Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Секс чат Блоги Группы Рассказы Лучшиe пoрнo сайтыЛучшие порно сайты
ПОИСК СЕКСА
поблизости

Страницы: (1) 1
Мужчина Канопус
Влюблен
22-11-2007 - 21:32
"Из всего, что воздвигает и строит человек, повинуясь жизненному инстинкту, на мой взгляд, нет ничего лучше и ценнее мостов." © Иво Андрич


Предлагаю полюбоваться самыми интересными мостами Мира, нашей/вашей страны или города.
Можно выкладывать всё - фотографии мостов, карты их расположения, можно вкратце рассказать об архитекторах.


За свою многовековую историю человек постоянно стремился облегчить для себя преодоление водных преград. Усилия инженерной мысли привели к изобретению мостов, конструктивные решения которых постоянно усовершенствовались и становились разнообразнее. Так появились вантовые, висячие, балочные, арочные, рамные, консольные, комбинированные, наплавные и разводные мосты.

Это сообщение отредактировал Канопус - 23-11-2007 - 03:06
Мужчина Канопус
Влюблен
22-11-2007 - 22:17
Виадук Миллау

Рекорд - Самые высокие мостовые опоры (343 м)
Название: Le Viaduc de Millau (Виадук Миллау)
Транспорт: 4 полосы автомагистрали А75
Местоположение: Millau, Valley of the River Tarn, France (г.Миллау, Долина реки Тарн, Франция)
Самая высокая опора: 343 м
Общая протяженность: 2,460 м
Ширина: 32 м
Дата открытия: 14/12/2004
Стоимость: 310 млн евро

Виадук Миллау - самый высокий в мире мост. Его самая большая опора тянется вверх на 343 метра. Это так высоко, что мост парит надо облаками. Считалось, что это сверхстроение невозможно создать. Когда в первый раз архитектор предъявил чертежи этого моста, его назвали безумцем. Создателям этого небесного шоссе пришлось бороться с оползнями, ветром, порывы которого порой достигали 130 км/ч и мощными штормами, когда мост просто висел в воздухе.

скрытый текст

Мосты
Всего фото: 3

Это сообщение отредактировал alternatiwa - 07-04-2013 - 22:53
Мужчина Канопус
Влюблен
22-11-2007 - 22:57
Так мост Миллау выглядит сейчас

Получить код этого сета
МостыМостыМостыМостыМосты
Мужчина Канопус
Влюблен
23-11-2007 - 02:21
Вот как проходило строительство моста

Мосты
Всего фото: 6

Это сообщение отредактировал alternatiwa - 07-04-2013 - 22:55
Мужчина Канопус
Влюблен
23-11-2007 - 03:30
Мост Акаси-Кайкё

Рекорд - Самый длинный подвесной (висячий) мост (3911 м (960/1991/960 м))
Мосты
Всего фото: 8
Название: 明石海峡大橋 Акаси Кайкё Охаси (Мост Акаси-Кайкё)
Транспорт: шестиполосное автомобильное движение
Местоположение: г.Кобе (о.Хонсю)/г.Акадзи (о.Акадзи) через пролив Акаси, Япония
Общая протяженность: 3911 м
Высота пилонов: 298 м
Дата открытия: 5/04/1998
Стоимость: 4,5 млрд долларов

Мост является самым длинным висячим мостом в мире: его полная длина составляет 3911 м, центральный пролёт имеет длину 1991 м, а боковые — по 960 м. Высота пилонов составляет 298 м.

Изначально планировалось, что длина главного пролёта составит 1990 м, но она увеличилась на один метр после землетрясения в Кобе 17 января 1995 года.

В конструкции моста имеется система двухшарнирных балок жёсткости, позволяющая выдерживать скорости ветра до 80 м/с, сейсмическую активность до 8,5 баллов по шкале Рихтера и противостоять сильным морским течениям. Для уменьшения действующих на мост нагрузок здесь также имеется система маятников, работающих с резонансной частотой конструкции моста.

Перед постройкой моста, через международный водный путь — пролив Акаси, действовала паромная переправа. Этот опасный водный путь часто подвергался сильным штормам: так, в 1955 году во время шторма здесь затонули два парома, и жертвами трагедии стали 168 детей. Волнения жителей и всеобщее недовольство вынудили японское правительство составить планы по строительству подвесного моста. Изначально планировалось построить железнодорожно-автомобильный мост, но в апреле 1986 года, когда уже началось строительство, было принято решение ограничиться только автомобильным движением в 6 полос. Фактически создание моста началось в 1988 году, а открытие состоялось 5 апреля 1998 года.

Вначале были построены два бетонных основания для пилонов на дне пролива Акаси. Для этого на берегу построили две огромные круглые формы для заливки бетона, затем их затопили. Вся трудность заключалась в том, чтобы затопить их с большой точностью, однако строители моста справились с этим, несмотря на сильное течение в проливе Акаси, и погрешность составила не более 10 см. Следующим шагом было изобретение бетона, который застывает в морской воде, так как заливка бетона велась под водой, а обычный бетон просто растворился бы в воде и не застыл. Для заливки был построен на берегу бетонный завод, который производил этот специальный бетон. Когда основания были готовы, строители приступили к возведению пилонов. Это была очень трудная работа, требующая предельной аккуратности: малейший перекос — и всё могло рухнуть. Следующим этапом строительства моста было протягивание тросов. Для этого нужно было с одного пилона на другой протянуть направляющий канат. Он был протянут с помощью вертолёта. Задача была очень трудной. Это было всё равно, как с вертолёта попасть ниткой в игольное ушко, однако пилот справился успешно. Когда в 1995 году оба троса были протянуты, и можно было приступать к монтажу дорожного полотна, произошло непредвиденное: 17 января 1995 года город Кобэ стал жертвой крупного землетрясения силой в 7,3 балла по шкале Рихтера. Пилоны выдержали землетрясение, но из-за с изменения рельефа дна пролива Акаси, один из пилонов сдвинулся на 1 метр, таким образом нарушив все рассчёты. Казалось бы, весь труд 30 лет пошёл насмарку, но не всё было потеряно. Инженеры снова сели за чертёжные доски и вскоре нашли решение: удлинить балки дорожного полотна и увеличить расстояние между вантами, свисающими с основных тросов. Строительные работы, задержавшись не более, чем на месяц возобновились. Монтаж дорожного полотна закончился в 1998 году.

Общая стоимость работ составила около 5 млрд $. (4 300 000 000 $ по некоторым данным).

Стоимость проезда составляет 20 $, однако немногие водители пользуются этим, предпочитая пересекать пролив по мосту на автобусах или же, как и прежде, с помощью паромной переправы.

Это сообщение отредактировал alternatiwa - 12-04-2013 - 18:00
Мужчина Канопус
Влюблен
23-11-2007 - 04:09
Квебекский мост

Квебекский мост (фр. Pont de Québec) — металлический консольный мост через реку Святого Лаврентия, соединяющий города Квебек и Леви.

Мост планировали построить ещё в середине XIX века, однако полностью он был открыт 3 декабря 1919 года. Принадлежит мост Канадским железным дорогам, расстояние между опорами — 549 м, общая длина 987 м, а ширина — 29 м. На момент постройки он был самым крупным мостом Канады.

На мосту есть три полосы для автотранспорта, одна железная дорога и одна пешеходная дорожка.

Мосты
Всего фото: 3

Это сообщение отредактировал alternatiwa - 07-04-2013 - 22:58
Мужчина Канопус
Влюблен
23-11-2007 - 12:33
Орезундский мост
Мосты
Всего фото: 4
Название: Oresund Bridge; на Датском - Øresundsbroen, на Шведском - Öresundsbron
Транспорт: 4 полосы Европейской трассы E20; Двойная линия Эресуннской ж/д
Местоположение: г.Копенгаген (Дания)/г.Мальмё (Щвеция) через Зундский пролив
Общая протяженность: 7845 м, вантовый пролёт - 450 м.
Ширина: 23,5 м
Дата открытия: 2/07/2000
Орезундский (Эресуннский) мост — комбинированный автомобильно-железнодорожный вантовый мост через пролив Эресунн, соединяющий датский остров Зеландия и Скандинавский полуостров (Швеция). По мосту проложена двухпутная железная дорога и четырёхполосная автомагистраль.
Входить в систему т.н. Зундской переправы, включающей мост (со стороны Швеции) и тоннель (со стороны Дании).
Строительство моста началось в 1995 году, закончилось в 2000.


Это сообщение отредактировал alternatiwa - 12-04-2013 - 18:08
Мужчина Длинный
Свободен
25-11-2007 - 00:15
QUOTE (Канопус @ 23.11.2007 - время: 11:33)
Орезундский мост


В этом году в апреле я имел честь с Брайтом по нему проехаться! Трудно поверить, что едешь по мосту... столько времени... rolleyes.gif
Мужчина Канопус
Влюблен
25-11-2007 - 01:25
Мост Конфедерации

Рекорд - Самый длинный мост над замерзающей водой (морем) (12900 м)

Мост Конфедерации, соединяющий о. Принца Эдуарда (Prince Edward Island) и Нью-Брансуик (New Brunswick) (через пролив Нортумберленд) на материковой части Канады, имеет длину около 13 км, включая подъездные пути.
Мосты
Всего фото: 3
Общие расходы на осуществление данного проекта составили примерно 1 млрд. канадских долларов. В 1993 году он был передан в оперативное управление фирмы на 35 лет. Предприниматели рассчитывают вернуть свои деньги за счет введения платы за проезд по мосту.

Когда Остров Принца Эдуарда только присоединился к Конфедерации, федеральное правительство пообещало создать постоянное средство сообщения между островом и материком. Островитяне перебирались в Нью-Брансуик через Нортумберлендский пролив на буерах - легких "лодках-санках" для передвижения по льду, а с 1917 года - на пароме, который и оставался единственным средством сообщения с островом в течение 80 лет. В 1993 году было вынесено на референдум предложение построить мост, который соединил бы остров с материковой частью Канады. "За" высказались около 60% жителей провинции, и канадское правительство подписало соглашение о строительстве с консорциумом канадских предприятий Strait Crossing Development Inc. Мост Конфедерации был открыт 31 мая 1997 года. Длина моста 12,9 км, и это самый длинный мост в мире, построенный над покрытой льдом водой. Так через 124 года обещание правительства было выполнено.

Это сообщение отредактировал alternatiwa - 12-04-2013 - 18:19
Мужчина Уран
Свободен
25-11-2007 - 02:04
А вот мосты с моего родного города,конечно не такие помпезные и величественные,как здесь выложены,но все же.
Мосты
Всего фото: 4
Эти висячие Мосты эти находятся в городе Острове Псковской области, да , именно мосты,так как их два. Они абсолютно одинаковы,длина каждого составляет 104 метра, построены в 1853 году. Соединяют они две части города Острова, сначала с одного моста попадаем на небольшой островок(отсюда и название города), а с этого островка по другому мосту уже на другой берег. Ранчше по этим мостам ездили машины , пока не построили спец.автомобильный мост,сейчас они пешеходные, только лишь к церкви , которая находится на островке подъезжают авто... Вот собственно и все!


Это сообщение отредактировал alternatiwa - 12-04-2013 - 18:21
Мужчина МЯУСС
Свободен
29-11-2007 - 01:44
Мост к монастырю на острове посреди озера недалеко от г. Покров.
Мосты

Это сообщение отредактировал alternatiwa - 12-04-2013 - 18:23
Мужчина Evgenka
Свободен
29-11-2007 - 02:56
А это мой мост через реку Припять. г. Мозырь Беларусь

Мосты

Это сообщение отредактировал alternatiwa - 12-04-2013 - 18:23
Мужчина Evgenka
Свободен
29-11-2007 - 02:59
Вот ещё. Его длина чуть больше 1 км.

Мосты
Всего фото: 2

Это сообщение отредактировал alternatiwa - 12-04-2013 - 18:24

Свободен
29-11-2007 - 09:09
В Новом Уренгое есть не большие мосты через реки, и один большой через железную дорогу. Сооружение не совсем нужное городу, но я каждый день по мосту езжу wink.gif
Женщина nastez
Свободна
29-11-2007 - 11:30
Мост через реку Сок (Самара)
Мосты

Это сообщение отредактировал alternatiwa - 12-04-2013 - 18:25
Мужчина МЯУСС
Свободен
03-12-2007 - 08:05
Не знаю где это, просто понравилось фото.
Мосты

Это сообщение отредактировал alternatiwa - 12-04-2013 - 18:26
Мужчина marmudon
Женат
30-12-2007 - 22:17
Мосты
Всего фото: 3

Это сообщение отредактировал alternatiwa - 12-04-2013 - 18:29
Мужчина _Lestat_
Свободен
03-01-2008 - 22:10
(МЯУСС @ 29.11.2007 - время: 00:44)
Мост к монастырю на острове посреди озера недалеко от г. Покров.

Просто изумительное, в некоторой степени даже мистическое фото!

Вот и самый длинный крытый мост в мире:

Хартлендский мост в Канаде
Мосты

Это сообщение отредактировал alternatiwa - 12-04-2013 - 18:37

Свободен
28-05-2013 - 15:29
Магдебургский "Водный мост"

Мосты
18-метровый Магдебургский водный мост в Германии, завершенный в октябре 2003 года, соединяет два важных канала: канал Эльба - Хафел и Средиземный канал, ведущий в индустриальную долину Рура. На его строительство ушло 6 лет, 733 миллиона долларов, 68000 кубических метров бетона и 24000 тонн структурной стали.©


Свободен
28-05-2013 - 15:32
Мост Понте Веккьо во Флоренции

Мосты
Это одно из самых популярных туристических мест Италии и самый популярный путь через Арно. Понте Веккьо - самый старый каменный мост в мире. При римлянах, правда, мост был сделан из дерева, но после наводнений в 1333 году, через 12 лет он был восстановлен в камне. Поначалу мост заполонили кожевники, зеленщики и мясники, но в конце XVI века, по специальному указу, сюда водворились ювелиры, которыми Понте-Веккьо знаменит и поныне. По сей день этот великий мост во Флоренции просто рушится от тяжести своих сокровищ. ©

Это сообщение отредактировал кучeрявый - 28-05-2013 - 15:35

Свободен
29-05-2013 - 15:35
Мост Моисея, Нидерланды, 2011

Мосты

Где находится: форт Роовере, West Brabant Water Line, Нидерланды
Тип: консольный, пешеходный
Длина: 51 м

Мосты
Всего фото: 4

Форт Роовере, где находится этот самый новый из необычных мостов мира, был возведен в XVII столетии как часть Брабантской линии сооружений, охраняющей Голландию от вторжения со стороны Франции и Испании. В ходе масштабных реконструкций форта перед проектировщиками была поставлена более чем нетривиальная задача: перебросить через крепостной ров мост для туристов, сделав его практически невидимым. Архитекторы блестяще справились с задачей, взяв за основу конструкции историю о том, как перед пророком Моисеем разошлись воды моря. Мост практически полностью погружен в воду так, что пешеходный настил находится ниже уровня воды. Издали он невидим и проступает при приближении как узкий разрыв в воде. Практически полностью изготовленный из специально обработанной и устойчивой к водной среде древесины, «Мост Моисея» вошел в число финалистов престижного конкурса Dutch Design Awards. ©

Это сообщение отредактировал кучeрявый - 29-05-2013 - 15:38

Свободен
14-06-2013 - 16:09
Мост Леонардо да Винчи, Норвегия, 1502/2001

Где находится: Aaс, Акерсхус, Норвегия
Тип: арочный, пешеходный и велосипедный
Длина: 50 м

В 1502 году Леонардо да Винчи разработал для султана Баязета II проект каменного моста через бухту Золотой Рог общей длиной 360 м, с одним арочным пролетом длиной 240 м.
Мосты
Султан счел проект «ненаучной фантастикой», и он был надолго забыт, сохранившись в виде нескольких набросков в записных книжках Леонардо да Винчи.
Мосты
В 1996 году проект моста обнаружил художник Вебъорн Санд, основавший впоследствии общественный Leonardo Bridge Project, поддержанный администрацией общественных дорог Норвегии. Правда мост получился не таким гигантским, каким его задумывал Леонардо, зато его уникальный минималистичный дизайн — три несущие арки, широкие в основании и тонкие в месте соединения с полотном перехода — остался в неприкосновенности.
Мосты
Мост изготовлен по уникальной технологии «слоистой древесины» из клееной особым образом норвежской сосны. Эта же технология была использована в 1994 году при возведении катка Зимней олимпиады в Лиллехаммере.©
Мосты


Свободен
14-06-2013 - 19:52
Сторсесундетский мост, Норвегия, 1989

Где находится: Атлантическая дорога, округ Ромсдал, Норвегия
Тип: консольный, автомобильный
Длина: 260 м (главный пролет 130 м)

Это самый длинный из восьми мостов Атлантической дороги — пятимильной трассы, связывающий остров Аверой с материком.
Мосты
Необходимость этой дороги остро ощущалась еще в первой трети XX века, когда всерьез прорабатывались планы строительства железнодорожной линии, от которых пришлось отказаться из-за слабости почвы малых островов. До середины 1970-х между Ромсдалем и Авероем ходил автомобильный паром, и лишь в 1989-м появилась долгожданная автомобильная трасса, которая к тому же первые 10 лет была платной.
Мосты
Затем, начиная с 1999-го, примерно за пять лет к мостам были пристроены дополнительные «подмостки» оригинальной архитектуры — для фотографирования, отдыха и даже рыбной ловли, в результате чего Атлантическая дорога стала одной из самых посещаемых туристических достопримечательностей Норвегии, а в 2005 году получила звание «Сооружение столетия» (Norwegian Construction of the Century).
Мосты
Сторсесундетский мост — едва ли не самый знаменитый ее элемент. Он известен оптической иллюзией «мост в никуда»: с определенного ракурса кажется, что въезд на «падающий» к уровню моря (на 23 м) фрагмент моста как будто обрывается в пропасть.©
Мосты

Мосты

Это сообщение отредактировал кучeрявый - 14-06-2013 - 19:55
Женщина Ветренная Ночь
Влюблена
15-06-2013 - 01:19
Мост Нормандии

Мост Нормандии — вантовый дорожный мост, один из самых длинных подвесных мостов в мире. Спроектирован французским инженером Мишелем Вирложо.

Находится во Франции, пересекает устье реки Сены между Гавром и Онфлером. Длина сооружения составляет в целом 2350 м с центральным пролетом в 935 м, имеются два боковых путепровода: южный длиной 600 м и северный длиной 800 м, а ширина в 23 м достаточна для четырехполосного движения транспорта. Он стоит на 184 опорах. Пилоны, поддерживающие проезжую часть, имеют высоту 215 м. По своим размерам на 2009 год он занимает второе место в мире.

В проект было вложено 465 млн долларов. Проблемы при строительстве были настолько велики, что возведение вантового моста заняло почти 7 лет. Построен в 1995 г.
http://ru.wikipedia.org

Мосты

Мосты
фото http://www.cult-turist.ru


Мосты

*вот теперь покрасивее фотки вставились

Это сообщение отредактировал Ветренная Ночь - 15-06-2013 - 11:20

Свободен
18-06-2013 - 13:18
Мост Slauerhoffbrug, Нидерланды, 2000

Где находится: река Харлингер, Леуварден, Нидерланды
Тип: подъемный на подвижной ферме, автомобильный
Длина: 15 м

На редкость странный мост, издали отдаленно смахивающий на гигантский экскаватор, назван в память родившегося в Леувардене голландского поэта и новеллиста XX века Яна Слауэрхофа.

Мосты

Еще его называют «летающим» мостом, хотя, строго говоря, он автоматический, подъемно-разводной, на подвижной ферме с пилоном-противовесом (эдакая гигантская катушка ниток, притаившаяся сбоку от дороги на берегу реки). С точки зрения архитектуры, этот мост — далекий потомок подъемных мостов в средневековых замках, принявший обличье промышленного робота.

Мосты

Квадратная платформа моста 10 раз в сутки поднимается над рекой практически вертикально. В таком положении видно, что нижняя часть платформы раскрашена в цвета Леувардена — синий и желтый.©

Мосты

Свободен
28-06-2013 - 11:47
Мост Rolling, Великобритания, 2005

Где находится: Паддингтон, Вестминстер, Лондон, Великобритания
Тип: трансформер, пешеходный
Длина: 12 м

Каждую пятницу в полдень эта странная восьмигранная конструкция буквально разворачивается и превращается в маленький пешеходный мост над узенькой лодочной протокой, примыкающей к каналу, соединяющему Лондон и Бирмингем.

Мосты

Английский скульптор Томас Хизервик подсмотрел принцип действия этой «сегментированной кинетической скульптуры», как первоначально назывался мост, у… садовой гусеницы.

Мосты

В складном металлическом парапете моста спрятаны гидравлические поршни, синхронно разворачивающие и сворачивающие мост, который в 2005 году получил престижную премию British Structural Steel Design Award.©

Мосты

Мосты

Свободен
01-08-2013 - 11:30
Мост Гюстава Флобера, Франция, 2008

Где находится: река Сена, Руан, Франция
Тип: вертикально-подъемный, автомобильный и пешеходный
Длина: 670 м (подъемная часть 116 м)

Самый высокий в Европе подъемный мост (общая высота 91 м, высота подъема полотна дороги 55 м) спроектирован таким образом, чтобы под ним могли проходить не только круизные теплоходы, но и парусники, приходящие в Руан на корабельный парад «Руанская армада». Три года назад именно перед очередной «Армадой» и состоялось открытие уникального сооружения.

Мосты

Мост носит имя родившегося в Руане французского писателя Гюстава Флобера, а его подъемный механизм запускается 30-40 раз в год.

Мосты

Любопытна конструкция моста: каждое полотно шоссе — прямого и обратного движения, 2 х 18 м с пешеходной полосой 2.5 м — имеет собственную подъемную секцию.

Мосты

Помимо чисто технического облегчения работы подъемных механизмов (общий вес подъемных платформ 1300 т), конструкция выполняет важную экологическую функцию. Проем между платформами моста, нависающими над рекой на высоте 7 м, отчасти сохраняет приток солнечного света к воде под мостом, что поддерживает естественную экосистему реки.©

Мосты

Свободен
01-08-2013 - 11:38
Мост Мира, Грузия, 2010

Где находится: река Кура (Мтквари), Тбилиси, Грузия
Тип: подвесной, пешеходный
Длина: 156 м

Пешеходный мост Мира, соединяющий Старый Тбилиси с новыми микрорайонами, — одна из наиболее значимых для грузинской столицы построек. Мост с навесом из стеклянных панелей в духе Нормана Фостера спроектирован итальянским архитектором Микеле де Лукки совместно с французским дизайнером-осветителем Филиппом Мартино.

Мосты

В конструкцию моста встроена любопытная система иллюминации: в вечернее и ночное время каждый час 30 000 лампочек азбукой Морзе транслируют сообщение, видимое на обоих парапетах моста. Оно составлено из названий элементов таблицы Менделеева, из которых состоит человеческое тело.

Мосты

По словам архитектора, «это сообщение — гимн жизни и мира между людьми и народами». Многие сравнивали строительство этого моста со строительством Эйфелевой башни, соединившей в свое время высокотехнологичную архитектуру и памятники старины и тем самым изменившей весь архитектурный облик Парижа.©

Мосты

Свободен
16-10-2013 - 13:17
Мост Meitarim, Израиль, 2008

Где находится: пересечение Герцль-бульвара и Яффо-роуд, Иерусалим, Израиль
Тип: консольно-подвесной, трамвайный и пешеходный
Длина: 360 м (центральная секция 160 м)

Мосты

Мост Meitarim ( в переводе с Иврита «струны») — дважды «юбилейный»: он создан к 60-летию Государства Израиль и является сороковым мостом в творчестве испанского архитектора Сантьяго Калатрава. По замыслу архитектора, мост для линии скоростного трамвая с пешеходными дорожками, подвешенный на 66 вантах, собранных в единую параболическую конструкцию на одном пилоне высотой 119 м, символизирует арфу царя Давида.

Мосты

Первые два года после открытия, до пуска линии трамвая мост был исключительно пешеходным, вопреки прогнозам и возражениям став одной из архитектурных достопримечательностей древнего города.

Мосты

Новый мост неожиданно оказался в центре политического скандала. Он располагается на границе Восточного Иерусалима, захваченного Израилем во время Шестидневной войны и до сих пор юридически считающегося оккупированной палестинской территорией.

Мосты

Непримиримые в ООП категорически возражали против строительства и угрожали подать в суд на правительство Израиля.©


Свободен
16-10-2013 - 13:25
Henderson Waves, Сингапур, 2008

Где находится: Хердерсон-роуд, связывает Маунт-Фабер-парк и Телок-Бланга-Хилл-парк, Сингапур
Тип: консольный, пешеходный
Длина: 274 м

Это самый высокий (36 м) пешеходный мост в Сингапуре, достаточно традиционный конструктивно, но с весьма необычным дизайном.

Мосты

Семь ребристых стальных выпуклостей над и под настилом моста образуют систему боковых ниш, в которых располагаются места для отдыха, со скамейками и столиками.

Мосты

Внутренняя отделка моста выполнена из желтого дерева балау, внешняя — из реберных пластинчатых металлических конструкций, в которых спрятаны осветительные приборы для ежевечерних иллюминаций.

Мосты

Это излюбленное место прогулок горожан, а в последнее время мост особенно привлекает свадебных фотографов.©

Мосты

Мосты
Женщина alternativa
Замужем
11-02-2014 - 16:43
Циндаоский мост
Мосты
Всего фото: 7

Мост был открыт 30 июня 2011 года в китайской провинции Шаньдунь. Является самым длинным мостом в мире, его длина составила 42,4 километра, что примерно на 6 километров длиннее, чем у предыдущего рекордсмена — моста через Ханчжоуский залив, который соединил города Цзясин и Нинбо в китайской же провинции Чжэцзян. Новый самый длинный мост соединяет через залив портовый город Циндао и пригородный район Хуандао. На постройку этого гиганта ушло 4 года и приблизительно 8,67 миллиардов долларов. Зато теперь местные водители экономят и время, и, соответственно, бензин. Однако в ближайшие годы пальму первенства отберет другой китайский мост — уже идет строительство моста длиной 49,6 километров из городского округа Чжухай в Гонконг©


0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (1) 1 ...
  Наверх