыЛучшие порно сайты
ПОИСК СЕКСА
поблизости
PLAYERUNKNOWNS BATTLEGROUNDSТрансляции здесь:
Канал на ЮтубеКанал в Твитче
и в группах:
Группа в ВКонтактеГруппа в Одноклассниках

Страницы: (9) 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Женщина бунт
Свободна
03-09-2014 - 02:58
(maboga @ 02.09.2014 - время: 14:18)
(бунт @ 31.08.2014 - время: 22:37)
Еще сиденья мягкие. После кольцевой разницу ощущаешь))
Хорошо когда сидя удаётся ездить! А мне всё стоя приходится 00047.gif , так что ни какой разницы не ощущаю и также шумно, и летом жарко!

просто ты не родился женщиной)) тебе не уступают мужчины))
Мужчина maboga
Свободен
03-09-2014 - 12:37
(бунт @ 03.09.2014 - время: 02:58)
просто ты не родился женщиной)) тебе не уступают мужчины))

Дело в том, что ещё год назад, я крайне редко пользовался метро, а теперь стал гораздо чаще, так как для наземного транспорта ввели выделенные полосы, пробки для остальных, естественно, увеличились. Машину просто так не припаркуешь, надо платить, а очень не хочется кормить мордатых дяденек, у которых и так денег куры не клюют. Вот и приходится привыкать, только после таких поездок устаёшь от этой толчеи, духоты и шума, больше чем на работе.
Мужчина maboga
Свободен
03-09-2014 - 12:37
Мэрия Москвы вскоре примет программу по изменению торговли в метро

Московское метро. Том 2

Мэрия Москвы в ближайшее время примет программу по изменению торговли в метрополитене, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«В ближайшее время примем программу, которая подразумевает полную реновацию всей подземной торговли. В тех местах, где торговля не нужна, которая просто вредит безопасности, проходу и создает пробки внутри — эта торговля будет убрана. По тем местам, где торговлю можно оставить, она будет приведена в другой формат», — сказал Ликсутов в эфире телеканала «Россия 24».
В качестве примера он привел Новокосино, где есть товары первой необходимости, бытовые услуги. ©
Мужчина 2 смена
Влюблен
03-09-2014 - 18:50
В детстве мечтал работать в метро, но сложилось иначе. К сорока устроили знакомые, поездил год, пользуясь бесплатным проездом в метро, а после стало колбасить автобусы с графиком - перестал. Пустили новые вагоны "душегубки", где только кондишен -окончательно перестал пользоваться, только если по службе нужно, для ремонта оборудования. Почувствовал себя свободным. Теперь асфальт разлиновали и сдают в аренду, и боюсь, что скоро до дворов доберутся, тогда снова придётся "пилить" на метро на работу и с неё под таблетки от астмы - наши бабы ведь - не дамы: дешёвыми химическими духами и туалетной водой умываются, и разве что рот не полощут. Москвички себя до такого хамства не опускают, а много ли их на жителей города?! Прцентов десять - пятнадцать!
Женщина бунт
Свободна
04-09-2014 - 00:15
(2 смена @ 03.09.2014 - время: 18:50)
наши бабы ведь - не дамы: дешёвыми химическими духами и туалетной водой умываются, и разве что рот не полощут. Москвички себя до такого хамства не опускают, а много ли их на жителей города?! Прцентов десять - пятнадцать!

эх. я бы лучше нюхала в вагоне дешевые духи а не вонь от немытого тела и пота...особенно от лиц кавказкой национальности, очень полных людей и пожилых...
Мужчина maboga
Свободен
06-09-2014 - 13:03
Все терминалы в столичном метро перестали продавать билеты

Московское метро. Том 2

В Московском метрополитене произошел сбой в программном обеспечении, после чего перестали работать все терминалы по продаже билетов. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
«В настоящее время причины устраняются специалистами. Метрополитен приносит извинения пассажирам за временные неудобства», — говорят представители подземки. Сколько времени пройдет, прежде чем удастся разобраться с неполадками, неизвестно.
В то же время в метро подчеркивают, что случившееся не повлияло на проездные карты «Тройка». Их можно пополнить при помощи терминалов или же в кассах.
23 июня стало известно, что количество москвичей, которые оплачивают проезд в метро, увеличилось на 1,2% в 2014 году. Кроме того, в руководстве метро объявили о сокращении очередей в кассы. ©
Мужчина maboga
Свободен
06-09-2014 - 13:05
Четыре станции столичного метро должны быть открыты до конца текущего года

Московское метро. Том 2

- Начальник ГУП "Московский метрополитен" Дмитрий Пегов рассчитывает, что до конца текущего года будут построены еще четыре станции метро.
"В плане строительства с моим приходом, думаю, ничего глобального не поменяется. Программа будет выполняться штатно, на это предусмотрено финансирование", - сказал Д.Пегов в интервью телеканалу "Россия 24" в понедельник.
Он напомнил, что на прошлой неделе была открыта станции "Спартак" рядом с одноименным стадионом на действующем перегоне Таганско-Краснопресненской линии между станциями "Щукинская" и "Тушинская".
"Хотелось бы, чтобы все планы Московского метрополитена и правительства Москвы сбылись. Мы хотим, чтобы к концу года были открыты дополнительно четыре станции: "Тропарево", "Румянцево", "Салярьево" (продолжение Сокольнической линии - ИФ), "Котельники" (продолжение Таганско-Краснопресненской линии - ИФ). Работы на этих станциях идут полным ходом", - сказал начальник метро. ©
Мужчина maboga
Свободен
09-09-2014 - 09:57
В Москве станцию метро «Селигерская» и наземный транспорт увяжут в один пересадочный узел
Московское метро. Том 2
Утвержден проект планировки территории транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Селигерская» на севере столицы. Как сообщил Мосгосстройинвест, согласно проекту, строящаяся станция и наземный транспорт будут увязаны в один пересадочный узел.
ТПУ обеспечит население жилого района комфортными пересадками между различными видами общественного транспорта, а также свяжет между собой междугородние и пригородные потоки. Проектируемый пассажиропоток узла будет достигать 100 тыс. человек в сутки. Префектуре Северного административного округа поручено провести публичные слушания по одобренному проекту планировки.
По данным ведомства, ТПУ будет возведен на границе районов Западное Дегунино и Бескудниковский на пересечении Дмитровского и Коровинского шоссе, улиц Пяловской и Селигерской. Площадь участка в границах разработки проекта планировки территории ТПУ «Селигерская» составляет 28,25 га, территория ТПУ, выделенная в границах проекта планировки — 18,7 гектаров.
Сейчас на этом месте расположены стройплощадка станции метро «Селигерская», остановочные пункты наземного городского и коммерческого пассажирского транспорта, автосервис (площадью 993,5 кв метра), коммунально-хозяйственные объекты. Острыми проблемами территории являются отсутствие внеуличных пешеходных переходов, недостаточная протяженность фронтов посадки-высадки пассажиров, неблагоустроенность и удаленность от метро. ©
Мужчина maboga
Свободен
11-09-2014 - 15:06
Работников метро и «Мосгортранса» оденут в униформу фирменных цветов
Московское метро. Том 2
Работников автостанций, водители «Мосгортранса» и сотрудников метро оденут в униформу фирменных цветов, сообщил M24.ru генеральный директор креативного агентства — разработчика брендбука общественного транспорта — Saatchi & Saatchi Алекс Шифрин. В рабочей одежде сотрудников метро будет преобладать красный цвет, а для представителей сферы наземного транспорта предназначен синий. По словам Шифрина, эскизные варианты рабочей одежды присутствуют в брендбуке, но специалисты департамента транспорта будут их дорабатывать. Между тем «Мосгортранс» уже выбирает изготовителя формы для работников автостанций: их переоденут в бейсболки, жилеты и плащи василькового цвета.
скрытый текст

Ранее департамент транспорта Москвы совместно с ведущими отечественными и мировыми специалистами разработал фирменный стиль транспортной системы столицы. Согласно брендбуку, главным цветом метро станет красный, автобусов, троллейбусов и трамваев — синий, такси — желтый, электричек — серый. В то же время инфраструктуре, связанной с пешеходами, будет присвоен коричневый цвет, велосипедной инфраструктуре — мятно-зеленый, паркингу — салатовый, а речному транспорту — светло-синий. На полное брендирование всех видов транспорта уйдет до пяти лет. Новые вагоны метро будут в красно-бело-синей гамме с преобладанием привычного синего. Только до конца 2014 года в подземку запустят 270 новых вагонов. Уже заключен контракт жизненного цикла на поставку 900 вагонов, в ближайшие месяцы будет разыгран конкурс еще на полторы тысячи.
Майя Соерова ©
Женщина бунт
Свободна
11-09-2014 - 22:56
(maboga @ 11.09.2014 - время: 15:06)
Работников метро и «Мосгортранса» оденут в униформу фирменных цветов
Работников автостанций, водители «Мосгортранса» и сотрудников метро оденут в униформу фирменных цветов, сообщил M24.ru генеральный директор креативного агентства — разработчика брендбука общественного транспорта — Saatchi & Saatchi Алекс Шифрин. В рабочей одежде сотрудников метро будет преобладать красный цвет, а для представителей сферы наземного транспорта предназначен синий. По словам Шифрина, эскизные варианты рабочей одежды присутствуют в брендбуке, но специалисты департамента транспорта будут их дорабатывать. Между тем «Мосгортранс» уже выбирает изготовителя формы для работников автостанций: их переоденут в бейсболки, жилеты и плащи василькового цвета.
скрытый текст

Ранее департамент транспорта Москвы совместно с ведущими отечественными и мировыми специалистами разработал фирменный стиль транспортной системы столицы. Согласно брендбуку, главным цветом метро станет красный, автобусов, троллейбусов и трамваев — синий, такси — желтый, электричек — серый. В то же время инфраструктуре, связанной с пешеходами, будет присвоен коричневый цвет, велосипедной инфраструктуре — мятно-зеленый, паркингу — салатовый, а речному транспорту — светло-синий. На полное брендирование всех видов транспорта уйдет до пяти лет. Новые вагоны метро будут в красно-бело-синей гамме с преобладанием привычного синего. Только до конца 2014 года в подземку запустят 270 новых вагонов. Уже заключен контракт жизненного цикла на поставку 900 вагонов, в ближайшие месяцы будет разыгран конкурс еще на полторы тысячи.
Майя Соерова ©

лучше бы деньги потратили на туалеты, а форма у них есть и не плохая
Мужчина iich
Свободен
12-09-2014 - 00:28
Согласен: униформа - это задача/проблема из двадцатого ряда...
Мужчина Inquisitor6789
Свободен
12-09-2014 - 00:56
(бунт @ 11.09.2014 - время: 22:56)
лучше бы деньги потратили на туалеты, а форма у них есть и не плохая

а чего вы удивляетесь? У руководства что самое главное? Чтобы было все красиво! А там хоть из какашки слепи - им все равно.
Мужчина maboga
Свободен
12-09-2014 - 16:59
(бунт @ 11.09.2014 - время: 22:56)
лучше бы деньги потратили на туалеты, а форма у них есть и не плохая

Ничего страшного, пассажиры всё оплатят!

Проезд в московском метро подорожает
Московское метро. Том 2

Тарифы на проезд вырастут в московском метро в следующем году на 4-5 процентов. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на первого заместителя руководителя столичного департамента транспорта Гамида Булатова.
«Будем индексировать точно ниже инфляции и ниже уровня реально располагаемой зарплаты. Запланированный вариант еще рассматривается, с какого периода индексировать в следующем году. Рост точно не будет превышать 4-5 процентов», — заявил Булатов.
В последний раз московское метро тарифную сетку меняло 1 января 2014 года, предыдущее подорожание стоимости проезда датируется 1 января 2011 года. Тогда цена билета выросла на два рубля — до 28 рублей. ©
Мужчина maboga
Свободен
12-09-2014 - 17:48
Вот и насчёт туалетов:

На новых неглубоких станциях метро могут появиться туалеты
Московское метро. Том 2
В неглубоких строящихся станциях метро могут установить туалеты для пассажиров, заявил начальник столичной подземки Дмитрий Пегов.
«Мы только приступили к обсуждению такой возможности. Вопрос находится в проработке, работают проектные институты», — сказал он. На новых станциях метро глубокого заложения, по словам Пегова, туалетов, скорее всего, не будет.
Напомним, что москвичи попросили поставить в подземке туалеты в рамках опроса «Метро открытых дверей». Он проходил на станциях «Китай-город», «Комсомольская» и «Площадь революции» с 15 по 17 августа, а также в соцсетях. Участники оставили примерно 4 тысячи сообщений, среди которых установка туалетов в метро было одним из самых популярных.
После этого руководитель депстроя Андрей Бочкарев заявил, что туалеты в метро строить не целесообразно из-за дороговизны и технических сложностей. По его словам, этот вопрос рассматривался два года назад, и тогда от идеи оборудовать станции и вестибюли метрополитена туалетами отказались. ©
Женщина бунт
Свободна
13-09-2014 - 02:32
(maboga @ 12.09.2014 - время: 16:59)
Проезд в московском метро подорожает

Тарифы на проезд вырастут в московском метро в следующем году на 4-5 процентов. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на первого заместителя руководителя столичного департамента транспорта Гамида Булатова.

куда еще-то выше? раньше цены на электричку, автобус и метро отличались на 1р. а теперь автобус 28р., электричка 28р, а метро 40...
зы. я беру в расчет 1 поездки
Мужчина maboga
Свободен
13-09-2014 - 21:02
Студия Лебедева разработала логотип московского метро

Московское метро. Том 2

Дизайн-студия Артемия Лебедева представила официальный логотип московского метрополитена. Об этом сообщается на официальном сайте компании.
Как говорят в студии, дизайнеры создали «выразительный, современный и универсальный символ для последовательного и системного использования на любых носителях, связанных с метрополитеном». При этом в компании признают, что «буква выглядит так, будто она никогда и не менялась». (с)
Мужчина maboga
Свободен
13-09-2014 - 21:15
(бунт @ 13.09.2014 - время: 02:32)
куда еще-то выше? раньше цены на электричку, автобус и метро отличались на 1р. а теперь автобус 28р., электричка 28р, а метро 40...
зы. я беру в расчет 1 поездки

Как куда?Догнать и перегнать Европу и Америку!
Здесь я даже не сомневаюсь - у них всё получится.
Женщина бунт
Свободна
14-09-2014 - 01:09
(maboga @ 13.09.2014 - время: 21:02)
Студия Лебедева разработала логотип московского метро


Дизайн-студия Артемия Лебедева представила официальный логотип московского метрополитена. Об этом сообщается на официальном сайте компании.
Как говорят в студии, дизайнеры создали «выразительный, современный и универсальный символ для последовательного и системного использования на любых носителях, связанных с метрополитеном». При этом в компании признают, что «буква выглядит так, будто она никогда и не менялась». (с)

вот и я не увидела разницы, зато денег потрачено немерено. Блин, что за бредом занимаются, лучше бы потратили деньги действительно на нужное
Женщина бунт
Свободна
14-09-2014 - 01:10
(maboga @ 13.09.2014 - время: 21:15)
(бунт @ 13.09.2014 - время: 02:32)
куда еще-то выше? раньше цены на электричку, автобус и метро отличались на 1р. а теперь автобус 28р., электричка 28р, а метро 40...
зы. я беру в расчет 1 поездки
Как куда?Догнать и перегнать Европу и Америку!
Здесь я даже не сомневаюсь - у них всё получится.

в европе 1евро стоит. уже догнали
Мужчина maboga
Свободен
14-09-2014 - 11:01
(бунт @ 14.09.2014 - время: 01:09)
вот и я не увидела разницы, зато денег потрачено немерено. Блин, что за бредом занимаются, лучше бы потратили деньги действительно на нужное

Новый логотип московского метро обошелся в 1 рубль

Московское метро. Том 2

Новая версия буквы «М», разработанная в студии Артемия Лебедева специально стандартизирована так, чтобы повысить узнаваемость этой эмблемы для иностранцев.
Не так давно в интернете появилась информация о том, что на разработку нового логотипа московского метро было потрачено якобы несколько миллионов долларов. Эта информация подняла бурю общественного резонанса и дискуссий в интернете. Пользователи были возмущены тем, что незначительные изменения в логотипе стоили таких больших денег.

Как заявили в Департаменте транспорта города Москвы, эта информация не соответствуют действительности, а денежные средства в размере 232 миллионов рублей выделялись на улучшение имиджа общественного транспорта столицы.

– В это будет входить и управления качеством обслуживания в городском транспорте, разработки индивидуального стиля, концепции единой навигации, – сообщили в Департаменте транспорта. – Что же касается логотипа, он был выполнен в рамках создания единого стиля и историческая версия, предложенная студией Артемия Лебедева, передана городу не за несколько миллионов долларов, как утверждали в социальных сетях, а за символическую плату в один рубль».

История «М»
скрытый текст

(с)
Мужчина maboga
Свободен
14-09-2014 - 11:13
Станцию «Бауманская» закроют на ремонт с 1 января 2015 года
Московское метро. Том 2
Станцию метро «Бауманская» закроют на реконструкцию 1 января 2015 года, сообщил на пресс-конференции глава столичной подземки Дмитрий Пегов. Онлайн-трансляцию проводит m24.ru.
По его словам, на ремонт будут закрыты вестибюль и эскалаторы. Кроме того, начальник метро отметил, что после реконструкции на станции увеличится число эскалаторов. Ранее закрыть станцию «Бауманская» Арбатско-Покровской линии метро планировали закрыть на ремонт в октябре-ноябре этого года.
Отметим, что самые старые в мире из действующих тоннельных эскалаторов расположены именно на станции метро «Бауманская». Они был пущены в эксплуатацию еще в 1944 году. Их намерены заменить в первую очередь.
Также планируется сделать ремонт всей станции, в частности, отреставрировать все архитектурные элементы платформы. На время реконструкции пассажирам предложат альтернативные наземные маршруты.
Ранее источник в столичной подземке сообщил M24.ru, что конкурс на замену эскалаторов планируется объявить в июле этого года. На них планируется потратить около 600 миллионов рублей, на ликвидацию течей и реставрацию архитектурных элементов — порядка 200 млн рублей. Почти 700 миллионов уйдет на само транспортное обеспечение жителей в период временного закрытия станции.
«Бауманскую» планировали закрыть на реконструкцию еще в конце 2011 года, чтобы построить второй вестибюль с выходом из восточного торца. В начале 2012 года прошел конкурс на проект планировки вестибюля. Однако весной 2013 года московские власти заявили, что проект вычеркнут из программы строительства метро из-за дороговизны, и «Бауманскую» ждет ремонт. ©
Женщина бунт
Свободна
14-09-2014 - 11:51
(maboga @ 14.09.2014 - время: 11:01)
(бунт @ 14.09.2014 - время: 01:09)
вот и я не увидела разницы, зато денег потрачено немерено. Блин, что за бредом занимаются, лучше бы потратили деньги действительно на нужное
Новый логотип московского метро обошелся в 1 рубль

а установить новую букву? а изготовить ее сколько потратят денег?
Мужчина iich
Свободен
14-09-2014 - 15:36
(бунт @ 14.09.2014 - время: 11:51)
(maboga @ 14.09.2014 - время: 11:01)
(бунт @ 14.09.2014 - время: 01:09)
вот и я не увидела разницы, зато денег потрачено немерено. Блин, что за бредом занимаются, лучше бы потратили деньги действительно на нужное
Новый логотип московского метро обошелся в 1 рубль
а установить новую букву? а изготовить ее сколько потратят денег?

Жму руку.
Не для того была эта вакханалия, чтоб не занялись переделкой-заменой-установкой... На это мутотень денег, понятно не жалко: не свои же...
Женщина бунт
Свободна
14-09-2014 - 22:50
(iich @ 14.09.2014 - время: 15:36)
Не для того была эта вакханалия, чтоб не занялись переделкой-заменой-установкой... На это мутотень денег, понятно не жалко: не свои же...

вот почему бы не свои деньги потратить на действительно нужные вещи?! почему выгодней их потратить на форму и логотип, который мало чем отличается от предыдущего...
Мужчина maboga
Свободен
15-09-2014 - 09:41
(бунт @ 14.09.2014 - время: 22:50)
вот почему бы не свои деньги потратить на действительно нужные вещи?! почему выгодней их потратить на форму и логотип, который мало чем отличается от предыдущего...

Всё очень просто, потому что с этого будет откат, вот и все дела.
Мужчина maboga
Свободен
15-09-2014 - 09:41
На станциях метро установят почтовые ящики для обращений граждан
Московское метро. Том 2
Столичные власти рассматривают вопрос об установке почтовых ящиков для сбора обращений граждан на станциях метро. Все желающие смогут оставить свои комментарии и пожелания по работе подземки, сообщил в ходе встречи с журналистами заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Мы хотим, чтобы до конца года на каждой станции метро появился такой почтовый ящик. Все обращения граждан будут оперативно обрабатываться», — заявил Ликсутов.
Напомним, что одним из главных требований москвичей в рамках опроса «Метро открытых дверей» была установка туалетов и урн на станциях столичной подземки. Заммэра отметил, что вопрос с установкой туалетов «очень сложен» и его необходимо учесть при строительстве новых станций.
Накануне начальник столичного метро Дмитрий Пегов заявил, что на неглубоких строящихся станциях метро могут установить туалеты для пассажиров.
Туалеты в метро есть во многих европейских столицах. В Праге они находятся в подземных переходах, а в Вене — за пределами компостеров. В Париже оборудованы на некоторых станциях, а в Лондоне — почти на всех. В США туалеты есть в метрополитенах Вашингтона и Сан-Франциско. (с)
Женщина бунт
Свободна
16-09-2014 - 09:49
(maboga @ 15.09.2014 - время: 09:41)
Всё очень просто, потому что с этого будет откат, вот и все дела.

в нашей стране забрать часть денег из выделенных можно везде, даже с полезного
Мужчина maboga
Свободен
16-09-2014 - 09:51
Северный вестибюль станции «Владыкино» будет закрыт 20 и 21 сентября из-за ремонта эскалаторов
Северный вестибюль станции «Владыкино» будет закрыт 20 и 21 сентября для замены электрооборудования эскалаторов, сообщает пресс-служба московского метрополитена.
«20 и 21 сентября 2014 г. северный вестибюль станции «Владыкино» (выход на Сигнальный проезд) будет закрыт для замены системы электропитания эскалаторов, и возобновит работу утром 22 сентября. За два дня здесь будут установлены новые системы энергоснабжения эскалаторов с возможностью автоматического перехода на резервное питание. Новая система электроснабжения не только повысит надежность эскалаторов на станции, но и будет способствовать их бесперебойной работе», - говорится в сообщении.
Как уточняет пресс-служба, решение о ремонте эскалаторов именно в эти числа было принято на основании анализа пассажиропотока станции - в выходные дни он здесь минимален. При этом для входа и выхода в указанные дни пассажиры смогут воспользоваться южным вестибюлем станции «Влыдыкино». (с)
Мужчина maboga
Свободен
16-09-2014 - 09:53
Ребрендинг мосметро попал в поле зрения прокуратуры
Московское метро. Том 2
Депутат Госдумы от «Справедливой России» Михаил Сердюк попросил Генпрокуратуру РФ проверить целесообразность проведения ребрендинга Московского метрополитена и выяснить, как проводился конкурс и каким образом формировалась цена контракта, пишет газета «Известия» во вторник.
Конкурс на разработку новых схем столичной подземки был объявлен 1 ноября 2012 года. Его проводил фонд «Городские проекты». Всего на конкурс поступило 35 работ, в том числе из Франции и Нидерландов. Победителем стала студия Артемия Лебедева, которая набрала 52% голосов. Новую схему разместят в подземке в конце февраля.
По данным издания, поводом для обращения в правоохранительные органы стала информация о разработке дизайн-студией Артемия Лебедева нового логотипа Московского метрополитена в рамках программы по ребрендингу, стоимость которого составила 232 миллиона рублей. Логотип метро практически не изменился, была лишь убрана синяя линия вокруг буквы М.
«За 232 миллиона можно создать целый институт и выдумать новый язык Если учесть, что символ метрополитена менялся неоднократно, и за это не платили и сотой доли цены этого контракта, то становится понятно, насколько это бессмысленная трата», — цитирует газета слова Сердюка.
Издание со ссылкой на главу столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, отмечает, что студия Артемия Лебедева бесплатно рисовала карту метро и сама разработала логотип метро за один рубль.(с)
Женщина бунт
Свободна
16-09-2014 - 09:59
(maboga @ 16.09.2014 - время: 09:53)
...По данным издания, поводом для обращения в правоохранительные органы стала информация о разработке дизайн-студией Артемия Лебедева нового логотипа Московского метрополитена в рамках программы по ребрендингу, стоимость которого составила 232 миллиона рублей. ..Издание со ссылкой на главу столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, отмечает, что студия Артемия Лебедева бесплатно рисовала карту метро и сама разработала логотип метро за один рубль.(с)

так 1 рубль или 232 000 000руб?
Мужчина maboga
Свободен
16-09-2014 - 12:01
(бунт @ 16.09.2014 - время: 09:59)
так 1 рубль или 232 000 000руб?

Даже наивный ребёнок в 1 рубль не поверит, потому как, за такие деньги, даже прыщ не вскочит. А тут не наивные дети, а серьёзные дяденьки, стало быть и деньги серьёзные.
Хорошо начал новый начальник метрополитена... Ясное дело отмажут, ведь кто его на это место поставил..?
Мужчина maboga
Свободен
17-09-2014 - 13:56
Движение поездов на монорельсе в Москве частично восстановлено
Московское метро. Том 2
Движение поездов на монорельсовой железной дороге в Москве до конечной станции «Улица Сергея Эйзенштейна» пока еще не восстановлено, доехать можно от «Тимирязевской» до «Телецентра» и в обратную сторону, сообщил порталу «В Подмосковье» представитель пресс-службы Московского метрополитена в среду.
Во вторник вечером грузовик повредил контактную сеть монорельса в Москве между станциями «Улица академика Королева» и «Выставочный центр», из-за чего движение на всем направлении было временно приостановлено.
По сообщению пресс-службы, движение планировалось восстановить в среду, 17 сентября.
«Сегодня с 9.23 движение поездов идет от станции „Тимирязевская“ до „Телецентра“ по второму пути, на остальных участках пути движение отсутствует», — сказал собеседник портала.
Он напомнил, что вчера после аварии с грузовиком движение сохранялось полностью только в одном направлении: от остановки «Улица Сергея Эйзенштейна» до «Тимирязевской». (с)
Мужчина maboga
Свободен
17-09-2014 - 13:57
Глава Московского метрополитена попробует себя в роли машиниста
Не исключено, что уже через два месяца пассажиры Московского метрополитена могут оказаться в поезде, которым будет управлять начальник подземки Дмитрий Пегов. Об этом сам Пегов заявил на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС.
«Свою трудовую деятельность я начинал с помощника машиниста электропоезда. Метрополитен остался госпредприятием, и права управления электропоездом, выданные мне, соответствуют нормам. Они действительные. Но чтобы получить доступ за контроллер машиниста, необходимо пройти переподготовку, и я записался на эти курсы», — сказал Пегов.
«Я в порядке самоподготовки готов выучить и сдать, потому что начальник метрополитена должен знать, как работает весь подвижной состав, должен знать, как он управляется, как работает машинист, какие вопросы у него возникают», — добавил он. «После прохождения соответствующей медкомиссии, не исключен вариант, что я сам сяду за контроллер и, в свободное от работы время, испытаю удовольствие от работы в качестве машиниста. Учиться осталось пару месяцев», — сказал Пегов. ©
Мужчина maboga
Свободен
18-09-2014 - 08:42
Wi-Fi в метро пока останется анонимным
Московское метро. Том 2
Компания-провайдер не нашла в тексте принятого недавно закона о запрете анонимного Wi-Fi указаний на необходимость вводить персонализацию пользователей беспроводного интернета в подземке, сообщает ИТАР-ТАСС.
В настоящее время Wi-Fi работает на шести линиях столичного метро — Кольцевой, Каховской, Калининской, Люблинской, Сокольнической и Замоскворецкой. Таким образом, беспроводной интернет доступен на 136 из 325,5 километров путей.
Тем, кто ездит на работу по другим веткам подземки, расстраиваться не стоит — до конца этого года Wi-Fi покроет весь метрополитен.
Проект по предоставлению бесплатного доступа в Интернет в поездах метро реализуется с сентября прошлого года. Ежедневно услугой пользуются более 300 тысяч пассажиров.
13 августа вступил в силу закон о запрете анонимного подключения к беспроводному интернету в общественных местах. Теперь для получения пароля пользователи должны предоставить свое удостоверение личности. Впрочем, метрополитен и парки в список «деанонимизированных» мест не попали. ©
Мужчина maboga
Свободен
18-09-2014 - 08:45
В вестибюлях столичной подземки обустроят места ожидания
Московское метро. Том 2
В вестибюлях столичного метро появятся зоны ожидания: вблизи касс и турникетов установят мягкие кресла, на которые можно будет присесть, чтобы немного отдохнуть или кого-то подождать. Об этом рассказал «Известиям» первый замначальника столичного метрополитена Юрий Дегтярев. Новые диваны появятся в метро уже в начале 2015 года, пилотными должны стать новые станции, такие как «Спартак», «Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
Количество сидячих мест будет варьироваться в зависимости от возможностей каждой станции и в среднем составит 5–10 кресел на вестибюль. Предполагается, что сиденья изготовят из мягких, но негорючих материалов, а каркас для них будет выполнен из металла или искусственного камня.
— У нас большие ограничения в использовании материалов, потому что в метро повышенные требования к пожарной безопасности, — пояснил Дегтярев. — Обустраивать мы начнем в первую очередь недавно открытые станции, так как они просторнее. Для сидений будут отведены специальные места, чтобы не мешать пассажиропотоку.
Замглавы метро отметил, что проект реализуется в рамках программы реконструкции и капитального ремонта вестибюлей и подуличного пространства метро. Напомним, в рамках ее реализации в подземных переходах появятся торговые павильоны сетевых магазинов, популярных кофеен, кондитерских, аптек и салонов сотовой связи. Так, уже в октябре под землей должны открыться первые магазины продуктовых ритейлеров «Ашан» и Metro. Пилотной станцией выбрана «Таганская». Согласно концепции, новые стеклянные павильоны будут в три раза больше по площади, чем существующие, однако не будут мешать пассажиропотоку.
Эксперт организации «Город и транспорт» Владимир Свириденков полагает, что рядом с креслами на новых станциях необходимо предусмотреть общественные туалеты и обеспечить доступ к сети Wi-Fi в том числе в вестибюлях.
— В то же время на старых станциях обустроить такие зоны будет невозможно — там в вестибюлях не предусмотрены лишние места: их проектировали таким образом, чтобы москвичи могли беспрепятственно передвигаться как можно быстрее, — пояснил Свириденков.
Председатель общественной организации «Гражданская безопасность» Сергей Гринин считает, что материалы для сидений должны быть не только пожароустойчивые, но и антивандальные.
— К примеру, в советское время в вагонах метро использовался дерматин, на котором постоянно выцарапывали что-то ножом, а потом еще и поджигали. Надолго таких сидений никогда не хватало, — пояснил Гринин.
Председатель Союза пассажиров Кирилл Янков также предлагает поставить в вестибюлях растения в кадках для создания атмосферы.
— Сейчас в подземке действительно даже негде кого-то подождать с каким-либо минимальным комфортом, — пояснил он.
Отметим, что за рубежом в метро использовалась и самая настоящая мягкая мебель. Так, в прошлом году в парижской подземке на четырех самых многолюдных станциях были установлены диваны и лампы в рамках рекламной кампании IKEA. А несколько лет назад в метро японского города Кобе запустили специальные составы, где в вагонах все сиденья заменили на яркие диваны, а на окна повесили занавески в рамках рекламной акции той же мебельной фирмы. ©
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (9) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ...
  Наверх