МУЖЧИНА "без колес"?

А не приходило мысли, что каждый самовыражается по своему... "не на одном заводе деланные". От того и произошло слово самовыражение.

Пардон не в ТОР
Как ездится братва в - 30 с лишним ?

хорошо под@@нул

Да я не под@@нул просто у нас щах за - 30 перевалило а у меня Дизель

неее такого точно не случится

А зачем тогда авто, если его купить и в гараж поставить???? Для меня авто-это средство необходимое мне в жизни, без его я никуда...так привыкаешь, когда под попой "колеса". Он меня в дождь и в снег, и в жару и в холод спасает и выручает))) И время много экономится и девешле такси. Лучше иметь авто)))

Хорошо подмечено! Шведы, к примеру, не самые бедные в Европе(мире), а по статистике стоят на втором месте(после фиников) в Европе по числу старых машин. Ну и что? Тут никто не старается удивлять народ дороговизной марки и её престижностью-смысл? Есть машина, исправно работает, едет-и слава богу! Богатый бизнесмен может ездить на Вольво-740, которая для России-уже прошлый век! Мат ценности хороши, не спорю, но если за ними стоит тупая голова, ничего не являющая из себя в принципе, то всё это выглядит со стороны конфеткой с говённой начинкой! Львиная доля великих мужчин, оставшихся в истории, вообще жила более, чем скромно...Доказать то, что ты истинный МУЖИК, не задействовав мат. суппорт-куда круче(и сложнее), нежели сделать это тугим "лопатником"!..

нормуль ездится и заводится не напрягаясь !!!!!готовь сани летом маслецо синтетическое аккумулятор заряженный и все пучком !!
И по теме ........... без машинки не могу уже, в метро лет 8 точно не был .........
хм а мерится кто на забор выше писает то бишь кто на чем ездит не вижу смысла каждому по потребностям зависящим от доходов........ лично у меня есть парочка тойка близких знакомых, достаточно НЕ БЕДНЫХ, которые в принципе не хотят передвигаться на личном авто ............ эээх а мотоцикл круче

Давай Толмач посчитаем
Мои расходы за год
Дт 21600
Фильтра 2200
Масло 1500
Переобув 1200
Ремонт 6000

ИТОГО 32500

Такси ТОЛЬКО !!!
Рабочие дни В день В год
264 500 р. 132000 р
*Только на работу и обратно
Без учета поездок на дачи , на природу ,
к друзьям в область ,
перевозка каких-то вещей

Не скрою, что меня немного удивил метод подсчитывания рублей в Гондурасе, но оставим это как есть.

Предлагаю просто посмотреть альтернативный метод, сделанный сегодня для меня представительным автоклубом в Германии (может сделать каждый для себя индивидумально за 5 евро здесь). Я взял как пример покупку нового недорого автомобиля, без особых наворотов, который является одним из самых часто покупаемых у нас в стране "VW Golf Plus 1.6 Trendline". В расчете учитвается продажа машины через 5 лет, годовой пробег 8000 км, а также все остальные параметры, которые обязательны или характерны для содержания машины в нашей стране (налоги, страховки, бензин, резина, масло, техосмотры, парковка, мойка итп). Большие поломки, возможные аварии и другие непредвиденные и незастрахованые расходы не учитывались. Я прикреплю распечатаный в файл результат к этому сообщению. Переводить каждый пункт желания нет, но кто захочет разберется. А также может повариировать немного цифрами "под себя" (учитывая, что чем старше покупаемая машина, тем больше для поддержки её исправности необходимо).

В результате эта машина мне будет стоить 4778,08 евро/год (или 59,7 цент/км). Цена самой покупки и последующей продажи естествеено тут учтена.

Мои расходы за прошлый год по описанной выше личной ситуации примерно 1500 - 2000 евро, т.е. такси или аренда (от 5 евро в день возможно) зависит от конкретного случая. Если учесть, что сдавая принадлежащий мне гараж в аренду, я получаю примерно 1400 евро в год, то это почти покрывает сами расходы на передвижение, в котором я себя не ограничиваю фактом отсутвия личного авто.

Поэтому в моей ситуации (работа близко от жилья, а жильё в центре города) я не вижу обоснованных причин опять купить тачку. Тем более используя арендованую машину, я сам могу вариировать степень желаемого комфорта выбором подходящего "коня" к каждому определенному случаю. А также такси как и тачки в аренде у нас тут всегда не старше 2-3 лет.


Подведу ещё раз итог: тут, также как и в большинстве проблем, подход чисто индивидуальный. И какие-то дискуссии можно вести в принципе только ради того, чтобы убить в очередной раз свободное время :)

Я сама зарабатываю денежные средства и "забота" об авто на мне. Подсчет мой (считание денег) и расход (на такси) привел к тому - лучше иметь свой авто! Проще и выгоднее!!!

Возможность использования Такси по Москве сводится к минималу из-за больших расстояний и непомерной стоимости услуг таксиста
Средний конец по городу днём в будни 10-15$
Ночные и праздничные тарифы подсчёту и прогнозу не поддаются

так тебя батенька раскулачивать пора.
Бох велел делиться......

А чего же Вы за ущербного человека замуж вышли? Я так понял до Вас он машину покупать не хотел.
Согласен, ездить на работу за город лучше на машине. Но! Расхваливали здесь транспорт именно по городу.
Личный пример: На метро мне до работы от двери до двери минут 30. А на машине 1,5 часа! Застрелите меня – на машине не поеду!

По времени - такая же фигня
Но разница в том , что 40-50 минут толкаться с не совсем трезвыми гражданами в час пик или 1,5 часа в пробках под Вивальди из хорошей акустики + сигареточку покурить можно ............. Две большие разницы

Отчего же не хотел? Хотел, и даже права были, стимула не было, на такси каждый день на работу ездил. Наши интересы и желания пересеклись, купили.
А что, кроме работы вы никуда больше не ездите?

Абсолютно верно.

Человек всегда ищет где лучше.

Завидую!
Может быть мы по разным пробкам ездим, но никак не могу я в них расслабиться!
И акустика у меня фиговенькая...
И Вивальди у меня дома на полочке стоит...
И курить я бросил...
Кстати, и в метро с нетрезвыми гражданами я не толкаюсь, стою в уголочке, да книжечку почитываю.

P.S. Поездка на машине на работу, подразумевает еще и выход из дома на час раньше! А поспать на часок-другой подольше, это никакими вивальдями не компенсировать, имхо!
Возвращение с работы домой, тоже на час откладывается.

Я работаю с 10,00 , а домой спецом выезжаю часов в 9-10 вечера ....
За то в форуме можно вдоволь поковыряться

чего-то я не понимаю...
Права были... Хотел... А разве это не стимул, ХОТЕТЬ??
Вот об этом и речь, что у некоторых мужчин нет машины и от этого они мужчинами быть не перестают! Ваш муж, яркое тому подтверждение!

Я уже постил, что жизнь свою без машины не представляю. Но если лет 10 назад, я на ней ездил везде и всегда, то нынче для перемещения по городу руководствуюсь здравым смыслом. Во всех случаях, за город я еду на машине.

Если женщине важна марка твоего автомобиля, а тебя это задевает, то имхо, ты и сам был бы не против поменять "копеечку" на ченить поприличнее!

Действительно, возить с рынка кирпичи, а равно и картошку с полей, и мебель на дачу лучше на более подходящем транспорте, чем копеечки или мерседесы.
Надо тебе было приехать с ней на рынок, а там с газелью какой договориться. А еще лучше договориться на стороне и уже на газели, приехать. Так дешевле будет!

Кстати, это действительно очень интересное замечание к вопросу об имидже.
Если уж говорить об в смысле имиджа, то по ностоящему крутизна крутого мена определяется не тем, что у него есть машина, и даже не тем, что она хорошая, а тем, что у него есть очень хорошая машина, Но только именно с личным водителем. Вот тогда можно сказать, что человек по настоящему крут и суперстар А так есть машина и что? А на водителя же нет денег. И что это за женщины такие пошли ущербные, которые считают, что мол дескать мужик крут при тачке. Он только тогда крут, когда у него персональный водила на точиле не ниже Лексуса. Девки, не ходите за таких ущербных за муж.
А так, ну что машина машина: вечером нормально не отдохнешь т.к. машина и алкоголь вещи не совмесные. Если по взрослому себя вести, то при машине в субботний вечер и даже одна кружка пива не в радость т.к. ни зяяяяя.
Кроме, того действительно при таких пробках в крупных городах только законченный мазохист будет считать, что на тачке удобнее двигатся чем общественным транспортом или пешком. Хотя, каждому своё и если человек законченный фанат Вивальди, то спору нет. Хотя лично я например считаю, что и Вивальди и Моцарта и других великих копозиторов предпочтительние слушать в консерватории, там и акустика чуть чуть получше, чем между четырех колес и публика поприличнее чем в соседней машине стояшей в пробке.
Смешно так же читать, что при таких дорогах и таком беспридельном движении водитель получает удовольствие от вождения. Это скорее каждодневное нервное напряжение.
Культуры и вождения и взаимоотношений водителей между собой и с пешеходами очень и очень мало. В Москве так вообще водилы пешеходов за людей не считают.

Вот с этим не согласен. Просто по тому, что обычно у тех мэнов у которых есть машина с водителем, обычно есть еще парочка автомобилей, так сказать для личного пользования. И марка таких личных (для удовольствия) машин вряд ли оставит женщину равнодушной! ИМХО, женщину привлекает именно мужчина за рулем, а не на заднем сидении. Я имею ввиду, как Мужчина, а не как его кошелек!

Вот с этим полностью согласен! Я получаю удовольствие, когда еду, а не когда по два метра тыркаюсь в пробках.