Новости Волгоградской области

У родителей нареканий к системе дистанционного обучения немало: в первую очередь они связаны с отсутствием централизованной системы, по которой проводились бы занятия. Хотя волгоградским педагогам рекомендуют пользоваться сервисом «Сетевой город», на практике каждый преподаватель контактирует с учениками через сайт, который наиболее удобен лично ему. Помимо «Сетевого города», в разных школах используются ресурсы «Учи.ру», «ЯКласс» и другие сервисы, а также Zoom и Skype, но многие учителя вообще ограничиваются рассылкой заданий через мессенджеры Viber и WhatsApp.

— У меня сын в пятом классе, и ему сложно каждый раз перескакивать с Zoom на «Учи.ру», потом на чат в мессенджере и обратно. Из всех учителей только преподаватель математики регулярно выходит на видеосвязь с детьми, проверяет, как они выполняют задания, просит вслух рассказать решение какого-нибудь примера. Остальные в лучшем случае дают задание и просят прислать готовые ответы. Это выглядит как самообучение, а не дистанционное образование, – говорит волгоградец Сергей В. – К тому же не все сайты стабильно работают. В Zoom, например, эфир длится ограниченное время, и для продолжения урока приходится в него перезаходить, а всем классом это сделать тяжело. Да и дети в дистанционном режиме теряют концентрацию, начинают баловаться.


Тот факт, что школы оказались не готовы к «дистанционке», в начале апреля признал замглавы Минпросвещения Дмитрий Глушко – он сообщил, что лишь 15% российских образовательных учреждений полностью приспособлены к переходу на удалённые уроки, а с доступом к таким сервисам, как «Сетевой город», есть проблемы. Однако волгоградские чиновники не спешат соглашаться с представителем министерства. По их мнению, в регионе система дистанционного обучения работает нормально.

Заместитель председателя областного комитета информационной политики Алексей Кидалов месяц назад заявлял, что перебоев с доступом к «Сетевому городу» нет, и на ресурсе одновременно занимаются по 64 тысячи человек. На самом деле наш эксперимент показал, что перебои были, а пользователи «Сетевого города» составляют всего четверть от общего количества учащихся в Волгоградской области – остальные либо пользуются другими сервисами, либо вовсе не охвачены системой дистанционного обучения. В период самоизоляции нагрузка на образовательные ресурсы возросла в разы, поэтому педагоги и школьники порой просто не могут ими воспользоваться, пока нужный сайт не «отвиснет».


Усугубляет проблему вопрос безопасности: некоторые образовательные сервисы, такие как Zoom, на поверку оказались уязвимы перед хакерскими атаками и кражей личных данных. Минпросвещения уже представило единую онлайн-платформу, рекомендованную для дистанционного обучения – сайт «Моя школа в online», но никто из волгоградских учителей, с кем мы обсуждали ресурсы для взаимодействия с учениками, о её существовании даже не вспомнил. В сельских районах региона вообще не идёт речи о выборе – там ни у педагогов, ни у детей зачастую нет никакой техники, кроме смартфонов, и контакт между ними возможен только через мессенджеры.

— У нас есть семьи, где вообще нет компьютера и на всех один смартфон. Как работать в таком случае? К тому же перебои со связью происходят регулярно. Конечно, ни о каких видеоконференциях говорить не приходится. В основном используем WhatsApp, – рассказала учительница, работающая в одном из райцентров Волгоградской области.
...

Если посчитать общее время, которое работающий «на удалёнке» педагог должен просидеть перед монитором (а иногда оно доходит до 14-16 часов с учётом подготовки к урокам и проверки работ), станет понятно, что нагрузка на учителей с переходом на дистанционное обучение резко увеличилась. Для детей это не менее актуальная проблема: от сидения за компьютером без уроков физкультуры и перемен они здоровее не станут. Сейчас Минпросвещения задумалось над тем, чтобы запретить использование смартфонов для дистанционного обучения, поскольку оно не позволяет контролировать правильную осанку и следить за сохранением зрения школьников – однако такой запрет лишь дополнительно усложнит жизнь тем семьям, где нет другой техники с выходом в Интернет.

Дистанционное обучение по таким предметам, как физкультура или ручной труд, выглядит и вовсе курьёзно. Яркий пример привели родители учеников одной из школ Волжского. Они рассказали, что преподаватель физкультуры на время самоизоляции предложил школьникам записывать на видео свои утренние тренировки и размещать записи в Instagram со ссылкой на страницу самого учителя. «Отличный способ распиарить страничку физрука в соцсети», – иронично отмечают волжане.


На онлайн-обучение вынужденно перешли не только обычные школы, но и организации дополнительного образования. Преподаватели художественных и музыкальных школ крайне негативно отзываются о дистанционном образовании – по их мнению, научиться рисовать или играть на каком-либо инструменте по Интернету невозможно.

— Это полнейшая профанация, на все 200%. В нашей специфике дистанционное обучение не работает. Без личного контакта с учеником я не могу ему даже ритм объяснить, потому что не совпадают доли во времени – по видеосвязи данные передаются с задержкой. Звук идёт искажённый – иногда я три ноты слышу, а четвёртая пропадает или превращается в размытое бульканье. Приходится догадываться по высоте, ту ли клавишу ребёнок нажимает. Преподавателям вокала ещё сложнее, – жалуется Елена Б., преподаватель одной из школ искусств Волгоградской области. – В нашей работе важен тактильный контакт: я должна проверить, чтобы у ученика была правильная посадка, поставить ему руку, показать правильное пальцевое касание к клавишам… Примеры до бесконечности можно перечислять. Работать над звуком по видео – неприемлемо. Такая система просто не предназначена для музыкальных школ. Это всё равно что учиться плавать в бассейне без воды...

Администрация Волгограда приняла решение о возобновлении с 18 мая работы ряда вспомогательных маршрутов общественного транспорта, соединяющих отдаленные территории с основными транспортными магистралями и пересадочными узлами. Как сообщает пресс-служба мэрии, обусловлено оно увеличением количества работающих организаций и постепенным снятием для жителей ограничительных мер, направленных на предупреждение распространения коронавирусной инфекции.

Поначалу привычные волгоградцам маршрутки будут работать по измененной схеме движения. Так, микроавтобусы спецмаршрута №3С будут отправляться от конечной остановки в СНТ «Берендей» в Кировском районе до остановки «Обувная фабрика» в Советском районе.

По измененной схеме движения будут работать и микроавтобусы спецмаршрута №56 - они проследуют от Жилгородка до пос. Нижние Баррикады без проезда по улицам им. Землячки, Исторической и проспекту им. Жукова.

Маршрут № 31к будет соединять поселок Горная Поляна, микрорайон Санаторный и станцию скоростного трамвая «Ельшанка», но без заезда в микрорайон Комарово и в поселок Верхняя Ельшанка.

Спецмаршрут №43б соединит остановки «Керамический завод» и «Верхняя Судоверфь», а микроавтобусы №46с проследуют от Латошинки (остановка «Магазин») до станции СТ «ВГТЗ».

Еще три спецнаправления начнут работать по прежним схемам без изменений, это маршруты №5с «Магазин «Радеж» - «Красноармейский мясокомбинат», №13 «Пос. Водстрой – Гормолзавод №3» и №94 «Судоверфь – ул. Удмуртская».

Таким образом, количество спецмаршрутов, организованных в Волгограде на период действия ограничительных мер, увеличится до 40.

- Коммерческим компаниям-перевозчикам предписано строгое выполнение всех требований Роспотребнадзора: проведение регулярной обработки салона дезинфицирующими средствами, использование водителем средств индивидуальной защиты органов дыхания. В целях защиты от инфекции пользоваться масками и перчатками необходимо будет и всем пассажирам, - отметили в мэрии.

Напомним, аналогичные меры по санитарной обработке транспорта уже порядка двух месяцев применяются на всех муниципальных маршрутах. А с 20 мая в регионе вводится обязательное использование средств индивидуальной защиты – перчаток, масок, респираторов или иных изделий, их заменяющих - при нахождении в местах общего пользования, общественном транспорте, в том числе на остановочных пунктах. Сотрудники транспортных предприятий – кондуктор, кондуктор-контролер, водитель - имеют право не допустить в салон гражданина без индивидуальных средств защиты, чтобы не подвергать угрозе заражения других пассажиров. Соблюдение требований режима самоизоляции в общественных местах, включая транспорт, продолжат контролировать специальные патрули.©

источник РИАЦ

№ 103 "г. Волгоград (АК-1208) - с. Ивановка"


ГУП ВО "Волгоградавтотранс"

г. Волгоград (АК-1208)


04-50, 05-05, 05-20, 05-40, 05-55, 06-10, 06-25, 06-40, 06-55, 07-10, 07-25, 07-45, 08-00, 08-15, 08-30, 08-45, 09-00, 09-15, 09-30, 09-45, 10-00, 10-15, 10-30, 10-45, 11-00, 11-15, 11-30, 11-50, 12-05, 12-20, 12-35, 12-50, 13-05, 13-20, 13-35, 13-55, 14-20, 14-35, 14-55, 15-10, 15-25, 15-40, 16-00, 16-20, 16-40, 17-00, 17-20, 17-40, 18-05, 18-30, 18-55, 19-20, 19-45, 20-10, 20-35, 21-00

с. Ивановка


06-00, 06-15, 6-30, 06-50, 07-05, 07-20, 07-35, 07-50, 08-05, 08-20, 08-35, 08-55, 09-10, 09-25, 09-40, 09-55, 10-10, 10-25, 10-40, 10-55, 11-10, 11-25, 11-40, 11-55, 12-10, 12-25, 12-40, 13-00, 13-15, 13-30, 13-45, 14-00, 14-15, 14-30, 14-45, 15-05, 15-30, 15-45, 16-05, 16-20, 16-35, 16-50, 17-10, 17-30, 17-50, 18-10, 18-30, 18-50, 19-15, 19-40, 20-05, 20-30, 20-55, 21-20, 21-45, 22-10

№ 130 "г. Волгоград (кинотеатр "Юбилейный") – дачи Химик"


ГУП ВО "Волгоградавтотранс"

г. Волгоград (кинотеатр "Юбилейный")


05-40, 05-55, 06-07, 06-21, 06-35, 06-58, 07-12, 07-26, 07-40, 07-56, 08-10, 08-24, 08-38, 08-52, 09-07, 09-22, 09-36, 10-04, 10-18, 10-33, 10-48, 11-02, 11-16, 11-30, 11-44, 11-59, 12-14, 12-28, 12-42, 12-56, 13-10, 13-25, 13-40, 13-54, 14-08, 14-22, 14-44, 15-06, 15-20, 15-34, 15-48, 16-10, 16-32, 16-46, 17-00, 17-14, 17-28, 17-48, 18-12, 18-28, 18-47, 19-15, 19-55, 20-30

дачи Химик


06-15, 06-37, 06-49, 07-03, 07-15, 07-38, 07-53, 08-06, 08-22, 08-37, 08-53, 09-07, 09-21, 09-35, 09-50, 10-05, 10-19, 10-47, 11-01, 11-16, 11-31, 11-45, 11-59, 12-13, 12-27, 12-42, 12-57, 13-11, 13-25, 13-39, 13-53, 14-08, 14-23, 14-37, 14-51, 15-05, 15-27, 15-49, 16-03, 16-17, 16-31, 16-53, 17-15, 17-29, 17-43, 17-57, 18-11, 18-31, 18-55, 19-10, 19-33, 19-58, 20-38, 21-11
№ 122 "г. Волгоград (Кинотеатр "Юбилейный") -
п. Луговой"


ГУП ВО "Волгоградавтотранс"

г. Волгоград (Кинотеатр "Юбилейный")


05-00, 13-35, 17-15

с. Цаца по направлению в п. Луговой


06-10, 15-10

с. Цаца по направлению в г. Волгоград


18-50

п. Луговой


06-30, 14-50, 18-30

№ 115 "г. Волгоград (Кинотеатр "Юбилейный") -
р.п. Светлый Яр"


ГУП ВО "Волгоградавтотранс"

г. Волгоград (Кинотеатр "Юбилейный")


будние дни:

05-35, 05-45, 06-15, 06-15, 06-25, 06-45, 06-55, 07-05, 07-25, 07-35, 07-45, 08-05, 08-15, 08-25, 08-45, 08-55, 09-05, 09-25, 09-35, 10-15, 10-55, 11-35, 12-15, 12-55, 13-35, 14-15, 16-00, 16-10, 16-30, 16-40, 16-50, 17-10, 17-20, 17-30, 17-50, 18-00, 18-10, 18-30, 18-40, 18-50, 19-10, 19-20, 19-30, 19-50

выходные дни:

05-35, 06-15, 06-55, 07-35, 08-15, 08-55, 09-35, 10-15, 10-55, 11-35, 12-15, 12-55, 13-35, 14-15, 16-00, 16-40, 17-20, 18-00, 18-40, 19-20

р.п. Светлый Яр


будние дни:

06-15, 06-25, 06-45, 06-55, 07-05, 07-25, 07-35, 07-45, 08-05, 08-15, 08-25, 08-45, 08-55, 09-05, 09-25, 09-35, 09-45, 10-05, 10-15, 10-55, 11-35, 12-15, 12-55, 13-35, 14-15, 14-55, 16-40, 16-50, 17-10, 17-20, 17-30, 17-50, 18-00, 18-10, 18-30, 18-40, 18-50, 19-10, 19-20, 19-30, 19-50, 20-00, 20-10, 20-30

выходные дни:

06-15, 06-55, 07-35, 08-15, 08-55, 09-35, 10-15, 10-55, 11-35, 12-15, 12-55, 13-35, 14-15, 14-55, 16-40, 17-20, 18-00, 18-40, 19-20, 20-00
№ 116 "г. Волгоград (Кинотеатр "Юбилейный") -
п. Райгород"


ГУП ВО "Волгоградавтотранс"

г. Волгоград (Кинотеатр "Юбилейный")


05-15, 05-55, 06-35, 07-15, 07-55, 08-35, 09-55, 11-55, 13-55, 15-00, 15-40, 16-20, 17-00, 17-40, 18-20, 19-00, 19-40, 20-20

р.п. Светлый Яр по направлению в п. Райгород


05-55, 06-35, 07-15, 07-55, 08-35, 09-05, 10-35, 12-35, 14-35, 15-40, 16-20, 17-00, 17-40, 18-20, 19-00, 19-40, 20-20, 21-00

п. Райгород


06-15, 06-55, 07-35, 08-15, 08-55, 09-35, 10-55, 12-55, 14-55, 16-00, 16-40, 17-20, 18-00, 18-40, 19-20, 20-00, 20-40, 21-20

р.п. Светлый Яр по направлению в г. Волгоград


06-35, 07-15, 07-55, 08-35, 09-15, 09-55, 11-15, 13-15, 15-15, 16-20, 17-00, 17-40, 18-20, 19-00, 19-40, 20-20, 21-00, 21-40
№ 104 "г. Волгоград (ВСПКЗ) - п. Солянка"


ГУП ВО "Волгоградавтотранс"

г. Волгоград (ВСПКЗ)


05-15, 06-20, 08-20,

11-30, 13-00, 16-00,

17-30, 18-30

п. Солянка


06-20, 07-29, 09-30,

12-41, 14-10, 17-11,

18-40, 19-40
№ 118 "г. Волгоград (ДК "Строитель") – п. Пархоменко"


ГУП ВО "Волгоградавтотранс"

г. Волгоград (ДК "Строитель")


05-05, 06-40, 12-00,

15-00, 18-10

п. Пархоменко


06-30, 08-05, 13-30,

16-30, 19-40
№ 114 "г. Волгоград (ВСПКЗ) – ст. Чапурники"


ГУП ВО "Волгоградавтотранс"

г. Волгоград (ВСПКЗ)


06-45, 08-00, 10-00,

12-00, 13-30, 15-00,

16-30, 18-00

ст. Чапурники


07-20, 08-35, 10-35,

12-35, 14-05, 15-35,

17-05, 18-35

«Работы идут с опережением графика, — сообщил Юрий Сорокин. — Это позволит нам уже к 1 сентября 2021 года пустить движение транспорта в двухполосном режиме в обход микрорайона Горьковского».

Для повышения уровня безопасности на всем протяжении участка установят барьерное ограждение и линии освещения. Для пассажиров общественного транспорта на съездах к микрорайону Горьковскому и селу Студено-Яблоновка будут устроены новые остановочные комплексы с тротуарами, перильным ограждением и пандусами.

Губернатор Андрей Бочаров поблагодарил всех, кто принимает участие в этой масштабной работе, — эффективное межведомственное сотрудничество способствовало решению технически сложных вопросов переноса коммуникаций. Глава региона отдельно отметил высокий уровень взаимодействия с Минтрансом РФ и его ключевой структурой Росавтодором, уверенную и конструктивную позицию подрядной организации, что позволяет выполнять поставленные задачи в срок и с надлежащим качеством.

«В 2014 году мы приступили к решению глобальной задачи по повышению интенсивности движения по ростовскому направлению и обеспечению транспортного обхода населенных пунктов. Люди часами стояли в пробках на трех переездах. На протяжении десятилетий это вызывало оправданное недовольство. В 2016 году был открыт четырехполосный путепровод через железнодорожные пути на одном из трех проблемных переездов. К концу 2021 года мы решим задачу обеспечения транспортного обхода поселка Максима Горького. В ближайшее время определимся с третьим участком работы — обходом Нового Рогачика. К концу 2022 года мы получим полномасштабный транспортный объект юга России. Мечты сбываются, если работать», — подчеркнул Андрей Бочаров.

Дорога протяженностью 11,7 километра пройдет вокруг поселка Максима Горького по территории Ворошиловского и Советского районов Волгограда, а также Городищенского района. Работы на участке стартовали в 2015 году. Сегодня реализуется второй этап. На объекте идет возведение земляного полотна и устройство дорожной одежды: специалисты устраивают выравнивающий слой из щебня и начинают укладку асфальтобетона.

Кроме того, дорожники приступили к возведению железобетонного путепровода, который войдет в состав одной из транспортных развязок: уже забиты порядка 180 свай для формирования опор будущего сооружения.

На участке магистрали в городской черте предусмотрены шесть полос движения, в загородной — четыре. Также запланировано возведение железобетонных путепроводов, развязок и эстакады, свыше 10,2 километра линий освещения, барьерное ограждение.

Помимо этого, на 2020 год запланированы работы по строительству еще одного путепровода: он пройдет над железнодорожной веткой и таким образом навсегда решит проблему пробок на переезде. Полностью завершить работу по реконструкции участка дорожники планируют в 2022 году.

Новая магистраль войдет в структуру трассы А-260 «Волгоград – Каменск-Шахтинский – граница с Украиной», позволит автомобилистам избежать пробок на переездах, улучшит прохождение транспортных потоков. Ликвидация точек пересечения автомобильной и железной дорог на федеральных направлениях, а также строительство обходов крупных населенных пунктов является одной из целей реализации нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».

Трасса, имеющая исключительное значение для развития всего региона на десятилетия вперёд, относится к числу масштабных инфраструктурных проектов, которые Андрей Бочаров предпочитает держать на постоянном личном контроле. Поддержка федерального центра обеспечивает дополнительные возможности для реализации долгосрочных приоритетов Волгоградской области. Регион чувствует особое внимание и поддержку со стороны Министерства транспорта РФ и его ключевой структуры — Росавтодора — в вопросах ремонта и строительства дорог.

Волгоградская область по праву считается крупнейшим транспортным узлом федерального значения. Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры — приоритет, обозначенный губернатором Андреем Бочаровым. С 2014 года работы всех видов охватили свыше 2,1 тысячи километров федеральных, региональных и местных автодорог — такой объем выполнен впервые с советских времен.

Реализованы стратегические транспортно-логистические проекты. Так, Волгоград получил фактически новый аэропорт с передовым навигационным оборудованием. Построена железнодорожная ветка, соединяющая воздушную гавань с центром города. Обновлен вокзальный комплекс железнодорожной станции Волгоград-1, возведена новая платформа «Университетская», реконструирована платформа «Мамаев курган». Полным ходом идет строительство обхода Волгограда. ©

Судя по комментариям, за два года сторонники и противники московского времени так и не пришли к согласию. Тех, кто доволен принятым в 2018 году решением сменить часовой пояс, и тех, кто ратует за возвращение во временную зону UTC+3, примерно одинаковое количество. Аргументы у участников дискуссии также остались прежними. Одни горожане утверждают, что после перехода на «волгоградское» время стали получать больше солнечного света, тогда как другие опираются на выкладки учёных и настаивают, что «изначально не надо было время трогать». Учитывая столь неоднозначную картину, прогнозировать итоги опроса пока рано.

На автодороге Сызрань – Саратов – Волгоград нанесли структурную разметку, благодаря которой создается шумовой эффект при приближении автомобиля к краю проезжей части.

Кроме того, до конца 2020 года на 128 км трассы А-260 возле хутора Жирковский специалисты установят новый светофор с кнопкой вызова для пешеходов.

По словам директора волгоградского филиала Александра Колобродова, проводимая в Волгоградской области работа по обеспечению безопасности дорожного движения показывает хорошие результаты.

– За прошедшие четыре месяца аварийность на федеральных трассах в регионе снизилась почти на 30%, а число погибших сократилось вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, – отметил специалист.