Взрослая социальная сеть
Поиск секса поблизости, а также
тематические знакомства и виртуальное общение

ВХОД РЕГИСТРАЦИЯ
Знакомства для секса Живая лента Все о сексе Форум Блоги Группы Рассказы Лучшиe пoрнo сайтыЛучшие порно сайты
ПОИСК СЕКСА
поблизости

Страницы: (1) 1
Мужчина Книгочей
Свободен
20-02-2018 - 17:58
О мировом терроризме все наслышаны, а о пиратах большинству известно только лишь из книг и фильмов. И есть ли они сегодня ? Вроде бы, "кое-кто и кое-где честно жить не хочет" и "промышляет разбоем на больших дорогах", т.е. на океанских торговых путях и грабит "купцов" и путешественников. Но, это далеко не так ! И всё намного сложнее :
скрытый текст
К сему :

Но, и это ещё не всё

плюс ко всему : https://www.youtube.com/watch?v=iH3g_-7zBmY и этот видеоряд можно, к сожалению, продолжать и продолжать.. Но, главный вопрос остаётся : До каких пор будет продолжаться этот всемирный беспредел и как с ним покончить ? И, желательно, навсегда...user posted image

Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-02-2018 - 05:42
Мужчина King Candy
Свободен
20-02-2018 - 18:01
Компьютерных пиратов забыл приплести еще

И которые аудиодиски воруют у Филиппа Киркорова, тоже... Пираты, ага
Мужчина Книгочей
Свободен
23-02-2018 - 03:02
(Книгочей @ 20-02-2018 - 17:58)
"Международное сообщество в эпоху после 11 сентября 2001 года столкнулось с множеством новых проблем, в частности, терроризмом и пиратством. Несмотря на то, что предпринимаются попытки борьбы с обоими явлениями, эти попытки не скоординированы между собой. Следует понимать, что пиратство и терроризм больше не являются обособленными проблемами, и бороться с ними следует как с единым целым – морским терроризмом. Несмотря на предпринимаемые усилия, международное сообщество до сих пор не преуспело ни в контроле над терроризмом и пиратством, ни в их истреблении. Если не предпринять особых мер, пираты и террористы будут и далее объединять свои усилия в целях достижения финансовой выгоды и распространения джихада на море. Впрочем, каковы бы ни были мотивы слияния, союз пиратов и террористов будет представлять особую угрозу мировой экономике и безопасности.
Таким образом, связи пиратства и терроризма не стоит недооценивать. Чтобы не допустить повторения теракта 11 сентября 2001 года на море, чтобы одержать победу в борьбе с пиратством и терроризмом, необходимо вести борьбу с ними как с единым целым и включить в войну с терроризмом борьбу с морским терроризмом, центральной точкой которого является Сомали..."(с) - Но, главный вопрос остаётся : До каких пор будет продолжаться этот всемирный беспредел и как с ним покончить ? И, желательно, навсегда...

С пиратами в разные времена и в различных местах и боролись по-разному. Даже руками самих пиратов. Т.е. нанимали одних против других. Так, бывший пират Генри Морган, взяв в свои руки управление Ямайкой, вынужден был начать преследование наиболее активных пиратов. «Приватирство искушает бедного и неудачника,— писал он в Лондон,— и я не жалею сил, дабы искоренить это зло». Несколько флибустьеров было задержано и отдано под суд, парочку закоренелых негодяев пришлось вздернуть на виселице. Ныне, против пиратов использую ЧВК, где немало бывших спец.назовцев. А кто лучше профессиональных диверсантов и разведчиков может эффективно бороться с пиратами ? Причём, это опасное дело неплохо оплачивается : "На международной конференции по проблеме пиратства, состоявшейся в апреле 2011 года в Дубае, размер ущерба, нанесённого пиратством, был оценён от 7 до 12 млрд долл. США в год. Перевозчик Maersk оценил ущерб компании от пиратства в 200 миллионов долларов США на 2011 год. Это означает дополнительные 100—200 долларов на каждые 3000 долларов для их клиентов. С другой стороны, агентства, предоставляющие кораблям охрану, процветают."(с). Но, это несопоставимо с добычей "джентельменов удачи" : "В мае 2011 года сомалийские пираты удерживали около 480 моряков и 50 судов в ожидании выкупа. В это же время 1011 пиратов находились в тюрьмах 20 стран, либо будучи осуждёнными, либо ожидая решения суда (по данным ООН). Выкуп за суда увеличивается. Сообщается, что 7 апреля 2011 года Intertanko — организация независимых владельцев танкеров — выплатила 13,5 миллионов долларов США за выкуп танкера Irene SL, перевозивший 1,8 млн баррелей нефти, и его команду в 25 человек, которые провели в плену у пиратов 58 дней. Стоит отметить, что при этом пиратов не интересовал груз нефти, оцениваемый в 200 млн долл. США. Пираты стали использовать танкер в качестве своего боевого корабля — подходили на нём к другим судам и, пользуясь большей высотой корпуса, обстреливали их сверху.В среднем пираты получают выкуп в 4 миллиона долларов США за корабль, а затрачивают на операцию 300 тысяч долларов США, из них 180 тысяч идут на взятки. Среди сомалийских пиратов существует специализация: разведка, группа захвата, охрана на суше, переговорщики. Около 10 процентов выкупа идёт местным пожилым людям, политикам и обществу."(с). К сему : «Пиратство выгодно всем». Как бывшие спецназовцы зарабатывают на защите морских судов от пиратов :
скрытый текст
СМИ с оптимизмом делают и такие сообщения : от 15 марта 2017 г. "Рассвет и закат сомалийских пиратов" - https://tjournal.ru/41979-rassvet-i-zakat-s...liyskih-piratov

"Пиратство выгодно всем: и военным, и профсоюзам" : Морской эксперт Михаил Войтенко — о том, почему "Ариана" не стала плавбазой, и как военные тренируются на сомалийцах..." - https://flot.com/nowadays/tasks/piracy/piracy_profitable.htm

Так, может быть, именно поэтому с пиратством никак не могут покончить ?
Мужчина Victor665
Женат
23-02-2018 - 04:58
Сомалийский пират лежал в больнице... И по привычке захватил чужое судно.
Мужчина Книгочей
Свободен
23-02-2018 - 06:21
(Victor665 @ 23-02-2018 - 04:58)
Сомалийский пират лежал в больнице... И по привычке захватил чужое судно.

Не смешно 00045.gif ! У меня несколько друзей моряки дальнего плавания. А что это такое сухопутчикам не понять...
Мужчина Книгочей
Свободен
24-02-2018 - 05:41
В Мировой Истории есть немало примеров, как решительные действия военных флотов приводили к уничтожению пиратов на целых морях. Так, например, были тевкры. Это ближневосточные пираты XV—XI веков до нашей эры, один из народов моря. Были уничтожены объединёнными силами греков во время Троянской войны. Или долопийцы, которые были древнегреческими пиратами, - также известными под названием скирийцы, - они во второй половине VI века до нашей эры селились на острове Скирос. Основным районом их действий было Эгейское море. Но в 478 году до н. э. разграбленные и проданные долопийцами в рабство греческие купцы бежали и попросили помощи у Симона, командующего афинским флотом. И в ответ на просьбу купцов в 476 году солдаты Симона высадились на Скирос и захватили остров, продав самих скирийцев в рабство. Таким образом, с теми, кто творит беспредел и нарушает все писанные и неписаные законы, надо расправляться беспощадно, невзирая на международные нормы права, т.к. эти ублюдки сами поставили себя вне закона. И если не вешать пиратов на ноке реи "сушиться на солнышке", как это делали с ними в прошлом, то во всяком случае не церемониться, а уничтожать их суда, базы и их самих. А эффективно бороться с пиратами может только регулярный военно-морской флот. Это аксиома. И ВМФ РФ это доказал, : "Корабли российского военного флота с 2008 года совершили 32 похода в Аденский залив и по другим направлениям с высокой пиратской активностью, сопроводив 152 каравана и более 700 судов. Десять раз была предотвращена попытка захвата кораблей, было задержано семь плавательных средств пиратов. Российские военные корабли обследовали Южно-Китайское и Карибское моря, Малаккский и Сингапурский проливы, где также традиционно высока активность пиратов. В числе задач кораблей ВМФ России были конвоирование судов, воздушная разведка с целью раскрытия деятельности пиратов, уничтожение их кораблей и налаживание сотрудничества с иностранными военно-морскими силами. «Благодаря совместным международным усилиям ситуацию с пиратскими нападениями в районе побережья Сомали и Аденском заливе удалось взять под контроль. В результате к исходу 2016 года нападений и захватов торговых судов не регистрировалось», – отметили делегаты от ВМФ России..." - https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201...261857-c0db.htm К сему : диаграммы и графики из которых наглядно видно, что активность ВМФ РФ привела к снижению деятельности пиратов ...user posted image
Всего фото: 2
Мужчина Книгочей
Свободен
27-02-2018 - 04:56
Кроме пиратов были ещё и государственные пираты : флибустьеры, буканьеры, каперы, приватиры и корсары. Названия разные, а суть одна - они были на контракте у разных стран и имели т.н. "каперские свидетельства". Но, и корабли гос. ВМФ не чурались этого промысла. Впрочем, в этом случае главной целью была не нажива ..
скрытый текст
К сему :

Так, что пиратство многообразно...
Мужчина Книгочей
Свободен
04-04-2018 - 05:29
Куда пропали сомалийские пираты ? : "Было время, когда сообщения о сомалийских пиратах практически не покидали информационное поле. Морские разбойники успешно действовали в районах Аденского залива и соседней акватории Аравийского моря. Злоумышленники грабили торговые суда и наживали огромное состояние. Однако в последнее время об их «славных подвигах» ничего не слышно. Что случилось с пиратами XXI века?
скрытый текст
"..А 14 марта 2017 г., пираты захватили торговое судно после пятилетнего перерыва. Танкер Aris 13, шедший под флагом Шри-Ланки, накануне вечером сообщил, что за ним параллельным курсом следуют две небольшие лодки. Следующим утром он подал сигнал тревоги, после чего на нем был отключен маячок системы слежения. Судно изменило курс и направилось к сомалийским берегам, держа курс на порт Калула, известный как одно из пиратских гнезд. Aris 13 — это танкер грузоподъемностью 1,8 тысячи тонн. Компания-судовладелец — панамская Armi Shipping, оператор — Aurora Ship Management из ОАЭ. А 16 марта, пираты освободили захваченный ранее нефтяной танкер и восемь членов его экипажа, граждан Шри-Ланки. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на заявления сомалийских спецслужб и самих пиратов. По словам гендиректора морской полиции региона Пунтленд Абдирахмана Мохамуда Хассана, силы безопасности выдвинулись на место, после перестрелки начались переговоры, и в итоге пираты ушли, не получив выкуп. Сами пираты, в свою очередь, подтвердили, что не стали удерживать судно и не взяли выкуп. Ранее морские разбойники из Сомали, где идет гражданская война, почти парализовали судоходство в Аденском заливе. В 2011 году было зафиксировано 237 атак на торговые суда, убытки от их действий составили более семи миллиардов долларов. После того как международные силы начали постоянное патрулирование в этом районе, нападения прекратились." - https://lenta.ru/news/2017/03/16/pirates/ Странно, что пираты вдруг так "подобрели"...
Мужчина Sorques
Женат
04-04-2018 - 05:52
Книгочей, дам совет..Вы создаете топики, без предпологаемой остроты обсуждения..Ну пираты, ну марсиане и чего? Написать "Да пиратство, это плохо" можно, но чего дальше? Нужен спор и острота в теме..
Мужчина Книгочей
Свободен
04-04-2018 - 06:44
(Sorques @ 04-04-2018 - 05:52)
Книгочей, дам совет..Вы создаете топики, без предпологаемой остроты обсуждения..Ну пираты, ну марсиане и чего? Написать "Да пиратство, это плохо" можно, но чего дальше? Нужен спор и острота в теме..

Про "марсиан" я тему не создавал. А про пиратов тема острая сама по себе, т.к. пиратство в наше время анахронизм. Ну, где пиратам создавать укромные базы, как им внезапно нападать, где сбывать награбленное, если весь мир под контролем из космоса и с земли ? Однако, пираты есть и в разных местах планеты. И действуют успешно и т.д. и т.п. Более того, они представляют опасность в международном масштабе ! Значит, что-то не так в этой проблеме. А, что именно ? Люди просто не понимают или не хотят этого понять. Наверное, РФ слишком сухопутная страна и мало кто терял родных или знакомых на судах в результате действий пиратов. Но, даже на обжитой Балтике в 2009 г. был эпизод захвата грузового судна Arctic Sea. А у побережья Сомали и в других районах сосредоточения пиратов, зачастую прибегают к услугам бывших военных или частных охранных фирм. И среди таких фирм есть и из Прибалтики - это эстонское охранное предприятие OÜ Aburgus. Ну, а если людям интересны "жареные" факты, то пусть спорят про пожар в Кемерово. Но, Сайт СН международный, а не чисто российский...
Мужчина Книгочей
Свободен
04-04-2018 - 22:29
(Книгочей @ 04-04-2018 - 06:44)
Наверное, РФ слишком сухопутная страна
Более того, РФ не имеет такого гражданского флота, как СССР. Но, при этом начало постройку целой серии ( запланировано 6 ед. с возможным увеличением до 12 ед. ) патрульных кораблей проекта 22160. А это корабли для выполнения особых задач : их район дейсвий дальняя морская зона, а назначение - несения погранично-патрульной службы по охране территориальных вод, патрулирования 200-мильной исключительной экономической зоны в открытых и закрытых морях, пресечения контрабандной и пиратской деятельности, охранения кораблей и судов на переходе морем, а также военно-морских баз и водных районов с целью предупреждения о нападении различных сил и средств противника — в военное ( и мирное ) время, а также операций в дальней морской и океанской зонах. Об этом свидетельствует то, что проект 22160 отличается хорошей автономностью и мореходностью — при водоизмещении около 2 тыс. тонн, по словам разработчика, он имеет такую же мореходность, что и вдвое больший фрегат проекта 11356. Зачем эти специализированные корабли РФ ? Охранять российские суда, которые ходят под флагами других стран ? Пусть их защищают ВМФ тех государств. Или РФ желает более активно бороться с пиратством, а значит и демонстрировать свою роль в решении этой важной международной проблемы ? А это уже большая политика и экономика с финансами. И, кроме того, возможность не просто "показать" свой флаг на просторах Мирового Океана, но и "демонстрировать" его в важных его районах. Причём, важных в геостратегическом плане ! К сему : "Главный герой этого выпуска – патрульный корвет проекта 22160. Первый в истории российского ВМФ корабль, который был создан для борьбы с пиратами. Это значит, что впервые на флоте появляется корабль, специально разработанный под задачи боевых водолазов и морской пехоты. «Военная приемка» покажет вам эксклюзивные кадры строительства нового корвета и примет участие в его первом походе. Зрители программы впервые увидят, как устроен первый русский антипиратский корабль внутри: съемочная группа проведет детальную экскурсию по мостику, радиорубке, каютам, камбузу, посетит сауну, сыграет в баскетбол в корабельном спортзале. А еще вы узнаете, как выглядят военно-морские стэлс-технологии, и почему эксперты называют проект 22160 самым незаметным на нашем флоте." - https://tvzvezda.ru/schedule/programs/conte...261044-z8hc.htm видео "Военная приемка. 22160. Первый. Русский. Противопиратский. Часть 2."

Кстати, буквально вчера "Черноморский флот объявил охоту на украинских пиратов" - https://topcor.ru/800-rossiyskie-chernomorc...ource=topwar.ru

Это сообщение отредактировал Книгочей - 04-04-2018 - 22:44
Мужчина Книгочей
Свободен
06-04-2018 - 03:22
Экскурс в недавнее прошлое : 2011 г. "Россия распространила черновик резолюции, которая обязует Совет безопасности ООН срочно начать переговоры о создании трех судов по делам пиратства, построить две тюрьмы для осужденных пиратов и потребовать, чтобы все нации приняли законы о криминализации пиратства. «Мы пытаемся возглавить международные попытки и установить юридические механизмы борьбы с пиратством», - сказал российский посол Виталий Чуркин. «Вопрос нужно обдумать серьезно». Российский черновик резолюции основан на рекомендациях Совбезу, представленных 25 января Джеком Лэнгом (Jack Lang), специальным советчиком генсекретаря ООН по пиратству. Лэнг, который заявил, что девять из 10 пойманных пиратов приходится отпускать, потому что не существует достаточно ресурсов для их обвинения и заключения. Он порекомендовал создание двух специальных судов в полуавтономных Сомалилэнд и Пунтлэнд, и третьего – в Танзании.
Пиратство стоит региону семь миллиардов долларов ежегодно ( ! ) в потерянных доходах от транспортировки, страховки, а также из-за стоимости отправки военных кораблей в Аденский залив и Индийский океан, сказал Лэнг. Пираты захватили рекордное количество жертв - 53 корабля и 1181 члена экипажа в 2010 году. Госсекретарь США Хиллари Клинтон сказала третьего марта, что администрация Обамы «доведена» пиратством и что «пора всему миру этим заняться». США находятся в процессе пересмотра своей политики в Сомалии, и Клинтон пообещала «гораздо более организованный подход». Замечания Клинтон последовали за убийством 22 февраля четырех американцев пиратами,захватившими их яхту..." - https://inosmi.ru/africa/20110308/167160875.html А главари пиратов нажившись становятся "добропорядочными" бизнесменами и уходят от наказания. И это при содействии власть имущих, предержащих и сильных мира сего. Например, так, "Как Китай победил «триады» и создал новую игорную Мекку" - https://inosmi.ru/world/20130204/205444321.html А, жертвуют, как всегда, "пешками" ради чьих-то интересов...
Мужчина Книгочей
Свободен
07-05-2018 - 08:56
Январь 2018 г. "Ракетный катер "Прилуки", а также два новейших катера Военно-морских сил Украины "Бердянск" и "Аккерман" вечером в воскресенье, 31 декабря, в районе поселка Курортное Одесской области со стрельбой остановили в море судно с грузом контрабандных сигарет..." - https://www.depo.ua/rus/politics/kontraband...-20180101702743 Вот умора ! А за судном с контрабандной водярой, наверное, крейсер пошлют в погоню ?! Далее, "Американские военные перехватили композитное судно-невидимку с грузом кокаина. Драматическая погоня за судном-невидимкой колумбийских контрабандистов развернулась в начале апреля в Тихом океане.В начале апреля 2018 г. ВМС и Береговая охрана США перехватили в Тихом океане катер колумбийскийх наркоторговцев с грузом кокаина, следовавший из Колумбии. Но особенно примечателен не сам факт перехвата, а технические особенности катера колумбийцев. Сайт NavalToday.com сообщает, что судно имело цельнокомпозитный корпус и элементы стелс-архитектуры, делающие его малозаметным для радаров..." - https://www.popmech.ru/technologies/news-42...gruzom-kokaina/ Не хило ! Какие-то "пушеры" ( сленг, от англ. to push толкать , торговец наркотой ) имеют суперские корабли созданные по технологии "стелс", т.е. "хай-тек" ! Более того, у них есть и "полуподводные" или "погружающиеся" катера. Такие, которых не имеют многие ВМФ стран мира. А если иимеют, то немного и только для элитных подразделений спец.наза. И чему удивляться, если наркоторговцы покупали боевые подводные лодки в России после развала СССР и даже конструкторов из спец. КБ, чтобы те строили им минисубмарины. И такая великая держава, как США никак не может справиться с наркортелями из крошечной Колумбии ! Смех и слёзы ! И разных бестселлерах и различных блокбастерах, бравые "зелёные береты" и спец.агенты ЦРУ терпят поражение от каких-то гангстеров из джунглей. Как, например, в книге и фильме "Прямая и явная угроза". И всё потому, что у наркоторговцев много "зелени" и они покупают всех кого только можно купить и/или подкупить. От сенаторов и конгресменов до работников спец.служб. Ибо, сказано было : "Что нельзя купить за деньги, то можно купить за большие деньги. А что нельзя купить за большие деньги - то можно купить за очень большие деньги..."(с). Ладно, наркота ! Она большой барыш приносит. Но, автомобили ?! Неужели, "тачки" стоят того, чтобы ради них "огород городить" ? А вернее, строить спец. бронекатера ?! Ан, нет ! Строят : "Быстроходные бронированные катера китайских контрабандистов (9 фото). С 80-х годов проблема контрабанды автомобилей класса люкс в Китай стала особенно актуальной, власти стали предпринимать больше усилий, чтобы остановить контрабандистов, в результате чего началась настоящая «гонка вооружений». На сегодняшний момент контрабандисты делают ставку на быстроходные бронированные катера, речь о которых пойдет далее..." - http://nevsedoma.com.ua/index.php?newsid=292604 Фото прилагается : user posted image К сему : "Подводная лодка контрабандистов перехвачена Береговой охраной США : Береговая охрана США перехватила у берегов Калифорнии небольшую подводную лодку с 8 тоннами кокаина на борту. Его примерная стоимость 181 млн долларов !"



Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-05-2018 - 03:27
Мужчина darsie
Свободен
08-05-2018 - 15:51
а вот что интересно...
ведь в Праве англо-саксонского Мира существует принцип Прецендента ... а отменены ли их собственные законы о борьбе с пиратством ?
кажется в книге-Плавание на Ястребе - описывается встреча экипажа главного героя книги с командой русского корвета ,который по программе борьбы с северо-американскими пиратами-работорговцами вместе с кораблями Британии и Франции в 19 веке патрулировал Атлантику...
моряки рассказывают о своей службе,в частности о разборках с захваченными пиратами..
русские как всегда добры и великодушны- самостоятельно вешают на рее только пиратского капитана,остальных джентльменов удачи сдают в ближайший порт под юрисдикцию местных властей,при этом тех пиратов,кто доказал свою безвредность- юнгу,плотника,кока вообще отпускают на свободу...
галантные французы сами никого не вешают,но сдают пленных портовым властям только под условие ,что суд будет справедливым,а приговор-веревка или вечная каторга всем без исключения...
гордые хозяева морей бритты с судейскими не связываются-весь пиратский экипаж вплоть до капитанского попугая-матерщинника развешивается в живописном беспорядке на мачтах пиратской шхуны и в таком виде оное судно сдается в порт...
что то мне подсказывает,что вернись военные моряки к прежним порядкам-пиратство у берегов Юго-Восточной Азии и Африки устремится к нулю... poster_offtopic.gif 00054.gif
Мужчина Книгочей
Свободен
08-05-2018 - 17:42
(darsie @ 08-05-2018 - 15:51)
а вот что интересно...
ведь в Праве англо-саксонского Мира существует принцип Прецендента ... а отменены ли их собственные законы о борьбе с пиратством ?
Это раньше было. Сейчас положение такое : "Правительственные организации просят судовладельцев и грузоотправителей серьезно рассматривать риски, связанные с вооруженной охраной на судах. Помимо внешней опасности для судна с охраной и наличия ряда юридических сложностей, могут возникать проблемы, связанные с недостаточной квалификацией такой охраны, вероятностью ее криминализации и действий в случае пиратского нападения в чужих территориальных водах. Многие судовладельцы по-прежнему рекомендуют капитанам судов не оказывать сопротивления пиратам, так как иначе пиратская атака может закончиться гибелью всех членов экипажа и уничтожением корабля. Как вариант может быть использован опыт Франции, разрешившей присутствие на торговых судах морских пехотинцев для охраны. Наконец, интересное мнение высказал Гордан Ван Хук, старший директор по инновациям и развитию транспортной компании Maersk Line: «…беспорядочно действующие военные могут быть так же опасны, как и морские разбойники» - http://www.agentura.ru/press/about/jointpr...profile/pirates
Различные виды юрисдикции, такие как территориальная юрисдикция прибрежных государств в отношении актов, совершенных в их территориальных водах; активная персональная юрисдикция для судебного преследования пиратов; пассивная персональная юрисдикция государства-жертвы; юрисдикция государства, под флагом которого плавает судно; юрисдикция государства, захватившего пиратов, позволяют большому числу государств сотрудничать в пресечении пиратства, хотя и «в максимально возможной степени», как предусмотрено статьей 100 Конвенции ООН по морскому праву. Кроме того, борьбе с пиратством может способствовать соблюдение государствами обязанности «осуществлять судебное преследование или выдавать», предусмотренной в Конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства.
В ряде стран мира была установлена универсальная или практически универсальная юрисдикция судебного преследования лиц, подозреваемых в пиратстве. Однако, как следует из позиции ООН, установление универсальной юрисдикции недостаточно, поскольку «необходимо, чтобы государства согласились действительно подвергать пиратов судебному преследованию» - Документ ООН S/2011/30https://www.sxnarod.com/cat/images/none.gif
Представляется необходимой разработка в рамках АСЕАН типового международного уведомления об актах пиратства и вооруженного разбоя на море. Такой шаг ускорит процедуру получения и представления доказательств, повысит степень их достоверности, но такие уведомления не должны приводить к автоматическому началу судебного разбирательства в задержавшем пиратов государстве." - цит. из "Пиратство в Южно-Китайском море: проблемы и опыт противодействия."
Кроме того, ВМФ КНР и Индии действуют против пиратов безжалостнее, чем ВМФ других стран мира. И экипажи тоговых судов КНР им под стать : "В 2008 г. ПиратыЭкипаж китайского судна Zhenua 4 в среду отбил нападение пиратов у берегов Сомали, пустив в ход пивные бутылки и водомет, пишет газета "Таймс". Девять пиратов, вооруженных гранатометами и пулеметами, напали на судно, отмечает Инопресса.Ру. "Наш экипаж, хорошо обученный и подготовленный, пустил в ход водомет, самодельные зажигательные бомбы, пивные бутылки и все подручные средства, которые можно было использовать для борьбы с ними. Через 30 минут пираты жестами дали нам сигнал о прекращении огня", - сообщил в интервью China Central Television капитан Пэн Вэйюань. "Затем к нам на помощь прилетел вертолет объединенного флота", - добавил он." "2010 г. REGNUM : Экипаж китайского торгового судна "Аньцзэцзян" отбился от нигерийских пиратов, пытавшихся взять судно на абордаж, палками и пивными бутылками. Преступники, прибывшие на двух моторных лодках, обстреляли корабль из автоматов, но подняться на борт так и не смогли, пишет BBC. Позднее пираты предприняли вторую атаку на судно, и отпор моряков снова увенчался успехом, пираты были вынуждены отступить. В ходе столкновений 4 китайских моряка, включая капитана, получили ранения. Они госпитализированы в одну из больниц Лагоса, их жизнь вне опасности."

Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-05-2018 - 17:42
0 Пользователей читают эту тему

Страницы: (1) 1 ...
  Наверх