Помогите сайту
Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Форум Блоги Группы Рассказы Лучшие порно сайтыЛучшие порно сайты
ПОИСК СЕКСА
поблизости

Страницы: (7) 1 2 3 4 5 6 7
Мужчина kotas13
Свободен
18-04-2015 - 21:43
Глава Минтранса РФ Максим Соколов доложил сегодня Президенту о начале строительства моста через Керченский пролив. Встреча прошла в Горно-Алтайске.
Масштабный проект предусматривает возведение автомобильной и железнодорожной магистралей, которые должны помочь решить проблемы грузовых и пассажирских перевозок. Ожидается, что мост будет готов в рекордные сроки - всего за четыре года.
Минувшее лето подтвердило: мост между Крымом и Таманским полуостровом просто необходим. Авиационного и морского сообщения явно недостаточно. Поток пассажиров на Керченской паромной переправе не иссякает до сих пор. Очевидное доказательство того, что у Крыма есть все шансы стать главным российским курортом. Поэтому строительство моста - на контроле у Владимира Путина.
"Я бы хотел послушать, как реализуются задачи, связанные с развитием инфраструктуры на юге страны. Имею в виду, вы знаете об этом, один из важнейших инфраструктурных проектов, который должен связать Кавказское побережье с Республикой Крым, то есть речь идет о керченском мосте. Пожалуйста", - начал беседу Президент.
"Разрешите доложить об исполнении вашего поручения в части ускорения начала работ по транспортному переходу через Керченский пролив. Сам проект включает в себя несколько участков. Помимо мостового перехода через основной створ канала, порядка шести километров, это участки прохождения по косе Тузла — 6,5 км, а также дамбе и участку существующего пролива - в целом, тоже порядка 6,5 километров", - сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов.
Кроме того, на Таманском полуострове будут построены подъезды к мосту: 40 километров автомобильной дороги и 42 километра железной. Компания РЖД уже начала работы по прокладке новых путей.
"Мы с Вами договаривались, что это будет полноценный мост, полноценный переход, в том числе и железнодорожный. И он тоже быть полноценным в том смысле, что поезда должны иметь возможность идти одновременно в обе стороны", - напомнил Владимир Путин.
"Это будет двухпутная электрифицированная дорога на всем протяжении, по своей мощности и провозной способности соответствующая, например, дороге Транссиб сегодня. То есть, она сможет пропускать порядка 100 миллионов тонн грузов в год и достаточное количество пассажирских поездов", - сообщил Максим Соколов.
Железнодорожный мост через Керченский пролив уже перебрасывали, правда, простоял он совсем недолго: с ноября 1944 года по февраль 1945 года. После освобождения советскими войсками Крыма это был стратегически важный переход. Но в условиях военного времени строить надо было очень быстро, отсюда и архитектурные просчеты. В первую же зиму опоры моста были разрушены льдом. Нынешние архитекторы обещают учесть опыт предшественников.
Предстоит решить и еще одну проблему. "Это была зона боев, и Керчь у нас - город-герой, поэтому там достаточно большой объем работ по разминированию. Мины остались со времен Великой Отечественной войны. Это площадки уже непосредственно на подходах к Керченскому проливу. Работы по разминированию проводятся со специалистами Министерства обороны, это земляные работы. И мы видим, что уже проведена разметка", - рассказал глава Минтранса РФ.
Фактически, по словам министра транспорта Максима Соколова, большая стройка уже началась. По плану все работы должны быть завершены через четыре года. Конкретная дата - 16 декабря 2018 года.
Смотрите оригинал материала на http://www.1tv.ru/news/polit/267045

Дождались ! 00065.gif
Мужчина Мавзон
В поиске
19-04-2015 - 00:13
Если бы реально проверили и изъяли все средства, "распиленные" чиновниками на глобальных госзаказах, в России был бы не кризис, а эра народного процветания.
Женщина Marinw
Замужем
19-04-2015 - 03:41
Строить будут друзья и распил там будет огромный. Удорожание тоже произойдет.
Мужчина kotas13
Свободен
19-04-2015 - 04:13
(Marinw @ 19.04.2015 - время: 03:41)
Строить будут друзья и распил там будет огромный. Удорожание тоже произойдет.

Главное, что мост построят за 3,5 года. Этот мост нужен много десятилетий. Нужен для всей России.
Мужчина Tapochka
Свободен
19-04-2015 - 10:37
Стоимость строительства составит 228 млрд 300 млн.рублей, что равняется почти 2-м годовым бюджетам Якутии на 2015 год. Напомню, что Якутия - самый богатый регион России.
И, кстати, поскольку строит мост частная структура (ООО «Стройгазмонтаж»), то готовьтесь платить за проезд. В 2019 году разовая поездка будет стоить 1300-1500 рублей.
Мужчина kotas13
Свободен
19-04-2015 - 18:47
Проезд по новому мосту в Крым через Керченский пролив будет бесплатным из-за отсутствия у водителей альтернативы. Об этом журналистам рассказал вице-премьер Дмитрий Козак, который отметил, что в строительстве моста не будут участвовать частные инвесторы.
«Чтобы был частный инвестор, необходима доходность. А что это означает? Что необходимо сделать платный проезд. Это политическое решение», — отметил Козак, добавив, что для введения платы нужно обеспечить бесплатную альтернативу, которой нет. «На строительстве моста частных инвесторов никогда не было. Подрядчиков, в том числе китайских, итальянских и других зарубежных и наших — от них нет отбоя», — пояснил он.
Козак также сообщил, что проект по сооружению транспортного перехода обойдется в 150-200 млрд рублей. В эту сумму войдет и создание подходов к мосту и соответствующей инфраструктуры как со стороны Таманского, так и Керченского полуострова. ©
Женщина Сюр-Приз
Замужем
19-04-2015 - 19:05
Что-то мне подсказывает, что это будет самый дорогой мост в истории человечества. И строительство его затянется на долгие годы. Помните Брежневский БАМ?
Мужчина kotas13
Свободен
19-04-2015 - 19:34
(Сюр-Приз @ 19.04.2015 - время: 19:05)
Что-то мне подсказывает, что это будет самый дорогой мост в истории человечества. И строительство его затянется на долгие годы. Помните Брежневский БАМ?

Крымский мост должен быть готов к 16 декабря 2018 года. Сейчас не брежневские времена - за продление сроков строго спросят.
Женщина Сюр-Приз
Замужем
19-04-2015 - 19:36
(kotas13 @ 19.04.2015 - время: 19:34)
Крымский мост должен быть готов к 16 декабря 2018 года. Сейчас не брежневские времена - за продление сроков строго спросят.

Значит готовимся затягивать пояса! Вы готовы? Думаете что будет построен в срок? Я что-то сумневаюсь, однако!
Мужчина kotas13
Свободен
19-04-2015 - 19:54
(Сюр-Приз @ 19.04.2015 - время: 19:36)
(kotas13 @ 19.04.2015 - время: 19:34)
Крымский мост должен быть готов к 16 декабря 2018 года. Сейчас не брежневские времена - за продление сроков строго спросят.
Значит готовимся затягивать пояса! Вы готовы? Думаете что будет построен в срок? Я что-то сумневаюсь, однако!

Построен мост будет в срок - олимпийские объекты к 2014 году были все выполнены в сроки. А пояса подтянуть придётся и нас о нашем желании никто не спросит.
Мужчина ALEX0404
Женат
19-04-2015 - 21:47
Marinw

Строить будут друзья и распил там будет огромный. Удорожание тоже произойдет


Сюр-Приз

Что-то мне подсказывает, что это будет самый дорогой мост в истории человечества. И строительство его затянется на долгие годы. Помните Брежневский БАМ?


Так умиляют эти либеральные тролли. Уж так заботятся о народе, чтоб ни один рубль не попал не туда (не в их карман). Кто еще из вас отметится с переживаниями о народных деньгах, распиленных путинскими друзьями (как вы это называете - кооператив "Озеро"?) в этой теме? (а знаете народную примету - если считать деньги в чужих карманах, то в своих карманах их (денег) никогда не будет? ))))))

Вы жалкие создания, ненавидящие страну, в которой живете. Вы слышали поговорку: "Собаки лают, а караван идет". Так вот, таки мост будет строиться. И я уверен, что будет построен к сроку. Потому что это имидж страны. Как те же пресловутые сочинские объекты. Уж сколько было высеров на их тему. Что и не построят, только деньги разворуют (типа друзья попилят). Что это все развалится, когда первые лыжи там проедут.

Однако и построили, ниче не развалилось, и даже (о ужас.. у вас ничего не бомбануло ниже пояса?) эту олимпиаду выиграли.
Хотя ИМХО. олимпиада (а тем более ЧМ 2018) не так уже и нужны нашей стране. А вот мост в Крым нужен. Ну если только сухопутный коридор будет... тогда не нужен. 00003.gif
Мужчина Добрый_молодец
Свободен
19-04-2015 - 22:17
Только нужен ли этот мост?
Знакомый, связанный с этой темой, говорит лучшее решение - это дамба, но, к несчастью, Ротенберги умеют строить только мост, поэтому будет мост...
Мужчина kotas13
Свободен
19-04-2015 - 22:22
(Добрый_молодец @ 19.04.2015 - время: 22:17)
Только нужен ли этот мост?
Знакомый, связанный с этой темой, говорит лучшее решение - это дамба, но, к несчастью, Ротенберги умеют строить только мост, поэтому будет мост...

Дамба полностью перекроет залив для судоходства - это не выход.
Мужчина ALEX0404
Женат
19-04-2015 - 22:22
(Добрый_молодец @ 19.04.2015 - время: 22:17)
Только нужен ли этот мост?
Знакомый, связанный с этой темой, говорит лучшее решение - это дамба, но, к несчастью, Ротенберги умеют строить только мост, поэтому будет мост...

Я не силен в гидротехнических сооружениях.
Но дамба - это ведь сплошная насыпь? То есть отсечь наглухо Черное море от Азовского предлагает ваш знакомый?
Мужчина Добрый_молодец
Свободен
19-04-2015 - 22:26
На эту тему есть даже статьи в интернете, как также говорил мой знакомый, в проектном институте отдельный кабинет посвящён проекту дамбы. Разработка времен конца СССР.
Мужчина ALEX0404
Женат
19-04-2015 - 22:56
(Добрый_молодец @ 19.04.2015 - время: 22:26)
На эту тему есть даже статьи в интернете, как также говорил мой знакомый, в проектном институте отдельный кабинет посвящён проекту дамбы. Разработка времен конца СССР.

В СССР планировалось развернуть сибирские реки. Я думаю, тоже кабинет (а может и не один) в каком-нибудь институте был этому посвящен.

Хорошо, что не воплотили в жизнь.

Поискал в интернете про дамбу вместо моста. Интересно читать (поднятие уровня Азовского моря, его опреснение и т.д.), но я поддерживаю тех, кто считает, что это слишком чревато для экологии региона плюс проблемы с судоходством. ИМХО -не надо вмешиваться в дела матери-природы так нагло. "Обратка" может прилететь неожиданная и мощная.
Мужчина kotas13
Свободен
19-04-2015 - 23:36
(ALEX0404 @ 19.04.2015 - время: 22:56)
(Добрый_молодец @ 19.04.2015 - время: 22:26)
На эту тему есть даже статьи в интернете, как также говорил мой знакомый, в проектном институте отдельный кабинет посвящён проекту дамбы. Разработка времен конца СССР.
В СССР планировалось развернуть сибирские реки. Я думаю, тоже кабинет (а может и не один) в каком-нибудь институте был этому посвящен.

Хорошо, что не воплотили в жизнь.

Поискал в интернете про дамбу вместо моста. Интересно читать (поднятие уровня Азовского моря, его опреснение и т.д.), но я поддерживаю тех, кто считает, что это слишком чревато для экологии региона плюс проблемы с судоходством. ИМХО -не надо вмешиваться в дела матери-природы так нагло. "Обратка" может прилететь неожиданная и мощная.

Согласен с вами, что нельзя вмешиваться в природные процессы. Я живу в Ульяновске (город на реке Волге) уже 40 лет. Я помню как много рыбы было 40 лет назад. Сейчас волжская рыба дорогая и не каждый житель может её купить. А всё произошло из-за постройки каскада ГЭС на Волге, которые из быстрой рыбной реки сделали гнилое болото.
Мужчина Добрый_молодец
Свободен
20-04-2015 - 00:31
Вроде как дамба решает вопрос с пресной водой, рыболовством и транспортной доступностью...
Я не претендую на то, что спец в этом, говорю со слов знакомого, он как раз профи...
Мужчина kotas13
Свободен
20-04-2015 - 00:48
(Добрый_молодец @ 20.04.2015 - время: 00:31)
Вроде как дамба решает вопрос с пресной водой, рыболовством и транспортной доступностью...
Я не претендую на то, что спец в этом, говорю со слов знакомого, он как раз профи...

Дамба - это перегородка. И проблем с пресной водой точно не решает. А транспортная доступность - это мост. И он будет к концу 2018 года.
Мужчина Добрый_молодец
Свободен
20-04-2015 - 01:05
В интернете даже выложили описание этого проекта, вот немного:

"Как известно, Азов до войны давал 30 процентов всесоюзной добычи рыбы. Однако после сокращения сброса в него пресных вод Дона и Кубани почти на 40 процентов, что было связано со строительством Волго-Донского канала и Кубанского водохранилища, условия для рыбоводства значительно ухудшились. Было решено, что сооружать что-либо в проливе без учета судьбы Азовского моря - это преступление. По заказу главка «Азчеррыба» проектный институт «Гидропроект» им. С. Я. Жука выполнил первую стадию проектных работ Керченского гидроузла. Он был согласован с Крымским облисполкомом и с правительством Украинской ССР. Проект предусматривал сочетание как глухой, так и водосливной плотины, с пролетами, перекрытыми затворами для ограничения проникновения соленой черноморской воды в Азов. Предусматривался проход судов без шлюзования, а по верху плотины -строительство двухпутной железной и четырехрядной автомобильной дорог.

Превращения Азовского моря в ПРЕСНОВОДНОЕ Озеро решит проблему водоснабжения Крыма,сразу и навсегда!!

Последнее слово, как всегда, было за Москвой. Проект изучался в правительстве и Госплане СССР, выдержал все экспертизы; его расчетная стоимость составляла 480 миллионов рублей. Параллельно в Госплан поступил такой же дорогостоящий проект защитной дамбы Ленинграда, который активно отстаивал член политбюро В.Романов. Естественно, две таких стройки одновременно даже та страна не могла себе позволить, и предпочтение было отдано Ленинградской дамбе"
Мужчина sapporo1959
Женат
20-04-2015 - 03:11
Хоть одно приятно,что спор уже не по поводу отдачи Крыма Украине идет,а о сбережение народных денег.Так что думаю что мост все же построят в срок,не оглядываясь на шипение наших за океанских и прочих друзей и партнеров. Нам строить не привыкать!
Мужчина Tapochka
Свободен
20-04-2015 - 11:49
(kotas13 @ 19.04.2015 - время: 18:47)
Проезд по новому мосту в Крым через Керченский пролив будет бесплатным из-за отсутствия у водителей альтернативы. Об этом журналистам рассказал вице-премьер Дмитрий Козак, который отметил, что в строительстве моста не будут участвовать частные инвесторы.
«Чтобы был частный инвестор, необходима доходность. А что это означает? Что необходимо сделать платный проезд. Это политическое решение», — отметил Козак, добавив, что для введения платы нужно обеспечить бесплатную альтернативу, которой нет. «На строительстве моста частных инвесторов никогда не было. Подрядчиков, в том числе китайских, итальянских и других зарубежных и наших — от них нет отбоя», — пояснил он.
Козак также сообщил, что проект по сооружению транспортного перехода обойдется в 150-200 млрд рублей. В эту сумму войдет и создание подходов к мосту и соответствующей инфраструктуры как со стороны Таманского, так и Керченского полуострова. ©

Ну, с Козаком не поспоришь.
Я цифру сметной стоимости брал отсюда: РАСПОРЯЖЕНИЕ Правительства РФ от 30 января 2015 г. N 118-р. А он, интересно откуда?
И проезд платный всё-таки будет, вот увидите. Не для всех, конечно. И это будет очередное "политическое решение".
Женщина Angelofdown
Замужем
20-04-2015 - 12:12
(Добрый_молодец @ 20.04.2015 - время: 00:26)
На эту тему есть даже статьи в интернете, как также говорил мой знакомый, в проектном институте отдельный кабинет посвящён проекту дамбы. Разработка времен конца СССР.

мммм..... не представляю дамбу, перекрывающую Азовское море. Ведь оно судоходное. И туда довольно большие суда заходят. Мост будет высоким, да. А в "дамбе" надо делать проход для судов.

Конечно, хорошо, что начали строить. Но по моему скромному мнению, какая-то стоимость завышенная.
Мужчина yellowfox
Свободен
20-04-2015 - 12:26
(Angelofdown @ 20.04.2015 - время: 11:12)
мммм..... не представляю дамбу, перекрывающую Азовское море. Ведь оно судоходное. И туда довольно большие суда заходят. Мост будет высоким, да. А в "дамбе" надо делать проход для судов.

Конечно, хорошо, что начали строить. Но по моему скромному мнению, какая-то стоимость завышенная.

А петербургскую дамбу представляете, в ней двое ворот есть для малых и больших судов...
Женщина Angelofdown
Замужем
20-04-2015 - 12:31
(yellowfox @ 20.04.2015 - время: 14:26)
(Angelofdown @ 20.04.2015 - время: 11:12)
мммм..... не представляю дамбу, перекрывающую Азовское море. Ведь оно судоходное. И туда довольно большие суда заходят. Мост будет высоким, да. А в "дамбе" надо делать проход для судов.

Конечно, хорошо, что начали строить. Но по моему скромному мнению, какая-то стоимость завышенная.
А петербургскую дамбу представляете, в ней двое ворот есть для малых и больших судов...

Надо погуглить, если честно, не представляю. А Азовское море очень даже представляю. Просто не вижу смысла его перекрывать. Оно протухнет, мне кажется. Плюс всё-таки часть акватории принадлежит Украине.
Мужчина dogfred
Свободен
20-04-2015 - 12:39
Меня не столько интересует, будет ли платным проезд по строящемуся мосту, сколько обуревают скрытые сомнения ( как Ивана Васильевича Буншу): а выдержит ли мост со своими опорами и не маленькими пролетами натиск бушующего моря осенью и льдов весной? Это все же не на Русский остров мост, тут два моря стыкуются. Шторма там бывают огого!
Мужчина yellowfox
Свободен
20-04-2015 - 12:59
Дело даже не в штормах, зимой на мосту может образоваться корка льда при очень сильном ветре.
Женщина -=Valkyria=-
Замужем
20-04-2015 - 13:05
Почему бы в таком случае не решить задачу так же, как это сделали французы и англичане, построив подземную ветку под Ла-Маншем "Лондон-Париж"? Вопрос о штормах и наледи бы сам собой отпал.
Женщина Angelofdown
Замужем
20-04-2015 - 13:14
(-=Valkyria=- @ 20.04.2015 - время: 15:05)
Почему бы в таком случае не решить задачу так же, как это сделали французы и англичане, построив подземную ветку под Ла-Маншем "Лондон-Париж"? Вопрос о штормах и наледи бы сам собой отпал.
Мне кажется, это было бы дольше и дороже.

Загуглила: в Ла-Манше глубина почти в 2 раза больше. Керченский пролив придется копать, копать и еще раз копать.

Это сообщение отредактировал Angelofdown - 20-04-2015 - 13:16
Женщина Marinw
Замужем
20-04-2015 - 13:52
(dogfred @ 20.04.2015 - время: 12:39)
Меня не столько интересует, будет ли платным проезд по строящемуся мосту, сколько обуревают скрытые сомнения ( как Ивана Васильевича Буншу): а выдержит ли мост со своими опорами и не маленькими пролетами натиск бушующего моря осенью и льдов весной? Это все же не на Русский остров мост, тут два моря стыкуются. Шторма там бывают огого!

Вот и поэтому тоже предлагали строить не мост, а тоннель
Пара Ж+Ж Свой вариант
В поиске
20-04-2015 - 14:13
(Tapochka @ 19.04.2015 - время: 10:37)
Напомню, что Якутия - самый богатый регион России.

И он-же самый дотационный, кстати. 00043.gif

Теперь самым богатым будет Крым )))
Мужчина dogfred
Свободен
20-04-2015 - 18:15
(-=Valkyria=- @ 20.04.2015 - время: 13:05)
Почему бы в таком случае не решить задачу так же, как это сделали французы и англичане, построив подземную ветку под Ла-Маншем "Лондон-Париж"? Вопрос о штормах и наледи бы сам собой отпал.

Так ведь было такое предложение: тоннель. предложение Китая.

"Китай по строительству мостов впереди планеты всей, три крупнейших моста в мире находятся в КНР: в 2011–м были открыты "большие мосты" Danyang–Kunshan 164.8 км (скоростная железная дорога) и Tianjin 113.7 км, а в 2010–м — мост скоростной железной дороги Zhengzhou–Xi'an, что свидетельствует о компетентности инвесторов Поднебесной в данном вопросе. Самым длинным морским мостом мира является Jiaozhou Bay Bridge, длина которого составляет 41,58 км. Мост строился 4 года и включает в себя 8 полос движения. Стоимость проекта составила $2,3 млрд.

Наиболее предпочтительным вариантом, Минтранс РФ рассматривает строительство моста через Керченский пролив, соединяющий Крым с остальной Россией. Такое строительство обойдется почти в 350 млрд. руб"http://oko-planet.su/finances/financesnews/249801-kak-deshevle-soedinit-krym-most-ili-tonnel.html

Такое впечатление, что монополист Минтранс решает проблему транспортного сообщения через речушку возле деревни Гадюкино. Только мост, и никаких вариантов! Могли бы во всеуслышание поделиться с Технико-экономическим обоснованием. В стране немало инженеров, способных оценить риски и целесообразность.
Мужчина Аngry
Свободен
20-04-2015 - 18:21
(ALEX0404 @ 19.04.2015 - время: 22:22)
(Добрый_молодец @ 19.04.2015 - время: 22:17)
Только нужен ли этот мост?
Знакомый, связанный с этой темой, говорит лучшее решение - это дамба, но, к несчастью, Ротенберги умеют строить только мост, поэтому будет мост...
Я не силен в гидротехнических сооружениях.
Но дамба - это ведь сплошная насыпь? То есть отсечь наглухо Черное море от Азовского предлагает ваш знакомый?

Укры вырыли море, а вы засыпать решили!! 00039.gif chair.gif 00035.gif
Пара Ж+Ж Свой вариант
В поиске
20-04-2015 - 18:30
(Аngry @ 20.04.2015 - время: 18:21)
(ALEX0404 @ 19.04.2015 - время: 22:22)
(Добрый_молодец @ 19.04.2015 - время: 22:17)
Только нужен ли этот мост?
Знакомый, связанный с этой темой, говорит лучшее решение - это дамба, но, к несчастью, Ротенберги умеют строить только мост, поэтому будет мост...
Я не силен в гидротехнических сооружениях.
Но дамба - это ведь сплошная насыпь? То есть отсечь наглухо Черное море от Азовского предлагает ваш знакомый?
Укры вырыли море, а вы засыпать решили!! 00039.gif chair.gif 00035.gif

Я говорил уже, нехай сами засыпают, а то, ишь кроты какие ......
Женщина -=Valkyria=-
Замужем
20-04-2015 - 23:37
(dogfred @ 20.04.2015 - время: 17:15)
Такое впечатление, что монополист Минтранс решает проблему транспортного сообщения через речушку возле деревни Гадюкино. Только мост, и никаких вариантов! Могли бы во всеуслышание поделиться с Технико-экономическим обоснованием. В стране немало инженеров, способных оценить риски и целесообразность.

А вот раз так настаивают, то уже потирают ручки в предвкушении не слабых откатов.
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (7) 1 2 3 4 5 6 7 ...
  Наверх