Оружие: производство и экспорт

"Прекращение таких сделок, по сути, является наказанием. Зачем? Потому что это означает, что меньше денег уходит в российский бюджет. Таким образом, это можно считать успехом в части привлечения России к ответственности", — сказала она.

Науэрт напомнила, что всем американским дипмиссиям поручено предпринимать усилия для предотвращения деловых контактов с Россией, прежде всего с ее оборонно-промышленным комплексом.

Президент США Дональд Трамп 2 августа 2017 года подписал закон "О противодействии противникам Америки через санкции" (CAATSA) против России, Ирана и КНДР. Осенью 2017 года администрация США предоставила перечень лиц и организаций в оборонном и разведывательном секторе России, за "значительные" транзакции с которыми могут быть введены санкции. Выполнение этого закона началось 29 января 2018 года. В Госдепе сообщили, что закон станет сдерживающим фактором для предприятий и физических лиц, желающих заключить сделки с компаниями из России, и он уже привел к миллиардным потерям для российского оборонного сектора.

"Да, документ подписан президентом", — сказал он в интервью газете "Коммерсант", отвечая на соответствующий вопрос.

Рогозин отметил, что колоссальным отличием новой программы от существующей является то, что в последние месяцы проект ГПВ корректировался на основе вводных, полученных в Сирии. По его словам, была проведена комплексная оценка оружия и техники в боевых условиях, оценивалась эффективность боевого применения новых систем и комплексов при экстремальных внешних факторах. Это касается температурных режимов, статических и динамических показателей запыленности. Всего, по словам Рогозина, было задействовано более 200 типов вооружений и техники.

"Робототехника, интеллектуальные системы, ударные и разведывательные БПЛА, защита самолетов от огневого поражения — все это есть в новой ГПВ. Высокоточные боеприпасы. При этом нельзя закрывать глаза на наращивание силового потенциала НАТО, на реализацию США концепции "глобального удара", на намерения разместить оружие в космосе, а также на развертывание стратегических неядерных систем высокоточного оружия. На все это у нас будет достойный ответ, поверьте", — добавил Рогозин.

""Ряд обозревателей уже успели предположить, что президент России, говоря о новой технологии, выдал желаемое за действительное. Так, профессор авиационной и космической техники Мюнхенского технического университета Роберт Шмукер в интервью Deutsche Welle назвал заявления Путина "бахвальством". "Эта вещица была бы слишком тяжелой. Не могу себе представить, что они могут создать маленький летающий ядерный реактор", – заявил профессор.
Дело, конечно, не только в весе установки, но и в целом ряде других технических сложностей, с которыми связано создание ядерного ракетного двигателя. Именно эти сложности в свое время "погубили" соответствующие проекты США и СССР.
Одна из них заключается в следующем. Наиболее простым способом разогреть газ в двигателе – напрямую "обдувать" им тепловыделяющие сборки реактора. Такие ядерные двигатели еще называют прямоточными. Но проблема состоит в том, что в результате этого газ станет крайне радиоактивным, и ракета с ядерным двигателем будет своего рода "маленьким летающим Чернобылем", который нанесет колоссальный ущерб экологии всех стран, над территорией которых будет пролетать. Именно поэтому ядерные "прямоточники" никогда всерьез не планировали использовать на Земле, разрабатывая их в первую очередь для космических полетов.
В теории, конечно, эту проблему можно обойти, если нагревать газ не непосредственно от топливных сборок, а передавать тепло через "посредника" – первичный охлаждающий контур, как это делается в реакторах АЭС. Однако в результате эффективность теплопередачи снизится, а вес двигателя существенно возрастет. Есть и еще одно решение: все-таки преобразовывать тепло реактора в электрическую энергию, а затем уже это электричество использовать для разогрева рабочего тела. Однако ни СССР, ни США в свое время решить эти проблемы толком не удалось.
Остается лишь сожалеть о том, что Владимир Путин не рассказал о новой технологии хотя бы чуточку подробнее…
Однако в самой постановке вопроса, так называемого экспертного мнения, скрываются детали заставляющие взглянуть на возможность существования ракеты с ЯЭУ с другой стороны. Такой деталью является радиоактивное загрязнение при её работы в прямоточном режиме.
Рутений - как след испытания ?!
Ядерные двигатели для ракет это не новость. Подобные разработки велись уже долгие годы как в СССР, так и в странах Запада. Однако существовали принципиальные ограничения по их созданию.
В прямоточных схемах, этим ограничением выступает радиация попадающая в воздух. Ведь в такой схеме тяга возникает за счёт сильного разогрева атмосферного воздуха подаваемого прямо на тепловыделяющие элементы сборки.
В схемах с промежуточными теплопередающими интерфейсами, таким ограничениев выступает вес теплопроводящей конструкции и её устойчивость к контакту со сборкой.
Вес и малая тяга, ограничивают в применении гипотетические ионные двигатели, работающие за счёт электрической ионизации газа (того же воздуха), более того, возникает целая группа промежуточного оборудования, где ЯЭУ - это реактор малых габаритов, а прочее - преобразователи, управляющие схемы и ионизирующая камера. Однако тягу, такая схема, даже в теории, обеспечивает весьма малую.
Таким образом, именно прямоточный ядерный двигатель - это наиболее простая и самая реалистичная схема, натурные испытания которой не могли пройти незамеченными из-за попадания радиации в воздух.
И такой выброс радиации был, источник его идентифицирован не был, но сам выброс наделал много шума - это выброс рутения в атмосферу, отмеченный в сентябре 2017 года. По понятным причинам секретности испытаний, даже тогда когда был вычислен район выброса, никто не смог идентифицировать его источник. На комбинат "Маяк" приезжала инспекция МАГАТЭ, установившая отсутствие следов аварий, а специалисты сошлись во мнении, что источником загрязнения стал упавший космический аппарат с ядерной энергетической установкой так как при других видах аварий в загрязнении присутствовали бы и другие изотопы.
Проблема только в том, что в открытых источниках, упоминаний о космических аппаратах с рутением нет, не слышали про рутений в ядерных установках и известные специалисты из соответствующих отраслей. Приведу отрывок статьи издания "Новые Известия":
Напомним, что на космической аварии со спутником, на борту которого могли быть топливные элементы с изотопом рутения-106, настаивают члены комиссии, побывавшие на комбинате "Маяк" в Челябинской области. Но с космической версией не согласны известные, авторитетные учёные. Академик Российской академии космонавтики имени Циолковского Александр Железняков сказал, что ему неизвестны космические аппараты, топливные элементы которых использовали бы изотопы рутения-106. Кроме того, за падением спутников с радиоактивными элементами (будь то плутоний-238, стронций - 90, кюрий-244 - ред.) - всегда и с особой тщательностью следят наземные службы. Ко всему прочему, в последнее время, а тем более в момент появления рутениевых облаков над Европой и регионами РФ - никаких падений не было. С мнением академика Александра Железнякова согласен один из ведущих специалистов в ядерно-космической сфере, доктор технических наук, профессор Игорь Острецов.
- Над нашими головами на высоте 900-1000 км летают старые военные спутники. На их борту - более 1500 кг урана-235 и плутония-238. Про рутений -106 слышу впервые! Всего в России было две аварии с аппаратами, оснащенными ядерными энергетическими установками. 24 января 1978 года военный спутник «Космос-954» с ядерной энергетической установкой упал на Канаду. В своем «чреве» он нес более 37 кг облученного ядерного топлива. Ещё одна авария случилась в 1983 году. После 1989 года космические аппараты с ядерными установками наша страна в космос не отправляет.
Директор центра радиационной безопасности "РЭСцентр" Михаил Рылов сообщил, что тоже не знает ни одной технологии, которая бы использовала рутений-106 на борту космического аппарата.
- Мне кажется, спутник возник потому, что такая модель - откуда он взялся сразу везде - годится для сгорающего над Европой спутника. Но мне не известна ни одна технология, где бы использовался в больших количествах рутений. Все источники тепла или электроэнергии в спутниковых системах строятся или на базе ядерного реактора - это умеем только мы - или на базе плутония- 238, или на базе стронция.
Значит, ещё раз можно сказать, что гипотеза о космическом происхождении рутения-106, по меньшей мере, нелепа!
Главным подозреваемым в засорении атмосферы земли радиоактивным изотопом продолжает оставаться комбинат "Маяк". На "Маяк" выезжала солидная комиссия из Москвы. Заметим, что в эту комиссию вошли как представители государственной корпорации "Росатом", так и Федерального медико-биологического агентства, Института проблем безопасного развития атомной энергетики РАН. Самый главный вывод комиссии: источником загрязнения был не "Маяк". Какие аргументы? Их два: во-первых, никаких следов рутения-106 на комбинате и возле него не обнаружено
Таким образом, попадание рутения в атмосферу над Уралом, так и осталось не в полной мере объяснённым - изотоп есть, а причина его попадания в атмосферу не очевидна. Теперь же, к версия о источниках рутения в атмосфере, смело можно добавить и испытания прямоточного ядерного ракетного двигателя или, даже, ракеты.
Насколько это опасно?
Если всё обстоит так, как я себе представляю, опасность подобных испытания и использования двигательных установок с рутением не очень велика, хотя и присутствует. В частности, выброс, который я связываю с испытаниями, привёл к загрязнению атмосферы в количествах намного ниже допустимых концентраций.
Таким образом, можно сказать, что информация о разработке и испытаниях прорывных образцов вооружений находит косвенные подтверждения и западным, да и не только западным, партнёрам, нужно отнестись к ней с самой большой серьёзностью..." - https://cont.ws/@transkriptors/869292

"Предприятия промышленности качественно и в срок выполняют задания Минобороны по производству и поставке военной техники. Все госконтракты по новому вооружению также будут исполнены согласно утвержденному графику", - заявил Д.Мантуров, отвечая на вопрос "Интерфакса" о сроках поставки в войска новейшего стратегического вооружения.
"Благодаря модернизации предприятий ОПК, сегодня своевременно реализуется гособоронзаказ, и мы готовы к выполнению заданий новой госпрограммы вооружений (до 2027 года - ИФ)", - подчеркнул министр промышленности.
Он отметил, что на сегодняшний день показатели поставок военной техники и вооружений в войска приближаются к 100%.
"Теперь мы меньше зависим от зарубежных поставок: свои плоды дала работа по программам импортозамещения техники и комплектующих", - сказал Д.Мантуров.
Он добавил, что к основным особенностям новой госпрограммы можно отнести изменение политики ценообразования и долгосрочных контрактов жизненного цикла.
"Кроме того, в основу программы заложен принцип снижения цены на изделие при увеличении его серийности. Для решения этой задачи необходимо активнее использовать долгосрочные контракты жизненного цикла, которые помогают промышленности планировать свои издержки, привлекать инвестиции", - сообщил глава Минпромторга РФ.
Ранее Д.Мантуров заявил "Интерфаксу", что поставки новейшего вооружения, о создании которого объявил президент РФ в послании Федеральному Собранию, заложены в госпрограмму до 2027 года.
"В части оборонного комплекса, то, о чем сказал президент, это уже сделана работа, это (поставки вооружения) заложено все в ГПВ до 2027 года", - сказал он.
1 марта в послании Федеральному Собранию президент РФ Владимир Путин сообщил, что в России началась активная фаза испытаний новой межконтинентальной баллистической ракеты "Сармат". Она заменит самую тяжелую в мире стратегическую ракету - "Воевода" (по классификации НАТО - "Сатана").

«Пуск прошел штатно, гиперзвуковая ракета поразила заданную цель на полигоне», — рассказали в российском военном ведомстве.
Во время пуска были подтверждены тактико-технические характеристики и временные показатели ракетного комплекса. Благодаря высоким летно-техническим характеристикам самолета МиГ-31 и гиперзвуковой аэробаллистической ракеты с малой радиолокационной заметностью и высокой маневренностью комплекс «Кинжал» не имеет аналогов в мире, отметили в Минобороны.
Экипажи авиакомплекса «Кинжал», в который входят истребитель-перехватчик МиГ-31 и новейшая гиперзвуковая ракета, выполнили более 250 полетов с начала 2018 года, сообщает пресс-служба Минобороны России.
«С начала года по плану боевой подготовки экипажами авиационного комплекса, которые несут опытно-боевое дежурство, выполнено более 250 полетов, летный состав подготовлен в полном объеме днем и ночью в различных метеоусловиях», — цитирует сообщение ведомства ТАСС.
Гиперзвуковая ракета этой системы может преодолеть любую противоракетную оборону за считаные минуты. Комплекс способен с высокой точностью поражать как стационарные объекты, защищенные бетоном, в том числе подземные, так и подвижные в радиусе более 2 тыс. км.
Минобороны России опубликовало видео учебно-боевого пуска гиперзвуковой ракеты высокоточного авиационного ракетного комплекса "Кинжал", запись выложена на канале ведомства в YouTube..." - http://x-true.info/67519-kinzhal-porazil-z...hode-puska.html

"оенный эксперт, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко заявил, что ракетный комплекс «Авангард» благодаря своей способности лететь не по баллистической траектории, а по непредсказуемому маршруту, становится неуязвим для перехвата средствами ПРО противника и гарантировано поразит цель.
По мнению эксперта, принятие на вооружение и начало серийного производства системы «Авангард», оснащенной ядерной силовой установкой, ставит крест на всей концепции американской стратегической противоракетной обороны, так как российская система является средством, которое этой концепцией не предусмотрено и которое американцы не смогут перехватить и уничтожить.
Игорь Коротченко считает, что благодаря новым разработкам Россия обеспечила стратегический паритет на обозримый исторический период и сделала невозможным одностороннее преимущество США.
Ранее стало известно, что Министерство обороны РФ подписало контракт на серийное производство новейших гиперзвуковых ракет с ядерной силовой установкой «Авангард». Ряд экспертов считает, что контрактом предусмотрена поставка в РВСН нескольких десятков новейших ракет, оснащенных маневрирующими крылатыми блоками."- https://warfiles.ru/176499-raketnyy-komplek...cepcii-pro.html

У России и СССР накоплен огромный опыт работы в условиях санкций, так как те или иные ограничения в отношении нашей страны действовали с 1949 г. Нынешнее время - по сути, это проверка партнеров на прочность, считает помощник президента Владимир Кожин.

Контракт готовился 2 года, и когда документы были готовы, военно-промышленное лобби США оказало невероятное давление на власти Индонезии, настаивая на отказе от контракта.

Но контракт подписан в феврале 2018 г., и Россия приступает к его исполнению.

"Мы признательны военно-политическому руководству Индонезии за их твердую позицию, которую они не побоялись открыто заявить, в том числе американским партнерам", - заявил помощник президента РФ.
---------------------------------------
Он также сообщил о новых сроках выполнения контракта на поставку комплексов С-400 в Турцию - с начала 2020 г.

"Турецкая сторона выражала желание ускорить его выполнение. Здесь мы нашли оптимальный вариант, пошли навстречу, с тем чтобы ускорить выполнение контракта, начало выполнения - это, думаю, где-то начало 2020 г.", - отметил Кожин.

Турция покупает две батареи ЗРК за $2,5 млрд. Кроме того, стороны предварительно договорились о сотрудничестве в налаживании производства С-400 в Турции.

Как сообщали "Вести.Экономика", в феврале 2018 г. США призвали Турцию отказаться от покупки зенитно-ракетных комплексов С-400 у России, иначе против Турции могут ввести санкции. По данным турецкой газеты Haberturk и ее источника в Вашингтоне, США выразили беспокойство из-за покупки Турцией российских С-400, поскольку комплексы могут "отрицательно повлиять на оперативную совместимость в НАТО".

В свете недавно принятого в США закона американцы могут ввести санкции в отношении Анкары. "Мы хотим помочь Турции найти лучшую замену, чтобы удовлетворить ее потребности в противовоздушной обороне", - заявил американский чиновник.

Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу назвал неприемлемым язык угроз из-за закупок С-400. Турция изначально намеревалась приобрести средства ПВО у союзников по НАТО, но у них "вечно какие-то проблемы", подчеркнул Чавушоглу. В связи с этим Турция начала переговоры с другими странами и в декабре 2017 г. подписала с Россией соглашение о поставках С-400.

Суд также обязал КБ выплатить оборонному ведомству около 1,1 миллиарда рублей неустойки за невыполнение договорных обязательств.

В "Южном", в свою очередь, указали на то, что срыв заказов связан с запретом на военное сотрудничество с Россией, который ранее ввели киевские власти. Его в КБ называли "обстоятельством непреодолимой силы", но суд этот довод отклонил.

Рассмотрение дела на завершающей стадии шло в закрытом режиме, поэтому сам вердикт не опубликуют. Ранее, на одном из заседаний в сентябре 2017 года, представитель бюро заявил, что предприятие "рассматривает возможность" предложить российским военным мировое соглашение. Было ли это сделано, неизвестно.

Решение пока не вступило в силу, его могут обжаловать в течение месяца.
----------------------------------
КБ "Южное"

"Южное" — советское, затем украинское научно-конструкторское бюро, занимается разработкой ракетно-космической техники. Среди важнейших изобретений — экологически чистая ракета-носитель "Зенит", стратегический комплекс "Воевода", конверсионный проект "Днепр", несколько спутников дистанционного зондирования Земли.

В последние годы из-за запрета на сотрудничество с Москвой "Южное" переживает тяжелый кризис. Так, российский вице-премьер Дмитрий Рогозин назвал ситуацию на предприятии "полной деградацией".

Сейчас в России на замену советскому "Воеводе" разрабатывают новейшую межконтинентальную баллистическую ракету "Сармат". Ранее замминистра обороны Юрий Борисов заявил, что комплексы предыдущего поколения начнут утилизировать в ближайшем будущем.

В конце XIX века работавший на машиностроительном заводе «Людвиг Нобель» шведский инженер Антон Карлсунд проинформировал своего работодателя о публикации Рудольфом Дизелем книги, в которой он описывал изобретённый им новый тип двигателя внутреннего сгорания (который позднее стали называть дизелем в честь изобретателя).

Нобели, занимавшиеся разработками нефтяных месторождений, заинтересовались новым изобретением, и уже в 1898 году ими был приобретён патент на двадцатисильный дизельный двигатель.
В течение последующих лет инженеры фирмы Нобелей работали над улучшением дизельного двигателя. К 1902 году им удалось разработать двигатель, пригодный к использованию на судах.
Постройка первых теплоходов в мире началась в 1902 году на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде. Товариществом «Бранобель» было заказано сразу три однотипных судна — «Вандал», «Сармат» и «Скиф». Эти суда являлись танкерами, предназначавшимися для перевозки нефти из Рыбинска в Санкт-Петербург. Размеры корпуса были приняты с учетом ограничений Мариинской системы. Прочный корпус позволял этим судам ходить по Онежскому и Ладожскому озёрам.
Первым из трёх судов построен был «Вандал». В 1903 году корпус судна был отбуксирован в Санкт-Петербург, где на него были установлены двигатели.
Судовая двигательная установка показала себя хорошо во время испытаний, но в первом же рейсе «Вандал» стал жертвой аварии. После ремонта «Вандал» проработал на Волге ещё десять лет. Однотипный «Сармат», который также вступил в эксплуатацию в 1903 году, проработал до 1923 года. Корпус теплохода «Сармат» в очень приличном состоянии находился до конца 1970-х гг. на правом берегу р. Оки в городской черте Н.Новгорода и использовался для нужд стоянки маломерного флота. Впоследствии, по всей видимости, был разрезан на металлолом..."(с). А жаль, что не сберегли ! Кстати, в ПМВ из-за дефицита дизелей на российские подлодки пришлось ставить что придётся.

"Ракетный корабль «Татарстан» проекта 11661К является флагманом Каспийской флотилии ВМФ России. Корабль был построен по проекту 11661К на Зеленодольском судостроительном заводе им. Горького как сторожевой корабль и является головным в серии из двух кораблей данного проекта. Вторым кораблем данного проекта является «Дагестан». Ракетный корабль «Татарстан» был заложен в мае 1990 года как сторожевой корабль «СКР-200», строительный номер 951. В 1993 году был спущен на воду. К 1995 году он был практически готов, однако из-за прекращения финансирования его достройка была заморожена (с 1994 по 1996 года). 03 октября 1996 года был переименован в «Татарстан». 31 августа 2003 года вошел в строй. Также в 2003 году корабли проекта 11661К были переклассифицированы в "ракетные корабли" ( а что это такое никто не знает* ). Бортовой номер 691 (с 2003 года). Ракетный корабль «Татарстан» предназначен для поиска и борьбы с подводными, надводными и воздушными целями, несения дозорной службы, проведения конвойных операций, а также охраны морской экономической зоны. Оснащен артиллерийским, противокорабельным, зенитным и противолодочным вооружением. Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 1500 тонн, полное 1930 тонн. Длина 102,2 метра, ширина 13,76 метра, осадка 3,7 метра. Скорость полного хода 28 узлов. Дальность плавания 3800 миль на 14 узлах, 950 миль на 27 узлах. Автономность плавания 15 суток.
Силовая установка: 1 x 38000 л.с. ДГТА М-44 (2 x 15000 л.с. ГТУ, 1 x 8000 л.с. дизель 86Б), 2 ВФШ.
Вооружение :
Навигационное вооружение: НРЛС МР-212 «Вайгач».
Радиолокационное вооружение: РЛК 34К1 «Монолит» или «Минерал-М»; РЛС МР-352 «Позитив(-М1)»; МПЗ-301 «База» (ЗРК); СУО МР-123 «Вымпел».
Радиоэлектронное вооружение: 2 × ПУ комплекса РЭП ПК-16 или 4 × ПУ комплекса РЭП ПК-10 система РЭБ ТК-25(Э); БИУС «Сигма» («Сигма-Э»);
ГАС «Зарница» или ГАК МГК-335.
Артиллерия: 1 × 76 мм АУ АК-176М; 2 × 14,5 мм МТПУ.
Зенитная артиллерия: 2 × 30 мм АУ АК-630М.
Ракетное вооружение: 2 × 4 ПУ ПКРК «Уран»; 1 × ЗРК «Оса-МА-2»; 2 × ПЗРК «Игла-М»." - http://www.korabli.eu/galleries/oboi/voenn...rabli/tatarstan

Справка : "Корабль-арсенал — проект боевого корабля, разработанный для ВМФ США в 1986—1996 годах. Представлял собой автоматизированную самоходную платформу, несущую большое количество — до 500 — вертикальных пусковых установок для разных типов ракет, но не имеющую собственных систем управления огнём. Должен был взаимодействовать с многоцелевыми кораблями, представляя собой, фактически, арсенал готовых к пуску ракет в составе эскадры. Проект не был реализован; однако, ряд его положений были реализованы в других проектах*. Идея создание кораблей-арсеналов принадлежит адмиралу ВМФ США Александру Крекичу; она основывалась на опыте действий флота во время войны в Персидском Заливе. Адмирал обратил внимание на недостаточную эффективность многоцелевых кораблей — ракетоносных эскадренных миноносцев и атомных подводных лодок — в нанесении массированных ударов по территории противника, обусловленную ограниченной емкостью корабельных пусковых установок. Универсальные корабли были вынуждены нести разнообразный арсенал из зенитных ракет, противолодочных ракетоторпед, ударных крылатых ракет, что существенно ограничивало запасы ракет каждого конкретного типа на борту. Кроме того, во внимание был принят тот факт, что ракетные запуски существенным образом демаскировали корабль-носитель, выдавая его расположение неприятелю и делая корабль уязвимым для ответных ударов.
Базируясь на этих выводах, адмирал предложил идею создания дешевого узкоспециализированного корабля — ракетной платформы, созданного исключительно для размещения большого числа пусковых установок. Такой корабль, по мнению Крекича, не должен был иметь собственных систем управления огнём, развитого сенсорного оснащения, и должен был иметь самый минимальный экипаж (или же вовсе быть дистанционно управляемым). Идея состояла в том, что такой «плавучий арсенал» должен был взаимодействовать с соединением многоцелевых кораблей, фактически, предоставляя им дополнительный запас ракет.

Преимущества такой доктрины заключались в следующем :

Корабль-арсенал, не имеющий собственных систем управления огнём, сенсорного оборудования и оснащенный лишь минимальными средствами самообороны, мог быть значительно дешевле чем универсальные корабли
Корабль-арсенал мог нести огромный запас разнообразных ракет, значительно увеличивая общий боезапас эскадры
Корабль-арсенал должен был иметь лишь минимальный экипаж (рассматривалась также возможность, при которой экипаж покидал корабль при приближении к театру боевых действий, и далее корабль-арсенал управлялся дистанционно) и соответственно его потеря была менее чувствительна, чем потеря многоцелевого корабля; это значило, что корабль-арсенал может быть задействован в более рискованной ситуации, чем допустимо для многоцелевого корабля
Корабль-арсенал мог быть сделан очень малозаметным (ввиду отсутствия активного сенсорного оснащения) с применением технологии «Стелс», и, соответственно, мог быть значительно ближе подведен к обороне противника
Корабль-арсенал, выполняя ракетные запуски, демаскировал только самого себя, но не осуществляющие управление ракетами многоцелевые корабли, и тем самым для ответного удара неприятеля подставлялся имеющий небольшую ценность корабль-арсенал, а не более ценные многоцелевые единицы.
Идея получила определенную поддержку в правительстве США.