Осваиваем Космос

МОСКВА, 19 дек — РИА Новости. Наступающий год в области космоса будет ознаменован началом отбора в отряд космонавтов для подготовки к полету на новом корабле "Федерация". Ожидается, что в 2017 году состоится последний в истории запуск ракеты "Союз-У" — ей на смену придут новые модификации носителя. НПО "Энергомаш" поставит в США новую партию ракетных двигателей РД-181, а в Москве стартует первый из новой серии наземных экспериментов по изоляции с участием добровольцев из РФ и США. На МКС, где будет проведено временное сокращение экипажа россиян с трех до двух человек, появится аппаратура для российско-германского эксперимента Icarus по изучению миграций животных и птиц, а на ВДНХ после реставрации откроется знаменитый павильон "Космос".

Отбор в отряд космонавтов для подготовки к полету на новом корабле "Федерация"

Начальник Центра подготовки космонавтов (ЦПК) имени Гагарина Юрий Лончаков заявил, что в 2017 году будет открыт новый набор в отряд космонавтов, чтобы до 2023 года успеть подготовить "перспективную молодежь". Ожидается, что отобранные участники будут готовиться к полету именно на перспективном транспортном корабле нового поколения (ПТК НП), получившем в 2016 году на общественном голосовании название "Федерация".

Новейший пилотируемый корабль разработки РКК "Энергия" будет предназначен для доставки людей и грузов на околоземную орбиту, а также к Луне. Численность его экипажа составит до четырех человек. В режиме автономного полета корабль сможет находиться до 30 суток, а в составе орбитальной станции — до года.

Первый беспилотный запуск "Федерации" запланирован на 2021 год. Первый пилотируемый полет намечен на 2023 год.

Первый из новой серии наземных экспериментов по изоляции космонавтов

Первый изоляционный эксперимент в рамках новой совместной международной программы РФ и США, рассчитанной до 2021 года, планируется провести в 2017 году. Ожидается, что он будет непродолжительным — всего от двух до трех недель. Проведение четырех- и восьмимесячных экспериментов планируется в 2018-м и 2019 годах, годовые эксперименты запланированы на 2020-2021 годы.

Российский Институт медико-биологических проблем (ИМБП) ранее уже проводил на своей территории международный наземный эксперимент "Марс-500" по имитации полета к Красной планете. Программа стартовала в июне 2010 года, когда его участники на 520 суток задраили люки наземного имитатора. Эксперимент, включавший в себя 250-суточный "перелет" с Земли на Марс, пребывание на его поверхности и 240-суточное возвращение, был завершен 4 ноября 2011 года. Во время его проведения отрабатывались средства подбора экипажа, а также методы контроля среды.

Существенным отличием новой серии экспериментов будет круглосуточное видеонаблюдение. Ранее за участниками подобных экспериментов "подглядывали" только во время завтрака и групповой дискуссии. Большое внимание будет уделено оценке взаимного позиционирования членов экипажа. Полученные данные можно будет использовать для разработки космических кораблей оптимальной компоновки.

Новая серия экспериментов будет проводиться в рамках идеологии "Создания международного центра по обеспечению межпланетных полетов".

"Энергомаш" в 2017-2018 годах поставит в США 14 ракетных двигателей РД-181

Согласно заключенному между НПО "Энергомаш" и американской компанией Orbital ATK соглашению, химкинское предприятие с 2017 по 2018 годы поставит 14 двигателей РД-181 для ракет-носителей Antares.

Крайний запуск американской ракеты-носителя Antares с российским двигателем РД-181 состоялся 18 октября 2016 года. Это был первый старт ракеты к МКС. Следующий пуск запланирован на первый квартал 2017 года.

Для обновленной Antares американские специалисты выбрали РД-181 подмосковного "Энергомаша". Химкинское предприятие менее чем за год разработало, изготовило, провело сертификацию и начало поставки двигателей. Контракт на поставку восьми двигателей этой модели был подписан в декабре 2014 года. Летом 2015 года первые товарные образцы РД-181 были поставлены в США. Производство и поставки РД-181 продолжаются в соответствии с условиями контракта.

Последний в истории запуск ракеты-носителя "Союз-У"

Следующий пуск ракеты "Союз-У" запланирован на 2017 год. Если его не перенесут по результатам работы госкомиссии, расследующей причины аварии космического грузовика "Прогресс МС-04", разбившегося 1 декабря 2016 года, этот пуск станет последним в многолетней истории "Союза-У".

Ранее специалисты полагали, что авария "Прогресса" могла произойти в результате нештатной работы двигателей третьей ступени "Союза-У". Выдвигались версии о некачественной сборке, прогаре камер сгорания, повреждениях сварного шва. Но после обработки телеметрических данных до 383-й секунды полета предварительно можно говорить, что отделение произошло, и уже после этого на самом "Прогрессе" произошла нештатная ситуация, приведшая к его разрушению и последующему падению.

"Прогресс-МС-04" потерпел аварию над безлюдной гористой местностью в Туве. Большинство его фрагментов сгорели в атмосфере, однако некоторые обломки упали в 60-70 километрах западнее столицы Тувы города Кызыл.

Грузовой космический корабль должен был доставить к МКС более 2,5 тонны груза. Помимо топлива, воды и сжатых газов, на борту находились оранжерея "Лада-2", в которой планировалось впервые вырастить сладкий перец на орбите, скафандр новой модификации "Орлан-МКС" с автоматической системой терморегулирования, позволяющей космонавтам не отвлекаться на включение и выключение систем обогрева, а также фрукты к новогоднему столу членов экипажа.

Ранее авария с ракетой-носителем "Союз-У", приведшая к падению грузовика "Прогресс М-12М", произошла 24 августа 2011 года на участке работы третьей ступени ракеты носителя "Союз-У". Несгоревшие элементы конструкции третьей ступени и корабля упали в малонаселенном горном районе Республики Алтай, не нанеся никакого ущерба. Уже 29 августа была объявлена причина нештатной работы двигателя РД-0110 третьей ступени РН "Союз-У": нарушение условий функционирования газогенератора.

Запуск спутника "Канопус-В-ИК" для мониторинга лесных пожаров

Космический аппарат "Канопус-В-ИК", оборудованный инфракрасной камерой, способной с орбиты фиксировать очаги пожаров, изначально планировалось запустить в 2015 году. Однако пуск по разным причинам несколько раз переносился и теперь намечен на начало 2017 года.

"Канопус-В-ИК" предназначен для мониторинга техногенных и природных чрезвычайных ситуаций, в том числе стихийных гидрометеорологических явлений. С его помощью планируется отслеживать очаги лесных пожаров, крупных выбросов загрязняющих веществ в природную среду, проводить мониторинг сельскохозяйственной деятельности, природных (в том числе водных и прибрежных) ресурсов. "Канопус" также может быть использован для оперативного наблюдения заданных районов земной поверхности и картографирования.

По утверждению разработчиков, аппарат может закрывать полосу шириной две тысячи километров и замечать пожар на участках размером пять на пять метров.

Робот Spotty для общения космонавтов с пользователями соцсети "ВКонтакте"

Роскосмос совместно с соцсетью "ВКонтакте" реализуют проект робота Spotty для общения космонавтов с пользователями сети. С помощью робота земляне смогут общаться с космонавтами и получать фотографии и видеозаписи с МКС.

Ожидается, что робота отвезет на МКС в марте 2017 года командир экипажа МКС 51/52 Федор Юрчихин.

Первая версия Spotty была запущена "ВКонтакте" на странице 10 октября, в день десятилетия социальной сети. Робот, разработанный с помощью технологий машинного обучения и нейронных сетей, ответит на вопросы пользователей о космосе и расскажет о своей будущей космической экспедиции.

Запуск российско-германского эксперимента ICARUS для изучения миграций животных и птиц

Эксперимент ICARUS уникален тем, что позволит отработать на борту МКС и в последующем перенести на спутники технологию слежения за гораздо меньшими по массе животными, чем те, которых способна отследить французская система Argos (Advanced Research and Global Observation Satellite), широко используемая учеными разных стран. Это станет возможным за счет того, что масса каждого из закрепленных на животных и птицах модулей ICARUS не превысит пяти граммов. При этом модуль объединяет в себе приемник ГЛОНАСС/GPS, радиоприемник и радиопередатчик, аккумулятор, солнечную батарею, датчики температуры и ускорения.

Бортовую аппаратуру изготавливает немецкая сторона, а РКК "Энергия" занимается созданием интерфейсов для установки этой аппаратуры на российском сегменте МКС.

РКК "Энергия" работает по проекту ICARUS с 2010 года в рамках научного соглашения о сотрудничестве. В ноябре 2014 года было подписано соглашение между "Роскосмосом" и DLR (Германский центр авиации и космонавтики) о реализации данного проекта на российском сегменте МКС. В подготовке эксперимента принимают участие ГК Роскосмос, Институт географии РАН, DLR, Институт орнитологии Макса Планка и немецкая компания СпейсТех.

Главной задачей исследований в рамках эксперимента ICARUS является создание функционирующей системы передачи данных между большим количеством передатчиков, закрепленных на животных, и бортовой аппаратурой слежения.

Полученные в результате эксперимента научные данные призваны помочь в решении различных экологических проблем, изучении изменения климата, сохранении биоразнообразия, контроле распространения инвазивных видов и инфекционных заболеваний, предотвращении катастрофических явлений, обеспечении безопасности воздушного движения.

На ВДНХ после реставрации откроется знаменитый павильон "Космос"

В павильоне ВДНХ "Космос" в Москве, закрывшемся прошлой зимой на реконструкцию, должен будет появиться центр космонавтики и авиации, сообщается на портале мэра и правительства столицы. Планируется, что посетители смогут знакомиться с историей отечественной авиакосмической отрасли и с перспективами ее развития с применением новых выставочных технологий. Экспозицию разделят на две части — "Космонавтика" и "Авиация", а их наполнение, в свою очередь, будет представлено в нескольких разделах.

Центр откроют в день 60-летия запуска первого спутника Земли 4 апреля 2017 года.

Павильон был построен в 1938-1939 годах и является памятником архитектуры федерального значения. В 1967-1991 годах в павильоне работала постоянная экспозиция, посвященная истории освоения космоса.

Сокращение экипажа МКС с трех до двух россиян

Роскосмос принял решение о сокращении с марта 2017 года экипажа российского сегмента МКС (РС МКС) с трех до двух человек. Ожидается, что в сокращенном виде российские экипажи будут летать на станцию как минимум до весны 2018 года, когда будет введен в строй новый Многофункциональный лабораторный модуль (МЛМ) "Наука".

Как утверждает госкорпорация, решение было принято для повышения эффективности работы РС МКС. Однако представители ракетно-космической отрасли по-разному оценивают подобные меры. По словам российского космонавта Федора Юрчихина, космонавтам придется использовать для выполнения заданий личное время, в том числе и в выходные. Космонавт Олег Скрипочка отмечал, что работа на орбите состоит из двух "блоков" — обслуживания бортовых систем станции и работе с полезной нагрузкой. По его словам, из-за того, что объем работ по поддержание работоспособности станции сократить невозможно, на проведение экспериментов придется выделять в два раза меньше времени.

В Европейском космическом агентстве (ESA) считают, что оптимальным составом для работы на МКС является экипаж из шести человек.

В то же время представители NASA заявляли, что им удастся оптимизировать время работы на станции и продолжить работу по изначально намеченному плану.

Всего один выход в космос по российской программе

Во время единственного выхода в открытый космос, запланированного на российском сегменте МКС в 2017 году, космонавтам предстоит провести очистку одного из иллюминаторов, демонтировать научное оборудование с материалами, выставленными для изучения воздействия на них условий космического пространства, а также провести ремонт узконаправленной антенны на служебном модуле "Звезда".

Кроме того, во время выхода планируется вывести на орбиту первый спутник, напечатанный на 3D-принтере "Томск-ТПУ-120". Он предназначен для испытания технологий космического материаловедения. Также планируется вывести второй отечественный наноспутник "ТНС-0 №2", предназначенный для отработки технологий создания малых космических аппаратов.

Выведение на орбиту государственных спутников вещания за счет государства всегда было обычной практикой — под эти проекты задолго до старта закладывались и изготавливались ракеты. При формировании ФКП на 2016–2025 годы по инициативе «Роскосмоса» ракеты-носители для государственных спутников из программы вычеркнули. Это означает, что подведомственный Россвязи оператор спутниковой группировки — госпредприятие «Космическая связь» (ГПКС) впредь должно самостоятельно изыскивать средства на ракеты и пусковые услуги (равно как и на сами спутники), впоследствии окупая затраты путем продажи услуг связи. Это означает, что к 7–9 млрд рублей за спутник ГПКС должен прибавить более 2,5 млрд рублей за ракету «Протон» с разгонным блоком и пусковыми услугами.

В ГПКС никогда не скрывали, что им такая схема не нравится и они намерены постараться убедить правительство по-прежнему оплачивать вывод на орбиту космических аппаратов, являющихся госимуществом. И курирующий компанию регулятор здесь помог.

— Правительство поддерживает наши предложения по производству средств выведения космических аппаратов и оплату пусковых услуг за счет средств федерального бюджета в рамках Федеральной космической программы, — заявил «Известиям» глава Россвязи Олег Духовницкий. — Если средства будут выделены, то спутники будут запущены. Если денег выделено не будет, то придется изыскивать средства, чтобы они были запущены… Мы планируем интенсивно наращивать объемы предоставления услуг на геостационарной орбите, создав семь новых космических аппаратов и еще четыре спутника на высокоэллиптической орбите.

Олег Духовницкий подчеркнул, что на сегодняшний день завершена программа восполнения космических аппаратов связи на геостационарной орбите: на сегодняшний день эксплуатируются 13 спутников.

— Эти аппараты покрывают участок на геостационарной дуге от 14 градусов западной долготы до 145-го градуса восточной долготы, это от Европы до Дальнего Востока, и полностью охватывают эту территорию спутниковым интернетом, спутниковым телевидением, фиксированной спутниковой связью и связью для президента и правительства, — пояснил глава Россвязи.

Генеральный директор ГПКС Юрий Прохоров отметил, что вся программа дальнейшего развития группировки будет финансироваться из собственных и заемных средств ГПКС.

— Бюджетные деньги не привлекаются, — сообщил глава ГПКС. — Бизнес-план проекта выглядел бы гораздо убедительней, если бы нам обеспечили запуски за счет государственных ракет-носителей.

В «Роскосмосе» пояснили, что пока никаких изменений в ФКП не внесено. Это значит, что под запуск в 2019 году по-прежнему зарезервирована единственная оплаченная бюджетом ракета «Протон» — это «долг» за утраченный прежде из-за брака ракетного комплекса космический аппарат «Экспресс-AM4Р».

— Действительно, в рамках ФКП на 2016–2025 годы запланирован парный запуск КА «Экспресс-80» и КА «Экспресс-103» на РН «Протон-М», — заявили в пресс-службе «Роскосмоса».

По мнению Андрея Ионина, члена-корреспондента Российской академии космонавтики имени Циолковского, правильным было бы не обеспечивать ГПКС государственными ракетами.

— Лучший сценарий, если государство позволит ГПКС зарабатывать на сервисе такие деньги, которые позволят им самим заказывать ракеты для выведения своих спутников на орбиту, — считает Андрей Ионин. — Но тогда нужно быть готовым, что они смогут для своих нужд заказывать не только российские носители.

Первоначально предполагалось, что «Ангосат-1» доставит на орбиту украинская ракета «Зенит» с «Морского старта», однако после фактического банкротства и приостановки деятельности оператора «Энергия» объявила о переносе миссии на второй испытательный пуск российской тяжелой ракеты «Ангара-А5». Многочисленные задержки в развертывании производства ракетных модулей для «Ангары» в омском ПО «Полет» привели к тому, что и от этого плана пришлось отказаться. Первый пуск тяжелой «Ангары» состоялся в декабре 2014 года, однако второй, как стало известно несколько месяцев назад, можно не ждать как минимум до 2018 года.

Сейчас на хранении на территории Байконура находится одна ракета «Зенит», купленная Роскосмосом для запуска космической обсерватории «Спектр-РГ». 20 октября в интервью газете «Известия» Сергей Лемешевский – глава разрабатывающего «Спектр-РГ» НПО им. Лавочкина» – подтвердил старые слухи о том, что инженеры приняли решение перенести запуск аппарата с «Зенита» на «Протон-М» с разгонным блоком «ДМ-03». На адаптацию космического аппарата к новому носителю потребуется не менее девяти месяцев, но, скорее всего, перенос запуска состоялся бы в любом случае из-за технических сложностей при разработке обсерватории. Сейчас запуск «Спектра-РГ» назначен на первую половину 2018 года (на 4,5 года позднее первоначального плана).

Тем временем, для многих элементов находящегося на Байконуре «Зенита» уже закончился или заканчивается гарантийный срок. Прежде чем его использовать, носителю потребуется пройти обслуживание при помощи украинской команды специалистов. Пока неизвестно, сколько времени потребуется, чтобы повторно сертифицировать ракету для пуска. Предыдущий полет «Зенита» состоялся в декабре 2015 года. Тогда ракета успешно вывела на орбиту метеорологический спутник «Электро-Л2».

В сентябре 2016 года РКК «Энергия» заключила сделку о продаже законсервированного с 2014 года «Морского старта» российской авиакомпании S7, а в ноябре глава корпорации Владимир Солнцев заявил о достижении соглашения с американской компанией Boeing об урегулировании спора, препятствующего окончательной продаже морского космодрома. Подробности сделки не раскрываются, но по некоторым признакам можно предположить, что российская компания обязалась разработать и поставить Boeing отдельные элементы космической техники в качестве субподрядчика. В такой практике не оказалось бы ничего нового. В недавнем прошлом, например, Boeing заказывал у РКК базовую структуру для нового стыковочного адаптера IDA, к которому будут стыковаться американские пилотируемые корабли SpaceX Dragon и Boeing Starliner.

В дальнейшем S7 рассчитывает эксплуатировать на плавучем космодроме новые ракеты «Сункар», по сути являющиеся российской реинкарнацией «Зенита», но до их появления может пройти не меньше 10 лет, а каждый год простоя «Морского старта» обходится в десятки миллионов долларов убытка.

В октябре Роскосмос провел встречу всех заинтересованных сторон, включая представителей Украины, «Энергии» и S7. В результате был подписан совместный протокол о сотрудничестве в восстановлении производства и эксплуатации «Зенита». Он все еще требует одобрения обоих государств, но, в случае успеха, речь может идти о поставке для компании S7 до 12 ракет-носителей «Зенит» для запусков по коммерческим заказам.

В ноябре 2016 года инженеры КБ «Южное» начали подготовку к интеграции спутника «Ангосат-1» и «Зенита», а в декабре началась полномасштабная подготовка к запуску. Оператором космического запуска выступит компания S7. Сам он намечен на 15 июля 2017 года.

МОСКВА, 26 дек — РИА Новости. Госкорпорация "Роскосмос" разрабатывает проект космического уборщика, который может "сдувать" космический мусор струей реактивного двигателя, сообщает в понедельник газета "Известия" со ссылкой на гендиректора ЦНИИмаша Олега Горшкова.

Как отмечает издание, вопрос стоит очень остро, вскоре его предстоит решать на международном уровне. По данным автоматизированной системы предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве (АСПОС ОКП), в середине 2016 года на околоземных орбитах находилось 17,8 тысяч крупных объектов размером более десяти сантиметров. Больше всего "мусора" оставили на орбите Россия, США и Китай.

"Замысел оригинален: аппарат снабжается ионными двигателями с противоположных сторон. Спутник приближается к отработавшему космическому аппарату и включает двигатели на равную мощность с противоположных сторон. За счет этого он остается на месте и струей одного из двигателей меняет параметры орбиты неработающего объекта. Тот постепенно теряет скорость и сходит с орбиты. Сколько нужно "дуть" ионной струей — зависит от мощности двигателя. Оценки показывают, что при мощности двигателя около 5 кВт время увода спутника-мишени займет до 15 суток в зависимости от массы и габаритов", — приводит газета слова Горшкова.

Каждый новый пуск оставляет на орбитах 2-3 новых фрагмента: ступень ракеты, разгонный блок, сбрасываемые топливные баки. Эти объекты могут кружить вокруг Земли бесконечно долго, тем самым создавая проблемы для орбитальных станций и спутников.

"Работы по созданию средств уборки космического мусора "Роскосмос" планировал относительно давно: в проект Федеральной космической программы (ФКП) на 2016-2025 годы был включен проект "Ликвидатор". Это космический аппарат массой 4 тонны, который мог бы последовательно удалять с орбиты до 200 отслуживших спутников за 10 лет активного существования в космосе. Затем проект ФКП оптимизировали, и создание "Ликвидатора" отложили", — отмечает издание.

От идеи космического уборщика не отказались, но точной даты его создания пока еще нет, заявил газете научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев.

"Сначала нужно договориться на международном уровне, кто отвечает за космический мусор и как эта ответственность реализуется, а уж затем определять дальнейший план действий. На орбите мусора уже столько, что кампания по расчистке орбиты представляется как масштабное, почти наверняка международное мероприятие. Полагаю, что в обозримой перспективе на уровне ООН более реально договориться не об уборке в космосе, а о совместных мерах по незасорению околоземного пространства", — рассказал он.

Россия не планирует отказываться от продления сроков эксплуатации Международной космической станции до 2028 года, отметил также Власов. На данный момент станцию планируется использовать до 2024 года.

"Думаю, что мы не будем отказываться от продления эксплуатации МКС до 2028 года. Хотя у России есть все необходимое, чтобы в ближайшее время произвести запуски новых модулей, которые могут позволить российскому сегменту отделиться и работать самостоятельно. Без наших пилотируемых кораблей и грузовиков эксплуатацию МКС очень сложно представить. Тут больше политический шаг: космос - мостик между странами, независимо от того, что происходит на Земле, он объединяет людей и дает понимание, что мы все одна семья", – сказал Власов.

По его словам, новые модули планируется запустить к МКС в конце 2017 года - начале 2018 года
"Сначала пойдет многоцелевой лабораторный модуль, потом научно-энергетический, за ним стыковочный узел на пять кораблей и, наконец, надувной модуль", – уточнил он

Кроме того, в 2018 году в составе станции появится стыковочный узел на пять кораблей
"Образно говоря, это стыковочный модуль в виде большого шара, который будет унифицирован со всеми стыковочными системами космических кораблей наших коллег. Российский стыковочный узел, который создан в РКК "Энергия", признан одним из лучших – с точки зрения шлюзования, крепления, подхода – в обеспечении параметров стыковки", – пояснил Власов.

Перечень закупаемых Россией за рубежом электронных компонентов для космических аппаратов, требующих специального разрешения госдепа США, сократился с 1500 до 125 позиций, заявил Власов.

"У всех на слуху проблема импортозамещения по электронно-компонентной базе. Два года назад российская ракетно-космическая промышленность использовала 6800 наименований электрорадиоизделий. Для приобретения 1500 из них требовалось разрешение Госдепартамента США. За счет унификации технических решений мы ушли на 5 тысяч наименований. Причем это на 70 процентов пассивные элементы: они всегда продавались и будут продаваться. А вот перечень тех, которые требуют специального разрешения из-за океана, сократился до 125. И для ста из них сегодня активно разрабатываются отечественные аналоги. Но вообще хочу подчеркнуть: ни одного контракта в космосе из-за санкций мы не потеряли и не прекратили", – рассказал Власов в интервью.

В цехах окончательной сборки космических аппаратов (КА) ряда предприятий ракетно-космической отрасли установлены системы видеонаблюдения, изготовители переходят к системе контроля за процессом изготовления, сообщил Власов.

"(Видеонаблюдение в цехах окончательной сборки КА) есть. Теперь люди несут персональную ответственность. Выросло количество автоматических систем контроля, компьютер фиксирует даже силу натяжения гайки. И, конечно, мы знаем, кто конкретно какую гайку затягивал", – сказал Власов.

Он отметил, что видеоконтроль введен не только на этапе сборки, но и на участках хранения. Там, где этого требуют производственные условия, простые видеосистемы дополнены устройствами рентгеновского контроля.

Власов подчеркнул, что если до сегодняшнего дня контроль проводился только на готовом изделии, то теперь предприятия переходят к системе контроля за самим процессом изготовления.

Уровень аварийности РН в 2016 г. находился в пределах значений, которые фиксируются в течение последних 10-15 лет – 2-4%, и вряд ли изменится в ближайшие годы.

В численном выражении "пусковой" год выглядит следующим образом:

США - 22 пуска,
Китай - 22 пуска, в т.ч. один аварийный,
Россия - 17 пусков, в т.ч. один аварийный,
Arianespace - 11 пусков (включая два пуска российских ракет "Союз-ST"),
Индия - 7 пусков,
Япония - 4 пуска,
КНДР и Израиль - по 1 пуску.

Ещё одна ракета [РН Falcon-9] вместе с полезной нагрузкой [КА Amos-6] была потеряна 1 сентября 2016 г. в ходе предстартовой подготовки – при контрольной заправке ракеты топливом произошел взрыв. При анализе пусковой деятельности стран мира в 2016 г. этот случай учитываться не будет, т.к. произошел до отрыва ракеты от стартового стола.

Подобные инциденты, когда ракеты взрывались на стартовом сооружении до пуска или после его отмены, весьма редки в истории мировой космонавтики. Наиболее известными из них являются следующие:

♦ 21 января 1959 г. при подготовке к первому пуску по программе CORONA на базе Ванденберг прошла преждевременная активация ракетной ступени Agena. Из-за срабатывания системы разделения ступеней и двигателей осадки топлива первая ступень Thor получила повреждения и не подлежала ремонту.

♦ 10 июля 1963 г. на 1-й площадке космодрома Байконур взорвалась ракета-носитель «Восток-2», готовившаяся вывести на орбиту спутник фоторазведки. К счастью, обошлось без жертв, хотя стартовые сооружения были практически полностью уничтожены взрывом и начавшимся вслед за этим пожаром.

♦ 17 марта 1966 г. на космодроме Байконур при подготовке к пуску носителя 8К69орб с орбитальной головной частью из-за ошибочной преждевременной отстыковки наполнительных магистралей начался пожар, ракета сгорела на старте.

♦ 14 декабря 1966 г. на 31-й площадке космодрома Байконур после отмены пуска с беспилотным кораблем «Союз» взорвалась ракета-одноименная ракета-носитель. Погибли три человека.

♦ 26 июня 1973 г. на космодроме Плесецк взорвалась ракета-носитель «Космос-3М» со спутником радиотехнической разведки. Погибли девять человек, готовившие ракету к пуску.

♦ 18 марта 1980 г. на 43-й площадке космодрома Плесецк при подготовке к пуску взорвалась ракета-носитель «Восток-2М». Погибли 48 работавших с ней военнослужащих.

♦ 26 сентября 1983 г. на космодроме Байконур при подготовке к запуску пилотируемого космического корабля «Союз Т-10А» взорвалась ракета-носитель «Союз-У». Находившихся в корабле космонавтов Владимира Титова и Александра Сереброва спасла от гибели штатно сработавшая система аварийного спасения. Стартовые сооружения на площадке № 1 были серьезно повреждены.

♦ 22 августа 2003 г. на космодроме Алькантара при подготовке к запуску взорвалась бразильская ракета-носитель VLS-1. Трагедия унесла жизни 21 человека, находившихся рядом с полностью заправленной ракетой. Стартовый комплекс был полностью разрушен взрывом.

Подробнее с итогами уходящего космического года можно ознакомиться в обзоре по ссылке https://yadi.sk/i/ibYY7FQR367qVc.