Помогите сайту
Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Форум Блоги Группы Рассказы Лучшие порно сайтыЛучшие порно сайты http://irk.dating
ПОИСК СЕКСА
поблизости

Страницы: (5) 1 2 3 4 5
Мужчина sergei 1980
Свободен
19-11-2013 - 19:40
(alexalex83 @ 19.11.2013 - время: 19:33)
Расследование упорно ведут к тому- виноват погибший экипаж.

да видал по новостям-совсем страх потеряли.Нас всех за дураков держат-Байкот им.ГРАЖДАНИ НЕ ЛЕТАЙТЕ-НА САМОЛЕТЕ-по возможности ездийти на поезде самый безопасный транспорт.И ВСЕМ ПЕРЕДАЙТЕ ЗНАКОМЫМ-обонкротим убийц.
Мужчина avp
Свободен
19-11-2013 - 20:33
(sergei 1980 @ 19.11.2013 - время: 19:40)
(alexalex83 @ 19.11.2013 - время: 19:33)
Расследование упорно ведут к тому- виноват погибший экипаж.
да видал по новостям-совсем страх потеряли.Нас всех за дураков держат-Байкот им.ГРАЖДАНИ НЕ ЛЕТАЙТЕ-НА САМОЛЕТЕ-по возможности ездийти на поезде самый безопасный транспорт.И ВСЕМ ПЕРЕДАЙТЕ ЗНАКОМЫМ-обонкротим убийц.

С каждым годом объем авиаперевозок в России растет, несмотря ни на что.
Женщина 134А
Свободна
19-11-2013 - 23:50
(sergei 1980 @ 19.11.2013 - время: 19:40)
.ГРАЖДАНИ НЕ ЛЕТАЙТЕ-НА САМОЛЕТЕ-по возможности ездийти на поезде самый безопасный транспорт.И ВСЕМ ПЕРЕДАЙТЕ ЗНАКОМЫМ-обонкротим убийц.

Нет. Самый безопасный транспорт в расчёте на пассажиро - километр - водный, а воздушный с железнодорожным примерно одинаковы.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
20-11-2013 - 00:09
(alexalex83 @ 19.11.2013 - время: 19:33)
Расследование упорно ведут к тому- виноват погибший экипаж.

А Вы полностью исключаете такой вариант? Неужели от пилотов при посадке мало зависит?
Мужчина Goша
Женат
20-11-2013 - 00:23
(Crazy Ivan @ 20.11.2013 - время: 00:09)
<q>А Вы полностью исключаете такой вариант? Неужели от пилотов при посадке мало зависит?</q>

Крэйзи Иван, меня удивляет, как легко вы верите нашим властям. Всё что не скажут власти, вы слушаете открыв рот и ВЕРИТЕ. Конечно, на кого же можно свалить вину, конечно на стрелочника экипаж. Ведь они же уже в свою защиту ничего сказать не смогут! Экипаж же был опытным, командир разбившегося в Казани самолета имел 2,5 тысячи часов, второй пилот 1,9 тысяч часов, и вряд ли мог допустить такую ошибку, при которой самолёт штопором спикировал вертикально вниз....
Мужчина Безумный Иван
Свободен
20-11-2013 - 00:49
(Goша @ 20.11.2013 - время: 00:23)
Крэйзи Иван, меня удивляет, как легко вы верите нашим властям. Всё что не скажут власти, вы слушаете открыв рот и ВЕРИТЕ. Конечно, на кого же можно свалить вину, конечно на стрелочника экипаж. Ведь они же уже в свою защиту ничего сказать не смогут! Экипаж же был опытным, командир разбившегося в Казани самолета имел 2,5 тысячи часов, второй пилот 1,9 тысяч часов, и вряд ли мог допустить такую ошибку, при которой самолёт штопором спикировал вертикально вниз....

Вы опять выдумываете что-то про мою веру. Я просто имею кое-какой опыт плавания на кораблях ВМФ и все аварии и катастрофы которые нам давали для изучения, во всех случаях виноват был экипаж. Более того, все аварийные ситуациях которые случались на той лодке на которой служил я, все были только по нашей вине.
Я вынужден повторить вопрос.
Вы полностью исключаете такой вариант? Неужели от пилотов при посадке мало зависит?
Женщина 134А
Свободна
20-11-2013 - 10:17
(Goша @ 20.11.2013 - время: 00:23)
, при которой самолёт штопором спикировал вертикально вниз....

Штопором не пикируют.
Мужчина veteroc
Женат
20-11-2013 - 11:15
Еслши делать выводы из предворительных сведеней оглашенных МАК (самолет я так понимаю был полностью исправен), то получается, что отключив автопилот, один их пилотов бросив самолет в штопор убил всех на этом несчастном рейсе. А ни в жисть не поверю, что это ошибка. Невозможно ошибится в такой стандартной ситуации. Тем более при втором круге. Почему он это сделал, вот в чем вопрос? Варинтов много от ситуации странного самоубийства до вождения самолета по обкурке. А что..поните как в одной из катастроф (вроде как это было под Пермью)пилот дал порулить своему ребенку. В нашей авиаотросли все может быть.

Это сообщение отредактировал veteroc - 20-11-2013 - 11:17
Мужчина alexalex83
Свободен
20-11-2013 - 11:59
(Crazy Ivan @ 20.11.2013 - время: 00:09)
(alexalex83 @ 19.11.2013 - время: 19:33)
Расследование упорно ведут к тому- виноват погибший экипаж.
А Вы полностью исключаете такой вариант? Неужели от пилотов при посадке мало зависит?

Не исключаю.
Все может быть.
Просто не нравится когда на погибших все валят. Без поиска причин.
Сейчас всем сторонам очень выгодно чтобы виноватым был именно экипаж.

Кстати, почему забыли как очевидцы рассказывали что этот самолет при посадке в Домодедово накануне злополучного рейса вел себя очень странно?
Мужчина limon_ds
Женат
20-11-2013 - 12:34
Соболезнование родным и близким. Это всегда тяжело.
Мужчина Ник 35
Женат
20-11-2013 - 13:13
Я соболезную, том людям, которые потеряли родных и близких в этой катастрофе, но полеты на самолетах намного безопаснее, чем поездки на автомобилях.
Женщина Isabelle
Замужем
20-11-2013 - 14:28
Склоняюсь к версии, что они ошиблись из-за недостатка опыта, как в Перми, просто мне так кажется.

Всё равно буду без страха летать на самолётах.
Мужчина alexalex83
Свободен
20-11-2013 - 15:35
Интересные размышления о катастрофе:

http://atelman.livejournal.com/235598.html
Женщина Marinw
Замужем
20-11-2013 - 17:52
(alexalex83 @ 20.11.2013 - время: 15:35)
Интересные размышления о катастрофе:
http://atelman.livejournal.com/235598.html

Вот как раз пике и удивляет. Но почему-то наши спецы его не хотят видеть в упор
Мужчина alexalex83
Свободен
20-11-2013 - 17:53
(Marinw @ 20.11.2013 - время: 17:52)
(alexalex83 @ 20.11.2013 - время: 15:35)
Интересные размышления о катастрофе:http://atelman.livejournal.com/235598.html
Вот как раз пике и удивляет. Но почему-то наши спецы его не хотят видеть в упор

Приказ такой дан. Не видеть. Вот и не видят.
Мужчина avp
Свободен
20-11-2013 - 19:59
(alexalex83 @ 20.11.2013 - время: 15:35)
Интересные размышления о катастрофе:
http://atelman.livejournal.com/235598.html

Посмотрел "Дискавери" и узрел причину катастрофы. Мудро.
Мужчина - Vampire -
Свободен
20-11-2013 - 20:22
(alexalex83 @ 17.11.2013 - время: 21:09)
http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/...710/?frommail=1

Самолеты падают во всех странах, но почему то у нас все чаще и чаще((((

Потому что вовремя списывать или ремонтировать качественно надо. А от человеческого фактора никогда застрахованным быть нельзя.
Мужчина - Vampire -
Свободен
20-11-2013 - 20:23
(k-113 @ 17.11.2013 - время: 21:40)
Просто никто не пишет про крушения автомобилей.

Да, ладно))) По-моему про это ни дня не обходится...просто, наверное уже привыкать стали, а тут сразу такое количество людей...
Мужчина друид
Женат
20-11-2013 - 20:45
Даже Ксюша Собчак отметилась
Женщина 134А
Свободна
21-11-2013 - 12:55
МАК: "В процессе захода на посадку экипажу не удалось выполнить стандартный заход в соответствии с установленной нормативной документацией схемой. Оценив положение самолёта относительно ВПП как «непосадочное», экипаж доложил диспетчеру и начал уход на второй круг в режиме TOGA (Take Off / Go Around. Взлёт / Уход на второй круг). При этом, задействованный в процессе захода на посадку один из двух автопилотов, был отключён и дальнейший полёт осуществлялся в ручном режиме.
Двигатели вышли на режим, близкий к взлётному. Экипаж убрал закрылки из положения 30° в положение 15°.
Под действием кабрирующего момента от тяги двигателей, самолёт перешёл в набор высоты и достиг угла тангажа около 25°. Приборная скорость начала уменьшаться. Экипаж произвёл уборку шасси. С момента начала ухода на второй круг до этого времени активных действий по штурвальному управлению самолётом экипаж не предпринимал.
После уменьшении скорости со 150 до 125 уз экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолёта в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолёта и росту приборной скорости. Максимальные углы атаки в процессе полёта не превышали эксплуатационных ограничений.
Самолёт, достигнув высоты 700 м, начал интенсивное пикирование с углом тангажа, достигшим к концу полёта -75° (концу записи).
Самолёт столкнулся с землёй с большой скоростью (более 450 км/ч) и большим отрицательным углом тангажа.
От момента начала уход на второй круг до окончания записи прошло около 45 сек, снижение заняло около 20 сек.
Силовые установки работали вплоть до столкновения самолёта с землёй. Разовых команд, характеризующих отказы систем и агрегатов самолёта и двигателей по результатам предварительного анализа не выявлено.
Продолжается анализ и расшифровка параметрической информации."
Мужчина alexalex83
Свободен
22-11-2013 - 11:42
Тушка134, пилот был самоубийцей?
Женщина 134А
Свободна
22-11-2013 - 12:05
Маловероятно.
Мужчина alexalex83
Свободен
22-11-2013 - 12:10
(Тушка134 @ 22.11.2013 - время: 12:05)
Маловероятно.

Тогда как объяснить действия экипажа в офиц. версии?
Женщина 134А
Свободна
22-11-2013 - 12:12
Устали, перенервничали, малоопытны.
Мужчина veteroc
Женат
22-11-2013 - 14:09
(Тушка134 @ 22.11.2013 - время: 12:12)
Устали, перенервничали, малоопытны.

В данном случае это и есть убийство. Они одновременно предмамеренно и не преднамерено убили и себя и что гораздо жаль пассажиров. Жуть полная. Людей очень жаль. И как летать понимая, что такие....за штурвалом?
Женщина 134А
Свободна
22-11-2013 - 15:51
И всё же летать на самолёте безопаснее, чем ездить на автомобиле. А это, я уверена, Вы делаете.
Мужчина Безумный Иван
Свободен
22-11-2013 - 17:30
(Тушка134 @ 22.11.2013 - время: 15:51)
И всё же летать на самолёте безопаснее, чем ездить на автомобиле. А это, я уверена, Вы делаете.
Когда летишь в самолете, тебя не покидает чувство тревоги. С момента взлета от тебя уже ничего не зависит на ближайшие 2-3 часа. А в машине знаешь что в любой момент можешь остановиться, в поезде можно выйти на другой остановке, дернуть стоп-кран в конце концов. И уж если что случается, это случается мгновенно. А в самолете я представляю чувства тех людей, когда самолет пикировал с тангажом 75 градусов в течении 20 секунд. Даже пилотам легче чем пассажирам, от них многое зависит, а от пассажира ничего.

Скажите, а почему пилоты не выходили из пикирования? Тут мне кажется усталость уходит на второй план и у человека наоборот открываются все резервы организма. Могли у них отказать рули высоты?

Это сообщение отредактировал Crazy Ivan - 22-11-2013 - 17:31
Мужчина sergei 1980
Свободен
22-11-2013 - 17:36
Отстаньте от пилотов-они не виноваты.Это корпорация Боинг воду мутит.
Женщина Подруга_Василина
Замужем
22-11-2013 - 17:41
Так узнали причину аварии, в конце-то концов?!
Мужчина alexalex83
Свободен
22-11-2013 - 18:14
(Crazy Ivan @ 22.11.2013 - время: 17:30)
(Тушка134 @ 22.11.2013 - время: 15:51)
И всё же летать на самолёте безопаснее, чем ездить на автомобиле. А это, я уверена, Вы делаете.
Когда летишь в самолете, тебя не покидает чувство тревоги. С момента взлета от тебя уже ничего не зависит на ближайшие 2-3 часа. А в машине знаешь что в любой момент можешь остановиться, в поезде можно выйти на другой остановке, дернуть стоп-кран в конце концов. И уж если что случается, это случается мгновенно. А в самолете я представляю чувства тех людей, когда самолет пикировал с тангажом 75 градусов в течении 20 секунд. Даже пилотам легче чем пассажирам, от них многое зависит, а от пассажира ничего.

Скажите, а почему пилоты не выходили из пикирования? Тут мне кажется усталость уходит на второй план и у человека наоборот открываются все резервы организма. Могли у них отказать рули высоты?

Скорее всего именно отказ рулевого управления.
А малоопытность и усталость,- все приплели для того чтобы стрелочников найти.
Мужчина sergei 1980
Свободен
22-11-2013 - 18:15
(Подруга_Василина @ 22.11.2013 - время: 17:41)
Так узнали причину аварии, в конце-то концов?!

Ато dulya.gif dulya.gif dulya.gif И не скажут-полным ходом на пилотов все валят.Про черный ящик тоже молчок-уже всех подмяли-этоже корпорация США-Вы что хотите правду-ПРАВДА БУДЕТ ВЫГОДНАЯ 00066.gif
Мужчина alexalex83
Свободен
22-11-2013 - 18:19
(sergei 1980 @ 22.11.2013 - время: 18:15)
(Подруга_Василина @ 22.11.2013 - время: 17:41)
Так узнали причину аварии, в конце-то концов?!
Ато dulya.gif dulya.gif dulya.gif И не скажут-полным ходом на пилотов все валят.Про черный ящик тоже молчок-уже всех подмяли-этоже корпорация США-Вы что хотите правду-ПРАВДА БУДЕТ ВЫГОДНАЯ 00066.gif

А здесь на пилотов свалить всем выгодно - и нашим властям, и корпорации Боинг.
Поэтому и заранее накачивают общественное мнение- экипаж , мол, был плох.
Женщина 134А
Свободна
22-11-2013 - 18:32
(Crazy Ivan @ 22.11.2013 - время: 17:30)

Скажите, а почему пилоты не выходили из пикирования? Тут мне кажется усталость уходит на второй план и у человека наоборот открываются все резервы организма. Могли у них отказать рули высоты?

Потому что прощёлкали. После приключений, когда срочно понадобились действия по вводу в пикирование, не сообразили вовремя, что пора и выводить. Представьте себе горизонт, весь коричневый (я о "бычьем глазе"), в котором уже не видать пространственного положения самолёта, и вариометр показывает, что быстро снижаемся. На несколько важных мгновений впали в ступор. Это не мнение МАКа, это мои предположения.

РВ мог отказать, но не отказал. Теперь мы это знаем. А ещё, у Б - 737 переставной стабилизатор, которым можно управлять вместо РВ. Отказ и того и другого сразу маловероятен. Только стабилизатор перекладывается медленно.
Женщина 134А
Свободна
22-11-2013 - 18:33
(alexalex83 @ 22.11.2013 - время: 18:14)
Скорее всего именно отказ рулевого управления.
А малоопытность и усталость,- все приплели для того чтобы стрелочников найти.

Это я приплела, а не МАК. Теперь никаких "скорее всего". Не было отказа.
Женщина 134А
Свободна
22-11-2013 - 18:39
(alexalex83 @ 22.11.2013 - время: 18:19)
А здесь на пилотов свалить всем выгодно - и нашим властям, и корпорации Боинг.
Поэтому и заранее накачивают общественное мнение- экипаж , мол, был плох.

Если бы даже мы совсем ничего не знали, вина пилотов СТАТИСТИЧЕСКИ была бы более вероятна. А вот то, что всегда стремятся взвалить ответственность на мёртвых и потому безответных - неприятно. Выжившие пилоты способны постоять за себя.

А наши власти мутят и в другую сторону - вон, подняли галдёж о том, что надо запретить ввоз иномарок (ВС) старше 5 лет. Но это глупости и популизм.
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (5) 1 2 3 4 5 ...
  Наверх