Оружие: производство и экспорт. 3 том

В материале "Почётный заказ" газеты говорится, что головное предприятие НПК "Увалвагонзавод" в Нижнем Тагиле получило контракт Министерства обороны на возобновление производства танков Т-34-85 для парадных и представительских задач, призванных активизировать военно-патриотическое воспитание подрастающего поколения, в первую очередь для бойцов "Юнармии". Полученных из Лаоса в 2018 году 30 танков Т-34-85 хватило только на один батальон исторических танков в составе Кантемировской танковой дивизии. Между тем в задумках Министерства обороны России и Главного политического управления, как сообщает газета - создание целого полка танков Т-34 в Подмосковье, формирование по батальону исторических танков в каждом из военных округов, а также по роте - в составе каждой дивизии и в каждом танковом училище, и по взводу - в составе каждой бригады. Данные танки составят основу парадных расчетов этих частей и соединений во время ежегодных Парадов Победы 9 мая и различных военно-патриотических мероприятий. Таким образом, всего военное ведомство рассчитывает получить более 400 танков Т-34-85 в течении нескольких лет. На это Министерство обороны рассчитывает выделить более 10 миллиардов публей.



АО "Омский завод транспортного машиностроения" (ОЗТМ) будет играть важную роль в качестве субподрядчика в производстве возрожденных Т-34-85 - в частности, будет осуществлять отливку и поставку в Нижний Тагил их танковых башен. АО "Завод №9" в Екатеринбурге уже восстановило для этих танков производство пушек С-53, челябинцы будут поставлять двигатели В-55. Работа в корпорации по этому важному заказу кипит в приоритетном порядке. Первый новый танк должен сойти с нижнетагильского конвейера уже ко Дню Победы 9 мая 2019 года.



Производство обновленных Т-34-85 сыграет важную роль в поддержании компетенций танкового производства корпорации НПК "Уралвагонзавод" в преддверии предстоящего после 2021 года начала серийного производства новых танков на платформе "Армата", говорится в статье заводской газеты.



Идя навстречу пожеланиям Министерства обороны, НПК "Уралвагонзавод" прорабатывает возможность восстановления производства и других типов исторических боевых машин - СУ-100, СУ-76М, Т-34-76, ИС-2М, ИС-3М и даже Т-35. При этом, поскольку последние ранее производились в Харькове, то потребуется решение ряда вопросов по линии импортозамещения.

"Япония купит 56 ракет за $1,15 млрд ! Япония закупает ракеты-перехватчики для защиты от баллистических ракет. Вчера, 11 апреля, пресс-служба Государственного департамента США объявила о том, что запрос Японии на покупку 56 ракет SM-3 одобрен."

"Пакистан получил очередную партию украинских танковых двигателей 6ТД для Т-80УД и Al-Khalid. Государственная компания "Укрспецэкспорт" в марте 2019 г. поставила в адрес 304 Spares Depot EME (Пакистан) очередную партию двигателей 6ТД-2 459М.ТУ и 6ТД-1 459И.ТУ производства ГП "Завод им. В.А. Малышева" на общую сумму 4,653 млн. долл."

"Министерство обороны Индонезии заказало первую партию танков Harimau
12 апреля 2019 года министр обороны Индонезии Рямисард Рьякуду подписал в Бандунге крупный пакет контрактов с предприятиями оборонно-промышленного комплекса Индонезии, самым значительным из которых стал заказ индонезийскому государственному судостроительному объединению PT PAL строительства еще трех дизель-электрических подводных лодок совместно с южнокорейской корпорацией Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME)."

"США передали ВС Албании партию бронемашин MRAP
По информации посольства США в Албании, 3 апреля состоялась церемония передачи Вооруженным силам Албании 37 бронированных машин с повышенной защитой от мин (класса MRAP)."

"Индонезия подписала с Южной Кореей контракт на строительство еще трех подводных лодок
12 апреля 2019 года, на следующий день после спуска на воду на индонезийском государственном судостроительном предприятии PT PAL в Сурабае первой строящейся в Индонезии по проекту южнокорейской корпорации Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) DSME1400 (модифицированный германский проект 209/1200).дизель-электрической подводной лодки Alugoro (бортовой номер "405"), министр обороны Индонезии Рямисард Рьякуду подписал в Бандунге с DSME и PT PAL контракт стоимостью более 1 млрд долл на строительство в Индонезии еще трех таких подводных лодок".

Основной источник : https://vpk.name/

Эксперты считают, что странам стоит задуматься о совместных разработках ( "Феникс", Китай ) : "Новейший фрегат-невидимка «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» уже вошел в Южно-Китайское море через Малаккский пролив и держит курс на Циндао, где 23 апреля состоится смотр кораблей, посвященный 70-летней годовщине создания ВМС КНР. Новейший корабль-невидимку нельзя сравнивать с «дипломатическим звездным кораблем» — крейсером «Варяг». По мнению российских специалистов, Китаю и России стоит задуматься над совместными разработками стелс-фрегата нового поколения.

Если не брать во внимание эсминец «Лидер», который сейчас существует только в виде макета, фрегат проекта 22350 — это крупнейший современный российский корабль, построенный с применением технологии «стелс». Более того, в соответствии с сообщением «Нэви рекогнишн» от 30 июня 2017 года, глава «Объединенной судостроительной корпорации» Алексей Рахманов заявил, что Россия планирует разработать большой военный корабль на базе проекта 22350, однако это снова будет фрегат, который еще нескоро преобразуют в эсминец. Рахманов также сказал, что модернизированная версия фрегата 22350 станет частью плана по созданию в России новой огневой мощи и стелс-технологий. Это отвечает требованиям к будущему китайского кораблестроения, поэтому страны могут задуматься о совместных разработках.

«Адмирал Флота Советского Союза Горшков» — это первый фрегат проекта 22350, многие считали, что, называя фрегат именем «отца советского флота», в честь которого был раньше назван авианосец, символизирует шаг назад, однако, корабль проекта 22350 стал главным кораблем целой эпохи, обладающим новыми функциями. На мачте фрегата установлена радиолокационная станция с фазированной антенной решёткой «Фурке — Е/2С (Е/Ф), которая способна одновременно отслеживать 400 воздушных и 50 надводных целей, максимальный радиус действия станции превышает 300 км. Для сравнения, индийский эсминец «Калькутта» оснащен радиолокационной станцией с фазированной антенной решёткой EL/M-2248 MF-STAR, которая может отслеживать не более 250 целей на воде и в воздухе в радиусе 200 км.

Из вооружения на фрегате 22350 есть 28 комплексов «Редут» и 16 комплексов «Калибр-НК». «Редут» может заряжаться зенитной управляемой ракетой дальнего радиуса действия 48Н6 (С-300 ПМУ или С-400 корабельного базирования), четырьмя ракетами 9М96Е среднего радиуса действия (Р-77 корабельного базирования) или четырьмя ракетами ближнего радиуса действия 9М100 (Р-73 корабельного базирования). «Калибр-НК» может быть сначала заряжен одной усовершенствованной сверхзвуковой противокорабельной ракетой «Яхонт», а затем противокорабельными ракетами «Калибр», дальностью действия более 2000 км. Помимо ракет, на фрегате 22350 установлен одно 130-мм орудие АК-192.

В отличие от кораблей проекта 22350, фрегаты 054А не оборудованы «малым щитом» и зенитными ракетами большой дальности. У 054А, оснащенного только 76-мм пушками, есть и определенные отличия в радарах и военной технике. Однако среди эсминцев проектов 052Д и 055, которые в большом количестве находятся на вооружении в ВМС Китая, 054А оснащен достаточно неплохо. Получается, что снабженные радарами и боеприпасами корабли проекта 22350 будут частично выполнять задачи эсминцев. Однако после увеличения современных фрегатов, при действиях малыми группами и в составе десантных миссий, они должны будут брать на себя больше региональных задач по противовоздушной обороне и атакам сухопутных целей, для всего этого в большей степени подходит функционал фрегатов проекта 22350.

Таким образом, после завершения строительства 30 кораблей 054А на данном этапе, Китай начнет думать о кораблях 054В, на которые будет установлена основная 130-мм пушка и «малый щит», в систему уже имеющихся 32 или более вертикальных блоков будут интегрированы зенитные ракеты большой, средней и малой дальности, оснащенные боеприпасами дальнего действия для поражения наземных или надводных целей. Подобные планы перекликаются с перспективами развития проекта 22350. Для России, ввиду затруднения поставок силового ядра, возникших в процессе строительства кораблей проекта 22350, в краткосрочной перспективе может не хватить строительных мощностей верфей. Поэтому выбор Китая в качестве партнера по разработкам, строительству и модернизации фрегатов проекта 22350, несомненно, окажется для России весьма удачным.

Китай не будет использовать это сотрудничество, чтобы внедрить российский фрегат проекта 22350 в свои ВМС в качестве линейного корабля, Китай хочет построить собственный фрегат 054В водоизмещением 5 тысяч тонн, руководствуясь техническими особенностями кораблей проекта 22350, что в то же время окажет влияние на Россию. С помощью проекта 22350 Россия продемонстрировала, что в будущем главными силами российского флота станут фрегаты, а в разработке, строительстве и испытании фрегатов нового поколения Россия не может сравниться с Китаем, который в данном сотрудничестве будет занимать руководящую роль.

Несмотря на то, что «Адмирал Горшков» намного уступает «Варягу» по тоннажу, факт того, что Россия отправила на смотр кораблей, посвященный 70-летней годовщине создания ВМС КНР свой новейший корабль-невидимку, говорит об искренности их намерений. Фрегат проекта 22350 — самый новый и мощный продукт российского кораблестроения. Особенности его радиолокационного оборудования и боевых характеристик заслуживают тщательного изучения китайской стороной, а значит существует вероятность проведения совместных российско-китайских разработок." - http://eurasian-defence.ru/?q=perevod/zach...siyskiy-voennyy

Источник : ИноСМИ

18.04.2019 г.

К сему : Фрегат проекта 22350 ( https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/vo...i/proekt-22350/ ).

Как сообщается в распространенном пресс-службой ССЗ "Севрная Верфь" сообщении, накануне выхода в море оба корабля для получения разрешения на выход прошли соответствующие приемки, подтвердившие готовность кораблей к следующему этапу испытаний. Оба корабля проведут в Балтийском море от месяца до полутора и за это время должны пройти четыре основных блока испытаний: тестирование главной энергетической установки в режиме переменных нагрузок, проверку общекорабельных систем, систем связи и навигации, а также физических полей. Присутствующие на борту кораблей члены сдаточной команды и представители промышленности займутся проверкой установленных ими механизмов и оборудования.

Как сообщается, фрегат "Адмирал Касатонов" вышел на испытания в море уже во второй раз, а вот корвет "Гремящий" покинул верфи завода впервые.

Корвет проекта 20385 "Гремящий" является дальнейшим развитием проекта 20380. Предназначен для обнаружения и уничтожения надводных вражеских судов или подводных лодок, организации высадки десанта, охраны прибрежной зоны, сопровождения других кораблей.

Фрегат "Адмирал Касатонов" - второй по счету после головного фрегата "Адмирал Горшков" и первый серийный корабль проекта 22350.

Оба корабля планируется ввести в состав Военно-морского флота до конца этого года.